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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![ELYTE ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ekYM6L78L._SL160_.jpg) |
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79位 |
41位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
9° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:306g
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![ELYTE X ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
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45位 |
41位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
9° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5コスパ最高です
長年使用したピンG400MAXから買い替えました。
モデルチェンジ直前とはいえ、現行モデルとは思えないくらいマークダウンが激しく、アマゾンで3万円ちょっとだったのでポチッ。
ピンの高めの音に比べると低めの打球音、最大飛距離やミスショット時の左右のバラツキは400MAXと同等に感じますが、当たりの薄かった時もさほど距離が落ちません。
お値段を考えると最高の1本になりました。
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705569.jpg) |
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56位 |
41位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
9.5° |
Diamana BS50 II |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:303g
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![Qi4D ドライバー [REAX 50 High Rotation Red フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762967.jpg) |
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63位 |
41位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 High Rotation Red |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:49.5g クラブ重量:298g
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![STEALTH グローレ ドライバー [SPEEDER NX for TM フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001469788.jpg) |
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40位 |
45位 |
4.57 (2件) |
0件 |
2022/9/ 7 |
2022/10/ 7 |
10.5° |
SPEEDER NX for TM |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:45g クラブ重量:275g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5評判通りのいいドライバーです。
【デザイン】フェイス上部の白いラインが見やすく、方向性もバッチリ!
【打感】カーボン独特のパチーンという打感なので、チタンのカキーンという音からするとやや物足りなさを感じるかも。
【飛距離】でも、打感以上に飛んでるからびっくり!
【弾道】10.5°のシャフトSRですが、高過ぎず低過ぎず、いい感じです。
【方向性】軽いフェードボールでいい感じです。
【球の捕まり】弾きが良いけど、捕まった感あっていい感じ!
【総評】評判通りのいいドライバーです。
4あまり力が無くてもしっかり飛びます!
ゴルフはあまり上手くありませんが、このドライバーを試打したところ、それまで使用していた初心者向けセットのドライバーよりも非常に打ちやすく距離も出たため購入。
何が良いのかを言語化できないが、リラックスして軽く打っても跳ぶので、かなり気に入っています。
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![Qi10 MAX ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597205.jpg) |
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20位 |
45位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:56g クラブ重量:306g
- この製品をおすすめするレビュー
-
4期待するほどつかまりませんが・・・。
【デザイン】
カッコいいです。
【打感】
可もなく不可もなく。
特に気になりません。
【飛距離】
初速は速いと思いますが、そんなに飛んでいる印象は・・・。
【弾道】
高弾道です。
【方向性】
まぁまぁ。
【球の捕まり】
期待するほどつかまりません。
【総評】
テーラーメイドのクラブは今まで合うものが無かったのですが、これだけは試打した瞬間に決めました。
つかまり過ぎず、左へ引っ掛けないので気に入ってます。
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![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597194.jpg) |
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45位 |
45位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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![ゼクシオ 13 ドライバー ネイビー [MP1300 ネイビー フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584135.jpg) |
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83位 |
45位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
11.5° |
MP1300 ネイビー |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:35g クラブ重量:281g
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![Qi35 MAX LITE ドライバー [2025 Air Speeder TM フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672613.jpg) |
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36位 |
45位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Air Speeder TM |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:44g クラブ重量:272g
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![QUANTUM MAX ドライバー [TENSEI GRAY 60 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/3126cqUEyyL._SL160_.jpg) |
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48位 |
45位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
TENSEI GRAY 60 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:63.5g クラブ重量:317g
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![G440 K ドライバー [PING TOUR 2.0 BLACK 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765248.jpg) |
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33位 |
45位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 BLACK 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:59g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31tJLMgML+L._SL160_.jpg) |
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16位 |
52位 |
4.50 (3件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5OBが無くなりました!
これまでヘッドスピード48m/sだったのが、年齢を重ねる度に下がる一方。当然ながら飛距離も、、、。最近はセカンドショットがロングアイアン一辺倒でツーオンの確率も低く、スコアも比例してシングル陥落です。これまでは小さなヘッドで重いシャフトを「シングルだから」と見栄を張って使用して来ましたが、月例も出場出来なくなり一念発起でシャフトを軽くしミート率も上げるべくMAXを選びました。練習も行かずぶっつけ本番で臨みましたが、ビックリする程真っ直ぐ飛び、昔ならスライスがキツくOBになる球筋も芯を捉えているせいか殆どスライスせず、購入した甲斐がありました。しかしアイアンとのバランスを見直さなければいけなくなり出費がかさむ事が難点です、、、
4素人の腕を幾分カバーしてくれる
【デザイン】
2024年のこのモデルになってから特にカーボン調とブルー色調のヘッドで綺麗かつ格好は良い
【打感】
当方、極最近ゴルフ始めたばかりで当てるところから練習してますが
芯に当たると快音と共にショックも無くスムーズに打球が飛ぶ
【飛距離】
芯に当たった時の軽快な打撃音と飛距離、弧を描き飛ぶさまは見ていて気持ちい飛距離が出る気がする
【球の捕まり】
多少ミスしてもカバーしてくれるようなフェースしてるので余程変な風に当たらない限り
玉の捕まりは良い
【総評】
仕事の関係上、ゴルフ始めましたがズブの素人には勿体ないような評価も良いクラブです
他に同メーカーでアイアンセット+PWなど同時購入しました
まだまだ練習中ですが、日々芯に当たるように打ってる時がやりがいがある
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![ゼクシオ エックス ドライバー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584148.jpg) |
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76位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
10.5° |
Miyazaki AX-3 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:44g
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![ELYTE MINI ドライバー [TENSEI GREEN 60 for Callaway フレックス:S ロフト:13.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/417lNIpmC+L._SL160_.jpg) |
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48位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 4 |
2025/4/18 |
13.5° |
TENSEI GREEN 60 for Callaway |
S |
340cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:64g クラブ重量:328g
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![ゼクシオ 14 ドライバー [MP1400 フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721335.jpg) |
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104位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
9.5° |
MP1400 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:39g
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![QUANTUM MAX FAST ドライバー [SPDSTAR 40 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31mZYHr-G-L._SL160_.jpg) |
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28位 |
52位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
10.5° |
SPDSTAR 40 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:48g クラブ重量:284g
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![STEALTH グローレ ドライバー [SPEEDER NX for TM フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001469786.jpg) |
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65位 |
57位 |
- (2件) |
0件 |
2022/9/ 7 |
2022/10/ 7 |
10.5° |
SPEEDER NX for TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:48g クラブ重量:278g
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|
![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597193.jpg) |
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89位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
9° |
Diamana BLUE TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:307g
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![Qi10 MAX ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597206.jpg) |
|
93位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:54g クラブ重量:304g
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![Qi35 ドライバー [2025 Diamana BLUE TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672620.jpg) |
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54位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Diamana BLUE TM50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:297g
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![Qi35 MAX LITE ドライバー [2025 Air Speeder TM フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672611.jpg) |
|
72位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Air Speeder TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:277g
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![インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha TM425d フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001653149.jpg) |
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65位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/12 |
2024/9/20 |
10.5° |
SPEEDER NX for Yamaha TM425d |
SR |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g クラブ重量:283g
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![GT2 ドライバー [PROJECT X DENALI RED 50 フレックス:5.5 ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001644213.jpg) |
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95位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2024/8/ 7 |
2024/8/23 |
10° |
PROJECT X DENALI RED 50 |
|
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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![GT1 ドライバー [AIR SPEEDER Next Gen 40 フレックス:S ロフト:10]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001679875.jpg) |
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90位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/ 7 |
2025/2/21 |
10° |
AIR SPEEDER Next Gen 40 |
S |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50.5g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel ウェイト調節:SureFit CGトラック
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![Qi4D MAX ドライバー [REAX 50 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762971.jpg) |
|
100位 |
57位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 50 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:306g
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![STEALTH グローレ ドライバー [SPEEDER NX for TM フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001469790.jpg) |
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72位 |
66位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 7 |
2022/10/ 7 |
11.5° |
SPEEDER NX for TM |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:43g クラブ重量:272g
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![Qi35 MAX LITE ドライバー [2025 Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672612.jpg) |
|
51位 |
66位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
2025 Air Speeder TM |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:274g
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|
![G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478970.jpg) |
|
71位 |
66位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
59度と悩みました
G400MAXからの買い替えにあたり、フィッティングで9度と10.5度をうち比べました
【デザイン】
G400MAXとあまり印象は変わりません
相変わらずマットなので傷が目立たないのが良いです
シャフトのカラーリングはスチールシャフトっぽく見えます。かっこいい
ヘッドカバーは固くてちょっときついですがそのうち柔らかくなるでしょう
フェースが開いて見えるのは相変わらずですがこれには慣れる必要あり
【打感】
G400MAXとあまり印象は変わりません
私は打感が悪いと言われるG425でも全然気にならなかったので打感は気にならないんだと思います
【飛距離】
G400MAXと比べてコンスタントに5〜10ヤード飛んでいます
今まで入らなかったバンカーに入るようになったので、人並みになりました
ミスヒットしたときでもあまり飛距離が落ちません
すごく飛ぶ感じではないですが、平均飛距離は伸びます
【弾道】
今9度のを使っているので、10.5度のまま打つと高く感じます(飛距離は9度より少し出ました)
違和感があるようなら、今と同じ9度のを買って、徐々にロフトを増やすか、
10.5度を買って最初はロフトを減らして使うかはもうお好みの世界とのこと
【方向性】
曲がりの幅が狭くなります
ミスヒットしてG400MAXで左右の林まで行っていたような当たりでも、ラフの打てるとこに残る感じです
【球の捕まり】
重りの位置を変えると結構球筋に変化が出ます
フィッティングでSFTを打ったら左に行き過ぎたので、MAXでおもりをドローポジションにしています
【総評】
今と同じ9度のを買って、徐々にロフトを増やすか、
10.5度を買って最初はロフトを減らして使うかで悩みましたが、
9度のを買いました。下が硬いときは9度で、暖かくなってきたら10.5度にして使おうと思います
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![Qi10 ドライバー [Diamana WB 63 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597202.jpg) |
|
119位 |
66位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana WB 63 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:61g クラブ重量:308g
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|
![ゼクシオ 14 ドライバー [MP1400 フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721338.jpg) |
|
97位 |
66位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/25 |
2025/11/22 |
11.5° |
MP1400 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:36g クラブ重量:281g
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![JPX ONE SELECT ドライバー [TENSEI BLUE MM D フレックス:S ロフト:9]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/biccamera/cabinet/product/16133/00000014858562_a01.jpg?_ex=128x128) |
|
50位 |
66位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 3 |
2026/3/ 6 |
9° |
TENSEI BLUE MM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:310g
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|
![Qi10 ドライバー [Diamana BLUE TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597195.jpg) |
|
39位 |
72位 |
- (1件) |
0件 |
2024/1/12 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
Diamana BLUE TM50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:303g
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|
![ELYTE X ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/414be2JAJ5L._SL160_.jpg) |
|
53位 |
72位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
10.5° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:305g
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![インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha TM425d フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001653150.jpg) |
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65位 |
72位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/12 |
2024/9/20 |
10.5° |
SPEEDER NX for Yamaha TM425d |
R |
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右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:279g
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![G430 MAX ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478958.jpg) |
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54位 |
72位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
10.5° |
ALTA J CB BLACK |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
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4XXIO一筋でしたが、飛距離UP,方向性UPです。
定年退職後の腕前は、アベレージ100弱で飛距離190Y、ヘッドスピード40m程度です。
20年以上のXXIO派からの乗り換えです。友人がG440のSRシャフトにかえたので、お下がりを買い取りました。まわりがみんなPINになっていくので、一度試したいと思ってました。G440SRとこのG430Rを1ラウンド試したのですが、やはりSRよりはRの方がつかまりがいい感じです。ゼクシオ派としてはなかなか慣れないですが、飛距離は確実にUPです。ゴルフナビで平均飛距離を出すと20Y前後は伸びてますね。230Y出る時もあります。また方向性も収束します。OBの確率が減った気がします。まあまあいいと思います。でも打感は馴染まなくて当たった時の音は何ともさえない音で、いまだに好みではないです。
【デザイン】艶消しマットブラックはあまり好みではないですが、好きな人には人気のようです。
【打感】XXIO一筋だったので、PINは硬くて反発が無い感じでいまだに慣れません。あくまで個人低な感想ですが『ボコッ』という感じでしょうか。少なくとも「カキーン」という感じではないです。
【飛距離】XXIOよりは飛距離出ます。シャフトが合っているのかもしれないです。XXIOはずっとSRでした。まだXXIO−SRも残して2本で使ってますがPINのほうが少し飛びます。
【弾道】XXIOでは擦り当たりが多かったのですが、こちらは素直です。比較的よく上がります。ティーの高さにも柔軟に対応しているようです。
【方向性】このクラブは方向性が一番でしょうか。ブレの範囲が一定間隔におさまります。スコアが良くなるのはこのせいだと思います。
【球の捕まり】それほどフックフェースで無いので球の捉まり感は出ませんが、ヘッドにくっつく時間が長い感じでしょうか。頭が残った時のスイングができたときは納得感ある捕まりになります。
【総評】XXIOから変えてシャフトも表示上は柔らかくなってますが、打った時の感覚はPINのRのほうが硬めです。そのためか総合的に、飛距離も出て、方向性もまとまってきました。まだクラブ変えてから3か月なので今後、夏を乗り越えてから進化が出てくるのでしょうか。期待してラウンドしてます。
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![G430 MAX 10K ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001598368.jpg) |
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72位 |
72位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/17 |
2024/2/ 8 |
10.5° |
ALTA J CB BLACK |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:302g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![BX2HT ドライバー [Diamana BS50 II フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001705571.jpg) |
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83位 |
72位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/21 |
2025/9/ 5 |
10.5° |
Diamana BS50 II |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:301g
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![QUANTUM MAX D ドライバー [ATHLEMAX 50 フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31XIo7mugEL._SL160_.jpg) |
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108位 |
72位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/26 |
2026/2/ 6 |
9° |
ATHLEMAX 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:309g
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![Qi4D ドライバー [REAX 60 Mid Rotation Blue フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762960.jpg) |
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61位 |
72位 |
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0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
9° |
REAX 60 Mid Rotation Blue |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:60.5g クラブ重量:308g
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![Qi4D MAX LITE ドライバー [REAX 40 Mid Rotation Blue フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001762978.jpg) |
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69位 |
72位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/14 |
2026/1/29 |
10.5° |
REAX 40 Mid Rotation Blue |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:44g クラブ重量:275g
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