| スペック情報 |
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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![スリクソン ZXi MAX ドライバー [Diamana ZXi50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660003.jpg) |
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357位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
9° |
Diamana ZXi50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:303g
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![BX2HT ドライバー [SPEEDER NX BS50w フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705574.jpg) |
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198位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
10.5° |
SPEEDER NX BS50w |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:300g
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![B3MAX D ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622616.jpg) |
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198位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:288g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![B3MAX ドライバー [VANQUISH BS40 for MAX フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622615.jpg) |
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272位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
10.5° |
VANQUISH BS40 for MAX |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:42g クラブ重量:284g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム)
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![RS SPEED ドライバー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001687459.jpg) |
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253位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/24 |
2025/5/16 |
10.5° |
SPEEDER NX FOR PRGR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:282g
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![BX2HT ドライバー [SPEEDER NX GOLD 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705576.jpg) |
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179位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
9.5° |
SPEEDER NX GOLD 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53.5g クラブ重量:304g
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![ゼクシオ プライム ドライバー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001683461.jpg) |
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145位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/31 |
2025/4/ 5 |
10.5° |
SP-1300 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46.5インチ シャフト重量:37g
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![GT2 ドライバー [TOUR AD DI 5 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644218.jpg) |
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235位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
TOUR AD DI 5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![G440 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674151.jpg) |
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138位 |
121位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![egg 5500 ドライバー [専用シャフト フレックス:M-35 ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001180818.jpg) |
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235位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2019/8/ 7 |
2019/9/13 |
11.5° |
専用シャフト |
M-35 |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:44.75インチ シャフト重量:44g クラブ重量:283g
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![マジェスティ コンクエスト ドライバー [SPEEDER NX HV340 フレックス:TOUR S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31RQ8EZiuWL._SL160_.jpg) |
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-位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 7 |
2022/3/11 |
9.5° |
SPEEDER NX HV340 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:307g
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![RS5+ ドライバー [Speeder EVOLUTION FOR PRGR フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001271676.jpg) |
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235位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2020/7/ 9 |
2020/8/ 7 |
11.5° |
Speeder EVOLUTION FOR PRGR |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:43g クラブ重量:289g ロフト角調節:Bacosy(バコシー)
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![リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575970.jpg) |
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317位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
9.5° |
SPEEDER NX BLACK 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:306g
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![リミックス VD/M ドライバー [TENSEI TR フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575966.jpg) |
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453位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
9.5° |
TENSEI TR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53.5g クラブ重量:302g
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![スリクソン ZX7 ドライバー [Diamana ZX60 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287727.jpg) |
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198位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 8 |
2020/10/17 |
10.5° |
Diamana ZX60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:309g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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|
![AEROJET LS ドライバー [TOUR AD for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001526481.jpg) |
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317位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/31 |
2023/3 |
10.5° |
TOUR AD for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:○ ウェイト調節:○
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![PARADYM X ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ZpfjplF+L._SL160_.jpg) |
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357位 |
151位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2023/1/24 |
- |
9° |
VENTUS TR 5 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:307g
- この製品をおすすめするレビュー
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4打音がキャロウェイ
ヘッドスピードを上げると、「ひゅっ」とヘッドが空気を切るような音がします。
球は捕まりやすく、ドローを打つイメージを出しやすいです。
打感は柔らかめで、打音はキャロウェイ独特ですね。
気になったので一度女子ツアーを見に行き、同じメーカー使用プロについて回りましたが、同様の音でドライバーを打っていたので、安心しました。
色合いが柔らかめなので、ティーグラウンドで力を抜くことが出来やすく感じます。
ミスショットの許容度も高くて、安心できます。
長く使用したい一本です。
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![STEALTH ドライバー [Tour AD UB-6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415799.jpg) |
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179位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
9° |
Tour AD UB-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:314g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
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![リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575971.jpg) |
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170位 |
151位 |
- (1件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
10.5° |
SPEEDER NX BLACK 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:306g
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![DS-ADAPT MAX-K ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/himaraya/cabinet/0000001251a/0000001251041_r1_01.jpg?_ex=128x128) |
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179位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT X ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/himaraya/cabinet/0000001251a/0000001251037_r1_01.jpg?_ex=128x128) |
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170位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![Qi10 ドライバー レフティー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597208.jpg) |
|
272位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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![ゼクシオ 13 ドライバー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584132.jpg) |
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217位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
9.5° |
MP1300 ネイビー |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:38g
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|
![ゼクシオ 13 ドライバー レフティー [MP1300 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584143.jpg) |
|
357位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2024/1/13 |
10.5° |
MP1300 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:40g
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![ツアーワールド TW767 ドライバー [VIZARD EZ-C フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31kJINaj1uL._SL160_.jpg) |
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235位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2024/11/29 |
10.5° |
VIZARD EZ-C |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:302g
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|
![ビッグ バーサ ドライバー 2023年モデル [SPEEDER NX for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41GIbQlk5GL._SL160_.jpg) |
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235位 |
151位 |
- (2件) |
0件 |
2023/7/ 4 |
2023/7/14 |
10.5° |
SPEEDER NX for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.375インチ シャフト重量:54g クラブ重量:301g
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|
![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
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253位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:299g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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|
![RS MAX ドライバー [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633997.jpg) |
|
357位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
10.5° |
Diamana FOR PRGR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g
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|
![STEALTH2 ドライバー レフティー [TENSEI RED TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508456.jpg) |
|
123位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/12 |
2023/2/17 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
SR |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:55g クラブ重量:300g
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|
|
![STEALTH2 ドライバー [SPEEDER NX GREEN 60 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508447.jpg) |
|
114位 |
151位 |
- (0件) |
1件 |
2023/1/12 |
2023/2/17 |
9° |
SPEEDER NX GREEN 60 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:67g クラブ重量:313g
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|
|
![TSR1 ドライバー [TSP120 50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001516218.jpg) |
|
109位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/14 |
2023/2/23 |
9° |
TSP120 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:273g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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|
|
![G430 MAX 10K ドライバー レフティー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001598416.jpg) |
|
106位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/17 |
2024/2/ 8 |
10.5° |
ALTA J CB BLACK |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
|
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|
![G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478969.jpg) |
|
132位 |
151位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
5スコアに繋がるクラブです
G400MAXからの買い替えです
【デザイン】
G400MAXあまり印象は変わりません
マットなので傷が目立たないのが良いです
シャフトのカラーリングはかっこいい
【打感】
G400MAXとあまり印象は変わりません
私は打感が悪いと言われるG425でも全然気にならなかったので、あまりあてにならないかもしれません。
【飛距離】
G400MAXと比べてコンスタントに5〜10ヤード飛んでいます
ミスヒットしたときでもあまり飛距離が落ちません
すごく飛ぶという感じではないですが、平均飛距離は間違いなく伸びます
【弾道】
9度だと低めです
【方向性】
安定しています
ミスヒットしてG400MAXで左右ラフまで行っていたような当たりでも、フェアウェイに残る感じです
【球の捕まり】
普通
重りの位置を変えると結構球筋に変化が出ます
フィッティングでSFTを売ったら左に行き過ぎたので、MAXでおもりをドローポジションにしています
【総評】
G400MAXからG430MAXに来たので、打感が硬いと言われるG410や、打感打音が悪いと言われるG425を経験していませんが、それらを考えなくても進歩したと感じられます
ものすごく飛ぶクラブではないですが、飛距離や方向性が安定するので、スコアに繋がります
発売後1年経って値段もこなれてきました(それでも昔のPINGと比べると随分高くなったとは思いますが)
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![スリクソン ZXi LS ドライバー [VENTUS ZXi6 フレックス:SR ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660001.jpg) |
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539位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/24 |
2024/11/ 9 |
9° |
VENTUS ZXi6 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g
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![スリクソン ZXi ドライバー レフティー [Diamana ZXi50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660323.jpg) |
|
165位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
10.5° |
Diamana ZXi50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:303g
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![スリクソン ZXi ドライバー レフティー [Diamana ZXi50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660322.jpg) |
|
317位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
9° |
Diamana ZXi50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:303g
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![Qi35 ドライバー レフティー [2025 Diamana BLUE TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672622.jpg) |
|
179位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Diamana BLUE TM50 |
SR |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:297g
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705570.jpg) |
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170位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
10.5° |
Diamana BS50 II |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:303g
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705571.jpg) |
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77位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
10.5° |
Diamana BS50 II |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:301g
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![ツアーワールド TW777 MAX ドライバー [VIZARD for TW777 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aM--ZAzoL._SL160_.jpg) |
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357位 |
151位 |
- (0件) |
0件 |
2025/12/12 |
2025/11/28 |
9° |
VIZARD for TW777 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:306g
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