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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![スリクソン ZXi ドライバー レフティー [Diamana ZXi50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660322.jpg) |
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554位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/11 |
2024/11/ 9 |
9° |
Diamana ZXi50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:303g
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![PARADYM X ドライバー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ZpfjplF+L._SL160_.jpg) |
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147位 |
152位 |
4.00 (3件) |
0件 |
2023/1/24 |
- |
10.5° |
VENTUS TR 5 for Callaway |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
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4もう少しパリッとして欲しい
何やら芯がボケた感じで一撃の飛びも無い印象です、やはり優しく優しくという方向にするためか激芯に当たっても、もう少し飛距離が欲しかったですね。
4ステルスにするかどうか悩みました
エピックフラッシュからの買い替えでしたが、Webなどの絶賛レビューを見て期待した割には大きな感動はありませんでした。エピックも直進性が良かったですが、PARADYMはミスヒットした時の寛容性(飛距離)についてはかなり改善されているようでした。初心者にも使いやすいクラブではないでしょうか?デザインはかっこよくて気に入っています。
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![RS MAX ドライバー [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633996.jpg) |
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377位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
9.5° |
Diamana FOR PRGR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705570.jpg) |
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208位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
10.5° |
Diamana BS50 II |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:303g
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705571.jpg) |
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96位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
10.5° |
Diamana BS50 II |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:301g
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![リミックス DD-2 ドライバー [TENSEI GR 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717126.jpg) |
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147位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/10/24 |
2025/10/24 |
10.5° |
TENSEI GR 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:298g
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![RS SPEED ドライバー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001687464.jpg) |
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554位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/24 |
2025/5/16 |
11.5° |
SPEEDER NX FOR PRGR |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:39g クラブ重量:273g
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![G430 HL SFT ドライバー [SPEEDER NX 45 ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508187.jpg) |
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208位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2023/3/ 2 |
10.5° |
SPEEDER NX 45 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:45g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![Qi10 ドライバー [Tour AD VF-6 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597197.jpg) |
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184位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
9° |
Tour AD VF-6 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:313g
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![ツアーワールド TW777 MAX ドライバー [VIZARD for TW777 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aM--ZAzoL._SL160_.jpg) |
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243位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/12/12 |
2025/11/28 |
9° |
VIZARD for TW777 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:306g
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![ゼクシオ プライム ドライバー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001683461.jpg) |
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139位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/31 |
2025/4/ 5 |
10.5° |
SP-1300 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46.5インチ シャフト重量:37g
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![GT2 ドライバー [PROJECT X DENALI RED 50 フレックス:5.5 ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644213.jpg) |
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243位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
PROJECT X DENALI RED 50 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![ゼクシオ 14 ドライバー [MP1400 フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721335.jpg) |
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184位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
9.5° |
MP1400 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:39g
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![ゼクシオ 14 ドライバー レフティー [MP1400 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721339.jpg) |
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243位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2026/1/17 |
9.5° |
MP1400 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:41g
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![G440 HL MAX ドライバー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41WNmx8eJpL._SL160_.jpg) |
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208位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 4 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:38g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![Qi4D ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762966.jpg) |
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106位 |
152位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 High Rotation Red |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54.5g クラブ重量:302g
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![egg 5500 ドライバー [専用シャフト フレックス:M-37 ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001180816.jpg) |
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-位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2019/8/ 7 |
2019/9/13 |
11.5° |
専用シャフト |
M-37 |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:46g クラブ重量:286g
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![マジェスティ コンクエスト ドライバー [SPEEDER NX HV340 フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31yB4XfjoGL._SL160_.jpg) |
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184位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 7 |
2022/3/11 |
10.5° |
SPEEDER NX HV340 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:44g クラブ重量:285g
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![マルマン シャトル ドライバー [IMPACT FIT m230 フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41TEpvVJ78L._SL160_.jpg) |
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296位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/27 |
2022/10/21 |
10.5° |
IMPACT FIT m230 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:44.5インチ シャフト重量:45g クラブ重量:290g
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![ST-X 220 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41wu3hswxTL._SL160_.jpg) |
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272位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/20 |
2022/4/中旬 |
10.5° |
Diamana MM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:62g クラブ重量:309g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![リミックス VD/M ドライバー [TENSEI TR フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575968.jpg) |
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184位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
10.5° |
TENSEI TR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:300g
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![スリクソン ZX5 ドライバー [Diamana ZX50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287713.jpg) |
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377位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 8 |
2020/10/17 |
10.5° |
Diamana ZX50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![AEROJET LS ドライバー [TOUR AD for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001526481.jpg) |
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243位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/31 |
2023/3 |
10.5° |
TOUR AD for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:○ ウェイト調節:○
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![ゼクシオ エックス ドライバー [Miyazaki AX-1 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001199268.jpg) |
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192位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2019/10/ 8 |
2019/12/ 7 |
10.5° |
Miyazaki AX-1 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:299g
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![インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001472151.jpg) |
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157位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/13 |
2022/10/21 |
11.5° |
SPEEDER NX for Yamaha M423d |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:45.5g クラブ重量:279g
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![インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001472147.jpg) |
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759位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/13 |
2022/10/21 |
9.5° |
SPEEDER NX for Yamaha M423d |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:296g
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![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/golfmacshop/itemimages/0000000099132_vGnbFSz.jpg) |
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157位 |
212位 |
3.00 (1件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49.5g クラブ重量:275g
- この製品をおすすめするレビュー
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3シャフトが・・・・
リラックスしてゆっくり振ると簡単にハイドローが出ます。サイコーに楽ちんです。力が入ると途端にシャフトが暴れ出すので、ヘッドスピードの速い人には どうかな? 思います。カチャカチャではないので、気軽にシャフトを変えられるわけでもないので、あくまで、ヘッドスピードが早くない人向けだと思います。Sシャフトをもっとしっかりした硬さにしてくれたなら使える人が増えるのに、、、、もったいない。
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![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9.5]](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/apex6165/itemimages/0000000070902_XWumgr1.jpg) |
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208位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49.5g クラブ重量:275g
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|
![DARKSPEED MAX ドライバー [TOUR AD for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://golfprotection.jp/shopimages/GProtection/0000000139842.jpg) |
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377位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
- |
9° |
TOUR AD for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ウェイト調節:○
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|
![DS-ADAPT MAX-K ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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243位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
9° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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|
![DS-ADAPT X ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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192位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT MAX-D ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:R ロフト:10.5]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/himaraya/cabinet/0000001251a/0000001251042_r1_01.jpg?_ex=128x128) |
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228位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/20 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50.5g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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|
![DS-ADAPT X ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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554位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
9° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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|
![PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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124位 |
212位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
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5進化したAIフェイスと純正シャフトの組み合わせ
これまで「ディアマナ」や「ベンタス」などのプロが使用する有名メーカーのシャフトを装置していましたが、1.5ラウンドの最終2ホール位から体の疲労に伴い振り切れなくなり右へプッシュアウトする事がありましたので、柔らかく降りやすい純正の50グラムのシャフトを選択しました。結果は楽に振り切り事が出来、つかまりも良く、AIフェイスのおかげで飛距離のロスも少なくなりゴルフが楽になりました。友人に勧めるとウッド3本とも入れ替え、勧めた甲斐があり喜んでいます。
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![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31gBh4ux6zL._SL160_.jpg) |
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79位 |
212位 |
3.00 (2件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:45.5g クラブ重量:272g
- この製品をおすすめするレビュー
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3自分にはやや不向きのドライバーでした。
5ラウンド実践使用した感想及び近しい人2人の感想も併記します。
私はゼクシオ7Rシャフトからの新品買い替えです。
【デザイン】最近のドライバーの中で一番カッコイイと思います。
【打感】ニブイ低音がしてずっしりとした手ごたえです。
【飛距離】ヒットした時ゼクシオより10-20ヤード飛びました。
【弾道】高くもなく低くもない感じでした。
【方向性・捕まり】とにかく、芯にあたる確率が低くフォームを修正したりしましたが、ダメでした。
多少、あたりが悪くてもベストの80%位の距離がでるのはさすがと思いました。
ゼクシオでフェアウェイキープ率80%の私は、本ドライバーでは40%程度に落ちました。
【知人】2人とも難しい、当たらないとの感想。私を含めて世間の評判との隔たりを感じるとともに腕の未熟さを痛感したドライバーでした。
【その後】私は売却し、セールをしていたゼクシオ12シャフトRを新品購入、いきなりコースに出ましたが、当たるし曲がらない!距離も出る!私のスイングはゼクシオ向きとの結論を得ました。
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![ツアーワールド TW767 ドライバー [VIZARD EZ-C フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31kJINaj1uL._SL160_.jpg) |
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228位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2024/11/29 |
10.5° |
VIZARD EZ-C |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:302g
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![ツアーワールド TW767 ドライバー [VIZARD EZ-C フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/315RzGfaVSL._SL160_.jpg) |
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377位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2024/11/29 |
9° |
VIZARD EZ-C |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:305g
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![ゼクシオ 12 ドライバー レッド [MP1200 レッド フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400629.jpg) |
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468位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/18 |
2021/12/11 |
10.5° |
MP1200 レッド |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:41g
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![ツアーワールド TW767 MAX ドライバー [VIZARD EZ-C フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31NbI-429BL._SL160_.jpg) |
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377位 |
212位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2024/11/29 |
9° |
VIZARD EZ-C |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:302g
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![ROGUE ST MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/413b7ylhteL._SL160_.jpg) |
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377位 |
212位 |
5.00 (1件) |
1件 |
2022/1/ 6 |
2022/3/下旬 |
9.5° |
SPEEDER NX 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:46g クラブ重量:278g
- この製品をおすすめするレビュー
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5軽快爽快シャープ 高弾道カッ飛び系ローグ
キャリア最高スコア83出ました。
ドライバーは苦手で、パー5のホールでもスプーンばかりでTショットしていましたが、評判の良いキャロウェイローグのドライバーを購入。
軽いタイプのMaxFast。シャフトはフジクラの
スピーダー。飛距離は平均で15ヤードは延びました。軽く振っても真っ直ぐ飛んでいくので、
流石の最新ドライバー。面が良いです。
ドライバーは調子悪いと、一気にスコアが崩れるし、2打目3打目にもミスショットの影響が残るので大の苦手でしたが、
これで目標とする80切りに手が届きそうです。
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