インパクトドライバー・レンチ 製品一覧 15ページ目

あれこれ比較し、最終的にこの製品を選択しました。 セット売りでなく、全部バラで購入。 バッテリを互換品にしたので、トータル2万３千円ちょっとで入手できました。 ケースは白で無く緑にしました。白だと汚れが目立つからです。 【デザイン】 　実店舗で握り比べてバランスがちょうどよかったです。 【扱いやすさ】 　全長も短く、取り回しが楽です。 【安全性】 　トリガーの引き加減で回転速度も普通に任意に変えられるので、 　慣れればビスの頭を飛ばすことも無くなると思います。 【総評】 　他にコード式と、１２０Ｎ／ｍの別メーカーの１４．４ｖ品も使っていますが、 　コード式並み以上にパワーがあって作業がはかどります。 　ＤＩＹ用途なら必要十分です。 　ブラシレスの静粛性に惹かれますが、使用頻度の低いＤＩＹ用途なら、 　金額的にこの辺りが妥当かと思います。

マックスに充電して早々に使用したが十分な感覚でした　やはりマキタですね

これまでインパクトは人から貰った数十年前のお古（マキタ6908D）を使っていました。バッテリも消耗していてすぐに切れるようなオンボロでしたが、急速充電もできるし自分のようなDIYでたまに使う分には何とかなっていました。 しかしさすがにそれも調子が悪くなり、どうせ新調するなら！と奮発してハイコーキの36Vにしてみましたら、これがまあ何とも使いやすくて作業が捗ること捗ること・・・やはり数十年の進歩は凄いものですね。素人でも工具は良いものを使うべきなんだと実感しました。 そうして気分を良くした自分はめったに使わないよなビットまでも色々と買ってしまいました（さらなる散財）。なるほど、これが工具沼というものなのですね。

MVバッテリーつけて1.582g、DDが11g軽かったがそれでも重い。 DDの改善点が細ビスモード追加、LEDライト数が3倍 パネルがバックライト化、ボルト単体逆転全引きでオートスロー アプリからLEDライト調光、モード選択の任意ON/OFF シリアルナンバーが下部の部分に移動したので 右側にもHiKOKIロゴプレートが配置された 付属ケースが大幅に機能・デザイン共に向上 改善点に魅力を感じなければDCで良いと思います 基本性能は一切変化なく、ヘッドが短くなったくらいです ケースはフリマで3千円程度、クーポン使えば千円で買えたり しますのでケースを理由に新型を買う必要は無いです 軸ブレはほぼ無く、特にトリガーが秀逸でマキタより良いです マキタより低速で低速域も広く設定もできます。 ただマキタはワンタッチビット装着があり慣れてると あれ刺さらん？となってもたつきます。 他にも色々ありますがマキタのTD002GよりWH36DCの方が 良かったなというのが個人的な評価です スペックに現れない基本的なところがWH36DCは良いです。 バッテリーセルもMVの特性上有利な海外製が採用されてます。 ただ36V同士の比較でドライバーとして見たら18Vの方が良いです 電圧の関係で36Vはどうしてもバッテリーが大型で重いです 私は車のタイヤ交換にも使うので36Ｖでレンチ用途を兼用させる 都合で36Ｖを使ってますが、通常の用途なら18Ｖで薄いバッテ リーを使った方が絶対良いです。 18Vはマキタの方が思い切った変更を加えてきたので軸ブレや トリガーが許容できるならマキタの方がお勧めです。 車のタイヤ交換に使うが故に新型のWH36DDに買い換えました オートスローが追加されたのでハイコーキの不満点がなくなりました。 TD002GにはついてたのでDCに無いのが唯一の不満点でした

ハイコーキの18Vコードレス静音インパクトドライバー。 「2LXPKZ」は耐水性、耐衝撃性がアップした新型マルチボルトバッテリーBSL36A18Xが2個、急速充電器UC18YDL2、ケースが付属したフルパッケージ。 静かなのが大きなウリ。 大きな音を出したくないような時、場所ではとても重宝する。 静音仕様ながら十分すぎるパワー。 トリガーの微調整がやりやすい。 カムアウトしにくく扱いやすい。 テクスモードは初心者にとって扱いやすいモード。 どうしてもコスト高になってしまうのが難点。

【デザイン】 文句の付けようが無い位洗練されたデザイン 【扱いやすさ】 握った時のバランスが絶妙 【安全性】 こちらは使い方次第で何ともコメントしがたいですが、通常使用なら安全安心に使用出来ています。 【総評】 まず最初のインパクトと考えるならお勧めで有りこれしか無いかと思います。 パワーが有るモデルも沢山でて居ますが、使ったことが無い方や握力の弱い方はこちらが使いやすいかと思います。

もう少し重いと思っていましたが、思っていたより軽かった。 グリップは手にしっくりきて非常に扱いやすい。 購入間もなくあまり使用していないので良い点悪い点の評価はまだコメントできません。

　マキタの10.8Vドリルドライバーに追加しての購入です。 　特に壊れたというわけではないのですが、バイクの整備で使用していてねじの脱着がメインなので もっと安いものでも正直良かったのですが、どうせ買うならいいものをと購入しました。 　4段階のスピード調整は必需品でした。 　ドリルドライバーはクラッチで強さが調整できますがこちらは出来ない分スピードの調整が 細かな方がよかったので。 　ボルトナットもこの製品でしたらバイクの部品くらいならかなりの物が脱着が出来ると思い それも加味しての購入です。 　スイッチが後ろ側に来た（前モデルに比べて）のも良いですね。 　手元ボタンでスイッチの強さ切り替えが出来るのも便利です。 　ライトはめちゃめちゃ明るいですが屋外で明るい時間に使用するのでこれは基本まあどうでも 良いかなという感じですが。 　ビッとの差し込みがアンビルを引かなくてもさせるのは便利ですね。 　ゼロブレもかなりいいです。 　低速での締め付けがメインなのでこの軸のブレの少なさは素晴らしいです。 　10.8Vのドリルドライバーに比べ重量が上がったので電池を3.0Ahの軽いものを購入しました。 　互換電池なのでこれより容量が小さいものが見当たらなかったので。 　正直1.5Ahでも良かったんですけど。 　追記 　先日スクーターのタイヤ交換でリヤタイヤ外すときこれを使いました。 　いつもは前のレビューにも載ってる電動インパクトを使っていましたが、今回はこれで 外してみました。 　シグナスでリヤタイヤのセンターナットのトルクは105N.mで閉まっています。（自身でトルクレンチで締めていますので） 　正直無理かなと思いましたがあっさりと回りました。 　シグナスとスカイウェイブ乗っていますが2台の中で一番高いトルクが掛かってるのが その24ｍｍのナットなので他の部分は問題なく回るので電動インパクトが必要なくなりました。 　電動インパクトは大きく重いのでこれが外せると楽になります。 　他のマフラーなど止めてる14ｍｍや12ｍｍのボルトはもちろん難なく回りました。 　一番強いテクスモードで回しましたが。 　車のホイールナット（外車はボルト）も問題なく回せるかと思います。 　 　

【デザイン】 文句の付けようが無い位洗練されたデザイン 【扱いやすさ】 握った時のバランスが絶妙 【安全性】 こちらは使い方次第で何ともコメントしがたいですが、通常使用なら安全安心に使用出来ています。 【総評】 まず最初のインパクトと考えるならお勧めで有りこれしか無いかと思います。 パワーが有るモデルも沢山でて居ますが、使ったことが無い方や握力の弱い方はこちらが使いやすいかと思います。

もう少し重いと思っていましたが、思っていたより軽かった。 グリップは手にしっくりきて非常に扱いやすい。 購入間もなくあまり使用していないので良い点悪い点の評価はまだコメントできません。

あれこれ比較し、最終的にこの製品を選択しました。 セット売りでなく、全部バラで購入。 バッテリを互換品にしたので、トータル2万３千円ちょっとで入手できました。 ケースは白で無く緑にしました。白だと汚れが目立つからです。 【デザイン】 　実店舗で握り比べてバランスがちょうどよかったです。 【扱いやすさ】 　全長も短く、取り回しが楽です。 【安全性】 　トリガーの引き加減で回転速度も普通に任意に変えられるので、 　慣れればビスの頭を飛ばすことも無くなると思います。 【総評】 　他にコード式と、１２０Ｎ／ｍの別メーカーの１４．４ｖ品も使っていますが、 　コード式並み以上にパワーがあって作業がはかどります。 　ＤＩＹ用途なら必要十分です。 　ブラシレスの静粛性に惹かれますが、使用頻度の低いＤＩＹ用途なら、 　金額的にこの辺りが妥当かと思います。

マックスに充電して早々に使用したが十分な感覚でした　やはりマキタですね

【デザイン】 ヘッド部のカーボン調のパターン模様がカッコよいです。 黒と赤を所有していますが、所有しているユーザーが少ないので自己満足ですが目立って良いです。 【扱いやすさ】 モーターが省スペース設計されており小さくて、狭い場所で使用しやすい。 また、動作モードも4モードあり便利である。 18V4.2Ahバッテリで使用しているが、力不足やスタミナが無いと感じることはない。 【安全性】 【総評】 マキタやHikokiと比べて知名度はないでしょう。バッテリを共用できる他の工具のラインナップも少ないし、モデルチェンジも少ないため、あえてパナソニックを選択することはお勧めしません。 ただ、プロ向けの商品が比較的安くまた、修理も定額性を設けているため他社なら高額で修理を断念するような内容でもパナソニックでは修理金額が安くすむこともありました。 ただ、一押しは他の人があまり持っていないということが一番のお勧めポイントだと思います。

世界最短ヘッドと言う事で、取り回しは良いが、モーター胴回りが太く大きいので（前使用機種より）壁際の天井、入隅のビスに垂直に入り難いので閉め戻しの際頭が潰れそうなので別でL型のアダプター類を付け閉め・戻すのが良いかも　作業中前使用インパクトと重さは変わらす電池が長持ちしてくれるのがウレシイ！　

【デザイン】 ヘッドが短く格好良いです。 【扱いやすさ】 バッテリの重さが気になりますが、取り回しはいいです。 【安全性】 ビット交換時に、ついトリガを触りそうになり、怖いです。 【総評】 モデルチェンジ前の特価で購入できたので、大変満足です。 いろんな場面で、これから使っていきます。

【デザイン】 デザインはどこのメーカーとも似たようなもので、オプションで取付けるプレートで個性を出せる。 【扱いやすさ】 さすがに40Vは重いですが、バランス良く出来ているので扱いやすいと思います。パワーも十分です。 【安全性】 手元が明るくなって見やすい。 【総評】 板金で使っています。今回初めてマキタからの変更で使ってみましたが、特に問題なく使えています。 あとは耐久性次第です。 どうしても鉄板にビスを打つ時、打ちにくいと、インパクトを叩いて軽く下穴をあけるような使い方をするので、どれくらい壊れずにもつか…

ハイコーキの新型静音コードレスインパクト。 従来機は14.4V（WHP14DBL）だったので待望（!?）の10.8V機。 とにかく静かであの「ガガガガガガッ！」という音がしないのが良い。 パワーも簡単な打ち込みには十分すぎる。 むしろ初心者には扱いやすいパワー。 軽量で取り回しもしやすい。 付属はバッテリーBSL1240M×2個、急速充電器(UC12SL)、ケース。 普通機（非静音タイプ）より割高なのが玉に瑕。 【仕様】 締付能力 　普通ボルト　M5〜M8 　コーススレッドねじ　22〜90mm 　小ねじ　4〜8mm 　テクスねじ　φ3.5〜φ6mm 六角軸二面幅　6.35mm 最大トルク　20N・m（203.9kgf・cm） 無負荷回転数 　弱モード　0〜1,000min-1（回/分） 　中モード　0〜1,500min-1（回/分） 　強モード　0〜2,000min-1（回/分） 　テクスモード　0〜2,400min-1（回/分） 打撃数 　弱モード　0〜700min-1（打撃/分） 　中モード　0〜1,200min-1（打撃/分） 　強モード　0〜2,000min-1（打撃/分） 　テクスモード　0〜1,200min-1（打撃/分） 機体寸法（全長×高さ×センタハイト）　128×223×29mm(BSL1240M装着時) 質量　1.3kg 使用可能蓄電池　10.8Vスライド式リチウムイオン電池（BSL12XXシリーズ）