ドライブレコーダー 製品一覧 6ページ目

以前はセイワのPIXYDA PDR600SVを使用していましたが、ノイズでテレビの受信が悪くなったり、たまに起動しないことがあったり、固定がすぐぐらついたり調子が良くないこともあるので車を買い替えた際にこちらにすることにしました。 【デザイン】 特に問題ありません。以前のものよりしっかりしています。 【操作性】 以前のものはタッチパネルだったので、それに比べると操作性は落ちます。 メニューがわかりづらいです。直感的に操作しようとするとちょっと手間取ります。 【画質】 1856x1856 pixelで円形の動画が保存されます。 確かにナンバーの判別は難しいが、360度でそれなりの録画時間を得ようとすればこれが限界か。 【設定】 特に思うところはありません。 【拡張性】 他機器との接続というとリアカメラくらいですが、たしかに1台だと後方がカバーできないのでリアカメラは要ります。 【録画性能】 360度かつ駐車監視機能付きは未だそんなに多くないです。 microSD-xCは仕様上非対応なので32GBが最大です。 ですが、口コミによると実際はxCの256GBでも実力使えるらしいです。 なら最初から対応と書いてほしい。32GBでは駐車監視等含めると不足します。 またclass2のmicroSDHCを使ってみたところ問題なく使えました。 【総評】 夏場はサンシェードをしていると高温になり録画がスタートできずエラー音を吐き続けます。15分ほど走って車内が冷えてくると開始されます。熱くなるとわかっているフロントガラスに装着する製品でこの熱耐久性は設計がしょぼいと言わざるを得ません。ただ、ちゃんとエラーを吐き破壊しないことは評価できます。 また不定期にSDカードが書き込めないから初期化しろとエラーを吐きます。初期化するとしばらく出なくなりますが、1~2ヶ月くらいするとまた出ます。初期化しなくても放っておくと勝手に問題解消して録画再開することもあります。 買って10ヶ月ほどでSDカードにアクセスできないとエラーを吐く日がありました。その日はカードを入れ直しても再起動しても駄目でSDカードを買い換えるか本体を修理に出すしかないかと思った翌日、直っていました。ただ、そのうちまたエラーがでる気はします。付属のSDカードは一般品のようですが、ドラレコ用の耐久品を付属すべきと思います。本体は3年保証らしいのでその点は安心ですが、SDカード含む付属品は保証対象外です。

22年末にEDR-21Aを購入し、1年以上経過したのでレビューを書き込みます。 とても長いですが、購入前に一読されると何かの参考になるかもです。 「機種選択絡みの話」「バイクへの取付話」「実際に使った感想」の大きく3区分です。 ここからは、機種選択絡みの話 悩みどころは「EDR-21とEDR-22のどちらにするか？」です。 いわゆる旧型と新型に相当し、本体サイズが約半分に小型化され防塵・防水・耐振動性能が向上したことが違いになります、価格差がある（新型が高い）ことからメーカーは両機種を併売しており、EDR-21とEDR-22のどちらを選ぶか？の判断は、あなたのバイクの収納力で判断した方が良いです。 次の悩みは「GPS付モデルにするかどうか？」です。 「事故発生時の証拠用」でドラレコを付けるのなら比較的安いGPS無モデルで十分です。 事故発生時の速度記録にあまり意味はありません、より重要なのは事故の状況がはっきり確認できることだからです。 予算的に問題ない、または趣味目的で走行コースや速度を記録したい、時計が自動設定（補正）された方が良い、そんな人だけGPS付モデルを選べば良いのです。 なお「GPSが無いとエンジン始動ごとに時計設定が必要」と勘違いしている人がいますが、一度設定すればバイクのバッテリ電力で時計は保持されて消えませんし、動画内に日時データ（秒単位）もちゃんと入りますのでご心配なく。 機種が決まったら、最後の悩みは「SDカードの容量をどうするか？」です。 EDR-21だと32GB、EDR-22だと64GBのSDカードが標準添付されていますが、取付可能な最大容量の256GB品を別途購入することを強くお勧めします。 メーカー資料にある設定別録画可能時間は「カメラが一台の場合」であり、前後カメラで都合２台の場合にはその半分の時間しか録画できませんから要注意です。 メーカー純正品でなくても一般市販品で大丈夫ですが、必ず「長時間連続書き込み耐性があるドラレコ向け」と明記されているSDカードにしてください、そうでないと記録不良で泣きます、せっかく買っても意味がありません。 更にですが、偽物SDカードが市場に溢れているので「ここから買えば絶対に本物だ」と思える信用できるお店から買うことを強くお勧めします。 ここからは、バイクへの取付に関しての話。 取付に関してですが、購入前に「自分のバイクにはどのように取付するか？」を考えておくと良いと思います。 少なくともEDR本体をどこに収納するかしっかりと考えて、きちんとバイクのスペースを確認しておいた方が良いです。 私は「本体はシート下に収まるだろう、カメラは適当に」と大雑把に考えて購入したので後で苦労しました。 私の愛車はオフロードバイクのセロー225(2LN)です、EDR本体が収納可能な場所（空きスペース）はシート下のエアクリーナーボックスの上しかありません。 そこに収まると思って買ったのですが実際に作業したら全然無理でした、なのでセロー225の方は迷わず本体サイズが半分のEDR-22にした方が良いです。 うちでは仕方なくレギュレーターを移動させ、さらにレギュレーターがねじ止めされていたステーを干渉する分だけ切り落とし、無理やりギリギリで収めました。 本体が収まったら、次は各種配線をどうするか？です。 バッテリ接続コード（プラスとマイナス）は簡単なので説明省略。 キーオンオフ検出用コードは、バイクの電装のなかでキーオン時だけ通電する適切な配線から分岐接続します。 セロー225の場合にはリアブレーキスイッチ配線（プラス側）を分岐して接続するのが簡単便利です、この方法は多くの車種で使えます。 （余談ですが、うちではETCの電源もそこからとってます。） バイク前方に装着するフロントカメラとスイッチのケーブル2本は、アクセルケーブルと同じ経路でハンドルの上まで伸ばすのが簡単で安全確実です。 バイク後方に装着するリアカメラのケーブルはリアフェンダー沿いに這わせました。 配線作業で問題になったのは、カメラケーブルとスイッチケーブルの余分な長さの処置です。 そんな長さ必要ありませんのでケーブルを巻いて余分な長さを調整しましたが、ケーブルが結構硬いために面倒な作業となります。 カメラ取付作業ですが、フロントカメラはステーを自作してマスタシリンダー横付近に取付し、スイッチはL字型ステーを自作して左側ミラーと共締めするようにして取付けました。 スイッチには２個のインジケータLEDも付いているので、見やすくて操作性の良い場所を考えたらそこがお勧め位置です。 リアカメラの取付ですが、ツーリング時の大荷物積載の邪魔にならず、また、オフロード走行時の転倒で最も破損しにくい場所を考えた結果、テールライトを大幅に改造して埋め込みました。 ここからは、実際に使った感想です。 画質などは多くのユーザーがコメントしているように優秀です、LED式信号機もきれいに映ります。 ハードウエアに関しての不満点は前述したケーブルの長さと、他にはマイクが本体内蔵式の為「エンジン音を録音できるだけで意味がない」ことぐらいです。 実際に使ってみて私が最初に「あれ？」と思ったのは、なぜか録画時間が思っていたよりずっと短いことでした。 その原因はSDカードの件でも触れましたが、メーカー資料の録画時間は「カメラが1台の場合」で、前後カメラで都合2台あると録画時間は単純に半分になるからでした。 更に気が付きにくいのですが、実はSDカードメモリ全体を常時録画には使っていません、と言うか使えません。 「衝撃録画」「手動録画」（メーカーでは両機能をイベントと呼称）で使用するメモリが予約確保されていて、メーカー説明ではEDR-21では全体の30%、EDR-22では全体の20%と結構なサイズになっています。 問題なのは、「イベントを全く使わない場合でも、予約領域を常時録画で使う方法がない」ことで、完全なデッドエリアになることです。 メーカーには仕様再考を強く願いたいです。 以上長くなりましたら、何かがあなたの参考になったなら幸いです。

【デザイン】 普通だと思います。 【操作性】 モニター一体型でないため設定のときだけ不便です。 スマホとの接続がうまく行かない時があります。 【画質】 良好です。車用に使っているコムテックよりかなり良い印象です。 【設定】 設定自体は簡単です。それに行きつくまでWIFI接続したりが面倒です。 コネクタの接続部などの作りがとてもしっかりしています。 【録画性能】 とても良好です、256GBのSDカード対応です。 【総評】 EDR-21よりも安くなっていました、違いは付属のSDカードの容量でしょうか？ 本体が小型化したEDR-22もすぐ発売されるようですが、シート下の容量に余裕があるのでこちらを購入することに決めました。 PCX（JK-05)へ取り付けしました、スクーターは工賃が高いため自分で取り付けしました。 画質はかなりきれいです。

お守りとして付けているわけだが自分で取り付けたときに後部カメラとの接続ケーブル端子がストレートとL型だったので配線の都合上試しにひっくり返したが物の見事に動作しない。 問題は再生ソフトで1回目は無事に出来たが、以降は何をしても後部カメラ映像しか再生しないし画面にも出ない。再インストールも効果無しで呆れるしか無い。　現状ではWindowsMediaPlayerで再生することでカバーするしか無い。 追加:　昨年10月にリリースされたRouteWatcher2 Update(1.0.50.1)を利用するとμSDカード直接なら再生可能となりました。　ただ、ファイル選択で前部と後部映像が入れ替わったり、次のファイルを選んだつもりでも前のファイルが一から再生されますので使い勝手はイマイチ。　ただ、再生できない不具合から較べればかなりの進化です。

【デザイン】 ノーマルなデザインで変に目立たないので良いです。 【操作性】 どうしてもボタンの押しやすさが気になりますが、それ以外は不便な点はありません。 【画質】 十分な画質で撮れています。 【設定】 設置はそこまで難しくありませんでした。 【拡張性】 【録画性能】 機能・時間ともに不足はありません。 【総評】 コスパ的にも性能的にも満足しています。 製品全体として、質が高いように思います。

【デザイン】カメラが小さいので視界の邪魔になりません。フロントがスッキリしてスマートなので気にいっています。 【操作性】ナビで操作できます。操作は簡単で分りやすいです。 【画質】映像が鮮明でとてもきれいです。夜間やトンネル内などでもはっきり記録されています。 【設定】細かく設定ができるようです。 【拡張性】ナビとの連動が非常に使い勝手が良いです。ナビの大きな画面で確認できるので分かりやすいです。 【録画性能】各々のシーンできちんと録画できているので安心です。 【総評】以前はナビ連動ではないドラレコでした。小さな画面では分かりにくくPCで確認などもしていました。こちらもPCで見れますがナビで確認できるのでスムーズです。 リアが防水のドラレコを探していましたので選択肢が限られていました。 良い買い物ができました。購入して良かったです。

【デザイン】 艶消し黒で個人的には良いです。 【操作性】 ナビで操作できます。 【画質】 夜も綺麗です。 【設定】 電圧設定やタイマーなど細かい設定ができます。 【拡張性】 ナビと連動できて、good 【録画性能】 問題なく録画できています。 【総評】 連動しない物と迷いましたが、おすすめもあってこちらにしました。値段は高いですが、スッキリ取り付けできるのは良いです。

【デザイン】 配線がステー内部を通るのできれいな状態で取り付け可能です。 但し、スペーシアに取り付ける際に注意が必要でオプションのステーを購入してもベース部分が干渉して加工しないと取り付けできません。 ※2024年3月時点（現在は対策されてるかも？） 片側のツメ２か所と干渉する部分を削り取ればきれいに取り付けできました。 但し、片側は両面テープで固定しているだけになります。 【操作性】 ズーム機能が追加されたり反応速度が向上しています。 但しズームをする際に液晶右側部分を上下にスワイプするのですがココでスワイプという印が無いので慣れるまでは戸惑います。 【画質】 高価格帯モデルと同等の性能になっていると思います。 【設定】 録画画質とフレームレートくらいし触らなかったのですが 設定はしやすいと思います。 【録画性能】 録画画質は高いと思います。 夜間のナンバーの読み取りも可能です。 【総評】 技術の進歩で性能は凄く上がっていて使いやすくなっています。 ミラー型ドラレコを購入する際は候補の1つになると思います。 但しオプションのステーが3500円と高額な割に加工しないと取り付けできないのはマイナスです。 ※加工なしで付けられる車種もあると思います。

自転車にクルマの側面を当て逃げされてしまい、 真横をしっかり記録できるドラレコを探していた。 2カメラのドラレコだと相手の顔が映っておらず、 急に曲がって逃げられた。 車に傷あとは残ったが、不幸中の幸いか それほど目立つもので無かったので、そのまま乗っている。 いろいろ調べたところ自分が欲しいパパゴの４カメラを購入して、 業者に取り付けてもらった。 今後の購入検討者に向けてレビューします ■商品 本体と別売の配線用電源ケーブルを購入 ■デザイン 見た目は横長で大きそうだが、ミラーで隠れるの視界を邪魔しない。 フロントガラスからスライドすれば外れる。 左右のカメラを動かして、広い範囲で横を記録できる。 形が大きく、穴があるので、内部から熱を逃がす設計なのかな。 ■操作 電源、画面の切り替え、録画開始など、簡単に操作できる 各種機能の設定も説明書を見れば、だいたいわかります。 一部記載ミスもあるようですが、サポートに聞いたら オンライン版の詳しい説明書をまとめて修正を行う予定と聞きました。 今まで使っていたパパゴドラレコとはメニュー操作方法が違うので、 戸惑いもあったけど触って慣れました。 ■画質（昼） 映像は鮮明で綺麗です。 前後左右のカメラでナンパープレートを確認できました。 前だけ解像度が高く２Kなので、文字も確認できました。 ■画質（夜） 前カメラはフルHDよりも解像度が高いので、夜間でも綺麗です。 今まで使っていたフルHDのSONY製のものと比べてそんなに変わらない気がします。 ドットが多くて、高精細だからかな。 左右カメラは自動で赤外線に切り替わるので、白黒ですが、輪郭がわかります。 後カメラは後続車んおライトの影響を受けやすい場所なので、 いろいろカメラ角度を試してみて一番ベストな位置にしました。 ■設置 自分でも取付けできるけど、業者に依頼しました。 ２カメラと同じフロントガラス、リアラガスに取り付けます。 業者に頼んだ費用は、２カメラと同じ安く済ませられました。 ■拡張（駐車監視） 駐車監視はパーキングモードは衝撃を受けた時に、記録する機能です。 動体検知、タイムラプスなどはありません。 ■動画再生 専用のプレイヤー（PAPAGO!PLAYER）はダウンロードして利用できます。 4画面同時に映像を再生できました。 ABCDの４つファイルを再生します。 フォルダはABCDの4つ必要です。 1つにまとめると再生できないです。 画面が小さいので、映像単体を見るだけならメディアプレイヤーなどで確認できます。 ■録画 少しでも長く記録を残せるようmircoSDXC 256Gで使用しています。 常時録画　3分 緊急録画　20秒 ■まとめ 目的は当て逃げ対策なので、良い買い物ができました。 ◎前後左右を記録できる。歪みも少ない。 ◎左右カメラでぶつけた相手を記録できるので安心です。 ◎取付費用も２カメラと同じで割安だった。 ◎普通車なのでリアカメラ6ｍで長さも十分でした。 ◎画質はキレイです。前は２Kです。 ◎画面が大きくて見やすい。 △取扱説明書の文字ミス △後カメラに上下反転機能が無かった。 △駐車監視機能がパーキングモード以外も使えればよかった。

【デザイン】 大きいが、ルームミラーに隠れるように設置すれば気にならない。 【操作性】 基本操作は簡単だが、細かい設定の表記がおかしい。 【画質】 今まで使っていた安物と比べたらかなりきれい。 【設定】 リアカメラがあるので簡単に設置とはいかない。バックカメラ等で慣れていれば簡単。 【拡張性】 パーキングモードは衝撃検知のみ。 【録画性能】 メモリーカードは256GB対応 【総評】 事故は前だけではないので４方向は必要でしょう。

【デザイン】個人的には良いと思いますが液晶は無くとも？ 【操作性】スマホ連動の売りで求めたのですがまあまあってとこ、 【画質】普通　370万画素からの乗り換えですサッと見では大きな違いは感じ取れません 【設定】普通 【拡張性】その後新たに求めたアンドロイドタブレットの大きな画面でのリモコン的操作はとても楽で良いと感じます。 【録画性能】普通 【総評】新しもの好きで、ZDR026からの乗り換えです。どちらもナビ画面へ連動で、走行中も大きな画面で見れます、スマホ連動の操作は、まだまだ不慣れで７割程の習得と言った処でしょうか。便利さを感じ取れるには今少し時間が掛かりそうです。 アンドロイドタブレットで連動が出来ました。操作や画像が大きな画面で出来ますのでとても便利に感じます（タブレットはsim使用可能タイプです）

【デザイン】 WiFi接続のスマホで設定・動画確認できるため液晶をなくしてカメラだけのコンパクトボディにして欲しかった。 助手席側上部に設置しているが助手席に座ると結構視界が遮られる。 【操作性】 WiFi接続のスマホの専用アプリで設定できるので本体で設定していたモデルと比較すると、格段に設定しやすくなった。 駐車監視が1ボタンでオンに出来るのがとてもいい。 PC用のビューワソフトも感覚的に使い方が把握しやすく使いやすい。 激安中華ドラレコを使うとビューワソフトが全く使えない事が多い。 あまりの使えなさにOS標準の動画視聴ソフトの方が使いやすくなる。 【画質】 車両停止中の画像は他車のナンバープレートもはっきり確認できる。 だが、走行中（特に対向車とのすれ違い時）は若干ナンバーがボケる。 走行中のナンバー認識性能はもうちょっと頑張って欲しかった。 本体の液晶画面は本当にいらない。 あんな小さい画面で確認なんてできないし、設定ももっさりしていてやりずらい。 液晶がなければコンパクトになってもっと前方がスッキリするのにもったいない。 【設定】 駐車監視はオプションだが、ナイトビジョン、HDRなどドラレコとして必要な機能設定は一通り備えているので不満はない。 車線逸脱警告、前方・後方接近車両警告などの運転支援機能が豊富だが、車自体に同様の機能があるため自分には不要だった。 元々そういった機能がない環境の人にはいいと思う。 【拡張性】 オプションだが高いものではないし駐車監視は是非付けたい。 その他オプションの映像の外部出力は今時コンポジット出力なんて誰が使うんだと疑問。 【録画性能】 2カメラモデルとしては前後の録画視野角が十分で真横以外はほぼカバーできる。 反面、高視野角なだけに動画の端が魚眼レンズ特有のゆがみが目立つ。 【総評】 以前使っていた同じコムテックのHDR360GWと比較すると、他社のナンバープレートがはっきり見えるようになった。 セダンタイプの車だと360度カメラを付けてもピラーが邪魔だったりサイドウインドウが小さいのでほとんど見えないので2カメラモデルで十分だと思った。 （ミニバンタイプだとサイドウインドウも大きいので360度カメラが活かせると思う） 機能的にもHDR360GWにはなかったナイトビジョンが搭載されている事もあり、夜間でも見えやすい。 駐車監視を設定でオフにしていても、1ボタンで一時的にオンに出来るようになった。 HDR360GWを使っていた際はいちいちメニューを開かなければならずとても不満だったので改善されてありがたいと思った。 設定・確認が本体に頼らずスマホで完結できる事、駐車監視が1ボタンでオンに出来る事、この2点だけで本製品を購入する理由になると思う。

約2年使用したZDR026が画像不調で買い換えました。 電源ケーブルは026で使用した駐車監視オプションのHDROP-14で互換しています。 リアカメラ本体は026の物だと認識はするのですが電源入れ直しなどをしても砂嵐で上手く写らず、ケーブルのみは流用が出来ました。 東芝製128G class10で使えています。(説明書にも128Gまで可と記載あり) 以前の配線は業者に施工してもらったので結果流用できて良かったです。参考まで

ミラー取付は、既存ミラーにかぶせるだけなので取り付けは簡単です。 バックカメラは、フロントまで配線を引き回すのが大変です。 ワゴンなのでリアガラスからゴムダクトを通して室内に引き込みそこから右側天井をフロントまで引き回しましたがこれが大変でした。 フロントカメラの画質は、昼夜問題なく鮮明に映してくれます。 バックカメラは、昼間は鮮明で問題ありませんが夜間ヘッドライトが明るく感じられます。

ケンウッドのナビを使っているので思い切ってドライブレコーダを買い替えました。ミラー付きの新商品と言うことで即決！後ろの映像を鮮明に見ることができるので正直びっくりです。なんだろう、運転するのが楽しくなりました〜

何故選んだのかは判りませんが、父がこの機種を買ってきたのでレビューを。 【録画に関する仕様】 ・センサー　　　　：CMOS約200万画素 ・レンズ画角　　 ：水平110度、垂直64度、対角130度 ・解像度　　　　　：フルHD（1920x1080)、HD(1280x720) ・フレームレート ：24fps ・動画フォーマット：AVI（常時録画時1分単位のファイルになる） ・モニタサイズ　 ：2.7インチ ・Class10以上のMicroSDHCカード対応（最大32GBまで認識） ・GPS付き ・16GBMicroSD付き まず、運転支援機能ですが使い物になりません。 ちょっとセンターラインに近づいただけで警告アラームが鳴り続けます。 車間距離は十二分に空いているのに、信号で止まろうとする度に警告アラームが鳴ります。 幹線道路の右折レーンに入ると、車線逸脱アラームが鳴る+逆走警告？が延々鳴り響きます。 うるさくて使い物にならないので機能をOFFにしました。 ・センサー感度が比較的過敏なので、Level4〜3では路面の凹凸ですぐに衝撃検知録画になります。 　Level2に落としてようやく実用的な範囲に。 ・衝撃検知回数が多いと、SDカード内にゴミファイルが大量に出来て、常時録画の時間が短くなっていきます。 ・GPS付きの製品群の中では低価格帯の商品に部類されます。 webサイトにも説明書にも記載が無いように、レンズにこだわりはありません。 なので、日中も夜間も映像が暗い…。 （レンズのF値が高い） ・夜間のナンバープレート視認どころか、クルマの存在の確認すら危うくなる場面もちらほら。 　街灯が無い暗い場所では映像は暗すぎますし、 　夜の繁華街の明るい場所では、看板などのライトに焦点が向かいやすくて暗い映像になりやすいです。 ・バイクのような小さなナンバープレートを読み取るのは難しめです。 　（パソコンで拡大表示しても難しかったです） ・フルHDなので比較的綺麗ですが、録画のビットレートが低め？なのか、隣の車線のナンバープレートの細かい文字は潰れて判別不可能です。 ・マイクは車の振動をガラス越しに拾うので、プリウスのような静かなクルマでもスポーツカーのようになります。 　停車中なら会話やラジオの音を拾いますが、走行中の会話の小声は拾いません。 ・パソコンでMicroSDカード内のファイルを削除するとカードを認識しなくなります。 　その場合は、ドラレコ側で初期化しないと認識しません。 ・ドラレコにSDカードを入れないと、永遠に警告音が鳴ります。 　決定的瞬間を収めたカードを取っておきたい場合、カードを抜いたらドラレコの電源も抜かないとダメなのが面倒…。 ・運転中、ドラレコの画面を消灯することは出来ません。 　夜間は特に視界に入って気が散って仕方がないです。鬱陶しい…。 　（他社の物は、しばらくすると消灯してくれるので運転に集中できる） ・関東50Hz地域でのLED信号やLED看板の記録は問題ありませんでした。 気になった点はこんな感じです。 この商品は値段なりと言うか、もう数千円だしてレンズや画質に拘った製品を買ったほうが幸せだと個人的に思いました。 安心感はあるけど、満足度は可もなく不可もなしでした。 添付したスクリーンショットは、パソコンで動画再生したものをそのまま掲載しています。 動画の方は、ドラレコでフルHD録画したものを「1280x720」の解像度に落としてエンコードしてあります。 なので実際録画されたデータのビットレートと若干異なりますが、付属の専用ソフトで確認したときと雰囲気は同じです。 参考になれば幸いです。

【デザイン】対物レンズ側の光源（インジケータ）が後車に撮影中を猛アピールしているのは装着効果大、又ジオンかザフトのＭＳモノアイ、はたまたサイバーＦインターフェースを思わせるデザインは大変気に入ってます。 【操作性】ベース貼付面が真下に水平になるのでリアのトノカバー上に設置するのに便利、唯基部にはノッチが切られておりガラス面に装着の際は逆に角度調整の妨げになるかもです。上にあるＭＣの出し入口は埃等進入しそうで要改善かと。 【画質】リア威嚇用としては必要十分、一応携帯いじりながら運転してくる輩のアホズラはしっかり撮影できるし（但し昼間だけ）。 【設定】付属のソフトは簡単インストール、問題無し。 【拡張性】ＭＣの選択位しかないので・・・。 【録画性能】録画した映像は最初専用ソフトがないと視聴出来ないのは出先とかではチト不便。 【総評】￥３０００代前半で購入可能、更には国内メーカー製（国産とは言わない・・）、自分の様にメインではなく後方用ならお勧めの一台です。

【デザイン】ちょっと大きい 【操作性】ＳＤが差しづらい 【画質】ナンバーは読めないが、状況はわかる 【設定】取り付け時の位置や時間の調整がちょっと面倒、でも最初だけ。 【拡張性】なし 【録画性能】メーカーからの回答は次のようでした。 　「ＡＮ−Ｒ００３のタイムラグは有ります。 　（０．２７秒） 　ＳＤカードの容量に対してタイムラグは変わりません。 　32ＧＢクラス６までの対応出来ます。」との事。 【総評】壊れない、電子機器に影響出てない、たまに見ても正常に録画されているのでこれで十分。

昨今のドライブレコーダー需要の増加による販売価格の上昇の中、モニター付き、２方向録画、駐車監視（バッテリー内蔵）もできるものとしては１万円を切るコスパのいい品です。 ほかのものと比較したことがないのでどの程度これが画質などですぐれているかわかりませんが、なかなかちゃんと映っているし、録画データをパソコンでも見れるなど、なかなかいい感じです。 これで耐久性がよければ申し分ないですね。 一方で、付属のマニュアルが不親切でそれぞれの機能で何ができるのか、どのような際につかうべきなのか、よくわからないことが何点かあります。 また、バックカメラの設置方法にも全く触れられていません。ちなみにバックカメラの設置は謳い文句の工事不要とはとてもいえるものではないでしょう。結構大変でした。 他にバックカメラは当方のノアにつけたところケーブルの長さが足らず、４極の延長ケーブルを買ったのですが規格が違って使い物にならなかったので、やむを得ず双方のケーブルをそれぞれ途中切断し直接接続しました。ミニバン等に設置の際にはご注意ください。

【デザイン】 デザインはコンパクトカメラっぽくてコンパクト。色も艶がありとても良い。 黒くて艶消しの縦長や横長のプラッキーなカメラと違い安っぽくない。 【操作性】【設定】 ややこしい。説明書もかなり不親切。 操作手順は少ないので覚えれば簡単ですが、覚えるまでかなり悩んだ。 設定を何度も間違えてしまい、自分好みの使い方に設定するのに３０分以上試行錯誤してしまった。 【画質】【録画性能】 昼間は画質も良く事故や危険運転の被害時の記録としてはかなり使えると思う。ナンバーも衝突直前くらいの距離なら読み取り可能です。 後方カメラは画素数が低い分、ナンバーはかなりぼやけるが何とか読み取り可能です。 しかし似た字の陸運支局や車種ナンバー、ひらがな、例えば「川崎」や「川越」、「宮城」や「宮崎」、「３００」や「３０８」、「５０２」や「５０７」、「わ」や「ぬ」と言った文字は判別出来ないかも知れません。 録画機能の繰り返し録画が３種類の時間指定ができるのが便利です。 画質について、夜間は録画画面がかなり暗い。ライトや照明の当たってる部分しか映らない。 現在市販のデジタルビデオカメラの最低照度数が１ルクス以下なのだが、これは恐らく５ルクス以上ではないかと思う。 ナンバーはもちろん、対向する車種さえ判別が出来ない。前照灯と街灯だけがハッキリ写る。 夜間走行の多い方は万が一の記録として使うには不向きです、お勧めしません。 【拡張性】 リアカメラが有るので昨今問題になっているあおり運転などにはかなり心強いです。リアカメラにはLEDが付いているのですが普通にドライブレコーダーとして使う分にはLEDは結線する必要がありません。 ただ、スイッチで手動で点灯のON/OFFが出来れば煽ってくる車に対して「注意喚起」になるかも知れませんね。 【総評】 リアカメラが付いているので購入したが、夜間画質にはガッカリ。 まあ、当方は走行距離も多くないし夜間はそんなに走らないし。無いよりかマシか、って感じで使っていきます。 ですが夜間走行の多い方、走行距離の多い業務用などに使われる方はハッキリ言って使えません。 他の機種の数倍以上の価格の機種をお買い求めになった方が後悔しないで済むと思います。

【デザイン】コンパクトでよい 【操作性】　画面が小さいので見にくいが、慣れれば問題なさそう。 【画質】　　クリアです。フロントカメラのみ保護フィルムが付いているのでこれを取り忘れないように。 【設定】　駐車モードは、価格コムのスペック表示には標準（バッテリー内蔵）とあったが、実際には、通常の電源ソケット（ACC)給電ではキーを抜いた状態ではソケットには給電されないため動作せず、バッテリー内蔵ではなかった。メーカーサイトには「駐車モードをオンにしても、本体の電源が切れる、もしくは電源が入っていないと動作、録画は行われません。」また、電源に関しては「ACC電源連動なので、車のACC ON/OFFにしたがって、ドライブレコーダーの電源もON/OFFされます。」と記載があり、これを読んでいながら価格コムの記述を信じてバッテリーがあって駐車時のトラブルを記録できると思い込んでしまい購入を決めた当方に責任があるので仕方ない。とにかく購入検討されている方は本機はバッテリー内蔵ではなく、駐車モードを利用するためには駐車中も給電できる方策をとる必要があるということです。 【拡張性】　特にないと思われる。 【録画性能】　リアがモニターでは鏡像、記録では正像という点がライバル機（ナガオカ製2カメラ）との比較で選んだ理由 【総評】　上記のリアカメラのの鏡像正像問題がチョイスの決め手だったが、ほぼ同価格のナガオカ製はバッテリー内蔵で電源オフでも駐車モードが作動するので、「駐車モード」ありと言っている本機に疑念が残る。

amazonで4,000円で購入したドラレコが、SDカードが満杯になるたびに フォーマットを要求されるため、買い替えを探していたところ、 東急ハンズで8,000円で売っていたため購入。 今のところ問題なく録画できてると思う。

セレナC27に付けました。私はリヤカメラにこだわりをもって検討しました。 �@ノイズで地デジへの影響はないか？ �Aスマートキーに影響が出ないか？でした。 施工はリア用ケーブル長が5mの為、運転席側の天井を這わせリアゲートガラスの最上部で中央より15cm 横です。 結果は、高調波で地デジに影響が出る事もなく、またスマートキーにも影響は出ませんでした。リアの映像はジャンパー線の切断で鏡像映像になるようです。満足 しかし、使い初めて解ったことは、 �@エンジンをかける前に録画開始します。(ドアーを開けたらスタート) �Aリアガラスが、プライバシーガラスの為映像が暗い。(外に取付けたいが防水仕様とは書いてない) �BGPS付きだが、映像確認で地図とリンクさせる方法がわからない。(時計はバッチリ) �C本体の取付けで、ウインドウガラスの中央上に監視用カメラが有り、映像の上半分にジャマな影が出来る。 �Dカメラ本体の角度調整用の部品が弱い様に見える。(まだ悪影響はない) �Eカメラ上下の視野対角も大きい為に、車内のフロント部分が反射して映像に入って来る。(偏光レンズで良くなるのか) 以上です。検討中の方参考に!

三菱ｱｲに取り付け。ﾘｱｶﾒﾗ付きで探して店頭販売でこれが一番安かった。ほとんど１万円。別の店舗では売り切れだったから良いものだと思って購入。それにﾏｲｸﾛＳＤｶｰﾄﾞが別途。 ｶｰﾄﾞは32GBにしたが、70分ほど撮れるらしい。ｶｰﾄﾞｽﾛｯﾄが横にあるので注意が必要。 取り付けは簡単だが、ﾌﾛﾝﾄｶﾒﾗの取り付けｱｰﾑが結構縦長で視界に少し入る。 ﾌﾛﾝﾄの画質は良いが、ﾅﾝﾊﾞｰまでは見えるか難しいところ。ﾘｱはもっと悪く夜間はﾉｲｽﾞがひどい。 ﾌﾛﾝﾄとﾘｱの画面表示は切り替えがしっくりこない、というか、見づらくて分からない。まあ、設置用と考える。 ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ後の録画はｼｶﾞｰｿｹｯﾄ接続ではできない。電源直にしなければならない。これはｼｶﾞｰｿｹｯﾄで使用してる。 ＡＶＩという拡張子はｳｨﾝﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰでは対応して無い。 機能は沢山ある。使い切れないかも。 値段考えたら良いものだろう。 どんな具合か安いの使ってみて、不満だったら買い替えも考えたが、今のところ満足。

【デザイン】 スタイリッシュ 【操作性】 シンプルで良いです。 【画質】 録画用SDカードMax64GBなので、これくらいの画質で充分です。 人の顔の認識は問題ないです。 【設定】 骨格の設定は簡単ですが細かい設定は取説が必要でした。 【拡張性】 拡張の必要性なく。 【録画性能】 人物の顔認識は問題なく鮮明です。 【総評】 低料金ですが一元管理できこれで充分です。

無名ものを３機種使用してきました。ユピテルは初めてです。 【デザイン】 小さくてミラーの後ろに隠れる。外から見ても存在感がなくていい 【操作性】 意外と操作が直感的にできない。そりゃ説明書見ればいいのだが、サイドのボタンが４番目という使いかたはわかりにくい。 【画質】 最高。これ以上いいのはこの値段ではないと思う。画角も十分広く、これ以上広くすると歪みがひどくなるのでこれで十分です。 【設定】 両面テープで貼るのでしっかり固定できる。吸盤は１年ほどでだめになるので。 でも１枚くらい交換用の両面テープをつけてほしいところ。 【録画性能】 無名ドラレコはＡＶＩで保存されるけど、これはＭＯＶ形式で圧縮されるのでメモリ容量が少なくても長時間録画できる。圧縮率は半分くらい。 【総評】 １万円以下で買える機種としては最適だと思います。起動時間の遅さと、エンジンを切るとすぐ切れるところが残念だが、それを考慮しても十分いい機種です。

価格COMが安くなったというメールが来た。12月２６日にかった、いままでつかっているものと比べると軽い、コンパクットし、昼夜問わず、非常にクリアな映像が撮影されて良かった。残念のは、もう一つ買おうとおもうが、急に高くなった。また安いと価格COMを教えてください、よろしく価格COMさん！！

もう何台目かな、３６０度カメラはやっぱり良いですね、難を言えば設置条件をいくつか対応出来ればなお良し。

【デザイン】 じゅうぶんコンパクトで設置しやすいです。 【操作性】 ドラレコ全般ですが、操作性はナゾです。 【画質】 液晶画面はじゅうぶんキレイです。 【設定】 ドラレコ全般ですが、設定方法はナゾが多いです。 【拡張性】 フロントのみでよかったので、 拡張性は必要ありませんでした。 【録画性能】 SDを抜いて再生してないのでわかりませんが、 衝撃録画はしてる感じです。 【総評】 家族の全車COMTECをつけてますが、 予備の車を中古で購入したので、 安かったユピテルを付けました。 COMTECはつないだ瞬間から 何もさわらず運用できますが、 これは日付け設定等が必要です。 私はどうでもいいですが、 機会音痴のかたは購入を控えたほうが いいと思います。

【デザイン】 オーソドックス。シンプル。 【操作性】 良くも悪くもない。普通。 【画質】 100万画素だし､最新の上位のドラレコと比べると良いとは言えない。価格相応かな。とりあえず取れればといった扱い。 【設定】 基本､デフォルト。 【拡張性】 特に求めない。 【録画性能】 普通。 【総評】 極めてオーソドックスな普通のドラレコ。良くも悪くもないです。後方撮影用に購入。

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

【デザイン】 筒形でシンプルで良いと思います。 コンパクトですがその影響でモニターは小さめです。 【操作性】 ボタンのクリック感がやや強めです。 もう少し軽いタッチの方が良さそうです。 ただ、頻繁に操作する訳ではないので個人的には気にしません。 【画質】 シャープネスをやや効かせたような映像です。 彩度も高めです。 解像感も悪く他車のナンバーを確認できるのはごく至近距離です。 しかし広角160度は広角歪みはありますがかなり広く、状況確認には良さそうです。 【設定・設置】 貼り付け後に左右の調整は出来ません。 設定画面に入るには右側の「＋ボタン」を押して録画停止にしてから左側の「MENUボタン」を押します。 設定画面に入ってしまえばよくある設定方法です。 【拡張性】 オプションで駐車録画に対応しています。 【録画性能】 他車でコムテックZDR-015を使っていますがGセンサーのMAXが1.0Gまでしかなく段差での衝撃でもイベント録画してしまいますが、当機は5.0Gまで設定できて良いです。 microSDが付属しますが8GBなので最高画質では30分程度しか保存できず、ちょっと少なすぎるので32GBカードを買いました。 GPSは非搭載なので自車の場所や速度などは記録されません。 再生用の専用ソフトは用意されておらず汎用プレイヤーで再生できますが、Gセンサーのグラフは表示できません。 【総評】 多機能でもないですし画質もそれなりですが、状況確認が目的なら大きな問題はなさそうです。