三脚・一脚 製品一覧 30ページ目

数種類のスライダーを使用してきましたが、スライダーのスタンダードではあるが、信頼できるクオリティで購入して大変満足しています

カメラを始めた頃から三脚はマンフロット一筋でしたが 買い換えるにあたり値段、重さ、脚の太さで丁度いいのマンフロットに無く かと言って中華メーカーは論外なので調べまくって当製品を買いました。 最大径36mmと十分な太さで一眼＋500mmF4も安心して乗せられます。 4段で収納すれば53cmほどで以前使っていた三脚よりは短く 重さも約2.6kgとこれまた以前の物より軽い。 価格も同クラスのマンフロットやジッツォと比べて安く コストパフォーマンスで十分に張り合えます。 しかし、デザインが野暮ったい。 脚の付け根(台座部分)はボテッとしていて マンフロットやジッツォのような機能美が感じられません。 お洒落じゃないんです。 デザインは少し残念ですが重いレンズとボディを安心して乗せられるので 機能的には不満はありません。

【総評】 　重くてサイズが大きく、持ち運びするには一苦労ですが、ブレを防ぐために最も信頼性が高いのが本製品の大型三脚だと思います。 　実際に使用してみると、超望遠レンズを使う野鳥などの撮影や、フラッグシップの一眼レフカメラ、重量のある中判カメラなどを利用する際に効果を発揮しました。 　大型の三脚は持ち運びが一苦労と書きましたが、本製品の三脚はカーボン製のため、耐荷重性能を維持したまま軽量で扱いやすいモデルだと感じました。 　また、雲台は新設計の大型自由雲台「LH-47」がセットされているため、重量のあるフルサイズミラーレス機を装着しても、安心して使用することができました。 　大型の三脚としては軽量ですが、それでも常時歩きながら使うのは体力が必要です。そういった意味では、移動しないで撮影するスタジオ撮影などに向いている三脚とも言えます。

【2025.4追記】 だんだんとこの中華三脚も評価されるようになって来ると考えます。 発売から期間が計画しても価格が安定していますし、実際に同程度の仕様の国産品と比べてかなり価格が安いことが理解されてくると強いのは、台湾製の天体望遠鏡スカイウオッチャーの例を見てもわかる通りですね。この製品はそこまでの価格優位性は無いですが、同じ価格帯の国産よりしっかりしていると感じますので。 【デザイン】 カーボン製の4段三脚でパイプ径は太い方から32/28/25/22mmとなります。 一段目は32mmあるのに、どうしても四段目は22mmと細くなってしまうのが、4段三脚のウィークポイントですね。 【携帯性】 携帯性は大型タイプなので良くはありませんが、当たり前ですね。 【操作性】 脚の伸縮操作、ロックのときの感触など悪くないです。 【安定性】 当然ですが、安定感がしっかりしていて、堅牢です。 【総評】 最近出てきた中華メーカーの三脚ですが、価格設定も国産のベルボンなどと比べても高いくらいではありますが、このクラスになるとジッツオの三脚とも比べられるくらい剛性も高いですね。 おそらくは、三脚の一流メーカーの下請けの中国工場が、しっかりとノウハウを習得してしまったようで、自社ブランドで有名メーカーにヒケをとらない製品をだしてきたということでしょうか。 もはや、中華ブランドは品質に問題があった時代から、価格も安くないですが、価格を納得させる日本メーカーレベルか、それをしのぐ造りに変化しましたね。

【デザイン】 一目でVelbonと判る伝統のデザイン、良いデザインだと思います。 【携帯性】　安定性は十分、縮長が長いのがネック。 【収納性】 　縮長が長いがHUSKY雲台 3Dヘッドのサイドパン棒を外せば純正ケース#83DXに収まる。 【操作性】　すこぶる良好。 　・脚を伸ばすとき、自重で脚パイプが下がってくれる。 　・ギヤ式エレベーター：自重で落下しないのが素晴らしい。 【安定性】 　・ミラーレス一眼：FUJI X-T3＋100-400mm＋テレコンX1.4をしっかりと固定できる。 　　低速シャッター1/8sec、1/4secでもOK。 【総評】 ※私にとって素晴らしい三脚なので大満足！ ・Velbon Geo Carmagne N840Sから軽量化のため購入したが、私の機材ではN840Sはオーバースペックであり、このプロ・ジオ N730で充分な固定力を確保できることを確認できた。 ・HUSKY 三脚 #1003を数か月使ったが、脚パイプの空転、ナットロックの開閉で手が痛くなるほど閉めないと固定できない、開脚が一段のみ、振動収束時間が長いなど。欠点ばかりが目に付くので、ほぼ同じ重量のプロ・ジオ N730へ置き換えることとした。 なお装着する雲台はGITZO ロープロファイル G2272MとHUSKY 3Dヘッドを使い分けします。

【デザイン】 ベルボン共通のオーソドックスなデザインで好きです。 【携帯性】 カーボン三脚は初めての購入ですが、やはりアルミ製の三脚より軽く、4段の三脚なので三脚ケースに入れてもそれほど長くなく、持ち運びは楽です。 普段はベルボンのPH-275のスリーウェイ雲台と組み合わせて使用しています。 購入したヨドバシカメラさんに相談して、三脚ケースはベルボンの#72DXを購入しました。 PH-275との組み合わせで#72DXに余裕で収納できます。 【収納性】 普段は#72DXに入れ、車に積みっぱなしです。 #72DXに入れた状態であまり嵩張らず、収納性も高く評価できます。 【操作性】 ナットロックはしっかりロックでき、エレベーターの操作性も良好です。 【安定性】 同じ脚径のアルミ三脚に比べると軽い分、風には弱いですが、実用上、十分な安定があります。 【総評】 他にSLIK ザ プロフェッショナル4 N、SLIK ABLE 300 ST、ハクバ 3段三脚 HK-735Bを所有しており、32mm径のカーボン三脚を追加したく、購入しました。値段も手頃で満足しています。 最重量の組合せでは、ニコンD850とTAMRON SP 150-600mm F/5-6.3 Di VC USD (Model A011)で、使っています。ポータブル赤道儀のビクセン ポラリエUの三脚としても使っています。 今では一番出番の多い三脚になっており、三脚はもうこれで十分かと思っています。

主に星景写真の撮影に使用していますが、安定感が抜群でぶれが生じ難いことが一番ですね。 携帯性に関しては相当に重く、撮影現場まで持って行くのに苦労します。収納袋が付属していますが強度が足りないので慎重な扱いが必要です。 一般的な撮影ではこれよりも一段強度を落としたものでも十分だと思います。

ライトカーボンということで、コスパは良いです。 E84Hと迷いましたが、E84Hは4段目が補助的で2m越えは条件付きであること、E93が32mm径であることから選択しました。 雲台のバーが長く、装着したままでは付属のケースでは収まりません。 このあたり、考えてほしかったと思います。 また付属していた雲台の変換ネジが、アンブレラアダプタを付けようとしたら一発で折れたのは、ちょっとびっくりです。 実戦投入はこれからですが、活躍してくれることと思います。

GITZOトラベラーとしては、 先に購入している2型、0型に続き3代目です。 年がら年中、出張ばかりですので、 用途に応じて荷物の量をコントロールする必要があります。 バッグの余ったスペースにカメラや三脚を入れるので、 0型と1型では微妙な違いではありますが、 似たような機材が増えてしまいます。 雲台については、2型で使用している1382QDを 0型とこちらでも使い回しています。 サイズ感や剛性など、多くの面で0型とかぶります。 若干こちらのほうが、畳んだ際に全体が太くなるのと、 重量が100g強重くなる程度の差です。 ただ、全高がこちらの方が15cmほど高くなるので、 飛行機で手荷物などどうしても荷物を軽くしたい場合を除けば、 こちらの方が0型よりも出番が多くなります。 この15cmの差は小さいようで、かなり大きいです。 全体的にバランスの取れた素晴らしいトラベラー三脚です。 唯一の不満をあげれば5段というところでしょうか。 4段に比べたった1段の差ですが、面倒ですね。

【デザイン】 　三脚としはシンプルな構造ですが、余計なギミックを排除したデザインは、ユーザー自身がメンテナンスする際には簡単に作業することができました。 【携帯性】 　伸長はエレベーターを使えば137ｃｍと十分な高さを確保しつつコンパクトサイズなので、トレッキングや移動する時に、少しでも荷物を減らしたい場合に最適だと思います。 【収納性】 　移動が多い現場でも布製のストラップが付いているので、サッと肩に掛けて持ち運びすることができます。 【安定性】 　三脚の脚に使われているアルミは堅牢性と耐久性に優れているので、足場の悪い不整地などの場所でも安定感があり安心して撮影できました。 【総評】 　ネジ1本まで全ての部品を日本国内で製造しているという、職人の熱意と拘りの強い三脚だと感じました。

【デザイン】 コンパクトで質感も良く、所有欲を満たす製品と感じる 【携帯性】 ほどよい軽さと円形になる形状は持ちやすい 【収納性】 縮高が低く、スーツケースにそのまま入り、旅行用としては最適 【操作性】 付属雲台がやや大きめのレンズだと、しっかり閉めても動く。自由雲台のレバーが貧弱と感じる。全高がもう少し高いとベスト 【安定性】 フルサイズに70-200クラスまでは普通に使用できるが、中判サイズカメラに望遠は条件を選ぶ 【総評】 やや高価だが作りは良く、マニアックな作りはギミック好きには嬉しい。センターポールの着脱方法はアイデアものだが凝り過ぎの感じもする。重量の割には安定感も良く、ブレも出ないので、航空機使用の旅行用と割り切って使っている