ドライブレコーダー 製品一覧 6ページ目

【デザイン】対物レンズ側の光源（インジケータ）が後車に撮影中を猛アピールしているのは装着効果大、又ジオンかザフトのＭＳモノアイ、はたまたサイバーＦインターフェースを思わせるデザインは大変気に入ってます。 【操作性】ベース貼付面が真下に水平になるのでリアのトノカバー上に設置するのに便利、唯基部にはノッチが切られておりガラス面に装着の際は逆に角度調整の妨げになるかもです。上にあるＭＣの出し入口は埃等進入しそうで要改善かと。 【画質】リア威嚇用としては必要十分、一応携帯いじりながら運転してくる輩のアホズラはしっかり撮影できるし（但し昼間だけ）。 【設定】付属のソフトは簡単インストール、問題無し。 【拡張性】ＭＣの選択位しかないので・・・。 【録画性能】録画した映像は最初専用ソフトがないと視聴出来ないのは出先とかではチト不便。 【総評】￥３０００代前半で購入可能、更には国内メーカー製（国産とは言わない・・）、自分の様にメインではなく後方用ならお勧めの一台です。

【デザイン】ちょっと大きい 【操作性】ＳＤが差しづらい 【画質】ナンバーは読めないが、状況はわかる 【設定】取り付け時の位置や時間の調整がちょっと面倒、でも最初だけ。 【拡張性】なし 【録画性能】メーカーからの回答は次のようでした。 　「ＡＮ−Ｒ００３のタイムラグは有ります。 　（０．２７秒） 　ＳＤカードの容量に対してタイムラグは変わりません。 　32ＧＢクラス６までの対応出来ます。」との事。 【総評】壊れない、電子機器に影響出てない、たまに見ても正常に録画されているのでこれで十分。

この価格帯のドラレコは、中国工場からOEM供給されて売ってるだけの零細メーカーが殆どで品質が安定しないが、 この商品は日本での知名度は低いが欧州では50％以上、イギリス国内に限れば78％のシェアを誇るnextbaseであり、イギリスのAppleのようなもの 品質が安定していて完成度が高く、画質が良い。 最新のドラレコよりも一昔前のiphoneやipodの方が画質が良いと思った事はないだろうか？画素数をウリにしているドラレコが多いが、スマホ業界では画素数競争なんて終わっており、画質の良さはそこで判断できないと皆知っている。確かにドラレコなら必要最低限の画質で良いのかもしれないが、ノーブランドのドラレコはいまだにナンバープレートが潰れている また専用ソフトで再生しないと明るさがおかしくなる、SDカードを抜いてPCで使って戻すと、ドラレコで読み込め無くなったり勝手にフォーマットされるなど、廉価モデルは（それでも1万はするが）まるで20年前のデジカメレベルのドラレコが多いのが現状だ この222Gは最廉価モデルながら、動画を保存してyoutubeにアップしても、スマホで撮影した動画と謙遜無いものになる。同じフルHDでも他のドラレコとは別格の画質だ SOSやwi-fi、ブルートゥースなど個人的に無駄な機能が省かれているだけで肝心要のメインカメラは良いものだ そして大事なのはブラケット。さすがに老舗メーカーだけあって文句の付け所のないブラケットで、調節もしっかりできる ユーザーの意見を組み込んで順当に進化した商品を出し続けているメーカーだ

前のがダメになって購入。デザインは、前から見るとイマイチですが、操作性や画質等は良いと思います。駐車中に揺れ等での録画させるのが、その度設定しなければならないのは評価が下がる原因! 耐久性は、まだわからない。

【デザイン】デジカメをイメージさせるデザインはオリジナル性があって良いと思います。 【操作性】操作ボタンが右側に集中しているため運転席からの操作性は良いと思います。 【画質】前２００万画素、リア１００万画素あれば十分と思う画質ですし、４インチ画面なので良く映ります。 【設定］出荷時設定がLCD1分でオフになっていた為、設置設定がやりずらかった。また、取説の設定方法が 　　　　解りにくいところがあった。 【拡張性】駐車監視機能などのオプションの有無がわからない。 【録画性能】問題ない性能です。 【総評】この価格で前後２カメラ対応なのは評価できると思います。

【デザイン】 正面積がモニターザイズに対して小さくシンプルなデザインで前方死角が小さいのが良い。 【操作性】 単機能なため簡単。説明書要らず。 【画質】 悪い。日中の近距離でないとナンバープレートが読み取れない。人の顔も車周辺でないと分からない。煽り運転も、車を止め文句を言いに自分の車に近づいて来た場合でないと犯人の特定は難しいと思われる。 リアカメラは更に圧倒的に画質が悪くナンバープレートは全く読み取れない。 【設定】 単機能なため簡単。説明書要らず。 【拡張性】 なし。 【録画性能】 メーカー保証外のマイクロＳＤ６４ＧＢを使用しているが問題なく録画できる。但し、録画開始してすぐは録画が停止できないことが多々あり、停止できてもその間はカードにはファイルが作成されているが壊れていて再生できない。 【総評】 ２年前にリアカメラと同時に自分で取り付け（配線はフロントからサイドピラーまでしか隠していないが気にならない）。 ３６０度かつリアカメラも付けられるのが良い。自分はポルテにＳＤカードの抜き差しが何とかできるギリギリの高さに取り付けているが、３６０度写るようにレンズの向きを調整すると前方は空が１／４位しか見えず、左右は歩道の有無と道幅によるが建物の壁が右が１階から２階、左が０．５から１階まで、後方は空は映らず、左右のピラーと後方は自分の後ろの死角も大きく、何よりも前述の上方向の視界が低いため、普段走っている場所でも録画画像の景色を見ての場所の特定が非常に難しい（走行ルートの記録機能はない）。車高の高い車向き。セダンやスポーツカータイプは後方は諦めた方が良い。 画質は最悪で、ソフトも悪く、ナンバープレートを読み取れるのは日中、近距離の限られた条件のみで、相手方特定は困難なように思われる。３６０度＋バックモニターなので自分の正当性を証明するには役立つと思う。 内蔵バッテリーは数ヶ月で死んでしまい交換不可能で、毎回時間設定しないとならない。また、駐車監視も内蔵バッテリーを使用するため、内蔵バッテリーが死んでしまうと毎日乗車して充電しないと夜間監視は電池が持たない。ショピングやジム、習い事、通院など短時間なら内蔵バッテリーは持つが、衝撃センサーの感度が悪く、カーセキュリティーが鳴っても録画したことが無い。ドアを開けたときしか録画したことが無い。駐車管理機能は無いに等しい。 カーセキュリティーを付けてから、車上荒らしのドアノブパッチンが１日１０から２０回平均あることがわかり常住犯の顔も何人も知っているが、ドライブレコーダーを付けたら３分の１に減った。更にその後マイクロ監視カメラを取り付けたら以前の５分の１に減った。 車上荒し対策としての効果があることを知った。

装着1週間になります。レビューがないのでアップします。 デザイン 液晶付きですのでこんなものでしょう。　不満はありません。 操作性 タッチパネルで説明書なしでもそこそこ操作できました。 私としては使いやすいと思うます。 画質 お守り代わりなのでパソコンなどで画像は確認していません。 4.5インチの液晶は画素も荒くはなく十分だと思います。 ただ画面を4分割にすると1画面が小さく見づらいです。 設定 defaultで使っています。 拡張性 オプションはつけていません。 録画性能 画面操作時当たりが強いと録画が始まってしまいますがそのままです。 録画を本体確認するとよく撮れています。 ただ360.度撮影のため撮影範囲が限られます。 A3セダン、ルームミラーの左最上部にとりつけました。ワイドミラーをつけてますので運転席側ではほとんど視界より消えてます。 運転席側 ミラーとドライバーでサイドミラーが見えるかどうか付近までです。 助手席側 同乗者やシートでセンターピラーまでぐらいです。 正面 位置を合わせれば問題なし。 ただし、後方を撮ろうとレンズの角度を調整するとし正面信号が入りずらいです。 後方 フロントより撮るのでかなり見ずらいです。付属液晶では後方の車確認し図らいです。 右後方はリヤピラーより後ろになります。 　　　　　　　　　　　　 カタログ値220度（垂直方向）となっていますが、実際はもう少し狭いです。 リヤウィンドウを録画しようとカメラを調整すると、フロントは4割ぐらいがダッシュボードです。 この状態で、片側1車線の道幅が狭い道路では停止線より１０ｍ手前で信号が画面より外れます。　 フロントダッシュボード際にカメラを調整すると（よくあるデモ画面）左側ドア上部が15〜２５パーセントくらい切れています。 360度は正面＋αの機能程度と割り切りが必要です。 　　　　　　 価格はオートバックスで値引きで￥２２８００（税抜き）　でしたが、展示品を安くするといわれ￥１８０００（税抜き）でした。 A3は取り付け確認作業確認してませんがC（W2０5）クラスは作業断られました。 できないよりコンピューターを壊すと修理費が高いのが理由でした。

ダッシュボードに取り付けようと購入したが、前の車のナンバーが映らない等 不満があったのでフロントガラスに装着。装着自体は実に簡単。 配線はむき出しのまま配線クリップでとめているが意外とスッキリで満足。 必要最低限の機能が付いていて、画面も見やすく操作も簡単。 他の機器の干渉も全く無し、初心者や機械音痴でも安心して使えます。 画質は必要十分。夜の田舎道やトンネルに入った瞬間は暗くて見えないので注意が必要。 ありがたい事に動画がたくさん貼られているので参考に。 Ｇセンサーの設定はＸ＝１．０、Ｙ＝１．０、Ｚ＝ＯＦＦにしています。 総合的に良いの一言。値段も手頃で安心を買えます。 ※付属品で４ＧＢのＳＤカードが付いてます。録画時間は３０分程度。 ※３２ＧＢのものを別途購入すると最高画質で４時間録画可能。

ナビ、地デジ、ラジオのノイズ対策済みの製品を考えていた時この製品を見つけました。ドライブレコーダーの製品は中国製が多く不安、でもコムテック製なので安心です。1万ちょっとで買えたので満足です。付属の4GのマイクロSDは16Gに替えて使っています。（取り出しにくいですけど）

【デザイン】 助手席からの景観を少しでも犠牲にしないコンパクトなドラレコを探していたので、このDRV-350がベストチョイスでした。 【操作性】 サイドボタンにより問題なく操作できます。 【画質】【録画性能】 200万画素なので特に問題ありません。広角レンズでワイドに撮れます。 昼間はもちろんですが、夜間も前方のナンバーを認識できました。車のライトや街灯がある場所ではしっかり撮れます。STARVISではないですが、夜間もナチュラルに撮れるので、十分だと思います。 【総評】 パソコンの液晶モニタではないので、横に幅が広いものは好みではなく、真四角でコンパクトなドラレコが良いと思い、日系メーカの中から探しました。DRV-350がベストチョイスでした。 カメラのレンズの位置が本体の下の方なのも良いです。理由は、本体の取り付け位置をフロントガラスの上の方に寄せられるので、フロントウィンドウの死角をより減らすことができるからです。 ケンウッドさん、引き続きこのタイプのドラレコを作り続けてください。支持者はたくさんいます、きっと。信じてください、この方向性を。応援しています！

【デザイン】 あまり重視しない項目ですが無難と思います。 【操作性】 設置後、本体を操作していないので無評価 【画質】 一度試しにカードを外して録画された動画をPCで見たところ、夜間の街灯でもそこそこ映っていました。 事故後の確認の目的からすると十分と思います。 【設定】 設置時の設定は簡単 【拡張性】 するつもりがないので無評価 【録画性能】 画質の項目と同じ 【総評】 手軽に設置できて性能も十分で満足

【デザイン】 シンプルでコンパクト、ルームミラーに隠れる 【操作性】 無線LAN接続にちょっと時間が掛かる 【画質】 そんなに良くはない 【設定】 スマホアプリを使わないとちょっと苦しい 【拡張性】 リヤカメラを接続して使ってます 【録画性能】 選択肢は多め、特に不満はない 【総評】 運転中に見る物でもないと思い、あえて画面なしを選択しました アプリを使った機能は良いと思うがWi-Fi接続に時間が掛かるので全般的に使い難いになってしまう 次はと聞かれると画面有りを選ぶと思う

使用していたDRY-ST3000Pが内臓電池消耗のため？か設定が保持できなくなったので色々物色しこちらを購入。 【デザイン】3点 ともかく本体がでかい。その分大きなディスプレイが付いているのでしょうがない部分もあるのだが。前回り（レンズの部分）はあまり見ることもないので気にならないが、同社のDrivePro200の方がデザイン的には好き。 【操作性】5点 Wi-Fiで接続できるタイプのドラレコは初導入だったのだが、スマホで設定できるのは便利。 本体だと数回操作でたどり着く階層の設定も簡単に出来る。 取付位置の調整もスマホに撮影画像を出しながら行えたりするのもGood。 【画質】5点 フルHDでの60fps撮影は確かになめらか。前機種が30fpsだったので余計にそう感じるのかもだが。 映像は魚眼具合が少し強めに思う。（画角が対角140°とST3000Pより広いので仕方ないかな？） 【設定】3点 ここは設定というより取り付けの話を。 「吸盤式ステー」が角度的に自由度が少ないので取り付け位置がどうしても下に来てしまうためルームミラーに隠れるように設置できない。（取り付け写真添付） 別売で貼り付け式のステーも売ってはいるのだが、写真を見る限りあまり改善されそうにないので購入は見送ってる。 だが不安だった吸盤式の強度の面は今のところ強力にくっついていて落ちそうにないので一安心。 吸盤なのでどうしても少し動いてしまう（吸盤中心に回ってしまう感じ）ので、設定などでボタンを押す際に位置ずれが発生してしまう。なのでボタン操作は極力避けてスマホで操作するようにしている。 （ずれといっても細かいものなので気にならない人は問題ないと思う。） 【拡張性】無評価 【録画性能】5点 購入時の条件で「録画3〜5分の設定ができること」をあげていたので5分に設定できるこれは満足。 また以前使っていたSP3000は公式で32GBまでの対応だったので、この辺も256GBまで使えるこちらは気に入ってる点。 （SP3000でも裏技的に大きなSDが使えていたのだが、なぜかGPSデータやGセンサー情報が一部書き込まれないなどの異常が出ていた） 【総評】5点 こちらには上に項目がなかった点のレビューを。 ・Gセンサーはデフォルトが自分的にちょうどいい感じ。中では強めの段差などの衝撃でたまに反応してしまうため。（ST3000のGセンサーは細かく設定できるが上限値いっぱいに設定しても反応が良すぎて強めの段差程度でも反応してしまうのでセンサー自体オフにしていた） ・運転支援システムを使うと画面消灯が出来ない。→お試しで支援システム使ってみたけど不必要だったので今は画面消灯にしている。画面消灯については短くて起動１分なので、もっと短い設定が欲しいところ。 ・運転支援の車線逸脱防止はそれなりに正確な判定に思うが、前方衝突警報の方は1時間程度のドライブで1〜2回誤作動と思われる反応あり（前走車がかなり離れてるのに発報） ・ヘッドライトリマインダーはかなり暗くならないと作動しないように思う。 ・パーキングモードは内臓電池で動作してくれるので便利なのだが、画面上の動作感知で録画してくれるのか特に衝撃がない状態でも録画が始まる。夜間などは自分の車の施錠時のハザードに反応して録画してしまうので不必要な録画になってしまう。 しかもバッテリーはそこまで持たないので30分も停めていれば電池切れで機能停止してる。 エンジンをかければまた充電して動くようになるのだが、長期間停車時の監視までは出来ない。あくまでコンビニなどでのちょい停め時の録画と捉えたほうがいい。 またこれは自車の環境要因なのかもしれないが、内臓電池への充電は1時間程度走っていても満タンにならない。 （はじめは画面つけっぱなし、Wi-Fiオンにしっぱなしなどが原因かと思い、それぞれの効果をオフにして節電しても上記の状態。パーキングモードをオフにして駐車時の電池消費を無くしてはじめて満タン表示を見たくらい。） この電池の貯まり具合ではHPに書かれてるような「本体を外し損傷箇所の写真を撮ることができる」ような使い方は本当にできるのか疑問。 あとPC用ソフトとアプリについて ●DriveProToolbox（PC用ビューアソフト） ・使い方は一応わかるが、細かな説明書は必要（いろんな便利機能がついてるのだが、手探りで見つけていかないとわかりにくい部分が多い） ・ファイルを選択した際にそのまま再生できない？（0.5秒ぐらい再生して止まるので、もう一度再生ボタンを押さないといけない）またファイルの連続再生に対応してないので流し見が出来ない。 ・マップに立ったピンからファイルを選択できるのは便利。 ・マップの拡大をすると元に戻れない（方法があるのかもだけどわからない） ・ナンバープレートを識別して抜き出してくれるのはいい。（ただこの機能をオンにしておくと動画再生時のCPU負荷率がかなり高くなる。） ・動画をトリムする際に音声をミュート出来るのは助かる。（ネットにあげたりする際に音声を消したい派なので） ●DriveProアプリ（Android用） ・本体の設定がアプリ上で確認、変更できるのは便利。 ・動画の確認も本体でするより見やすい。 ・動画のダウンロードは少し時間がかかる（5分ファイルのためでもあるのだが） アプリ上に切り取り機能が付いているので５分まるまるじゃなく必要な数十秒って感じで切り取りダウンロードする分には時間を取らない。（編集する時間は必要だけど） 色々書いたが、この値段でこれだけの装備（GPS、Wi-Fi、大容量SDなど）を叶えてくれてるので満足。

画像が綺麗なのでパソコンに画像を保存して、新たに行った場所については記録を残して、友人などへの説明時に使っています。

届いてすぐに、依頼していたディーラに持って行って取り付け・設定等してもらいました。ほんの30分ちょっとで完了したので、取り付けも簡単なのだろうと推測できます。使い方もディーラで説明してもらって、操作も簡単だと分かりました。デザインも気に入っていますし、ディーラからの帰りに撮れた画質や録画の性能も、まったく文句はありません。拡張性は、他に使っていないし分からないので無評価とさせていただきます。この価格でこれだけのドラレコが帰るとは思っていなかったので、大変満足しております。

ケンウッドDRV-610からの買い替え。 【デザイン】 ガラス面に本体ごと平行に貼り付くタイプは初めてで、スッキリしてはいますが厚みがあるせいかコンパクトではないと思います。 【操作性】 この製品に限らず本体だけで操作すると使いにくいですね。 例えばメニューで左or右の項目へ進みたいのに上下のボタンですからそりゃ間違えます。 OKボタンと戻るボタンを間違えたり。 スペース的に難しいとは思いますが、やっぱり十字キー＆真ん中にOKボタンがいいです。 【画質】 解像度や画角、コントラストなど結構上のレベルだと思います。 この製品を選んだのは夜間撮影に強いレコライズ採用だったからです。 専門家のレビューではブロックノイズが出やすいという指摘はありましたが、逆光にも強いですし夜間ヘッドライト照射範囲外もよく撮影できています。 【設定】 細かく設定できますので特に問題ありません。 【拡張性】 無いです。 （AVアウト端子はあります） 【録画性能】 問題ありません。 お約束ですが駐車監視録画は別売りケーブル必要です。 【総評】 今回はケンウッドからの買い替えでしたが、実は別の車にコムテックのZDRシリーズを付けています。そちらは音声で教えてくれる内容があるので当然HDR801もそういうものだと思って買いましたが、調べてみたらこのモデルは音声案内しないのですね。（例えば、設定したバッテリー電圧まで下がったので駐車監視モードを終了するとか、駐車中に衝撃を感知したので録画映像を確かめて下さいとか。） 操作しにくいとか音声案内がないなど少々マイナス要素もありますが、前後2カメラドラレコの中では優秀だと思いますし価格的にもコスパは高いと思います。

【デザイン】 バックミラーに隠れてしまう小ささなので、運転席からも車外からもスッキリ。 【操作性】 レーダーミラー連動させています。レーダーのリモコンで操作しますが、手間数掛かるのでイマイチです。 【画質】 ミラーに映る画像は綺麗です。PC等に取り込んでの画像は未確認です。 【設定】 項目ごとに判り易いですが、取説を見ながらで無いと憶えられません。 【拡張性】 レーダーミラー連動で抜群です。後部カメラも付け足ししたので、煽り運転対策も出来ました。 【録画性能】 昼間も夜間も綺麗です。 （比較はCSD-500FHR） 【総評】 CSD-500FHRからの買い替えですが、SDカードリセット作業が無くなり、楽になりました。前後画像録画で一安心です。

コンパクトでバックミラーの影に隠れて視界を邪魔しません。 モニター兼用のバックミラータイブレーダー探知機使用なので、モニターの鬱陶しさを感じません。 接続も容易です。

フロントにリアカメラを着けると、夜間白とびが酷く前車のナンバーが見えません。と言うことで、普通に付けました。但しエアバッグのあるピラーに配線は通したく無かったので、リアのシガーソケットから電源を取りました。ケーブル長は余裕でした。

乗り換えてから、まだ車同士のトラブルには見舞われていないものの、駐車場の監査カメラの死角に停めているので、自己防衛にも･･･と思い、購入。 モノはよくあるタイプですが、デザインも洗練されていて、安っぽさとは無縁です。 操作や設定は、慣れが必要ですが、慣れてしまうと問題ないですね。 映像はWQHD録画が可能であることが決め手なんですが、いかんせんデータ量が大きいので、Full-HDにて録画していますが、解像度は、まぁこんなもんでしょう。パソコンのモニターの解像度が悪ければ、あまり意味はないです。 フレームレートは29.1に設定。駐車常時監視はタイムラプスにしています。 一番気になるのはスモーク越しの夜間映像だと思いますが、透過率の低いモノでなければ、問題ないですね。透過率10%以下のフィルムなら、どの機種でも厳しいと思います。HDRやWDRの制御も上手く制御されていると思います。 メモリーカードは、64GBで様子見ですが、128GBでも安物入れなければ作動すると思いますので、近々128GBに増やそうと思います。64GBは、予備として車載しておけば安心でしょうからね。 特に不満な点も見当たらず、機能的にも必要充分。スマホ連携なんかも、確かに便利でしょうが、確実に作動すると云うのが大前提なら、そういう機能も特に必要性は感じませんし、4K記録モデルもメモリー容量の問題がありそうなので、乗り換えるまで(5年は乗ります)は、この機械で充分ですね。 取り付け車種はVWゴルフVIIです。工賃は、どこもかなり吹っ掛けてきますので、親切なショップさんに巡り合わないと、3諭吉は確実に取られます。私は常時電源施工付きで2諭吉で済みましたが、どこもそうとは限りませんのでご注意を。 役に立つ場面がやってこないことを祈るばかりですが、装着しているという安心感はデカいので、この機種はオススメ出来ます。