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TOYO TIRE
[2本セット] TRANPATH mp7 225/50R18 95V
メーカー希望小売価格：-円
2022年1月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 95V
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表 プレスリリース
本数
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2本セット
-円
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1本
16,320円
-
4本セット
-円
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[2本セット] TRANPATH mp7 225/50R18 95V のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.50集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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E52のタイヤ交換で購入。 交換前タイヤはファルケン FK510でサイズは225/55R18。 E52はVQ35です。 【走行性能】 同価格帯のタイヤなので特に差はありませんが、こちらの方が走行が軽く感じます。 【乗り心地】 こちらも大差ありません。 【グリップ性能】 軽く感じる分、グリップがFK510より弱いような気もします。 ただ飛ばすような車でもないので気になりません。 【静粛性】 特に気になりません。 【総評】 タイヤは安全に直結しますので海外製より国産、でも安いに越したことはないという方におすすめ。 価格を考えると十分納得できるタイヤです。
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50系エスティマ ツルツルになるまで乗ったREGNO GR-XIからの交換です。 【走行性能】 スポーツ走行などはしませんが、荷物や撮影機材などを 積んで高速＆長距離移動をすることが多いので性能は 高いに越したことはありません。限界性能などは不明ですが 積載時のコーナリングでも不安定な挙動はありません。 転がり抵抗の低さは実感できるほどではありませんでしたが ミニバン専用を謳うだけあって柔らかいながらも剛性感が あって安心して運転できます。 【乗り心地】 すり減った＆ゴムの硬化したREGNOと比べてもあまり 参考になりませんが、突き上げ感もよく吸収してくれて 段差乗り越え時のソフトさはインチダウンしたかのようで 快適です。 【グリップ性能】 まだ雨天時は乗っていませんが、コンビニ駐車場からの 国道合流などでもしっかりグリップしてくれています。 ある程度速度の出た状態でのコーナリングではREGNOの 方がしっかり感がありましたが、通常走行では不安はありません。 【静粛性】 今回新調したことでゴムが厚く＆柔らかくなったことで ノイズの音質自体は優しくなったものの、特別静かになった というレベルにはなりませんでした。 ここらへんは交換前のタイヤの種類や車種によって印象が 大きく変わると思います。 そもそもエスティマ自体が静粛性低いので、REGNOでも ロードノイズはかなり気になるレベルでしたので、逆に言えば mp7自体の静粛性はそこそこ高いのかもしれませんね。 【総評】 インポートタイヤも検討しましたがREGNOの半額で買える 国産メーカーということでTRANPATH mp7を購入してみました。 まだまだ使い始めたばかりで耐久性などはわかりませんが 「タイヤ交換を安く済ませたいけど海外の激安タイヤは少し心配」 という一般ユーザー層にはちょうどいい選択肢になるんじゃないかと 思います。
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[2本セット] TRANPATH mp7 225/50R18 95V のクチコミ
（203件/32スレッド）
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フォレスターSJ5 2016iL-EyeSight夏タイヤ こちらのタイヤと YOKOHAMAのGEOLANDAR CV G058 225/60R17 99H （2024年製） この二つで迷っています。 ミニバン用ですとやはり乗り心地悪いでしょうか？やはりSUVはSUV用なYOKOHAMAのほうにしたほうがいいでしょうか？ またタイヤの製造年も一年ほどこちらのタイヤのほうが新しいです。値段は大差ありません。 主に通勤に使用し月に2回ほど遠出します。 冬にはスタッドレスに履き替えます。
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クルマはスバルエクシーガ2.0iS。ダンロップエナセーブからの履き替えです。サイズは同じ215-50R17でも、ショルダー部分が丸いせいか、ハンドルを切った時の初期応答性が甘く感じられます。エナセーブの時は切ってすぐノーズが反応しましたが、トランパスは切った瞬間ロールして、一瞬遅れてヨーが発生する感じ。直進安定性もエナセーブより頼りなく、常にロールによる応答遅れを予測修整しながらハンドル操作しています。ロードインフォメーションが全体に曖昧ですから、スピードが出ている時は少しだけ気を使います。 静粛性、耐久性、ウェットグリップは上出来です。価格が比較的安いので、あんまり神経質にならずのんびり走る向きにはいいタイヤです。
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ハイエースワゴンで６年間RV2を使いました。 冬季はスタッドレスですが車重が重く荷物も多いのでRV2走行距離で３万キロで外側はツルツルになり春になったら新調を考えてます。 その前は７年間貨物タイヤ（ダンロップナスカー）でしたので溝は十分でしたが６年もたつとカチカチになり雨の日は屋上駐車場に上る時にホイルスピンするなど大変でした。 自分の感覚ではRV2はタイヤが古くなっても雨のグリップは十分で乗り心地も音も貨物タイヤよりずっと快適でした。 MP7が安いのと摩耗に強そうとのことで第一候補に考えてますが、このタイヤは溝があれば５年後もRV2同様に使えそうなのでしょうか？ 第２候補はRV３です。 13年目のハイエースですがですがあと５〜７年乗るつもりです。 最後の夏タイヤになればいいなと思ってます。
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[2本セット] TRANPATH mp7 225/50R18 95V のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 専用タイヤ | ミニバン用 |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方  一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 95V |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側（INSIDE）と外側（OUTSIDE）のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 683 mm |
| 総幅 | 233 mm |
| リム幅 | 7 インチ |
| 適合リム幅 | 6〜8 インチ |
| リムガード | ○ |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | a |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 2 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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