ドライブレコーダー 製品一覧 8ページ目

ドラレコをお守り程度に付けておきたい人には値段も機能もほどほどでいい商品だと思います。 画質や取り付け後の見た目にこだわる場合は他の機種を選んだ方がいいかと思います。残念ながらどうやっても「後から付けました！」って感じの取り付けにしかなりません。 画像確認は本体かパソコンかに限定されているのが不便ですが、その辺りはお値段なりなんだろうと思います。 Windows環境がない自分の場合は画像をスマホなどに転送できる機種がやはり便利だろうなとは感じました。でもそこにお金をかける価値はない気がします。何かあったときに記録が残っていればそれでいいので。

OWL-DR501のバッテリーが死んだようで、古い録画ファイルの削除をしなくなり、 実質的に飾りになってしまったので買い替えです。 でも、初めに言っておくが、Y-300cや、ZDR035の方をオススメする。 ポチってしまったので使います。 【デザイン】 フロントカメラは普通だが、液晶のサイズに対してコンパクト 【操作性】 画面が大きいせいで表示も大きく、使いやすい。 【画質】 ちょっと明るすぎる気もする。特に夜間、暗い所では結構映るが、ヘッドライトの強い光には対応しきれず白飛びしているようだ。 【設定】 さほど多くない。 リアカメラ映像を表示させた状態で電源をOFFしても次回起動時もリア画像のままなのは良い。 【拡張性】 オプションの駐車監視用のバッテリーを用意しているのは良いが、専用ぽい割には高価。 外部映像出力も無し。 かなりスタンダード。 【録画性能】 起動自体は早いが、録画準備時間がそれなりにかかり、録画が開始されるまでは20〜30秒だろうか。 画角が広いので、対象が実際より遠く映りますね。 【総評】 総じて、２カメラドラレコの入門用。 画角が広めなので、記録としては十分。 色々手間がかからないのも良い。 ただし、２万円レベルなら、フロントカメラ２台で前後を記録するのも有りかもしれない。 ちなみに、リアカメラケーブルは９mだそうだが、ステップワゴンに、床引き回しで接続したが、7mだと足りないかもしれない。 リアカメラは、助手席側からストレートのコネクタで接続されるので、ケーブルが余分にはみ出て格好が悪い。 正直２万円を切るなら選択肢に入れてもいいだろう。 ２万円半ばなら、他を選ぼう。

【デザイン】 フロントカメラは液晶サイズを考えればこれ以上小さくは出来ないのでしょうが、厚みがもう少し薄くなるとスタイリッシュだなぁと思います。 リアカメラはHDの為か小さくてコンパクト。質感が無い気もしますが、コジンマリは好感が持てます。 【操作性】 液晶の下にあるボタンは幅があり押し違えはありません。側面のボタンも問題ないです。 但し、このドラレコに限らずバックミラーの左側に付けるとボタンの操作性が激悪になりますのでバックミラーの右側裏に付けるのが良いかと思います。 【画質】 夜間だと上位機種との差は感じますが(特にリアカメラの画像）価格から考えると個人的には合格レベルです。 【設定】 基本的には難しい設定はないので説明書を読むのをサボって初期設定のままでも、ちゃんと録画してくれています。 【拡張性】 駐車監視機能仕様にしました。 拡張と言ってもここら辺の価格帯の製品はこの程度でしょうか？ 因みに設定すると写っているのは、設定してからさっさと車を降りない自分の姿です(笑) ドアを閉めて監視機能作動(笑) Windows10での再生はすこぶる簡単でした。 【録画性能】 付属のマイクロSDは16GBです。32GBまでの対応みたいですね。 フロントカメラをFHD録画で録画時間を考えれば32GBに替えたいと思っています。 【総評】 ラジオにノイズが入るような事もなく良かったです。 価格が手頃で国産＋保証3年は心強いです。 同社のZDR016が価格帯が同じで悩んだのですが何故か016だけは2カメラモデルの中で『安心の日本製』表記が無く1年保証。ただリアカメラが200万画像で付属のマイクロSDが32GB･･･ 皆さんならどちらを選びますか？ まぁ予算があれば上のグレードを購入すれば解決しますけど･･･(笑) 取り付けは軽トラにヒューズボックスから電源を取り1時間半でした。 価格は超PayPay祭りでキャッシュバックを相殺すると13,000円強。 お得でした。

３カメラでこの価格はお買い得なドライブレコーダー。 ただ、３カメラと言っても通常の２カメラと本体液晶脇にカメラがあるだけだが、カメラは多ければ多いほど良いと思うからありがたいがその分、本体にキツキツに設定されている以上は真夏の車内の高温などにもちゃんと耐えきれる耐久性があるかどうかが不安でもある。 映像も悪くないし、それぞれのカメラで映される範囲が広くて非常に見やすくて、事故時の状況の判断が分かりやすいから実用性もあって良いと思う。 ただ、デザインがフロントガラスに貼り付ける際に土台にぶら下がるタイプだから、大手メーカーが採用するようなガラスに沿うようなコンパクトタイプだったらもっと良かったと思う。

【デザイン】 ディスプレイがないのでこのような形状になるのでしょうね。高さがないので視野を妨げないのでいいと思います。 【操作性】 私は同じパナソニックのナビ、CN-RX05WDとセットで取り付けして連動して使用しています。ナビから簡単に設定できますので便利です。 【画質】 フルハイビジョンですので精細な画質が得られます。1920ｘ1080ピクセルの録画画質です。尤も、連動するナビは800ｘ480ピクセルの再生画質ですので、これだけでは録画画質は十分に再生できません。マイクロSDカードを抜いて1920ｘ1080ピクセル以上のPCで再生する必要があります。そうすれば約20ｍ前の車のナンバーは識別できます。 【設定】 ナビ画面から細かな設定ができます。常時録画、イベント録画、駐車監視ETC。 【拡張性】 まだ十分には研究していませんが、十分だと思います。 【録画性能】 1920x1080ピクセルなので十分だと思います。レンズの被写界深度はそこそこですが、やはり焦点は車の近くにあるようです。それはそうでしょうね、自車と事故った場合の記録ですので遠くの景色はあまり重要ではないでしょうから。 【総評】 取り付けた車はダイハツキャストで市内を買い物等で利用するときの事故記録や駐車監視のために取り付けました。 役に立つようなことになってほしくありませんが、ナビと連動してよく機能しています。

ナビ連動なので、設定等はナビの大きい画面でできます。本体にディスプレイやボタン類が無くなるところが気に入ってる。 カメラ本体でボタン操作しないので、触ったことで向きの微調整...そういったことから開放される。 ただし、ナビからの操作などはちょっと面倒かな。 何かあったときにしか見ないし、煽り煽られの撮影するためのものでもないので、もしもの保険と割り切った使い方なら、なんら問題ありません。

【デザイン】 無駄がなくシンプルで良い。 【操作性】 特に難しい操作はなく分かりやすい。 【画質】 普通に綺麗な方だと思う。 【設定】 簡単、難しいことはない。 【拡張性】 不明 【録画性能】 細かく設定でき良いと思う 【総評】 このドラレコの一番の売りは純正のようなシンプルなフォルムだと思います。 自分がこれを選んだ理由は自分に車の事ですがフロントガラスがねている為、画面付きのドラレコなどはワイパーの拭き取り範囲に設置しようとすと運転視界を妨げたり、見た目に違和感があったりなど不満が多かったんですが、そういった部分を解消しつつ性能も画質もそれなりに良かった点です。

メインで使用するには画像が悪く前後のナンバーまでは識別できません。サブとして車内や側面の記録用には十分かと思います。

【デザイン】 特に悪いと言うことも無く、違和感はありません。 360°録画できると言うことで形状もこれが無難なのかもしれません。 【操作性】 基本的にスマホで操作することになりますが、たまに繋がらないことがあります。 【画質】 決して良くはありません。補助的に使用するのがベター。 【設定】 本体にモニターがある訳では無く、基本的にスマホで設定します。 良し悪しあります。 【拡張性】 リアカメラを接続することはできませんし、設定すらありません。 【録画性能】 画質はそれほど良くありませんが、録画性能は他のドライブレコーダーと大差ない感じです。 【総評】 Mac（パソコン）で専用ソフトが使えると言う理由でケンウッドのドライブレコーダーを購入しました。 ドライブレコーダーにはモニターが無いので、球体と言うデザインにすることができたのかと思います。 性能はそれほど良い訳ではありませんが、定期的なフォーマットが不要であり、またスマホでその場で映像を確認できるのは悪くありません。 ただしメインで使用するより、サブとして使用するのが良いと思います。 私の車（80系ハリアー）には純正で前後にドライブレコーダーが装着されているので、サイドを補助的に撮影できるようにDRV-CW560を購入しました。

昨今の煽り問題で妻がリアにも付けたいとのことでつけました。 ドライブレコーダーのシールはつけていましたが、幅寄せはあり、そこまで大きな効果はなかったので。 価格高騰中ですがつけました。 本体価格は題名の通りでしたが、リアのため通常工賃５０００円に対し、+３０００円。 他に延長ケーブル等のパーツ追加で、最終的には２５０００円。 リアなので駐車監視は無しにしました。ありにするには専用ケーブルでさらに高くなるので。 今の車は標準でもリアは少しスモークありますが、十分に綺麗に移ります。 雨の日も大丈夫なように、ワイパーかかる範囲につけました。 シールも新たに新調しましたが、おまけのコムッテクのシールはダサかったので、 今回はそこそこ目立ち、威嚇もしないようなものを選びました。 Ａｍａｚｏｎでマグネットタイプで、１２００円ぐらいです。

前に使っていたのが、エラーで時々上手く記録されていないことがあったので、 日本製のが信頼性、安定性が高いのではということでこれにしました。 同じコムテックのでも日本製と書かれていないものもあり要注意です。 3年保証で、2万円の見舞金もついています。 画面が大きくて見やすいです。 youtubeに乗ってるレビューによると、HDRの方がナンバープレートの判読がしやすいそうなので、HDRに設定しました。 内蔵電池がスーバーキャバシタですが、リチウムイオン電池より安全で、寿命が長いそうです。 ドライブサポート機能というのもあります。

中華性のドライブレコーダーを買ったのですが、 上手く動作しなくなり、日本製に買い替えました。 【デザイン】 小さめで、必要機能がギュッと入った感じの、機能的なデザイン で、自分は好みです。運転中も視界に入らない、小さいコンパクトさです。 【操作性】 本体の右側にボタンが並んでおり、押した感じもしっかりしています。 【画質】 フルハイビジョンで、十分な画質だと思います。 【設定】 カメラ位置を調整する機能があり、とても便利です。 また、定期的にSDカードをフォーマットするように警告してくれます。 【拡張性】 取った画像を、パソコンで見れるのは便利です。 【録画性能】 なんといっても、車内（部分的に外部後方）が前方と同じ画質で 取れるところは、とても良いです。 【総評】 後方（車内・外部後方の一部）もとれて、設置が前方だけで済む （自分で設置・配線できました。）所が気に入っています。 後方に設置するタイプのものは、配線が面倒（または、 頼むと工事費用が高い）ので、後方の録画をある程度割り切れる人 には、よい機種だと思います。

デザイン) 文句なし 操作性) 小さいですがスイッチの位置が良いため何とかなります。 画質) 出来るだけ長い時間を録画したいた為に780で撮影して32Gのロム入れましたが問題ありません。 設定) OKレベル 拡張性) 特に本体からの拡張性は無いです、データーはマイクロSDのみです 録画性能)市販のカメラだから３時間程度です、法人用カメラは一日中撮影出来ますが手に入りません 私は車内を撮影したいのでこの機種を選びました、赤外線カメラです GPS搭載していますので、時間や位置速度など確りDATAされています。

【デザイン】 悪くありませんが、ぶら下がってる姿は木の実みたい 【操作性】 スマホのアプリで操作、再生、設定ができる現代的なアイテム 【画質】 フロントだけのドラレコと比べると、画素は荒いですが １台で前後左右撮影出来るのは良い 【設定】 専用アプリで設定するのでスマホ所持が必須。 ガラケーの方は・・・さようなら〜 【拡張性】 駐車監視オプションも購入 アクションカメラとしても使えるバッテリーがあると接客されました 【録画性能】 衝撃録画の感度も変更できるので良い 【総評】 テレビのニュースでこのドラレコを見て必要と感じました、３６０度撮影モデルが本来のドラレコではないでしょうか こちらの商品の酷評といえるレビューを見て不安だったので近くのカー用品店で説明を受けそのまま購入しましたが、店長イチ押しで今一番売れてると聞きました。自分の隣で説明を聞いてた方も買ってました。レビューの方は使いこなせなかったのか、何か恨みでもあるんでしょうかね

画質で評価が悪いようですが、パソコンで見ると普通に観れる画質だと思います。 あとメディアですが、メーカー標準じゃないと動かないようなコメントがありましたが スピードクラスを調べて購入すれば無事に収録されているようです ファームアップでできるようにしたのかな？？？ ただ、衝撃時は４ｋとかで収録できるようにファームアップできませんかね 大きくしたときにナンバーが見えにくいのは確かです（これは他のメーカーも同じ） メディアで儲けようとせずに安くて速い256Gとか入れられるようにして 4k収録できるファームアップできないのかな そうすれば 少し高くても売れますよ360度カメラはドラレコの理想形です あと、 スマホの繋がりが少し悪いです。 スマホを近近づけないと繋がりません これもファームアップでもっと繋がりやすくして下さい。 カーメイトさんへの応援も込めて総合評価4点にしました

車を買い替え（中古車）時に、もしもの時のために取り付けました。カーナビで定評のあるパイオニア製か、ドラレコの種類が多いケンウッド製か、パナソニック製、セルスター製で検討しました。画像の綺麗さ、SONY製のCMOSカメラ採用、お値段の三点に重きを置いた結果、パイオニア製を購入しました。普段使いには問題なく、特に昼間の映像はとても綺麗です。今度、郊外の綺麗な街並みを走った映像をYouTubeにでもアップしたいと考えています。

素人ですが、特に問題はありません。 エスクァイアに対して設置し、バックカメラの設置や接続がyoutubeなどを見て試したものの結構難航しました。（カメラ同行ではありませんが） 設定については、難しいものもなく簡単にできました。 今後、例えばコネクティッドカーが進み、常にクラウドにデータを上げ続けるという状態ができれば、 例えばSDカードを壊されてしまうなどの心配もないのでそういう機能があればいいなと個人的な感想です。

以前はセイワのPIXYDA PDR600SVを使用していましたが、ノイズでテレビの受信が悪くなったり、たまに起動しないことがあったり、固定がすぐぐらついたり調子が良くないこともあるので車を買い替えた際にこちらにすることにしました。 【デザイン】 特に問題ありません。以前のものよりしっかりしています。 【操作性】 以前のものはタッチパネルだったので、それに比べると操作性は落ちます。 メニューがわかりづらいです。直感的に操作しようとするとちょっと手間取ります。 【画質】 1856x1856 pixelで円形の動画が保存されます。 確かにナンバーの判別は難しいが、360度でそれなりの録画時間を得ようとすればこれが限界か。 【設定】 特に思うところはありません。 【拡張性】 他機器との接続というとリアカメラくらいですが、たしかに1台だと後方がカバーできないのでリアカメラは要ります。 【録画性能】 360度かつ駐車監視機能付きは未だそんなに多くないです。 microSD-xCは仕様上非対応なので32GBが最大です。 ですが、口コミによると実際はxCの256GBでも実力使えるらしいです。 なら最初から対応と書いてほしい。32GBでは駐車監視等含めると不足します。 またclass2のmicroSDHCを使ってみたところ問題なく使えました。 【総評】 夏場はサンシェードをしていると高温になり録画がスタートできずエラー音を吐き続けます。15分ほど走って車内が冷えてくると開始されます。熱くなるとわかっているフロントガラスに装着する製品でこの熱耐久性は設計がしょぼいと言わざるを得ません。ただ、ちゃんとエラーを吐き破壊しないことは評価できます。 また不定期にSDカードが書き込めないから初期化しろとエラーを吐きます。初期化するとしばらく出なくなりますが、1~2ヶ月くらいするとまた出ます。初期化しなくても放っておくと勝手に問題解消して録画再開することもあります。 買って10ヶ月ほどでSDカードにアクセスできないとエラーを吐く日がありました。その日はカードを入れ直しても再起動しても駄目でSDカードを買い換えるか本体を修理に出すしかないかと思った翌日、直っていました。ただ、そのうちまたエラーがでる気はします。付属のSDカードは一般品のようですが、ドラレコ用の耐久品を付属すべきと思います。本体は3年保証らしいのでその点は安心ですが、SDカード含む付属品は保証対象外です。

【デザイン】モニターがないのでスッキリしています。スマホですぐ確認できるので問題なしです。 【操作性】モニター付きだとドラレコ本体の小さなボタンをカチカチしながら操作しにくいですがスマホならストレス減です。 【画質】色々調べて断トツでキレイです。ナンバーはっきり確認できます。夜もキレイに映っています。 【設定】スマホで簡単にできます。取り付けはディーラーでお願いしました。 【拡張性】128GBでも作動はしました。 【録画性能】１分毎にファイリングされています。前後それぞれファイルがあります。気になるものはスマホにダウンロードして保存し、SNSにアップしたり簡単に出来ます。 【総評】 2年半程使っていますが今も現役で稼働しています。2回当て逃げをされましたが、無事犯人確保に至っています。付けてなかったら泣き寝入りしてたところでした。現状コムテックやケンウッドよりまだまだ画質は良いです。日本メーカー頑張れ！って言いたいです。ドラレコは画質命だと思います。

【デザイン】 モニターレスで目立たない。スッキリしたデザイン。 【操作性】 リアルタイム映像も保存された映像もWi-fi経由(ドラレコとスマホをWi-fiで繋ぐ)でスマホアプリ(予めダウンロード)で見ることができる。簡単だし小さなモニターで見るよりスマホ目一杯に広がる画面の方が見やすい。 設定するのもスマホのアプリ内で設定。小さなモニターにタッチするわけじゃないし本体に小さなボタンがついてるわけじゃない。スマホから設定操作。ストレスを感じない。 【画質】 前後STARVIS搭載だから夜間の映像がはっきり。暗視カメラみたいに見える。視野角は前107度、後105度で合計212度。普通程度だが視野角を広げると画像は悪くなりナンバー識別しにくくなるのでバランスが良い。 【設定】 取り付けは普通のドラレコ同様。設定はセンサーが色々敏感すぎる気がする。かなりセンサーを鈍感に設定している。設定もアプリを通じてやるので説明書を見ないでもできる。安全運転補助機能もついているが、敏感すぎていちいちうるさいからオフにしてる。GPSでのオービス設置場所の知らせは使っている。探知機もあるがオービスに関してはうるさいくらいでいいから。 【拡張性】 ナビ連動や探知機連動はできません。 【録画性能】 取り付け当初何回か録画を確認したが問題ない。付属のmicroSDは容量が小さいから64GBに変えている。128GBだと動作しない場合もあるらしいので。 【総評】 カミさんのクルマにはコムテックZDR026をつけているが、明らかにpdr800fr の方が良いと思っている。モニターレスでWi-fi経由操作は便利。

- 気になっていたので購入するも車体が合いませんでした。。。 + Gセンサー の設定で録画設定をデフォルトから「上書きしない」へ変更していたので直ぐにmSDカードがいっぱいになっていた現象が改善しました。 設定をデフォルトに戻して改善。 デザイン： 好みは人それぞれですが自分はGoodです。 操作性： 直感で操作できますので良いのですが、 - 「Gセンサー（衝撃録画）の影響か、ダイハツ　コペン（ABA-L880K）では頻繁にイベント録画が発生する為、1-1.5Hに一度はSDカードを初期化しないといけない状況です。」 - （この為に私は「満足度3としていますが、これが改善できれば5です。） - - 改善策をTELにて問い合わせても回答いただけなかったので、開発？の方へアナウンスしておくという形です。 画質： デジタルは証明になるのかは不明ですが、「もしもの時」に備えて導入しましたので、あまり気にしていません。 設定： - 1-1.5HくらいでのmSDいっぱい時に適切に操作するくらいです。 デフォルトからイベント録画ファイルを削除しない様に一番最初に設定していた事が上記の原因でした。 俗に言う、ヒューマンエラー。。 メーカーへのお問い合わせ時に言われたら解決していたのに。。 拡張性： とくになし。 最後に： 購入日　2020/01/22　￥33,000 取付　　2020/01/17　3Hほど // 2020/06/12 18:00 再編集

既にディーラーで助手席側にコムテックのＺＤＲ−０１５を取り付けて貰っていたのですが、今回は新たに「増設」という感じで運転席側にスーパーオートバックスさんで取り付けて貰いました。 前後カメラがセットのＺＤＲ−０１５のみですと前後の映像しか撮影出来ません。 真横から車でぶつけられた時や、不審者が運転席へ寄って来た場合などに、このＨＤＲ３６０Ｇで記録する事が可能です。 ＨＤＲ３６０Ｇでは撮影状況にも寄りますが、前走者のナンバーの撮影は諦めた方が良いでしょう。 余程ナンバーの近くまで寄らない限り、鮮明な映像にならないです。 これは、３６０°カメラの特性や宿命なんだと、ここでは割り切りましょう。 ＺＤＲ−０１５では前走者のナンバーを鮮明に記録可能です。 このＨＤＲ３６０Ｇであれもこれも撮影させる事自体に無理があるので、こういった組み合わせで本領を発揮するドライブレコーダーかと思います。 あとこれらの設置費用ですが、合計３台ものカメラの設置となると工賃も含め、１０万円近くは覚悟しておきましょう。 まず先に前後を撮影可能なドライブレコーダーを購入して、それでもまだ不安な人に３６０°のカメラをお勧めします。 ＺＤＲ−０１５のような前後カメラを設置せずに、３６０°カメラ単体でフロント側のみに設置する場合、当たり前ですが、煽り運転の様子を撮影する事は不可能な上、煽り運転をしてる車両のナンバーすら記録が出来ません。 ですが、車内の様子などは撮影可能です。 ですので、この機種単体で使われるとナンバーが読めないじゃないかと不満ばかり漏らす人続出必至なので、まずは３６０°カメラの特性をしっかりと知っておく事が一番重要かと思いました。 是非これらを参考にしてみて下さい。 ＺＤＲ−０１５などの前後撮影のカメラと組み合わせれば、ほぼ完璧です。

フォレスターSJGのMDV-M906HDに繋いで使っています。連動可能なケンウッドのナビをお持ちなら、多少高くてもそれだけのメリットはあると思います。 1.良い点 ・ナビ画面で操作・画像の確認が出来るので、画面付きの小さな本体のように、設定や画像確認で操作がやりにくかったり無理な体勢で小さな画面を見ることがない。 ・カメラは小さくはないですが、幅が狭くて車両の運転支援システムのカメラ画角と競合し難い。スッキリデザインも吉。 ・カメラと本体が別体なのでカメラに画面やLEDが無く、それらのチラつきが気になることがなく、本体のインジケーターやナビ画面で稼働状態を確認しやすい。 ・ナビ地図画面からワンアクションでリアビューカメラ画像をダイレクトに出せるので、必要時にはルームミラーの代わりにもなる。 ・ナビ画面で映像（現況・録画画像）の確認がすぐに出来る。 ・最大128GBですが、最高画質で9時間強録画出来るので、十分（SanDiskのドラレコ用を使用）。ファイルをPCに移すのも気遣い不要。 2.悪い（気になる）点 ・苦労したのは主に取り付け面。 ・本体の設置場所にはそれなりに広い平面が必要で、後面接続ケーブルの取り回しにも配慮が必要。本体底面のアルミ部分がそれなりに発熱する。結局、本体上面の奥半分に強力両面テープを貼ってセンターコンソールの小物置き場の天井面に貼り付け（ガッチリ付きました）。ケーブルは車両の12Vソケットを外してその穴から通しました。筐体強度はそれなりにありそうなので問題は無さそう。 ・カメラのケーブルはそこそこ太く、あまり分の収納場所の配慮が必要。ナビ・電源との接続ケーブルはさほどかさばりませんが、本体設置場所との兼ね合い（引き回し）に考慮が必要。 画像の鮮明さ・画角・スモークリアガラスとの相性や夜間の明るさなどは十分で、不満は出ないレベルだと思います。周囲の車両のナンバープレートの確認は近ければ出来る程度で問題は無さそう。駐車時監視はバッテリー負荷を考えて使用していません。

ナビ：MDV-M906HDLと連携させるために選びました。 【デザイン】 カメラが小型なので、視界を妨げることがありません。 またカメラの配線コードにカバーが付いているので、後付け感が少なく感じます。 よくある一体型は目立ち過ぎます… 【操作性】 操作に関しては、全てナビ側から行えます。 何不自由なく使用できますし、ナビ側からの操作もレスポンス良く動いています。 【画質】 フルハイビジョンだけあって、キレイに映っています。 HDR・偏光フィルター内蔵も、有効に機能していると感じられます。 【設定】 設置に関しては、ディーラーでの取付となりました。 本体ユニットをグローブボックス内に設置しています。 設定は全てナビ側から操作できます。 【拡張性】 �@ナビの操作で手動録画もできる。 �A録画した映像を直ぐにナビの大画面で確認できる。 �B本体の設定は全てナビ側で設定できる。 �Cリアカメラを使用し、V.ルームミラーが使える。（コレが好きです。） どの使い方もレスポンス良く反応しています。非常に便利です。 ただ、1点不満に思うこと ナビから手動録画する時の操作が多いと感じます。（ナビのレビューに記載） 【録画性能】 常時録画・イベント録画・手動録画・駐車監視録画　と十分な録画機能。 パソコンのビューアーソフトを使用すると様々な情報が確認できます。 地図上での走行位置・車速・加速度、静止画の書き出しや拡大表示、リア映像の鏡像・正像の切り替えなど。シンプルで使いやすいソフトです。 【総評】 よくあるフロントカメラとモニター一体型のタイプは好きじゃありません。 小さい画面で、小さいボタンをポチポチするのが…。 夜間はモニターの明るさが鬱陶しく、車外から顔がくっきりで… その点、ナビ連携はそういった要素は微塵もありませんね。 本当にシンプル。見えるところには小型カメラが設置されているだけですから。 画質が良く、表示される情報も多いので、ドライブ時の映像も楽しく見れますよ。 ただ、高いです。 「高いだけあるな…」と思えるかどうかですね。「万が一の為」だけならもっと安い物で十分だと思います。 新車購入時に選んだのは「彩速ナビ」だったので、せっかくですからね。 今のところ私は「高いだけあるな」と思えています。

ミラー取付は、既存ミラーにかぶせるだけなので取り付けは簡単です。 バックカメラは、フロントまで配線を引き回すのが大変です。 ワゴンなのでリアガラスからゴムダクトを通して室内に引き込みそこから右側天井をフロントまで引き回しましたがこれが大変でした。 フロントカメラの画質は、昼夜問題なく鮮明に映してくれます。 バックカメラは、昼間は鮮明で問題ありませんが夜間ヘッドライトが明るく感じられます。

ケンウッドのナビを使っているので思い切ってドライブレコーダを買い替えました。ミラー付きの新商品と言うことで即決！後ろの映像を鮮明に見ることができるので正直びっくりです。なんだろう、運転するのが楽しくなりました〜

【デザイン】 フロントは必要最低限のモニタを備えながらコンパクトに纏まっていると思います。 できればリアカメラが細長だとよかったかな。 【操作性】 タッチパネルで操作できるのでマニュアルを読まなくても。必要最低限の操作は視覚的に対応可能だと思います。メニューがもう少しまとまっていると完璧だと思います。 【画質】 これが理由で選びました。 まだ使い始めですが、夜間でも前後車両のナンバーは識別可能です。まだ雨の夜は試していないので、これで問題なければ完璧だと思います。 【設定】 かなり細かいところまで設定できるみたいです。特に画質周りの設定は充実しているような気がします。 【拡張性】 拡張性を求められるものではないとは思いますが、以前から利用していたCellstar製のレーダーと電源共有ができ、内部の配線がごちゃごちゃしないと取り付けを依頼した店の方がおっしゃってました。 【録画性能】 スペック上は問題なさそう。以前も同じCellstarのドラレコ（AR-282GA）を利用していましたが、パソコンで確認したところ今でも使える画質でした。本機はそれよりも性能が高いようなので期待しています。 【総評】 まだ使い始めたばかりですが、期待を込めて星5つ。リアカメラの角度調節範囲が大きくワゴン車にも適切な角度で取付可能です。当初はKENWOODのDRV-MR870を検討していたのですが、カメラが上向きにしか設置できず、後続車のナンバーが確認できないことが判明しました。こちらの製品では正しい位置に設置でき、後続車のナンバーも正しく撮影できています。

【デザイン】デザインはあまり気にしていませんが、リアカメラの形は正方形みたいな感じですが、横長のほうが好みです。 【操作性】使い始めだけ操作をして、普段はほとんど操作することがないです。 【画質】２００万画素機よりも明らかに精細で、２００万画素機ではナンバープレートの文字が読めないものでも、この機種では読めたりするので、満足しています。 【設定】パソコンソフト側（ビューアーソフト）でも設定ができて便利でした。 【拡張性】無評価 【録画性能】128GBを使用しているので、最高画質にしています。 【総評】値段は高めですが、ネットで色々と情報を集めたところこちらが最良で満足しています。フロントもリアカメラも370万画素なのも購入の決め手でした。 ※不満な点は２つだけです。 ・不満１：エンジンをかけてからのドラレコ起動時間がかなり遅いです。。エンジンを掛けて車が動いてから起動完了な感じです。 ・不満２：録画ファイルの生成が、前後のカメラで別々のフォルダに振り分けられるので、管理がしづらいです。 　理想は、 20220909＿1900＿1（←前カメラ） 20220909＿1900＿2（←後カメラ） のようなファイル名で同一フォルダに入ってほしい。