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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 BLACK 90 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765194.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 BLACK 90 |
S |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.2 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:86g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 BLACK 90 フレックス:X ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765195.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 BLACK 90 |
X |
17° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:X トルク:2 調子:手元 長さ:39.75インチ シャフト重量:90g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 BLACK 90 フレックス:X ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765196.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 BLACK 90 |
X |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:X トルク:2 調子:手元 長さ:39.25インチ シャフト重量:90g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 BLACK 90 フレックス:X ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765197.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 BLACK 90 |
X |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:X トルク:2 調子:手元 長さ:38.75インチ シャフト重量:90g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:R ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765211.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
R |
17° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:2.8 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:73g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765212.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
R |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:2.8 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:73g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765213.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
R |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:2.8 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:73g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765214.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
17° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.75インチ シャフト重量:80g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765215.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中元 長さ:39.25インチ シャフト重量:80g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765216.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 バランス:D2 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:80g クラブ重量:378g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:X ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765217.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
X |
17° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:X トルク:2.2 調子:中元 長さ:39.75インチ シャフト重量:85g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:X ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765218.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
X |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:X トルク:2.2 調子:中元 長さ:39.25インチ シャフト重量:85g
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![iDi ユーティリティー レフティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:X ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765219.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
X |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:X トルク:2.2 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:85g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798378.jpg) |
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182位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:351g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798390.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
NS PRO 950GH neo |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:96g クラブ重量:385g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798391.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
NS PRO 950GH neo |
S |
22° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:390g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798392.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
NS PRO 950GH neo |
S |
25° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:396g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798393.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
NS PRO 950GH neo |
S |
28° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.5インチ クラブ重量:402g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [ALTA J CB BLUE フレックス:R ロフト:30]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001766620.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
R |
30° |
117cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.1 調子:先 長さ:38.75インチ シャフト重量:52g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001766625.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
S |
17° |
122cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:65g
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [ALTA J CB BLUE フレックス:S ロフト:30]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001766626.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2025/2/ 6 |
ALTA J CB BLUE |
S |
30° |
117cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:65g
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![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401033.jpg) |
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557位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 ネイビー |
R |
23° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:42g クラブ重量:326g
- この製品をおすすめするレビュー
-
4やっぱりXXIO 結局XXIO
XXIO10からの買い替え。
型落ちで購入したので、安く買えました。
良くも悪くもXXIOの打感、打音です。
私の技術では飛距離は出ませんが、大きなミスも出ない。
とりあえず無難な選択でした。
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![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD For TW757 フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD For TW757 |
S |
24° |
121cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:S トルク:4.15 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:63g クラブ重量:358g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5シャフトがしっかり
純正シャフトですが意外にもしっかりしており硬めに感じます、ヘッドスピードはDrで45くらいありますが、もしかしたらRでも良かったかな?という感じです。
普通に打つならSで良いのですが、別ロフトのRでわざと振り遅れ気味のプッシュアウト系のフケ球を打つとグリーンできっちり止まる良い球が打てます。
左に行きにくくて良い弾道でお気に入りです。
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![GT1 ユーティリティメタル [AIR SPEEDER Next Gen 50 フレックス:R2 ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681099.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
AIR SPEEDER Next Gen 50 |
R2 |
23° |
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右利き用 |
【スペック】 ライ角:58° フレックス:R2 トルク:6.9 長さ:40インチ シャフト重量:44.5g ウェイト調節:○
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![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:SR ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470614.jpg) |
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182位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
SR |
25° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:63° シャフト素材:カーボン フレックス:SR 長さ:39インチ
- この製品をおすすめするレビュー
-
4良い選択でした。
25度のユーティリティクラブが古くなってきたので、新しいクラブに替えようと考えていました。
他のクラブがXXIOからテーラーメイドになってきたので、同じテーラーメイドのクラブで探していました。他の候補としてステルス2やQi10も考えましたが、試打した感じおよびコストパフォーマンスの観点からこのクラブに決定しました。
飛距離は、以前のクラブと左程代わりませんがミスヒットに対する寛容性があり、また打感が好みに合っていたので、このクラブを選んで正解だったと思います。
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798379.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
S |
22° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ クラブ重量:355g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798380.jpg) |
|
234位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
S |
25° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:360g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798381.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
S |
28° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:365g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798383.jpg) |
|
361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
SR |
22° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:SR ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798384.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
SR |
25° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:SR ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798385.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
SR |
28° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39インチ
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798386.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D2 調子:中手元 長さ:40.5インチ シャフト重量:72g クラブ重量:362g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798387.jpg) |
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137位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
22° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D2 調子:中手元 長さ:40インチ クラブ重量:366g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798388.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
25° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D2 調子:中手元 長さ:39.5インチ クラブ重量:370g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798389.jpg) |
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341位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
28° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D2 調子:中手元 長さ:39インチ クラブ重量:376g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー レフティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798394.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
S |
19° |
120cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:351g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー レフティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798395.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
S |
22° |
118cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ クラブ重量:355g
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![iDi ユーティリティー [PING TOUR 2.0 CHROME 85 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704606.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
PING TOUR 2.0 CHROME 85 |
S |
23° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:2.3 バランス:D2 調子:中元 長さ:38.75インチ シャフト重量:80g クラブ重量:378g
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![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470617.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
R |
23° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:62.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.5インチ
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![G440 ハイブリッド ユーティリティー [AWT 3.0 LITE フレックス:S ロフト:17]](https://m.media-amazon.com/images/I/41S66OOheFL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/18 |
2025/2/ 6 |
AWT 3.0 LITE |
S |
17° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.9 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:95g
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