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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![GT2 ドライバー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644214.jpg) |
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93位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
9° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![GT3 ドライバー レフティー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001648409.jpg) |
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81位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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![QUANTUM MAX ドライバー レフティー [ATHLEMAX 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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81位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
ATHLEMAX 50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:310g
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![Qi4D MAX ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762977.jpg) |
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127位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 High Rotation Red |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:298g
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![Qi4D ドライバー レフティー [REAX 50 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762969.jpg) |
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194位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:304g
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![G440 K ドライバー [PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765248.jpg) |
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50位 |
86位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001071633.jpg) |
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89位 |
100位 |
- (0件) |
1件 |
2018/7/12 |
2018/9/22 |
10.5° |
Miyazaki Mahana |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:48.5g
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![スリクソン Z585 ドライバー [Miyazaki Mahana フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001071630.jpg) |
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133位 |
100位 |
4.00 (1件) |
1件 |
2018/7/12 |
2018/9/22 |
9.5° |
Miyazaki Mahana |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:302g
- この製品をおすすめするレビュー
-
4優しいスリクソン
【デザイン】優しく見えて良好
【打感】ゼクシオからの変更なのでまだ慣れません
【飛距離】キャリーが伸びて飛んでいます
【弾道】ゼクシオより高く強い弾道で飛びます
【方向性】私の技量の問題でまだ安定しません
【球の捕まり】捕まるけどチーピンになりにくい
【総評】
ゼクシオセブンからの変更。昨日初ラウンドしました。朝イチのティーショットはフェアウェイど真ん中に高弾道のドローでナイスショット。これはイケルと思ったのですが…。ラウンド結果は14ホール中4ホールでナイスショット。他はトップ病を発症。ゼクシオのチーピン病から脱却出来たのですが、もう少し練習が必要ですね😅。打感はゼクシオとは異なり、少しこもった感じ。ゼクシオは何処に当たっても爽快な金属音でナイスショットしたかのように感じましたが、スリクソンは芯に当たった時の音がいまいち良くわかりませんでした。良くわからないけど2打目地点に行って見ると飛んでいました。音と打感と芯を食った感触は慣れでしょうね。ラウンド後半でも振り遅れる事無く、しっかり振り切れました。65歳になって、重くて短いドライバーに替えて、結果はゼクシオより飛んでいます。多分私にとってとても振り心地が良いクラブなのだと思います。
バックにスリクソンのドライバーが入っていると、ゴルフが上手そうに見えるのは気のせいかな。
クラブを振れるうちはスリクソンで頑張ります。
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![RS MAX ドライバー [TENSEI FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633993.jpg) |
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194位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
10.5° |
TENSEI FOR PRGR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:305g
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![スリクソン ZXi LS ドライバー [VENTUS ZXi6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660002.jpg) |
|
184位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/24 |
2024/11/ 9 |
10.5° |
VENTUS ZXi6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:59g クラブ重量:312g
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![スリクソン ZXi MAX ドライバー [Diamana ZXi50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001658389.jpg) |
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76位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
10.5° |
Diamana ZXi50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:48g
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![PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31tJLMgML+L._SL160_.jpg) |
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127位 |
100位 |
4.50 (3件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5OBが無くなりました!
これまでヘッドスピード48m/sだったのが、年齢を重ねる度に下がる一方。当然ながら飛距離も、、、。最近はセカンドショットがロングアイアン一辺倒でツーオンの確率も低く、スコアも比例してシングル陥落です。これまでは小さなヘッドで重いシャフトを「シングルだから」と見栄を張って使用して来ましたが、月例も出場出来なくなり一念発起でシャフトを軽くしミート率も上げるべくMAXを選びました。練習も行かずぶっつけ本番で臨みましたが、ビックリする程真っ直ぐ飛び、昔ならスライスがキツくOBになる球筋も芯を捉えているせいか殆どスライスせず、購入した甲斐がありました。しかしアイアンとのバランスを見直さなければいけなくなり出費がかさむ事が難点です、、、
4素人の腕を幾分カバーしてくれる
【デザイン】
2024年のこのモデルになってから特にカーボン調とブルー色調のヘッドで綺麗かつ格好は良い
【打感】
当方、極最近ゴルフ始めたばかりで当てるところから練習してますが
芯に当たると快音と共にショックも無くスムーズに打球が飛ぶ
【飛距離】
芯に当たった時の軽快な打撃音と飛距離、弧を描き飛ぶさまは見ていて気持ちい飛距離が出る気がする
【球の捕まり】
多少ミスしてもカバーしてくれるようなフェースしてるので余程変な風に当たらない限り
玉の捕まりは良い
【総評】
仕事の関係上、ゴルフ始めましたがズブの素人には勿体ないような評価も良いクラブです
他に同メーカーでアイアンセット+PWなど同時購入しました
まだまだ練習中ですが、日々芯に当たるように打ってる時がやりがいがある
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![ELYTE X ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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97位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:305g
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![リミックス DD-2 ドライバー [TENSEI GR 50 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717127.jpg) |
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89位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/10/24 |
2025/10/24 |
10.5° |
TENSEI GR 50 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:297g
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![ゼクシオ 13 ドライバー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584132.jpg) |
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142位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
9.5° |
MP1300 ネイビー |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:38g
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![Qi35 ドライバー [2025 Diamana BLACK TM60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672615.jpg) |
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97位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Diamana BLACK TM60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:63g クラブ重量:310g
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|
![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597194.jpg) |
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112位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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|
![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597196.jpg) |
|
112位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54g クラブ重量:301g
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![ゼクシオ エックス ドライバー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584148.jpg) |
|
52位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
10.5° |
Miyazaki AX-3 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:44g
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![ELYTE X ドライバー [SPEEDER NX VIOLET 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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109位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/21 |
10.5° |
SPEEDER NX VIOLET 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:306g
|
|
|
![ELYTE ドライバー [SPEEDER NX VIOLET 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ekYM6L78L._SL160_.jpg) |
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122位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
SPEEDER NX VIOLET 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:310g
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![ゼクシオ 13 ドライバー レフティー [MP1300 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584144.jpg) |
|
162位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2024/1/13 |
10.5° |
MP1300 |
R |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:35g クラブ重量:281g
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![ゼクシオ 14 ドライバー [MP1400 フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721338.jpg) |
|
89位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
11.5° |
MP1400 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:36g クラブ重量:281g
|
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|
![GT3 ドライバー [TENSEI 1K BLUE 55 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644221.jpg) |
|
142位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TENSEI 1K BLUE 55 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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|
![ゼクシオ 14+ ドライバー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721343.jpg) |
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133位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
9° |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g
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|
![QUANTUM MAX ドライバー [ATHLEMAX 50 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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142位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
9° |
ATHLEMAX 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:310g
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|
![QUANTUM MAX ドライバー [TENSEI GRAY 60 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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127位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
9° |
TENSEI GRAY 60 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:63.5g クラブ重量:317g
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|
![Qi4D MAX ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762975.jpg) |
|
142位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 High Rotation Red |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:304g
|
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|
![Qi4D ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762965.jpg) |
|
167位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 50 High Rotation Red |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:302g
|
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|
![G440 K ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765224.jpg) |
|
26位 |
100位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
10.5° |
ALTA J CB BLUE |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:53g クラブ重量:301g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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|
![PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31yNqQ3OfmL._SL160_.jpg) |
|
175位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
|
|
|
![スリクソン ZXi ドライバー [Diamana ZXi50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001658391.jpg) |
|
136位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
10.5° |
Diamana ZXi50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:48g
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|
![ゼクシオ エックス ドライバー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584147.jpg) |
|
43位 |
126位 |
5.00 (3件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
10.5° |
Miyazaki AX-3 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:46g クラブ重量:301g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5絶品
【デザイン】やさしそうですがモッサリしておらず、絶妙なデザインだと思います。ソールするとスクエアに見えて安心感があり、ナチュラル・ドローの弾道イメージが湧きます。気になる点は、フェースが少し立って見える事とヘッドカバーのチープ感ぐらいです。
【打感】やや高い金属音ですが下品な音ではないです(人により好き嫌いはあるかもです)。しっかりフェースに乗ってからボールを弾き出すような感触が素晴らしいと思います。芯を外しても音と感触の変化が少なくて驚きました。
【飛距離】Qi10・Ai Smoke と変わらなかったです。
【弾道】中弾道
【方向性】振り遅れても修正が間に合うような印象です。ヘッドと純正シャフトのバランスが良いのではと感じます。
【球の捕まり】しっかり捕まりますが、捕まり過ぎることはないです。ナチュラル・ドローが打ちやすいです。
【総評】顔と打感がとても良くて結果もともなうので、とにかく打つのが楽しいドライバーです。純正シャフトも秀逸で、重量の割に程良いしっかり感としなやかさがあり、絶妙な味付けだと思います。TM社やCW社製品の大雑把さに比べて、個々の部分技術の擦り合わせの水準が高いのだろうと推察します。青いカーボンフェイスとAiフェースも購入しましたが、いずれも売却しました。DUNLOPさんに感謝しています。
5まっすぐ飛びます
【デザイン】派手さがなく、シンプルで引き締まって見え、構えやすい。
【打感】低めの打音で心地よい。
【飛距離】びっくりするほど飛ぶわけではないが、ミスしてもそこそそ飛ぶ。
【弾道】中弾道。上がり過ぎない感じ、
【方向性】ここが一番。とにかくまっすぐ飛ぶ。
【総評】安定感抜群で、スタイルもカッコ良い。
どこにも”ゼクシオ”と書いてないところも良い(模倣品対策ラベルにはXXIOと記載あり)
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![Qi35 ドライバー [2025 Diamana BLACK TM60 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672614.jpg) |
|
52位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
9° |
2025 Diamana BLACK TM60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:63g クラブ重量:310g
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![QUANTUM MAX D ドライバー [ATHLEMAX 50 フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31XIo7mugEL._SL160_.jpg) |
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81位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
ATHLEMAX 50 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:305g
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![G440 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674115.jpg) |
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89位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![G440 SFT ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674246.jpg) |
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142位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
ALTA J CB BLUE |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:49g クラブ重量:294g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![GT2 ドライバー [TOUR AD VF-5 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644216.jpg) |
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88位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TOUR AD VF-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![G440 MAX ドライバー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674135.jpg) |
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194位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![G440 MAX ドライバー [ALTA J CB BLUE フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674100.jpg) |
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109位 |
126位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
ALTA J CB BLUE |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:53g クラブ重量:301g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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