![[1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89V](https://m.media-amazon.com/images/I/41BXetCSS-L.jpg)
画像提供：Amazon.co.jp
※ホイールは別売です
ブリヂストン
[1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89V
メーカー希望小売価格：41,800円
2024年3月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 89V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表
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矢東タイヤ [1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89V のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.20集計対象3件 / 総投稿数3件
-
566%
-
40%
-
333%
-
20%
-
10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
-
10年もののインプレッサに乗ってます。 YOKOHAMA BluEarth-GTから REGNO GR-XIII 205/50R17へ 全くタイヤを知らない、ど素人のかんたんな比較です。 YOKOHAMA 地を這うガーッと行く感が面白い。 キビキビしててカーブが楽しい。 運転疲れない。 BRIDGESTONE かなり上品。 全体的に軽くてフワフワした乗り心地。 なんだか柔らかい。そして静か。 カーブも悪くない。 きっと運転疲れない。 タイヤを替えるとこんなにも違うんですね！
-
嘗てのいい感じが感じられなくなった。 素材の変化のせいかもしれないが、しっくりこない感じがする。 乗り心地重視よりも走り感を上げたせいかゴムの硬さが出てしまっている感じもする。 たしかにやわらかいだけでは、走行時に腰砕けになってしまう。 しっかり感を重視した味付けとも言えそうです。 コンパクトカーでこのタイヤの購入を検討しましたが、同価格帯でヨーロッパメーカーの方が良くBSは断念しました。
-
スバルインプレッサG4は遮音性が低く、少しでも改善させたくて買ったのですが…詳しく評価出来るほど走っていないのですが…正直こんなもんかなという第一印象です。
- [1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89Vのレビューをすべて見る
[1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89V のクチコミ
（267件/27スレッド）
-
今回最安値の「タイヤパートナー」にて当該サイズのタイヤを2本購入しました。やり取りもスムーズで丁寧でした。届いたタイヤもかなり新しい年月のタイヤで梱包自体は簡素でしたが、全く問題なしです。「タイヤパートナー」おすすめします。 なお、今回はメルセデスS400d後期型に装着しました。300ｋｍほど走りましたが、さすがのREGNOという感じです。前車BMW523ｄ前期型にはＧＲ−Ｘ２を履かせていましたが、今回はＧＲ−Ｘ３に。ですので劇的な感動はありませんでしたが、納得いくタイヤです。乗り心地に関してはメルセデスはエアサスなので当たりが柔らかくて当然。静粛性に関してはタイヤというよりもフロアからの音が思ったほど低減しなかった（REGNOの問題より車の遮音性能の問題）です。逆に523ｄもなかなかの静粛性であったのだと今になって思います。
-
みなさん、情報ご存知でしたら教えて下さい。 3週間ほど前にREGNO GR XIII 215/50/R17 に、同サイズのVEUROから履き替え、500キロほど走行しました。VEUROは溝はまだあるがヒビ割れ硬化が見られる状態でしたので。クルマは2020年式HONDAインサイトZE4（4ドアセダン・ハイブリッド）です。 REGNOに履き替え走り出した途端に、ハッキリとした違いが感じられました。アクセル開度に比べての転がりの軽さ・アクセル全閉時の転がりの軽さと、メーター燃費の数字も1割くらい上がり、ステアリングの軽さも感じられました。もちろん、乗り心地や段差乗り越え衝撃もかなり改善されました。 ただ、一番欲していたロードノイズですが、ザーという路面からのノイズはかなり軽減された感ありますが、代わりに20km/hくらいからパターンノイズのような中高音域の共鳴音のようなものが車内に響いてます。音程で言うとト音記号の基音ドから上がってラ♯くらいの音が、車内にホーーーンと響くようになりました。 友人のレクサスLSにもREGNOが装着されていたので、聞いてみたんですが、静かな限りでそういったノイズ情報はなく。。。 ノイズは主観的な部分も大とは思いますが。 みなさん、REGNOで何かこの共鳴音のようなノイズに関する情報ありましたら、どうぞ教えてください。 楽天の通販で購入し、近くのガレージへ直送し交換してもらいましたので、ブリヂストンお客様相談室に問い合わせのところ、さすがに一流メーカーさんの対応は素早く返信あり、近くのタイヤ館併設のブリヂストン営業所を紹介され、外観点検・窒素空気圧調整（クルマの規定220に対してXL換算で250）・バランス点検と念のためローテーションなど実施してもらいましたが、ノイズ変わらないため引き続きの対応を依頼しております。 ブリヂストン側でも、そういった事例情報ないとのこと。 私自身も初期型フィットや旧型インサイトにREGNO装着の経験ありますが、まったくこのような音は経験ありません。。。 インサイトじたいが販売不振の希少車のため、タイヤとクルマの組合せによる事例情報が無いとか。。？ よろしくお願いします。！
-
【注文番号 : P186089855276971232】 4年ほど前にこちらのお店（パーツショップウェーブ尼崎本店）でタイヤ交換をし、 今回で２回目のタイヤ交換です。前回も今回もレグノです。 レグノは、値段は高いが、走行中の車の安定性が良く、ブレーキの利きも良いので、 レグノを選んでいます。作業は、２人で、テキパキと作業し、１５分くらいで終了しました。 先日、高速道路２００キロ、国道（田舎道で信号が数えるほどしかない道）１００キロ、 往復で６００キロを１日で走行しましたが、問題なく走ることができました。
- [1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89Vのクチコミをすべて見る
[1本] REGNO GR-XIII 205/50R17 89V のスペック・仕様
- ロードノイズ/パタンノイズの大幅低減技術と音を気になりにくくするチューニング技術を採用し、静粛性がさらに向上したセダン向け低燃費タイヤ。
- 「GR-tech Motionライン」、独自技術「ULTIMAT EYE」により、ハンドル操作に対して車体がリニアに反応する心地よいハンドリングを実現。
- ウェットグリップ性能向上による、さらなる雨の日の安心感を追求。ウェットグリップ性能が「b」から「a」に向上している。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 89V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 640 mm |
| リム幅 | 6.5 インチ |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | 22480 円 |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
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