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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![UFO AIR DD by POWER TORNADO ドライバー [ATTAS EZ370-65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41qfsM-P5rL._SL160_.jpg) |
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362位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/7/ 3 |
2024/3/29 |
10.5° |
ATTAS EZ370-65 |
S |
330cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.125インチ シャフト重量:67g クラブ重量:325g
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![PARADYM MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31Z9C1ndUCL._SL160_.jpg) |
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336位 |
-位 |
- (0件) |
2件 |
2023/1/24 |
- |
9.5° |
SPEEDER NX 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:280g
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![PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31yNqQ3OfmL._SL160_.jpg) |
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241位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
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![PARADYM MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31Z9C1ndUCL._SL160_.jpg) |
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287位 |
-位 |
- (0件) |
2件 |
2023/1/24 |
- |
10.5° |
SPEEDER NX 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:280g
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![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484800.jpg) |
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362位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
9.5° |
Diamana ZX-II 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:49g クラブ重量:302g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![PARADYM Ai SMOKE MAX D ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31yNqQ3OfmL._SL160_.jpg) |
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474位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5進化したAIフェイスと純正シャフトの組み合わせ
これまで「ディアマナ」や「ベンタス」などのプロが使用する有名メーカーのシャフトを装置していましたが、1.5ラウンドの最終2ホール位から体の疲労に伴い振り切れなくなり右へプッシュアウトする事がありましたので、柔らかく降りやすい純正の50グラムのシャフトを選択しました。結果は楽に振り切り事が出来、つかまりも良く、AIフェイスのおかげで飛距離のロスも少なくなりゴルフが楽になりました。友人に勧めるとウッド3本とも入れ替え、勧めた甲斐があり喜んでいます。
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![DS-ADAPT MAX-K ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41vNj6JtGEL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
9° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT X ドライバー [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41qUE4my1SL._SL160_.jpg) |
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474位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
LIN-Q for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![イーゾーン GT 450 ドライバー 2022年モデル [RK-03GT フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41Ke6h35kUL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/26 |
2022/3/11 |
10.5° |
RK-03GT |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:298g
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![イーゾーン GT Type S ドライバー [RK-04GT フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41nG1b0Gv8L._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/上旬 |
10.5° |
RK-04GT |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:296g
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![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484802.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![DS-ADAPT LS ドライバー [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41GW7b8UAwL._SL160_.jpg) |
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336位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
LIN-Q for Cobra |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:62g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT X ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31gBh4ux6zL._SL160_.jpg) |
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186位 |
-位 |
3.00 (2件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:45.5g クラブ重量:272g
- この製品をおすすめするレビュー
-
3自分にはやや不向きのドライバーでした。
5ラウンド実践使用した感想及び近しい人2人の感想も併記します。
私はゼクシオ7Rシャフトからの新品買い替えです。
【デザイン】最近のドライバーの中で一番カッコイイと思います。
【打感】ニブイ低音がしてずっしりとした手ごたえです。
【飛距離】ヒットした時ゼクシオより10-20ヤード飛びました。
【弾道】高くもなく低くもない感じでした。
【方向性・捕まり】とにかく、芯にあたる確率が低くフォームを修正したりしましたが、ダメでした。
多少、あたりが悪くてもベストの80%位の距離がでるのはさすがと思いました。
ゼクシオでフェアウェイキープ率80%の私は、本ドライバーでは40%程度に落ちました。
【知人】2人とも難しい、当たらないとの感想。私を含めて世間の評判との隔たりを感じるとともに腕の未熟さを痛感したドライバーでした。
【その後】私は売却し、セールをしていたゼクシオ12シャフトRを新品購入、いきなりコースに出ましたが、当たるし曲がらない!距離も出る!私のスイングはゼクシオ向きとの結論を得ました。
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![ELYTE X ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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241位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5スライサーでもドローボールが打てるようになり満足!
【デザイン】
Xはドロー指向のドライバーなのでちょっとフックフェイスです。
スリープを調整し更にドローを強めにしてますが、気になるほどの
フックフェイスにはならないので構えやすいです。
【打感】
スイートスポットは広く、芯を外しても変な打感はしないです。
真ん中の芯に当たると打音は金属的でなくボコッという低い音です。
【飛距離】
ドローボールが出やすく、ランが増えるので伸びます。
【弾道】
適正な高さです。
スリープを調整したら高めにも低めにも弾道を変えれます。
【方向性】
スライサーなのですがスライスが出にくく、個人的にはまっすぐ打てます。
【球の捕まり】
良いです。
【総評】
最近、飛距離が落ちてきたのですが、ドローボールが出るようになり
ランが伸びて、トータルの飛距離が伸びて満足です。
また、スリープを調整し球筋を変えれるのえすが、ラウンド前の
ドライビングレンジで体の調子によってカチャカチャ触って
本番に臨めて面白いです。
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![ROGUE ST MAX D ドライバー [VENTUS 5 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41imkZ739EL._SL160_.jpg) |
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228位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2022/1/ 6 |
2022/2/25 |
10.5° |
VENTUS 5 for Callaway |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:305g ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル ライ角調節:アジャスタブルホーゼル
- この製品をおすすめするレビュー
-
4つかまりが良くスライサー向けの良機
正月の初売りで価格が下がったので衝動買いです。
以前はテーラーメイドのM6を使用していました。
M6の弾道はどちらかというとフェードでしたがこのドライバーは
つかまりが良く高弾道でまっすぐ飛びます。
たまに左のミスが出ますので、スイングはゆっくり大きく振るのが大事です。
M6よりも10ヤード程度飛距離が伸びましたので今のところは満足です。
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![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:297g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![RS ドライバー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633987.jpg) |
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688位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
10.5° |
Diamana FOR PRGR |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:44g クラブ重量:298g
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![B1ST ドライバー [VENTUS BS6 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560419.jpg) |
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287位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
9.5° |
VENTUS BS6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:308g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
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![B2HT ドライバー [VANQUISH BS50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560424.jpg) |
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287位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
VANQUISH BS50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:296g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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![ゼクシオ エックス ドライバー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400635.jpg) |
|
271位 |
-位 |
- (1件) |
3件 |
2021/11/18 |
2021/12/11 |
10.5° |
Miyazaki AX-2 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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|
![RS F ドライバー 2024年モデル [TOUR AD FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633989.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
10° |
TOUR AD FOR PRGR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:306g
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|
![RS MAX ドライバー [Diamana FOR PRGR フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633996.jpg) |
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474位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
9.5° |
Diamana FOR PRGR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:300g
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|
![DS-ADAPT MAX-D ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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336位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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|
![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
|
431位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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|
![リミックス VD/M ドライバー [TOUR AD VF-5 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575975.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
10.5° |
TOUR AD VF-5 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:306g
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![ST-X 230 ドライバー [22 MFUSION D フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51xc7IqOXTL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
10.5° |
22 MFUSION D |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:37g クラブ重量:277g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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|
![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31gBh4ux6zL._SL160_.jpg) |
|
287位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:47.5g クラブ重量:274g
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|
![QUANTUM MINI ドライバー [ATHLEMAX 60 フレックス:S ロフト:11.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31PVCPVHxsL._SL160_.jpg) |
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166位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/3/23 |
2026/4/17 |
11.5° |
ATHLEMAX 60 |
S |
340cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.75インチ シャフト重量:64g クラブ重量:322g
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|
![UFO by POWER TORNADO DD ドライバー [Falcon shaft for DD フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/4/28 |
2021/5/ 2 |
10.5° |
Falcon shaft for DD |
S |
330cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:309g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5ドライバーが苦手な人には武器になります!
【デザイン】
少し変わった形状で羽根がありますが、投影面積が大きく構えやすいデザインだと思います。
【打感】
チタンで出来たクラブの感触で私はこの打感は好みです。
【飛距離】
飛距離性能は短尺なので最大飛距離に関しては10〜15ヤードほど落ちてると思いますが、安定性が高いので平均飛距離で考えるとわずかに落ちる程度だと思います。
【弾道】
弾道は高めでキャリーで飛ばすタイプです。
【方向性】
方向性は抜群にいいです。
【球の捕まり】
弾の捕まりが非常に良くて明らかに自分がミスをしない限りは大きく曲がりません。
【総評】
ドライバーが苦手でティショットのOBでスコアを崩していた私にとっては非常に武器になるクラブです。
安定感がとにかく高いのと曲がり幅が少ないのでいいです。
ドライバーが苦手で最大飛距離よりも安定した平均飛距離を求めるゴルファーには非常にいいクラブだと思います。
形状が独特なので躊躇するかもしれませんが、実際打ってもらうと満足のいくクラブだと思います。
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![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484801.jpg) |
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474位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:49g クラブ重量:302g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![ゼクシオ 12 ドライバー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400623.jpg) |
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271位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/18 |
2021/12/11 |
10.5° |
MP1200 ネイビー |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:41g
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![ELYTE X ドライバー [Diamana BB 53 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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474位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
Diamana BB 53 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53.5g
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|
![イーゾーン GT MAX ドライバー [RK-04GT フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41MjHiVtQdL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/10 |
2025/3/下旬 |
9.5° |
RK-04GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:311g
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![ROGUE ST MAX D ドライバー [VENTUS 5 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41imkZ739EL._SL160_.jpg) |
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362位 |
-位 |
5.00 (2件) |
0件 |
2022/1/ 6 |
2022/2/25 |
10.5° |
VENTUS 5 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:307g ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル ライ角調節:アジャスタブルホーゼル
- この製品をおすすめするレビュー
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5ドローが打ちやすかった
【総評】
キャロウェイのドライバーです。
ロフト角10.5°で体積が460cc。ルール上の上限です。
シャフトはカーボンで45.5インチ、フレックスはS。
キックポイントは中調子。
まあ、体積が460ccと大型になりますけど。
さすがに視ただけでヘッドがでかいなと思いました。
打面もでかいし、構えてみて上面も後ろにでかいし。
一点気になることは、底面がにぎやかすぎるってことかな。
もっとシンプルな方が好きなんだけど。
このサイズ感は慣れるまではたいへんです。
打ち慣れてしまえば大きさはまったく気にはなりませんけど。
ま、練習場で打てればいいんだけど・・・
ショップでネットに向けて打ってみてもね。
曲がりが的確には分かりません。
基本はドローで打ちたいんだけど。
表示されたデータがどう信頼できるか分からないし。
数打ってればクセなども分かってきたし。
なかなか打ちやすいドライバーです。
ちゃんとドロー気味には打ててるんだけどね!!
しかし、チーピンはまったく出なかったので良しとします。
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![ツアーワールド TW767 MAX ドライバー [VIZARD EZ-C フレックス:R ロフト:12]](https://m.media-amazon.com/images/I/31fbXIqodbL._SL160_.jpg) |
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474位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2024/11/29 |
12° |
VIZARD EZ-C |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:299g
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![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:R ロフト:11.5 インチ:46]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028344_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
11.5° |
FT-15d |
R |
415cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:43g クラブ重量:291g
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![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:R ロフト:11.5 インチ:47.75]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028345_common.jpg) |
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474位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
11.5° |
FT-15d |
R |
415cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:47.75インチ シャフト重量:43g クラブ重量:291g
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![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:S ロフト:9 インチ:46]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028348_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
9° |
FT-15d |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g
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![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:S ロフト:9 インチ:47.75]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028349_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
9° |
FT-15d |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:47.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g
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