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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![Qi4D レスキュー ユーティリティー [REAX 65 フレックス:R ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001763166.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/27 |
2026/1/29 |
REAX 65 |
R |
28° |
109cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:38.75インチ
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![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD For TW757 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
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361位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD For TW757 |
S |
21° |
121cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:S トルク:4.15 バランス:D2 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:63g クラブ重量:354g
- この製品をおすすめするレビュー
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5捕まりすぎない
サイズ感もやや大きく見えて座りも良いので左に向きにくい感じです、弾道も捕まりすぎずに巻くような球にはなりづらいです。
思った通りの弾道になりやすく高さも程々出るので扱いやすいです。
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![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2026年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707733.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
18° |
132cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:71g クラブ重量:358g
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![オノフ ユーティリティー ウィングス KURO 2026年モデル [CBT:626U フレックス:S ロフト:24]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001707735.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/29 |
2025/9/19 |
CBT:626U |
S |
24° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:フェース一体ボディ:AM355P、カーボンクラウン ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.4 バランス:D1 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:71g クラブ重量:366g
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![PARADYM Ai SMOKE ユーティリティー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31qby48ELjL._SL160_.jpg) |
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111位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/11 |
2024/2/ 9 |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
24° |
103cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai スマートフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.625° フレックス:S トルク:4.1 バランス:D3 調子:中 長さ:39.375インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:352g
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![エイペックス ユーティリティー 2021年モデル [Diamana 55 for Callaway フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/41-AGHI7yQL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2021/1/25 |
2021/2/26 |
Diamana 55 for Callaway |
S |
21° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/FLASH フェース SS21 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.5 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル フェース角調節:アジャスタブルホーゼル
- この製品をおすすめするレビュー
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4扱いやすいUTです
この度、アイアンをツアステからAPEX-DCB(2021モデル)に変えたに伴い、UTも合わせて変えました。アイアンが5Iまでなので、4UTを追加で購入したものです。
キャロウェイらしく扱いやすいUTだな、というのが第一印象です。デザインも良いと思いますし、柔らかい打感も好感が持てます。
ただ、私の構え方が良くないのか、ついついフェースをかぶせて構えがちなので、左に行くケースが多いです。
(単なる下手くそなのかもしれませんが!)
現在はその改善中です。
まだコースでは使っておりませんが、実戦後に改めて評価したいと思います。
基本的にはとても使いやすいと思いますのでおすすめです。
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![iDi ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704626.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 950GH neo |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中 長さ:38.75インチ シャフト重量:98g
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![iDi ユーティリティー [NS PRO MODUS3 TOUR 105 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001704629.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/15 |
2025/9/ 4 |
NS PRO MODUS3 TOUR 105 |
S |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:元 長さ:38.75インチ シャフト重量:106.5g
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![PARADYM Ai SMOKE HL ユーティリティー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/3170alZzZeL._SL160_.jpg) |
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137位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/11 |
2024/2/ 9 |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
24° |
102cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai スマートフェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.25° フレックス:S トルク:4.1 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:346g
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![SIM グローレ レスキュー ユーティリティー [Air Speeder TM フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287028.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 7 |
2020/10/ 9 |
Air Speeder TM |
R |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.1 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:45g クラブ重量:319g
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![SIM グローレ レスキュー ユーティリティー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287024.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 7 |
2020/10/ 9 |
Air Speeder TM |
SR |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.9 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:324g
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![SIM2 MAX レスキュー ユーティリティー [KBS MAX MT85 JP フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001327278.jpg) |
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41位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/1/25 |
2021/2/19 |
KBS MAX MT85 JP |
S |
22° |
104cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS、フェース:マレージング鋼 C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:39.5インチ
- この製品をおすすめするレビュー
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517年の進化
長くCallaway heavenユニフレックスシャフトモデルを愛用していましたが、17年の進化を感じました。
比較するとSIM2はバランスと重量とも軽めですが、シャフトにしっかり感があります。
ボールがふけ上がらず、軽く打っても飛距離が落ちません。
お気に入りでも10年くらいで新しいモデルを試してみるといいですね。
気に入ったので、#4と#5をそろえてしまいました。
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![エイペックス Ti SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS SILVER 6 for Callaway フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31nc75NINZL._SL160_.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/24 |
2025/9/19 |
VENTUS SILVER 6 for Callaway |
R |
21° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:6-4チタン/Ai APEXフェース+フォージド・フェースカップ ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.3° フレックス:R トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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![エイペックス Ti SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS SILVER 6 for Callaway フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31nc75NINZL._SL160_.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/24 |
2025/9/19 |
VENTUS SILVER 6 for Callaway |
R |
24° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:6-4チタン/Ai APEXフェース+フォージド・フェースカップ ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.9° フレックス:R トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:39.625インチ シャフト重量:66g クラブ重量:360g
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![エイペックス Ti SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS SILVER 6 for Callaway フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31nc75NINZL._SL160_.jpg) |
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182位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/24 |
2025/9/19 |
VENTUS SILVER 6 for Callaway |
S |
21° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:6-4チタン/Ai APEXフェース+フォージド・フェースカップ ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.3° フレックス:S トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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![エイペックス Ti SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS SILVER 6 for Callaway フレックス:SR ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31nc75NINZL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/24 |
2025/9/19 |
VENTUS SILVER 6 for Callaway |
SR |
21° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:6-4チタン/Ai APEXフェース+フォージド・フェースカップ ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.3° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ
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![エイペックス Ti SUPER HYBRID ユーティリティー [VENTUS SILVER 6 for Callaway フレックス:SR ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31nc75NINZL._SL160_.jpg) |
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234位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/9/24 |
2025/9/19 |
VENTUS SILVER 6 for Callaway |
SR |
24° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:6-4チタン/Ai APEXフェース+フォージド・フェースカップ ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.9° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 調子:中 長さ:39.625インチ シャフト重量:67.5g クラブ重量:362g
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![B1 HY ユーティリティー [TOUR AD BS-6h フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001378471.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/8/30 |
2021/9/17 |
TOUR AD BS-6h |
S |
18° |
117cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M マレージング鋼 ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:63g クラブ重量:343g
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![GT2 ユーティリティメタル [NS PRO MODUS3 HYBRID GOST フレックス:HL ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001703235.jpg) |
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84位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
- |
NS PRO MODUS3 HYBRID GOST |
|
18° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:57° フレックス:HL トルク:2.6 長さ:40.5インチ シャフト重量:91g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![GT3 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681111.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:57° フレックス:S トルク:3.5 長さ:40.5インチ シャフト重量:68.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![GT3 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:21]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681112.jpg) |
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250位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
21° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:57.5° フレックス:S トルク:3.5 長さ:40インチ シャフト重量:68.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![GT3 ユーティリティメタル [TENSEI 1K BLUE HY 65 フレックス:S ロフト:24]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001681113.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/3/26 |
- |
TENSEI 1K BLUE HY 65 |
S |
24° |
|
右利き用 |
【スペック】 ライ角:58° フレックス:S トルク:3.5 長さ:39.5インチ シャフト重量:68.5g ウェイト調節:SureFitウェイト
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![iDi ユーティリティー レフティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:17]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765158.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/22 |
2025/9/ 4 |
NS PRO 950GH neo |
S |
17° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレススチール、フェース:FORGEDマレージング鋼C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 調子:中 長さ:39.25インチ シャフト重量:98g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:LIGHT R ロフト:17]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
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17° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:LIGHT R トルク:7.53 バランス:D0 調子:先中 長さ:41インチ シャフト重量:39.5g クラブ重量:310g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:LIGHT R ロフト:19]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
|
19° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:LIGHT R トルク:7.53 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:39.5g クラブ重量:315g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:LIGHT R ロフト:22]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
|
22° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:LIGHT R トルク:7.53 バランス:D0 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:39.5g クラブ重量:320g
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|
![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:LIGHT R ロフト:25]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
|
25° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:LIGHT R トルク:7.53 バランス:D0 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:39.5g クラブ重量:325g
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|
![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:LIGHT R ロフト:28]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
|
28° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° フレックス:LIGHT R トルク:7.53 バランス:D0 調子:先中 長さ:39インチ シャフト重量:39.5g クラブ重量:330g
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|
![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:LIGHT R ロフト:30]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
|
30° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° フレックス:LIGHT R トルク:7.53 バランス:D0 調子:先中 長さ:38.5インチ シャフト重量:39.5g クラブ重量:335g
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|
![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:R ロフト:17]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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361位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
R |
17° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:R トルク:7.48 バランス:D0 調子:先中 長さ:41インチ シャフト重量:41g クラブ重量:312g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:R ロフト:19]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
R |
19° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:R トルク:7.48 バランス:D0 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:41g クラブ重量:317g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:R ロフト:22]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
R |
22° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:7.48 バランス:D0 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:41g クラブ重量:322g
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|
![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:R ロフト:25]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
- |
ARMRQ FLIGHT JP |
R |
25° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:R トルク:7.48 バランス:D0 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:41g クラブ重量:327g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:R ロフト:28]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
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0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
R |
28° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° フレックス:R トルク:7.48 バランス:D0 調子:先中 長さ:39インチ シャフト重量:41g クラブ重量:332g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:R ロフト:30]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
R |
30° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° フレックス:R トルク:7.48 バランス:D0 調子:先中 長さ:38.5インチ シャフト重量:41g クラブ重量:337g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:S ロフト:17]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
S |
17° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:S トルク:6.68 バランス:D1 調子:先中 長さ:41インチ シャフト重量:47g クラブ重量:319g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:S ロフト:19]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
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0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
S |
19° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:6.68 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:324g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:S ロフト:22]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
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0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
S |
22° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:6.68 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:47g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:S ロフト:25]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
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0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
S |
25° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° フレックス:S トルク:6.68 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:334g
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![ベレス ユーティリティー 2026年モデル [ARMRQ FLIGHT JP フレックス:S ロフト:28]](https://www.king-wolf.com/item-images/beres-u.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/29 |
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ARMRQ FLIGHT JP |
S |
28° |
137cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° フレックス:S トルク:6.68 バランス:D1 調子:先中 長さ:39インチ シャフト重量:47g クラブ重量:339g
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