シグマ 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Sports [ニコン用] 価格比較

モータースポーツに注力すべく、購入しました。モータースポーツのみならず、それまで被写体としていた鉄道、飛行機、風景などにおいても、600mmという焦点距離の必要性を感じていたため、SIGMA 100-400mmを売却し、購入しました。 【操作性】 レンズとしてはスイッチは多めですが、フォーカスリミッター、AF/MF切り替え、手ぶれ補正モード切り替え、カスタムスイッチで、頻繁に触るものでは無いため、こまるこまはないです。個人的には、Sportsでは直進ズームが対応しているというのが大きいです。同社製のContemporaryでは非対応であり、より感覚的なズームができる点で、直進ズームは嬉しい機能となっています。 【表現力】 まだ試写程度ですが、光学性能にもこだわったSportsラインらしく、解像度は十分です。やはり周辺光量落ちは大きいですが、Lightroomで何とかなります。重さによる手ブレが画質低下の大きな要因となってます。 【携帯性】 デカすぎ重すぎ。ま、望遠単に比べたらコンパクトでしょうし、これだけのズーム域ならこのサイズ感も仕方ないと思います。でもさすがに重いです。D810と組み合わせて4kg弱。下手なアサルトライフルより重いです。飛行機相手だと、ずっと持上げることになるため、支えるので精一杯。翌日は筋肉痛でした。筋肉をつけるか、一脚や三脚があった方がいいでしょう。 【機能性】 AFはそこまで早くはない...ですが、USB DOCKを買ったため、カスタマイズしてどんなもんかと言ったところ。 【総評】 パワーでごり押す系のレンズですが、それでもこの焦点距離と画質を考えたらいいレンズだと思います。あとは己の筋肉次第。

軽い人間なので大して影らないくせに、スポーツ撮影がメインなのにSONYのミラーレスに移行しましたが、スポーツ撮影は自分の腕ではミラーレスでは連写が速くても無理でした。 ニコンはD7000、D800、D610を所有していましたが、レンズ財産は圧倒的にキャノンで残ったのはD610と24-120mm 4Gのみ。 スポーツ撮影は5D Mark4でしたが、子供に隠して？しまい・・・今更ながらD750とこのレンズに回帰しました。 D750も5年以上前のカメラなのに出来が良いと思いますが、このレンズは自分の腕ならAFも遅いと感じないし、何よりも解像感が高いと思います。 実際に購入する時、タムロンと迷ったのですが、店員さんは絶対にシグマでした。 D750でなくα9も考えましたが、使用するレンズが重ければ大差なく、何よりもα9は高いし、自分の腕では不要と思いました。 USB DOCKでAFを速くしましたが、どうにも歩留まりが落ちるので標準に。 FやEFマウントのレンズの入手性は悪化するばかりですが、今後もメーカーさんに作ってほしいと思わせるレンズです。

【操作性】 　絞りリングが手前にありますので、80-400　VRの感覚で持つと、最初は戸惑うかもしれません。 間違って回してしまっても、AF中であれば常に補正がかかり、ピントがずれないような仕組みになっています。 ズームロックは扱いやすく便利です。 【表現力】 　私には必要十分です。SIGMAの本気が伺えます。 【携帯性】 　単焦点を持ち出すよりかは遥かに楽です。 5kgを振り回すのと、1.5kgを振り回すのとでは取り回しがすごく効きます。 【機能性】 　USBドックを持っていれば常に、最新のファームへ上げることが可能。 AFの速度調整や、手ぶれ補正の効き具合も調整してみました。 他の書き込みでもあるように、AFの速度アップは明らかに変化を感じることができ 手ぶれ補正も、ピタッと貼り付くようになりました。少なくともNikon純正のVR より、私はSIGMAの補正方法が好みだと思いました。 また、これらがユーザーの手によって変えられるのはとても大きいと思います。 【総評】 　600mm領域のレンズを、単焦点で持ち出そうとすると、重量があるので 人によっては三脚必須となるでしょう。また、焦点距離固定のため 撮影する被写体が限られ、機動性は少し劣ると思います。（維持費云々含む） 　ですが、大抵は撮影する被写体なんてその時によって変わるものですし そんな時に、撮影者の様々な要求に応えられるこのズームレンズという 選択肢もありなのかなと思いました。　 　80-400で悩みましたが最終的に此方を選択して良かったと思いました。