ドライブレコーダー 製品一覧 4ページ目

【デザイン】 無駄がなくシンプルで良い。 【操作性】 特に難しい操作はなく分かりやすい。 【画質】 普通に綺麗な方だと思う。 【設定】 簡単、難しいことはない。 【拡張性】 不明 【録画性能】 細かく設定でき良いと思う 【総評】 このドラレコの一番の売りは純正のようなシンプルなフォルムだと思います。 自分がこれを選んだ理由は自分に車の事ですがフロントガラスがねている為、画面付きのドラレコなどはワイパーの拭き取り範囲に設置しようとすと運転視界を妨げたり、見た目に違和感があったりなど不満が多かったんですが、そういった部分を解消しつつ性能も画質もそれなりに良かった点です。

ドライブレコーダーは2台目になります。 以前の5000円程度の中華製は ・3ケ月で液晶画面が消えた ・6ケ月で取り付け吸盤のシャフトが壊れフロントガラスに取り付けできなくなった。 ・ノイズがひどく、FMラジオが郊外に行くと聞くことができなくなった。 ・満足は画質のみ（HDサイズで、夜もそこそこ） コムテックの特徴 ・ノイズ対策済みで3年補償の日本メーカー製 ・最初、フロントガラスの上部に取り付けましたが、地デジへの影響はありません 　でした。 ・自動ブレーキのセンサーのある車はダッシュボードに取りつけるようにとのこと 　だったので念のため、ダッシュボードに付けました。 　（コンパクトなので、邪魔にはなりません） ・画質は100万画素と控えめですが、事故発生時の状況説明には十分だと思われます。 ・カメラ輝度調整が3段階あり、標準設定では、暗くて、中華製より劣っていました 　が、設定を変えたら夜でもそこそこ映るようになりました。 ・液晶画面は1.5インチと小さいため、カメラ向きの調整、映っていることの確認に 　しか使えません。　 ・液晶表示時間が、常時/30秒/OFFの３つから選べ、私は液晶の延命の為、30秒 　にしています。 事故あったとき、コムテックから2万円もらえる補償付きですが、使わないことを祈るばかりです。

故障やノイズに関しては満足ですが、画質は価格相応です。 ナンバーは大きな数字は確認できますが、条件により県名小さな文字は難しいです。 昼間は良いですが街灯のない真っ暗闇ではライトの範囲だけ確認できます。 海外製での故障やノイズ等の不具合で失敗した方には良いと思います。 パソコンで簡単に画像確認や保存が出来るのは初心者向けで楽です。画質がもう少し良ければ満足度が高くなります。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

　本器は12Ｖ必要なのでモバイルバッテリー13000mAh　５Ｖ出力使うため12Ｖ出力出来るよう間に昇圧回路を入れてます。 フル充電、一番良い画質に設定、音声録音なし、ＧＰＳオンでだいたい１５時間前後撮れています。 　通勤往復、勤務時間もこれでカバー出来ています。前後に２台使っています。 　ショックセンサーみたいのは設定が難しいです。走行時、段差等で反応してばかりですが常時録画の為問題ありません。 本来の駐車監視は画質も落ちるので使っていません。 　１分ごとに動画データ作成ではなく５分、１０分とか設定できると良いのですが大して困りません。 　画は日中はきれいだとは思いますが夜間は期待したほど鮮明ではありませんでした。 　ＳＤＸＣカードが使えるのが一番の利点です。今は64ＧＢ使っていますが128ＧＢが安くなってきたのでそちらを検討しています。 　 　概ね満足しています。

【デザイン】 小さくもなく大きくもなく手頃な大きさです。 【操作性】 タッチパネルで操作も簡単です。 【画質】 フルハイビジョンなのでとても綺麗で見やすいく素晴らしいです。 【設定】 そんなに難しくもなく簡単だと私は思います。 【拡張性】 私はあえてパーキングモードの拡張はしませんでしたが、拡張性においては優れていると思います。 【録画性能】 高画質での記録で64GBで約8時間となりますが仕方がないと思います。 【総評】 この機種にはGPSが内蔵されていて車の走行速度、時刻等、後々とても便利でわかりやすく 助かります、一分単位での録画となり便利です、一番は画質がとても綺麗なところがいいと思います。 ひとつだけ難点は、操作でのタッチパネルなのですが、反応が遅い時があり、慣れが必要だと思いました。 総合的には満足のいけるドライブレコーダーで購入して良かっです。 ※　　価格ドットコムに動画を投稿したかったのですが動画ファイルの容量が大き 　　　　いので仕方なくユーチューブの方に動画をアップしておきましたので宜しけ 　　　　れば参考までにどうぞ。 午前撮影 https://youtu.be/Nu5LMex3-9w 　　　 夕方撮影　　https://www.youtube.com/watch?v=95Olx6MHR3s 　　　 夜間撮影　　https://www.youtube.com/watch?v=eJk5wfbIWoQ 　　

【デザイン】 ・一般的なデザインです。 　悪くは無いと思います。 【操作性】 ・シンプルで簡単なので、誰でも少し取説読めば出来ます。 【画質】 ・キレイです。以前使用してたア○ゾンの廉価モデルとは違います。 ・コストと記録画質を考えてもこの辺りがベストだと感じます。 【設定】 ・基本的にしなくて良いですが、初期設定ではGセンサー値が低いのでピーピーよく鳴ります。なので1.5→4.0にしました。 【拡張性】 ・microSDを同梱の16GBから自前の32GBに変更しましたが、基本的に拡張は必要無いです。 【録画性能】 ・しっかり録画出来てます。 【総評】 ・あおり運転、事故、その他、証拠を残す事はとても重要な時代だと思います。 事実、最近追突を経験しリアカメラのありがたみを強く認識しました。前方だけでは不十分なので前後付けることを強くお勧めします。 多少お値段ははりますが、国産大手メーカーの安心できる製品を保険だと思って付けました。（ドライブレコーダーはこの製品で４個目ですがコスパは1番良いです）

【デザイン】　デザイン的に優れているとは思えないが悪いとも思わない。本当はミラー型が良かったが国産は新型は無いので小さめという事で選びました。 【操作性】　NV350に設置しました。操作性は悪くは無いが設置位置でしょう。ルームミラー裏に隠して設置は出来るが画面が見えない、操作は出来ないので 助手席側寄りに設置したことで何とかクリア。 【画質】　比較していないので何ともだが、十分と思います。 【設定】　どの設定がベストか不明。 【拡張性】　駐車監視ぐらい。 【録画性能】　いいのではないでしょうか。 【総評】　この手はスペックの比較しかできません、知り合いに実際に付けている人がいれば別ですが。GPS機能、前後カメラ、これで十分ですよ。

10年以上乗った車を買い替えたので、合わせてこちらの製品を購入しました。 前後録画、Wi-Fi対応、駐車監視機能と欲しい機能が揃っていたのが決め手でした。 microSDカード付属なのも良いですね。 何もないに越したことはありませんが、事故等に巻き込まれた時の証拠はあった方が良いので…

操作もシンプルだし、機能性も抜群。日本製にはないシンプルさとオシャレな感じがとても気に入ってます。トラブルにも丁寧に対応してくださって安心なメーカーさんでした。

トランセンドDrivePro200からの買換えです。 ランクルに前後に同じものを別々に付けてました。そのため、それぞれを設定したり、確認したりするのが面倒でした。GPSもなく、10年経過で内蔵電池が劣化し、日付が毎回リセットされるため買い換えました。 　この機種のレビューは、価格コムではかなり辛口で、アマゾンではまあまあでしたが、両者のコメントを全て比較してみて、価格コムはちょっと極端な点数過ぎるのかもと思いました。ケンウッドは嫌いではなく、値引で17000円程度で前後カメラタイプが手に入ることもあり、これに決めました。 　本体の画面は、2.0型なので2.4型の前機種よりちょっと小さ目です。画質も前機種300万画素から200万画素に落ちますが、細かな画像はパソコンで見ないとわからないので、しばらく使用してから改めて報告します。 　設置は簡単でした。ケーブルをどこから這わすかだけで、ほとんど天井付近のパネルの隙間から押し込んでいけました。後カメラのケーブルが8mもあり、長すぎてかなり余りましたが、隙間に押し込みました。 （追記） 100キロほど走って、SDをパソコンで確認しました。解像度は確かに前機種より落ちてますが、私はさほど気にならないように思いました。ただ、前機種に比べ明暗がハッキリしてないように感じるので更に調整してみたいと思います。走行中の前車、後車のナンバーは読めませんね。停車すると読めます。値段的にはこんなもんかなとは思います。

車両入れ替えにともない DRV-350 からの乗り換えです。なのでリアカメラ付きは初めてです。 普段はさわらないものと思っているので、視界をさえぎらないコンパクトなものを探して本機にしました。 今となっては古めの DRV-350 にとくに不満もなかったので、少し甘めのレビューかもしれません。 他の方のレビューで夜間のリアカメラ画質に難ありというので心配していましたが、私の車両に限っていえば、このくらいの画質ならとくに非難するほどではないと思いました。後方車両のナンバーの読取りですが、車間距離や街灯のあたり方など条件が整えば読めるときもある、という感じです。明るさ調整はしていません。後方は自車のヘッドライトがあたっているわけではない（一方で後方車両はヘッドライトがついている）ので、肉眼でも視認が難しく、この価格帯のセンサーと本体ならこんなものではないかと思っています。 運転支援機能は夜間は誤動作が多く使い物にならないと思って全てオフにしました。少なくとも今の高価格帯のスマホに搭載されているようなセンサーや画像処理エンジン等が安価になって、この価格帯のドライブレコーダーに搭載されるようになるまで過剰な期待はできないのだろうなあと思う次第です。

【デザイン】 大きな主張なく違和感なく車内に溶け込んでいます。 【操作性】 操作する事がSDカードを最初に入れるくらいです。 【画質】 スマートミラーとしての機能を重視して購入したので、 大きな不満はないです。 【設定】 慣れれば楽です。 【拡張性】 拡張しないので。 【録画性能】 これ以上は望みません。 【総評】 スマートミラーとしての機能を重視して購入したので概ね満足です。 鏡のミラーとは違い、カメラの映像はとても鮮明で、後方の車のドライバーの顔が 恥ずかしいくらいよく見えます。

価格相応だと思いますが、ウリにしてる画質は素晴らしいと思います。

届いてすぐに、依頼していたディーラに持って行って取り付け・設定等してもらいました。ほんの30分ちょっとで完了したので、取り付けも簡単なのだろうと推測できます。使い方もディーラで説明してもらって、操作も簡単だと分かりました。デザインも気に入っていますし、ディーラからの帰りに撮れた画質や録画の性能も、まったく文句はありません。拡張性は、他に使っていないし分からないので無評価とさせていただきます。この価格でこれだけのドラレコが帰るとは思っていなかったので、大変満足しております。

ケンウッドDRV-610からの買い替え。 【デザイン】 ガラス面に本体ごと平行に貼り付くタイプは初めてで、スッキリしてはいますが厚みがあるせいかコンパクトではないと思います。 【操作性】 この製品に限らず本体だけで操作すると使いにくいですね。 例えばメニューで左or右の項目へ進みたいのに上下のボタンですからそりゃ間違えます。 OKボタンと戻るボタンを間違えたり。 スペース的に難しいとは思いますが、やっぱり十字キー＆真ん中にOKボタンがいいです。 【画質】 解像度や画角、コントラストなど結構上のレベルだと思います。 この製品を選んだのは夜間撮影に強いレコライズ採用だったからです。 専門家のレビューではブロックノイズが出やすいという指摘はありましたが、逆光にも強いですし夜間ヘッドライト照射範囲外もよく撮影できています。 【設定】 細かく設定できますので特に問題ありません。 【拡張性】 無いです。 （AVアウト端子はあります） 【録画性能】 問題ありません。 お約束ですが駐車監視録画は別売りケーブル必要です。 【総評】 今回はケンウッドからの買い替えでしたが、実は別の車にコムテックのZDRシリーズを付けています。そちらは音声で教えてくれる内容があるので当然HDR801もそういうものだと思って買いましたが、調べてみたらこのモデルは音声案内しないのですね。（例えば、設定したバッテリー電圧まで下がったので駐車監視モードを終了するとか、駐車中に衝撃を感知したので録画映像を確かめて下さいとか。） 操作しにくいとか音声案内がないなど少々マイナス要素もありますが、前後2カメラドラレコの中では優秀だと思いますし価格的にもコスパは高いと思います。

以前、他メーカの物で録画できていないことがあったので安定して動いてくれることを重視して本機を選びました。 安定して動作していますのでこの機種にしてよかったと思いました。 各種設定で記録情報のONOFFや表示などいろいろと細かく変更できていいですね。私は車内の会話まで記録されるのが嫌だったので音声OFF、速度表示はONにしています。速度表示ONにしておくと自分で撮った映像が不利なものになることもあるかもしれませんが、自身の安全運転につながるのでONが良いと思っています。 オプションを取り付けると駐車中エンジンOFF後の常時録画もできるようですが、この機能は使っていません。駐車中が心配になるような状況であればこの機能は良いものですね。 取付と調整についてですが、この機種の可動部は上下と左右が独立した構造で、どちらも段階的な調整しかできません。可動部を締め付けるところがギヤのような構造になっているためです。この構造のおかげで締め付けた後にずれなくて良いのですが、できればもう少し微調整ができたほうが良いと思いました。さらに左右の傾き調整（右上がりとか左上がり等の調整）ができません。他の機種にあるようなボール状の関節で自由に動かせるタイプなら適当に張り付けた後どうにでも調整できますがこの機種はそうはいきません。ガラス面は湾曲していますので貼り付け位置のガラス面の向きで固定するしかないのですが、そこから右や左に1段階ずらすと大きく方向が変わりすぎてしまいますので、結局ガラス面なりの方向に固定するしかないようです。 画角が広いので左右の向きが正面から少しずれても十分な範囲を撮影できていると思うのですが、できれば画面中央に進行方向正面が行くようにしたかったと思います。

5年前に買った、ZDR-012が故障したので、買い替えました。 前の機種に比べて、GPSがついているので、日時の設定をしないですむのが、便利です。 あと、SDカードが、128Gまで使えるのもありがたいです。 同じメーカーなので、同じ接続端子が使えることを期待しましたが、使えなかったのが残念です。 この辺は、メーカーを超えて、統一してくれるとありがたいです。 お値打ちだけど、必要な機能はしっかり搭載してあるので、満足しています。 最近は前方だけのドラレコは少なくなってきましたが、それでも事故の際、効果絶大です。 もらい事故の時、保険会社に映像を見せたところ、7:3が10:0になりました。 今の時代、ドラレコは、自動車運転の御守りとして、必要不可欠な存在だと思います。

首都高が苦手な友人が、これを購入してから、ちょっと運転に自信がついたようで、私もつられて購入しました。ナビ機能は、「この道であってるーー？？？」と話しかけると、穏やかな男性ボイスが「はい、このまま道なりです」とか、「右車線がおススメです」とか優しく教えてくれる点が、気に入っています。アレクサと同じような感覚で、直接話しかけることで目的地設定をしてくれます。純正ナビの画面入力が面倒だと感じていたので、慣れると便利。たまに意思疎通が出来なくて「オイ！」とツッコむ事もありますが、いまのところ許せる範囲です（笑）そういう時は、言い回しを変えれば伝わる事が大概なので、ここは歩み寄りが必要です。 取付は業者さんにお願いしましたが、基本的な設定は全部やってくれました。映像がクラウド保存されて、スマホで確認できるってのがまさに新時代って感じです。あと、地味に便利なのがアレクサ連携。運転中、「お買い物リストに牛乳いれておいて！」と話しかけると、ちゃんとアレクサリストに反映されてるし、商品購入もできる。まだ全然使いこなせていない気がします。

L880K コペンに設置。約2年使用しました。 元々ついていたHDDナビは コペンのデザインにマッチしておらず、この製品に飛びつきました。 【デザイン】 気に入ってます。カーナビ、ドラレコ兼用であることを考えたらかなりコンパクト。 【操作性】 喋るだけでほぼ全ての操作が行えるのは、すごく便利。 車Wi-Fiでアレクサまで接続できます。 音楽メインならサブスクでめちゃくちゃ便利です。 ただ、声で行先設定をしてもなかなか思い通りの場所を検索してくれません。 結局アプリで設定することが多く一番のの不満です。 【画質】 まあこんなものでしょう。 他の方はいろいろ不満があるようですが、私には十分です。 【設定】 iOSがバージョンアップすると接続がうまくいかなくなることがあるんですよね。 これも数少ない不満点。 【拡張性】 スマホにオンタイムで画像が映るといいんですけどね。 【録画性能】 画質ではありませんが、 初期設定では大した衝撃ではなくても録画しまくっていましたが、設定次第です。 今では快適。 【総評】 おおむね満足です。 画面を見ながら設定しなきゃいけないナビなどに比べるとかなり使いやすい。 前述の通り、特に声で検索するとかなり正確に店名を言わないと思うような検索結果が出ません。 Google MAPくらいの精度で検索できると100点です。

【デザイン】 オーソドックスなデザインです 【操作性】 普通です 余り操作することもありません 【画質】 かなり高画質です 【設定】 ディーラーで取り付け/設定まで行って貰ったので、特に自分ですることはありませんでした 【拡張性】 特にありません SDカードのデータをパソコンで確認するぐらいです 【録画性能】 衝撃時にマークが付くので、該当ファイルを探しやすいです 【総評】 空気のように存在を忘れて使用していましたが、追突事故に遭い、リアカメラの威力が発揮されました。決定的証拠となり、警察にデータ提出することができました。

【デザイン】 よい 【操作性】 不明 【画質】 良い 【設定】 良い

長年使った他社カメラが壊れたため買い替え。数年前のミラーレーダーでも問題なく接続でき、3K画質と夜間・HDR性能で選びました。 電源はミラーから供給できるため（要別売ケーブル、長さが二種類あります）素人でも取り付けやすいものの、自分はそのケーブルも内張り内に隠したかったため、SABに頼みました。剥がすのが得意な方はご自身でやられるといいと思います。 フロントだけですが広角で隅々まで撮れますし、撮影素子が比較的新しいソニー製ということもあり、夜間性能が高いです。 ミラーの後ろに隠れましたし、ミラーとの連携機能も満足です。普段あまり使いませんが、直接の操作は本機のタッチパネル経由になりますので、あまりミラーレーダーの真後ろに取り付けてしまうと、設定がしにくいかもしれません。私の場合、隠れるものの助手席からの操作もできる位置に取り付けてもらいました。 GPSの測位は速く、対応衛星も多いのですが、どうも高度には鈍感なようで、高速に乗っていてもゾーン30などや一般道の事故多発エリアを教えようとしてきます。オフにもできますが、これは改善点ですね。 それ以外は不満もなく、対応ミラーをお持ちで、性能の良いドラレコをお探しの方には、おすすめできると感じました。

クーペなので後方視界が狭く室内がごちゃごちゃするのも嫌なので、元々付いているバックカメラを有効に使うことが出来るこちらの機種を購入しました。後方画像はバックカメラの性能に依存しますが、室内がスッキリして思惑通りの満足度です。 取り付けに関してはRCA変換ケーブルと映像分岐ケーブルが最初から付属していてバックカメラとの接続はオプション品を購入する事も無く、スムーズに接続出来ました。（自分で簡単に出来ました） GPS内蔵でオービスを検知、警告してくれるのはレーダーを搭載していない車には嬉しい機能かと思います。 ただし、後方カメラ付きのセット品に比べてお値段が高いのが難点。余り売れないからでしょうか。 また、マイクロSDカードの使用可能最大容量が64GBしかないのもマイナス点です。値段が高くメディア容量が少ないので星4としました。

【デザイン】 Amazonやホームセンターで売られている中華系格安レコーダーに比べて 地味ですが、機能美ある無駄のないデザインかと思います。 【操作性】 画面は小さいですが、UIは直感的にできるので、マイナスポイントはありません。 【画質】 画質は安定してキレイに撮れています。センサーもいいものを使っていますので、 その効果も大きいです。 【設定】 設置のしやすさは搭載する車種に依存します。 設定に関しては無駄に複雑な項目がなくシンプルです。 【拡張性】 ○この製品のウリである純正バックカメラとの接続ですが、 パネルを分解してみると専用端子で付属のRCAケーブルが置物状態です。 これは完全にユーザーの調査不足でした。 これなら同社の前後カメラ付きを購入したほうがコスト的にも取り付けも1日で済みましたね。 ただ、同社のレーダー探知機との連携も期待できるので、そこはいいのではないでしょうか。 【録画性能】 GPS搭載と各ポイントでの注意アナウンスなど、わりといいと思います。 交通事故抑止につながらない取締情報は出ませんが、 ドライブレコーダーとしての録画性能は必要にして十分です。 【総評】 純正のバックカメラもそれほど高画質ではないのですが、 配線を活かせればという思いで購入しましたが、 上記の通り、うっかり接続ができない機種ですとただの高いドライブレコーダーになります。 ＜追記＞ ・しっかり検証されているのか、心配されている熱による故障は今夏出ていません。 ・バックカメラはアマゾンにあるような中華品をチョイス。 電気線をヒューズボックスからとり、VIN端子(ドラレコへの入力）の 信号線を延長ケーブルで引き回し、前後常時録画にしました。 さすがにリアは軽くスモークが入っていると超広角のために 白飛びと相当接近されないと後続車が映らないです。 それでももしもの役に立つでしょう。 後方監視中のステッカーはカッコ悪いので貼りません… 適度な運転をしていれば煽られることもないでしょうし。

【デザイン】360度のせいかデカくてデザイン性は良くないと思います 【操作性】特に不満なし 【画質】良くもないけど悪くもなく普通 【設定】特に不満なし 【拡張性】同じセルスター製のレー探を付けており接続すれば電源取れるし画面表示が出来るので良いです 【録画性能】特に不満なし 【総評】純正のデジタルインナーミラー搭載車に乗ってますが録画はするけど録音が出来ないのでいいドラレコを探してました。せっかくならと360度タイプにしてレー探と同一メーカーにすると拡張性も増えて良いです。MicroSDカードは同封の物は容量が少ないので128MBを別途用意しました

フロントガラスに設置して、車内が撮れて両サイド、後方をガラス越しに360度録画する機器になります。１箇所設置で360度撮影なので、両サイドの映像、後方は一応撮れるので、周囲の状況は分かります。前方はもちろんしっかり録画出来てます。 駐車監視機能は使ってません。 ドライブレコーダーの基本性能はしっかりしています。

【デザイン】シンプルな形で視界の邪魔にならない 【操作性】液晶画面があり操作しやすい 【画質】200万画素あれば充分 【設定】液晶画面を見ながらスムーズにできる 【拡張性】セルスターのレーダーと接続できる 【録画性能】駐車時の監視機能もあり録画機能としては万全 　リアは単独カメラには当然及ばないが、後方車の動きは充分撮影できる 【総評】◎ microSDカードメンテナンスフリーはとても重宝

以前付けていたものが壊れたので同じメーカーで付け直しました。 サンシェードを使用したら熱がこもり過ぎたのか使えなくなりました。 以前のドラレコはデーラー推薦で工賃込みで6万でした。 今回はアマゾンで購入して自分で付けましたが、リアコードが認識しなかったので引き直しました。 これが一番面倒でした。 同じメーカにしたのはそのまま配線などが使えるかと思い同じメーカーにしたのですが誤算でした。 アタッチメントなども変える必要がありました。 画質一般のメーカーは200万画素ですがこれは300万画素あるので奇麗です。 64gbのmicroSDが付いていましたが256ｇｂに変えたら立ち上がりが遅かったので128ｇｂにして使用してます。

【デザイン】 機能的には全く問題ありませんが、デザインに関しては他社製より劣っているかも。 特にフロント用カメラの液晶周りのベゼル（枠）が太いため無骨な雰囲気。 名の知れない中華製ドラレコと変わらないのは残念。 エンジニアはもう少し頑張って欲しかった。 【操作性】 タッチパネルという事もあり操作性に問題はありません。 ただ本機の設定画面でのタッチパネルでの操作は若干レスポンスが悪いかも。 【画質】 これに関しては文句無し！ 一般的なドラレコは200万画素がメインですが、 正直言ってPCで拡大表示しても条件によってはナンバープレートの判別が厳しい場合もありました。 しかし本機は370画素となっており、より拡大表示が可能となっており、 ナンバープレートも容易に判別できる画質となっています。 【設定】 特に問題はありませんが、音声案内が安っぽいのが不満。 さらに音声を発するとドラレコの躯体がビビるような感じでチープさが丸見え。 これまた中華製ドラレコと言ってもおかしくない仕様となってます。 あと音量調整が音声無しの「0」から最大の「3」までに設定できますが、 静かな車のため一番小さい音量「1」に設定しています。 しかし音量「1」でもまだまだ音量が大きく感じます。 できればもう少し音量を絞った「0」と「1」の中間の音量が欲しいです。 【拡張性】 セルスター製レーダーと接続できるようですが、試していません。 【録画性能】 microSDカードをSanDisk製128GBに交換しましたが問題ありません。 新品のmicroSDカードを本機に挿入すれば自動的にフォーマットされます。 以前使っていたコムテック製ドラレコはフォーマットが手間だったので雲泥の差です。 またPCのビューワーソフトもとても使いやすかったです。 【総評】 フロント１カメラのドラレコからフロント・リヤ２カメラのドラレコへの買い替えです。 当方コムテック製レーダーとコムテック製ドラレコを相互通信ケーブルにて接続していましたが コムテックは（F＆R）２カメラのドラレコでレーダーとの相互通信モデルがいつまで経っても発売されず、痺れを切らし他メーカーにチェンジしました。 370万画素という事もありデスクトップPCでの拡大表示にも耐えるような画質は特筆ものです。 デザイン的にはもう少し頑張って欲しかったですが、運転席からはバックミラーに隠れる箇所に設置し運転中は見えないので特に問題は無いでしょう。 あと本文にも書きましたが、音声案内の音質がチープ過ぎ！ 当方ドイツの某高級ブランド車に取り付けましたが、 車に乗り込みエンジン始動後、しばらくして「常時録画を開始します」と音声案内が流れますが、あまりの安っぽい音質で愕然とします。 友人とか初めて乗せると笑われるかも知れません。 いっその事、音声をOFFにしてしまおうかと思っているほどです。 画質や操作性は抜群なだけにとても残念です。 この辺は今後メーカーに対応をお願いしたいと思っています。 総合評価は星4.5といったところですが、四捨五入で星5を付けさせて頂きます。

PCX-160に新車時に取り付け（販売店でやってもらいました）、２０か月使用後のレビューです。 各デバイスの取り付け状態の写真と、ビューワソフトの画面をUpしました。 【デザイン】 カメラは申し分ないですが、本体ユニットが少々大きいですね。新しいEDR-23は小さいようなので、次回はそちらを購入しようと思います。 【操作性】 本体の操作はボタン一つなので簡単です。そのボタンも基本的に使いませんが、ちゃんと録画されているかのインジケーターが役立ちます。 【画質】 申し分ないです。かなり離れた車のナンバー、高速巡行時の交通標識の文字も読み取れます。 リアカメラも同様です。 【設定】 スマホで簡単にできます。 【拡張性】 WiFiかBluetoothでリアルタイムでスマホにに表示できればGood. 【録画性能】 今のところ、SanDisk社製のHigh Endurance・126GBと怪しいメーカーの128GBを交互に使用していますが、大きな問題には遭遇していません。ただ、後者の安物SDで、夏場の走行中に録画エラーが発生したことが２，３回ありました。 【総評】 とにかく画質が良いので、ドラレコ目的以外に、旅の記録としても使えるので、本当に安物を買わなくて良かったと思っています。また、お金に余裕があるようでしたら、ぜひGPS付きをお勧めします。後でどこを走っているのかマップ上で一目瞭然なので、とても便利ですし、見ていて楽しいです。

バイクは、Ninja1000sxに乗っています。 バイクにドラレコを着けるのは初めてだったので、YouTube等で色々調べて 少し高価でしたが、国産でとても評判の良い本機を取り付けました。 自分で取り付けしようかと思いましたが、専門店で取り付けをしてもらいました。 画質は、最高画質にしても、フルHDですので、GoPro等に比べると少し画質は落ちますが 信号や、前後の車両のナンバーとかはハッキリ録画出来ます。 GPSは、はじめは必要が無いかと思いましたが、これがとても気に入りました。 GPSのセンサーは、ショップの専門のスタッフさんが、リア・カウルの裏側に仕込んで下さったので 目立たなくて良いと思います。 最初のiPhoneとの接続時に少し面倒な作業がありますが、馴れれば大丈夫でしょう。 とても気に入ったのが、同社のウェブサイトからDL出来る、Moto DR Plyer というソフトです。 これは、MicroSDからデータを読み込み画面上に、前後カメラのデータや地図ソフトを 一度に表示が出来る、とても楽しいソフトです。 ついついハマってしまい、256GBのMicroSDを購入してしまいました。（笑） 買って良かったと思いました。

【デザイン】ケンウッドの他のドライブレコーダーと同じです。 【操作性】いいと思います。そもそも最初に一回設定してしまえばドライブレコーダー本体を操作することはほぼないです。 【画質】付属のソフトをPCにインストールしてみてみましたが、小さなドライブレコーダーとは思えないほど画質がいいです。 【設定】特に迷うようなところはありません。 【拡張性】拡張させていないので無評価とします。 【録画性能】5年以上使っていますが、いままで録画に失敗していたことはありません。 【総評】2019年12月にネットショップで購入し、自分で取り付けました。2週間に1回のSDカードの定期フォーマットが面倒です（実際は全然やってません）。

2万円を切り1万円台で買えるというのは驚きです。 画質・品質もわるくありませんし、とても良い選択肢かと思います。

【デザイン】 カメラ、本体ともに小さく、カメラはマットブラックでバイクに取り付けた際に目立たないようになっています。 【操作性】 操作は手元に設置するインジケーター兼ボタンのみで、操作はしやすいです。 スマホとの連携が前提となっており、操作で迷うことはほぼないです。 また、SDカードの取り外しもかなり簡単です。 【画質】 1080p 27.5fpsとなっており、私のようにドラレコとしても旅の記録としても使うという用途では、やや使いづらいです（せめて60fpsがよかった）。 ではなぜ他社ではなく本機種を選んだのかというと、手振れ補正が段違いで自然だからです。 バイクのドラレコ動画を見ると、スペックの良いドラレコでも映像が不自然に歪むものが多いのですが、本機種のフロントカメラは違和感をほぼ感じないほど自然に補正されています（ただしリアカメラは不自然な時もありました）。 ただし本機種をドラレコとして見た時に、夜間の照明など、白飛びしやすいのはディスアドバンテージですね。 かなり振動の大きな、大型バイクに乗っていますが、映像ではアイドリング時の揺れを感じないので、ビッグシングルでも使えると思います。 【設定】 本体が小さいので、設置は楽でした。 また、スマホと連動させて水平の線を見ながら設置できるので、ありがたかったです。 アクションカムのように画質設定ができれば、動画用途では使いやすかったのですが残念です。 本機種に付属の両面テープはかなり粘着力が弱く、使えなかったので別途強力なテープを購入するのをお勧めします。 【拡張性】 基本的にドラレコとしての使用しか想定されておらず、無評価とします。 【録画性能】 バイクのACC ONで自動録画開始、OFFで終了というシンプルなものです。駐車録画機能などはないので、他社と比較すると機能としては少ないです。 ただし、SDカードの使用可能な最大容量が256GBなのは少し残念です。512GB対応してほしかった（SDXC規格なので使えそうな気もしますが、信頼性重視のドラレコで推奨外の使い方はしたくないので）。 【総評】 60fpsほしかった、画質の設定があればよかった、512GBまでSDカード対応してほしかった…… など大満足に一歩及ばない点はありますが、モトブログのような形で旅の記録として個人的に使うに堪えるのは色々見た結果本機種しかありませんでした。 信頼のミツバ製ということもあり、また最新ドラレコで本機種を超えて自然な映像を出力できるものがまだ登場していないので、買ってよかったです。

初のバイク用ドライブレコーダーです。 ホーネット250に取り付けました。 ［デザインと取付］ 　取り付けはバイクショップにお願いしました。 　本体はとてもコンパクトに仕上がっており、 　シート下のスペースが非常に乏しい車種でも 　余裕をもって中に収めることができました。 　（ちなみにETC本体もシート下のスペースに取り付けてあります） 　microSDXCカードが取り出しやすいよう 　挿入口は上向きにしてあります。 　本製品には64GBのミツバサンコーワ純正のmicroSDXCが 　付属していますが容量的に乏しいので、 　SanDiskの256GBのmicroSDXC「SDSQUAC-256G-GN6MN」を 　使用しています。 　最初はもっと大きな容量に対応していないのかなと思っていましたが、 　半年以上使用した感想としては、正直256GBでも充分です。 　カメラはスタンダードにフロントはヘッドライトの上、 　リアはナンバープレート付近にしました。 　フロントはヘッドライトのネジで留める形、リアは別途 　「カメラステーナンバーマウント（EDR-P04）」を 　使用して取り付けました。 　スイッチはスマートフォンアプリと連動するときなどに 　使用するものですが、LEDランプで記録状況（記録中・異常など）が 　わかるよう視覚的に見える位置に取り付けました。 ［画質］ 　解像度は1920x1080(FHD)／1280x720(HD)／640x480(VGA)、 　画質はHIGH／MID／LOWとそれぞれ3種類。 　最高画質のFHD・HIGHで及第点といったところでしょうか。 　欲を言えばもう一段階上がほしかったです。 　とはいえ、ナンバープレートに関しては基本的に前後左右のが 　確認できれば必要十分という意味では夜間でもクリアしています。 　夜間はどうしても多少ブロックノイズ的なものが見られますが、 　WDR対応で記録としては充分です。 　視野角も162°で充分だと思います。 　フレームレートはLED信号機に対応するため 　多くのレコーダーが採用している27.5fpsとなっています。 　なのでLED信号機の点滅と同期して一時的に信号機の光が 　消えているように見えてしまう問題（西日本地域）はありませんが、 　その代わり日中の信号機の光は常に高速で点滅して映ります。 　（これは他のドライブレコーダーでも同様の現象） 　薄暗い時間帯〜夜間に関しては点滅現象は起こりません。 　フレームレートが大きくなると記録サイズが大きくなるという 　デメリットもあるので、27.5fpsが落としどころでしょう。 ［音質］ 　本体の取付位置にもよりますが、バイクなので 　基本走行音が大きくなるため違和感はありません。 ［録画形式］ 　常時録画モードならばイグニッションキーをONにして 　少しすると自動的に開始します（スイッチのLEDランプが青に点灯）。 　録画ファイルはmp4方式なので扱いやすいです。 　録画ファイルの右下には日時（時計）の字幕が入ります。 　（ex.『2024/12/30 18:30:00』） 　ちなみにファイルはHPの仕様にも記載されている通り 　「30秒/1ファイル」で、「FHD・HIGHモード」で 　約42MB/30秒のサイズです。 　なのでmicroSDXCの録画フォルダの中身を見ると 　ずらっと30秒ごとのmp4ファイルが並んでいます。 　なおファイル名方式はデフォルトで 　「F_20241218133534_20241218133734_N.MP4」のようになり、 　「F」はフロント、その次が 　「（一番最初の）記録開始日時_（当ファイルの）記録開始日時」、 　「N」は常時録画方式を表しています。（衝撃時は『E』） 　ただ、この30秒ごとのファイルの正確な長さは 　「30.5秒」となっており、最後の0.5秒は次のファイルの 　最初の0.5秒と重複します。 　よって、もし連結して動画などを作成したい場合場合は、 　各ファイルの末尾の0.5秒をカットしないと上手く繋がりません。 　ちなみにmp4ファイルの連結・トリミングについてはWindowsの 　「フォトレガシ」（not『フォト』）がとても使いやすく便利でした。 ［衝撃時］ 　衝撃時には別途上書きされない「衝撃録画」用の 　別フォルダに保存されます。 　アプリにて衝撃感知度のレベル（5段階）を設定できます。 　レベル2-3にしていますが、ちょっとした凸凹の路面で 　衝撃感知をしてしまうことがあります。 　ちなみにEDR装着後、一度単独転倒事故を起こしました。 　その際にも正常に記録・別フォルダに保存されており、 　動作に問題ありませんでした。 ［雨天時］ 　バイクの特性上、前後共に外部にむき出しですので 　ある程度の雨が降るとカメラに水滴が付着して 　録画画面がほとんど見えなくなってしまうという 　致命的なデメリットがあります。 　こればかりは仕方がないので、私は雨天時に走行する予定の時は 　事前にガラコなどの水滴付着防止剤を使用して対策しています。 ［専用アプリ］ 　設定やSDカードのフォーマットなどは専用アプリを介して行います。 　衝撃感知レベルや画質、上書き設定その他色々設定できます。 　また、実際の録画画面をスマートフォンに映しながら 　カメラの向きなどを調節することができます。 ［総評］ 　今は車では必須なレコーダー、二輪車ではまだ普及率は低いと思います。 　やはり万が一の事故に遭ったときのことを考えると、 　特に通勤で使用している場合は必須かもしれません。 　二輪車は身体ダメージに直結するので、 　保険という意味でも大きな存在であると思います。 　取り付けてからは自分の運転を客観的に見ることができるので 　気付かされる部分もありました。 　イグニッションをONで自動的に録画開始は簡単で便利です。 　特に本体のコンパクトさはありがたく感じました。 　画質に関してはもう一歩ほしいところでしたが、 　ナンバー等は必要十分認識できるレベルだったので満足しています。

アフリカツインの納車に合わせてディーラーにて装着しました。 【デザイン】 本体のサイズは65.8mm x 64mm x 22.6mmなので、単三電池4本ケースの縦を1cm大きくしたくらいのサイズです。 コントロールスイッチは親指より一回り大きいくらいのサイズでボタンは2つだけで、バイクのハンドル周りに装着しても違和感のないデザインです。 コントロールスイッチにはGPSアンテナが内蔵されています。 本体に録画を確認するディスプレイはありませんが、スマホアプリを使うことでライブビューができます。 【操作性】 基本的な設定はスマホアプリで行います。 2つのボタンはボタン１が録画データロックやタイムラプス動画の撮影用、ボタン２がWi-FiのOn/OffやSDカードのフォーマット用になっています。 アプリの操作性は概ね問題はありませんが、録画データの取得は少々面倒です。 SDカードスロットはカバーを本体にプラス00のねじで止めるようになっていて頻繁にカードを抜き差しすることは想定されていません。 なので、録画データはWi~Fiでスマホに転送することになっていますが、アプリの録画データの一覧にはサムネイルは表示されません。 録画データを確認するためには録画データを開かなければなりませんが、データを開く前にフロントカメラの映像かリアカメラの映像かを選択するようになっています。 再生画面ではスワイプなどで前後の時間の撮影データに移動することはできません。 再生画面から録画データ一覧に戻ると、最新の録画データが画面の上端に表示されるので、数日前の録画データを閲覧する場合は、画面をスクロールさせなければならないので面倒です。 データ転送速度自体はそこそこ速いですが、１ファイルは1分ごとの録画で約110MB、１ファイルの転送に30秒ほどかかります。なお録画時間は2分、3分にも変更可能です。 スマホへ転送された録画データはアプリ内に保存されます。アプリからSNSに投稿可能です。 iPhoneの場合はアプリからiMovieへ転送可能ですが、転送した録画データは編集中のデータの先頭に追加されるので新しいデータから古いデータの順で登録しないと繋がりがおかしくなってしまいます。 また、アプリ内の録画データの書き出し（写真への保存）、メール添付、SNS投稿などは複数データを一括で行うことはできず、プレビュー画面から１ファイルずつ行わなければなりません。 【画質】 下手なアクションカメラより高画質です。 拡大すれば、10m程度離れた車でもナンバープレート４桁番号を読み取れます。地域名とひらがな分類は文字によっては読み取れます。分類番号の読み取りは少々厳しいです。 ただし、アプリでは再生画面を拡大縮小できないので、ナンバーなどを確認するには写真アプリに転送しなければなりません。 【設定】 機器の設置自体はディーラーに任せたので詳細は不明です。 各種設定はアプリで操作することになっています。 オフラインで設定しておいて、Wi-Fi接続時に設定を反映するという機能（オフライン設定）はありません。 バイクこそオフライン設定機能が欲しいところです。 設定項目自体は項目名から機能を推察できるので、スマホを使い慣れた人なら問題なく設定できると思います。 【拡張性】 ハードウェアの拡張性はSDカードの入れ替えだけです。 ファームウェアのアップデートでソフトウェアの機能追加は随時行われているようです。 製品にパッケージされているものは本体も含めて補修部品として購入できます。 また、カメラケーブル(1.0m)、リアカメラナンバープレートクランプ、コントロールスイッチステーが別売りオプションで用意されているほか、Rebel250/1100、GB350用の取り付けキットも用意されています。 【録画性能】 通常のループ録画のほか、衝撃検知のイベント録画、ボタン１押しでの録画データのロック機能があります。 駐車監視は「省電力モード」（振動検知で録画開始）、「スマートモード」（振動検知とカメラのモーションセンサーで録画開始）、「パーキングラプス」（タイムラプス撮影とスマートモードの組み合わせ）の３パターンが用意されています。 【総評】 本体は比較的小型なので、シート下やハンドル周りのちょっとしたスペースに設置できます。 カメラは小型ですが、ナンバープレートクランプステーを使ってナンバープレート脇に設置すると結構目立ちますので、後続車へのアピールになります。 実際、アフリカツインをレンタルしたときはドラレコなしだったので普通の車間距離でしたが、ドラレコ（リアカメラ）を装備した自車のアフリカツインでは車間を開けてくれる車が増えました。