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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660375.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
SR |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:59.5g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672944.jpg) |
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87位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
R |
22° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
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![ADR プラチナム ユーティリティー [NewSpeederテクノロジーADRプラチナムオリジナル フレックス:R ロフト:27]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000033281_common.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2019/7/ 5 |
2019/春 |
NewSpeederテクノロジーADRプラチナムオリジナル |
R |
27° |
94cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:HT-1770 マレージング鋼 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フェース角:0° フレックス:R トルク:4.1 バランス:D0 調子:先中 長さ:39.25インチ シャフト重量:53g クラブ重量:337g
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![B3MAX HY ユーティリティー [VANQUISH BSh for MAX フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001622625.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 1 |
2024/4/ 5 |
VANQUISH BSh for MAX |
S |
25° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ハイパーマレージング鋼AM355(ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S バランス:D1 長さ:39.5インチ クラブ重量:336g
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![ST-MAX 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31L1AuznaVL._SL160_.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 9 |
2024/3/ 8 |
TOUR AD GM U |
S |
22° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:342g
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![Qi10 MAX レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597812.jpg) |
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201位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
R |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3 バランス:D1.5 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:60g クラブ重量:335g
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![イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル [RK-04GT フレックス:R ロフト:28]](https://m.media-amazon.com/images/I/41q0l0VqdkL._SL160_.jpg) |
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212位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/上旬 |
RK-04GT |
R |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレススチール(精密鋳造)、フェース:マイティマレージング(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.5 バランス:D0 調子:中元 長さ:39インチ シャフト重量:49g クラブ重量:351g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634247.jpg) |
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212位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
SR |
25° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.6 バランス:D0.5 長さ:39.25インチ シャフト重量:52g クラブ重量:347g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634237.jpg) |
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201位 |
167位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
TENSEI FOR PRGR |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2° フレックス:S トルク:3 バランス:D1.5 長さ:39.75インチ シャフト重量:76g クラブ重量:367g
- この製品をおすすめするレビュー
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4良い機種だけど、まだまだ改善の余地あり。
【デザイン】
前作よりカッコいい。
マッドブラックで構えやすい。
【打感】
正直ナイスショット打った手応えや実感が沸くような打感ではない。
【飛距離】
飛びますね。
ただユーティリティは飛ぶことよりも縦の距離を揃えたい。極端な話、芯を捉えても芯を若干外しても同じ距離が飛べば理想なんですが、プロギアは芯を捉えると10yardくらい飛ぶフェース設計なのが残念です。
【方向性】
左に行かず座りがよく構えやすいのが高評価。
【球の捕まり】
そこまで良くないですが4番5番ユーティリティを入れるなら、セカンドショット引っ掛けてしまうのが致命傷になりがちなので、あんまり捕まらなくて良いです。
【総評】
純正で重いカーボンシャフトがあり、構えやすく座りもよく、左に行きにくく、高バランスなユーティリティといえます。
ケチをつけるなら飛距離は程々でいいので縦の距離が揃うフェース設計と、それに伴い打感や打音の改善。あとはフェースはシルバーの方が更に構えやすくなるかなと思いました。
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![i クロスオーバー ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス:S ロフト:22.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001502742.jpg) |
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212位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2022/12/14 |
2023/1/19 |
NS PRO MODUS3 TOUR 105 |
S |
22.5° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D4 調子:元 長さ:38.5インチ シャフト重量:106.5g クラブ重量:398g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672950.jpg) |
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278位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
25° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721810.jpg) |
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133位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
SR |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ
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![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ユーティリティー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31gOc6HCP5L._SL160_.jpg) |
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278位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/11 |
2024/2/ 9 |
TENSEI 40 for Callaway |
SR |
21° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai スマートフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:SR トルク:5.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ
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![Qi35 MAX レスキュー ユーティリティー [2025 Diamana BLUE TM60 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672958.jpg) |
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33位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
2025 Diamana BLUE TM60 |
R |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:SR ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584623.jpg) |
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158位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
SR |
18° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ
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![STEALTH2 レスキュー ユーティリティー [TENSEI RED TM60 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510095.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
TENSEI RED TM60 |
R |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.75インチ
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![UFO AIR by パワートルネード ゴールド仕様 ユーティリティー [Falcon フレックス:R ロフト:15]](https://gd.image-qoo10.jp/li/503/094/8372094503.jpg) |
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169位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/12/26 |
2025/10/24 |
Falcon |
R |
15° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:C9 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:319g
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![ST-Z 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ybSGyAVAL._SL160_.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
22° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:65g クラブ重量:342g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![QUANTUM MAX FAST ユーティリティー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31v61GyijML._SL160_.jpg) |
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201位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
S |
22° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.25° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:39.875インチ シャフト重量:70g
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![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 60 |
S |
21° |
101cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.385° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D2 調子:中 長さ:40.125インチ
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|
![PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31BhVLklwSL._SL160_.jpg) |
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169位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2023/9/26 |
2023/9/22 |
VENTUS TR 5 for Callaway |
R |
24° |
139cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:8-1-1チタン、フェース:FS2Sチタン/NEW FLASHフェース ライ角:60° シャフト素材:グラファイト フレックス:R トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:353g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2026年モデル [SMOOTH KICK MP-526U フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/316NkCMoHuL._SL160_.jpg) |
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212位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2026/3/10 |
2026/3/ 6 |
SMOOTH KICK MP-526U |
R |
24° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:C8.5 調子:先中 長さ:39.75インチ シャフト重量:46g クラブ重量:335g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684683.jpg) |
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169位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:43g クラブ重量:320g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684685.jpg) |
|
169位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
28° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:330g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684681.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
SR |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.7 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:44g
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![KING TEC ユーティリティー アイアン [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697455.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:431ステンレススチール(鋳造)、フェース:ST-118(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.75° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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|
![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:SR ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470612.jpg) |
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212位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
SR |
21° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:62° シャフト素材:カーボン フレックス:SR 長さ:40インチ
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 85 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763152.jpg) |
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169位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 85 |
S |
25° |
107cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.25インチ
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|
![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788658.jpg) |
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133位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 8 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
SR |
22° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 長さ:39.75インチ シャフト重量:66g クラブ重量:357g
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|
![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2024年モデル [SMOOTH KICK MP-524U フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001606154.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2024/2/13 |
2024/3/ 9 |
SMOOTH KICK MP-524U |
R |
20° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4PHステンレス、フェース:ハイマレージングプラス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:+0.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:C9.5 調子:先中 シャフト重量:45g クラブ重量:329g
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|
![G440 ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:30]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ZUnN4tlkL._SL160_.jpg) |
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158位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
NS PRO 850GH neo |
S |
30° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:88g
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![GT3 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLACK HY 85 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681114.jpg) |
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278位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLACK HY 85 |
S |
19° |
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右利き用 |
【スペック】 ライ角:57° フレックス:S トルク:2.5 長さ:40.5インチ シャフト重量:87g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![GT2 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:R ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681107.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
R |
21° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:57.5° フレックス:R トルク:3.5 長さ:40インチ シャフト重量:65.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![GT2 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:R ロフト:24]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681109.jpg) |
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-位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
R |
24° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:58° フレックス:R トルク:3.5 長さ:39.5インチ シャフト重量:65.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![GT1 ユーティリティメタル [AIR SPEEDER Next Gen 50 フレックス:R ロフト:29]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681105.jpg) |
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125位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
AIR SPEEDER Next Gen 50 |
R |
29° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:59° フレックス:R トルク:6.5 長さ:39インチ シャフト重量:49g ウェイト調節:○
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![GT1 ユーティリティメタル [AIR SPEEDER Next Gen 50 フレックス:R2 ロフト:29]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681104.jpg) |
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201位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
AIR SPEEDER Next Gen 50 |
R2 |
29° |
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右利き用 |
【スペック】 ライ角:59° フレックス:R2 トルク:6.9 長さ:39インチ シャフト重量:44.5g ウェイト調節:○
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|
![GT2 ユーティリティメタル [NS PRO MODUS3 HYBRID GOST フレックス:HL ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001703235.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
- |
NS PRO MODUS3 HYBRID GOST |
|
18° |
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右利き用 |
【スペック】 ライ角:57° フレックス:HL トルク:2.6 長さ:40.5インチ シャフト重量:91g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![i クロスオーバー ユーティリティー [ALTA J CB BLUE フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001764945.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/20 |
2023/1/19 |
ALTA J CB BLUE |
SR |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:2.8 調子:中先 長さ:39.5インチ シャフト重量:56g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 850GH neo フレックス:S ロフト:26]](https://m.media-amazon.com/images/I/310fWJazMOL._SL160_.jpg) |
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302位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
NS PRO 850GH neo |
S |
26° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:88g
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![G440 HL ハイブリッド ユーティリティー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 ロフト:23]](https://m.media-amazon.com/images/I/315qguw5lYL._SL160_.jpg) |
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212位 |
167位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/26 |
2025/2/ 6 |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 |
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23° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン トルク:4.3 バランス:C8 調子:先中 長さ:39.75インチ シャフト重量:40g クラブ重量:313g
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