自動車・カー用品部門

トヨタの「クラウン」と言えば、かつて「いつかはクラウン」と呼ばれたほどの、同社の代表的高級サルーンだ。ただ、その印象が強すぎたのか「クラウンはおじさんが乗る車」として若者を中心に認知されてしまった感もある。そこでトヨタが行ったのが、クラウンの大幅刷新である。2022年9月に発売された「クラウン クロスオーバー」を皮切りに、4つの異なるモデルが用意されたが、本製品「クラウン（スポーツ）」はその第2段モデルとして2023年11月に発売された。
クラウン（スポーツ）で何より目を引くのはそのデザイン。クラウン初のSUVとして発売された「クロスオーバー」をベースにしてはいるものの、スポーツと銘打たれているだけあって、実際に見てみると、そのデザインはかなりスポーティーだ。走りについてはそこまでスポーティーではないが、搭載するハイブリッドシステムの出来がよく、適度なスポーツ感を味わいながらも、気持ちよく安定して走れると評価されている。価格的には600万円を超える高価格帯なので、どうしても高級外車と比較される傾向があるが、それでも「この価格でこの内容なら十分に安い」という声も多く、コストパフォーマンスの点でもおおむね高評価を獲得している。外観は大きく変わったが、クラウンらしいスムーズな走りは継承されている。そのバランスが見事な一台に仕上がっていると言えるだろう。