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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![RS JUST ユーティリティー [スペックスチールIII Ver.2 フレックス:M-43 ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001456753.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/7/ 8 |
2022/7/22 |
スペックスチールIII Ver.2 |
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19° |
115cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 C300(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:スチール フレックス:M-43 トルク:2.3 バランス:D2 長さ:39.75インチ シャフト重量:93g クラブ重量:382g
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![RS JUST ユーティリティー [スペックスチールIII Ver.2 フレックス:M-43 ロフト:22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001456754.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/7/ 8 |
2022/7/22 |
スペックスチールIII Ver.2 |
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22° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 C300(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:58° フェース角:-2.5° シャフト素材:スチール フレックス:M-43 トルク:2.3 バランス:D2 長さ:39.25インチ シャフト重量:94g クラブ重量:388g
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![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD TH 7 ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD TH 7 |
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18° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(鍛造カップ) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° トルク:2.9 バランス:D3.5 調子:手元 長さ:40.5インチ シャフト重量:73g クラブ重量:360g
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![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD TH 7 ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD TH 7 |
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21° |
121cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° トルク:2.9 バランス:D3.5 調子:手元 長さ:40インチ シャフト重量:73g クラブ重量:364g
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![ツアーワールド TW757 ユーティリティー [VIZARD TH 7 ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31S5tF7o-iL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/4/ 5 |
2022/3/25 |
VIZARD TH 7 |
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24° |
121cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(鋳造)、フェース:455スチール(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° トルク:2.9 バランス:D3.5 調子:手元 長さ:39.5インチ シャフト重量:73g クラブ重量:368g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5純正のTH7シャフトが良い。
【デザイン】
無難。
ヘッドカバーが白なのは正直使いずらい。
【打感】
良い。
昔から本間のユーティリティは打感が良くて、一瞬ボールがフェースに沈むような柔らかさを感じてから、フッと弾くように飛んでいきます。
【飛距離】
まあまあです。
【弾道】
ストレートから軽いドロー
【球の捕まり】
ほどほどです。
引っ掛けないんで良いですね。
【総評】
純正カスタムのTH7が手元調子だからか、打ち急ぎを防いでくれて重さもあるシャフトで大変良い。
ここ最近国内メーカーを中心にユーティリティの純正シャフトで重さがあるシャフトをつけたモデルがラインナップされることが多くなってきていて、これは凄くいいことだと思う。
ヤマハにプロギア、本間ゴルフ。
ユーティリティはリシャフト前提になるとか、ユーティリティの純正カーボンは軽すぎるというイメージを持ってる方は、是非上記の3社を選択肢に加えていただきたい。
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![マッシー ハイブリッド ユーティリティー [アクションライト for HB フレックス:S ロフト:20.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0000226858.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2011/2/ 8 |
2011/3/12 |
アクションライト for HB |
S |
20.5° |
112cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:SUS630ステンレス(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:4.3 バランス:D3 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:62g
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ICELnPJLL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
R |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:スーパーハイテン ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:R トルク:4.5 バランス:C9 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:42g クラブ重量:330g
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:15]](https://m.media-amazon.com/images/I/31QigO61YwL._SL160_.jpg) |
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199位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
S |
15° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:スーパーハイテン ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フレックス:S トルク:4 バランス:D0 調子:中 長さ:41.25インチ シャフト重量:50g クラブ重量:327g
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31Pt-L1iZoL._SL160_.jpg) |
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199位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
S |
18° |
131cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:スーパーハイテン ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° フレックス:S トルク:4 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:333g
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ICELnPJLL._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:スーパーハイテン ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° フレックス:S トルク:4 バランス:D0 調子:中 長さ:39.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:339g
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![ST-X 220 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス:R ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/417aIgrM-+L._SL160_.jpg) |
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248位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/21 |
2022/3/11 |
TOUR AD GM U |
R |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.25インチ シャフト重量:61g クラブ重量:339g
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![Q ユーティリティー [HEAVY ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001099507.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/10/19 |
2018/10/12 |
HEAVY |
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28° |
96cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フェース角:-2.5° トルク:4 バランス:D0.5 長さ:38.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:362g
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![Q ユーティリティー [HEAVY ロフト:33]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001099508.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/10/19 |
2018/10/12 |
HEAVY |
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33° |
98cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:60.5° フェース角:-2.5° トルク:4 バランス:D0.5 長さ:37.5インチ シャフト重量:54g クラブ重量:372g
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![グローレ F レスキュー ユーティリティー [GL6600 フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0000908121.jpg) |
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157位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2016/9/ 8 |
2016/10/ 7 |
GL6600 |
R |
19° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS、フェース:ステンレススチール C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59° シャフト素材:カーボン フレックス:R 長さ:40.25インチ
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス:S ロフト:30]](https://m.media-amazon.com/images/I/318tdbOjzGL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
S |
30° |
98cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630、フェース:スーパーハイテン ヘッド素材:ステンレス ライ角:61° フレックス:S トルク:4 バランス:D0 調子:中 長さ:38.25インチ シャフト重量:50g クラブ重量:355g
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![SIM MAX レスキュー ユーティリティー レフティー [KBS MAX85 JP フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001223289.jpg) |
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230位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/15 |
2020/2/ 7 |
KBS MAX85 JP |
S |
19° |
100cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール 450SS、フェース:ステンレススチール C300 ヘッド素材:ステンレス ライ角:60° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.8 バランス:D1.5 調子:先中 長さ:40インチ シャフト重量:100g クラブ重量:378g
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:R ロフト:21]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000045029_common.jpg) |
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248位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
R |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:58° フレックス:R トルク:5.3 バランス:C9 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:330g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
R |
24° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:59° フレックス:R トルク:5.3 バランス:C9 調子:中 長さ:41インチ クラブ重量:333g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:R ロフト:27]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
R |
27° |
134cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:60° フレックス:R トルク:5.3 バランス:C9 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:336g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31KeMX+T0qL._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
S |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:58° フレックス:S トルク:5.1 バランス:D1 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:338g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:S ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
S |
24° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:59° フレックス:S トルク:5.1 バランス:D1 調子:中 長さ:41インチ クラブ重量:341g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:SR ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
SR |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:58° フレックス:SR トルク:5.2 バランス:D0 調子:中 長さ:41.5インチ シャフト重量:54g クラブ重量:334g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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|
![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:SR ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
SR |
24° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:59° フレックス:SR トルク:5.2 バランス:D0 調子:中 長さ:41インチ クラブ重量:337g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス:SR ロフト:27]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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177位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/6/27 |
- |
RCUT AT-5 |
SR |
27° |
134cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4、フェース:HT1770M ライ角:60° フレックス:SR トルク:5.2 バランス:D0 調子:中 長さ:40.5インチ クラブ重量:340g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![BRIDGESTONE GOLF TOUR B JGR HY ユーティリティー 2019年モデル [NS PRO 950GH neo フレックス:S ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001181967.jpg) |
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177位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2019/8/ 9 |
2019/9/13 |
NS PRO 950GH neo |
S |
19° |
118cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース:HT1770Mマレージング鋼 ヘッド素材:ステンレス ライ角:59.5° シャフト素材:スチール フレックス:S トルク:1.7 バランス:D1 調子:中 長さ:40インチ シャフト重量:98g クラブ重量:378g
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![LS ユーティリティー 2023年モデル [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:S ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001537398.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/16 |
2023/5/19 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
S |
26° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° フェース角:-4° フレックス:S トルク:3.6 バランス:D1 長さ:39.5インチ シャフト重量:57g クラブ重量:343g
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![LS ユーティリティー 2023年モデル [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス:SR ロフト:26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001537400.jpg) |
|
349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/16 |
2023/5/19 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
SR |
26° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:60° フェース角:-4° フレックス:SR トルク:3.8 バランス:D0 長さ:39.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:338g
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![ST-Z 230 ユーティリティー レフティー [TOUR AD GM U フレックス:S ロフト:19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41H3RCe2xlL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
TOUR AD GM U |
S |
19° |
115cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース:高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材:ステンレス ライ角:56° シャフト素材:カーボン フレックス:S トルク:3.8 バランス:D2 調子:中 長さ:40.5インチ シャフト重量:65g クラブ重量:338g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
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![TM-X ユーティリティー [Royal Collection TT-5 フレックス:R ロフト:21]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000047410_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2022/10/28 |
Royal Collection TT-5 |
R |
21° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4ph(鋳造)、フェース:HT1770M ライ角:61.5° フレックス:R トルク:5 バランス:D0 長さ:40.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:343g ウェイト調節:○
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![TM-X ユーティリティー [Royal Collection TT-5 フレックス:R ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/312hTlOx4pL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2022/10/28 |
Royal Collection TT-5 |
R |
24° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4ph(鋳造)、フェース:HT1770M ライ角:62° フレックス:R トルク:5 バランス:D0 長さ:40インチ シャフト重量:55g クラブ重量:347g ウェイト調節:○
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![TM-X ユーティリティー [Royal Collection TT-5 フレックス:S ロフト:21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31QoJBIudwL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2022/10/28 |
Royal Collection TT-5 |
S |
21° |
111cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4ph(鋳造)、フェース:HT1770M ライ角:61.5° フレックス:S トルク:4.8 バランス:D2 長さ:40.5インチ シャフト重量:61g クラブ重量:349g ウェイト調節:○
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|
![TM-X ユーティリティー [Royal Collection TT-5 フレックス:SR ロフト:24]](https://m.media-amazon.com/images/I/312hTlOx4pL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/5/22 |
2022/10/28 |
Royal Collection TT-5 |
SR |
24° |
114cc |
右利き用 |
【スペック】 ヘッド構造:ボディ:17-4ph(鋳造)、フェース:HT1770M ライ角:62° フレックス:SR トルク:4.9 バランス:D1 長さ:40インチ シャフト重量:58g クラブ重量:350g ウェイト調節:○
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
18° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:58.25° フェースプログレッション:11.2mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:41インチ シャフト重量:43g クラブ重量:311g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59° フェースプログレッション:11mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:40.25インチ シャフト重量:43g クラブ重量:317g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス:R ロフト:22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース:CH-1(高精度鍛造) ライ角:59.75° フェースプログレッション:11.3mm シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:5.4 バランス:D0 長さ:39.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:324g
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![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス:R ロフト:25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576395.jpg) |
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248位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
R |
25° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング455 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58° フレックス:R トルク:4.2 バランス:D2 調子:中 長さ:39インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:350g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス:R ロフト:19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634248.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
R |
19° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材:マレージング ライ角:59° フェース角:-1.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.6 バランス:D0 長さ:40.25インチ シャフト重量:51g クラブ重量:336g
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![MAVRIK ユーティリティー [Diamana 50 for Callaway フレックス:R ロフト:20]](https://m.media-amazon.com/images/I/31OG8eftwzS._SL160_.jpg) |
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349位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/1/17 |
2020/2/ 7 |
Diamana 50 for Callaway |
R |
20° |
122cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:17-4 ステンレス、フェース:カーペンター455スチール/FLASH フェース SS20 ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° シャフト素材:カーボン フレックス:R トルク:4.5 バランス:D3 調子:中 長さ:40インチ
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![Q ユーティリティー レフティー [HEAVY ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001174451.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2019/7/12 |
2019/4/26 |
HEAVY |
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28° |
96cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フェース角:-2.5° トルク:4 バランス:D0.5 長さ:38.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:362g
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![Q ユーティリティー レフティー [LIGHT ロフト:28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001174455.jpg) |
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-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2019/7/12 |
2019/4/26 |
LIGHT |
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28° |
96cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造:ボディ:ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース:マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材:ステンレス ライ角:58.5° フェース角:-2.5° トルク:5.6 バランス:D0 長さ:38.5インチ シャフト重量:43g クラブ重量:350g
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