ダンロップ [2本セット] SP SPORT MAXX 060+ 245/40R18 97Y XL 価格比較

[2本セット] SP SPORT MAXX 060+ 245/40R18 97Y XL

※ホイールは別売です

ダンロップ

[2本セット] SP SPORT MAXX 060+ 245/40R18 97Y XL

メーカー希望小売価格:-円

2022年3月 発売

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(2件)

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タイヤ幅
245
偏平率
40 %
リム径(インチ)
18 インチ
ロードインデックス・速度記号
97Y
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

本数

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[2本セット] SP SPORT MAXX 060+ 245/40R18 97Y XL のレビュー・評価

(2件)

満足度

5.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2024年3月31日 投稿

    WRX S4(2018年式)に装着しました.純正はsport maxx RTで約8万キロ/3年走行しました.前回はsport maxx 050+で約8万キロ/3年,今回はsport maxx 060+を選択しました.050+よりも価格が安くなり,少し心配しましたが,グリップ性能や雨の日(結構な大雨)でも全く問題なく快適でした.なぜ050+はあんなに高価だったのだろうかと疑問を感じるほどです.静粛性は静かではないようですが,気になるほどではありません.

  • 近所のベテランが経営するタイヤショップに注文して、4月中旬に装着。 装着したものは、日本製で2022年の第7週に作られたものでした。 なんと、4本での価格は同サイズ050+より安価に購入できました。 2年前に装着した050+との比較ですが、外観は、タイヤ外側のトレッドパターン幅がやや小さくなり、コーナーリング性能より、ウエットや静粛性重視という感じを受けました。 ショップで装着後、走り出して直ぐに、ハンドリングが向上したことが体感できました。 単に新しいタイヤになったからだけでは無いと思いますが、050+から060+になったことによる進化は、街乗りや駐停車、そして郊外のちょっとした走りでも、かなりの進化を感じられました。 まだ、サーキット走行はしていませんが、サーキットにおけるスポーツ走行・ジムカーナ競技参戦が楽しみです。 今回の買い物は、正解でした。

  • [2本セット] SP SPORT MAXX 060+ 245/40R18 97Y XLのレビューをすべて見る

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[2本セット] SP SPORT MAXX 060+ 245/40R18 97Y XL のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
スポーツカー
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

18 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

245
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

40 %
ロードインデックス・速度記号 97Y
EXTRA LOAD規格
チューブレス
非対称パターン

非対称パターン

非対称パターン

1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。

タイヤ寸法
外径 656 mm
リム幅 8.5 インチ
適合リム幅 8〜9.5 インチ
低燃費性能
転がり抵抗係数 B
ウェットグリップ性能 a
本数
本数 2 本
1本あたりの価格 -
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