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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![Qi35 MAX レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672954.jpg) |
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1位 |
1位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
S |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597792.jpg) |
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5位 |
2位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
25° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![G430 ハイブリッド ユーティリティー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484127.jpg) |
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2位 |
3位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/21 |
2022/11/11 |
ALTA J CB BLACK |
S |
22° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:65g
- この製品をおすすめするレビュー
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5飛距離も方向性も揃う
G25 TFC360Rと比べての感想です。
【デザイン】
構えたときにボールが拾いやすそうな見た目で安心感があります。
色使いは地味。昔のピンみたいに赤とか青の差し色があるのが好きだったので残念。
【打感】
ピンらしくカシッとした感じで気持ち良いです。甲高い音が苦手なのでちょうどよいです。
【飛距離】
【方向性】
G25と同じように打っているつもりなのですが、機械で計測すると飛距離も落下点も揃います。
【総評】
流石に10年近く前のクラブと比べると進化が著しいですね…
今のお値段では何本も揃えられないので、もうしばらくしたら中古で検討したいです。
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![ELYTE ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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4位 |
4位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:55g
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![BX2HT HY ユーティリティー [Diamana BS50h II フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708173.jpg) |
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11位 |
6位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
Diamana BS50h II |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:351g
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![Qi10 MAX レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597808.jpg) |
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15位 |
8位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:68g クラブ重量:344g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672939.jpg) |
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9位 |
10位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
22° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![Qi35 MAX レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672953.jpg) |
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14位 |
11位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
S |
20° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:68g クラブ重量:344g
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![Qi35 MAX レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672955.jpg) |
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10位 |
12位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
S |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660373.jpg) |
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12位 |
13位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
25° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:358g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5格安でした。
ブリジストンを使っていましたが今一距離が伸びずスリクソンの旧型をさがしていたが在庫が無く中古もいい値段がしてた所に2万円台で現行モデルが手に入るならと迷わず購入しました。購入の決め手は、値段です。
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![スリクソン Z H85 ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH D.S.T. フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001071965.jpg) |
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24位 |
14位 |
- (0件) |
0件 |
2018/7/13 |
2018/9/22 |
NS PRO 950GH D.S.T. |
S |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770鋼(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:98g クラブ重量:388g
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![G430 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484139.jpg) |
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8位 |
14位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/21 |
2022/11/11 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
22° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.75インチ シャフト重量:80g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5ミスに強い。クラブの進化を感じる
G25ハイブリッドからの買い替えです
【デザイン】
ソールがちょっとメカっぽいですが、それほど派手でもなく良いです
クラウンのカーボン模様が良い感じです
【打感】
こだわり無いのですが、悪くないです
【飛距離】
G25(20度)と同等より少し伸びてます
なにより大きくダフったときでもソコソコ飛ぶのが助かります
こうなると19度も欲しくなりますが、そうすると5Wとの棲み分けで悩みそうです
【弾道】
シャフトが変わったのでG25とは比較できませんが、
上がりすぎず低すぎずで良いです
【方向性】
とても安定しています
G25だと、いい感じで打ち出したと思ったのに左右に曲がることがありましたが、
G430は、出玉がより真っ直ぐ寄りで、そのまま大きく曲がらずスーッと行く感じです
【球の捕まり】
丁度よいです。捕まりすぎず、スライスも出ず
【総評】
G25から何世代新しくなったのか…クラブの進化を感じます
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401017.jpg) |
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17位 |
20位 |
5.00 (1件) |
12件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
Miyazaki AX-2 |
S |
23° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D0 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:341g
- この製品をおすすめするレビュー
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52台目エックスは進化した
ヘッドカバーが靴下タイプでクラブの出し入れが不便です。今回2台目からシャフトにフレックス等の記載シールが無くなったから良い感じです。
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584589.jpg) |
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85位 |
22位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
S |
23° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:45g
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![Qi10 MAX レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597810.jpg) |
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40位 |
22位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
27° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![Qi10 MAX レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597811.jpg) |
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22位 |
22位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
31° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.25インチ
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![スリクソン ZXiU ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660390.jpg) |
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103位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
NS PRO 950GH neo |
S |
23° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60.5° フェースプログレッション:2.5mm シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D1 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:397g
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584619.jpg) |
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37位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
S |
18° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:338g
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660372.jpg) |
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226位 |
31位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:350g
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![ELYTE X ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31+AO1BkGHL._SL160_.jpg) |
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42位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
21° |
119cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー レフティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597802.jpg) |
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40位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
S |
22° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672938.jpg) |
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49位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.6 バランス:D3 調子:中元 長さ:40.75インチ シャフト重量:77g クラブ重量:354g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana SILVER TM70 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672940.jpg) |
|
49位 |
39位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana SILVER TM70 |
S |
25° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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![スリクソン ZXiU ユーティリティー レフティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660391.jpg) |
|
226位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
20° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60° フェースプログレッション:2.5mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:60g クラブ重量:355g
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584588.jpg) |
|
-位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
MP1300 ネイビー |
S |
20° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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|
![スリクソン ZXiU ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660387.jpg) |
|
136位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
23° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60.5° フェースプログレッション:2.5mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D0 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:359g
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|
![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI FR u70 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717490.jpg) |
|
180位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI FR u70 |
S |
25° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:70.5g クラブ重量:363g
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|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672931.jpg) |
|
45位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
S |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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|
![ゼクシオ 14+ ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721830.jpg) |
|
96位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
23° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:54g クラブ重量:346g
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![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 80 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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71位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 80 |
S |
21° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.385° フレックス:S トルク:3.1 バランス:D3 調子:中 長さ:40.125インチ
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41z89QA68KL._SL160_.jpg) |
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103位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
S |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:65g
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597798.jpg) |
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145位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
19° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.2 バランス:D4 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:97g クラブ重量:376g
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584620.jpg) |
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67位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
S |
20° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ クラブ重量:342g
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1300 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584614.jpg) |
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85位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2024/1/13 |
MP1300 |
S |
26° |
125cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:39.25インチ
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597800.jpg) |
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180位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
25° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
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![BX2HT HY ユーティリティー [SPEEDER NX BS50h フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708182.jpg) |
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49位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/9/ 5 |
SPEEDER NX BS50h |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.75インチ クラブ重量:348g
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![B3MAX HY ユーティリティー [VANQUISH BSh for MAX フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622625.jpg) |
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145位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
VANQUISH BSh for MAX |
S |
25° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ハイパーマレージング鋼AM355(ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.5インチ クラブ重量:336g
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![B3MAX HY ユーティリティー [VANQUISH BSh for MAX フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622626.jpg) |
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56位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
VANQUISH BSh for MAX |
S |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ハイパーマレージング鋼AM355(ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39インチ クラブ重量:341g
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![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597801.jpg) |
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28位 |
76位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
28° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39インチ
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![RS JUST ユーティリティー [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001456745.jpg) |
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145位 |
104位 |
- (0件) |
0件 |
2022/7/ 8 |
2022/7/22 |
Diamana FOR PRGR |
S |
19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 C300(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D1.5 長さ:40.25インチ シャフト重量:64g クラブ重量:353g
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