ドライブレコーダー 製品一覧 8ページ目

使用していたDRY-ST3000Pが内臓電池消耗のため？か設定が保持できなくなったので色々物色しこちらを購入。 【デザイン】3点 ともかく本体がでかい。その分大きなディスプレイが付いているのでしょうがない部分もあるのだが。前回り（レンズの部分）はあまり見ることもないので気にならないが、同社のDrivePro200の方がデザイン的には好き。 【操作性】5点 Wi-Fiで接続できるタイプのドラレコは初導入だったのだが、スマホで設定できるのは便利。 本体だと数回操作でたどり着く階層の設定も簡単に出来る。 取付位置の調整もスマホに撮影画像を出しながら行えたりするのもGood。 【画質】5点 フルHDでの60fps撮影は確かになめらか。前機種が30fpsだったので余計にそう感じるのかもだが。 映像は魚眼具合が少し強めに思う。（画角が対角140°とST3000Pより広いので仕方ないかな？） 【設定】3点 ここは設定というより取り付けの話を。 「吸盤式ステー」が角度的に自由度が少ないので取り付け位置がどうしても下に来てしまうためルームミラーに隠れるように設置できない。（取り付け写真添付） 別売で貼り付け式のステーも売ってはいるのだが、写真を見る限りあまり改善されそうにないので購入は見送ってる。 だが不安だった吸盤式の強度の面は今のところ強力にくっついていて落ちそうにないので一安心。 吸盤なのでどうしても少し動いてしまう（吸盤中心に回ってしまう感じ）ので、設定などでボタンを押す際に位置ずれが発生してしまう。なのでボタン操作は極力避けてスマホで操作するようにしている。 （ずれといっても細かいものなので気にならない人は問題ないと思う。） 【拡張性】無評価 【録画性能】5点 購入時の条件で「録画3〜5分の設定ができること」をあげていたので5分に設定できるこれは満足。 また以前使っていたSP3000は公式で32GBまでの対応だったので、この辺も256GBまで使えるこちらは気に入ってる点。 （SP3000でも裏技的に大きなSDが使えていたのだが、なぜかGPSデータやGセンサー情報が一部書き込まれないなどの異常が出ていた） 【総評】5点 こちらには上に項目がなかった点のレビューを。 ・Gセンサーはデフォルトが自分的にちょうどいい感じ。中では強めの段差などの衝撃でたまに反応してしまうため。（ST3000のGセンサーは細かく設定できるが上限値いっぱいに設定しても反応が良すぎて強めの段差程度でも反応してしまうのでセンサー自体オフにしていた） ・運転支援システムを使うと画面消灯が出来ない。→お試しで支援システム使ってみたけど不必要だったので今は画面消灯にしている。画面消灯については短くて起動１分なので、もっと短い設定が欲しいところ。 ・運転支援の車線逸脱防止はそれなりに正確な判定に思うが、前方衝突警報の方は1時間程度のドライブで1〜2回誤作動と思われる反応あり（前走車がかなり離れてるのに発報） ・ヘッドライトリマインダーはかなり暗くならないと作動しないように思う。 ・パーキングモードは内臓電池で動作してくれるので便利なのだが、画面上の動作感知で録画してくれるのか特に衝撃がない状態でも録画が始まる。夜間などは自分の車の施錠時のハザードに反応して録画してしまうので不必要な録画になってしまう。 しかもバッテリーはそこまで持たないので30分も停めていれば電池切れで機能停止してる。 エンジンをかければまた充電して動くようになるのだが、長期間停車時の監視までは出来ない。あくまでコンビニなどでのちょい停め時の録画と捉えたほうがいい。 またこれは自車の環境要因なのかもしれないが、内臓電池への充電は1時間程度走っていても満タンにならない。 （はじめは画面つけっぱなし、Wi-Fiオンにしっぱなしなどが原因かと思い、それぞれの効果をオフにして節電しても上記の状態。パーキングモードをオフにして駐車時の電池消費を無くしてはじめて満タン表示を見たくらい。） この電池の貯まり具合ではHPに書かれてるような「本体を外し損傷箇所の写真を撮ることができる」ような使い方は本当にできるのか疑問。 あとPC用ソフトとアプリについて ●DriveProToolbox（PC用ビューアソフト） ・使い方は一応わかるが、細かな説明書は必要（いろんな便利機能がついてるのだが、手探りで見つけていかないとわかりにくい部分が多い） ・ファイルを選択した際にそのまま再生できない？（0.5秒ぐらい再生して止まるので、もう一度再生ボタンを押さないといけない）またファイルの連続再生に対応してないので流し見が出来ない。 ・マップに立ったピンからファイルを選択できるのは便利。 ・マップの拡大をすると元に戻れない（方法があるのかもだけどわからない） ・ナンバープレートを識別して抜き出してくれるのはいい。（ただこの機能をオンにしておくと動画再生時のCPU負荷率がかなり高くなる。） ・動画をトリムする際に音声をミュート出来るのは助かる。（ネットにあげたりする際に音声を消したい派なので） ●DriveProアプリ（Android用） ・本体の設定がアプリ上で確認、変更できるのは便利。 ・動画の確認も本体でするより見やすい。 ・動画のダウンロードは少し時間がかかる（5分ファイルのためでもあるのだが） アプリ上に切り取り機能が付いているので５分まるまるじゃなく必要な数十秒って感じで切り取りダウンロードする分には時間を取らない。（編集する時間は必要だけど） 色々書いたが、この値段でこれだけの装備（GPS、Wi-Fi、大容量SDなど）を叶えてくれてるので満足。

画像が綺麗なのでパソコンに画像を保存して、新たに行った場所については記録を残して、友人などへの説明時に使っています。

当て逃げ録画が撮れるとうたわれていますが駐車中のこすり逃げが撮れた試しありません。 128GB専用SDメモリカード搭載で標準設定ですが、駐車常時録画は３０分のみ。駐車時の衝撃録画性能が悪いので結局泣き寝入りです。ホームページのサンプル動画を期待してたのに費用対効果はまったく感じません。

ドライブレコーダーなのに、直接配線がカメラだけでは出来ないのが、不思議だし残念です。駐車監視に関わらず、配線は、直接にするべき。ジガーソケットやUSB電源は、簡単であるがいざという時抜けていた等の原因になり、ドライブレコーダーの本来の意味が無さない。 本体だけでも高価なのに、専用メモリーカード、駐車監視ユニットなど、追加品の一つ一つが高価すぎる。

別製品を購入したが電波干渉で時々キー開閉出来ないため買替。 この価格帯でVCCI ClassB適合品（良し悪しは分からないが自社基準対策より〇）は他に無かったのでこちらを購入、電波干渉はなく快適に利用出来ている。 国産スマートミラー型としては最安値の価格帯だと思うが品質も十分。マイナスポイントもいくつか書いたが総合的には大変満足。 プラスポイント ・VCCI ClassB適合 ・視界の邪魔にならない ・画質はリアを拡大しない限り不満はない ・設定メニューも使いやすい ・梱包が（過剰なほど）丁寧 ・マニュアルが親切 マイナスポイント ・SDメモリスロットは上部より横が操作しやすい ・SDフォーマットフリーであれば便利 ・GPSを本体内蔵にしてもらえば配線もスッキリ ・立ち上がりは10秒程とやや遅い ・保証期間が3年だとなお嬉しい

別の軽自動車でコムテックのZDR038を使っております。ZDR038はミラー幅が広いので画面は見やすくて良いのですがサンバイザーに当たります。バルーチェ�Uはサンバイザーにギリギリ当たりません。 昼間の画像は両者とも見やすいですが、夜間の画像はバルーチェ�Uのが少し見やすいかなという個人的な感想です。 フロントカメラは本体一体なので画角の自由度は低いです。 バルーチェ�Uは、気温が低い朝に画面がフリーズするという初期不良ありましたが、販売店にて交換対応していただきました。

とうとう我が家もドラレコをつけました ビギナーはこれで満足　 同じく購入設置したZDR043より多機能です 始動時の音声案内、カメラアングル水平調整他、設定も多い 近所のオートバックスでそれぞれ17,000円くらいでした 設置は難しくないのですが、2台とも輸入車のハッチバックで、リアカメラ配線は本当に『キー』となりました 特にハッチバックのジャバラタクトを通すのは、仲の良いオートバックスのピットクルーさんに、ブレーキパーツクリーナーの活用を聞かなければできませんでしたね ネットで先輩方の知恵を散々探しましたが、どなたも言っていません 常識なのか？ 御自身で設置される方、是非試して下さい ただ私はもうあまり楽しく感じず、ひたすら疲れ果て、つくづく年を感じました

【デザイン】 悪くありません。 【操作性】 ボタンが上下左右に動かせるのでメニューで操作しやすい。 【画質】 普通に良いのでは。 【設定】 青信号を教えてくれる設定がある。 【拡張性】 駐車監視機能をつけました。 【録画性能】 良いのでは。 【総評】 016と迷いましたが、こちらはＳＤカードが128GBまで使用できるのでこっちにしました。

カー用品店で、最低限の機能のものをつけてもらいました。カードのフォーマットがいらないので、面倒がないとのことで決めました。エンジン始動で録画開始で、単体では駐車中は録画されません。付属のカードは容量少ないので、大容量に買い替える予定です。コスト重視の方にはおすすめです。

普通に使いやすい。操作が簡単シンプル。定期的なSDのフォーマットが不要なところが良い。

トランセンドのドライブレコーダーは、DrivePro200に続いて2台目です。内蔵バッテリーの持ちが悪くなったための買い替えです。 【デザイン】 車内カメラがあるので大柄ですが、可もなく不可もなくといったところでしょうか。DP200に比べてレンズ周りのデザインがコンパクトになったので、過度に目立たなくなりました。 【操作性】 トランセンド製品共通の操作性と言えそうです。説明書を読まずとも操作可能です。Wi-Fi標準搭載でアプリからも操作できるのは良いですね。 ただ、本体メニューでないと設定できないもの・アプリからでないとできないものがあるので、ちょっとだけ厄介です。 【画質】 先代の550Aとの違いは、フロントカメラがEXMOR→STARVISに替わった・レンズのF値が明るくなった（代わりに画角が160°→150°になった）点でしょうか？ DP200もそこまで悪くはなかったですが、さらに良くなった印象です。夜間でもナンバーは見えます。 【設定】 吸盤式のブラケットが付属しています。自分は先代で使っていた両面テープ式のブラケットをそのまま流用しました。 電源はmicroUSB端子ですが、先代のminiUSB端子の方が物理的に大きく丈夫なので、動かすものではないとはいえなんだか心許ない気もしますね。 ヘッドライト警告、駐車録画機能など便利そうな機能がありますが、感度というか検知の閾値設定ができないので、実用性はなんとも微妙です。 速度警告や前方衝突警告は（当然ながら）基準速度を選択できます。 本体液晶は「フロントカメラ＋PinPで車内カメラを表示」が標準状態ですが、設定変更で「フロントカメラのみ」「車内カメラのみ」「オフ」と切り替えができます。 【拡張性】 リアカメラ接続や、衝撃感知で録画を行う駐車録画機能などの拡張オプションはありません。ここはちょっと寂しいところです。 Wi-Fi機能は、DP200ではスイッチを押してオンにしないとダメでしたが、本機は標準でオン状態で起動します。 【録画性能】 1080/60pはさすがに滑らかで綺麗です。ただ、60p設定は車線逸脱警告・速度警告などの機能をオフにしていないと設定できません。 64GBの高耐久型microSDカードが付属しているのも良いですね。 【総評】 ドライブレコーダーは、いざという時にSDカードを抜き出さないとデータが取り出せないのは意外に不便で、しかもメーカーの専用ソフトでないと再生できない記録形式だと汎用性に劣るため、当初から「Wi-Fiで記録動画を転送できる・記録形式はOS標準で再生可能な汎用形式である」がポイントでした。 以前使っていたDP200から5年ほど経過しているだけあって、Wi-Fi接続の便利さはそのままに、もう少し高機能なものへと買い替えようと思っての選択です。 車内カメラは想定していなかったのですが、前後カメラ＋Wi-Fi付きで探すと製品の選択肢がほとんどなく、フロントカメラがワイドアングルでもないものしかなかったため、リアは別途用意することを前提に本機を選びました。 GPSが内蔵しているので、位置情報と速度情報も記録されます。 画質やWi-Fi機能には満足していますが、各種の警告機能や駐車監視機能がオマケ程度でしかなく、特に駐車監視機能は、本機内蔵のバッテリーで駆動しているため、バッテリーがなくなると一切動きません。 そこを期待して購入すると「あれっ？」となるかもしれませんが、基本性能は十分なものを持っていると思います。

【デザイン】 黒色なので目立たないですが、近づけばカメラを付けているが分かると思います。 【操作性】 運転時に、操作することはありません。 ヘルメットに付けた時は、電源のオンオフは手動になります。 スマホアプリで簡単にライブビュー、録画を確認することができます。 【画質】 ドライブレコーダーとしては、十分綺麗だと思います。 アクションカメラとして、記録やYouTubeとかに使うには今一つですね。 【設定】 スマホとWi-Fiで接続して、アプリ（MiVuePro）で簡単に設定できます。 【拡張性】 フロントカメラ単体で、アクションカメラとして使える。 【録画性能】 前後カメラの映像を同時に録画 最大256GBのメモリカードをサポートしています。 microSDXC 128GBを２枚を週一回入れ替えて使ってますが充分です。 【総評】 リアの軽いカメラが、両面テープと結束バンドで固定できるようになっているのに、重たいフロントカメラが両面テープだけの固定だけでは、単気筒の振動が大きいバイクなので不安なのと、フロントに平らな部分とか無いので、取付ステーを自作し、両面テープと結束バンドで固定しました。 アプリの使い勝手は良く、バイクと映像の位置関係が分かるように、車体の一部が入るようスマホのライブビューを見ながらカメラの固定位置を決めました。 フロントとリアを同時に録画し、再生画面の右下に日時が表示されるのでドライブカメラとしての機能は充分です。 フロントカメラは、アクションカメラとしても使えるので使用用途が広がると思います。 写真は、MiVue Managerを使って記録映像から取り出した画像で、まあまあ綺麗だと思います。

【デザイン】 ディスプレイがないのでこのような形状になるのでしょうね。高さがないので視野を妨げないのでいいと思います。 【操作性】 私は同じパナソニックのナビ、CN-RX05WDとセットで取り付けして連動して使用しています。ナビから簡単に設定できますので便利です。 【画質】 フルハイビジョンですので精細な画質が得られます。1920ｘ1080ピクセルの録画画質です。尤も、連動するナビは800ｘ480ピクセルの再生画質ですので、これだけでは録画画質は十分に再生できません。マイクロSDカードを抜いて1920ｘ1080ピクセル以上のPCで再生する必要があります。そうすれば約20ｍ前の車のナンバーは識別できます。 【設定】 ナビ画面から細かな設定ができます。常時録画、イベント録画、駐車監視ETC。 【拡張性】 まだ十分には研究していませんが、十分だと思います。 【録画性能】 1920x1080ピクセルなので十分だと思います。レンズの被写界深度はそこそこですが、やはり焦点は車の近くにあるようです。それはそうでしょうね、自車と事故った場合の記録ですので遠くの景色はあまり重要ではないでしょうから。 【総評】 取り付けた車はダイハツキャストで市内を買い物等で利用するときの事故記録や駐車監視のために取り付けました。 役に立つようなことになってほしくありませんが、ナビと連動してよく機能しています。

ナビ連動なので、設定等はナビの大きい画面でできます。本体にディスプレイやボタン類が無くなるところが気に入ってる。 カメラ本体でボタン操作しないので、触ったことで向きの微調整...そういったことから開放される。 ただし、ナビからの操作などはちょっと面倒かな。 何かあったときにしか見ないし、煽り煽られの撮影するためのものでもないので、もしもの保険と割り切った使い方なら、なんら問題ありません。

まる１年使用した。もう販売はされていないが画質等が秀逸だと思う。完成度が高く、また録画についても問題なし。 気になる点は、（購入前から分かっていたが、）現在の他メーカーと比べて厚いことである。運転上は全く支障はないがトータルなデザインとして気にする方もいるかと思う。

ドラレコ比較サイト(LaBoon)の評価通り、国内ドラレコの中で最高の映りです。 https://car-accessory-news.com/y-4k/ たぶん３万円台後半とコスト高のためか、2021/8月発売から約三年後の現在既にラインナップ落ちしているのは残念だが、見かけ上のスペックに惑わされず、運転中+駐車中の相手方ナンバー記録を重視する方は、杯盤品として安売りされていたらぜひおすすめしたい逸品です。 　私は無人駐車中の当て逃げに遭った経験から、エンジンオフ後も一定時間録画するOP-VMU01とセットで購入しました。ドラレコ比較サイトの地道な調査と足を使ったカーショップ巡りでいい店員さんと巡り合えたおかげでこの製品に出会えました。このような優れたユピテル製品が今後も市場で生き残ってくれることを願っています。

【デザイン】 悪くありませんが、ぶら下がってる姿は木の実みたい 【操作性】 スマホのアプリで操作、再生、設定ができる現代的なアイテム 【画質】 フロントだけのドラレコと比べると、画素は荒いですが １台で前後左右撮影出来るのは良い 【設定】 専用アプリで設定するのでスマホ所持が必須。 ガラケーの方は・・・さようなら〜 【拡張性】 駐車監視オプションも購入 アクションカメラとしても使えるバッテリーがあると接客されました 【録画性能】 衝撃録画の感度も変更できるので良い 【総評】 テレビのニュースでこのドラレコを見て必要と感じました、３６０度撮影モデルが本来のドラレコではないでしょうか こちらの商品の酷評といえるレビューを見て不安だったので近くのカー用品店で説明を受けそのまま購入しましたが、店長イチ押しで今一番売れてると聞きました。自分の隣で説明を聞いてた方も買ってました。レビューの方は使いこなせなかったのか、何か恨みでもあるんでしょうかね

画質で評価が悪いようですが、パソコンで見ると普通に観れる画質だと思います。 あとメディアですが、メーカー標準じゃないと動かないようなコメントがありましたが スピードクラスを調べて購入すれば無事に収録されているようです ファームアップでできるようにしたのかな？？？ ただ、衝撃時は４ｋとかで収録できるようにファームアップできませんかね 大きくしたときにナンバーが見えにくいのは確かです（これは他のメーカーも同じ） メディアで儲けようとせずに安くて速い256Gとか入れられるようにして 4k収録できるファームアップできないのかな そうすれば 少し高くても売れますよ360度カメラはドラレコの理想形です あと、 スマホの繋がりが少し悪いです。 スマホを近近づけないと繋がりません これもファームアップでもっと繋がりやすくして下さい。 カーメイトさんへの応援も込めて総合評価4点にしました

ドライブレコーダーは数年前からス擁していますが　今回は初めて日本製を取り付けました なぜか安心感があります それと360度録画されるので助かります　画質も綺麗だし満足しています それと　保証もあるので安心です

車の買い替えに伴い購入しました。 以前の車にも前方向のみのドラレコは付けてたんだが 昨今のあおり運転他、駐車場での当て逃げの危険性もあり 全方位映るものにしました。購入店の担当者によれば 取り付け位置がフロントに着ける為、360°カメラだけでは 後方からあおられた場合カメラ位置からリアウインドウ越しで 写す為に後部シートや搭乗者によってあおる車のナンバー等が 見えにくいから後方用のカメラが有る方が良いとの事で 後方用のカメラがセットになっているこの機種にしました。 駐車監視用の配線は別売り。駐車監視時間の選択やバッテリー あがりを防ぐ為に電圧での自動停止機能もあり機能的には 十分満足しています。車関係の仕事をしている知人曰く 現行のドラレコでは最強だそうです。 エンジンオフになれば自動で駐車監視モードになり(配線と初期設定は必要) 緑のLEDが点滅するのですが、たまに点滅していない時(録画してない?)が あるのは電圧の関係かな？ 最近の車はエンジンかけているだけでは充電してなくてエンジン の回転数が上がらないと充電しないらしいので、駐車監視時間が 長ければ電圧が下がり、短時間の走行では十分な電圧に戻ってない 可能性もあるのかもしれません。 オートバックスで購入し取り付けはディーラーでしてもらったので 作業工賃は発生しませんでした。 購入時の簡単な値段交渉で12000円程の値引きがありました。 購入金額はあえて書きませんが、性能を考えるとお得な買い物が 出来たと思っています。今後、この機種以上の性能を持つ機種も 出てくるでしょうが、今購入を検討されているのであれば 買っても損はしないと思います。 このレビューがどなたかの参考になれば幸いです。 ※後日談ですが･･･※ 私用にて出掛け、帰宅途中に峠道で酷く煽られた･･･とまではいきませ んが、それに近い運転の方が真後ろにいました。 「ドライブレコーダー搭載車　録画中」と書かれたステッカーが付属 しているのでリアウィンドウに貼っているのですが、煽る人は煽る のでしょうか？雨で薄暗い夕方、ライト点灯していてもリアカメラで 相手のナンバーも今回の場合確認できました。 ただ、水滴がウィンドウに着いていると判別は難しいかもしれません。 ですので、リアワイパーがある車ならワイパーの稼動範囲内にカメラが 入るように取り付けたほうが良いでしょう。リアにワイパーが無い車は ガラス面に水を弾くようなガラコ等でコーティングすれば、水滴による 写りの悪さを最小限に出来るのではないでしょうか。

約2年使用したZDR026が画像不調で買い換えました。 電源ケーブルは026で使用した駐車監視オプションのHDROP-14で互換しています。 リアカメラ本体は026の物だと認識はするのですが電源入れ直しなどをしても砂嵐で上手く写らず、ケーブルのみは流用が出来ました。 東芝製128G class10で使えています。(説明書にも128Gまで可と記載あり) 以前の配線は業者に施工してもらったので結果流用できて良かったです。参考まで

彩速ナビ MDV-S809Lのレビューにも書きましたが、2020年式ハスラーでナビ連動して使ってます。で、これは本当に良かった。いままでカメラがついたドラレコが当たり前と思ってましたが、そこそこ値段がするなぁと思ってたけど、これにして良かった。 【操作性】ナビの画面で再生等の操作ができる便利さこそが最大のメリットではないでしょうか。 【画質】標準です。ナビのレビューにも書きましたが、もう少し画質にこだわっても良かったかも。 【録画性能】駐車録画機能があることを知らなかったので、録画されててびっくりしてました。駐車録画があると、エンジンかけた際に「駐車録画があります！」ってアナウンスが流れます。そしてナビ画面での操作でドラレコの録画が手軽に見れます。当たり前に便利。 【総評】カメラ一体型は、軽自動車内のスペースが取られるのが嫌なのでこれにしましたが、値段はそこそこしましたが、もうカメラ一体型には戻れないほど気に入っています。

ドライブレコーダーを取り付けて、一安心です。 画質はよいと思います。万が一の場合の証拠として残るので、ずっとほしかったものです。 コンパクトな為に、運転席から前も後ろも視界の邪魔になりません。前後を走るクルマのナンバーもしっかり映っており一安心です。 いつ何が起こるかわからないクルマの運転ですが、少しだけ気楽になりました。

【デザイン】個人的には良いと思いますが液晶は無くとも？ 【操作性】スマホ連動の売りで求めたのですがまあまあってとこ、 【画質】普通　370万画素からの乗り換えですサッと見では大きな違いは感じ取れません 【設定】普通 【拡張性】その後新たに求めたアンドロイドタブレットの大きな画面でのリモコン的操作はとても楽で良いと感じます。 【録画性能】普通 【総評】新しもの好きで、ZDR026からの乗り換えです。どちらもナビ画面へ連動で、走行中も大きな画面で見れます、スマホ連動の操作は、まだまだ不慣れで７割程の習得と言った処でしょうか。便利さを感じ取れるには今少し時間が掛かりそうです。 アンドロイドタブレットで連動が出来ました。操作や画像が大きな画面で出来ますのでとても便利に感じます（タブレットはsim使用可能タイプです）

【デザイン】 WiFi接続のスマホで設定・動画確認できるため液晶をなくしてカメラだけのコンパクトボディにして欲しかった。 助手席側上部に設置しているが助手席に座ると結構視界が遮られる。 【操作性】 WiFi接続のスマホの専用アプリで設定できるので本体で設定していたモデルと比較すると、格段に設定しやすくなった。 駐車監視が1ボタンでオンに出来るのがとてもいい。 PC用のビューワソフトも感覚的に使い方が把握しやすく使いやすい。 激安中華ドラレコを使うとビューワソフトが全く使えない事が多い。 あまりの使えなさにOS標準の動画視聴ソフトの方が使いやすくなる。 【画質】 車両停止中の画像は他車のナンバープレートもはっきり確認できる。 だが、走行中（特に対向車とのすれ違い時）は若干ナンバーがボケる。 走行中のナンバー認識性能はもうちょっと頑張って欲しかった。 本体の液晶画面は本当にいらない。 あんな小さい画面で確認なんてできないし、設定ももっさりしていてやりずらい。 液晶がなければコンパクトになってもっと前方がスッキリするのにもったいない。 【設定】 駐車監視はオプションだが、ナイトビジョン、HDRなどドラレコとして必要な機能設定は一通り備えているので不満はない。 車線逸脱警告、前方・後方接近車両警告などの運転支援機能が豊富だが、車自体に同様の機能があるため自分には不要だった。 元々そういった機能がない環境の人にはいいと思う。 【拡張性】 オプションだが高いものではないし駐車監視は是非付けたい。 その他オプションの映像の外部出力は今時コンポジット出力なんて誰が使うんだと疑問。 【録画性能】 2カメラモデルとしては前後の録画視野角が十分で真横以外はほぼカバーできる。 反面、高視野角なだけに動画の端が魚眼レンズ特有のゆがみが目立つ。 【総評】 以前使っていた同じコムテックのHDR360GWと比較すると、他社のナンバープレートがはっきり見えるようになった。 セダンタイプの車だと360度カメラを付けてもピラーが邪魔だったりサイドウインドウが小さいのでほとんど見えないので2カメラモデルで十分だと思った。 （ミニバンタイプだとサイドウインドウも大きいので360度カメラが活かせると思う） 機能的にもHDR360GWにはなかったナイトビジョンが搭載されている事もあり、夜間でも見えやすい。 駐車監視を設定でオフにしていても、1ボタンで一時的にオンに出来るようになった。 HDR360GWを使っていた際はいちいちメニューを開かなければならずとても不満だったので改善されてありがたいと思った。 設定・確認が本体に頼らずスマホで完結できる事、駐車監視が1ボタンでオンに出来る事、この2点だけで本製品を購入する理由になると思う。

嫁のタントカスタムに付けたのを見て 前々から新車購入したら取り付けようと 思っていました。 コンパクトで良いと思うし デザインもOK! ユニットで制御していますから安心だと思います。 HD録画なので前後とも奇麗です マイクロSDは最大の128Gにしました １日分は録画出来ると思います。

ナビとの連携が便利で使いやすい。 画質は並かもしれませんが、操作性で一歩リードしている印象です。 SDカードでの拡張も容易です。 ドラレコとしての機能は一通り揃っているようですし、万が一のときの備えにはなっていると思います。

昨日カインズで、なんとなく目についたので買いました。 しかも(税込3000円の1年保証付)逆に安すぎて不安でしたが今のところ正常に作動してます。 ただ他のレビューでノイズが凄く使えないと書いてありましたが、これから色々と試してみようと思います。

カインズホームで3980円 壊れてもカインズホームで保証修理できるから安心 良くも悪くも100画素の性能 Gセンサーもありますし、コスパ高い 夜は苦手かなぁ。日中も問題なく、変なエラーとかなくて使いやすい。 先日、信号無視車両と正面衝突したが、バッチリ映ってました。 アムスってメーカー 所在地の住所も書いてないのがちょっと不安

【デザイン】対物レンズ側の光源（インジケータ）が後車に撮影中を猛アピールしているのは装着効果大、又ジオンかザフトのＭＳモノアイ、はたまたサイバーＦインターフェースを思わせるデザインは大変気に入ってます。 【操作性】ベース貼付面が真下に水平になるのでリアのトノカバー上に設置するのに便利、唯基部にはノッチが切られておりガラス面に装着の際は逆に角度調整の妨げになるかもです。上にあるＭＣの出し入口は埃等進入しそうで要改善かと。 【画質】リア威嚇用としては必要十分、一応携帯いじりながら運転してくる輩のアホズラはしっかり撮影できるし（但し昼間だけ）。 【設定】付属のソフトは簡単インストール、問題無し。 【拡張性】ＭＣの選択位しかないので・・・。 【録画性能】録画した映像は最初専用ソフトがないと視聴出来ないのは出先とかではチト不便。 【総評】￥３０００代前半で購入可能、更には国内メーカー製（国産とは言わない・・）、自分の様にメインではなく後方用ならお勧めの一台です。

【デザイン】ちょっと大きい 【操作性】ＳＤが差しづらい 【画質】ナンバーは読めないが、状況はわかる 【設定】取り付け時の位置や時間の調整がちょっと面倒、でも最初だけ。 【拡張性】なし 【録画性能】メーカーからの回答は次のようでした。 　「ＡＮ−Ｒ００３のタイムラグは有ります。 　（０．２７秒） 　ＳＤカードの容量に対してタイムラグは変わりません。 　32ＧＢクラス６までの対応出来ます。」との事。 【総評】壊れない、電子機器に影響出てない、たまに見ても正常に録画されているのでこれで十分。