ブリヂストン [2本セット] REGNO GR-XIII 245/40R19 98W XL 価格比較

スカイライン(5AA-HNV37) ハイブリッド GT タイプSP 4wdにて、 純正DUNLOP SP SPORT MAXX 050 DSTTからの履き替え。 静粛性・乗り心地を重視し選定。 【走行性能】 自分の使用方法においては全く問題ない。 【乗り心地】 想定していたよりも良くない。 60,000km程度走り薄くなっているだろう 純正DUNLOP SP SPORT MAXX 050 DSTT(一応スポーツ寄りのはず・・・)と あまり変わらないように思える。 【グリップ性能】 自分の使用方法においては全く問題ない。 スキール音が鳴ったことはない。 【静粛性】 想定していたよりもかなり悪い。 5,000kmも乗ってないが買い替えを検討するレベル。 実際にタイヤ交換せずスタッドレスで夏を過ごすレベル。 全体的には良いのかもしれないが、 特定の速度域(特に40~60km/h)において 個人的に不快な周波数(110~140Hzくらい)の音が常に聞こえる。 個人的に最も利用頻度の高い速度域であり、 個人的な相性は最悪と言える。 https://www.bridgestone.co.jp/blog/2019051001.html https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1901/16/news067.html BRIGETONEでは100~220Hz程度の音圧低減は心地よさ向上に効果的と捉えているようで期待していたのだが、極めて残念。 【総評】 サマータイヤを次に購入するときはBRIGESTONE以外。 なお、スタッドレスはBRIGESTONEが随一の性能を持っていると認識しており、 同様の設計思想(?)が持ち込まれないことを心より願う。 今後の製品開発の共通言語となりそうなENLITENとやらが影響してないことを祈る。

ミシュランパイロットスポーツ３からの乗り換えです レジェンドハイブリッドEXに装着 【走行性能】 　ふあふあ感とハンドルの切がシャープ（新品だから？）なのが気になります 　高速道路で１２０キロで走ると少し不安を感じました（今までより） 【乗り心地】 　高速道路のうねりではフアフアした感が強く（ホップする感じ） 　タイヤの特性だと思いますが柔らかい感じでスポーツ感は感じられません 　もう少しスポーティーだと思っていましたが 【グリップ性能】 　首都高で１２０キロ（速度超過ですが）くらいでカーブを曲がっても安定感があります 【静粛性】 　一般道、高速道路ともに良好です。ロードノイズも少なく感じました 【総評】 　静かな良いタイヤですが高速道路ではもう少し硬い方が好みかな 　一般道は申し分ない

【走行性能】 攻める様な走りはほとんどしませんが、箱根のワインディングでも安心してハンドリングを愉しめます。 【乗り心地】 40扁平なりのゴツゴツ感はあるものの、ロードインフォメーションがよく伝わってくるし不快感は無し。 【グリップ性能】 豪雨のウエット路でもグリップを失う事なく安心して走行できます。 撥水性能の高さが伺えます。 【静粛性】 ホンダのノイズレデューシングホイールとの組み合わせで極めて静かな乗り味。 モーター走行モードだとまさに無音の世界で快適。 【総評】 ２t近いビッグサルーン四駆のシューズとしては理想に近い銘柄だと思います。