ダンロップ [2本セット] VEURO VE304 205/55R17 91V 価格比較

  • [2本セット] VEURO VE304 205/55R17 91V

※ホイールは別売です

ダンロップ

[2本セット] VEURO VE304 205/55R17 91V

メーカー希望小売価格:-円

2020年4月 発売

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レビュー

(1件)

クチコミ

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タイヤ幅
205
偏平率
55 %
リム径(インチ)
17 インチ
ロードインデックス・速度記号
91V
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
メーカー公式情報
メーカートップページ メーカー製品情報ページ プレスリリース

本数

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[2本セット] VEURO VE304 205/55R17 91V のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 重さ1.3t程度のCセグハッチバックに履かせて1000kmほど走った感想です。 同サイズ(205/55R17)のルマンVから履き替えました。 【走行性能】 転がり抵抗AAのルマンVに比べるとVE304は一段落ちるAですので、アクセルから足を離した際の空走距離は縮みました。 燃費はやや悪化傾向ですが、安心して減速出来るのは断然VE304です。 ウェット性能はルマンVがb、VE304がaと一段向上し、実際雨の日でも路面状況がしっかり伝わってくるので安心感があります。 コーナリング性能に関して、流石にスポーツタイヤのダイレクト感には及ばないものの、丁寧に荷重をかける様な操作にはきちんと応えてくれ、なかなか気持ちよく曲がります。 ルマンVに比べると剛性が高く、ハンドル切り始めのグニャ感が少ないのも好印象でした。 直進安定性はすこぶる良好です。このタイヤの一番の長所ではないでしょうか。 ステアリング正中は適度な緩さを残しつつ、微小舵角にもきちんと反応してくれます。直安に関してはルマンVより断然良いです。 長距離運転がかなり楽になりました。 ハンドルの重さに関して、極低速ではやや軽く感じるものの、少し速度が乗れば適度に重く操作しやすいです。 【乗り心地】 ルマンVが相当柔らかいサイドウォールだったのに対し、VE304はしっかり硬めの作りです。 ホイール組み込み前に重量を計ると、ルマンVより2割ほど重いようでした。 VE304の乗り心地はコシがありつつ角を丸めた重厚な乗り味で個人的には好みですが、ルマンVのしなやかさの方がお好きな方もいると思います。 【静粛性】 パターンノイズや橋の継ぎ目を通過したときのポコッという音は相当抑えられています。 ルマンVも相当頑張っていたと思いますが、発進時や停車直前の静かさは明らかにVE304が一段上と感じました。 雨の日の水切り音がとても静かなのには驚きました。 目の粗い路面でのゴォーというノイズはルマンVよりも若干改善されました。 過度な期待は禁物ですが、静粛性の高い車に装着するとなかなか良い具合になりそうです。 【総評】 操安性、乗り心地、静粛性のすべてがバランスされたとても良いタイヤです! 気になる点はやや重たいことくらいでしょうか。一般的なタイヤと比べて2割程重いので、車との相性次第では脚がバタついてしまうかもしれません。 燃費や乗り心地重視であればルマンVも良い選択ですが、操安性や雨の日の安心感をお求めならVE304を推したいです。 少々値は張りますが、個人的には履かせる価値アリと感じています。

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[2本セット] VEURO VE304 205/55R17 91V のクチコミ

(388件/43スレッド)

  • 解決済み

    ナイスクチコミ11

    返信数8

    2024年10月2日 更新

    今、265/35 R19のタイヤサイズで(アジアンタイヤ系除く)コンフォートタイヤを探しているのですが、このサイズになってくるとスポーツタイヤが多くて選択肢が少ないです。 車はレクサスGS300h Fスポを最近中古で買いました。(前述記載のタイヤサイズは純正のリアです) 元々履いているのはダンロップ SP SPORT MAXXです。 タイヤも交換時期ぐらいの溝になっていて探し始めたのですが、唯一このVEUROくらいがコンフォートタイヤでしょうか? レグノ程のタイヤは求めてないです。 理想はミシュラン プライマシー4や燃費重視のブルーアースなど選べたらなぁという感じです。 VEUROが一番理想に近いような感じがしますがご意見をお伺いしたいです。 参考程度にアジアンタイヤでこの銘柄はおすすめというご意見もあればよろしくお願いいたします。

  • ナイスクチコミ33

    返信数3

    2024年9月19日 更新

    ボルボV40D4 Polestarチューンにて使用していました。 購入から3年目、15,000kmほど走行ですが、高速道路の下りカーブ、ややブレーキに右足を乗せていたところ、怪しげな手応え。 帰ってからタイヤを見ると、サイドのショルダーブロックに細かな円周方向のクラックが多数有りました。 前後のタイヤ共にです。(ローテしてましたから) フロントが約1トンとなる車なので、厳しかったのでしょうか。 ロードインデックスは、純正ミシュラン・プライマシー3が91に対して94で、空気圧を10kPa高めて使用していましたが、残念です。履き替えます。

  • 解決済み

    ナイスクチコミ57

    返信数17

    2024年4月6日 更新

    たまに当サイトでお世話になっております。 2019年後期登録のインプレッサスポーツのタイヤ交換を検討中です。現在約11000キロ走行、新車装着タイヤはTURANZA205/50R17 89Vです。溝は十分ですがショルダー当たりのひびが気になり始めました。皆さん書き込みが多かったですが純正タイヤのロードノイズが気になっており、今回は騒音が少なく乗り心地を犠牲にしないコンフォートタイヤ装着を目指してご意見を伺いたく存じます。 候補は下記4銘柄です。 ・VEURO VE304 205/50R17 89V ・LE MANS V+ 205/50R17 93V XL ・ADVAN db V553 205/50R17 93W XL ・Plimacy4+ 205/50R17 93W XL 今回は主に助手席の家族の意見を踏まえ、@会話がしやすい A音楽も聴きたい B寝るときに静かがいい これらを満たしてくれるタイヤとご縁があれば嬉しいです。当然試着(試装着?)など出来ませんからここでご意見を伺うことは重要な判断材料となります。 尚、第一候補はVEUROですが、VEURO以外の候補はいずれもエクストラロード規格のタイヤです。空気圧の調整や管理が必要との書き込みもありましたのでそのあたりも気になっております。またADVANは発売直後なのでV552のご感想でも結構です。それでもレグノの方がいいよとアドバイスいただいてももちろん結構です。なにしろ頻繁にないことなので後悔しないタイヤ選びをしたいです。よろしくお願いいたします。

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[2本セット] VEURO VE304 205/55R17 91V のスペック・仕様

車種タイプ
車種ボディタイプ セダン
ミニバン
コンパクトカー
SUV
専用タイヤ 乗用車用
基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

17 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

205
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

55 %
ロードインデックス・速度記号 91V
チューブレス
非対称パターン

非対称パターン

非対称パターン

1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。

タイヤ寸法
外径 662 mm
リム幅 6.5 インチ
低燃費性能
低燃費タイヤ(エコタイヤ)
転がり抵抗係数 A
ウェットグリップ性能 a
本数
本数 2 本
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