ドライブレコーダー 製品一覧 9ページ目

【デザイン】コンパクトでよい 【操作性】　画面が小さいので見にくいが、慣れれば問題なさそう。 【画質】　　クリアです。フロントカメラのみ保護フィルムが付いているのでこれを取り忘れないように。 【設定】　駐車モードは、価格コムのスペック表示には標準（バッテリー内蔵）とあったが、実際には、通常の電源ソケット（ACC)給電ではキーを抜いた状態ではソケットには給電されないため動作せず、バッテリー内蔵ではなかった。メーカーサイトには「駐車モードをオンにしても、本体の電源が切れる、もしくは電源が入っていないと動作、録画は行われません。」また、電源に関しては「ACC電源連動なので、車のACC ON/OFFにしたがって、ドライブレコーダーの電源もON/OFFされます。」と記載があり、これを読んでいながら価格コムの記述を信じてバッテリーがあって駐車時のトラブルを記録できると思い込んでしまい購入を決めた当方に責任があるので仕方ない。とにかく購入検討されている方は本機はバッテリー内蔵ではなく、駐車モードを利用するためには駐車中も給電できる方策をとる必要があるということです。 【拡張性】　特にないと思われる。 【録画性能】　リアがモニターでは鏡像、記録では正像という点がライバル機（ナガオカ製2カメラ）との比較で選んだ理由 【総評】　上記のリアカメラのの鏡像正像問題がチョイスの決め手だったが、ほぼ同価格のナガオカ製はバッテリー内蔵で電源オフでも駐車モードが作動するので、「駐車モード」ありと言っている本機に疑念が残る。

amazonで4,000円で購入したドラレコが、SDカードが満杯になるたびに フォーマットを要求されるため、買い替えを探していたところ、 東急ハンズで8,000円で売っていたため購入。 今のところ問題なく録画できてると思う。

セレナC27に付けました。私はリヤカメラにこだわりをもって検討しました。 �@ノイズで地デジへの影響はないか？ �Aスマートキーに影響が出ないか？でした。 施工はリア用ケーブル長が5mの為、運転席側の天井を這わせリアゲートガラスの最上部で中央より15cm 横です。 結果は、高調波で地デジに影響が出る事もなく、またスマートキーにも影響は出ませんでした。リアの映像はジャンパー線の切断で鏡像映像になるようです。満足 しかし、使い初めて解ったことは、 �@エンジンをかける前に録画開始します。(ドアーを開けたらスタート) �Aリアガラスが、プライバシーガラスの為映像が暗い。(外に取付けたいが防水仕様とは書いてない) �BGPS付きだが、映像確認で地図とリンクさせる方法がわからない。(時計はバッチリ) �C本体の取付けで、ウインドウガラスの中央上に監視用カメラが有り、映像の上半分にジャマな影が出来る。 �Dカメラ本体の角度調整用の部品が弱い様に見える。(まだ悪影響はない) �Eカメラ上下の視野対角も大きい為に、車内のフロント部分が反射して映像に入って来る。(偏光レンズで良くなるのか) 以上です。検討中の方参考に!

三菱ｱｲに取り付け。ﾘｱｶﾒﾗ付きで探して店頭販売でこれが一番安かった。ほとんど１万円。別の店舗では売り切れだったから良いものだと思って購入。それにﾏｲｸﾛＳＤｶｰﾄﾞが別途。 ｶｰﾄﾞは32GBにしたが、70分ほど撮れるらしい。ｶｰﾄﾞｽﾛｯﾄが横にあるので注意が必要。 取り付けは簡単だが、ﾌﾛﾝﾄｶﾒﾗの取り付けｱｰﾑが結構縦長で視界に少し入る。 ﾌﾛﾝﾄの画質は良いが、ﾅﾝﾊﾞｰまでは見えるか難しいところ。ﾘｱはもっと悪く夜間はﾉｲｽﾞがひどい。 ﾌﾛﾝﾄとﾘｱの画面表示は切り替えがしっくりこない、というか、見づらくて分からない。まあ、設置用と考える。 ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｯﾌﾟ後の録画はｼｶﾞｰｿｹｯﾄ接続ではできない。電源直にしなければならない。これはｼｶﾞｰｿｹｯﾄで使用してる。 ＡＶＩという拡張子はｳｨﾝﾑｰﾋﾞｰﾒｰｶｰでは対応して無い。 機能は沢山ある。使い切れないかも。 値段考えたら良いものだろう。 どんな具合か安いの使ってみて、不満だったら買い替えも考えたが、今のところ満足。

昨今のドライブレコーダー需要の増加による販売価格の上昇の中、モニター付き、２方向録画、駐車監視（バッテリー内蔵）もできるものとしては１万円を切るコスパのいい品です。 ほかのものと比較したことがないのでどの程度これが画質などですぐれているかわかりませんが、なかなかちゃんと映っているし、録画データをパソコンでも見れるなど、なかなかいい感じです。 これで耐久性がよければ申し分ないですね。 一方で、付属のマニュアルが不親切でそれぞれの機能で何ができるのか、どのような際につかうべきなのか、よくわからないことが何点かあります。 また、バックカメラの設置方法にも全く触れられていません。ちなみにバックカメラの設置は謳い文句の工事不要とはとてもいえるものではないでしょう。結構大変でした。 他にバックカメラは当方のノアにつけたところケーブルの長さが足らず、４極の延長ケーブルを買ったのですが規格が違って使い物にならなかったので、やむを得ず双方のケーブルをそれぞれ途中切断し直接接続しました。ミニバン等に設置の際にはご注意ください。

【デザイン】 デザインはコンパクトカメラっぽくてコンパクト。色も艶がありとても良い。 黒くて艶消しの縦長や横長のプラッキーなカメラと違い安っぽくない。 【操作性】【設定】 ややこしい。説明書もかなり不親切。 操作手順は少ないので覚えれば簡単ですが、覚えるまでかなり悩んだ。 設定を何度も間違えてしまい、自分好みの使い方に設定するのに３０分以上試行錯誤してしまった。 【画質】【録画性能】 昼間は画質も良く事故や危険運転の被害時の記録としてはかなり使えると思う。ナンバーも衝突直前くらいの距離なら読み取り可能です。 後方カメラは画素数が低い分、ナンバーはかなりぼやけるが何とか読み取り可能です。 しかし似た字の陸運支局や車種ナンバー、ひらがな、例えば「川崎」や「川越」、「宮城」や「宮崎」、「３００」や「３０８」、「５０２」や「５０７」、「わ」や「ぬ」と言った文字は判別出来ないかも知れません。 録画機能の繰り返し録画が３種類の時間指定ができるのが便利です。 画質について、夜間は録画画面がかなり暗い。ライトや照明の当たってる部分しか映らない。 現在市販のデジタルビデオカメラの最低照度数が１ルクス以下なのだが、これは恐らく５ルクス以上ではないかと思う。 ナンバーはもちろん、対向する車種さえ判別が出来ない。前照灯と街灯だけがハッキリ写る。 夜間走行の多い方は万が一の記録として使うには不向きです、お勧めしません。 【拡張性】 リアカメラが有るので昨今問題になっているあおり運転などにはかなり心強いです。リアカメラにはLEDが付いているのですが普通にドライブレコーダーとして使う分にはLEDは結線する必要がありません。 ただ、スイッチで手動で点灯のON/OFFが出来れば煽ってくる車に対して「注意喚起」になるかも知れませんね。 【総評】 リアカメラが付いているので購入したが、夜間画質にはガッカリ。 まあ、当方は走行距離も多くないし夜間はそんなに走らないし。無いよりかマシか、って感じで使っていきます。 ですが夜間走行の多い方、走行距離の多い業務用などに使われる方はハッキリ言って使えません。 他の機種の数倍以上の価格の機種をお買い求めになった方が後悔しないで済むと思います。

以前無名の中華レコーダーを二台ほど使用したことがありますが一台目はメモリーカードに途中から記録不能になりまして二台目は突然死で価格もそこそこなので諦めがつきましたがどちらも画質は特に悪いということなくナンバーも読み取れる範囲でした。今回は少々異様なデザインで迷いましたが購入してみたら意外と使いやすいですね。レンズ部分が電源部本体と強力なマグネットで左右方向調整も簡単ですし引っ張って取り外しレンズ部分にあるマイクロsdカードの取り外し、交換が容易です。画角も165°とかなりワイドなので左右上下が良く判ります。pcで見た画質はまぁそこそこという感じでしょうか。真夏の炎天下触れないくらい熱くなっていますがあとは耐久性でしょうか。

3,000円台の底値で買いました、半年間使用しましたが問題なく使えています。 画質については300万画素の画質か？と言われると正直そうでもなく200万画素くらいに思えます。 ですが、画角の割にナンバー等の視認性は悪くない様に思えます。 賛否両論の外観と取り付け角度の融通の利かなさ及び接触不良（対策可）に目をつぶれば、お値打ち価格で良い商品です。

この価格帯のドラレコは、中国工場からOEM供給されて売ってるだけの零細メーカーが殆どで品質が安定しないが、 この商品は日本での知名度は低いが欧州では50％以上、イギリス国内に限れば78％のシェアを誇るnextbaseであり、イギリスのAppleのようなもの 品質が安定していて完成度が高く、画質が良い。 最新のドラレコよりも一昔前のiphoneやipodの方が画質が良いと思った事はないだろうか？画素数をウリにしているドラレコが多いが、スマホ業界では画素数競争なんて終わっており、画質の良さはそこで判断できないと皆知っている。確かにドラレコなら必要最低限の画質で良いのかもしれないが、ノーブランドのドラレコはいまだにナンバープレートが潰れている また専用ソフトで再生しないと明るさがおかしくなる、SDカードを抜いてPCで使って戻すと、ドラレコで読み込め無くなったり勝手にフォーマットされるなど、廉価モデルは（それでも1万はするが）まるで20年前のデジカメレベルのドラレコが多いのが現状だ この222Gは最廉価モデルながら、動画を保存してyoutubeにアップしても、スマホで撮影した動画と謙遜無いものになる。同じフルHDでも他のドラレコとは別格の画質だ SOSやwi-fi、ブルートゥースなど個人的に無駄な機能が省かれているだけで肝心要のメインカメラは良いものだ そして大事なのはブラケット。さすがに老舗メーカーだけあって文句の付け所のないブラケットで、調節もしっかりできる ユーザーの意見を組み込んで順当に進化した商品を出し続けているメーカーだ

【デザイン】 至ってシンプル。手ごろなサイズでボタン類もうまく纏まっている。 【操作性】 わかりやすいボタン配置により、誰でもすぐに機能を理解出来る。 【画質】 100万画素につき、最近のモデルと比べると見劣りするが、近くの車のナンバーはしっかり読み取れる。 【設定】 至ってシンプル。ファイルサイズの単位は2分と5分から選べるが、基本は2分でok。 【拡張性】 特になし。 【録画性能】 駐車中も録画できるのは有難い。前述したが100万画素なので、高品質ではない。 【総評】 ドン・キホーテで1,980円で特売していたのを衝動買いしたが、この値段であれば出来すぎの機能。

これと言って優れてはいませんが、必要最小限の機能は備わっています。 安いので購入しましたが、気お付けるのはマイクロSDカードが付属していないことです。 でも容量の小さいのが付属していても交換するならこれも有りです。

ヤフーショッピングで5,000円（2024年８月末にポイント利用で実質約4,400円）で購入し、約５か月使用しての感想です。また、直前に使用していたデュアルカメラ（車外・車内）のGPSDRRCBK（サンコー製。実勢価格約20,000円）と比較しての感想です。 GPSDRRCBKは、本体だけを見れば良い機種だったのですが、吸盤の固定力が弱く、よく外れていました。そのため、わずか９か月の使用でしたが、仕方なく買い替えることにしました。ただし、ドライブレコーダーの出費が続いたため、ある程度信用できるメーカーのもので、とにかく安いものを購入することにしました。 【デザイン・固定タイプ】 筐体はGPSDRRCBKに比べコンパクトです。また、テープで固定するタイプです。 重量はGPSDRRCBKとほぼ同じですが、軽量でテープで固定できるため、今のところ外れていません。継続してくれることを期待しています。 【操作性・設定】 ボタンが少なく、操作はとてもシンプルです。 説明書に記載されていたサイトからファームウェアのアップデートを行ったところ、非常に簡単でした。 GPSDRRCBKはボタンの長押しが必要な操作があったため、ワンクリックで進むf350sの方が操作はしやすいです。 設定は、一度行えば頻繁に変更するものでもないため、あまり影響はないと思われますが、直感的に操作できるほどではなく、説明書を読みながら進める方がいいと思います。 【画質・録画性能・機能】 画質と録画性能はまだ確認していないため不明ですが、スペック通りであれば問題はないと考えています。 また、駐車時の機能としては、GPSDRRCBKと同様に、カメラの前で物体が動いた際、自動的に録画を開始する「動体検知」モードと、車両に衝撃があった際、自動的に録画を開始する「衝撃検知」モードがあります。ただし、各モードを同時には設定できず、いずれか一方のみの設定になります。また、いずれの場合も常時電源ケーブルが必要です。 一方、GPSDRRCBKと異なり、GPS機能がない点は弱点だと思います。位置情報があれば事故時に説得力が増すため、できればほしい機能でした。しかし、GPS機能がある機種は価格が上がるため、いたしかたないと割り切っています。 その他の、Gセンサー、視野角約120°、WDR機能、常時録画機能（エンジンと連動）、LED信号対応機能を備えているため、GPSDRRCBKから機能を大きく減らさずに済みました。 【総評】 テープ固定式で、Gセンサーや視野角約120°、エンジン連動機能等、必要最低限の機能を備えたモデルとしては最安クラスだと思います。 ただし、古いモデルのため、現時点ではあまり流通していないことと、そのために不良が発生した場合は買い替えることついての覚悟が必要です。

【デザイン】 スタイリッシュ 【操作性】 シンプルで良いです。 【画質】 録画用SDカードMax64GBなので、これくらいの画質で充分です。 人の顔の認識は問題ないです。 【設定】 骨格の設定は簡単ですが細かい設定は取説が必要でした。 【拡張性】 拡張の必要性なく。 【録画性能】 人物の顔認識は問題なく鮮明です。 【総評】 低料金ですが一元管理できこれで充分です。

ドライブレコーダーは2台目になります。 以前の5000円程度の中華製は ・3ケ月で液晶画面が消えた ・6ケ月で取り付け吸盤のシャフトが壊れフロントガラスに取り付けできなくなった。 ・ノイズがひどく、FMラジオが郊外に行くと聞くことができなくなった。 ・満足は画質のみ（HDサイズで、夜もそこそこ） コムテックの特徴 ・ノイズ対策済みで3年補償の日本メーカー製 ・最初、フロントガラスの上部に取り付けましたが、地デジへの影響はありません 　でした。 ・自動ブレーキのセンサーのある車はダッシュボードに取りつけるようにとのこと 　だったので念のため、ダッシュボードに付けました。 　（コンパクトなので、邪魔にはなりません） ・画質は100万画素と控えめですが、事故発生時の状況説明には十分だと思われます。 ・カメラ輝度調整が3段階あり、標準設定では、暗くて、中華製より劣っていました 　が、設定を変えたら夜でもそこそこ映るようになりました。 ・液晶画面は1.5インチと小さいため、カメラ向きの調整、映っていることの確認に 　しか使えません。　 ・液晶表示時間が、常時/30秒/OFFの３つから選べ、私は液晶の延命の為、30秒 　にしています。 事故あったとき、コムテックから2万円もらえる補償付きですが、使わないことを祈るばかりです。

故障やノイズに関しては満足ですが、画質は価格相応です。 ナンバーは大きな数字は確認できますが、条件により県名小さな文字は難しいです。 昼間は良いですが街灯のない真っ暗闇ではライトの範囲だけ確認できます。 海外製での故障やノイズ等の不具合で失敗した方には良いと思います。 パソコンで簡単に画像確認や保存が出来るのは初心者向けで楽です。画質がもう少し良ければ満足度が高くなります。

夜のバックカメラ、後方車両のライトが眩しい。モニター越しなので、目に眩しさは、ないが、見づらい。あとは広角なため、後方車両の距離感が測りづらい。

設置後一ヶ月以上経ちましたので、改めて気付いたことをレビューします。 結論的に言えば、評価のポイントを一つ下げさせて貰います。 その理由は以下の内容です。 �@衝撃感度が敏感過ぎて、頻繁にファイル保護モードになってしまいます。 都度保護モードを解除しなくてはならず、かなり面倒臭いです。 踏切や橋のジョイント部分を通過した時や、荒れ気味のアスファルト舗装を走行中になります。踏切通過時はほぼ100％なりますね。 衝撃感度を最低にしても状況はあまり変わりません。衝撃感度をオフにしてもいいですが、いざアクシデントの時にイベント録画できず上書きされてしまうリスクもありますので、今は感度を最低にし都度保護解除しています。 ただ保護モード解除をサボっていると直ぐにカード容量が無くなってしまうので、走る毎にファイルのフォーマットをしています。 �A走り始めて暫く（20分程度）は作動が安定しないという現象が出ます。例えば、カードを認識できませんと表示が出たり、前後の映像を切替できなくなったりなどの現象です。その後走り続ければそのような現象は殆ど出なくなります。何故そのような現象が出るのかの理由は分かりません。 �Bルールミラーに被せて使いますから、映像を見る時は運転席から斜め下から見ることになります。その場合、画像が少し暗いですね。正対して映像を見る時は暗さは感じませんので、液晶テレビを斜めから見るような感じでしょうか。 最近はDRLを装備した車も増えてきましたが、車種によっては後方映像に映る車の灯火類のフリッカが気になります。 またミラー型全般に言えることですが、眼が少し疲れますね。普段はガラス越しに前を見て、サイドは光学ミラー越しに見て、後はデジタル映像を見てとなりますので、夫々焦点を合わせるのに視神経に負担が掛かっているのかも知れません。特にサイドミラーとルームミラー映像を交互に見る時に感じます。 ルームミラー型ドラレコは、どうしても欲しい方以外は慎重に判断した方が良いと思います。 やはり、フロントガラスに貼り付けるオーソドックスなタイプの方が自然に使えると思います。 最後に、この商品の評価は特に良いものではないですが、メーカーの客相の対応は丁寧で良いと思いました。

今まで使っていたドラレコblackviewが 壊れたので購入。 カーセキュリティと連動して駐車録画も出来るようにしました。 GPS内蔵、コンパクト、画面つきなのでこちらを選択。 HDR機能付なので画像もキレイですね 長くトラブルもなく動作出来るように 期待しています

夜間の画像が白っぽくなってしまいますね。 超高感度が裏目に出て、対向車のヘッドライトとかが原因で 全体的に画面が白っぽくなってしまいました。 対向車のナンバーを読み取るのはそのままでは難しいかも ただし、まだやったことないですが動画編集ソフトを使えば 当て逃げ車のナンバーも読み取れるのかもしれないです 別売りのGPSユニットを付けたので、 googleマップ上に軌跡を表示できますし、 自車速度が表示できるのは良いと思います。 取り付け位置確認用のモニタがないのはちょっと不満です。 一度取り付けてＰＣで確認して位置を調整しての繰り返しは結構面倒です。 満足度は普通です。 この商品が役に立たないよう安全運転を心がけましょう

車内用に設置しました。昼間の映像は普通に見られる程度です。 夜間は赤外線なので仕方ないですが白黒になり顔などの判別がしにくくなります。 取り付けやすさは〇です。大きくないのであまり邪魔にならず角度も前後左右自由です。

２０１８年春からN-BOXカスタムの後方用ドライブレコーダーとしてユピテル製を５年ぶりに購入して使用しています。 ２０１３年に安さに惹かれユピテルDRY-mini1を我が家の車３台に同時装着しました。 アタリが悪いでは済まないくらい本体故障まではありませんでしたが、どれも１回以上マイクロＳＤカードの書き込みエラーを起こしてフォーマットすらできなくなるか、本体からの出し入れ時に入れにくくてカードが破損するかを経験しました。 すっかりユピテルに嫌気がさしてその後、車の乗り換えに合わせて大容量SDXCカードが使用可能でパーキングモードが長時間の常時録画が可能なセルスターに更新しました。 DRY-mini1は、我家で一番古い車となったN-oneプレミアムに最後の１台が生き残っています。（新しいドラレコに機種更新するか悩みどころです。） ユピテル自体が嫌いなわけでなくドライブレコーダーに関しては、信頼しておりません。 現在も車の乗り換えの度にユピテル製のレーダー探知機（４台所有）や昨年レーダー探知機機能付きのバイクナビも購入して愛用しています。 横道にそれましたが、今回も安さに惹かれて後方用として本機を購入してしまいました。（笑） 購入して１年ちょっと使用しましたが、幸いにも購入時に挿したサンディスクの３２ＧＢマイクロSDHCは、まだ無事に機能しています。 この４年間で購入したセルスターのドライブレコーダー３機種のレビューを別途作成したついでにこのレビューを書きました。 【デザイン】・・・４点 後方視界の邪魔にならないコンパクトな本体が評価できます。 コンパクトなため本体の液晶モニターが小さいのは致し方ないかと思います。 【操作性】・・・４点 後方設置のため操作性を求めていませんが、意外とわかりやすボタン操作で初期設定等は、問題なかったです。 【画質】・・・４点 あくまでも６年前のDRY-mini1との比較ですが、充分画質は向上したと思います。 特に夜間画質は、向上したと感じます。 少なくとも後方用としては、まずまずです。 【設定】・・・４点 操作性と重複しますが、マニュアルなしでも初期設定できました。 最初の頃から設定を変更したことはありません。 【拡張性】・・・無評価 後方用のため拡張性は、求めていません。 【録画性能】・・・３点 SDHC32GB上限では、多くは期待していません。 万が一の後方からの追突に備えたお守りのようなモノです。 【総評】・・・４点 今のところSDカードを含めてトラブルはありません。 ユピテル製のドライブレコーダーに多くを期待していないので価格的なことを考慮するとコストパフォーマンスに優れていると思います。

コンパクトで設置場所に困らず，設定も簡単でした。車種にもよると思いますが，コンパクトな分，ウインドウ上端に設置すると，ワイパーの作動範囲外になりました。メモリーカード付属で，すぐ使い始めることができます。値段が下がって，お買い得。基本性能は，これで十分だと思います。

ホームセンターの開店後の○周年（忘れた）での 台数限定広告の品で３９８０円で購入。 良くある安売りモデルメーカーでは無かったし 当時のネット価格でも１２０００円前後はしていたので 即決購入。 現在、稼働１年半経過 不具合なし。しっかり仕事してます。 画像画質こそ３０万画素性能ですが しっかり３０万画素がんばってますね。 露出調整が機能してるみたいで 昼間も夜間もしっかり録画されてます。 見た目のデザインも好みで 一番の決め手は吸盤では無く両面シール接着タイプで 固定元もすっきりが良かったので。

プリウス３０に乗っています。 ハットさんで、FIRSTEC FT-DR-ZEROを購入して取り付けをしていたのですが FIRSTEC FT-DR-ZEROが �@横長のためにバックミラーの後ろに入りきらない。 �A設置のための吸盤が、バックミラー上部にあるサンシェードにくっ付かない。 　（そのため、助手席側に偏って付けなければ成らず、車検はぎりぎり対応？） そのため、ハットさんにお願いして返品交換をして頂いた次第です。 良い所 �@バックミラー後ろにしっかり隠れて、車の前から見てもとてもすっきりしています。 �Aパソコンにソフトなしで、簡単に録画したものをみる事も、設定変更もできます。 �B本体が上下左右に首を振れること。（以外に上下しかないものがあります） �C日本製？ 悪い所 �@画面が３０万画素だから、綺麗さを期待してはいけない。 �AＳＤカード抜き差しが施錠できるフタになっているので、出し入れがめんどい。 ＳＤカードはクラス４のバーゲン品、８ＧＢを使っていますが、１時間ごとにフォルダーがつくられ、撮りっ放しで出荷時設定で6時間以上撮れました。 とても満足しています。

スーパーアルテッツァさんのレビューを参考にして購入しました。目的は電源直で24時間稼働させるために省電力タイプを探していました。 ・24時間使用してもバッテリーは0.1Vしか電圧降下しませんでした。自動車自体の機能での消費も有るので、一週間放置でも問題なさそうです。 ・LED信号もちらつきなく、証拠能力は良いでしょう。 ・日付ログはずれるのでOFFにしています。 ・夜間もヘッドライト灯火状態なら、証拠として十分活用できます。 ・あまり鮮明ではありませんが、ナンバーの数字や、トラックの社名などは認識できますので、十分証拠になります。 ・デザインは邪魔にならずに良いですが、設置場所がフロントオフセット位置になるので、水平での位置は設置不可能です。 先日コインパーキングで当てられました。キーOFFでしたが、24時間化していたのでバッチリ映っていました。言い逃れできないですね。 福岡ですが、夜間無灯火の自転車が90％！（自己調査）なので、万一この馬鹿どもと事故起こしても一方的に過失が問われることは有りません。無灯火チャリは事故で死んで良いです(笑)

前まではミラー一体型のドライブレコーダー使用してました。 E12ノートに乗り換えた際、ミラーにビューモニタが入っており 上から被せられないので、こちらの商品にしました。 小さいのと、強固な両面テープで固定なのも決め手です。 【デザイン】 小さく（手のひらサイズ）、まとまっています。 外見は期待してないですが、価格から見れば上々。 【操作性】 しっかりとした押し心地で、レスポンスも良い。 両面テープ貼り付けなので、ボタンだけ押しても本体が グラグラする事はありません。 【画質】 まぁここは価格なりでしょう。 白ボケがあり、天候によっては白の輪郭がぼやける。 720pでは本体から約3~4mが車のナンバー読み取れる範囲かなと。 フレームレートは30fpsですのでそれなりにスムーズな映像です。 あくまで、ちょっとした記録用途向けです。 相手が居る事故起こした時用には十分な製品です。 走行映像を撮るなら、もっと高画質な製品が良いと思います。 【設定】 新品で買えば最初からSDカード8GBが付いてきますので、 すぐ繋いだら録画できます。 特別設定しなくてもすぐ使えますが、日付やフリッカレスは 入れた方が良いと思います。 Gセンサは上手く設定しないと、扱いにくいです。しかし、 特別困るということは無いので、（フォルダ分けされる位） 気が向いたら設定してやるよ程度で良いんじゃないかな。 【拡張性】 別売りでACアダプター、ACC取り出しキット、停車時でも録画バッテリー等 いろいろあります。 シガー空いていて、事故記録用なら本体だけ買っておけば問題ないです。 ※ちなみにE12ノートはサイドブレーキ近くにシガーあって遠めですが、 配線4mありますので十分届くかと思います。（ピラー通しても） 【録画性能】 設定特に変更せずに録画した場合、8GBだと1時間記録できません。 それ以降は上書きとなります。画質下げれば勿論時間は延びます。 上書きしてくれれば問題無いのでOK。 後2週間に1度フォーマットして下さいと書いてありますが、 SDカードを永く保つ為に行うという意味です。 フォーマット自体はPC等使わず、ドラレコ側で簡単に出来ます。 もちろん、そのフォーマットでPCに挿しても問題なく映像写ります。 本当はどのドラレコでも定期的にフォーマットは必須なんじゃ・・・。 【総評】 設置する際は上下には首振りしますが左右にはしません。 両面テープの張る位置には注意して下さい！ 録画画面はとりあえず記録してますよ〜って示すだけの物ですね。 ちっちゃくて見にくいです。 しかし、配線してすぐに録画開始していたのは驚きました。 前のドラレコ色々設定しないと録画しなかったので・・・。 さすがシンプルシリーズと謳っているだけはあります。 SDカードも最初から本体に入ってるし、配線するだけで即録画。 あとは耐久性ですかね・・・。 自分は事故起こした時用にしか考えてないので、 事故起こした時にデータが吹っ飛ばない事を祈ります。

【デザイン】 正直言って良いデザインではありませんが、最安値の国内メーカー製狙いでしたから、デザイン迄文句を言ったら怒られそうです。 【操作性】 ボタンは小さいですが、誤操作もなく使えています。 【画質】 PCで確認しましたが、十分な画質で後方の車両のナンバーもバッチリと映っています 【設定】 余計な機能も無く、シンプルですから特別な設定はしていません。強いて言えば、後方専用ですからモニターを3分で消えるようにしています。 【拡張性】 期待してはいけません。 【録画性能】 特筆すべき事はありません。 【総評】 先に書いたように、後方専用に導入しました。 ポイントは3点で、国内メーカー製、安い、地デジに影響を及ぼさないでした。 プライバシーガラス越しにドラレコが見えるせいか、後方車両の車間距離が長くなった気がします。 しょーもないドライバーがいるお陰で余計な出費です。