ドライブレコーダー 製品一覧 4ページ目

整備工場にて本器を設置。３日間乗車しなかったら鉛バッテリー上り、ＪＡＦさんに来て貰って緊急対応。ＪＡＦさん曰く、最近デイーラーにて新車購入時にドラレコ搭載したら一晩でバッテリー上がったお客さんとか、観光地でバッテリー上がったお客さんとか、ドラレコの常時監視機能で上がる方が多いと聞きました。遠出して出先のキャンプ場などでバッテリー上りはたまりませんよネ。 原因は、 本器の場合、オプション購入しない場合は、イグニッションACC接続が正規であるのと、鉛バッテリー直結で２４時間常時監視した場合の消費電力とバッテリーの５時間率容量の計算方法を整備士が知らなかった為と推測しています。 計算方法は、 5時間率36Ahの鉛バッテリーの場合、フル充電から5時間で10.5Vまで落ちるまでの流し出せる（供給できる）電流は36Ah÷5h=7.2A。本器の消費電力は5Wなので、消費電流は5W÷12V=0.47A。 7.2A÷0.47A=15.3なので、5時間X15.3=76.5時間で10.5Vまで落ちてしまいます。約3日間。辻褄があいます。冬場は、バッテリー能力が落ちるのでもっと短時間になります。 毎日仕事・通勤する場合や、機器本体に駐車監視OFFとOFF電圧値設定のある製品はバッテリー直結でも良いかもしれませんが、24時間常時監視で一番強力なのは、ドラレコ専用バッテリーを搭載する事ですが、40Ahの鉛バッテリーは高価で、巨大ですからメーカーオプションのバッテリーで対応するのが良いかもしれません。 結局、私は、正規のイグニッションACC接続に変更して貰い、運転時のみの監視としました。 （なお鉛バッテリーは、普通車の充電制御タイプです。） 今回、 ドラレコ搭載を検討されている方々への注意喚起と、 メーカーさんには、 ＪＡＦさんにドラレコによるバッテリー上りの年間出動回数を確認し、取説にバッテリー直結した場合の5時間率容量と消費電力の計算式を記載し、バッテリー上りの注意喚起をして欲しいと思いコメントしました。

【デザイン】 人により好みが分かれますが私は好きなデザインです 【操作性】 ボタンの位置のせいか押しづらかったです 【画質】 わたし的には満足な画質です 【設定】 とても簡単に設定ができました 【拡張性】 ほかの機種と連携とかしていませんのでなんとも言えません 【録画性能】 録画時間はハードによりますが充分だと思います 【総評】 全体的には満足のいく商品だと思います

7年間使った ユピテル DRY-FH51 からの買い替えです。 コムテック HDR360GS と比較して、本体のコンパクトさ、長時間記録の2点が決めてになり、こちらを購入しました。 【デザイン】 DRY−FH51 と同じく、ルームミラー裏に隠して装着できました。 レンズはルームミラー下から少し出ていますが、全く気になりません。 【操作性】 自動で録画開始・終了するので操作は基本的に不要です。 そこそこの頻度で行う可能性のあるマイクロSDカードのフォーマットだけは、ボタン操作でも簡単に呼び出せるようになっています。 【画質】 事故の状況証拠を残す、という意味では必要十分な画質だと思います。 ナンバーの識別は条件が整わないと厳しいでしょう。 【設定】 Gセンサーによるイベント記録をOFFにした以外は初期値のまま使っています。 なおGセンサーの値は記録されているのでビューアーでは見ることが出来ます。 【録画性能】 128GBのカードにしたので約800分撮れます。 僕の場合、約3週間の映像が残っていることになります。 【総評】 僕にとってドライブレコーダーは「悪質な相手と事故やトラブルになった時の保険」です。平気で嘘をつくような輩と戦うために必要なのは客観的な証拠のみ、です。フロントだけの時は少し不安がありましたが、交換後は360°死角のない映像が常に記録されるようになったので安心して運転できるようになりました。本当に買ってよかったです。 　 　

【デザイン】 少しダサい感がありますが、コムテックより小さくて良いと思います。 【操作性】 ユピテルの他の製品と同じですが、ボタンが側面しかないので少し使いにくい。 【画質】 360°モデルなのでこんなもんでしょう。 明るくて良いと思います。 ナンバー映らないとか荒いとか言ってる人いますが、360°で撮影してるので当たり前。他社のも似たようなもんです。 あくまで既存のドラレコの補完用途だと思います。 【設定】 設定、設置はしやすいです。 【拡張性】 拡張性はありません。 【録画性能】 既存のドラレコに準じていると思います。 【総評】 パソコンの専用ソフトが少し動作が遅い。 ただまぁ満足行くレベルです。 全周囲録画のドラレコだけで全ての用途を満たせると考えている人からすると「全然細かいとこ見れないじゃん！」っていう評価になります。 今の技術では他社のを含めても、全周囲で綺麗に撮れる製品は存在しません。 そこを考えた上で、既存ドラレコを既に付けており、それに加えて全周囲の状況を撮影できる製品と考えると、かなり良い製品だと思います。 他社製と似たりよったりの値段ですが、ユピテルの方が半分くらいのサイズですね。

新車購入時にディーラー任せで取付け。1年ほど使用しています。 【デザイン】 特に、普通です。大きさは、小さく目立たず良いと思います。 【操作性】 取説無しで・・・と言うわけには行きませんが、ごく普通の操作性で分かりにくいという事も無いと思います。 日ごろ、頻繁に操作するものではないのでスマホに取説（PDF）入れています。 【画質】 良好です。それでも、夜間の録画はとても綺麗というところには及びません。 前後カメラとも、ナンバープレートはクルマが近づけば認識できます。 【設定】 購入時に設定していただき、その後、自身でカスタマイズしましたが、取説にざっと目を通す程度で設定の変更ができました。 【拡張性】 何も拡張していませんし、拡張機能を把握していませんので無評価とします。 【録画性能】 この機種特有の話ではありませんが、常時録画していて、付属の32GB microSDカードだとHDの標準画質だと4時間程度の録画時間で上書きされて行きます。 つまり、長距離のドライブなどでは、走り始めにあおり運転されて録画できても、現地に着いた時には上書きされています。 長距離ドライブの時は、画質を落とす、より大容量のmicroSDカードを用意する、予備のmicroSDカードを用意するなどの対策をしたほうがいいでしょう。 メモリーカードはずっと書き込みが続くので直ぐにダメになる安物は避けるべきで、とはいえ良質なものは高価です。 なので、付属のmicroSDが64GBだととても良かったのになあと思います。 【総評】 高機能で、コムテックのように有名ではないですが安心できるブランドだと思います。 GPS機能が充実していてオービスの設置位置などのお知らせ機能があります。

クーペなので後方視界が狭く室内がごちゃごちゃするのも嫌なので、元々付いているバックカメラを有効に使うことが出来るこちらの機種を購入しました。後方画像はバックカメラの性能に依存しますが、室内がスッキリして思惑通りの満足度です。 取り付けに関してはRCA変換ケーブルと映像分岐ケーブルが最初から付属していてバックカメラとの接続はオプション品を購入する事も無く、スムーズに接続出来ました。（自分で簡単に出来ました） GPS内蔵でオービスを検知、警告してくれるのはレーダーを搭載していない車には嬉しい機能かと思います。 ただし、後方カメラ付きのセット品に比べてお値段が高いのが難点。余り売れないからでしょうか。 また、マイクロSDカードの使用可能最大容量が64GBしかないのもマイナス点です。値段が高くメディア容量が少ないので星4としました。

【デザイン】 Amazonやホームセンターで売られている中華系格安レコーダーに比べて 地味ですが、機能美ある無駄のないデザインかと思います。 【操作性】 画面は小さいですが、UIは直感的にできるので、マイナスポイントはありません。 【画質】 画質は安定してキレイに撮れています。センサーもいいものを使っていますので、 その効果も大きいです。 【設定】 設置のしやすさは搭載する車種に依存します。 設定に関しては無駄に複雑な項目がなくシンプルです。 【拡張性】 ○この製品のウリである純正バックカメラとの接続ですが、 パネルを分解してみると専用端子で付属のRCAケーブルが置物状態です。 これは完全にユーザーの調査不足でした。 これなら同社の前後カメラ付きを購入したほうがコスト的にも取り付けも1日で済みましたね。 ただ、同社のレーダー探知機との連携も期待できるので、そこはいいのではないでしょうか。 【録画性能】 GPS搭載と各ポイントでの注意アナウンスなど、わりといいと思います。 交通事故抑止につながらない取締情報は出ませんが、 ドライブレコーダーとしての録画性能は必要にして十分です。 【総評】 純正のバックカメラもそれほど高画質ではないのですが、 配線を活かせればという思いで購入しましたが、 上記の通り、うっかり接続ができない機種ですとただの高いドライブレコーダーになります。 ＜追記＞ ・しっかり検証されているのか、心配されている熱による故障は今夏出ていません。 ・バックカメラはアマゾンにあるような中華品をチョイス。 電気線をヒューズボックスからとり、VIN端子(ドラレコへの入力）の 信号線を延長ケーブルで引き回し、前後常時録画にしました。 さすがにリアは軽くスモークが入っていると超広角のために 白飛びと相当接近されないと後続車が映らないです。 それでももしもの役に立つでしょう。 後方監視中のステッカーはカッコ悪いので貼りません… 適度な運転をしていれば煽られることもないでしょうし。

ケンウッド・ナビ「MDV-M906HDL」に「N530」と前後セットで取付けました。 取付はディラー店に依頼しましたが、前後とも隠し配線できれいに取付けてくれて 費用は約1万円でした。（ＳＵＶ車） 車バックの時に、リアビューカメラの代わりに使っています。 シフトレバーをＲに入れるとナビ画面がリアカメラ映像に切り替わるのが楽です。 後退ガイド線は出ません。又、真下附近はさすがに見えません。 Ｒシフト以外でもナビタッチでいつでもリアカメラの映像をナビに表示できるので、後続車が気になるときは大きく確認できて便利です。 ナビの画面上で前後のカメラの映り具合や記録映像の確認、設定変更ができるのも良いです。

良い点 ・ナビ連動なので、ナビ画面で確認、設定ができる。 ・ナビ上でルームミラーとして表示できる。カーテンなどでルームミラーから後ろを確認できないときに便利。ただし、バックカメラを別に接続しているとバック時には利用できない。 悪い点 ・大きい。ルームミラーで見ると存在感あり。 買って良かったと思っているが、もっと小型化できたのではないか。

ブラケット部分のプラが劣化で割れた格安ドラレコを使用していましたが、先日ちょっと触ったらとうとうバラバラになり、買い替えました。いままで１度も画像を使用する機械は幸いにも起きなかったのでシンプル機能で安価なものが良くこちらにしました。設置は簡単にできシガーソケットに差すだけで使えました。固定箇所と角度調整はしっかり固定できます。プラなので直射日光による劣化はしょうがないか。 リアカメラはブラケットの角度が合わずガラスにはつけれませんでした。ほぼ天付けするしかないんじゃないかな。ガラスの淵の内張部分にビス付しました。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

以前、他メーカの物で録画できていないことがあったので安定して動いてくれることを重視して本機を選びました。 安定して動作していますのでこの機種にしてよかったと思いました。 各種設定で記録情報のONOFFや表示などいろいろと細かく変更できていいですね。私は車内の会話まで記録されるのが嫌だったので音声OFF、速度表示はONにしています。速度表示ONにしておくと自分で撮った映像が不利なものになることもあるかもしれませんが、自身の安全運転につながるのでONが良いと思っています。 オプションを取り付けると駐車中エンジンOFF後の常時録画もできるようですが、この機能は使っていません。駐車中が心配になるような状況であればこの機能は良いものですね。 取付と調整についてですが、この機種の可動部は上下と左右が独立した構造で、どちらも段階的な調整しかできません。可動部を締め付けるところがギヤのような構造になっているためです。この構造のおかげで締め付けた後にずれなくて良いのですが、できればもう少し微調整ができたほうが良いと思いました。さらに左右の傾き調整（右上がりとか左上がり等の調整）ができません。他の機種にあるようなボール状の関節で自由に動かせるタイプなら適当に張り付けた後どうにでも調整できますがこの機種はそうはいきません。ガラス面は湾曲していますので貼り付け位置のガラス面の向きで固定するしかないのですが、そこから右や左に1段階ずらすと大きく方向が変わりすぎてしまいますので、結局ガラス面なりの方向に固定するしかないようです。 画角が広いので左右の向きが正面から少しずれても十分な範囲を撮影できていると思うのですが、できれば画面中央に進行方向正面が行くようにしたかったと思います。

5年前に買った、ZDR-012が故障したので、買い替えました。 前の機種に比べて、GPSがついているので、日時の設定をしないですむのが、便利です。 あと、SDカードが、128Gまで使えるのもありがたいです。 同じメーカーなので、同じ接続端子が使えることを期待しましたが、使えなかったのが残念です。 この辺は、メーカーを超えて、統一してくれるとありがたいです。 お値打ちだけど、必要な機能はしっかり搭載してあるので、満足しています。 最近は前方だけのドラレコは少なくなってきましたが、それでも事故の際、効果絶大です。 もらい事故の時、保険会社に映像を見せたところ、7:3が10:0になりました。 今の時代、ドラレコは、自動車運転の御守りとして、必要不可欠な存在だと思います。

10年以上乗った車を買い替えたので、合わせてこちらの製品を購入しました。 前後録画、Wi-Fi対応、駐車監視機能と欲しい機能が揃っていたのが決め手でした。 microSDカード付属なのも良いですね。 何もないに越したことはありませんが、事故等に巻き込まれた時の証拠はあった方が良いので…

操作もシンプルだし、機能性も抜群。日本製にはないシンプルさとオシャレな感じがとても気に入ってます。トラブルにも丁寧に対応してくださって安心なメーカーさんでした。

【デザイン】 至って普通 【操作性】 慣れれば普通 【画質】 STARVIS2搭載でリアカメラの夜画質、地下駐車場等の画質は見やすくなった 【設定】 何も弄らないくてもとりあえず使えます。 【拡張性】 特に無し 【録画性能】 事故時に電源が失われてもスーパーキャパシタで確実に録画する、万一の際も1年間はデータ復旧サービスを受けられるなど、信頼性が高い。 【総評】 国内製造、3年間保証は嬉しい要素。 画質云々より信頼性の高いメーカーとして選びました。

【デザイン】 至って普通 【操作性】 個人的には慣れの問題かと 【画質】 STARVIS2搭載のお陰かZDR035で弱かったリアカメラの夜画質、地下駐車場等の画質は見やすくなったと 【設定】 ボタンを何度も押さないと出てこない設定画面はいかがなものかと思うが 【拡張性】 特に無し 【録画性能】 駐車監視のワンタッチ切り替えは使い勝手が良かった 【総評】 ZDR035ユーザが買い直す程の性能差は感じないが新規ユーザなら値段相応で3年保証付きはお得

【総評】 バックミラーとしては慣れるまで違和感がありましたが慣れれば便利です。 新型の車はナビとの連携が多いのでナビに繋げない人や古めの車にはいい感じだろ思います。 後ろの死角が減るのは良いですね。 ドラレコ関係は基本的にこのセットで完結出来ます。 操作も楽です。 取り付けは簡単だと書いてありますが「難しくは無い」レベルです。 映す角度の調整など決して簡単ではないと思います。 ただナビなどに繋ぐ対応などを考えると簡単だという風に思っていただければ分かるかと思います。 ルームミラーのタイプでは総合的には良い感じだと思いました。

当て逃げ録画が撮れるとうたわれていますが駐車中のこすり逃げが撮れた試しありません。 128GB専用SDメモリカード搭載で標準設定ですが、駐車常時録画は３０分のみ。駐車時の衝撃録画性能が悪いので結局泣き寝入りです。ホームページのサンプル動画を期待してたのに費用対効果はまったく感じません。

ドライブレコーダーなのに、直接配線がカメラだけでは出来ないのが、不思議だし残念です。駐車監視に関わらず、配線は、直接にするべき。ジガーソケットやUSB電源は、簡単であるがいざという時抜けていた等の原因になり、ドライブレコーダーの本来の意味が無さない。 本体だけでも高価なのに、専用メモリーカード、駐車監視ユニットなど、追加品の一つ一つが高価すぎる。

新型デイズに取り付けて1年程が立ちますが駐車監視システムも取り付け出先の駐車場でも監視してくれるので非常に助かっています。電源が切れていても車に軽く接触しただけでも直ぐに電源が入り録画が始まっているのでセンサーの反応も非常に良いと思います。画像もまずまず綺麗に撮影されているので問題ないと言えます。

今までは何もせず車に乗ってましたが、新車に乗り換えるにあたって、念の為に保険としてドラレコを取り付けました。 録画画像を見てみましたが、相手ナンバーを視覚するのはそうとう近づいてなきゃダメで、正直4Kでも物足りないと思います。 なので今のドラレコの役割としてはその場の状況を押さえることかと(信号やどちらがどこから出てきた等)。そういう意味ではもっと画素数の低い安いものでも十分ですが、セルスターに期待していたのは、オービスの位置の連絡機能です。 毎回注意看板を見つけたらキョロキョロしてたので、このドラレコにより直前で把握することができ、楽になりました。 それ以外の、自己多発場所の通知等は煩わしいと思うときもありますが、まぁ注意喚起なのでありがたく受け止めたいと思います。

ダイハツタントに取付けましたが、簡単に取り付けできました。 価格が安いからしかたないのですが、３６０℃カメラに前方カメラもついていれば鮮明に録画できるのにと思いました。まあ録画できればそれだけでいいので満足です。

【デザイン】 カメラ、本体ともに小さく、カメラはマットブラックでバイクに取り付けた際に目立たないようになっています。 【操作性】 操作は手元に設置するインジケーター兼ボタンのみで、操作はしやすいです。 スマホとの連携が前提となっており、操作で迷うことはほぼないです。 また、SDカードの取り外しもかなり簡単です。 【画質】 1080p 27.5fpsとなっており、私のようにドラレコとしても旅の記録としても使うという用途では、やや使いづらいです（せめて60fpsがよかった）。 ではなぜ他社ではなく本機種を選んだのかというと、手振れ補正が段違いで自然だからです。 バイクのドラレコ動画を見ると、スペックの良いドラレコでも映像が不自然に歪むものが多いのですが、本機種のフロントカメラは違和感をほぼ感じないほど自然に補正されています（ただしリアカメラは不自然な時もありました）。 ただし本機種をドラレコとして見た時に、夜間の照明など、白飛びしやすいのはディスアドバンテージですね。 かなり振動の大きな、大型バイクに乗っていますが、映像ではアイドリング時の揺れを感じないので、ビッグシングルでも使えると思います。 【設定】 本体が小さいので、設置は楽でした。 また、スマホと連動させて水平の線を見ながら設置できるので、ありがたかったです。 アクションカムのように画質設定ができれば、動画用途では使いやすかったのですが残念です。 本機種に付属の両面テープはかなり粘着力が弱く、使えなかったので別途強力なテープを購入するのをお勧めします。 【拡張性】 基本的にドラレコとしての使用しか想定されておらず、無評価とします。 【録画性能】 バイクのACC ONで自動録画開始、OFFで終了というシンプルなものです。駐車録画機能などはないので、他社と比較すると機能としては少ないです。 ただし、SDカードの使用可能な最大容量が256GBなのは少し残念です。512GB対応してほしかった（SDXC規格なので使えそうな気もしますが、信頼性重視のドラレコで推奨外の使い方はしたくないので）。 【総評】 60fpsほしかった、画質の設定があればよかった、512GBまでSDカード対応してほしかった…… など大満足に一歩及ばない点はありますが、モトブログのような形で旅の記録として個人的に使うに堪えるのは色々見た結果本機種しかありませんでした。 信頼のミツバ製ということもあり、また最新ドラレコで本機種を超えて自然な映像を出力できるものがまだ登場していないので、買ってよかったです。

【デザイン】 ドラレコにデザインの良し悪しなど関係ないので、サイズ感としてコメントします。画像の通り、当方のR12NineTはスペースが少ない上にETCが標準装備なので、相当小さい筐体でないと搭載できなかったです。ディーラーではデイトナのドラレコの取り付け経験があるとのことで見積をもらいましたが、私個人としては信頼性からミツバにしたいとお願いして当方で手配してディーラーでは取り付けのみ。で、配線も少しでも少なくしたののでGPSなしのモデルにした経緯があります。 【操作性】 たぶん、皆さんはWiFI接続に手間取るだろうなあと。私も御多分に洩れず、取説にあるポップアップ画面を意識しなかったために手間取りました。このポップアップを無視せずに「「このネットワークについて次回から表示しない」 にチェックさえすれば、その後は比較的（あくまでも比較的ですww）スムーズに接続できます。接続後は問題なし。 SDカードの取り出しはやりやすい。 【画質】 スマホで見る限りは悪くないです。 【設定】 設定画面での操作も特に問題はない。 【拡張性】 付属のSDカードからキオクシアの128GBのSDカードに交換した。ただし、ここで問題は、そのまま差し込んでもSDカードエラーでLEDの赤い点灯があり操作が進みません。SDカードは取説の仕様通りにFat32で初期化が必要。で、現在、WIndows11では通常のやり方ではFat32では初期化できない。Macならばできます。初期化の形式でFatを選ぶだけ。 また、アプリと接続できたら、アプリの機能で初期化することをお勧めします。 取説だけを読んでいると、アプリで初期化できると思い込んでSDカードエラーがどうして起こると堂々巡りになる方もいるかと思います。 【録画性能】 スマホでざっと見る限りは綺麗に撮れています。交換した元のSDカードで確認しましたが、前方カメラはバックミラーの根元にアダプタでつけているので画像も揺れなく前の車のナンバーも読み取りが可能。後方カメラはナンバープレートにつけているため揺れがきついなあと。これはちょっと不味かったかも（取り付けはディーラーです） 【総評】 ドラレコは保険です。自分を事故の後の交渉で守るためのものであり、できれば、後方の車両がドラレコに気付いて車間距離を取ってくれることを期待するのだけど・・・ とまれ、ミツバブランドを信じて取り付けたので、録画性能などは概ね満足。問題は取説のアプリ画面のスクショが現在の画面と違うことや、SDカードのフォーマット形式が異なるだけでSDカードエラーになる仕様は、PCなどに詳しい人じゃないと躓く可能性がある。なので、個人的には星４つですが、人によっては2つにも3つにもなる。性能以外のところで評価されるのは勿体無いなあ。

【デザイン】カメラが小さいので視界の邪魔になりません。フロントがスッキリしてスマートなので気にいっています。 【操作性】ナビで操作できます。操作は簡単で分りやすいです。 【画質】映像が鮮明でとてもきれいです。夜間やトンネル内などでもはっきり記録されています。 【設定】細かく設定ができるようです。 【拡張性】ナビとの連動が非常に使い勝手が良いです。ナビの大きな画面で確認できるので分かりやすいです。 【録画性能】各々のシーンできちんと録画できているので安心です。 【総評】以前はナビ連動ではないドラレコでした。小さな画面では分かりにくくPCで確認などもしていました。こちらもPCで見れますがナビで確認できるのでスムーズです。 リアが防水のドラレコを探していましたので選択肢が限られていました。 良い買い物ができました。購入して良かったです。

【デザイン】 艶消し黒で個人的には良いです。 【操作性】 ナビで操作できます。 【画質】 夜も綺麗です。 【設定】 電圧設定やタイマーなど細かい設定ができます。 【拡張性】 ナビと連動できて、good 【録画性能】 問題なく録画できています。 【総評】 連動しない物と迷いましたが、おすすめもあってこちらにしました。値段は高いですが、スッキリ取り付けできるのは良いです。