折りたたみ自転車・ミニベロ 製品一覧 3ページ目

【デザイン】 デザインと色合いが気に入って購入。スタイリッシュでグッド。 【乗り心地】 少し太めのタイヤで安定して乗れると思います。 【操作性】 変速機も使いやすく坂道も割と楽に登れました。 【使用パーツ】 ライトとベルと鍵が最初から付いてますが全てチープ。 でも無いよりかはマシ。デザインもそんなに悪くないので許容範囲内です。 ライトを取り替えようとしても取り外し方がよくわからない。そこが若干不満点。 まあ全体的に悪くはないですよ。 【強度】 しっかりしてると思います。タイヤも太めで安定してると思います。 【総評】 この自転車のネガティブな面は若干重い。17キロ越え。 普通に持ち上がりはするものの、何度も持ち運んだり電車で移動なんかはかなり辛いかも。 車のトランクにも入れるのも一苦労。1度ならそこまでは気にならないんですけど、 何回か出し入れするとなると地味に効いてきます。

【デザイン】 直線基調で仕上げられたトップチューブとシートチューブから後方は二本のシートステーとチェーンステーで構成されます。シンプルで美しいフレームワークです。 【操作性】 ディレイラーなどは、ローエンドのシマノTurneyですが、しっかりとしたブレーキ剛性がありますし、各部で節度のある操作感です。 【仕様】 Weight　12.5kg Wheel Size　20inch（ETRTO 406） Transmission　7 Speed Folding Size (cm)　W78 × H65 × D34 Saddle to Pedal (mm)　675〜945 Frame　4130 Chromoly, Vice Grip technology, Deltec technology, w/Luggage socket Fork　Dahon steel fork Handlepost / Stem　Radius adjustable post, leftside folding, 340-440mm/8° Seatpost　Aluminum, 33.9x580mm Brake　Promax DHV-107L Brake Levers　Promax DHL-42G Wheel / F　Dahon mini aluminum 406, 20H, OLD:74mm Wheel / R　Dahon mini aluminum 406, 28H, OLD:130mm Tires　Kenda Kwest, 20x1.50, E/V Crankset　Cold forged aluminum, 52T, single chainguard Derailleur / F　未装備 Derailleur / R　Shimano Tourney, RD-FT35 Shifter　Shimano Tourney, SL-TX50 Cassette　Shimano CS-HG200-7, 12-28T Pedals　Folding pedal Kickstand　Aluminum Others　Base for Landing Gear, CP Mudguard 【強度】 本国でこのモデルが消えたので、マックスライダー重量の目安が確認できませんが１００kg前後と思われます。 【総評】 趣味性とツーリングも可能な折り畳み車として最低限を求めていくと、行きつくのはDAHONだと、このBordWorkでしょう。最低限の予算で本格的な２０km/hを超えるレンジで使えるギヤ比、ブレーキ性能を備えるモデルです。 安価でタウンユースに限定されない本格的な折り畳み車のエントリーモデルとしてとしておススメです。

【デザイン】 折り畳み式としてスポーティで高級感もあると思います。 【乗り心地】 可もなく不可もなく普通にサスのない自転車です。どうしてもハンドル幅が取れないことの低速での不安定さはあると思います。これは折り畳み式自転車共通かも。 【操作性】 ブレーキやギア操作はかっちり感があり、折り畳み操作も手順に慣れれば安全に確実にできます。 【使用パーツ】 ディスクブレーキだとさらに良いかと思いますが、ブレーキもギアチェンジもスムーズです。屋内保管なのでなんとも言えませんが錆びそうな部分は少ない気がします。 【強度】 折り畳み式とは思えないほど剛性感があり、流石の専門メーカーという感じがします。 【総評】 折り畳み式が欲しい人は少し値が張りますが、中途半端にホームセンターなんかで買うよりは、長く使えて結局お得な人が多いかもしれません。

コンパクトに折りたためるので、持ち運びが楽な自転車です。収納場所もコンパクトで済みます。 近場の街乗りやレジャーに最適で、車に積載可能なので、アウトドアキャンプのお供にもぴったりです。サンドベージュのマットなカラーがおしゃれで、プレゼントや景品にもピッタリです。 ■本体サイズ（mm）:H870~940×W510×L1270 ■外箱・折畳サイズ（mm）:H560×W300×L730 ■サドル高さ（mm）:600〜850 ■本体重量（N・W）:約13.0kg ■梱包重量（G・W）:約15.0kg ■適応身長:135cm〜 ■適応体重:70kg以下

安いから期待してなかったのですけど、意外に各所しっかりしているのです。 折り畳み部とかにぐらつきが少なくて、組み立てると剛性が出て、走るくらいのスピードで走行してる分にはブレも無くてちゃんとしてます。 こだわりのない人には良いと思いますよ。

他の折りたたみ自転車から乗り換えで購入しました。 電動自転車もありますが、小回りが効いて、見た目がかわいい・・・そんなピッタリの自転車です。 大型フロントギア＋シマノ製6段変速付で快適走行です。 サドルがちょっと硬い・・・ 他のサドルにかえようか検討中です。 カゴは後付のもので十分対応できると思います。 用途は近所の移動と買い物くらいですので、全体的には大変満足しています。 ただ、もう少し軽ければ、折り畳みも楽にできるんですが・・・14�sあります。 10〜11�sが理想ですが、スチールが厳しいですね。

【デザイン】 黒を選びましたが、安価な自転車という感じはありません。 【乗り心地】 特に新品の状態だと、とても軽快です。 【操作性】 身長170でも窮屈ではありません。変速もしっかりしています。 【使用パーツ】 以前乗っていたメーカー不詳の折りたたみ自転車はいかにも安物という感じでしたが、これは中国でOEM生産されているようですが、組み立て式とすることでコストを下げているだけで、モノとしてはしっかりしています。 【強度】 組み立てを間違えなくやれば全く問題ありません。説明書が他の自転車と共用となっているところは多少注意が必要です。 【総評】 安価でありながら外観良し造り良しで気に入ってます。数年後に買い換えるときは、同じものでいいと思っています（円安のためか価格が上がっている気がしますが）。

【デザイン】 文句なくデザインがよいです。 【乗り心地】 身長があるもので、ハンドルとサドルの高さがもう少しあると嬉しかったです。 【操作性】 タイヤが20インチということのメリットがコンパクトさなら、デメリットは坂道の登りづらさ、段差の衝撃です。 シティサイクルなので求めすぎは良くないですね。 【使用パーツ】 自転車の心臓部がSHIMANO製で安心です。 【強度】 まだ購入したばかりなので評価できませんが、試乗してみた限り特に問題はないと思います。 【総評】 気に入りました！メンテナンスして長く乗りたいと思います。

変速採用の自転車はほとんど乗ったことが無く、不要と思ってずっと避けていました。 実際、乗って最初の頃はほとんど使わず。やはり不要という印象だった。 ある時に坂道で使ってみた時に意外に？楽に登れたことがあってだんだんと変速を使うようになっていった。 いまでは変速使わずに坂道を登るのは考えられない。 慣れですかねえ。 最初は3ヶ月以上ノータッチだったのにここまで変速を愛用することになるとは思っていなかった。 いまは自転車も高くなったようで一万円台で変速は良いと思う。

値段の割に欲しいと思っていた機能が全てついていたので満足している。 利点 スタンドがしっかりしていて、倒れにくいのでいい。サドルが幅広なのでお尻が痛く成り難い。 前に籠、後ろに荷台があるので、荷物を運べるので便利だ。 欠点： ライトが従来のものなので夜道を照らすには暗い。ハロゲンランプであったらと思う。 ハンドルの角度が急こう配になっているので、操作性が良くないと思う。もう少し、平らなハンドルの 方がいいと思う。

【デザイン】 ごくごく普通で好き嫌い無くて良いんじゃないでしょうか。 【乗り心地】 長距離乗らないのでアレですが、全く問題ないです。 （手が痺れるとか経験ないです） 【操作性】 小さくて軽快。降りて人ごみの中駐輪場へ向かう時も26インチママチャリより動きやすい。 実際使い出すまでは街中へはママチャリで行ってましたが、これ買ってからはこればかり。完全以ママチャリの代わりに使っています。 【使用パーツ】 ドロップハンドルへ交換 ケブラービードタイヤへ交換 BBとペダル交換 凄く楽しくなりました。 【強度】 今の所全く問題ありません（4年目くらい） 【総評】 家族へも勧めたい所ですが、もっと安いので良い。って言われちゃうんですよね。

コンパクトに折りたたむことができるため、収納場所を取らずに持ち運びができます。フレームにアルミニウムを使用しているため、軽量で持ち運びがしやすいです。 さらに、この自転車は20インチのタイヤで、小回りがきき、乗りやすいです。 シマノ製の6段変速機を搭載しているため、坂道でも楽に走行できます。 フレームサイズ 470mm サイズ 1550x1000x580mm フレーム材質 スチール 重量 13kg 変速機 7段

【デザイン】 ごくごく普通で好き嫌い無くて良いんじゃないでしょうか。 【乗り心地】 長距離乗らないのでアレですが、全く問題ないです。 （手が痺れるとか経験ないです） 【操作性】 小さくて軽快。降りて人ごみの中駐輪場へ向かう時も26インチママチャリより動きやすい。 実際使い出すまでは街中へはママチャリで行ってましたが、これ買ってからはこればかり。完全以ママチャリの代わりに使っています。 【使用パーツ】 ドロップハンドルへ交換 ケブラービードタイヤへ交換 BBとペダル交換 凄く楽しくなりました。 【強度】 今の所全く問題ありません（4年目くらい） 【総評】 家族へも勧めたい所ですが、もっと安いので良い。って言われちゃうんですよね。

コンパクトに折りたたむことができるため、収納場所を取らずに持ち運びができます。フレームにアルミニウムを使用しているため、軽量で持ち運びがしやすいです。 さらに、この自転車は20インチのタイヤで、小回りがきき、乗りやすいです。 シマノ製の6段変速機を搭載しているため、坂道でも楽に走行できます。 フレームサイズ 470mm サイズ 1550x1000x580mm フレーム材質 スチール 重量 13kg 変速機 7段

大きめの自転車…26インチです。 大きな自転車ですがきちんと折りたためます。 変速切り替えもできるのでとても便利な自転車だと思います。 折りたたんで、収納できるのもいいと思います。

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

【デザイン】 とにかく見ためのカッコ良さはとても良くて惚れ惚れしています。妻からも２万台とは思えないデザイン６万以上するように見えると言われました。 【乗り心地】 まずは、今まで乗ってきたものよりも重く、ギアを一番か軽くしても今までに中間ぐらいの軽さしか感じなかった。また、シートを足つきに合わせた高さにすると、スプリングが効いて高くなってしまい止まった時に足が不安定になりふらふらしてしまった。ただ、１か月ぐらい乗ったらかなり慣れてきたので大きな問題ではなかったような気がする 【操作性】 ハンドルやシートなど位置を自分なりにカスタマイズしたら、とても取りやすくハンドルも取り回しやすくなりました。 【使用パーツ】 この値段（２万円台）で、６段ギアー、リアショック付き、フロントスタンド付き、スマートなシート、折り畳み機構、タイヤカバーも付いて、ライトにベル付きでほぼ全部アリは有り得ない状態なので、大満足です。 【強度】 ここはまだ、実際に数年乗ってみないとなんとも言えない状況ですが、先日エレベーターにはさまれましたがビクともしなかったので、それなりに強度はあるそうな感じです。 【総評】 もう少しギヤ比を軽くしてくれると満点ですが、デザインがアウトドアぽくところがすごく気に行っています。

【デザイン】 とにかく見ためのカッコ良さはとても良くて惚れ惚れしています。妻からも２万台とは思えないデザイン６万以上するように見えると言われました。 【乗り心地】 まずは、今まで乗ってきたものよりも重く、ギアを一番か軽くしても今までに中間ぐらいの軽さしか感じなかった。また、シートを足つきに合わせた高さにすると、スプリングが効いて高くなってしまい止まった時に足が不安定になりふらふらしてしまった。ただ、１か月ぐらい乗ったらかなり慣れてきたので大きな問題ではなかったような気がする 【操作性】 ハンドルやシートなど位置を自分なりにカスタマイズしたら、とても取りやすくハンドルも取り回しやすくなりました。 【使用パーツ】 この値段（２万円台）で、６段ギアー、リアショック付き、フロントスタンド付き、スマートなシート、折り畳み機構、タイヤカバーも付いて、ライトにベル付きでほぼ全部アリは有り得ない状態なので、大満足です。 【強度】 ここはまだ、実際に数年乗ってみないとなんとも言えない状況ですが、先日エレベーターにはさまれましたがビクともしなかったので、それなりに強度はあるそうな感じです。 【総評】 もう少しギヤ比を軽くしてくれると満点ですが、デザインがアウトドアぽくところがすごく気に行っています。

この装備でこの価格は安いと思って購入したのですが、自転車のメンテナンスが出来る方用です。 各回転部（ハブ、BB、ペダル）が渋くて、再調整が必要です。 ブレーキも片効きになっていた。 乗ってみると後輪のタイヤが凄く凹む（空気圧は指定のMax.2.8barに設定）のでよく見るとタイヤに最大荷重40kgの表示があった。 前後荷重比率を40:60とした場合で66.7kg、30:70だと57.1kgの体重しか許容されない。 メーカーに問い合わせすると、乗車許容体重は65kgと回答があった。これは記載しておくべきです。 私は約70kgなのでオーバーしている。 とりあえず、タイヤ交換（最大荷重の指定は無いが、空気圧は5.6barの物とした）。 あとトップギアでも難なくスタートできる位軽く、スピードが出ない。 リアは6Sでトップギア14T以下の選択肢が無い（7Sだと12Tが選択可能）ので、フロントギアを48T→52Tに変更。（ギアを大きくしましたがクランクの材質の違いで200g程軽量化になりました。） まだ、スピードが物足らないので現在58Tへの変更を計画中。（折り畳み部との隙間が少なく、干渉が心配） 1/31 追記 チェーンリング・クランクをシングルカバーの56T（130BCD 5穴）に変更。 以前の52T（クランク一体 ダブルカバー）より更に250ｇ軽量化になりました。 スピードがまだ物足りないのと折り畳み部分との干渉は問題なさそうなので、販売されている最大のチェンリング（60Ｔ）への変更を検討中。

この自転車は、折りたためばとてもコンパクトになり、持ち運びも楽々にこなせます。置き場所もコンパクトです。 軽量アルミフレームは持ち運びだけでなく、走行時も軽く伸びのある走行が可能になります。ただし、自転車の重量が少し重いため、持ち運びが少し大変でした。また、自転車の価格が少し高いと感じましたが、その分品質は高いと思います。自転車のデザインはスタイリッシュで、都会的な雰囲気です。 適応身長：140cm- サドル高：580-950mm フレーム素材：アルミ 重量：10kg タイヤサイズ：14x1.50

折りたたみ自転車としては機能的で、自転車本体の品質が良いと感じました。LEDオートライトが付いているため、夜間の走行も安全です。シマノ6段変速により、走行時のスムーズなギア切り替えが可能です。前後泥よけが標準装備されているため、悪天候時でも泥や水の飛び跳ねを防ぐことができます。ただし、カギが付属していないため、店舗でリングタイプの鍵をつける必要があります。 ●製品サイズ（約） ・組立サイズ：幅55.5×長さ143×高さ99cm ・折りたたみサイズ：幅49×長さ77×高さ62cm ●重量（約） ：15kg ●材質（品質）：フレーム/鉄、リム/アルミニウム、タイヤ・チューブ/合成ゴム ●仕様/その他 サドル高（約）：75〜83cm ●タイヤサイズ：20×1.75インチ ●装備：外装6段変速、自動点灯LEDライト、フルカバー泥除け

この自転車はとても実用的です。折りたたみ機能が非常に便利で簡単に畳んでコンパクトに収納できます。 折り畳むことができるので、収納場所がコンパクトで済みます。 場所がない人に良いと思いました。 折りたたみ時の二重ロック機構は持ち運びもスムーズです。 自転車全体のサイズや重量も扱いやすく、折りたたみ時の外箱もコンパクトで収納に便利です。サドルの高さ調節が自在で、身長150cm以上の色んな人が乗る事が出来ます。 フレームはJIS耐振動試験合格品で、スチール製で頑丈さを感じます。 前輪にはキャリパーブレーキ、後輪にはバンドブレーキが装備されています。 ハンドル・バーはセミフラットタイプで、差込式のデザインがスタイリッシュです。折りたたみ部分の二重ロックやバスケット、リング錠、LEDオートライト、ディレイラーガードなど、充実の機能がとてもいいと思いました。 折畳シティサイクル26・6SP・オートライト MC509 本体サイズ（mm）：H980~1020×W550×L1780/外箱サイズ（mm）：H750×W360×L900/サドル高さ（mm）：760〜860/本体重量（N・W）：約18.0kg/梱包重量（G・W）：約21.0kg フレームサイズ：390mm/適応身長：150cm〜/適応体重：75kg以下 JIS耐振動試験合格品　フレーム／スチール　リム／アルミ　変速シフター／シマノ　ディレーラー／シマノ　前輪ブレーキ／キャリパーブレーキ　後輪ブレーキ／バンドブレーキ　ハンドル・バー／セミフラットタイプ差込式　備考／折畳部二重ロック・バスケット・リング錠・LEDオートライト・ディレイラーガード　他"""

【デザイン】 折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。 このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。 【仕様】 本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770 折畳サイズ（mm）H790×W360×L980 サドル高さ（mm）800〜920 本体重量（N・W）約16.5kg フレームサイズ390ｍｍ 適応身長155cm〜 適応体重75kg以下 メーカー希望小売価格49,500（税込） 【強度】 適応体重75kg以下と明記されており安心です。 【総評】 マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。 あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

コンパクトで収納性が高く、普段使いしやすいモデルです。折りたたみが簡単で、持ち運びも楽です。折りたたむことができるので収納もコンパクトで済みます。自転車本体には、フロントバスケット、リング錠、前後フェンダー、チェーンガード等、必要な装備が充実しており、使い勝手が良いです。また、外装6段変速を採用しているため、坂道でも楽に走れます。ただ、自転車の重量が少し重いため、持ち運びには少し力が必要です。しかし、その分しっかりとした作りで、安心して乗ることができます。全体的には、普段使いに最適なフォールディングバイクであり、装備が充実しているため使い勝手が良いと感じました。

【デザイン】 フォールディングバイクというよりもミニサイクルのママチャリといったモデルです。 そのため、ママチャリ必須アイテムの藤風ワイヤーバスケット、ダイナモLEDライト、カギ、フルカバー泥除け、サイドスタンド、服の汚れを防ぐチェーンガードとフロントスプロケットカバーが標準装備です。 トップチューブが細くダウンチューブが太めの二本のフレーム構造で、大手メーカーらしく、折り畳み部分の金具の断面積をしっかりと確保して安全面での配慮にも手抜かりはありません。 ､ 【操作性】 シフト操作もグリップタイプで、ブレーキも剛性感はひくいですが、そもそもゆっくりと走るママチャリレベルの自転車なので問題ないでしょう。 【使用パーツ】 リヤディレイラーはお約束のシマノ製。鉄製のメッキパーツも多いですが、そこはこの価格では当然です。 【強度】 折り畳み部分の強度はそれなり、体重制限は明示がありませんが、多くとも７５kg以下でしょう。 メーカーの製品サイトにも明示しないのはなにか事情があるのでしょうが、そのあたりの事情はわかりません。 【仕様】 型番：YG-1226 品名：エリーサFDB206（クラシカルレッド） 品サイズ(約) 組立サイズ：幅56×長さ147×高さ104cm 折りたたみサイズ：幅45×長さ80×高さ76cm 重量(約) 17kg 材質（品質） フレーム：鉄、リム：アルミニウム、タイヤ・チューブ：合成ゴム 仕様/その他 ハンドル高(約)：100cm、サドル高(約)：84~95cm タイヤサイズ：20×1.75インチ リヤディレイラー：シマノ製外装6段変速 装備：藤風ワイヤーバスケット、ダイナモLEDライト、カギ、フルカバー泥除け 原産国 中国 JANコード 4582428112269 【総評】 このモデルは一言でいえば、折り畳み可能なミニベロのママチャリです。 それは批判的なことではなく、この価格帯のモデルなら街乗り用自転車であり、そうなれば泥除けに、サイドスタント、フロントスプロケットカバーでは装備が足りません。 当然としてダイナモ式のLEDライト、鍵は必須アイテムです。 キャプテンスタッグというブランドは老舗のアウトドアブランドが発祥だったはずですが、低価格でそれなりですが、マトモなモノづくりのブランドです。 おそらくは、この自転車も安価ですが、それなりに仕上げたものであると見えました。２０インチの折りたたんで片付け可能なママチャリ風自転車をお探しならアリな選択肢かと感じのすね。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

26型のママチャリと言ったらおかしいですが、普通の自転車です。この自転車は折りたためることができるのが特徴的です。普通の自転車サイズなのに折りたたむことができるので、駐輪場など収納場所がない人も持つことができる自転車だと思いました。また、 ledライトも装備されているので、夜間でも安心して運転することができます。両立スタンドというところも私は気に入っています。安定して自転車を止めることができます。

この自転車は、折りたたみ機能があるため、持ち運びや収納が簡単です。6段変速機能があり、坂道もはしれます。とても便利です。 フロントキャリアが付いているため、荷物を積んでの移動が便利です。前後にVブレーキが装備されているため、安全な停止が可能です。前後に泥除けが付いているため、悪天候時でも汚れにくいです。 また、泥除けが付いているため、雨の日でも安心して使用できます。しかし、自転車の重量がやや重いため、持ち運びが少し大変です。 ・20インチ ・タイヤサイズ：20×2.25 ・スチールフレーム ・フォールディングサイズ：860×680×500mm ・重量：16.0kg ・6speed ・別売バスケット対応キャリア ・適正身長：150cm以上

この自転車は、折りたたみ機能があるため、持ち運びや収納が簡単です。6段変速機能があり、坂道もはしれます。とても便利です。 フロントキャリアが付いているため、荷物を積んでの移動が便利です。前後にVブレーキが装備されているため、安全な停止が可能です。前後に泥除けが付いているため、悪天候時でも汚れにくいです。 また、泥除けが付いているため、雨の日でも安心して使用できます。しかし、自転車の重量がやや重いため、持ち運びが少し大変です。 ・20インチ ・タイヤサイズ：20×2.25 ・スチールフレーム ・フォールディングサイズ：860×680×500mm ・重量：16.0kg ・6speed ・別売バスケット対応キャリア ・適正身長：150cm以上

コンパクトで収納性が高く、普段使いしやすいモデルです。折りたたみが簡単で、持ち運びも楽です。折りたたむことができるので収納もコンパクトで済みます。自転車本体には、フロントバスケット、リング錠、前後フェンダー、チェーンガード等、必要な装備が充実しており、使い勝手が良いです。また、外装6段変速を採用しているため、坂道でも楽に走れます。ただ、自転車の重量が少し重いため、持ち運びには少し力が必要です。しかし、その分しっかりとした作りで、安心して乗ることができます。全体的には、普段使いに最適なフォールディングバイクであり、装備が充実しているため使い勝手が良いと感じました。

乗ってみると前輪の位置が印象より手前にあって、ハンドル操作ですぐ回って小回りが利くのです。 MTBスタイルですけど、日常用途で特に町中に住んでる人に向いているんじゃないかとあたしは感じましたよ。 車体も軽いし、良いと思いましたね。

【デザイン】 黄色なので目立ちますが、カッコいいデザインです。 【乗り心地】 乗り心地は普通です。 【操作性】 普通の自転車に比べて漕ぐ回数は多いです。でも、スピードもそれなりに出るので便利です。 比較的軽いので、折り畳んだ時に持ちやすいです。折り畳み方は、慣れればすぐにでき、簡単です。ただ、折り畳んむときに手を挟むことがあるので注意が必要です。 【総評】 車に積んで自転車を持ち運びたい人や折り畳み自転車でカッコいいものを探している人におすすめです。

【デザイン】 折り畳み機構は価格なりの作りこみですが、ただしトップチューブが上下方向に普通のモデルよりも長いため、結合部分の断面積が広く強度を確保するには有利そうな感じです。 街の乗り車として必要なサイドスタンドとフロントギヤのカバーはついていますが、泥除けが未装備です。泥はねする可能性があるので、そこは注意が必要です。 【操作性】 ブレーキの剛性感やシフターの操作性など、特に問題のない操作性です。 【使用パーツ】 実売価格で二万円後半というモデルなので、特に粗悪なパーツがなければ良しとしなければなりませんが、明らかに問題ありそうなパーツも無い様で良心的なものですね。 【強度】 この価格台ですとストコストダウンが目立つ、フロントとリヤの軸受け部分のパーツもしっかりとした厚みのあるもので、ハマーの実車イメージに沿った、それなりに強度がありそうなフレームに見えます。これ以上安い車種ですと、このあたりの仕上げもかなり怪しいものも多いので、特に男性など体重のある方は注意した方が良いです。 最大のライダー体重はこの車種も非表示ですが、実体としてそこはかなり差があると、各部の作りこみから感じますので、安全面でも、あまり安いものは注意した方が良いです。 【仕様】 品名 HUMMER FDB206FAT-BIKE サイズ 本体：1570ｘ1050ｘ530mm 折り畳みサイズ：890×650×490mm タイヤ：20×3.0（インチ） シートポスト径：28.6mm 重量 約17.7kg サドル高 76-93ｃｍ 適正身長 150ｃｍ以上 フレーム材質 スチール コンポーネント シマノ6段変速、、英式バルブ 組立個所 サドル、ペダル(工具付き) 【総評】 ３インチ７５mmもある太いタイヤを履く、重量も約１８kgあり軽くないですが、ハマーのイメージに近いモデルです。 コストダウンが目立ちやすい、フロントフォークやリヤのエンドパーツもしっかりと仕上げられており、その他の各部の強度も、このクラスとしてはしっかりと作りこまれているように見えます。 このモデルの仕上がりは、価格なりな部分もありますが、２万円未満の製品とはしっかりと差を感じますし、折り畳み自転車を買うならば、最低でもこのハマーブランドのモデルかと感じました。 自動車ブランドはジープやフォルクスワーゲンも見かけますが、価格が３万円台と５千円程高くなるのに、作りこみの差は感じられず、明らかな差が見えてくるのは４万円台のたとえばTurnA7あたりですね。そこまでお金を出すと明らかにグレードの違う折り畳み自転車となります。 街乗りの自転車としては、泥除けがないなど気になる点もありますが、ハマーブランドはなかなかにおススメではないかと感じました。