【どれがおすすめ？】 4人家族＋マクラーレンのベビーカー（i-brownさん）

長距離運転するなら、運転席の高いデリカは疲れにくくてよい。
（背の低い車は前方の見通しが利かないのでストレスで疲れやすい）
長距離走らないなら、今のリストいいけど。

タントはネーミングのとおり、たんと積める。
乗り降りもしやすい

こんにちは。自分もスレ主様と同じ理由で今年ワゴンRからフリードに乗り換えました。
（自分＋妻＋新生児用チャイルドシート＋ジュニアシート＋A型ベビーカー）

スライドドアの必要性はいかがでしょうか？
お子様の年齢にもよりますが、大人が載せ降ろしする必要がある場合はスライドドアが大変便利です。
（自分で乗り降りできる年齢になってもドアパンチの心配をしなくていい）
そういう意味ではミラージュはあまりお勧めできません…

自分はパレットを実際にディーラーで検討しました。
室内は十分な広さですが荷室が狭くベビーカーが乗らなさそうでしたので、除外しました。

スレ主様の想定している乗員＋荷物が実際に収まるのであればパレットか同コンセプトの軽であるタントがよいかと思います。
NBOX+は後席＆荷室のアレンジなどが魅力的ですが、150万を超えてくると思われますので前述の2車種でよいのではないでしょうか。

連投すみません。

デリカD:2は高すぎる為除外されたとのことですが、
自分もワゴンRからの乗り換えを検討した際、OEM元の車種であるソリオの見積もりを取りました。

グレードはX、ナビは社外品持込、オプションは控えめ（ドアバイザーやマットなどで贅沢装備はなし）
ワゴンRの下取り4万を含め165万程度でした。
初回の提示でこの金額でしたので、デリカD:2と競合させれば150は無理でももう少しは値引き出来そうな気がします。

少々予算オーバーではありますが、軽よりも一回り大きく室内に余裕があり、1.2Lエンジン、かつミニバンほど車体が大きくなく扱いやすいので、
再度検討されてもよいのではないでしょうか。

〜200万という価格帯になってしまいますが、スライドドア装備のファミリーカーですと
他にシエンタ・フリード・プレマシーあたりがあります。
スレ主様に最適な一台が見つかるといいですね！^^

φなるさん、Ayum.さん、レスありがとうございます。
主に5km未満の乗車なので、「荷物が入れば良い」という基準で選択するとAyum.さんの意見通り「タントかパレット」が良いようですね。三菱はミラージュに相当力を入れていましたが、運転席に座ったときに「座面だけ上下するタイプのシートリフター」だったので、背の低い私にはイマイチでした。

>高速で帰省

この用途に限っていうなら、N BOXのターボでしょうね
予算外になってしまいますが、満足度はダンチかと思いますね
ただでさえ、高速道路ではギリギリの性能の軽なので
ここは思い切りましょう(笑)

Tomba_555さん、レスありがとうございます。

N BOX+のターボでは完全に予算オーバーで無理です。高速はターボ付きの方が分があるのは現在もターボに乗っているのでよく分かりますが、NAのだめさ加減はよく分かっていません。80km/hで巡航できればよしとします。
30kmの帰省は一般道でも何とかなりますし、150kmの方はどうしても無理なら電車かレンタカーで……。悲しいことですが現在の生活で楽しく走れるシーンがないので「動力付きベビーカー」と割り切っていきます。

そうでしたか・・・
ま、ノンターボとしてもエンジン性能はホンダに分があると思いますよ。

後、中古車又は新古車という選択も悪く無いと個人的には思っています
新車は割高感が強いのも事実
20,000km以内なら、お買い得感も高いと思いますが。
(他の選択も含め)