ドライブレコーダー 製品一覧 6ページ目

【デザイン】 シンプルでコンパクト、ルームミラーに隠れる 【操作性】 無線LAN接続にちょっと時間が掛かる 【画質】 そんなに良くはない 【設定】 スマホアプリを使わないとちょっと苦しい 【拡張性】 リヤカメラを接続して使ってます 【録画性能】 選択肢は多め、特に不満はない 【総評】 運転中に見る物でもないと思い、あえて画面なしを選択しました アプリを使った機能は良いと思うがWi-Fi接続に時間が掛かるので全般的に使い難いになってしまう 次はと聞かれると画面有りを選ぶと思う

【デザイン】 無難なデザインでよし 【操作性】 設定時の操作音がストレスない まぁ嫌な人はオフにすればいいんですが 【画質】 十分キレイなレベル 【設定】 特に問題なし 【拡張性】 専用ソフトとか使わずにパソコンにＳＤ差してそのまま動画確認できるから便利です 【録画性能】 もう少し鮮明に見えたらと思いますがまぁ十分なレベル 【総評】 今は前後が増えてきていますがそれ以前に購入したものなのでまざ仕方ないです 十分使えるからこれからも使っていきます

画質が良く前の車のナンバープレートも、信号機の色もきれいに映ります。夜間でもかなりきれいに撮影できます。ＧＰＳとの連動で日付、時間がほぼ設定なしで、正確に表示されます。個人的にはとても気に入っています。

使用していたDRY-ST3000Pが内臓電池消耗のため？か設定が保持できなくなったので色々物色しこちらを購入。 【デザイン】3点 ともかく本体がでかい。その分大きなディスプレイが付いているのでしょうがない部分もあるのだが。前回り（レンズの部分）はあまり見ることもないので気にならないが、同社のDrivePro200の方がデザイン的には好き。 【操作性】5点 Wi-Fiで接続できるタイプのドラレコは初導入だったのだが、スマホで設定できるのは便利。 本体だと数回操作でたどり着く階層の設定も簡単に出来る。 取付位置の調整もスマホに撮影画像を出しながら行えたりするのもGood。 【画質】5点 フルHDでの60fps撮影は確かになめらか。前機種が30fpsだったので余計にそう感じるのかもだが。 映像は魚眼具合が少し強めに思う。（画角が対角140°とST3000Pより広いので仕方ないかな？） 【設定】3点 ここは設定というより取り付けの話を。 「吸盤式ステー」が角度的に自由度が少ないので取り付け位置がどうしても下に来てしまうためルームミラーに隠れるように設置できない。（取り付け写真添付） 別売で貼り付け式のステーも売ってはいるのだが、写真を見る限りあまり改善されそうにないので購入は見送ってる。 だが不安だった吸盤式の強度の面は今のところ強力にくっついていて落ちそうにないので一安心。 吸盤なのでどうしても少し動いてしまう（吸盤中心に回ってしまう感じ）ので、設定などでボタンを押す際に位置ずれが発生してしまう。なのでボタン操作は極力避けてスマホで操作するようにしている。 （ずれといっても細かいものなので気にならない人は問題ないと思う。） 【拡張性】無評価 【録画性能】5点 購入時の条件で「録画3〜5分の設定ができること」をあげていたので5分に設定できるこれは満足。 また以前使っていたSP3000は公式で32GBまでの対応だったので、この辺も256GBまで使えるこちらは気に入ってる点。 （SP3000でも裏技的に大きなSDが使えていたのだが、なぜかGPSデータやGセンサー情報が一部書き込まれないなどの異常が出ていた） 【総評】5点 こちらには上に項目がなかった点のレビューを。 ・Gセンサーはデフォルトが自分的にちょうどいい感じ。中では強めの段差などの衝撃でたまに反応してしまうため。（ST3000のGセンサーは細かく設定できるが上限値いっぱいに設定しても反応が良すぎて強めの段差程度でも反応してしまうのでセンサー自体オフにしていた） ・運転支援システムを使うと画面消灯が出来ない。→お試しで支援システム使ってみたけど不必要だったので今は画面消灯にしている。画面消灯については短くて起動１分なので、もっと短い設定が欲しいところ。 ・運転支援の車線逸脱防止はそれなりに正確な判定に思うが、前方衝突警報の方は1時間程度のドライブで1〜2回誤作動と思われる反応あり（前走車がかなり離れてるのに発報） ・ヘッドライトリマインダーはかなり暗くならないと作動しないように思う。 ・パーキングモードは内臓電池で動作してくれるので便利なのだが、画面上の動作感知で録画してくれるのか特に衝撃がない状態でも録画が始まる。夜間などは自分の車の施錠時のハザードに反応して録画してしまうので不必要な録画になってしまう。 しかもバッテリーはそこまで持たないので30分も停めていれば電池切れで機能停止してる。 エンジンをかければまた充電して動くようになるのだが、長期間停車時の監視までは出来ない。あくまでコンビニなどでのちょい停め時の録画と捉えたほうがいい。 またこれは自車の環境要因なのかもしれないが、内臓電池への充電は1時間程度走っていても満タンにならない。 （はじめは画面つけっぱなし、Wi-Fiオンにしっぱなしなどが原因かと思い、それぞれの効果をオフにして節電しても上記の状態。パーキングモードをオフにして駐車時の電池消費を無くしてはじめて満タン表示を見たくらい。） この電池の貯まり具合ではHPに書かれてるような「本体を外し損傷箇所の写真を撮ることができる」ような使い方は本当にできるのか疑問。 あとPC用ソフトとアプリについて ●DriveProToolbox（PC用ビューアソフト） ・使い方は一応わかるが、細かな説明書は必要（いろんな便利機能がついてるのだが、手探りで見つけていかないとわかりにくい部分が多い） ・ファイルを選択した際にそのまま再生できない？（0.5秒ぐらい再生して止まるので、もう一度再生ボタンを押さないといけない）またファイルの連続再生に対応してないので流し見が出来ない。 ・マップに立ったピンからファイルを選択できるのは便利。 ・マップの拡大をすると元に戻れない（方法があるのかもだけどわからない） ・ナンバープレートを識別して抜き出してくれるのはいい。（ただこの機能をオンにしておくと動画再生時のCPU負荷率がかなり高くなる。） ・動画をトリムする際に音声をミュート出来るのは助かる。（ネットにあげたりする際に音声を消したい派なので） ●DriveProアプリ（Android用） ・本体の設定がアプリ上で確認、変更できるのは便利。 ・動画の確認も本体でするより見やすい。 ・動画のダウンロードは少し時間がかかる（5分ファイルのためでもあるのだが） アプリ上に切り取り機能が付いているので５分まるまるじゃなく必要な数十秒って感じで切り取りダウンロードする分には時間を取らない。（編集する時間は必要だけど） 色々書いたが、この値段でこれだけの装備（GPS、Wi-Fi、大容量SDなど）を叶えてくれてるので満足。

画像が綺麗なのでパソコンに画像を保存して、新たに行った場所については記録を残して、友人などへの説明時に使っています。

【デザイン】コンパクトなサイズで良い 【操作性】特に操作しないので不明 【画質】走り出したら画面が消える設定にしてあるので不明 【設定】特に問題なし 【拡張性】他の危機と拡張させていないので不明 【録画性能】何か無いと見ないので今のところ不明 【総評】前後タイプなので安心して運転できます。日々の動画は確認しないので分かりませんが何かあった時には活躍してくれるはず。速度を僅かでも超過すると音で知らせてくれるので安全運転出来ます。

【デザイン】 画面が大きい◎ 【操作性】 ボタンも大きい◎ 【画質】 選択ができるので◎ 【設定】 簡単操作で◎ 【拡張性】 非該当 【録画性能】 悪くは無いので◎ 【総評】 型は古いですが画面が大きく扱いやすく現在では安価なのが良いです。 先日保証修理をメーカーに依頼しましたが迅速に対応して頂けました。 間違いない商品です。

まる１年使用した。もう販売はされていないが画質等が秀逸だと思う。完成度が高く、また録画についても問題なし。 気になる点は、（購入前から分かっていたが、）現在の他メーカーと比べて厚いことである。運転上は全く支障はないがトータルなデザインとして気にする方もいるかと思う。

ドラレコ比較サイト(LaBoon)の評価通り、国内ドラレコの中で最高の映りです。 https://car-accessory-news.com/y-4k/ たぶん３万円台後半とコスト高のためか、2021/8月発売から約三年後の現在既にラインナップ落ちしているのは残念だが、見かけ上のスペックに惑わされず、運転中+駐車中の相手方ナンバー記録を重視する方は、杯盤品として安売りされていたらぜひおすすめしたい逸品です。 　私は無人駐車中の当て逃げに遭った経験から、エンジンオフ後も一定時間録画するOP-VMU01とセットで購入しました。ドラレコ比較サイトの地道な調査と足を使ったカーショップ巡りでいい店員さんと巡り合えたおかげでこの製品に出会えました。このような優れたユピテル製品が今後も市場で生き残ってくれることを願っています。

車を買い替え（中古車）時に、もしもの時のために取り付けました。カーナビで定評のあるパイオニア製か、ドラレコの種類が多いケンウッド製か、パナソニック製、セルスター製で検討しました。画像の綺麗さ、SONY製のCMOSカメラ採用、お値段の三点に重きを置いた結果、パイオニア製を購入しました。普段使いには問題なく、特に昼間の映像はとても綺麗です。今度、郊外の綺麗な街並みを走った映像をYouTubeにでもアップしたいと考えています。

素人ですが、特に問題はありません。 エスクァイアに対して設置し、バックカメラの設置や接続がyoutubeなどを見て試したものの結構難航しました。（カメラ同行ではありませんが） 設定については、難しいものもなく簡単にできました。 今後、例えばコネクティッドカーが進み、常にクラウドにデータを上げ続けるという状態ができれば、 例えばSDカードを壊されてしまうなどの心配もないのでそういう機能があればいいなと個人的な感想です。

思っていたよりも小さく、視界に邪魔にならなかったです。 おすすめできる商品です。

2023年に子供が産まれるので、泣き寝入りしないためにも購入しました。 また、愛車が写真の通り、スポーツカテゴリの車のため、女の私が運転するのが気に食わない方々が多いのと、車に悪質な行為をするニュースが多かったので、取り付けました。 車種データ：スバル、インプレッサWRX STi（愛称、鷹目）、セダン、弄っていません。 【デザイン】 劣化しやすい電源等の接続部分が別カバーで守られているため、抜け防止になっています。 【操作性】 ボタン4個のみで、弄れるものが特にありません。 【画質】 選べますが、最高画質にしておいてあります。 【設定】 それぞれの感度などで、たくさん変更できるものではありません。 どこに重点を置くかで、SDの保存領域もよく考えないとです。 【拡張性】 特にないかと思います。 【録画性能】 写真を用意しましたので、皆さんの参考になればと思います。 【総評】 川崎区で2度も警察沙汰に遭いました。その時の画像を用意しています。 個人的には、360度とイベント録画、駐車録画付き、なので満足しています。 ただ、この型で不満なのはSDのデータ容量の最大があるほうがいいのに、SDが高いというところ。それで画質を落とすと、視認が落ちやすいところでした。 こういう事件に遭遇したときに、そのイベント録画したものが上書きで消えてしまう可能性があること。 他の機種だとアプリで連携し、そのままデータをDLできるのもあるので、よく不運に巻き込まれる場合や、毎日乗る方には連携がすぐできるほうがいいかもしれません。 最近は、もう一枚SDを載せてあります。 写真は被害に遭った瞬間の映像で、リアだけではカバーできないものをインナー側で左右をカバーしています。 設定のところでは、イベント録画の感度を大中小と選べますが、小でもけっこう反応します。高速道路の繋ぎ目などでガタっといってもイベント録画が入ります。 たまに、風でとても揺れても反応しますので、感度は抜群です。ゆえに、砂利道だとピッピうるさいです。 動画は編集ソフトを持っていないために、今回はアップしておりませんが、音声もしっかりとれております。 次は、両サイド外につけるカメラなども必要な時代と場所なのかもしれないんだなと、思っています。これぐらいは着けていないと泣き寝入りします。 また、警察に聞かれる時に、時刻が狂っていると駄目なので、ドラレコの日時はこまめに見ましょう。 現場から被害者がお伝えしました。

［ 出品者様の発送対応 ］ 迅速で丁寧な対応でした 誠にありがとうございました

嫁のタントカスタムに付けたのを見て 前々から新車購入したら取り付けようと 思っていました。 コンパクトで良いと思うし デザインもOK! ユニットで制御していますから安心だと思います。 HD録画なので前後とも奇麗です マイクロSDは最大の128Gにしました １日分は録画出来ると思います。

ナビとの連携が便利で使いやすい。 画質は並かもしれませんが、操作性で一歩リードしている印象です。 SDカードでの拡張も容易です。 ドラレコとしての機能は一通り揃っているようですし、万が一のときの備えにはなっていると思います。

ミラー取付は、既存ミラーにかぶせるだけなので取り付けは簡単です。 バックカメラは、フロントまで配線を引き回すのが大変です。 ワゴンなのでリアガラスからゴムダクトを通して室内に引き込みそこから右側天井をフロントまで引き回しましたがこれが大変でした。 フロントカメラの画質は、昼夜問題なく鮮明に映してくれます。 バックカメラは、昼間は鮮明で問題ありませんが夜間ヘッドライトが明るく感じられます。

ケンウッドのナビを使っているので思い切ってドライブレコーダを買い替えました。ミラー付きの新商品と言うことで即決！後ろの映像を鮮明に見ることができるので正直びっくりです。なんだろう、運転するのが楽しくなりました〜

【デザイン】コンパクトでよい 【操作性】　画面が小さいので見にくいが、慣れれば問題なさそう。 【画質】　　クリアです。フロントカメラのみ保護フィルムが付いているのでこれを取り忘れないように。 【設定】　駐車モードは、価格コムのスペック表示には標準（バッテリー内蔵）とあったが、実際には、通常の電源ソケット（ACC)給電ではキーを抜いた状態ではソケットには給電されないため動作せず、バッテリー内蔵ではなかった。メーカーサイトには「駐車モードをオンにしても、本体の電源が切れる、もしくは電源が入っていないと動作、録画は行われません。」また、電源に関しては「ACC電源連動なので、車のACC ON/OFFにしたがって、ドライブレコーダーの電源もON/OFFされます。」と記載があり、これを読んでいながら価格コムの記述を信じてバッテリーがあって駐車時のトラブルを記録できると思い込んでしまい購入を決めた当方に責任があるので仕方ない。とにかく購入検討されている方は本機はバッテリー内蔵ではなく、駐車モードを利用するためには駐車中も給電できる方策をとる必要があるということです。 【拡張性】　特にないと思われる。 【録画性能】　リアがモニターでは鏡像、記録では正像という点がライバル機（ナガオカ製2カメラ）との比較で選んだ理由 【総評】　上記のリアカメラのの鏡像正像問題がチョイスの決め手だったが、ほぼ同価格のナガオカ製はバッテリー内蔵で電源オフでも駐車モードが作動するので、「駐車モード」ありと言っている本機に疑念が残る。

amazonで4,000円で購入したドラレコが、SDカードが満杯になるたびに フォーマットを要求されるため、買い替えを探していたところ、 東急ハンズで8,000円で売っていたため購入。 今のところ問題なく録画できてると思う。

【デザイン】 スタイリッシュ 【操作性】 シンプルで良いです。 【画質】 録画用SDカードMax64GBなので、これくらいの画質で充分です。 人の顔の認識は問題ないです。 【設定】 骨格の設定は簡単ですが細かい設定は取説が必要でした。 【拡張性】 拡張の必要性なく。 【録画性能】 人物の顔認識は問題なく鮮明です。 【総評】 低料金ですが一元管理できこれで充分です。

【デザイン】 じゅうぶんコンパクトで設置しやすいです。 【操作性】 ドラレコ全般ですが、操作性はナゾです。 【画質】 液晶画面はじゅうぶんキレイです。 【設定】 ドラレコ全般ですが、設定方法はナゾが多いです。 【拡張性】 フロントのみでよかったので、 拡張性は必要ありませんでした。 【録画性能】 SDを抜いて再生してないのでわかりませんが、 衝撃録画はしてる感じです。 【総評】 家族の全車COMTECをつけてますが、 予備の車を中古で購入したので、 安かったユピテルを付けました。 COMTECはつないだ瞬間から 何もさわらず運用できますが、 これは日付け設定等が必要です。 私はどうでもいいですが、 機会音痴のかたは購入を控えたほうが いいと思います。

【デザイン】 オーソドックス。シンプル。 【操作性】 良くも悪くもない。普通。 【画質】 100万画素だし､最新の上位のドラレコと比べると良いとは言えない。価格相応かな。とりあえず取れればといった扱い。 【設定】 基本､デフォルト。 【拡張性】 特に求めない。 【録画性能】 普通。 【総評】 極めてオーソドックスな普通のドラレコ。良くも悪くもないです。後方撮影用に購入。

【デザイン】 コンパクトで邪魔になりません。 【操作性】 弄ることは有りませんが、悪くはありません。 【画質】 特に問題ないです。 【設定】 簡単にできます。 【拡張性】 不明です。 【録画性能】 エラーも無く問題なく録画できています。 【総評】 先日アオリ運転をされ、自宅前まで着いてこられました。その後イタズラ被害（警察通報済）もあったことから、後方用にメルカリで購入。変な車が近づいて来てもカメラの存在に気付くのか、離れて行きます。これだけでも効果あり。

近くのカーショップで、前方カメラのみのドラレコで、本製品とコムテックのZDR-022がセールとのチラシを見ました。 少し前にもう1台の自分の車用にZDR-022を購入していたのですが、すでに売り切れとなっており、妻の車用に本製品を購入しました。 ドラレコは通算2台目ですのでZDR-022との相対評価となりますが、映像はこちらのほうがよく映っている（鮮明）と思いました。他の性能はおおむね同じ（販売価格も同じだったので、スペック的には同等ということでしょう）と思います。 あとはこちらピー音の案内主体です。ZDR-022は音声での案内で、そちらのレビューでも書きましたが衝撃反応が過敏でいちいち「衝撃録画を開始します」のアナウンスが聞こえてくるので、こっちはそういう意味では大人しいです（良い意味で）。 ちょうど昨日からあおり運転の厳罰化が施行されたようですので、本製品が不幸にも巻き込まれたときの対策、予防になればと思います。

ドライブレコーダーは2台目になります。 以前の5000円程度の中華製は ・3ケ月で液晶画面が消えた ・6ケ月で取り付け吸盤のシャフトが壊れフロントガラスに取り付けできなくなった。 ・ノイズがひどく、FMラジオが郊外に行くと聞くことができなくなった。 ・満足は画質のみ（HDサイズで、夜もそこそこ） コムテックの特徴 ・ノイズ対策済みで3年補償の日本メーカー製 ・最初、フロントガラスの上部に取り付けましたが、地デジへの影響はありません 　でした。 ・自動ブレーキのセンサーのある車はダッシュボードに取りつけるようにとのこと 　だったので念のため、ダッシュボードに付けました。 　（コンパクトなので、邪魔にはなりません） ・画質は100万画素と控えめですが、事故発生時の状況説明には十分だと思われます。 ・カメラ輝度調整が3段階あり、標準設定では、暗くて、中華製より劣っていました 　が、設定を変えたら夜でもそこそこ映るようになりました。 ・液晶画面は1.5インチと小さいため、カメラ向きの調整、映っていることの確認に 　しか使えません。　 ・液晶表示時間が、常時/30秒/OFFの３つから選べ、私は液晶の延命の為、30秒 　にしています。 事故あったとき、コムテックから2万円もらえる補償付きですが、使わないことを祈るばかりです。

故障やノイズに関しては満足ですが、画質は価格相応です。 ナンバーは大きな数字は確認できますが、条件により県名小さな文字は難しいです。 昼間は良いですが街灯のない真っ暗闇ではライトの範囲だけ確認できます。 海外製での故障やノイズ等の不具合で失敗した方には良いと思います。 パソコンで簡単に画像確認や保存が出来るのは初心者向けで楽です。画質がもう少し良ければ満足度が高くなります。

夜のバックカメラ、後方車両のライトが眩しい。モニター越しなので、目に眩しさは、ないが、見づらい。あとは広角なため、後方車両の距離感が測りづらい。

設置後一ヶ月以上経ちましたので、改めて気付いたことをレビューします。 結論的に言えば、評価のポイントを一つ下げさせて貰います。 その理由は以下の内容です。 �@衝撃感度が敏感過ぎて、頻繁にファイル保護モードになってしまいます。 都度保護モードを解除しなくてはならず、かなり面倒臭いです。 踏切や橋のジョイント部分を通過した時や、荒れ気味のアスファルト舗装を走行中になります。踏切通過時はほぼ100％なりますね。 衝撃感度を最低にしても状況はあまり変わりません。衝撃感度をオフにしてもいいですが、いざアクシデントの時にイベント録画できず上書きされてしまうリスクもありますので、今は感度を最低にし都度保護解除しています。 ただ保護モード解除をサボっていると直ぐにカード容量が無くなってしまうので、走る毎にファイルのフォーマットをしています。 �A走り始めて暫く（20分程度）は作動が安定しないという現象が出ます。例えば、カードを認識できませんと表示が出たり、前後の映像を切替できなくなったりなどの現象です。その後走り続ければそのような現象は殆ど出なくなります。何故そのような現象が出るのかの理由は分かりません。 �Bルールミラーに被せて使いますから、映像を見る時は運転席から斜め下から見ることになります。その場合、画像が少し暗いですね。正対して映像を見る時は暗さは感じませんので、液晶テレビを斜めから見るような感じでしょうか。 最近はDRLを装備した車も増えてきましたが、車種によっては後方映像に映る車の灯火類のフリッカが気になります。 またミラー型全般に言えることですが、眼が少し疲れますね。普段はガラス越しに前を見て、サイドは光学ミラー越しに見て、後はデジタル映像を見てとなりますので、夫々焦点を合わせるのに視神経に負担が掛かっているのかも知れません。特にサイドミラーとルームミラー映像を交互に見る時に感じます。 ルームミラー型ドラレコは、どうしても欲しい方以外は慎重に判断した方が良いと思います。 やはり、フロントガラスに貼り付けるオーソドックスなタイプの方が自然に使えると思います。 最後に、この商品の評価は特に良いものではないですが、メーカーの客相の対応は丁寧で良いと思いました。

【デザイン】 写真で大きく見えますが、実物は小さくて大変よろしい。 【操作性】 小さいなりに悪くありません。爪を切ってから操作しましょう。 【画質】 ２００万画素にしては綺麗です。 【設定】 特に触らなくても使えました。 【録画性能】 添付の４GのマイクロＳＤカードをは使わずに、別に買った３２Gを装着しました。 【総評】 　ドラレコ初めての購入です。 全く０からの比較検討でしたが車には毎日乗らないので、そこそこの機種を探してたら３５０GSにたどり着きました。 　肝心要の取り付けは初心者の私でも非常に簡単に出来ました。かなり小さいので取り付け後も邪魔になりません。 　初期設定ですが、実行するのはマイクロＳＤカードの初期化ぐらいて、そのまま使っても問題ないてす。電源ケーブルの差し込み口は下向きでは無く上向きなので取り付けが容易でした。ＳＤカードの差し込み口が右横にあったのは、かなり取り外しが簡単で感心しました。他メーカーの製品に本体上にあってカードの抜き差しをしたくなくなる様な機種があってので、ここも検討対象になるでしょう。 　毎日車を運転する人には録画解像度２００万画素は少ないかも知れませんが、たまにしか車に乗らず１万円以下のドライブレコーダーを探してる人には検討のすべき１品だと思いますよ。

【デザイン】 これと言った特徴のないデザイン。 上位モデルと差別化なのか本体サイズの割に液晶画面が異常に小さく感じます。 【操作性】 ボタンサイズが比較的大きい上にボタンの場所も側面下部ではなく正面にある為非常に操作性は良好です。 ただせっかく操作性が良くとも変更できる設定項目があまり多くなく、良好な操作性を活かしきれているかはやや疑問です。 【画質】 中国メーカーの中国製ではなく日本の大手メーカーの製品の中では比較的安価なので大きな期待はしていませんでしたが、200万画素のフルHDということもあり必要にして十分な画質です。 この程度の画質があれば、もしものときには役に立つと信じています。 【設定】 画質やGセンサーの感度等の設定が出来ます。 Start Informationという、少し前にダイハツのCMでやっていた先行車発進お知らせ機能があります。 数回役に立ちました。 【拡張性】 拡張性は特にありません。 単体で使用します。 HD out端子がありますが、説明書にもあまり詳しく書かれておりません。 モニターに接続して映像を映し出せる様ですが、事故等で録画データが必要な場合はPCで開くので使用したことはありません。 【録画性能】 録画時間はSDカードの容量に依存します。 付属の4GBではフルHDで45分録画できるとありますが、本来の目的であれば十分な録画時間だと思います。 基本的に常時録画で使用しておりますが、事故等で録画データが必要な際は説明書にも書かれていますが、電源をオフにしSDカードを抜いて上書き録画を防ぎます。 【総評】 1万円前後では結構おすすめ出来る機種だと思います。 店頭購入であれば工賃込みで3万円前後でしょうか。 配線の仕方や設置場所によっても変わるかと思いますが、当方では地デジ(フルセグ)への影響は感じませんでした。

今まで使っていたドラレコblackviewが 壊れたので購入。 カーセキュリティと連動して駐車録画も出来るようにしました。 GPS内蔵、コンパクト、画面つきなのでこちらを選択。 HDR機能付なので画像もキレイですね 長くトラブルもなく動作出来るように 期待しています

【デザイン】横長なデザインが良く邪魔にならないようにミラー裏に設置。 【操作性】ミラーに少し被っているが、操作ボタンが下にあるので操作はまずまずよい。 【画質】360°全方位のグルグル回転する映像ではないので最初はアレ？っと思いましたが、画質は良い感じで前や後ろのナンバープレートもしっかり映っていて、車内も運転席の横にあるドアも大きく映っているので危ない時に記録できるので満足してます。ファイルが別々に記録されるので要らない映像だけ消せるのもいいですね。 【設定】特になし。しいて言えば衝撃センサーなどの数値を変更したり、もう少し細かい設定が欲しかった。 【拡張性】特になし。 【録画性能】画質に記載。 【総評】３カメラの中ではコスパも良く、取り付けは業者に任せて配線を隠して設置した。奥さんのクルマに360度ドラレコを使っていたけどゆがみが気になったけど、自分用の買い替えしたこの３カメラドラレコは画質は良かったので満足しています。

初めてのドライブレコーダーにおすすめのモデルだと思います。そもそも、ドライブレコーダーを付けたほうが良いのかを含めて迷っている方にも試しやすい価格帯の商品ですし、実際に使ってみた時の操作性もシンプルです。 画質等の性能は、ハイエンドモデルに比べると、やはり同等とは言えないものですがドライブレコーダーを装着すること自体をまずは優先したいという方にはおすすめです。 また、サイズもコンパクトなため、視界への干渉も少ないです。