ドライブレコーダー 製品一覧 12ページ目

駐車時動体検知撮影が決め手で決めました。 360°カメラ特有の取り付け位置の難しさはありますが煽りの検知、撮影が主な目的ではなくトラブルにあった時の車周りの状況記録、駐車場防犯をメインで考えてこのタイプにしました。 車両ナンバー、動体共に認識出来ます。 動体検知は初期設定ではマンション駐車場では敏感でしたので低め設定に変更しました。 デザインは実際付けてみるとかっこいいです。KENWOODが嫌いでなければ売り場で見るモックアップの数倍スタイリッシュで馴染みやすいと思います。 取り付け位置はセンスが問われそうですので貼り付け前にしっかり悩んでください。 外から見えても全然しっくりきます。逆に変に見えない様に中途半端に隠れるより見えた方が外観はかっこいいと思います。 追記 しばらく使ってみて 他の方もおっしゃっている駐車監視モードに入らない現象が初期の頃ありました。 初期不良かと思い取り付け店、サポートに問い合わせしましたが解決せず。 忘れましたが説明書の片隅？に記載されており、本体を地面に対し直角を保たないと駐車監視に入らないそうです。 取り付け後。画角が気に入らず調整したのが問題のようでした。 調整幅はほんの僅か(3度くらい)でしたがダメなようです。 と言うわけでGセンサーの感度も良いので衝撃録画はしっかりされます。 発売後、間も無いのかサポートも販売店もわからない事のようでしたので参考になれば。

使用2ヶ月です。 製品を有名カーショップで購入する際、外車には付けられない可能性があるのでおすすめはしないですとそこの店長に言われました。 直後にMINIを購入した店のオーナーに電話。オーナーは整備士。 オーナーいわく、付けられないドライブレコーダーはないですよ大丈夫とのこと。 結果、製品は有名カーショップで買って、MINI購入店でドラレコ設置を依頼し、何の問題もなく動いています。 初のドラレコでしたが直感的に操作できてすぐその場で記録を観ることができました。 駐車中の監視ケーブルも付けましたが、唯一ここはまだ未テスト。車を揺さぶったりして記録が反応するかどうか試してません。 実験したら再レビューします。

【デザイン】 ディスプレイがないのでこのような形状になるのでしょうね。高さがないので視野を妨げないのでいいと思います。 【操作性】 私は同じパナソニックのナビ、CN-RX05WDとセットで取り付けして連動して使用しています。ナビから簡単に設定できますので便利です。 【画質】 フルハイビジョンですので精細な画質が得られます。1920ｘ1080ピクセルの録画画質です。尤も、連動するナビは800ｘ480ピクセルの再生画質ですので、これだけでは録画画質は十分に再生できません。マイクロSDカードを抜いて1920ｘ1080ピクセル以上のPCで再生する必要があります。そうすれば約20ｍ前の車のナンバーは識別できます。 【設定】 ナビ画面から細かな設定ができます。常時録画、イベント録画、駐車監視ETC。 【拡張性】 まだ十分には研究していませんが、十分だと思います。 【録画性能】 1920x1080ピクセルなので十分だと思います。レンズの被写界深度はそこそこですが、やはり焦点は車の近くにあるようです。それはそうでしょうね、自車と事故った場合の記録ですので遠くの景色はあまり重要ではないでしょうから。 【総評】 取り付けた車はダイハツキャストで市内を買い物等で利用するときの事故記録や駐車監視のために取り付けました。 役に立つようなことになってほしくありませんが、ナビと連動してよく機能しています。

ナビ連動なので、設定等はナビの大きい画面でできます。本体にディスプレイやボタン類が無くなるところが気に入ってる。 カメラ本体でボタン操作しないので、触ったことで向きの微調整...そういったことから開放される。 ただし、ナビからの操作などはちょっと面倒かな。 何かあったときにしか見ないし、煽り煽られの撮影するためのものでもないので、もしもの保険と割り切った使い方なら、なんら問題ありません。

トランセンドのドライブレコーダーは、DrivePro200に続いて2台目です。内蔵バッテリーの持ちが悪くなったための買い替えです。 【デザイン】 車内カメラがあるので大柄ですが、可もなく不可もなくといったところでしょうか。DP200に比べてレンズ周りのデザインがコンパクトになったので、過度に目立たなくなりました。 【操作性】 トランセンド製品共通の操作性と言えそうです。説明書を読まずとも操作可能です。Wi-Fi標準搭載でアプリからも操作できるのは良いですね。 ただ、本体メニューでないと設定できないもの・アプリからでないとできないものがあるので、ちょっとだけ厄介です。 【画質】 先代の550Aとの違いは、フロントカメラがEXMOR→STARVISに替わった・レンズのF値が明るくなった（代わりに画角が160°→150°になった）点でしょうか？ DP200もそこまで悪くはなかったですが、さらに良くなった印象です。夜間でもナンバーは見えます。 【設定】 吸盤式のブラケットが付属しています。自分は先代で使っていた両面テープ式のブラケットをそのまま流用しました。 電源はmicroUSB端子ですが、先代のminiUSB端子の方が物理的に大きく丈夫なので、動かすものではないとはいえなんだか心許ない気もしますね。 ヘッドライト警告、駐車録画機能など便利そうな機能がありますが、感度というか検知の閾値設定ができないので、実用性はなんとも微妙です。 速度警告や前方衝突警告は（当然ながら）基準速度を選択できます。 本体液晶は「フロントカメラ＋PinPで車内カメラを表示」が標準状態ですが、設定変更で「フロントカメラのみ」「車内カメラのみ」「オフ」と切り替えができます。 【拡張性】 リアカメラ接続や、衝撃感知で録画を行う駐車録画機能などの拡張オプションはありません。ここはちょっと寂しいところです。 Wi-Fi機能は、DP200ではスイッチを押してオンにしないとダメでしたが、本機は標準でオン状態で起動します。 【録画性能】 1080/60pはさすがに滑らかで綺麗です。ただ、60p設定は車線逸脱警告・速度警告などの機能をオフにしていないと設定できません。 64GBの高耐久型microSDカードが付属しているのも良いですね。 【総評】 ドライブレコーダーは、いざという時にSDカードを抜き出さないとデータが取り出せないのは意外に不便で、しかもメーカーの専用ソフトでないと再生できない記録形式だと汎用性に劣るため、当初から「Wi-Fiで記録動画を転送できる・記録形式はOS標準で再生可能な汎用形式である」がポイントでした。 以前使っていたDP200から5年ほど経過しているだけあって、Wi-Fi接続の便利さはそのままに、もう少し高機能なものへと買い替えようと思っての選択です。 車内カメラは想定していなかったのですが、前後カメラ＋Wi-Fi付きで探すと製品の選択肢がほとんどなく、フロントカメラがワイドアングルでもないものしかなかったため、リアは別途用意することを前提に本機を選びました。 GPSが内蔵しているので、位置情報と速度情報も記録されます。 画質やWi-Fi機能には満足していますが、各種の警告機能や駐車監視機能がオマケ程度でしかなく、特に駐車監視機能は、本機内蔵のバッテリーで駆動しているため、バッテリーがなくなると一切動きません。 そこを期待して購入すると「あれっ？」となるかもしれませんが、基本性能は十分なものを持っていると思います。

昨今の煽り問題で妻がリアにも付けたいとのことでつけました。 ドライブレコーダーのシールはつけていましたが、幅寄せはあり、そこまで大きな効果はなかったので。 価格高騰中ですがつけました。 本体価格は題名の通りでしたが、リアのため通常工賃５０００円に対し、+３０００円。 他に延長ケーブル等のパーツ追加で、最終的には２５０００円。 リアなので駐車監視は無しにしました。ありにするには専用ケーブルでさらに高くなるので。 今の車は標準でもリアは少しスモークありますが、十分に綺麗に移ります。 雨の日も大丈夫なように、ワイパーかかる範囲につけました。 シールも新たに新調しましたが、おまけのコムッテクのシールはダサかったので、 今回はそこそこ目立ち、威嚇もしないようなものを選びました。 Ａｍａｚｏｎでマグネットタイプで、１２００円ぐらいです。

前に使っていたのが、エラーで時々上手く記録されていないことがあったので、 日本製のが信頼性、安定性が高いのではということでこれにしました。 同じコムテックのでも日本製と書かれていないものもあり要注意です。 3年保証で、2万円の見舞金もついています。 画面が大きくて見やすいです。 youtubeに乗ってるレビューによると、HDRの方がナンバープレートの判読がしやすいそうなので、HDRに設定しました。 内蔵電池がスーバーキャバシタですが、リチウムイオン電池より安全で、寿命が長いそうです。 ドライブサポート機能というのもあります。

自家用、社用合わせてドラレコ6台目に選んだ機種はこれ。 HDROP-14 駐車監視・直接配線コードを使用し取り付けを行いました。 機能や画質などのレビューは取説と動画サイトなどでの解説が詳しいと思うので取説に書かれていない使用感で気になる事を一つ。 コムテックの駐車録画は初めてでしたが。。。 「駐車録画のイベント通知の解除、確認作業が煩わしい」 駐車録画時に衝撃があると再度電源を入れた時に通知してくれます。 大切な機能なのですが、その通知アラームを「ワンボタンで解除できない。」のが扱いづらい。 普段の荷物の積み下ろしとか「自分でわかってる衝撃による駐車時イベント録画」のほうが当て逃げ等の非常時よりはるかに多いのに解除方法がちょっと手間かけさせられます。 駐車イベント通知とその解除操作方法は 1.「衝撃を検出しました。OKスイッチを押してください」>OKを押す。 2.「録画データを確認しますか？　いいえ　(はい)」>(はい)が選択されてるので上下ボタンで(いいえ)に 3．(いいえ)を選択してOKボタン。 と、３アクション必要です。OKボタン連打で解除できず、(いいえ)と(はい)の選択が必要なので画面を見る必要が出る。 これ、煩わしくありませんか？ 今までのドラレコ設置の経験から「操作はイベント録画ボタンを視線を向けずに押せれば十分」と思ってたのでミラー裏の真ん中に設置しましたが駐車時イベントがあると毎回、この解除動作をするためにのぞき込んだりミラー動かしたりしないといけない。 ほかにも「自分の車はドラレコ本体まで簡単に手が届くので大丈夫だが、ミニバンとかシートベルトしてたら手が届かなくて操作できない？」なんてこともあると思います。 これなら最初から1.「衝撃を検知しました。データを確認しますか？。（いいえ）はい」で(いいえ)が初期選択されていてOKボタン一押しがいいんじゃないかと。 取説をちゃんと読んでこの機種に決めたつもりですが、この仕組みは取説に書いていない。 コムテックにはアップデート等で改善できればお願いしたい。 あと、この機種を購入検討してる方には駐車機能を使うなら 「ミラー裏のドラレコ画面が確認できない所や、手が届かない助手席側への設置はやめた方がいい」 と覚えておいた方がいいです。 --------- 去年該当機種の75GAの製品情報がなく、HDR-751Gへレビューを書きこみ削除を受けた内容と同じです。 今日、新ファームウェアVer.1.0.1（2019/4/19）が出てることに気が付いたのでこれからアップデートします。 ということでこちらは旧ファームウェアでの使用感です。アップデートで何か変わってることが有れば、再書きます。

【デザイン】 悪くありませんが、ぶら下がってる姿は木の実みたい 【操作性】 スマホのアプリで操作、再生、設定ができる現代的なアイテム 【画質】 フロントだけのドラレコと比べると、画素は荒いですが １台で前後左右撮影出来るのは良い 【設定】 専用アプリで設定するのでスマホ所持が必須。 ガラケーの方は・・・さようなら〜 【拡張性】 駐車監視オプションも購入 アクションカメラとしても使えるバッテリーがあると接客されました 【録画性能】 衝撃録画の感度も変更できるので良い 【総評】 テレビのニュースでこのドラレコを見て必要と感じました、３６０度撮影モデルが本来のドラレコではないでしょうか こちらの商品の酷評といえるレビューを見て不安だったので近くのカー用品店で説明を受けそのまま購入しましたが、店長イチ押しで今一番売れてると聞きました。自分の隣で説明を聞いてた方も買ってました。レビューの方は使いこなせなかったのか、何か恨みでもあるんでしょうかね

画質で評価が悪いようですが、パソコンで見ると普通に観れる画質だと思います。 あとメディアですが、メーカー標準じゃないと動かないようなコメントがありましたが スピードクラスを調べて購入すれば無事に収録されているようです ファームアップでできるようにしたのかな？？？ ただ、衝撃時は４ｋとかで収録できるようにファームアップできませんかね 大きくしたときにナンバーが見えにくいのは確かです（これは他のメーカーも同じ） メディアで儲けようとせずに安くて速い256Gとか入れられるようにして 4k収録できるファームアップできないのかな そうすれば 少し高くても売れますよ360度カメラはドラレコの理想形です あと、 スマホの繋がりが少し悪いです。 スマホを近近づけないと繋がりません これもファームアップでもっと繋がりやすくして下さい。 カーメイトさんへの応援も込めて総合評価4点にしました

【デザイン】 一般的にはガラスにぶら下がり機が多いなかこれはガラス面本体が吸い付いたようなスッキリしたデザインです。 ガラス面を有効利用し、上部に取り付けできる点は評価できると思う。 【操作性】 ガラス面に合わせて斜めになっているせいか、操作画面もちょっとつかいずらくなっている。 ＡＵＸ外部出力ありでカーナビ等で画像確認できるが、設定画面はなぜか表示されない。カメラの撮影画面のみ。 カメラは１８０度回転できるが、室内撮影がメイン、後続車の撮影は確認程度である。ナンバーまでは無理かと思う。 【画質】 最大1280×720pでいろいろ使っていくうちにナンバー認識がぼやけている場面が多く感じました、HDの限界を思われます。 動画など画質はHDRとWDR対応もあり綺麗な部類である。昼間、夜間もキレイ モニタは1.5インチなので再生はわかりにくい。AUXやスマホで確認が必須。 【設定】 真ん中のボタンを押して設定するがなれると問題ない。 【拡張性】 スマホアプリがありこれが大きな売りですが、 ただし残念なのがスマホとの接続がよくなく安定しません。サポートセンターではＷＩＦＩ接続時に「接続を維持しますか？」に「はい」で進めると安定するそう。これでもダメな場合、一度、スマホを「機内モード」ON、OFFで接続できるようである。 この辺は早期にファームウェアのアップデートで対応してほしいところ。 128GBが最初から使えるというのも選択のポイント 【録画性能】 128GBで使える 【総評】 パイオニア 当方はアイサイト搭載車で使ってますが、アイサイトとの点検も問題なし。（ちょっと接近してますが） 128GBメモリは機器を選ぶようです。現状なぜかサンディスク128GB×、東芝128GBは〇です。 24時間駐車監視があるというのも安心ですね。

【デザイン】 　　フロンドガラスに沿った形で取りつけるので、邪魔にならず機能的なデザインだと思います。 【操作性】 　　取説を見なくても感覚的に操作できます。　ボタンがちょっと小さめかな。 　　スマホからWIFI経由でアプリを使って録画データを確認できますので使いやすいです。 【画質】 　　いまいちですが、前走車のナンバーは夜でも確認できます。 　　 【設定】 　　駐車衝撃検知レベルを初期値より＋１あげました。 　　取り付けは純正ナビの電源コネクタから常時電源とアクセサリ電源2系統を分岐するケーブルをamazonで購入。 　　Aピラーを通すところだけうまく通せず、ディーラーでケーブルが見えないように処理してもらいました。 【拡張性】 　　ドラレコからの画像出力をナビに接続するケーブルが付属していたのですがピン形状がRCAタイプだったので、トヨタの純正ナビには接続できませんでした。　 【録画性能】 　　24時間365日の駐車監視機能が欲しくてこの製品を選定しました。 　　ガラスをコツコツ叩くとしっかり記録されます。　　　　 【総評】 　　SDカードは付属の16GBから32GBに変更しました。　 　　特に不満もなく使えています。　お世話にならないのが一番でしょうか？

ドライブレコーダーは数年前からス擁していますが　今回は初めて日本製を取り付けました なぜか安心感があります それと360度録画されるので助かります　画質も綺麗だし満足しています それと　保証もあるので安心です

車の買い替えに伴い購入しました。 以前の車にも前方向のみのドラレコは付けてたんだが 昨今のあおり運転他、駐車場での当て逃げの危険性もあり 全方位映るものにしました。購入店の担当者によれば 取り付け位置がフロントに着ける為、360°カメラだけでは 後方からあおられた場合カメラ位置からリアウインドウ越しで 写す為に後部シートや搭乗者によってあおる車のナンバー等が 見えにくいから後方用のカメラが有る方が良いとの事で 後方用のカメラがセットになっているこの機種にしました。 駐車監視用の配線は別売り。駐車監視時間の選択やバッテリー あがりを防ぐ為に電圧での自動停止機能もあり機能的には 十分満足しています。車関係の仕事をしている知人曰く 現行のドラレコでは最強だそうです。 エンジンオフになれば自動で駐車監視モードになり(配線と初期設定は必要) 緑のLEDが点滅するのですが、たまに点滅していない時(録画してない?)が あるのは電圧の関係かな？ 最近の車はエンジンかけているだけでは充電してなくてエンジン の回転数が上がらないと充電しないらしいので、駐車監視時間が 長ければ電圧が下がり、短時間の走行では十分な電圧に戻ってない 可能性もあるのかもしれません。 オートバックスで購入し取り付けはディーラーでしてもらったので 作業工賃は発生しませんでした。 購入時の簡単な値段交渉で12000円程の値引きがありました。 購入金額はあえて書きませんが、性能を考えるとお得な買い物が 出来たと思っています。今後、この機種以上の性能を持つ機種も 出てくるでしょうが、今購入を検討されているのであれば 買っても損はしないと思います。 このレビューがどなたかの参考になれば幸いです。 ※後日談ですが･･･※ 私用にて出掛け、帰宅途中に峠道で酷く煽られた･･･とまではいきませ んが、それに近い運転の方が真後ろにいました。 「ドライブレコーダー搭載車　録画中」と書かれたステッカーが付属 しているのでリアウィンドウに貼っているのですが、煽る人は煽る のでしょうか？雨で薄暗い夕方、ライト点灯していてもリアカメラで 相手のナンバーも今回の場合確認できました。 ただ、水滴がウィンドウに着いていると判別は難しいかもしれません。 ですので、リアワイパーがある車ならワイパーの稼動範囲内にカメラが 入るように取り付けたほうが良いでしょう。リアにワイパーが無い車は ガラス面に水を弾くようなガラコ等でコーティングすれば、水滴による 写りの悪さを最小限に出来るのではないでしょうか。

【デザイン】 ミラーに被せて設置しましたが、純正ミラーのように馴染んで見栄えもよく、個人的にはカッコイイと思います。 【ミラー画面】 デジタルミラーは夜間の運転時に、見やすくて、とてもいいですね?? リアガラスが狭く、後方確認しずらく気になっていたことが解決できました。 昼間でも普通にデジタル画面で後ろを確認できるので、運転していても特に問題ない。 明るすぎてしまう時は、モニターが反射するので、鏡面ミラーにボタン押して、使い分けている。 【映像の画質】 フルHDで鮮明な映像を確認できた。 STARIVS付きなので、夜間も綺麗な映像ですね。 【操作性】 タッチパネルの反応は悪くない。自分の指先が乾燥やウェットなどによって変わるのは理解している。 【設定】 シンプルでわかりやすいかと思う。 設定メニューは少ないが、必要な機能だけある。 【総評】 最初、そこまで期待していなかったのですが、 デジタルミラーのドラレコを使ってみて、とても便利だったので、買ってよかったです。 言葉で伝えるのは難しいですが、こういうのは、使ってみないとわからないですね。 自分で取り付けてみたかったこともあり、 丸ごと交換だと自分ではできないので、外付け型にしました。 前にドラレコ付けた経験もあるので、30分ぐらいで簡単な取り付けはできました。 国内大手ドラレコメーカーの中では、手ごろな価格なので、良いかな。 夜は特にデジタルミラーで見やすく、ボタン１つで切り替えたり、コクピットで運転している気がして楽しいですね。

【デザイン】 被せるタイプはどの機種も同じだが、ニョキニョキと配線が目立って鬱陶しい。 GPSが内蔵なので配線は1本少なくて済むが、KENWOODの新機種4800のように端子部をちょっと凹ませれば目立たなくなる。 リアカメラをバンのような垂直に近いリアガラスに取り付ける場合、付属のブラケットでは取り付けられない。5mmほどのスペーサーを用意する必要がある。 【操作性】 今どきズーム機能無し。 フリックでの前後カメラ切り替えは良い。 【画質】 画質そのものは悪くないが。とにかく暗すぎる。最大輝度にしても、真っ昼間は目の前の風景の明るさとの差がありすぎて殆ど見えない。 コントラストの調整ができればもう少し増しになるかもしれないが出来ず、ズームもできないので走行中の後続車の確認は困難。 昼夜の輝度切り替えもなし。 【設定】 【拡張性】 取説が貧弱すぎて、後退時や駐車時の機能を使うための説明がないに等しい。 【録画性能】 【総評】 3年前に　NEOTOKYO”MRC-2020R”をハイエースに取り付け、今回は”Papago”のブランドに惹かれてNBOXに取り付けましたが、期待を裏切られました。 2020Rは、昼夜の輝度切り替えが自動で出来て、明るさも十分ですが、最新のこの機種は暗すぎて、今どきズームも出来ない。 良い点はGPS内蔵で配線が1本少ないことだけでした。

AUKEYのDRA1のレンズが日光や熱で劣化したため買い替えです。 STARVISセンサー搭載のフロントのみのモデルで探していてユピテルと迷いましたが明るくて熱に強いF2.0のガラスレンズ仕様ということが決め手になりました。 デザインはダサいと思います。 操作性は可もなく不可もなくです。 タッチパネル操作になっていますが物理ボタンの方が使いやすいと思っています。 画質は以前の物と比べて夜間のノイズが格段に減って良くなりました。 しかし初期設定では夜間自車のヘッドライトの明かりで前車が完全に白飛びしてナンバーが写りませんでした。 明るさ設定を「暗い」にしてもダメで更にナイトビジョンをオフにしたらナンバーも写るようになりました。 HDR性能があまり良くないような気がします。 Youtubeで各社比較動画をちょっと見てみてもセルスターのHDR性能はあまり良くない印象… コムテックとケンウッドがHDR性能高そうでした。 付加機能の前車発進警告や車線逸脱警告などの安全運転支援機能は敏感すぎてあまり使えなかったです。 感度を調整できればいいのですが。 GPS機能はあっても無くてもいいと思ってましたが、時刻が自動で取得されるので便利でした。 オービスや取締機の情報は無料で更新できます。 付属microSDカードは型番を調べるとElutという聞いたことがない日本メーカーの物でMLCのようです。

【デザイン】 とにかくシンプルにつきます。 【操作性】 初期設定にて使用しているので分かりません。 【画質】 内蔵の2.4インチ液晶越しに見ると、夕暮れやトンネル内と逆光に弱いみたいです。 まだ、カードを取り出してPCで見てないので分かりません。 【設定】 初期設定にて使用しているので分かりません。 【拡張性】 【録画性能】 常時録画から始まり、途中でイベント録画に切り替わってまた常時録画に戻る……の繰り返し。 切り替わる基準がわかりません。 【総評】 常時録画なら常時録画のままが無難だと思います。 社有車に取り付けられているので、設定触れないのはご了承下さい。

前から気になってた当機種がユピテルの公式サイトで2万円前半になっていたので、迷う事なく購入しました。 後継の新機種も考えましたが、自分には必要のない機能だったのでこちらにしました。 取り付けは近くの電装屋さんへ持ち込んでヤリスクロスに付けてもらいましたが、3方カメラで死角が少ないのが良いです！ 横からの飛び出し事故は案外多いと思うので、しっかり証拠が残るのはとても重要だと思います。

【デザイン】フロント本体も小さく視界の邪魔にならない丁度良いサイズ感 【操作性】ボタンの配置に初めは戸惑うが、慣れれば問題ない 【画質】リアがプライバシーガラスでも問題なく綺麗に録画されている 【設定】Gセンサーがやや過剰に思える、上下のGセンサーをMAXにしてもちょっとした段差でイベント録画になる 【拡張性】特記なし 【録画性能】付属が32GBなのでやや容量不足感がある 【総評】まずは、買ってから気付いたのが電源がバッテリー（アクセサリー電源）直結だったこと。取付は自分で行ったのでアクセサリーヒューズから電源を取ったのでクリア出来ました。電源オンから録画開始まで約1分弱かかるが、エンジン始動してそんなに直ぐに移動開始する訳でもないので録画開始が遅いという意見もあるが問題ない。フロントは本体も小さく邪魔にならす良い。思ったよりリアカメラが大きいが、リアなので特別気になることもない。2万円台の価格でフロント、リア、リアからの室内前面方向の3画面撮影してくれるのは有り難い性能。段差を乗り越えた時のGセンサーの感度が良すぎるのが玉に瑕だけど、価格帯と性能を見比べたら満足のできるものです。

【デザイン】フロントは映像再生機能もあるために、このサイズが妥当だと思います。また、再生機能がない他のドラレコだとスマホと連携してみるとか、SDカードでパソコンで見るとかですが、事故等で使用することを考えるとその場で映像確認できる方が、現場検証等で有利になると思います。 【操作性】操作性は表示されるメニュー通りに操作するだけなので、取説も見るまでもなく使用出来てます。 【画質】画質は初期不良品から対策品に無償交換して頂いたため、ピントが合わないとか無くなりました。映像はとても綺麗です。現時点ではその他のドラレコより性能は高いと思います。 【設定】デフォルトの設定でも充分使用出来ます。こだわりがある方は、録画方法等も調整可能です。 【拡張性】録画した映像はMac機でもWindowsでも再生対応可能なアプリがケンウッドから無料でダウンロード出来ます。私は、両方とも使用しているので、便利です。 【録画性能】録画は初期不良から対策品になったために非常にクリアです。ピントが合わない等の初期不良から対策品が出来るまで期間を要したが、そこは完全な対策品が出来たので、良かったです。また、SDカード2枚挿入なのと容量も大きいので、常時録画しています。 【総評】初期不良対策品が届くまで、数ヶ月要したが、結果は逆に相当な力を入れて対策品を発売されたと感じられます。対策品は購入検討してもよろしいかと思います。

21.03.20追記 ピンぼけ対作品がやっと届き、前後本体のみ交換しました。 まだ３日間分ですが、これまでの不具合と感じていた症状が全く無くなったので満足する結果になりました。ですので☆の数変更して終りたいと思います。 21.01.12追記 メーカーより、今回のドライブレコーダー「DRV-MR8500」におきまして、映像がぼやけて録画される事象につきまして対応が決まりました。映像がぼやけて録画される症状の改善品と交換させて頂きます。 （メインユニット、2ndカメラ）交換方法に関しましては2021年2月上旬に対応との連絡がありました。 返品をしようかと思いましたが、購入店の対応が悪く(オンラインショップ)手間なので暫く使ってます。 現在、これまでの不具合を含め、寒さでのカード読み込み不具合がある。 起動直後(メッセージで録画を中止しました。)に電源が落ち、暫くすると(この時期だからか、15分位)本体起動が始まります。 今回の本体交換で不具合対応している。 20.11.27 追記 始動後のピンボケ、再起動は相変わらず。 走行中、本体画面がフリーズ状態になっていた為、本体でファイルを確認したところ録画されていなかった。(サポートされていません。と表示の開けないデータ有り) エンジン、オンオフで直る。 �@初めてのドラレコ購入品になります。 発売延期から届いた製品は、始動後のピンボケ画像と始動後に本体再起動を数回繰り返している状態です。 駐車監視にはまったく使えません。 評価は数十分後からの操作性や画質としての☆になります。 サポートへは一月前から連絡していますが、その対応含め、現時点では買いでは無い製品です。高かったのにこの出来は酷いかな。

【デザイン】 この手の商品の中ではコンパクトなサイズだと思います。 【操作性】 あまり触らないのでよくわかりませんが、 フォーマット不要とのことで助かります 【画質】 回りが見えるのは安心。 360度なのでフロントカメラはしょうがないか、、 リアは後方車両のナンバーまで確認できました 【設定】 特になし 【拡張性】 特になし 【録画性能】 記録時間は、他のと比較すると短く思いますが、 上書きしながらループして記録してくれる気にならない。 【総評】 いままで、前方だけのカメラをつけておりましたが、 このご時世なにがあるかわかりませんので広範囲を記録できるので安心感はあります

以前はセイワのPIXYDA PDR600SVを使用していましたが、ノイズでテレビの受信が悪くなったり、たまに起動しないことがあったり、固定がすぐぐらついたり調子が良くないこともあるので車を買い替えた際にこちらにすることにしました。 【デザイン】 特に問題ありません。以前のものよりしっかりしています。 【操作性】 以前のものはタッチパネルだったので、それに比べると操作性は落ちます。 メニューがわかりづらいです。直感的に操作しようとするとちょっと手間取ります。 【画質】 1856x1856 pixelで円形の動画が保存されます。 確かにナンバーの判別は難しいが、360度でそれなりの録画時間を得ようとすればこれが限界か。 【設定】 特に思うところはありません。 【拡張性】 他機器との接続というとリアカメラくらいですが、たしかに1台だと後方がカバーできないのでリアカメラは要ります。 【録画性能】 360度かつ駐車監視機能付きは未だそんなに多くないです。 microSD-xCは仕様上非対応なので32GBが最大です。 ですが、口コミによると実際はxCの256GBでも実力使えるらしいです。 なら最初から対応と書いてほしい。32GBでは駐車監視等含めると不足します。 またclass2のmicroSDHCを使ってみたところ問題なく使えました。 【総評】 夏場はサンシェードをしていると高温になり録画がスタートできずエラー音を吐き続けます。15分ほど走って車内が冷えてくると開始されます。熱くなるとわかっているフロントガラスに装着する製品でこの熱耐久性は設計がしょぼいと言わざるを得ません。ただ、ちゃんとエラーを吐き破壊しないことは評価できます。 また不定期にSDカードが書き込めないから初期化しろとエラーを吐きます。初期化するとしばらく出なくなりますが、1~2ヶ月くらいするとまた出ます。初期化しなくても放っておくと勝手に問題解消して録画再開することもあります。 買って10ヶ月ほどでSDカードにアクセスできないとエラーを吐く日がありました。その日はカードを入れ直しても再起動しても駄目でSDカードを買い換えるか本体を修理に出すしかないかと思った翌日、直っていました。ただ、そのうちまたエラーがでる気はします。付属のSDカードは一般品のようですが、ドラレコ用の耐久品を付属すべきと思います。本体は3年保証らしいのでその点は安心ですが、SDカード含む付属品は保証対象外です。

- 気になっていたので購入するも車体が合いませんでした。。。 + Gセンサー の設定で録画設定をデフォルトから「上書きしない」へ変更していたので直ぐにmSDカードがいっぱいになっていた現象が改善しました。 設定をデフォルトに戻して改善。 デザイン： 好みは人それぞれですが自分はGoodです。 操作性： 直感で操作できますので良いのですが、 - 「Gセンサー（衝撃録画）の影響か、ダイハツ　コペン（ABA-L880K）では頻繁にイベント録画が発生する為、1-1.5Hに一度はSDカードを初期化しないといけない状況です。」 - （この為に私は「満足度3としていますが、これが改善できれば5です。） - - 改善策をTELにて問い合わせても回答いただけなかったので、開発？の方へアナウンスしておくという形です。 画質： デジタルは証明になるのかは不明ですが、「もしもの時」に備えて導入しましたので、あまり気にしていません。 設定： - 1-1.5HくらいでのmSDいっぱい時に適切に操作するくらいです。 デフォルトからイベント録画ファイルを削除しない様に一番最初に設定していた事が上記の原因でした。 俗に言う、ヒューマンエラー。。 メーカーへのお問い合わせ時に言われたら解決していたのに。。 拡張性： とくになし。 最後に： 購入日　2020/01/22　￥33,000 取付　　2020/01/17　3Hほど // 2020/06/12 18:00 再編集

既にディーラーで助手席側にコムテックのＺＤＲ−０１５を取り付けて貰っていたのですが、今回は新たに「増設」という感じで運転席側にスーパーオートバックスさんで取り付けて貰いました。 前後カメラがセットのＺＤＲ−０１５のみですと前後の映像しか撮影出来ません。 真横から車でぶつけられた時や、不審者が運転席へ寄って来た場合などに、このＨＤＲ３６０Ｇで記録する事が可能です。 ＨＤＲ３６０Ｇでは撮影状況にも寄りますが、前走者のナンバーの撮影は諦めた方が良いでしょう。 余程ナンバーの近くまで寄らない限り、鮮明な映像にならないです。 これは、３６０°カメラの特性や宿命なんだと、ここでは割り切りましょう。 ＺＤＲ−０１５では前走者のナンバーを鮮明に記録可能です。 このＨＤＲ３６０Ｇであれもこれも撮影させる事自体に無理があるので、こういった組み合わせで本領を発揮するドライブレコーダーかと思います。 あとこれらの設置費用ですが、合計３台ものカメラの設置となると工賃も含め、１０万円近くは覚悟しておきましょう。 まず先に前後を撮影可能なドライブレコーダーを購入して、それでもまだ不安な人に３６０°のカメラをお勧めします。 ＺＤＲ−０１５のような前後カメラを設置せずに、３６０°カメラ単体でフロント側のみに設置する場合、当たり前ですが、煽り運転の様子を撮影する事は不可能な上、煽り運転をしてる車両のナンバーすら記録が出来ません。 ですが、車内の様子などは撮影可能です。 ですので、この機種単体で使われるとナンバーが読めないじゃないかと不満ばかり漏らす人続出必至なので、まずは３６０°カメラの特性をしっかりと知っておく事が一番重要かと思いました。 是非これらを参考にしてみて下さい。 ＺＤＲ−０１５などの前後撮影のカメラと組み合わせれば、ほぼ完璧です。

自転車にクルマの側面を当て逃げされてしまい、 真横をしっかり記録できるドラレコを探していた。 2カメラのドラレコだと相手の顔が映っておらず、 急に曲がって逃げられた。 車に傷あとは残ったが、不幸中の幸いか それほど目立つもので無かったので、そのまま乗っている。 いろいろ調べたところ自分が欲しいパパゴの４カメラを購入して、 業者に取り付けてもらった。 今後の購入検討者に向けてレビューします ■商品 本体と別売の配線用電源ケーブルを購入 ■デザイン 見た目は横長で大きそうだが、ミラーで隠れるの視界を邪魔しない。 フロントガラスからスライドすれば外れる。 左右のカメラを動かして、広い範囲で横を記録できる。 形が大きく、穴があるので、内部から熱を逃がす設計なのかな。 ■操作 電源、画面の切り替え、録画開始など、簡単に操作できる 各種機能の設定も説明書を見れば、だいたいわかります。 一部記載ミスもあるようですが、サポートに聞いたら オンライン版の詳しい説明書をまとめて修正を行う予定と聞きました。 今まで使っていたパパゴドラレコとはメニュー操作方法が違うので、 戸惑いもあったけど触って慣れました。 ■画質（昼） 映像は鮮明で綺麗です。 前後左右のカメラでナンパープレートを確認できました。 前だけ解像度が高く２Kなので、文字も確認できました。 ■画質（夜） 前カメラはフルHDよりも解像度が高いので、夜間でも綺麗です。 今まで使っていたフルHDのSONY製のものと比べてそんなに変わらない気がします。 ドットが多くて、高精細だからかな。 左右カメラは自動で赤外線に切り替わるので、白黒ですが、輪郭がわかります。 後カメラは後続車んおライトの影響を受けやすい場所なので、 いろいろカメラ角度を試してみて一番ベストな位置にしました。 ■設置 自分でも取付けできるけど、業者に依頼しました。 ２カメラと同じフロントガラス、リアラガスに取り付けます。 業者に頼んだ費用は、２カメラと同じ安く済ませられました。 ■拡張（駐車監視） 駐車監視はパーキングモードは衝撃を受けた時に、記録する機能です。 動体検知、タイムラプスなどはありません。 ■動画再生 専用のプレイヤー（PAPAGO!PLAYER）はダウンロードして利用できます。 4画面同時に映像を再生できました。 ABCDの４つファイルを再生します。 フォルダはABCDの4つ必要です。 1つにまとめると再生できないです。 画面が小さいので、映像単体を見るだけならメディアプレイヤーなどで確認できます。 ■録画 少しでも長く記録を残せるようmircoSDXC 256Gで使用しています。 常時録画　3分 緊急録画　20秒 ■まとめ 目的は当て逃げ対策なので、良い買い物ができました。 ◎前後左右を記録できる。歪みも少ない。 ◎左右カメラでぶつけた相手を記録できるので安心です。 ◎取付費用も２カメラと同じで割安だった。 ◎普通車なのでリアカメラ6ｍで長さも十分でした。 ◎画質はキレイです。前は２Kです。 ◎画面が大きくて見やすい。 △取扱説明書の文字ミス △後カメラに上下反転機能が無かった。 △駐車監視機能がパーキングモード以外も使えればよかった。

【デザイン】 大きいが、ルームミラーに隠れるように設置すれば気にならない。 【操作性】 基本操作は簡単だが、細かい設定の表記がおかしい。 【画質】 今まで使っていた安物と比べたらかなりきれい。 【設定】 リアカメラがあるので簡単に設置とはいかない。バックカメラ等で慣れていれば簡単。 【拡張性】 パーキングモードは衝撃検知のみ。 【録画性能】 メモリーカードは256GB対応 【総評】 事故は前だけではないので４方向は必要でしょう。

デジタルルームミラーで夜間やトランク部分に荷物が山積みでも、はっきり・くっきり見えます。

BLW社XR8000のリアカメラが動作しなくなった為、かつルームミラー型ドラレコに興味があった為、本製品を導入しました。 【デザイン】 本体のデザイン、および画面に表示される時計の位置やフォントが気に入り、購入を決めてしまいました。 かつ著名なメーカーなので。 【操作性】 スマホの様な軽快な操作はできません。 反応がワンテンポ遅い。 【画質】 LCD画面に表示される画質は、前方後方とも、とても良いと思います。 記録された映像も、記録として必要十分です（iMacで再生して確認）。 古い機種ですがXR8000よりは大分良いです。 但し、フロントカメラをフロントガラスに固定するXR8000とは異なり、本製品はルームミラーにフロントカメラを固定しているので、ブレは多めです。 また、LCD画面にフロントカメラのライブ映像を表示した場合、映像がコマ落ちしている様に見えますが、フロントカメラのライブ映像は画角の調整時しか表示しないので、これは許容範囲です。（記録映像はコマ落ちしていません。） 【設定】 設置は業者さんにお任せしました。 本製品は、フロントカメラがルームミラーに代わるLCD画面と一体ですので、ミラーを動かすとフロントカメラの画角が変わります。都度画角確認が必要になり、これが何気にストレスです。 （ただし、画角が広いので、レンズの向き等を調整する必要はほぼありません。） ルームミラー型でも、フロントカメラが独立したタイプが良かったかなと思っています。 また、XR8000と比べると、本体の設定項目が少ないです。 はじめはそこが不満でしたが、選択肢がないと設定内容で悩む必要がないので、これはこれで良いのかなと今は思っています。 【拡張性】 スマホとの接続等、拡張性はありません。 【録画性能】 使用できるSDカードの最大容量が128GBであり、この場合、常時録画の記録時間が約8時間ということで必要十分と思いますが、長距離移動を考えると、せめて256GBは対応して欲しいと思います。 【総評】 フロントカメラの画角不安やブレ、タッチパネルの反応にやや不満はありますが、記録としては必要十分であり、後方を確認するルームミラーとしては光学ミラーより見やすく、デザインも良いので満足しています。