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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2022年モデル [Miyazaki AX-2 フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401016.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
12件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
Miyazaki AX-2 |
S |
20° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.1 バランス:D0 調子:中 長さ:40インチ クラブ重量:336g
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![リミックス DD ユーティリティー [TENSEI GR u50 フレックス:SR ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001717494.jpg) |
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282位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/ 4 |
2025/10/24 |
TENSEI GR u50 |
SR |
19° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:SR トルク:4.2 バランス:D1 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:55.5g クラブ重量:336g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721807.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
S |
23° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:43g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー [MP1400 フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721808.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
MP1400 |
S |
26° |
126cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721824.jpg) |
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173位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
R |
20° |
130cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:40.5インチ クラブ重量:323g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721826.jpg) |
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282位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
R |
26° |
126cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:39.5インチ クラブ重量:333g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:R ロフト:30]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721827.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
R |
30° |
123cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D1 調子:先中 長さ:39インチ クラブ重量:338g
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:S ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721819.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
S |
18° |
131cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:41インチ
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![ゼクシオ 14 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1400 フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721821.jpg) |
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282位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2026/1/17 |
MP1400 |
S |
23° |
128cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.5 バランス:D1 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:43g
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![ゼクシオ 14+ ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721829.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D0 調子:中 長さ:40.25インチ クラブ重量:342g
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![ゼクシオ 14+ ハイブリッド ユーティリティー [SPEEDER NX DST for XXIO フレックス:S ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001721830.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/11/27 |
2025/11/22 |
SPEEDER NX DST for XXIO |
S |
23° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.4 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:54g クラブ重量:346g
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![ELYTE X ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:R ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31+AO1BkGHL._SL160_.jpg) |
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282位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/2/14 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
R |
21° |
119cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:グラファイト フレックス:R トルク:4 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ
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![ELYTE X ユーティリティー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:25]](https://m.media-amazon.com/images/I/31+AO1BkGHL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/20 |
2025/3 |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
25° |
113cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレススチール、フェース:カーペンター455スチール/Ai 10x フェース ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.125° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:3.8 バランス:D3 調子:中 長さ:39.375インチ シャフト重量:55g クラブ重量:354g
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![Qi35 レスキュー ユーティリティー レフティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672951.jpg) |
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221位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
22° |
106cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S 長さ:40インチ
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![スリクソン ZXi ハイブリッド ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660381.jpg) |
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221位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
NS PRO 950GH neo |
S |
25° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D2 調子:中 長さ:39インチ クラブ重量:395g
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![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス:SR ロフト:18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584623.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
SR |
18° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:3.8 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ
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![ST-Z 230 ユーティリティー レフティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41H3RCe2xlL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
19° |
115cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:65g クラブ重量:338g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788658.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 8 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
SR |
22° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 長さ:39.75インチ シャフト重量:66g クラブ重量:357g
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:SR ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001788659.jpg) |
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282位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/6/ 8 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
SR |
25° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° フェース角:-2.5° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 長さ:39.25インチ シャフト重量:65g クラブ重量:361g
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![ST-MAX 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/31feAGnuOoL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 9 |
2024/3/ 8 |
TOUR AD GM U |
S |
19° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.75インチ シャフト重量:65g クラブ重量:338g
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![ST-MAX 230 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:25]](https://m.media-amazon.com/images/I/31dnFAhZ0lL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 9 |
2024/3/ 8 |
TOUR AD GM U |
S |
25° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:65g クラブ重量:346g
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792773.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
Diamana FOR PRGR |
S |
19° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:40.25インチ シャフト重量:62g クラブ重量:348g
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|
![RS ユーティリティー 2026年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792774.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
Diamana FOR PRGR |
S |
22° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:39.75インチ シャフト重量:61g クラブ重量:352g
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|
![RS ユーティリティー 2026年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792775.jpg) |
|
389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
Diamana FOR PRGR |
S |
25° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:39.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:357g
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|
![RS ユーティリティー 2026年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792776.jpg) |
|
221位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
Diamana FOR PRGR |
S |
28° |
119cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2.5° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D1 長さ:38.75インチ シャフト重量:59g クラブ重量:361g
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|
![U・505 ユーティリティー アイアン [TENSEI AV BLUE AM フレックス:S ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001562678.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/25 |
2023/8/25 |
TENSEI AV BLUE AM |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ライ角:61° シャフト素材:グラファイト フレックス:S トルク:2.9 バランス:D1.5 調子:中 長さ:39.25インチ クラブ重量:360g
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|
![Qi35 レスキュー ユーティリティー [NS PRO 820GH フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001672948.jpg) |
|
389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/24 |
2025/2/ 7 |
NS PRO 820GH |
S |
19° |
106cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:2.2 バランス:D4 調子:先中 長さ:40.5インチ シャフト重量:97g クラブ重量:376g
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|
![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:SR ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792772.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
SR |
28° |
119cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2.5° フレックス:SR トルク:3.3 バランス:D1 長さ:38.75インチ シャフト重量:64g クラブ重量:366g
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|
![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792767.jpg) |
|
389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
S |
19° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2° フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 長さ:40.25インチ シャフト重量:77g クラブ重量:365g
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:S ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792768.jpg) |
|
389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
S |
22° |
127cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 長さ:39.75インチ シャフト重量:76g クラブ重量:368g
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:S ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792769.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
S |
25° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58.5° フェース角:-2.5° フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 長さ:39.25インチ シャフト重量:75g クラブ重量:373g
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![RS ユーティリティー 2026年モデル [VENTUS FOR PRGR フレックス:S ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001792770.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/7/ 3 |
2026/7/10 |
VENTUS FOR PRGR |
S |
28° |
119cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-2.5° フレックス:S トルク:2.7 バランス:D2 長さ:38.75インチ シャフト重量:74g クラブ重量:378g
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![STEALTH2 HD レスキュー ユーティリティー [TENSEI RED TM60 フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001510112.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/18 |
2023/2/17 |
TENSEI RED TM60 |
R |
20° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS+カーボンクラウン、フェース:ステンレススチール 450SS ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.1 バランス:C9.5 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:61g クラブ重量:333g
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![スリクソン ZXi RKT ハイブリッド ユーティリティー [Diamana ZXi-II for HYBRID 60 フレックス:SR ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001798383.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2026/8/17 |
2026/9/12 |
Diamana ZXi-II for HYBRID 60 |
SR |
22° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770M(鍛造) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° シャフト素材:カーボン フレックス:SR トルク:4.4 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:R ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686276.jpg) |
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282位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
R |
20° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-0.5° フレックス:R トルク:4.1 バランス:D1 長さ:40インチ シャフト重量:49g クラブ重量:321g
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686277.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
R |
23° |
132cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59.5° フェース角:-0.5° フレックス:R トルク:4.1 バランス:D1 長さ:39.5インチ シャフト重量:49g クラブ重量:326g
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:R ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686278.jpg) |
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266位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
R |
26° |
123cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° フェース角:-0.5° フレックス:R トルク:4.1 バランス:D1 長さ:39インチ シャフト重量:48g クラブ重量:331g
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:R ロフト:29]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686279.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
R |
29° |
121cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60.5° フェース角:-0.5° フレックス:R トルク:4.1 バランス:D1 長さ:38.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:335g
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![RS SPEED ユーティリティー [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:SR ロフト:20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001686272.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/16 |
2025/5/16 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
SR |
20° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-0.5° フレックス:SR トルク:3.9 バランス:D1.5 長さ:40インチ シャフト重量:52g クラブ重量:325g
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![TSR1 ユーティリティメタル [TSP121 55 フレックス:R ロフト:23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001516379.jpg) |
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389位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/14 |
2023/2/23 |
TSP121 55 |
R |
23° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4ステンレス、フェース:455カーペンタースチール ヘッド素材:ステンレス ライ角:57.5° フレックス:R トルク:4 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:SURE FIT Hosel ライ角調節:SURE FIT Hosel
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