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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![UFO AIR by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:15]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000051427_common.jpg) |
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209位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 8 |
2024/9/ 6 |
Falcon |
S |
15° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D0 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:330g
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![UFO AIR by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:42]](https://m.media-amazon.com/images/I/41T-iGVyIRL._SL160_.jpg) |
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363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 8 |
2024/9/ 6 |
Falcon |
S |
42° |
90cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:62.75° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D0 調子:中 長さ:36.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:388g
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![STEALTH2 レスキュー ユーティリティー [KBS MAX MT85 JP フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510099.jpg) |
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148位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
KBS MAX MT85 JP |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
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![ELYTE X ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:25]](https://m.media-amazon.com/images/I/31+AO1BkGHL._SL160_.jpg) |
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91位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/3 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
25° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.125° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:39.375インチ シャフト重量:55g クラブ重量:354g
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![ELYTE ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S2xsUPH4L._SL160_.jpg) |
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97位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
NS PRO 850GH neo |
S |
22° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.4 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:88g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672949.jpg) |
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148位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
22° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:40インチ
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![B3MAX HY ユーティリティー [VANQUISH BSh for MAX フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622626.jpg) |
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363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
VANQUISH BSh for MAX |
S |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ハイパーマレージング鋼AM355(ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39インチ クラブ重量:341g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672948.jpg) |
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209位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.2 バランス:D4 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:97g クラブ重量:376g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672950.jpg) |
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264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
25° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721805.jpg) |
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363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
S |
18° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:41インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721806.jpg) |
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91位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
S |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721807.jpg) |
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264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
S |
23° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:43g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721822.jpg) |
|
264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
S |
26° |
126cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ
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![ゼクシオ 14+ ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721828.jpg) |
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264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
18° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D0 調子:中 長さ:40.75インチ クラブ重量:338g
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![STEALTH2 HD レスキュー ユーティリティー [TENSEI RED TM60 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510108.jpg) |
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148位 |
155位 |
- (1件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
TENSEI RED TM60 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.9 バランス:D0 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:68g クラブ重量:340g
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![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 80 フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 80 |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.75° フレックス:S トルク:3.1 バランス:D3 調子:中 長さ:40.75インチ
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![QUANTUM MAX ユーティリティー レフティー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
S |
21° |
101cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.385° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D2 調子:中 長さ:40.125インチ
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![QUANTUM MAX ユーティリティー レフティー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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136位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
S |
24° |
100cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:70g クラブ重量:363g
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763157.jpg) |
|
264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
S |
19° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:40.25インチ
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|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763158.jpg) |
|
363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
S |
22° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D0 長さ:39.75インチ シャフト重量:67.5g クラブ重量:345g
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|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 75 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763155.jpg) |
|
363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 75 |
S |
25° |
107cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.25インチ
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|
|
![Qi4D レスキュー ユーティリティー レフティー [REAX 75 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763168.jpg) |
|
264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 75 |
S |
25° |
107cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.25インチ
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|
![GT1 ユーティリティメタル [AIR SPEEDER Next Gen 50 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681101.jpg) |
|
83位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
AIR SPEEDER Next Gen 50 |
S |
23° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:58° フレックス:S トルク:6.1 長さ:40インチ シャフト重量:53g ウェイト調節:○
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 BLACK 90 フレックス:S ロフト:17]](https://m.media-amazon.com/images/I/412LOcDAzKL._SL160_.jpg) |
|
264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 BLACK 90 |
S |
17° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.2 調子:中元 長さ:40.75インチ シャフト重量:86g
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|
|
![G440 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:17]](https://m.media-amazon.com/images/I/41zY1sOaLAL._SL160_.jpg) |
|
209位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
17° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:40.75インチ シャフト重量:80g
|
|
|
![G440 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 BLACK 90 フレックス:S ロフト:30]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ZUnN4tlkL._SL160_.jpg) |
|
209位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 BLACK 90 |
S |
30° |
117cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.2 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:86g
|
|
|
![G440 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:34]](https://m.media-amazon.com/images/I/41zY1sOaLAL._SL160_.jpg) |
|
148位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
34° |
113cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:38.25インチ シャフト重量:80g
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|
|
![GT3 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681111.jpg) |
|
363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:57° フレックス:S トルク:3.5 長さ:40.5インチ シャフト重量:68.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
|
|
|
![iDi ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704624.jpg) |
|
264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 850GH neo |
S |
23° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:88g
|
|
|
![iDi ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704627.jpg) |
|
363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 950GH neo |
S |
23° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:98g
|
|
|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672930.jpg) |
|
190位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
S |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.9 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:62g クラブ重量:326g
|
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|
![Qi35 MAX LITE レスキュー ユーティリティー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:27]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672931.jpg) |
|
190位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Air Speeder TM |
S |
27° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.75インチ
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|
![G440 ハイブリッド ユーティリティー [AWT 3.0 LITE フレックス:S ロフト:34]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/biccamera/cabinet/product/11387/00000013764238_a01.jpg?_ex=128x128) |
|
363位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
AWT 3.0 LITE |
S |
34° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.9 調子:中 長さ:37.75インチ シャフト重量:95g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 750GH neo フレックス:S ロフト:30]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001766609.jpg) |
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264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2025/2/ 6 |
NS PRO 750GH neo |
S |
30° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:S トルク:2.3 調子:先 シャフト重量:78g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704262.jpg) |
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250位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/13 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
S |
17° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:65g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:26]](https://m.media-amazon.com/images/I/41z89QA68KL._SL160_.jpg) |
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83位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
S |
26° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:65g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:26]](https://m.media-amazon.com/images/I/41zY1sOaLAL._SL160_.jpg) |
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264位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
26° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.25インチ シャフト重量:80g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:30]](https://m.media-amazon.com/images/I/41zY1sOaLAL._SL160_.jpg) |
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97位 |
155位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
30° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:80g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:S ロフト:18]](https://a-satellite.xsrv.jp/Atomic/ItemImg/2312-wmdg.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
S |
18° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:58.25° フェースプログレッション:11.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:5 バランス:D2 長さ:41インチ シャフト重量:50g クラブ重量:333g
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31KeMX+T0qL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
S |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:58° フレックス:S トルク:5.1 バランス:D1 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:338g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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