ダンロップ [2本セット] エナセーブ EC204 185/65R15 88S 価格比較

20251016追記 どうにもしっくりこないのでオールシーズンタイヤに履き替えました リムから外したタイヤ触ってみましたが、 サイドウォールはグニャグニャ トレッド面もグニャグニャ 摩耗状況がよくない トレッドのセンターは８部山ほど溝があるのに、両ショルダーは４部山でしかもグレーニングが酷い。通常ミニバンだとアウト側のショルダーが偏摩耗はよくあるがこいつはちょっと様子が違う。 ここからは予想 サイドがフニャフニャ→指定圧に以下に出来ない→指定圧固定→そうするとトレッドがフニャフニャなのでトレッド面が山形断面になる→おいバイアスタイヤかよ！→直進時はセンターのみ面圧高め→コーナリング時は外側のショルダーのみ面圧高め→おいバイクのタイヤかよ！ これで異常摩耗とグレーニングが発生 以下、原文 ---------------------------- ２４年秋に中古で買ったフリード＋ハイブリッド4WDに履かされていたタイヤ 購入数ヶ月前にディーラーで交換されており、かつ２４年春製造で９部山のためレビュー 【走行性能】 悪くはないが、コーナーでGをかけるとエッジに荷重がより過ぎてる感が出るので、あまりGはかけたくない。典型的なエコタイヤ 【グリップ性能】 特にフロントの接地感（グリップ感）があまりない典型的なエコタイヤ ミシュランやピレリのエコタイヤに比べてかなり頼りない。 【静粛性】 荒れた路面だとかなり五月蝿い 【乗り心地】 荒れた路面だと小煩い典型的なエコタイヤ 【総評】 典型的なエコタイヤです。 価格とダンロップという国内ブランドに価値を見いだせるなら悪くないとは思います。 自分的には数％のガソリン代を稼ぐために色々我慢しないといけないのは辛いです。 おそらく、１年後には履き替えると思います。 過去に履いた、ミシュランとかピレリのエコタイヤはもう少しドライビングプレジャーがあったんですけどね．．．．．

そこまで期待していなかったが大満足。 雨天時の走行も普通に乗っている分には問題なし。 国産にして大正解。

シエンタのメーカー指定タイヤのようで、最初から付いてきてました。 オーソドックスな乗り心地、特に雨で滑る訳でなく、転がりの良さが目立つ訳でもなくと、タイヤが目立つような仕草はほぼありません。 ただ、燃費性能には結構貢献しているようで、高速でも低速でも燃費が悪くなるような節はなし。 こういった特徴のなさが一番優等生な特徴なのかもしれませんね。