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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 115 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765173.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 115 |
S |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:1.6 調子:元 シャフト重量:118.5g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス:S ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765178.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 120 |
S |
17° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:S トルク:1.7 調子:中/元 シャフト重量:114g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765179.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 120 |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:1.7 調子:中/元 シャフト重量:114g
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO MODUS3 TOUR 120 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765180.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 120 |
S |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:1.7 調子:中/元 シャフト重量:114g
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![iDi ユーティリティー レフティー [ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE フレックス:S200 ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765116.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE |
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17° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S200 調子:元 長さ:39.25インチ シャフト重量:131g
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![iDi ユーティリティー レフティー [ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE フレックス:S200 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765117.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE |
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20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S200 調子:元 長さ:38.75インチ シャフト重量:131g
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![iDi ユーティリティー レフティー [ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE フレックス:S200 ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765118.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
ダイナミックゴールド EX TOUR ISSUE |
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23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S200 調子:元 長さ:38.25インチ シャフト重量:131g
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![スリクソン ZXiU ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798397.jpg) |
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234位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60° フェースプログレッション:3.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中手元 長さ:40インチ シャフト重量:71g クラブ重量:365g
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![スリクソン ZXiU ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798398.jpg) |
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557位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
23° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60.5° フェースプログレッション:3.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中手元 長さ:39.5インチ クラブ重量:370g
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![スリクソン ZXiU ユーティリティー レフティー 2026年モデル [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798402.jpg) |
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557位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
20° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60° フェースプログレッション:3.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中手元 長さ:40インチ シャフト重量:71g クラブ重量:365g
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![スリクソン ZXiU ユーティリティー レフティー 2026年モデル [VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798403.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 |
S |
23° |
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左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース:クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角:60.5° フェースプログレッション:3.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中手元 長さ:39.5インチ クラブ重量:370g
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![ADR ユーティリティー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:R ロフト:21]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042058_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
R |
21° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:AM365 マレージング ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:0° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.6 バランス:D0 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:61g クラブ重量:339g ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
4使いやすい。
【デザイン】
PVD?加工されたソールデザインなので芝に触れるユーティリティでも傷が目立ちにくくていいです。ロゴバッジは別でつけていると思うのでこれは取れやすそう。
【打感】
ステンらしく弾きのいい打感と音。ステンレスの中でも甲高くないので、飛距離が落ちてきたゴルファーでも嫌に感じ辛いと思います。
【弾道】
吹けすぎずランが出すぎずでコントロールしやすい。
【方向性】
顔がいいのでイメージしやすいですし、純正のシャフトでも私は定まって打てています。
【球の捕まり】
これもちょうどいい。
【総評】
秀でて何かに優れているわけではないが、私は安く買えたのでこれを使っています。安いクラブではないので所有感がもっと欲しい。
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![ADR ユーティリティー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:R ロフト:24]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042059_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
R |
24° |
97cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:AM365 マレージング ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フェース角:0° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.6 バランス:D0 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:342g ウェイト調節:○
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![ADR ユーティリティー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:R ロフト:27]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042060_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
R |
27° |
94cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:AM365 マレージング ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フェース角:0° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.6 バランス:D0 調子:先中 長さ:39インチ シャフト重量:61g クラブ重量:346g ウェイト調節:○
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![ADR ユーティリティー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:S ロフト:21]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042061_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
S |
21° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:AM365 マレージング ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フェース角:0° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:5.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:62g クラブ重量:340g ウェイト調節:○
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![ADR ユーティリティー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:S ロフト:24]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042062_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
S |
24° |
97cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:AM365 マレージング ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フェース角:0° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:5.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:62g クラブ重量:343g ウェイト調節:○
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![ADR ユーティリティー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:S ロフト:27]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042063_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
S |
27° |
94cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:AM365 マレージング ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フェース角:0° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:5.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:39インチ シャフト重量:62g クラブ重量:347g ウェイト調節:○
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
R |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.45 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:42.5g クラブ重量:318g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
R |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.45 バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:42.5g クラブ重量:323g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
R |
25° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.45 バランス:D0 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:42.5g クラブ重量:328g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
S |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.65 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:326g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
S |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.65 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:49g クラブ重量:331g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
S |
25° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.65 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:336g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
SR |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:SR トルク:6.75 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:324g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
SR |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:SR トルク:6.75 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:47g クラブ重量:329g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:SR ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
SR |
25° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:SR トルク:6.75 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:334g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX LIGHT BLACK フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX LIGHT BLACK |
R |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.5 バランス:C8 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:40g クラブ重量:313g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX LIGHT BLACK フレックス:R ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX LIGHT BLACK |
R |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.5 バランス:C8 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:40g クラブ重量:318g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX LIGHT BLACK フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX LIGHT BLACK |
R |
25° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.5 バランス:C8 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:40g クラブ重量:323g
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|
![ST-Z 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ybSGyAVAL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
22° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:65g クラブ重量:342g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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|
![G440 HL ハイブリッド ユーティリティー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 ロフト:23]](https://m.media-amazon.com/images/I/412Bsae8iQL._SL160_.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/26 |
2025/2/ 6 |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 |
|
23° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン トルク:4.3 バランス:C8 調子:先中 長さ:39.75インチ シャフト重量:40g クラブ重量:313g
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|
![STEALTH2 レスキュー ユーティリティー レフティー [TENSEI RED TM60 フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510103.jpg) |
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182位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
TENSEI RED TM60 |
S |
25° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39.25インチ
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![JPX ONE ユーティリティー [TENSEI BLUE MM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/31AujplBYJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 4 |
2026/3/ 6 |
TENSEI BLUE MM U |
S |
19° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:65g クラブ重量:355g
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![JPX ONE ユーティリティー [TENSEI BLUE MM U フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31NSL5F65pL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 4 |
2026/3/ 6 |
TENSEI BLUE MM U |
S |
22° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:359g
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![JPX ONE ユーティリティー [TENSEI RED MM U フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31NSL5F65pL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 4 |
2026/3/ 6 |
TENSEI RED MM U |
R |
22° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:344g
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![JPX ONE ユーティリティー [TENSEI RED MM U フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31NSL5F65pL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 4 |
2026/3/ 6 |
TENSEI RED MM U |
S |
22° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:352g
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![JPX ONE ユーティリティー [TENSEI RED MM U フレックス:SR ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31NSL5F65pL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 4 |
2026/3/ 6 |
TENSEI RED MM U |
SR |
22° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.4 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:348g
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![JPX ONE ユーティリティー [TENSEI RED MM U フレックス:SR ロフト:25]](https://m.media-amazon.com/images/I/31NSL5F65pL._SL160_.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 4 |
2026/3/ 6 |
TENSEI RED MM U |
SR |
25° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.4 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.75インチ シャフト重量:60g クラブ重量:353g
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![UFO AIR by パワートルネード ゴールド仕様 ユーティリティー [Falcon フレックス:R ロフト:30]](https://m.media-amazon.com/images/I/41D4kgUGk+L._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 9 |
2025/10/24 |
Falcon |
R |
30° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:C9 調子:中 長さ:38.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:350g
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![UFO AIR by パワートルネード ゴールド仕様 ユーティリティー [Falcon フレックス:R ロフト:34]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/biccamera/cabinet/product/13553/00000014269706_a01.jpg?_ex=128x128) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/2/ 9 |
2025/10/24 |
Falcon |
R |
34° |
99cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:スーパーハイテン(鍛造) ステンレス ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.75° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:C9 調子:中 長さ:37.75インチ シャフト重量:43g クラブ重量:358g
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