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![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:25]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046261_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
25° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:59° フレックス:SR トルク:5.3 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:333g
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![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401033.jpg) |
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248位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 ネイビー |
R |
23° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.3 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:42g クラブ重量:326g
- この製品をおすすめするレビュー
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4やっぱりXXIO 結局XXIO
XXIO10からの買い替え。
型落ちで購入したので、安く買えました。
良くも悪くもXXIOの打感、打音です。
私の技術では飛距離は出ませんが、大きなミスも出ない。
とりあえず無難な選択でした。
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![オノフ ユーティリティー ウィングス AKA 2022年モデル [SMOOTH KICK MP-522U フレックス:R2 ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001427558.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 9 |
2022/3/25 |
SMOOTH KICK MP-522U |
R2 |
18° |
132cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4PHステンレス、フェース:ハイマレージングプラス ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フェース角:+1° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.9 バランス:C7 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:42g クラブ重量:324g
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![ST-Z 230 ユーティリティー レフティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/41k3ApzXHtL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
22° |
110cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:65g クラブ重量:342g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684682.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:315g
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![EPIC SUPER HYBRID ユーティリティー [Diamana 55 for Callaway フレックス:SR ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31JqYSGqNsL._SL160_.jpg) |
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514位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/12/22 |
2022/1/14 |
Diamana 55 for Callaway |
SR |
21° |
147cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:6-4チタン+トライアクシャル・カーボンクラウン、フェース:FS2S チタン/FLASH フェース SS21 ライ角:57° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル ライ角調節:アジャスタブルホーゼル
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![スリクソン ZX Mk II ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZX-II for HYBRID フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001485045.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/25 |
2022/11/19 |
Diamana ZX-II for HYBRID |
S |
19° |
107cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M ヘッド素材:マレージング ライ角:57.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:56g クラブ重量:343g
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![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401028.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 ネイビー |
SR |
20° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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![PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31BhVLklwSL._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/9/26 |
2023/9/22 |
VENTUS TR 5 for Callaway |
R |
24° |
139cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:8-1-1チタン、フェース:FS2Sチタン/NEW FLASHフェース ライ角:60° シャフト素材:グラファイト フレックス:R トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:353g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684689.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
28° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39インチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684684.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
25° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.5インチ クラブ重量:325g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684686.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
31° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:62° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:38.5インチ クラブ重量:335g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684687.jpg) |
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514位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:42g
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684688.jpg) |
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514位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
25° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.5インチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684690.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
31° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:62° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:38.5インチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684680.jpg) |
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322位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
SR |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.7 バランス:C9 調子:中 長さ:40.5インチ
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![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684681.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
SR |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.7 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:44g
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![SIM グローレ レスキュー ユーティリティー [Air Speeder TM フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287030.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 7 |
2020/10/ 9 |
Air Speeder TM |
R |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.5インチ
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![エイペックス ユーティリティー 2021年モデル [Diamana 55 for Callaway フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/41-AGHI7yQL._SL160_.jpg) |
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514位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2021/1/25 |
2021/2/26 |
Diamana 55 for Callaway |
S |
21° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/FLASH フェース SS21 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.5 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル フェース角調節:アジャスタブルホーゼル
- この製品をおすすめするレビュー
-
4扱いやすいUTです
この度、アイアンをツアステからAPEX-DCB(2021モデル)に変えたに伴い、UTも合わせて変えました。アイアンが5Iまでなので、4UTを追加で購入したものです。
キャロウェイらしく扱いやすいUTだな、というのが第一印象です。デザインも良いと思いますし、柔らかい打感も好感が持てます。
ただ、私の構え方が良くないのか、ついついフェースをかぶせて構えがちなので、左に行くケースが多いです。
(単なる下手くそなのかもしれませんが!)
現在はその改善中です。
まだコースでは使っておりませんが、実戦後に改めて評価したいと思います。
基本的にはとても使いやすいと思いますのでおすすめです。
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![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470610.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
S |
25° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:63° シャフト素材:カーボン フレックス:S 長さ:39インチ
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![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2025年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707733.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
18° |
132cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:71g クラブ重量:358g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2025年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707734.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
21° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:71g クラブ重量:362g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2025年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:24]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707735.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
24° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:71g クラブ重量:366g
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![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470607.jpg) |
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230位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
S |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:329g
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![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576388.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° フレックス:S トルク:4.1 バランス:D2 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:62g クラブ重量:348g
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![KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697374.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/ 4 |
2025/7 |
LIN-Q for Cobra |
S |
19° |
114.6cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール(鋳造)、フェース:475ステンレススチール(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:S トルク:3.1 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:74g
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![KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [LIN-Q for Cobra フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697376.jpg) |
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514位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/ 4 |
2025/7 |
LIN-Q for Cobra |
S |
25° |
115.9cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール(鋳造)、フェース:475ステンレススチール(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:3.1 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:74g
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![KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697377.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/ 4 |
2025/7 |
NS PRO 950GH neo |
S |
19° |
114.6cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール(鋳造)、フェース:475ステンレススチール(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D3 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:98g
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![KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697378.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/ 4 |
2025/7 |
NS PRO 950GH neo |
S |
22° |
115.3cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール(鋳造)、フェース:475ステンレススチール(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:98g
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![KING TEC ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697379.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/ 4 |
2025/7 |
NS PRO 950GH neo |
S |
25° |
115.9cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール(鋳造)、フェース:475ステンレススチール(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D3 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:98g
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![KING TEC ユーティリティー アイアン [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697455.jpg) |
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349位 |
-位 |
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0件 |
2025/7/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
22° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:431ステンレススチール(鋳造)、フェース:ST-118(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.75° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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![KING TEC ユーティリティー アイアン [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001697456.jpg) |
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0件 |
2025/7/ 9 |
- |
NS PRO 950GH neo |
S |
25° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:431ステンレススチール(鋳造)、フェース:ST-118(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.25° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:98g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:R ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/311hcoKOarL._SL160_.jpg) |
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0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
R |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.45 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:42.5g クラブ重量:318g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:R ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050149_common.jpg) |
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-位 |
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0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
R |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.45 バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:42.5g クラブ重量:323g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:R ロフト:25]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050150_common.jpg) |
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2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
R |
25° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.45 バランス:D0 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:42.5g クラブ重量:328g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:19]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050151_common.jpg) |
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2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
S |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.65 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:326g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050152_common.jpg) |
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0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
S |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.65 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:49g クラブ重量:331g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:S ロフト:25]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050153_common.jpg) |
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-位 |
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0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
S |
25° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.65 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:336g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:SR ロフト:19]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050154_common.jpg) |
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0件 |
2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
SR |
19° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:SR トルク:6.75 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:324g
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![ベレス ブラック ユーティリティー 2024年モデル [ARMRQ FX BLACK フレックス:SR ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000050155_common.jpg) |
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2024/1/22 |
2024/2/22 |
ARMRQ FX BLACK |
SR |
22° |
136cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:SR トルク:6.75 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:47g クラブ重量:329g
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