| スペック情報 |
  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
|
|
|
![QUANTUM MAX ユーティリティー [ATHLEMAX 80 フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ivNOtkOoL._SL160_.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/28 |
2026/2/ 6 |
ATHLEMAX 80 |
S |
24° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/次世代Aiフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° フレックス:S トルク:3.1 バランス:D3 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:85.5g クラブ重量:372g
|
|
|
![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:19]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046259_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
19° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:58° フレックス:SR トルク:5.3 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:325g
|
|
|
![エイペックス ユーティリティー 2021年モデル [Diamana 55 for Callaway フレックス:SR ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/41-AGHI7yQL._SL160_.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/1/25 |
2021/2/26 |
Diamana 55 for Callaway |
SR |
21° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/FLASH フェース SS21 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル フェース角調節:アジャスタブルホーゼル
|
|
|
![T250・U ユーティリティー アイアン [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708187.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
18° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:60.5° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:68.5g
|
|
|
![T250・U ユーティリティー アイアン [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708188.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:61° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:68.5g
|
|
|
![T250・U ユーティリティー アイアン [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708189.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:61.5° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:68.5g
|
|
|
![U・505 ユーティリティー アイアン 2025年モデル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:16]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708183.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
16° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:60° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:68.5g
|
|
|
![U・505 ユーティリティー アイアン 2025年モデル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708184.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
18° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:60.5° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:68.5g
|
|
|
![U・505 ユーティリティー アイアン 2025年モデル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001708185.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/ 3 |
2025/8/22 |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:61° フレックス:S トルク:3.5 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:68.5g
|
|
|
![ADR ビンテージ ユーティリティー 2019年モデル [AIR SPEEDER ロフト:19]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000037756_common.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/3/18 |
- |
AIR SPEEDER |
|
19° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:マレージング465 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン トルク:5.8 バランス:C8 調子:先中 長さ:40.75インチ クラブ重量:308g ウェイト調節:○
|
|
|
![ADR ビンテージ ユーティリティー 2019年モデル [AIR SPEEDER ロフト:21]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000037757_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/3/18 |
- |
AIR SPEEDER |
|
21° |
95cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:マレージング465 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン トルク:5.8 バランス:C8 調子:先中 長さ:40.25インチ クラブ重量:311g ウェイト調節:○
|
|
|
![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:R ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046255_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
R |
22° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:58.5° フレックス:R トルク:5.45 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:49g クラブ重量:327g
|
|
|
![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:R ロフト:25]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046256_common.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
R |
25° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:59° フレックス:R トルク:5.45 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:331g
|
|
|
![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:S ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046258_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
S |
22° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:58.5° フレックス:S トルク:5.15 バランス:D1.5 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:53g クラブ重量:331g
|
|
|
![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:22]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046260_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
22° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:58.5° フレックス:SR トルク:5.3 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:51g クラブ重量:329g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5急激に値段が下がったので購入したが、コスパ最高の名器でした。
【デザイン】
ブラックとブルーのアクセントが渋さと、さわやかさが同居するしゃれたデザイン。
【打感】
3Wがゼクシオなので、それよりは硬いが、程よい打感及び打球音
【飛距離】
ヘッドスピードがドライバーで、39m/s位の自分でも、175から180ヤード位出ます。
【弾道】
中弾道ですが、打ち方により、高く上げることもできます。
【方向性】
狙った方向にしっかり飛びます。
【球の捕まり】
程よい捕まり感
【総評】
非常によくできたモデルです。値段が下がったら、おすすめです。
|
|
|
![ベレス NX ユーティリティー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:SR ロフト:25]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000046261_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/11 |
2022/11/25 |
VIZARD FOR NX 45 |
SR |
25° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:Ti6-4、フェース:Ti6-4 ライ角:59° フレックス:SR トルク:5.3 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:333g
|
|
|
![PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31BhVLklwSL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/9/26 |
2023/9/22 |
VENTUS TR 5 for Callaway |
R |
24° |
139cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:8-1-1チタン、フェース:FS2Sチタン/NEW FLASHフェース ライ角:60° シャフト素材:グラファイト フレックス:R トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:353g
|
|
|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597801.jpg) |
|
211位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
NS PRO 820GH |
S |
28° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39インチ
|
|
|
![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-35 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616885.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
|
20° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:0° フレックス:M-35 トルク:5.9 バランス:C7 長さ:40インチ シャフト重量:43g クラブ重量:308g
|
|
|
![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-35 ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616886.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
|
23° |
95cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° フェース角:0° フレックス:M-35 トルク:5.9 バランス:C7 長さ:39.5インチ シャフト重量:42g クラブ重量:313g
|
|
|
![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-37 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616883.jpg) |
|
280位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
|
20° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:0° フレックス:M-37 トルク:6.3 バランス:D0 長さ:40.5インチ シャフト重量:45g クラブ重量:310g
|
|
|
![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-37 ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616884.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
|
23° |
95cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° フェース角:0° フレックス:M-37 トルク:6.3 バランス:D0 長さ:40インチ シャフト重量:44g クラブ重量:315g
|
|
|
![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-40 ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616881.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
|
20° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:0° フレックス:M-40 トルク:6.1 バランス:D0 長さ:40.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:312g
|
|
|
![SUPER egg ユーティリティー 高反発 2024年モデル [専用シャフト フレックス:M-40 ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001616882.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/ 2 |
2024/3/15 |
専用シャフト |
|
23° |
95cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(圧延、CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° フェース角:0° フレックス:M-40 トルク:6.1 バランス:D0 長さ:40インチ シャフト重量:46g クラブ重量:317g
|
|
|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634236.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
TENSEI FOR PRGR |
S |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° フレックス:S トルク:3 バランス:D1.5 長さ:40.25インチ シャフト重量:77g クラブ重量:362g
|
|
|
![RS ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634240.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
TENSEI FOR PRGR |
SR |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 長さ:39.75インチ シャフト重量:66g クラブ重量:356g
|
|
|
![PARADYM ユーティリティー [VENTUS TR 5 for Callaway フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/41WlZLpvgKL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/25 |
2023/3/ 3 |
VENTUS TR 5 for Callaway |
R |
24° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/FLASHフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:R トルク:4.4 バランス:D0 調子:中 長さ:39.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:351g
|
|
|
![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD For TW757 フレックス:R ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD For TW757 |
R |
18° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(鍛造カップ) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:R トルク:4.25 バランス:D2 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:60g クラブ重量:347g
|
|
|
![STEALTH グローレ レスキュー ユーティリティー [SPEEDER NX for TM フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001470607.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/9/ 8 |
2022/10/ 7 |
SPEEDER NX for TM |
S |
19° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:329g
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684689.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
28° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39インチ
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684685.jpg) |
|
211位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
28° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:330g
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684686.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R |
31° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:62° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:38.5インチ クラブ重量:335g
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684687.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:42g
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684688.jpg) |
|
280位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
25° |
116cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:61° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:39.5インチ
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:R2 ロフト:31]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684690.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
R2 |
31° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:62° シャフト素材:カーボン フレックス:R2 トルク:4.8 バランス:C9 調子:中 長さ:38.5インチ
|
|
|
![ゼクシオ プライム ハイブリッド ユーティリティー 2025年モデル [SP-1300 フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001684681.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/ 8 |
2025/4/ 5 |
SP-1300 |
SR |
22° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(CNC加工+鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.7 バランス:C9 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:44g
|
|
|
![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD For TW757 フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD For TW757 |
R |
21° |
121cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:R トルク:4.25 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:60g クラブ重量:351g
|
|
|
![SIM グローレ レスキュー ユーティリティー [Air Speeder TM フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287030.jpg) |
|
400位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 7 |
2020/10/ 9 |
Air Speeder TM |
R |
23° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:39.5インチ
|
|
|
![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2026年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707733.jpg) |
|
593位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
18° |
132cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:71g クラブ重量:358g
|
|
|
![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2026年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707734.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
21° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:71g クラブ重量:362g
|