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大きい順小さい順 |
大きい順小さい順 |
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![UFO Speed by パワートルネード ユーティリティー [Falcon フレックス：R ロフト：22]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ICELnPJLL._SL160_.jpg) |
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260位 |
-位 |
-
(0件) |
1件 |
2022/3/ 2 |
2022/3/ 4 |
Falcon |
R |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630、フェース：スーパーハイテン ヘッド素材：ステンレス ライ角：59.5° フレックス：R トルク：4.5 バランス：C9 調子：中 長さ：39.75インチ シャフト重量：42g クラブ重量：330g
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![Q ユーティリティー [REG ロフト：33]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001038893.jpg) |
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566位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2018/3/ 7 |
2018/3/23 |
REG |
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33° |
98cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース：マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材：ステンレス ライ角：60.5° フェース角：-2.5° フェースプログレッション：19.5mm トルク：4 バランス：D0 長さ：37.5インチ シャフト重量：51g クラブ重量：370g
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![LS ユーティリティー 2023年モデル [SPEEDER NX FOR PRGR フレックス：S ロフト：26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001537398.jpg) |
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260位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/5/16 |
2023/5/19 |
SPEEDER NX FOR PRGR |
S |
26° |
124cc |
右利き用 |
【スペック】
ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼 AM355P(精密鋳造)、フェース：マレージング鋼 CUSTOM455(CNC加工) ヘッド素材：マレージング ライ角：60° フェース角：-4° フレックス：S トルク：3.6 バランス：D1 長さ：39.5インチ シャフト重量：57g クラブ重量：343g
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![マジェスティ ロイヤル ハイブリッド ユーティリティー [MAJESTY LV550 フレックス：R ロフト：18]](https://m.media-amazon.com/images/I/31bsoUwHmuL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
18° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース：CH-1(高精度鍛造) ライ角：58.25° フェースプログレッション：11.2mm シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.4 バランス：D0 長さ：41インチ シャフト重量：43g クラブ重量：311g
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース：CH-1(高精度鍛造) ライ角：59° フェースプログレッション：11mm シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.4 バランス：D0 長さ：40.25インチ シャフト重量：43g クラブ重量：317g
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース：CH-1(高精度鍛造) ライ角：59.75° フェースプログレッション：11.3mm シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.4 バランス：D0 長さ：39.5インチ シャフト重量：43g クラブ重量：324g
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
R |
25° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース：CH-1(高精度鍛造) ライ角：60.5° フェースプログレッション：11.8mm シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.4 バランス：D0 長さ：38.75インチ シャフト重量：43g クラブ重量：331g
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
S |
25° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース：CH-1(高精度鍛造) ライ角：60.5° フェースプログレッション：11.8mm シャフト素材：カーボン フレックス：S トルク：5 バランス：D2 長さ：38.75インチ シャフト重量：50g クラブ重量：354g
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
MAJESTY LV550 |
SR |
20° |
130cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：カスタム450(高精度精密鋳造+アトミックジョイント)、フェース：CH-1(高精度鍛造) ライ角：59° フェースプログレッション：11mm シャフト素材：カーボン フレックス：SR トルク：5.3 バランス：D1 長さ：40.25インチ シャフト重量：45g クラブ重量：320g
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![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス：R ロフト：22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576394.jpg) |
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260位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
R |
22° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630(精密鋳造)、フェース：マレージング455 ヘッド素材：ステンレス ライ角：57.5° フレックス：R トルク：4.2 バランス：D2 調子：中 長さ：39.5インチ シャフト重量：58.5g クラブ重量：346g
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![リミックス VD UT ユーティリティー 2024年モデル [TENSEI TR h フレックス：S ロフト：25]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001576389.jpg) |
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380位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
TENSEI TR h |
S |
25° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630(精密鋳造)、フェース：マレージング455 ヘッド素材：ステンレス ライ角：58° フレックス：S トルク：4.1 バランス：D2 調子：中 長さ：39インチ シャフト重量：62g クラブ重量：352g
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![Q ユーティリティー レフティー [HEAVY ロフト：28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001174451.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2019/7/12 |
2019/4/26 |
HEAVY |
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28° |
96cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース：マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材：ステンレス ライ角：58.5° フェース角：-2.5° トルク：4 バランス：D0.5 長さ：38.5インチ シャフト重量：55g クラブ重量：362g
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![Q ユーティリティー レフティー [LIGHT ロフト：28]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001174455.jpg) |
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380位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2019/7/12 |
2019/4/26 |
LIGHT |
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28° |
96cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレス SUS630(精密鋳造)、フェース：マレージング鋼 ES235(圧延) ヘッド素材：ステンレス ライ角：58.5° フェース角：-2.5° トルク：5.6 バランス：D0 長さ：38.5インチ シャフト重量：43g クラブ重量：350g
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![ST-MAX 230 LITE ユーティリティー [PLTNM MFUSION AERO U Short spec ロフト：25]](https://m.media-amazon.com/images/I/31pK0HCU+nL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2025/6/13 |
- |
PLTNM MFUSION AERO U Short spec |
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25° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース：高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：59.5° シャフト素材：カーボン トルク：5.4 バランス：C5 調子：中 長さ：38.75インチ シャフト重量：39g クラブ重量：318g
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![ST-X 220 ユーティリティー [Air Speeder FM U フレックス：R ロフト：20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41uhopRUGBL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2022/1/21 |
- |
Air Speeder FM U |
R |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース：高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：59° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：4.7 バランス：D2 調子：先中 長さ：40.25インチ シャフト重量：50g クラブ重量：328g
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![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー 2025年モデル [SPEEDER NX for Yamaha M425u フレックス：SR ロフト：18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001654540.jpg) |
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248位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2024/9/20 |
2024/9/20 |
SPEEDER NX for Yamaha M425u |
SR |
18° |
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右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：X37(精密鋳造) ライ角：58.5° シャフト素材：カーボン フレックス：SR トルク：5.4 バランス：D1 調子：中 長さ：40.75インチ シャフト重量：51.5g クラブ重量：325g
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![JPX FLI-HI ユーティリティー [22 MFUSION i フレックス：R ロフト：23]](https://m.media-amazon.com/images/I/31i2zNH3djL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2022/8/25 |
2022/9/16 |
22 MFUSION i |
R |
23° |
110cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ソフトステンレススチール SUS431(精密鋳造)、フェース：ステンレススチール SUS630(精密鋳造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：60° シャフト素材：カーボン フレックス：R バランス：C9 調子：中 長さ：39インチ シャフト重量：51g クラブ重量：343g
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![ST-X 220 ユーティリティー [TOUR AD GM U フレックス：R ロフト：26]](https://m.media-amazon.com/images/I/417aIgrM-+L._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2022/1/21 |
2022/3/11 |
TOUR AD GM U |
R |
26° |
100cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース：高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：60° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：3.8 バランス：D2 調子：中 長さ：39.25インチ シャフト重量：61g クラブ重量：347g
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![B1ST HY ユーティリティー [VENTUS BS6h フレックス：S ロフト：24]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001561535.jpg) |
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192位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/8/22 |
2023/9/ 8 |
VENTUS BS6h |
S |
24° |
105cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630ステンレス(ロストワックス精密鋳造)、フェース：SUS630ステンレス ヘッド素材：ステンレス ライ角：58.5° シャフト素材：カーボン フレックス：S バランス：D1 長さ：39.25インチ クラブ重量：353g
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1300 フレックス：R ロフト：23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584617.jpg) |
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260位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2024/1/13 |
MP1300 |
R |
23° |
127cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース：HT1770M(鍛造) ヘッド素材：マレージング ライ角：60.5° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：4.3 バランス：D1 調子：中 長さ：39.75インチ シャフト重量：41g クラブ重量：328g
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![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー レッド [MP1200 レッド フレックス：S ロフト：18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401035.jpg) |
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566位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 レッド |
S |
18° |
129cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース：HT1770M(鍛造) ヘッド素材：マレージング ライ角：59.5° シャフト素材：カーボン フレックス：S トルク：4.3 バランス：D1 調子：中 長さ：40.75インチ
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![ゼクシオ 12 ハイブリッド ユーティリティー レッド [MP1200 レッド フレックス：SR ロフト：20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001401040.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2021/11/19 |
2021/12/11 |
MP1200 レッド |
SR |
20° |
128cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース：HT1770M(鍛造) ヘッド素材：マレージング ライ角：60° シャフト素材：カーボン フレックス：SR トルク：4.3 バランス：D1 調子：中 長さ：40.25インチ
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![ゼクシオ 13 ハイブリッド ユーティリティー レフティー [MP1300 フレックス：R ロフト：18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584615.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2024/1/13 |
MP1300 |
R |
18° |
130cc |
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース：HT1770M(鍛造) ヘッド素材：マレージング ライ角：59.5° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：4.3 バランス：D1 調子：中 長さ：40.75インチ クラブ重量：318g
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|
![ゼクシオ エックス ハイブリッド ユーティリティー 2024年モデル [Miyazaki AX-3 フレックス：S ロフト：26]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584622.jpg) |
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71位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2023/11/14 |
2023/12/ 9 |
Miyazaki AX-3 |
S |
26° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼(ロストワックス精密鋳造)、フェース：HT1770M(鍛造) ヘッド素材：マレージング ライ角：61° シャフト素材：カーボン フレックス：S トルク：3.8 バランス：D0 調子：中 長さ：39インチ クラブ重量：353g
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|
![ベレス ユーティリティー [ARMRQ 47 2S フレックス：R ロフト：19]](https://m.media-amazon.com/images/I/41eVSNudplL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
R |
19° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630(鋳造)、フェース：高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材：ステンレス ライ角：60° フレックス：R トルク：6.6 バランス：D0 調子：先中 長さ：40.5インチ シャフト重量：46g クラブ重量：321g
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|
![ベレス ユーティリティー [ARMRQ 47 2S フレックス：R ロフト：25]](https://m.media-amazon.com/images/I/411LNbfEhjL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
R |
25° |
134cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630(鋳造)、フェース：高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材：ステンレス ライ角：60° フレックス：R トルク：6.6 バランス：D0 調子：先中 長さ：39.5インチ シャフト重量：44.5g クラブ重量：329g
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|
-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2020/1/24 |
2019/12/ 6 |
ARMRQ 47 2S |
SR |
19° |
135cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：SUS630(鋳造)、フェース：高強度カスタムスチール(圧延) ヘッド素材：ステンレス ライ角：60° フレックス：SR トルク：6.55 バランス：D1 調子：先中 長さ：40.5インチ シャフト重量：47.5g クラブ重量：324g
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|
![スリクソン ZXiU ユーティリティー [NS PRO 950GH neo フレックス：S ロフト：20]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660389.jpg) |
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260位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
NS PRO 950GH neo |
S |
20° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース：クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角：60° フェースプログレッション：2.5mm シャフト素材：スチール フレックス：S トルク：1.7 バランス：D1 調子：中 長さ：39.5インチ シャフト重量：96g クラブ重量：390g
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|
![ST-X 220 ユーティリティー [22 MFUSION U フレックス：R ロフト：20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41IShYQ8FaL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2022/1/21 |
- |
22 MFUSION U |
R |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース：高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：59° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.6 バランス：D3 調子：中 長さ：40.25インチ シャフト重量：45g クラブ重量：321g
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![ST-X 220 ユーティリティー [20 PLATINUM MFUSION U フレックス：R ロフト：20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41-VgMUmhCL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2022/1/21 |
- |
20 PLATINUM MFUSION U |
R |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース：高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：59° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.8 バランス：D2 調子：中 長さ：40.25インチ シャフト重量：42g クラブ重量：319g
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|
![Qi10 レスキュー ユーティリティー [Diamana BLUE TM60 フレックス：R ロフト：19]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001597794.jpg) |
|
192位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2024/1/15 |
2024/2/ 2 |
Diamana BLUE TM60 |
R |
19° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール 450SS+インフィニティカーボンクラウン、フェース：ステンレススチール 450SS ヘッド素材：ステンレス ライ角：58° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：3 バランス：D2 調子：中 長さ：40.75インチ シャフト重量：60g クラブ重量：337g
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|
![インプレス DRIVESTAR ユーティリティー 2025年モデル [SPEEDER NX for Yamaha M425u フレックス：R ロフト：18]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001654544.jpg) |
|
143位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2024/9/20 |
2024/9/20 |
SPEEDER NX for Yamaha M425u |
R |
18° |
|
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：X37(精密鋳造) ライ角：58.5° シャフト素材：カーボン フレックス：R トルク：5.9 バランス：D1 調子：中 長さ：40.75インチ シャフト重量：47.5g クラブ重量：320g
|
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|
![スリクソン ZXiU ユーティリティー レフティー [Diamana ZXi for HYBRID フレックス：S ロフト：23]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660392.jpg) |
|
-位 |
-位 |
-
(0件) |
0件 |
2024/10/25 |
2024/11/ 9 |
Diamana ZXi for HYBRID |
S |
23° |
|
左利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：軟鉄 S20C+タングステンニッケル合金(軟鉄鍛造)、フェース：クロムバナジウム鋼(CNC加工) ライ角：60.5° フェースプログレッション：2.5mm シャフト素材：カーボン フレックス：S トルク：4.2 バランス：D0 調子：中 長さ：39.5インチ クラブ重量：359g
|
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![ST-X 220 ユーティリティー [Diamana MM U フレックス：S ロフト：20]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ateATGRzL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2022/1/21 |
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Diamana MM U |
S |
20° |
120cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：ステンレススチール SUS630(精密鋳造)、フェース：高強度マレージング鋼 MAS1C(鍛造) ヘッド素材：ステンレス ライ角：59° シャフト素材：カーボン フレックス：S トルク：3.1 バランス：D3 調子：中 長さ：40.25インチ シャフト重量：72g クラブ重量：357g
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![RS ユーティリティー 2024年モデル [Diamana FOR PRGR フレックス：S ロフト：22]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001634243.jpg) |
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380位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2024/6/18 |
2024/7/12 |
Diamana FOR PRGR |
S |
22° |
125cc |
右利き用 |
【スペック】ヘッド構造：ボディ：マレージング鋼 HS1400(精密鋳造)、フェース：マレージング鋼 MAS1C(CNC加工) ヘッド素材：マレージング ライ角：59° フェース角：-2° シャフト素材：カーボン フレックス：S トルク：3.8 バランス：D1 長さ：39.75インチ シャフト重量：61g クラブ重量：352g
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス：R ロフト：21]](https://m.media-amazon.com/images/I/31jDd2ixfJL._SL160_.jpg) |
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-位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2022/6/27 |
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RCUT AT-5 |
R |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】
ヘッド構造：ボディ：17-4、フェース：HT1770M ライ角：58° フレックス：R トルク：5.3 バランス：C9 調子：中 長さ：41.5インチ シャフト重量：53g クラブ重量：330g ロフト角調節：○ ライ角調節：○
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-位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2022/6/27 |
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RCUT AT-5 |
R |
24° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】
ヘッド構造：ボディ：17-4、フェース：HT1770M ライ角：59° フレックス：R トルク：5.3 バランス：C9 調子：中 長さ：41インチ クラブ重量：333g ロフト角調節：○ ライ角調節：○
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-位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2022/6/27 |
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RCUT AT-5 |
S |
24° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】
ヘッド構造：ボディ：17-4、フェース：HT1770M ライ角：59° フレックス：S トルク：5.1 バランス：D1 調子：中 長さ：41インチ クラブ重量：341g ロフト角調節：○ ライ角調節：○
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![AM-X ユーティリティー [RCUT AT-5 フレックス：SR ロフト：21]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000045035_common.jpg) |
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-位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2022/6/27 |
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RCUT AT-5 |
SR |
21° |
133cc |
右利き用 |
【スペック】
ヘッド構造：ボディ：17-4、フェース：HT1770M ライ角：58° フレックス：SR トルク：5.2 バランス：D0 調子：中 長さ：41.5インチ シャフト重量：54g クラブ重量：334g ロフト角調節：○ ライ角調節：○
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-位 |
-位 |
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(0件) |
0件 |
2022/6/27 |
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RCUT AT-5 |
SR |
27° |
134cc |
右利き用 |
【スペック】
ヘッド構造：ボディ：17-4、フェース：HT1770M ライ角：60° フレックス：SR トルク：5.2 バランス：D0 調子：中 長さ：40.5インチ クラブ重量：340g ロフト角調節：○ ライ角調節：○
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