ヘッド体積:460ccのドライバー 人気売れ筋ランキング 4ページ目

【デザイン】 かなり良い TSI2 を使用していたがボテッとした感じが嫌でTSR3にしたが今回はGT2もGT3に見た目が近いので違和感が無くなった 【打感】 TSRと比較してあまり変わらない テーラーユーザーの人が打つと皆さん打感が柔らかいと口をそろえて言うのでかなり良いのだろう 【飛距離】 TSRとあまり変わらない シャフトにも依存すると思うがダース7sからVF6sでは変わらないかな 【弾道】 かなり高弾道（10度で評価） 【方向性】 左右のブレ幅は減った　かなり方向性は良いと思う 【球の捕まり】 かなり掴まる　フェード、スライス系が多かったがドロー、フック系になった 【総評】 まだ1ラウンドしかしていないが掴まりもよく方向性も良くなったので買って良かった。夏場はもう少し振れるのでXシャフトでも良かったかも。 値段が高いのが玉にきず　標準カスタムとは言えカスタムシャフトなので約12万と値引きも申合したようにほぼ無いから試打して慎重に購入しなければならない。 シャフトはネットで書かれている程難しくは無いと思うが好みは分かれると思う。カタログではフェード系だが、10度と組み合わせるとドロー系になったのでカタログは参考程度で実際に打ってみないと分からない。スライスで悩んでる人も敬遠せずに一度試打してみたら案外使えるかもしれない。 今回から45.5インチになったが実際に構えると長さを感じさせないから普通に振れる。 GT2とGT3ではミスヒットの許容性が違うのでGT2の方が優しいがGT2はウエイトをドロー系とかフェード系に変えれない。 クラウンにキズ付きやすい、ヘッドカバーしていても薄い線傷が付いてるのでTSRより塗装が柔らかい？ グリップは標準でzグリップが挿さってるのでグリップ力が高い。でもかなり硬めなので硬めが嫌な人には合わないグリップかな。個人的には好きなグリップだが日本では販売されていない。並行輸入品は販売されている。

【デザイン】優しく見えて良好 【打感】ゼクシオからの変更なのでまだ慣れません 【飛距離】キャリーが伸びて飛んでいます 【弾道】ゼクシオより高く強い弾道で飛びます 【方向性】私の技量の問題でまだ安定しません 【球の捕まり】捕まるけどチーピンになりにくい 【総評】 ゼクシオセブンからの変更。昨日初ラウンドしました。朝イチのティーショットはフェアウェイど真ん中に高弾道のドローでナイスショット。これはイケルと思ったのですが…。ラウンド結果は14ホール中4ホールでナイスショット。他はトップ病を発症。ゼクシオのチーピン病から脱却出来たのですが、もう少し練習が必要ですね😅。打感はゼクシオとは異なり、少しこもった感じ。ゼクシオは何処に当たっても爽快な金属音でナイスショットしたかのように感じましたが、スリクソンは芯に当たった時の音がいまいち良くわかりませんでした。良くわからないけど2打目地点に行って見ると飛んでいました。音と打感と芯を食った感触は慣れでしょうね。ラウンド後半でも振り遅れる事無く、しっかり振り切れました。65歳になって、重くて短いドライバーに替えて、結果はゼクシオより飛んでいます。多分私にとってとても振り心地が良いクラブなのだと思います。 バックにスリクソンのドライバーが入っていると、ゴルフが上手そうに見えるのは気のせいかな。 クラブを振れるうちはスリクソンで頑張ります。

【デザイン】 2024年のこのモデルになってから特にカーボン調とブルー色調のヘッドで綺麗かつ格好は良い 【打感】 当方、極最近ゴルフ始めたばかりで当てるところから練習してますが 芯に当たると快音と共にショックも無くスムーズに打球が飛ぶ 【飛距離】 芯に当たった時の軽快な打撃音と飛距離、弧を描き飛ぶさまは見ていて気持ちい飛距離が出る気がする 【球の捕まり】 多少ミスしてもカバーしてくれるようなフェースしてるので余程変な風に当たらない限り 玉の捕まりは良い 【総評】 仕事の関係上、ゴルフ始めましたがズブの素人には勿体ないような評価も良いクラブです 他に同メーカーでアイアンセット+PWなど同時購入しました まだまだ練習中ですが、日々芯に当たるように打ってる時がやりがいがある

5ラウンド実践使用した感想及び近しい人2人の感想も併記します。 私はゼクシオ7Rシャフトからの新品買い替えです。 【デザイン】最近のドライバーの中で一番カッコイイと思います。 【打感】ニブイ低音がしてずっしりとした手ごたえです。 【飛距離】ヒットした時ゼクシオより10-20ヤード飛びました。 【弾道】高くもなく低くもない感じでした。 【方向性・捕まり】とにかく、芯にあたる確率が低くフォームを修正したりしましたが、ダメでした。 多少、あたりが悪くてもベストの80%位の距離がでるのはさすがと思いました。 ゼクシオでフェアウェイキープ率80%の私は、本ドライバーでは40%程度に落ちました。 【知人】2人とも難しい、当たらないとの感想。私を含めて世間の評判との隔たりを感じるとともに腕の未熟さを痛感したドライバーでした。 【その後】私は売却し、セールをしていたゼクシオ12シャフトRを新品購入、いきなりコースに出ましたが、当たるし曲がらない!距離も出る!私のスイングはゼクシオ向きとの結論を得ました。

これまで「ディアマナ」や「ベンタス」などのプロが使用する有名メーカーのシャフトを装置していましたが、1.5ラウンドの最終2ホール位から体の疲労に伴い振り切れなくなり右へプッシュアウトする事がありましたので、柔らかく降りやすい純正の50グラムのシャフトを選択しました。結果は楽に振り切り事が出来、つかまりも良く、AIフェイスのおかげで飛距離のロスも少なくなりゴルフが楽になりました。友人に勧めるとウッド3本とも入れ替え、勧めた甲斐があり喜んでいます。

軽量で打感、弾道が良く、デザインもすぐれていて満足しています。

ステルスが出た時に試打しましたが、その時にはまったく良いと思わなくて購入意欲も沸きませんでしたが、ステルス2が出て試打させてもらったら、やはりあまり好感触が得られなかったので、今一度初代ステルスを打ったところ、あれ？最初と印象が違う、ということで値段も安くなっていたので購入しました。 あれから4ラウンドほどしましたが、今では立派なエースドライバーになりました、飛距離、方向性、弾道共に文句無しです。

キャロウェイのドライバーは発売される度に真ん中のモデル、前作ローグ、今作共に値段がお安くなってから購入したりしていますが、劇的な進化は見られず今までのモデルの中ではエピックスピードが一番安定して飛距離も出ていました。 私的には方向性が安定するという触れ込みもあまり感じませんので、デザインのみの変更という認識です。