ドライブレコーダー 製品一覧 9ページ目

【デザイン】非常にコンパクトで視界を遮らず良いと思います。 【操作性】簡単で分かりやすく、ボタンも適当なストロークがあり押すと確実に反応して小生のような高齢者には操作しやすいです。 【画質】PCに［PCViewer DRY TypeE］をインストールして21．5インチモニターで閲覧しておりますが満足です。 【設定】この機種は、シガーソケットからの配線用コードが付属していますから、それを使用しフロントピラーや天井裏など中へ押し込める所は押し込んで配線しました。 【拡張性】付属のSDカードは、前器で使用の［32GB］に即交換。下の方も仰っておられますが128GBにも対応してもらいたいですね。 それから、フロントグラスの映り込み対策用の［偏光フィルター］をオプションでもいいから用意して頂きたいですね。 【録画性能】録画ファイル間のタイムラグも欲を出せばｷﾘがありませんが、この程度なら許容範囲だと思います。 【総評】1年ほど使用したドラレコがこの夏の猛暑のせいなのか不調で、しかも日時がデフォルトに戻ってしまうのでこの機種に買い換えました。 小生の車の使用状況は、食料品を毎日スーパーへ買いに出かけますが往復しても約13kmほどで時間にして35分程度足らず、その為に充電量が不足気味なのか内蔵バッテリーの容量不足なのか･･･？　充電量が空になってしまう様で何回設定しても日時設定が戻ってしまいました。 以前、信号待ちで停車中に追突され、ディーラーでドラレコの録画を見せたところ、営業マンがいつも通勤時に通る道路で説明する必要がありませんでした。 この機種はGPDを搭載しており、知らない所でも場所の説明に困ることもなく、また前述のように日時の設定の必要がなく大変重宝しております。

たまに設定がリセットになってしまい、再設定が手間です それ以外は素晴らしいですね

【デザイン】 じゅうぶんコンパクトで設置しやすいです。 【操作性】 ドラレコ全般ですが、操作性はナゾです。 【画質】 液晶画面はじゅうぶんキレイです。 【設定】 ドラレコ全般ですが、設定方法はナゾが多いです。 【拡張性】 フロントのみでよかったので、 拡張性は必要ありませんでした。 【録画性能】 SDを抜いて再生してないのでわかりませんが、 衝撃録画はしてる感じです。 【総評】 家族の全車COMTECをつけてますが、 予備の車を中古で購入したので、 安かったユピテルを付けました。 COMTECはつないだ瞬間から 何もさわらず運用できますが、 これは日付け設定等が必要です。 私はどうでもいいですが、 機会音痴のかたは購入を控えたほうが いいと思います。

【デザイン】 オーソドックス。シンプル。 【操作性】 良くも悪くもない。普通。 【画質】 100万画素だし､最新の上位のドラレコと比べると良いとは言えない。価格相応かな。とりあえず取れればといった扱い。 【設定】 基本､デフォルト。 【拡張性】 特に求めない。 【録画性能】 普通。 【総評】 極めてオーソドックスな普通のドラレコ。良くも悪くもないです。後方撮影用に購入。

【デザイン】 オーソドックスなデザインです 【操作性】 普通です 余り操作することもありません 【画質】 かなり高画質です 【設定】 ディーラーで取り付け/設定まで行って貰ったので、特に自分ですることはありませんでした 【拡張性】 特にありません SDカードのデータをパソコンで確認するぐらいです 【録画性能】 衝撃時にマークが付くので、該当ファイルを探しやすいです 【総評】 空気のように存在を忘れて使用していましたが、追突事故に遭い、リアカメラの威力が発揮されました。決定的証拠となり、警察にデータ提出することができました。

【デザイン】 よい 【操作性】 不明 【画質】 良い 【設定】 良い

【デザイン】 筒形でシンプルで良いと思います。 コンパクトですがその影響でモニターは小さめです。 【操作性】 ボタンのクリック感がやや強めです。 もう少し軽いタッチの方が良さそうです。 ただ、頻繁に操作する訳ではないので個人的には気にしません。 【画質】 シャープネスをやや効かせたような映像です。 彩度も高めです。 解像感も悪く他車のナンバーを確認できるのはごく至近距離です。 しかし広角160度は広角歪みはありますがかなり広く、状況確認には良さそうです。 【設定・設置】 貼り付け後に左右の調整は出来ません。 設定画面に入るには右側の「＋ボタン」を押して録画停止にしてから左側の「MENUボタン」を押します。 設定画面に入ってしまえばよくある設定方法です。 【拡張性】 オプションで駐車録画に対応しています。 【録画性能】 他車でコムテックZDR-015を使っていますがGセンサーのMAXが1.0Gまでしかなく段差での衝撃でもイベント録画してしまいますが、当機は5.0Gまで設定できて良いです。 microSDが付属しますが8GBなので最高画質では30分程度しか保存できず、ちょっと少なすぎるので32GBカードを買いました。 GPSは非搭載なので自車の場所や速度などは記録されません。 再生用の専用ソフトは用意されておらず汎用プレイヤーで再生できますが、Gセンサーのグラフは表示できません。 【総評】 多機能でもないですし画質もそれなりですが、状況確認が目的なら大きな問題はなさそうです。

【デザイン】とてもコンパクトなサイズのドライブレコーダーで、取り付けが非常に簡単なモデルです。 【画質】端部分の画質が少しぶれるところがありますが、ナンバーなども読み取れるレベルです。 【設定】設置しやすく、ドラレコ初心者にも向いています。 【拡張性】PCなどへの接続、データの取り込みが容易です。 【録画性能】録画できる時間がもう少し長ければ高評価です。 【総評】リーズナブルなドラレコの中では、性能は高めです。

【デザイン】 コンパクトだと思いますが機能的デザインでカッコよさを追求したデザインではないと思います。 【操作性】 4つのボタンでの操作。価格帯からすればタッチパネルもありかと。 操作自体は簡単です。 【画質】 クアッドHD録画のメリットが実感できない。 【設定】 初期設定でも問題ないと思います。 【拡張性】 ないと思います。 【録画性能】 Gセンサーの感度設定しだい。 画質はHD録画に落としています。 【総評】 商品の位置づけと実際の機能が乖離している気がします。 動画機として楽しむことはないので必要十分かと思います。

デザイン　　　 非常に小さく、視界の邪魔にならない。 操作性　　　　 それほど多機能でもなく、取説を見れば誰でも扱えます。ボタン数も必要最小限かな。 画質　　　　　 普通のメディアプレーヤーで見るとガッカリでしたが、専用ソフトを使うと精細です。 買ってよかった非常に満足している点。対向車のナンバーも読めます。 設定　　　　　 加速度センサーなどの設定を細かくする必要がある。（実走行をしながら） 車両による性能差があるわけで仕方ない。 私の車の場合、ノーマルではイベント録画しまくりでした。 発進遅れ、レーンキープなどのオマケ機能は使えています。 これも細かい調整次第ですね。 録画性能　　 イベント録画（自動保存）も必要な時に作動しますし、 手動での録画保存もサイドのボタンを押すだけ。 　　　　　　　 満足度　　　 ☆満点ではない所、取り付けホルダーに角度調整機能があればよかった。 現行品ではカメラとフロントガラスとの距離が離れ過ぎる。 他に文句は無い。 　　　　　　　

本機には液晶がついていないことを購入後に気づきました（笑） メーカーHPの情報が少ないので購入を検討されている方の参考になればと思います。 ■本体 とてもコンパクトです。 ボタン類は非常録画ボタンとリセットボタンしかないので操作に迷うことはありません。電源を接続すればすぐ使えます。 電源ケーブルが太めなので断線などの心配は低そうですが少し取り回しがしづらいです。 ■説明書 使用準備や取り付け方などが書いてあります。 多国語で記載されているのでページ数の割に内容は少ないです。 ■スマホアプリとの連携 スマホアプリからWiFiで接続し、本機の設定が行えます。 リアルタイム映像をスマホで見ることができるので、取り付け時の調整なども問題なさそうです。 ざっと以下のような設定ができます。（詳細は画像参照） ・解像度、フレームレートの変更 ・LED信号機対応（50Hzか60Hzの選択式。東西の行き来が多い方は注意が必要？） ・1ファイルあたりの録画時間 ・本体時刻補正（接続したスマホと同じ時刻にあわせてくれるらしい） ・SDカードの初期化 ■画質等　※2020/07/17追記 1080P/60FPSの設定にしていますが、画質も良く動きもなめらかです。 夜間走行はしていませんがトンネルの中や立体駐車場でも特に問題なさそうでした。 50Hz地域にすんでいますがLED信号機も問題なく録画できています。 ファイルのサイズは1分あたり170MB程度です。 付属する32GBのSDカードだとざっくり3時間くらい録画できそうです。

【デザイン】リアに設置しましたが、小さいけれど結構存在感があり、良い感じです。 【操作性】液晶画面もなく、緊急録画用の赤いボタンが一つしかありません。wifi接続のスマホで運転席に居ながらリアのドラレコを設定したり、動画(リアルタイム・録画されたもの)も見られるので、不便はありません。 【画質】わりとキレイに録画されます。ふつうかな。 【設定】スマホ(android9)のアプリで簡単設定です。 【拡張性】多くのドラレコは定期的にSDカードをフォーマットしなければなりませんが、トランセンドはこのdrivepro10から、フォーマットフリーになっています。国産のセルスターとかコムテックはもう前からですが、何気に便利です。 【録画性能】西日本LED信号が消灯するのは相変わらずですが、いくらか改善した気がします。drivepro230に比べると、消灯から点灯の立ち上がりが良くなったように感じます。内部の処理速度が向上した?のか、理由はわかりません。消灯することにかわりはありませんが。 【総評】ネガな評価が多いですが、特に問題なく使えています。LED信号の問題さえ解決されれば、星5つにします。スタンダードなドラレコとして、おすすめします。

【デザイン】 一般的にはガラスにぶら下がり機が多いなかこれはガラス面本体が吸い付いたようなスッキリしたデザインです。 ガラス面を有効利用し、上部に取り付けできる点は評価できると思う。 【操作性】 ガラス面に合わせて斜めになっているせいか、操作画面もちょっとつかいずらくなっている。 ＡＵＸ外部出力ありでカーナビ等で画像確認できるが、設定画面はなぜか表示されない。カメラの撮影画面のみ。 カメラは１８０度回転できるが、室内撮影がメイン、後続車の撮影は確認程度である。ナンバーまでは無理かと思う。 【画質】 最大1280×720pでいろいろ使っていくうちにナンバー認識がぼやけている場面が多く感じました、HDの限界を思われます。 動画など画質はHDRとWDR対応もあり綺麗な部類である。昼間、夜間もキレイ モニタは1.5インチなので再生はわかりにくい。AUXやスマホで確認が必須。 【設定】 真ん中のボタンを押して設定するがなれると問題ない。 【拡張性】 スマホアプリがありこれが大きな売りですが、 ただし残念なのがスマホとの接続がよくなく安定しません。サポートセンターではＷＩＦＩ接続時に「接続を維持しますか？」に「はい」で進めると安定するそう。これでもダメな場合、一度、スマホを「機内モード」ON、OFFで接続できるようである。 この辺は早期にファームウェアのアップデートで対応してほしいところ。 128GBが最初から使えるというのも選択のポイント 【録画性能】 128GBで使える 【総評】 パイオニア 当方はアイサイト搭載車で使ってますが、アイサイトとの点検も問題なし。（ちょっと接近してますが） 128GBメモリは機器を選ぶようです。現状なぜかサンディスク128GB×、東芝128GBは〇です。 24時間駐車監視があるというのも安心ですね。

【デザイン】 　　フロンドガラスに沿った形で取りつけるので、邪魔にならず機能的なデザインだと思います。 【操作性】 　　取説を見なくても感覚的に操作できます。　ボタンがちょっと小さめかな。 　　スマホからWIFI経由でアプリを使って録画データを確認できますので使いやすいです。 【画質】 　　いまいちですが、前走車のナンバーは夜でも確認できます。 　　 【設定】 　　駐車衝撃検知レベルを初期値より＋１あげました。 　　取り付けは純正ナビの電源コネクタから常時電源とアクセサリ電源2系統を分岐するケーブルをamazonで購入。 　　Aピラーを通すところだけうまく通せず、ディーラーでケーブルが見えないように処理してもらいました。 【拡張性】 　　ドラレコからの画像出力をナビに接続するケーブルが付属していたのですがピン形状がRCAタイプだったので、トヨタの純正ナビには接続できませんでした。　 【録画性能】 　　24時間365日の駐車監視機能が欲しくてこの製品を選定しました。 　　ガラスをコツコツ叩くとしっかり記録されます。　　　　 【総評】 　　SDカードは付属の16GBから32GBに変更しました。　 　　特に不満もなく使えています。　お世話にならないのが一番でしょうか？

ＧＰＳが付いていないということで、 時計のずれが気になりましたが、 実際はほとんどずれることはありません。 夜間、使ってみても、 とても綺麗に写ります。 昼間なら対向車のナンバーも読むことも可能です。 あとは夏の暑い車内で大丈夫かというところですが、 予め直射日光をさける処理をしました。 自分が購入したときは２万円と比較的高価でしたが、 個人的には使う価値はありました。

ネットでも情報や検証レビューがあまり無く、購入をためらいましたが、オートバックスで19800円で購入。 以前、使用していたユXXルのと比べて画質の差にビックリ！同じフルHDなのにこの差は何？とにかく綺麗。びっくりしました。 あと、夜間が特に明るく録画出来た点に驚愕しました。

売れ筋のC社モデルを使用していましたが、本体が無駄にでかく、余計な機能も多く使いにくかったのでこちらを購入。 初めは本体サイズも小さく、前後動画データが個別に保存される等使い勝手も良かったと思っていたのですが、 下記致命的なファームウェア不具合が何点か発見されたものの現在は改善 ・Gセンサー感度設定が保存されずリセットされる。 ・駐車監視モードに移行しない しかし、これらさえ改善されれば機能面で不満はなく、当方として下記機能が全て備わった数少ないモデルとして評価したい。 ・前/後 2カメラ ・駐車監視機能 ・ACCオフによる駐車監視機能への自動移行 ・手動録画保存の物理ボタン ・動画ファイルの前/後別ファイル保存 駐車監視ケーブルに無駄にでかく容易に押されてしまうスイッチが付いており、 配線後、内装裏にケーブルを収める際に押してしまい、通電されなくなる恐れがある。 そもそも、このスイッチ、オフにするとACCもB電源も全て切られる。 B電源のみオフならまだ用途もあるだろうが。 本体に電源ボタンもあり、最悪、電源プラグを抜けば良いだけなのだが、こんなトリム裏に収めるであろうケーブルになぜこんなスイッチを付けたのか謎である。 また、駐車監視の常時電源の時間・電圧監視のディップSW設定が、ユニットにラベル貼り付けされているのだが、 ディップSWの向きに対し、ラベルが逆さである上、表示もONとOFFの羅列で非常に解りづらい。 本体固定マウントもボールジョイントで固定向きの自由度があるも、固定ナットを締め込んでも、とっさに録画ボタンを押した際に動いてしまう。 プラスチック製なので、締め込みすぎによる破損の恐れもありうる。 →実際ジョイント固定ネジ山が潰れて締め込んでも締まりきらなくなり、交換となった。 上記のようなハードウェア的な設計不備もままある。 また、SDカードスロットのバネが壊れカードの抜き差しができなくなる。 マイクが壊れ音声が収録されなくなる等の不具合もありましたが、 不具合時の保証対応は迅速なところは評価できます。

この製品の駐車監視機能に興味があって購入しました。駐車中はタイムラプス録画（音声無し）で何か動きを検出すると通常録画（音声あり）に切り替わりで録画します。感度はいいです。 この機能を使ってみた感想ですが、カメラが前後2個なので当然ですが車の側面の監視および録画は出来ません。駐車監視機能が優れているだけに車の側面に死角があることが思いのほか気になります。駐車監視を重視するのであれば社内カメラ付きや360度カメラが必要だと感じました。 また撮影が可視光のみなので夜間の駐車監視が暗い場所だと録画された映像は暗闇だけで役に立ちません。この商品価格を設定するのであれば赤外線撮影くらいは付けてほしいです。 画質はキレイな方だと思います。夜間走行の画質についてはまだ取り付けて日が浅いので良く分かりません。 ドライブレコーダとスマホをWiFiで接続できファイルをダウンロードしたりライブ映像を見たりすることが出来ます。当然、駐車中の車を外からスマホでライブ監視することが出来ます。しかし不思議なことにWiFi接続していてもスマホ（iPhone)側にはWiFi接続した時に画面右上に出るWiFiマークが表示されません。このため電波受信強度がわからないので駐車監視で離れた距離からドラレコにアクセスしたい場合には非常に不便です。 操作性はボタンが押しにくいです。もう少しボタンが出ていると良いです。設定は問題なくできますが、駐車監視時間の設定がGRAVITY THE FORCEのDip-Switchとドラレコ本体の2か所でできるようになっていますが、その両者の関連性がいまいちわかりません。 録音音声は今まで使用してきた他社製品に比べて雑音が多く録音レベルも小さく聞き取りにくいです。 総合評価はドライブレコーダとしてはかなり高額な商品と言えますが、ユーザからすると果たしてコストに見合った機能だったかと言えば疑問が残ります。私個人の評価はコストパフォーマンスは低いと感じました。

今まで使っていたドラレコblackviewが 壊れたので購入。 カーセキュリティと連動して駐車録画も出来るようにしました。 GPS内蔵、コンパクト、画面つきなのでこちらを選択。 HDR機能付なので画像もキレイですね 長くトラブルもなく動作出来るように 期待しています

画質は200万画素だが、結構近寄らないとナンバーは判別しづらい。 ただ、事故の証明の観点から見れば当て逃げなどでもない限りナンバーが映ってるかどうかは関係ないからそこまで問題ではない。 イギリス製らしくデザインが変わっていて、でもコンパクトで視界の邪魔にならないから良い。 ナイトセンサーも搭載していてプライバシーガラスでも見やすくて、2カメラでこの価格だからコスパに優れていて良いと思う。 台座を通して配線を這わしたりして配線にも気を使ってる製品だから、イギリス製でどこまでの耐久性があるかは未知数だけど、色々気を使ってる製品だから買ってみても良いと思う。

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

ＷｉＦｉ対応ですが、なかなか、携帯に送ることが難しく、思うように使えません。操作性は問題なし。 画質も綺麗で、事故の現場を録画してあり、あとで見ましたが、とてもきれいに撮れていました。警察に提出したかった位です。 現在、探しても在庫がないようですが、お勧めの商品です。

３日間使用。レビューコメントします。 地デジの受信状況は取り付け前と変わらない状況で受信しています。 （車種　プリウスα、純正地デジ・ナビ） ３日間使った状況は非常満足です。 �@ＷｉＦｉを設定しアンドロイド端末で画像を確認しました。 　設定はマニュアルにより非常に簡単にできました。 �A車線逸脱防止、前方衝突警報は６０キロメータで作動するように設定しています。 画像は満足できるものです。 贅沢を言えば、バックカメラが増設可能になれば良いのですが。

2025年式ＨＯＮＤＡ ＰＣＸ１６０を購入したのでバイク用ドライブレコーダーを購入しました。本体は非常にコンパクトで設置性も簡単です。また、バッテリー容量も十分で5〜6時間の使用なら充電なしに使えます。ただ、設定変更、画角等の調整にいちいちスマホのアプリで操作するのが面倒です。肝心の画質については、手振れ効果もあり画像は良い感じに記録できるのですが、画質となると”これで4Ｋ？”という感じですかね。ＦＨＤよりは良いくらいのレベルですね。それでも価格も含め手振れ機能ほか簡易設置型としてはコスパが非常に良いと思います。耐久性については夏季の高温時に熱暴走しないよう祈っています。

【デザイン】前後に長いデザインなので取り付け場所を選ぶと思います。 【操作性】録画開始ボタンもわかりやすいし、起動状態を確認できるランプとブザーもあるのもよい。 【画質】手ぶれ補正をかけるとアクションカメラ並の見やすさになります。 【設定】専用スマホアプリから設定できるのでわかりやすい。 【拡張性】本体内蔵電池だけでも公称9時間なので個人的には十分なのですが、本体後ろ側にUSBからの給電ケーブルを取り付けることができます。 【録画性能】夜間でも問題ない画質です。トンネル内とかの白飛びも気になりませんでした 【総評】配線がないので取り付けが簡単です。標準付属品のステーでバックミラーにつけていますが、バイクの車種によっては取り付け場所がないかもしれません。ヘルメット用ステーが別売なので標準装備ならばよかった。

【デザイン】 セレナに取り付けていますが、横長でスリムな感じがいいです 【操作性】 スマホから設定できますが、ほぼデフォルトで使っているので困りごとは ないです 【画質】 PCでユピテルのソフトで画像を再生できますが、画質もよく夜間でも後ろ の車のナンバーや運転者の顔までバッチリ確認できるほどです 【設定】 初めて使ったときにスマホから設定ましたが、特に細かい設定なしで使える と思います 【拡張性】 拡張性というかmicroSDが8GBのものが付属されていましたが市販の32GB のものでも使えることを確認しました 【録画性能】 画質を落とせば32GBのmicroSDで460分録画できるようですが、長距離運転 の場合は予備のmicroSDを持っていた方がいいかと思います 週末使いの自分には録画時間は十分です また、夜の画質も満足しています 【総評】 フロントドラレコはもともと付いていたのでリアを探していたところ本製品 を見つけてディーラーに安価で取り付けまできれいにしてもらって、満足 いく性能でユピテルにしてよかったと思います 今のところトラブル無しで使えています

【デザイン】 小型でスッキリしています。 【操作性】 アプリを使用してスマホ側での操作になりますので、スマホに問題がない限り操作性は良いです。 【画質】 リヤガラスが元からスモークで暗くても十分な明るさです。 夜間でも問題ない明るさです。 【設定】 設定もスマホ側からの操作になりますので、wifiが繋がりさえすれば簡単です。 【拡張性】 特に拡張する必要もないと思いますが敢えて拡張したといえば、手元(運転席の)で緊急録画とwifiのON・OFFが設定出来るスイッチ(お値段はちょっと高め)を繋いでいます。 【録画性能】 必要十分だと思います。 【総評】 前方のドラレコは他社製品を使用しているので、前後繋げられる同社の製品を使用すれば更に便利になるのかなと思っております。 スマホから弄ることが出来るので、前後違うメーカーでも困ることはありません。 小型で目立たなく、後方のガラスがスモークで暗い車には持って来いの製品だと思います。

【デザイン】横長なデザインが良く邪魔にならないようにミラー裏に設置。 【操作性】ミラーに少し被っているが、操作ボタンが下にあるので操作はまずまずよい。 【画質】360°全方位のグルグル回転する映像ではないので最初はアレ？っと思いましたが、画質は良い感じで前や後ろのナンバープレートもしっかり映っていて、車内も運転席の横にあるドアも大きく映っているので危ない時に記録できるので満足してます。ファイルが別々に記録されるので要らない映像だけ消せるのもいいですね。 【設定】特になし。しいて言えば衝撃センサーなどの数値を変更したり、もう少し細かい設定が欲しかった。 【拡張性】特になし。 【録画性能】画質に記載。 【総評】３カメラの中ではコスパも良く、取り付けは業者に任せて配線を隠して設置した。奥さんのクルマに360度ドラレコを使っていたけどゆがみが気になったけど、自分用の買い替えしたこの３カメラドラレコは画質は良かったので満足しています。

夜のバックカメラ、後方車両のライトが眩しい。モニター越しなので、目に眩しさは、ないが、見づらい。あとは広角なため、後方車両の距離感が測りづらい。

設置後一ヶ月以上経ちましたので、改めて気付いたことをレビューします。 結論的に言えば、評価のポイントを一つ下げさせて貰います。 その理由は以下の内容です。 �@衝撃感度が敏感過ぎて、頻繁にファイル保護モードになってしまいます。 都度保護モードを解除しなくてはならず、かなり面倒臭いです。 踏切や橋のジョイント部分を通過した時や、荒れ気味のアスファルト舗装を走行中になります。踏切通過時はほぼ100％なりますね。 衝撃感度を最低にしても状況はあまり変わりません。衝撃感度をオフにしてもいいですが、いざアクシデントの時にイベント録画できず上書きされてしまうリスクもありますので、今は感度を最低にし都度保護解除しています。 ただ保護モード解除をサボっていると直ぐにカード容量が無くなってしまうので、走る毎にファイルのフォーマットをしています。 �A走り始めて暫く（20分程度）は作動が安定しないという現象が出ます。例えば、カードを認識できませんと表示が出たり、前後の映像を切替できなくなったりなどの現象です。その後走り続ければそのような現象は殆ど出なくなります。何故そのような現象が出るのかの理由は分かりません。 �Bルールミラーに被せて使いますから、映像を見る時は運転席から斜め下から見ることになります。その場合、画像が少し暗いですね。正対して映像を見る時は暗さは感じませんので、液晶テレビを斜めから見るような感じでしょうか。 最近はDRLを装備した車も増えてきましたが、車種によっては後方映像に映る車の灯火類のフリッカが気になります。 またミラー型全般に言えることですが、眼が少し疲れますね。普段はガラス越しに前を見て、サイドは光学ミラー越しに見て、後はデジタル映像を見てとなりますので、夫々焦点を合わせるのに視神経に負担が掛かっているのかも知れません。特にサイドミラーとルームミラー映像を交互に見る時に感じます。 ルームミラー型ドラレコは、どうしても欲しい方以外は慎重に判断した方が良いと思います。 やはり、フロントガラスに貼り付けるオーソドックスなタイプの方が自然に使えると思います。 最後に、この商品の評価は特に良いものではないですが、メーカーの客相の対応は丁寧で良いと思いました。

【デザイン】コンパクトでスタイリッシュ 【操作性】簡単 【画質】ウチにはPCが無いので不明 【設定】簡単 【拡張性】理解不能 【録画性能】良いと思う 【総評】良し

他の人も書いてましたが、エンジン始動して録画開始されるまで数秒かかり、すでに１０ｍ以上運転している。可能性は低いのかも知れないが、この間に事故ったら、、、と思ってしまいます。ドラレコはyupiteruで今回４個目だが、次買う時は起動時間に気を付けます。

安価で非常に手軽に使い始める事ができますね。 全般的に質も担保されており、十分に役目を果たせるものと思います。

○購入理由 KENWOODのドラレコは初めて購入。コムテックの360度HDR360Gが後方がほぼ見えない為後方専用として購入 ○取り付け シビックハッチバックの後方カメラとしてバックwindowに取り付け MiniUSBのため、可動部にはMiniUSBのカールコードを途中に挟んで美しく配置できた。 元々フロントガラスのバックミラー裏に装着することを想定して考えられているため、後方カメラとして付ける場合はかなり大きく感じる ○画質 昼間は大丈夫。夜間はほぼ見えない。厳しい。 ○駐車監視 30分は本機の内臓バッテリーで可能 それより長い時間を希望する場合はバッテリーとVELENO　Bataを採用するのが良い。バッテリーはiKeep　EN6000が理想と思いますがドラレコより圧倒的に高価。今は26800ｍｍAhのモバイルバッテリーはAmazonで3000円程度で購入できる。こちらで長時間の駐車監視は可能。 ○その他 コスパは高い。ソフトも使いやすい。World Wideで考えると日本メーカーのシェアはほぼ無い。先行している世界のメーカーをもう少し研究して欲しい。

夜間の画像が白っぽくなってしまいますね。 超高感度が裏目に出て、対向車のヘッドライトとかが原因で 全体的に画面が白っぽくなってしまいました。 対向車のナンバーを読み取るのはそのままでは難しいかも ただし、まだやったことないですが動画編集ソフトを使えば 当て逃げ車のナンバーも読み取れるのかもしれないです 別売りのGPSユニットを付けたので、 googleマップ上に軌跡を表示できますし、 自車速度が表示できるのは良いと思います。 取り付け位置確認用のモニタがないのはちょっと不満です。 一度取り付けてＰＣで確認して位置を調整しての繰り返しは結構面倒です。 満足度は普通です。 この商品が役に立たないよう安全運転を心がけましょう

車内用に設置しました。昼間の映像は普通に見られる程度です。 夜間は赤外線なので仕方ないですが白黒になり顔などの判別がしにくくなります。 取り付けやすさは〇です。大きくないのであまり邪魔にならず角度も前後左右自由です。

初めて付けたドラレコなので、他機種との比較はできませんが、そのうえで評価します。 【デザイン】 普通、毎日しげしげ眺めるものでもないのでこれでいいと思います。 【操作性】 エンジン始動で自動起動、エンジン停止で自動停止なのでらくちんです。 【画質】 良いと思います（実はあまり見ていない） 【設定】 設定ボタンが小さい＋取説が結構わかりずらい＝ちょっとイライラ、です。 １〜２週ごとのマイクロSDカードの初期化を推奨していますが、自動初期化設定があるといいと思います。（たぶんないと思います） 【拡張性】 拡張していないのでわかりません（スマホ連動などないと思いますが、最新機種にはそういう機能もあるみたいですね） 【録画性能】 画像がいっぱいになりました、ということがないのでいいと思います。 【総評】 初めて付けたドラレコでカーショップの人と相談しながら選びました。 良かったと思います。

エンジンをかけた時ときった時の音が変更できません。ビーって鳴ります。うるさい。それ以外はサイコー。でも、ほかのやつもそうなのかな？