シグマ APO 70-200mm F2.8 II EX DG MACRO HSM (ソニー用) 価格比較

このレンズは、販売直後に購入しました。 すっと愛用してます。 一番お気に入りレンズで過保護に扱っているくらいです(;^_^A(;^_^A 人物スナップ、風景、接写撮影に活用してます。 まさに万能レンズです、ただ、開放撮影では絞りを多少工夫しないと 周辺ニジミが見られます、これもこのレンズの特徴だと許容します　(;^_^A 一度、インナーズーム機構が動作しなくなりシグマで調整修理しました。 たぶん、電車の網棚に緩衝材も使わずにリュックへ入れたまま長時間乗車した ことが影響したのかもしれません、落下させた記憶がないので　(;^_^A 　カメラ本体はその後、何台かわたり歩いてますがこのレンズは手元から 離せません。最近は、球場撮影に主に使っていますがヌルっとしたフォーカス 動作が特徴的なレンズと感じてます。 このレンズ、長く使えば使うほど魅力的なところを発見できると思います。 少し使ったくらいでは、なかなか魅力を見出せないと思います。 いろんな天候や情景で使うことをおすすめします。 雰囲気を忠実に切り取ってくれ、無難に描写できます　(;^_^A　＼(^o^)／

【操作性】 ズームリング、フォーカスリングともに適度なトルクな回しやすく、操作感はとても良いです。HSMによる高速フォーカシングも魅力です。 【表現力】 ばっちりです。テレコン使ってもきっちり解像してくれます。最短撮影距離100cm、最大撮影倍率1:3.5の接写能力も見逃せません。 現行のOS付きでは寄れなくなってしまいました。 しかしソニーAマウントならボディ内手振れ補正なので、こちらのレンズの方が価格も安いしリーズナブルではないかと思います。 【携帯性】 それなりに大きく重いです。フードをつけるとかなり巨大に見えます。それでも70-200mmF2.8としては標準くらいでしょうか。 インナーフォーカス、インナーズームなので全長の変化がなく使いやすいです。 【機能性】 F2.8の明るさはやっぱり一味違いますね。ボディ内手振れ補正とあいまってシャッターチャンスを逃す機会は減ると思います。 あと純正と違ってα99ではAF-Dは使えません。(AF-D自体ちょっと微妙なのでこの点は気にしなくてもいいかもしれませんが) レンズ補正も効きませんが、もともとの性能が高いので補正は不要でしょう。 【総評】 接写能力の高さで本レンズを選びました。タムロンの旧レンズの方がもう少し寄れて価格も安いのですがあまりにもAFが遅いので、買えるならシグマの方がおすすめです。 今は中古でしか買えませんが、マイナーなαマウントということもあり中古の出物も少ないです。欲しい方は見つけたら即購入がよいと思います。

いつも鉄道撮影をメインに各レンズをレビューしているみつひでくんです。こんにちは。 今回は（まじめに撮るときに）メインに使ってるこのレンズをレビューします。 ※２年間使ってのレビューです。 【操作性】５ 　三脚座のあたりにそこそこの広さのズームリングがあり、 　レンズ中間〜先端にかけて、十分な広さのフォーカスリングがあります。 　ズーム時にレンズの全長が変わらず、レンズをしっかりホールドした状態で、 　左手で下からレンズをしっかり押さえながら、左手の親指のみでズームリングを 　回せるため、ズームの微調整がしやすいです。 　70-300などはズームリングがレンズ先端ですが、 　このレンズは中間部分にあり、この部分がボディ＋レンズの重心の真ん中付近のため、 　ホールドしたままの操作が安定してできます。 　AFメインでの操作がしやすいため、よく考えられている位置だと思います。 【表現力】５ 　フルサイズ機のα900で使っても、画面周辺までしっかり解像しております。 　また周辺減光も、絞り開放からありません。 　さすが重たくて高い（笑）レンズです。 　サンプル写真には載せておりませんが、ボケも比較的綺麗です。 【携帯性】３ 　軽いか、コンパクトかと言われると、手ぶれ補正無しのこのクラスの中では 　平均的では無いでしょうか。 【機能性】４ 　前述の通り、操作はしやすいです。 　ＡＦも、α900のVer.2.0からはかなり速くなりました。 　しかし、マクロ領域まで写せる本レンズは、一度迷うと中々戻ってきません。 　純正70-300のGレンズのように、フォーカスレンジリミッターなどがあれば、 　かなり改善するのでは無いでしょうか。 　値段を考えると、あっても良いかな、と。よって４としました。 【総評】５ 　満足です。 　鉄道を撮るときは、絞り開放という事は滅多に無いですが、 　開放から数段絞って使えるため、画質が良いです。 　また操作もしやすく、同じクラスのレンズの中では今や軽量級のため、 　持ち運びしようという気になれます。 　（最近の手ぶれ補正付きのこのクラスは、かなり重そうです・・・） ＜サンプル写真＞ 　・あいづ号−置きピンです。手前の草の前ボケなどを見てください。 　・只見線キハ40−置きピン正面ですが、中央の解像度などをご確認ください。 　・もおか鉄道−画面全域の解像度などをご確認ください。 　・西武鉄道旧101−シグマテレコン1.4倍使用の時 　・庭の野良猫−シグマテレコン1.4倍使用の時 　・一部紅葉−シグマテレコン2.0倍使用の時＋α７７ テレコン2倍使用時は、AFがかなり迷います。 計算上はF5.6ですが、実際にはもう少し暗くなっているのかもしれません。 またサンプルではピントを外してしましましたが、 ピントが合っている後ろの葉っぱも、あまり解像しておりません。 やはり1.4倍くらいまでが、画質との兼ね合いを考えると良いのかも。