インパクトドライバー・レンチ 製品一覧 8ページ目

18vのものを持っていましたが、アタッチメントを単品を買うより交流本体とセットの方が非常に割安でした。交流ボディーはやはりパワフルで、タイヤのナットを外すことはできませんが、18vボディーよりは強く締め付け可能で、ある程度スピードアップ出来ます。アタッチメントを付け替える手間が省け便利です。片方にインパクト、もう片方にドリルやサンダー等のアタッチメントを付け並べておけば、作業効率が大幅にアップし、満足です。ただドリルはブレーキが効かないのでねじ込み過ぎたりで用途を分ける必要があります。

【デザイン】 良いです。 【扱いやすさ】 パワーがあり、扱いやすいです。 ただ、ブレーキ機能が無いのが、多少不便さを感じますが、そんなに目くじらをたてるほどではありません。 【安全性】 ブレーキ機能があれば、満点です。 【総評】 今まで、ナショナルのインパクトを使っていましたが、充電電池がへたったり、充電がなく直ぐに使えなかったりとかあったのが、カード式になり、なくなったのが一番良かったでです。 いつでもフルパワーでの作業にとても満足しています。 今後、サンダーとトリマーのオプションを買おうかと考えています。 楽しみです。

ドライバーとしての性能は普通です。普通に使えますよ。 作業面を照らす白色LEDも良い感じです。 他社製と比較すると、スマートさに欠けるところが欠点でしょうね。 例えば、バッテリーをグリップのお尻につけますけど、その状態で足るのはバランスが悪くて難しいです。 それに、トリガーのあそびの範囲が独特で、慣れるのに時間がかかりますね。 そういうところはありますけど、ちゃんと使える製品なのですよ。 お値段からすればコスパの良さを感じましたね。

このお値段でエクステンションバーが付いているのが助かるのです。 耕運機などは作業箇所が奥まったところにあるからエクステンションバーが必須になりますよ。 接合も力の電動も普通にやってくれて、きっちり締め上げる事が出来ていますよ。

小型なのですけどパワフルで、手のひらサイズ大で1kgの重さなのに90Nmもあるのです。 丈夫でなかなか壊れないし、これで十分な人は多いと思いますよ。 おすすめですよ。

日曜大工目的で、鉄鋼メインじゃないならならこの機種で十分なのです。 バッテリー2個付きで断然お買い得なのです。 品質にむらがあるみたいで、あたしの友達は軸ブレを体験していますから、到着後は早めに検品して初期不良確認した方が良いですよ。

締め付けパワーは確かにありましたけど、消音という割には音がしっかりしましたよ。 あと手の小さいに人には使いづらいのです。

【感想】軽作業には必要十分なトルクがあります。大きいボルトは手締めで本締めが必要になりますが仮止めに使う程度なら車のタイヤ交換などにも使えます。仮組みに使うことが多いんですが短時間で充電が終わるので捗ります。 【デザイン】グリップからビットまでの距離が短く閉所作業が出来るようになりました。 【扱いやすさ】使用可能時間がやや短いことを除けば問題なし。充電時間は約３０分、使用開始から３年ほど経ちますがバッテリーの劣化は感じられないです。 【安全性】トリガーから指を離せば回転がすぐに止まり、惰性で回ったりしません。こういう機能は地味に便利です。

軽いし持ちやすいし作業はしやすいのですけど、右回転と左回転のロックが無くて、うっかり握った時に切り替わってしまうことがあるので、意識しておかねばなりませんよ。 お安さゆえの機能カットなのだと思います。 それ以外は使いやすかったのです。

小さいのに全然パワフルで頭が小さいから作業状況が狭くても突っ込んで作業しやすいのです。 かなり便利なのです。

旧型14.4vですが、現行とほとんど差はありません。 かなりハードな鉄板の穴開け、高力ボルト（M14）の仮締めなど、ぶっ壊すくらいの使用をしましたが、さすが仮にもメーカー品で全く壊れません。 バッテリーの持ちも10.8vとは比べ物にならない良さです。 ただ問題は14.4v製品の拡充が少なく、10.8vや18vの方が丸ノコだったり、グラインダーが使えること。 インパクトだけしか使わないなら良いのですが、値段を考えると最初から18vの方が良いかもしれません…

ホームセンターにたまたま展示品しかなく 1万円くらいで購入。 3年半使用してますが、故障もなく、その時 購入したバッテリーも、そんなに劣化することなく まだ、使えています。 充電器も純正の物を何個か買いました。 大きいタイプで充電すると 小さい充電器よりもバッテリーが持ちます。 仕事ではなく、サンデーユースですが 軽さ、大きさもちょうど良く、 回り始めの感じも調整しやすいので とても重宝してます。 車のタイヤ交換のジャッキアップにも パンタグラフ式ジャッキにアダプターをつけて 上げ下げしてますが トルク、スピードともに充分あるので 楽になりました。

スタッドレスタイヤの交換時エアー入れが面倒になり、コンプレーサーを購入しました。 物のついでにエアーインパクトレンチと8ｍｍφ　20ｍのエアーホースがあれば、作業がさらに楽になると思い購入しました。 【デザイン】 メタリックと赤のアルミボデイに黒のグリップとTONEカラーで安心できますね。 その中でもコンパクトに出来ていて、いいですよ。 【扱いやすさ】 片手で、RF切り替えと出力変更が出来ます。 左回転で570N･m　 右回転　1で50N･m　　2で300N･m　　3で510N･mと仮締めを簡単に指定できます。 回転数をスイッチで無段階の出力調整で出来ます。 【安全性】 使用時にホースがねじれないよう回転継手で接続されます。 振動を和らげるソフトグリップなので疲れません。 【総評】 ツインハンマーでハイパワーですね。 タイヤ入替にクロスレンチで行うと約3時間かかりましたが、これを使用すると1時間半程度で出来ました。 それより腕にこない、さすがエアーインパクトレンチとても便利ですね。 タイヤ交換には欠かせないアイテムです。 +

手のひらサイズで握りこみやすくて、軽く握りこむだけで動くのです。 停める時にも握りこみを感覚的に緩めるだけで良いのでコントロールしやすくて使いやすいのです。 振動で疲れにくい製品なのです。

バッテリー込みで3キロ以上あるので、作業量が多いと力が無い人は追加れやすくなりますよ。 トルクはそこそこあるのです。 でも、もともと同じシンコーのを使っててバッテリーがあるとかじゃなければ、あえてこれを選択する意味は薄いのです。

軽くて女のあたしでもなかなか持ち疲れしませんよ。 タイヤの交換や締め付け位なら苦も無く出来てしまいますね。 コスパの良い製品と思いましたよ。

電池が付属しないパッケージで、電池を持っていることが前提になっているのです。 本体の性能については価格に対して普通だと思いましたよ。 マキタさんのを使い慣れてると、別にこれじゃなくてもいいかなと思うのではと感じたのです。 でもバッテリーの性能はよくて、スペック通りの充電時間と使用時間なのです。

コンパクトで取り回しは楽なのですけど、重心の位置の問題なのでしょうか？トルクをかけた瞬間のブレがほかの機種に比べて感じやすいと思いましたよ。 支障はないですけどね。

バッテリーをつけると持ち重りがしますけど、快適に使えなくはない許容範囲なのです。 グリップ形状と滑り止めに助けられて、あたしでも使えていますよ。 重みがあるのととてもパワフルなので、小さなビスを扱う時には加減が必要になるのです。

しっかり作られていて、それでいて軽量で、使いやすいのです。 もし注文を付けるなら、もう少しグリップ部を長く作ってくれたらもっと持ちやすくて使いやすかった案じゃないかと思いますね。

ずっと以前から、原付二種から大型まで、バイクの必要な整備はDIYですが、10数年の間、エアインパクトを1.5馬力のコンプレッサーで駆動して使用していました。そんな中、電動インパクトの能力が高くなったことを知り、半分試す気分で購入、上位機種IW3000にすべきかずいぶん悩みましたが、結果的に十分な性能でした。 【回転トルク】 クルマのスタッドレスへの付け替え作業用としては、メーカーがうたっている通りなので、使用できるであろうと心配はありませんでした。問題は大型バイクの、固く締まってしまっている後輪ホイールの、タイヤ交換のための車軸脱着ができるパワーがあるかでした。上位機種でないとパワー不足ではないかと悩みましたが、本機で容易に緩めることができますし、緩まないときも打撃数を増やせば対処できるので、購入目的は達成されました。 【収納のしやすさ】 ケースはあり合わせの品に放り込んであるのか？という感じでしっくりこないので、捨てました。単体で保管しています。商品として販売するときの外箱、程度に考えておいた方が良いのではないかと思います。 【AC100Vにするか充電式にするか】 充電式のほうが使い勝手がいいに決まっています。ただ、同クラスの商品の価格は3-4倍するので、気軽に購入できる価格帯ではありません。 プロではないので、稼働率が極端に低いことや、この先10年以上使用するであろうことを考えると、電池の劣化に悩ませられることがないAC100V仕様で決まり、でした。 【その他のボルトにも大活躍】 プロは手工具でほとんどをこなす様子をみれば、本来は手工具でM10などの細いボルトは緩めるべきなのでしょう。それは知りつつ、でも無精な性格のため、以前から持っていたインパクトソケットを慎重にフル活用して、利用しています。 【安全性】 インパクトレンチなので、本機に危険性があるかないかとは関係なく、もともと危険性をはらんだ工具です。動力工具とくにインパクト系の取り扱い経験がまったくない、という場合は、それなりに危険性はあります。ホームセンターで売られている、クルマの12Vシガーコンセントから電源をとるインパクトとは打撃数などがまるで違うので、注意した方が良いと思います。 細いボルトを緩める、途中まで締める(インパクトで最後まで締めるのは好ましくありません、アルミ下地が多いので)作業が電動化され、作業全体が比べものにならないくらい楽になりました。 中国製？などアジアブランドの、似たような製品もありますが、トルクを弱い方向へ調整するためのスライダーがついている部分が、ポイントが高いと思います。このような使い方では。 定期的なオイル交換(車種によってはマフラーを外さなければならないのでボルト脱着が大変なケースあり)から、ブレーキパッド、クラッチなどの交換に、気軽に使っています。 満足度を考えれば、この価格で購入できるようになったのは、画期的という印象です。単に情弱だっただけかもしれませんが。

【デザイン】 リョービらしいミドリがいいです。 【扱いやすさ】 機能性は普通です。コード長が5mなので、タイヤ交換時には、延長コードが必要かも。 【安全性】 普通 【総評】 某メーカーの製品を使用おりましたが、使用中、モーター内で火花が出て、動かなくなり、急遽購入しました。インパクトドライバーがリョービ製で、その耐久性を確認しておりましたので、リョービ製を選択しました。 レンチサイズ 17mmが付属していなかったので、前所有のレンチを使用しています。 DIYメインですが、やはり道具は、ブランド=信頼出来る物を購入すべきだと思いました。

冬の時期の利用だったのですけど、３カ月目でガタガタ言い始めて圧が掛からないようになったのです。 交換対応してもらえましたけどね。 以降は問題なかったのです。 たまにそういうこともあると考えていますよ。