【メモ】 4台目　マツダキャロルHB36 2019年6月（i-brownさん）

おそらく初代のモデルをめざましテレビで紹介していたのを思い出し、ARを体験してみたくてこれが取り付けられる車を探した。楽ナビ用より鮮やかに見えたので、昼間でもかなり役に立つ。
太陽が視界に入るときは偏光サングラスを使用している。偏光サングラスを使用すると色が変わって見えるがご愛敬。

2016年式からHUD非対応になったので、これにしておいて良かったように思う。リモコンはいまいちですが。

サイバーナビのアップデートは8GB程度あるので、これとSanDiskのUHS-IIリーダーを組み合わせて高速書き込みを実現。ネットからのダウンロードとSD書き込みで30分くらいになった。

スマートループを使わなければパイオニアを買った意味が無いので、もちろん購入。3年で有効期限が切れたので、再購入した。

ND-HUD3に車間距離・横断歩道・信号の情報が表示されるとのことで追加購入。簡易ドラレコとして使えて、ナビを触っているときに前車が発進したり信号が変わったときに画面に表示されるのが便利。
事故が起きたときなど一度に読み出す可能性があるので、SDカードはSanDiskの32GB UHS-IIを購入。それでも32GBの読み出しには2時間近くがかかっている。

ビーコン情報読み上げ中にナビの案内が入ったりする。
購入当初は読み上げ機能程度だったが、ETC 2.0対応の「道の駅に寄っても、乗り続けたものとして計算。」特典が増えてきたので、いつか利用しようと思う。

音像を引き上げたかったので、セパレート。
西明石のaliveでデッドニングしてから本領を発揮。

デッドニングする前に、スピーカーのビビリがひどいために追加するも、根本的な解決にならず。デッドニング後は、本来の低音再生の仕事をしている。

赤外線カットフィルム全面貼り付け
ヘッドライト SPHERE RIZING II 4500K
灯火類 全LED化（主にPHILLIPS）
エンジンオイル NUTEC UW-01,02にSUPER YELLOW
スパークプラグ NGK Premium RX
CVTF NUTEC NC-65＋SUPER REDを20,000km毎
ブレーキ DIXEL M TYPEパッド＋TYPE PDローター＋DOT 5.1フルード
ショックアブソーバー KYB NEW SR Special（2セット目）
LLC KEMITEC PG55HQ（専用精製水で洗浄後投入）
純正トノカバー

コーナリングパワーが大きいので運転は楽だが、13インチタイヤなので大きな横Gは苦手。
タイヤ空気圧センサーTPMS取り付け済み。
ODO 100,000km超で、残り3.2mm時点で2セット目に交換した。

VRXの寿命が来たのでVRX2を購入。廃タイヤ処理料など込みで1本1万円。TPMS付きの純正ホイールを使用。

ハンズフリー通話ができます。普段使いのiPhone。これまでのiPad Air 2は退役させて家専用にしました。
車で使うことも考えれば、128GBにしておくべきだったかな？

64GBで音楽ライブラリが入りきらなくなったので、この機会に128GBに増強。
MIX TRAXというアプリでライブラリ内で埋もれている曲も含めて連続再生させている。
手袋をしていると使えないので、タッチペンも車の中に常備。

外気温5℃でもぽかぽかで仮眠できます。アイマスク・マスク・ネックピローを併用しています。
秋分から連休くらいまでの必需品。ホテル代を浮かせてチェックイン時刻も気にせずに遠方へ旅行できます。