Name: [1本] POTENZA RE-71RS 235/45R17 94W
Brand: ブリヂストン
Rating: 5.00 (1 reviews)

※ホイールは別売です

ブリヂストン POTENZA POTENZA RE-71RS

ブリヂストン

[1本] POTENZA RE-71RS 235/45R17 94W

最安価格

33,800円

価格推移グラフ

メーカー希望小売価格：46,970円

2020年5月発売

売れ筋ランキング

- 位

(76342製品中)

レビュー

5.00

(1件)

クチコミ

138件

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(11人)

スペック・仕様

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タイヤ幅: 235

偏平率: 45 %

リム径(インチ): 17 インチ

ロードインデックス・速度記号: 94W

メーカー公式情報: メーカートップページメーカー製品情報ページメーカー仕様表プレスリリース

[1本] POTENZA RE-71RS 235/45R17 94W のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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5

2020年12月13日投稿

今ならこれ一択。空気圧管理が面倒な人は他のメーカーをどうぞ。

【走行性能】色々プロのレビューもあることだし、あくまでド素人趣味サーキット走行での感想。Z2☆からの買い替えなんだけど、最初はZ2☆と同じように走ってみたつもりが、全く走れてなかったのね。コーナーでスキール音が聞こえないから変だなーと思っているうちにコーナーに突っ込みすぎて慌ててハンドル切り足したら初めて聞こえて、グリップ限界のレベル差をようやく把握。今までだったら減速しきれてないんじゃねーかなー、とか思うあたりでテキトーに摩擦円の法則ならこのくらいだろーってフルブレーキから戻しながらハンドル切り込んでいったら、やっとスキール音な鳴るようになったわ。結局、その日は1.5キロ位のコースで1.3秒短縮。タイムはもっと縮められそーな気がしたけど、車に不安があったので2020年はここまで。【乗り心地】なんかいい。今はゴムの厚みを感じるんだけどハンドル操作に対する反応が悪くない。ケースをがっちり作ってあるんだろうなぁ。【グリップ性能】びっくりするくらい食いつくよ～。2世代分の進化はスゲーとしか言いようがない。しかも、通勤考えてバネレートとキャンバー角が中途半端な俺の車に合ってるのか、ロールしてから本領発揮。一体どーなってんの？あと、空気圧は少し低めがいいね。コースINして二週目、いきなりスピンしそうになった。最初、リアが温まってないRE11かと思ったよ。ピットに戻って測ってみると、熱が入るのが早くて、空気圧が高くなったリアが流れやすくなってただけだった。前後とも標準圧になるよう抜いたら、フルブレーキから旋回まで安定して食いつくようになったね。これはZ2☆と違って小まめに空気圧管理しないと。もっと食いつく空気圧があるんだろうし。【静粛性】買ったばかりだから静か。でも、ブレーキ時にフェデラル595RS-PROみたいな音量の増加はあんまり感じないから減ってもあんまりうるさくならないかも。【総評】Z3とさんざん悩んだ末の選択。フェデラル595RS-PROはピッタリサイズがないから選べなかった。あと、このタイヤRE12Dの一般用でしょ？外国メーカー製の出来も良くなってきてるし、ダンロップやヨコハマとかもこんな感じでモータースポーツ用タイヤのゴムを汎用化して次のスポーツタイヤ造るんじゃないのかな、て思ったらRE71RSでいいや、てっ吹っ切れた。型落ちタイヤは練習にはいいけど、やっぱりなんか辛いからね。スポーツタイヤらしく、全開走行の後はとても焦げ臭い。
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[1本] POTENZA RE-71RS 235/45R17 94W のクチコミ

（138件/7スレッド）

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質

[1本] POTENZA RE-71RS 165/50R15 73V

ナイスクチコミ186

返信数68

2026年2月19日更新

タイヤに空気が入らない

症状：タイヤに空気が入らないタイヤ：コレ x4 （POTENZA RE-71RS 165/50R15 73V）ホイール： 15インチ 4.5J 4H +45 PCD100 ハブ54 x4 （ダイハツタント純正）諦めるしか無いでしょうか？ホイールとタイヤは既に組まれており、空気を入れても漏れる症状です。アドバイスをよろしくおねがいします。
良

[1本] POTENZA RE-71RS 195/50R15 82V

ナイスクチコミ7

返信数4

2025年5月17日更新

ラジアルでは最強のグリップでは？

NEOVAのAD09からの交換です。ラバーグリップがとても高くペタペタし砂利などを吸い付けます。実際に乗ってみても強力なグリップです。形状もサイドが丸くSタイヤみたいです。引き換えにライフはNEOVA程長く無さそうな感じがします。
質

[1本] POTENZA RE-71RS 185/55R14 80V

解決済み

ナイスクチコミ11

返信数6

2020年9月14日更新

タイヤサイズが適切か教えて下さい

1997年式 K11 マーチ 1300cc の中古を購入しました。まだ、納車前です。標準のタイヤホイールは、155/70R13 75S、5J インセット+45 のスチールホイールだと思いますが、実際には、155/65R14 75H、6J インセット+35 のアルミホイールが装着されています。ホイールはきれいです。現状では、タイヤはタイヤハウスに収まっていますが、155/65R14 のタイヤサイズからの適応リム幅が 4.5～5.5インチですので、ホイールの方が 6インチと幅広で引っ張って装着している感があります。現在のアルミホイールをそのまま使用してタイヤを交換しようと考えています。できれば POTENZA を履かせたいのですが、適当なサイズがありません（このホイールだと、165/60R14 が何とか適当かと）。現行の RE-71RS だと 185/55R14 がホイールにはぴったりですが、はみ出しの心配があります。マーチのカタログデータから全幅 1585mm、前輪トレッド 1365mm（後輪は問題なし）、 BSのカタログデータから RE-71RS 185/55R14 80V タイヤ幅 194mm 現在のホイールはインセットが標準よりも 10mm 小さいため、前輪トレッドは (1365+10x2=)1385mm となっている。これに、幅 194mm のタイヤを入れると、(1385+194=)1579mm。 1585-1579=6mm どうなんでしょう？片側 3mm しか余裕がありません（計算上）。見事なツライチですよね。ツライチ趣味はありません。質問１：大丈夫でしょうか？質問２：POTENZA をあきらめた場合、165/60R14 になると思いますが、FALKEN ZIEX ZE914F ですかね。よろしくお願いします。
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[1本] POTENZA RE-71RS 235/45R17 94W のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ	スポーツカー

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	17 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	235
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	45 %
ロードインデックス・速度記号	94W
チューブレス	○
非対称パターン非対称パターン非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。	○

タイヤ寸法
外径	644 mm
リム幅	8 インチ
適合リム幅	7.5～9 インチ
リムガード	○

低燃費性能
転がり抵抗係数	C
ウェットグリップ性能	b

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	33800 円

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