ドライブレコーダー 製品一覧 9ページ目

この価格帯のドラレコは、中国工場からOEM供給されて売ってるだけの零細メーカーが殆どで品質が安定しないが、 この商品は日本での知名度は低いが欧州では50％以上、イギリス国内に限れば78％のシェアを誇るnextbaseであり、イギリスのAppleのようなもの 品質が安定していて完成度が高く、画質が良い。 最新のドラレコよりも一昔前のiphoneやipodの方が画質が良いと思った事はないだろうか？画素数をウリにしているドラレコが多いが、スマホ業界では画素数競争なんて終わっており、画質の良さはそこで判断できないと皆知っている。確かにドラレコなら必要最低限の画質で良いのかもしれないが、ノーブランドのドラレコはいまだにナンバープレートが潰れている また専用ソフトで再生しないと明るさがおかしくなる、SDカードを抜いてPCで使って戻すと、ドラレコで読み込め無くなったり勝手にフォーマットされるなど、廉価モデルは（それでも1万はするが）まるで20年前のデジカメレベルのドラレコが多いのが現状だ この222Gは最廉価モデルながら、動画を保存してyoutubeにアップしても、スマホで撮影した動画と謙遜無いものになる。同じフルHDでも他のドラレコとは別格の画質だ SOSやwi-fi、ブルートゥースなど個人的に無駄な機能が省かれているだけで肝心要のメインカメラは良いものだ そして大事なのはブラケット。さすがに老舗メーカーだけあって文句の付け所のないブラケットで、調節もしっかりできる ユーザーの意見を組み込んで順当に進化した商品を出し続けているメーカーだ

【デザイン】 至ってシンプル。手ごろなサイズでボタン類もうまく纏まっている。 【操作性】 わかりやすいボタン配置により、誰でもすぐに機能を理解出来る。 【画質】 100万画素につき、最近のモデルと比べると見劣りするが、近くの車のナンバーはしっかり読み取れる。 【設定】 至ってシンプル。ファイルサイズの単位は2分と5分から選べるが、基本は2分でok。 【拡張性】 特になし。 【録画性能】 駐車中も録画できるのは有難い。前述したが100万画素なので、高品質ではない。 【総評】 ドン・キホーテで1,980円で特売していたのを衝動買いしたが、この値段であれば出来すぎの機能。

これと言って優れてはいませんが、必要最小限の機能は備わっています。 安いので購入しましたが、気お付けるのはマイクロSDカードが付属していないことです。 でも容量の小さいのが付属していても交換するならこれも有りです。

価格の割には良いです。 設定は何も触らず初期状態で使えました。 画質は事故の状況はわかると思います。 設置は液晶が小さいので最良の位置にあわすのが難しい。 本体が小さいのでバックミラーの後ろに隠れてしまいます。電源ランプも気にならない。 最近の暑い中でも問題なく動いている。 若干、地デジに影響あり。 事故の状況がわかり、視界の邪魔にならない。

駐車場内の事故が増え言ったもん勝ちみたいなケースが増えているのと。 先日の福井痴呆裁判所で出された無過失証明という悪魔の証明を出せという驚愕の判決に鑑み自己防衛の為に必要になってきました。居眠り運転のセンターラインオ−バー対向車に突っ込まれた被害者側が無過失を証明できないので4000万円払えとの判決。 小さく軽い本体は良い、画質に拘りが無ければ十分な写りでコスパは最高。保険を扱っている関係で５台がすぐはけた上に３台の予約を貰ったのでとりあえず５台を注文。 唯一残念なのはＵＳＢケーブル、同梱されない上にスマホと違う規格。 ケーブルは100均で買ったやつをお付けしてます。

ドライブレコーダーは2台目になります。 以前の5000円程度の中華製は ・3ケ月で液晶画面が消えた ・6ケ月で取り付け吸盤のシャフトが壊れフロントガラスに取り付けできなくなった。 ・ノイズがひどく、FMラジオが郊外に行くと聞くことができなくなった。 ・満足は画質のみ（HDサイズで、夜もそこそこ） コムテックの特徴 ・ノイズ対策済みで3年補償の日本メーカー製 ・最初、フロントガラスの上部に取り付けましたが、地デジへの影響はありません 　でした。 ・自動ブレーキのセンサーのある車はダッシュボードに取りつけるようにとのこと 　だったので念のため、ダッシュボードに付けました。 　（コンパクトなので、邪魔にはなりません） ・画質は100万画素と控えめですが、事故発生時の状況説明には十分だと思われます。 ・カメラ輝度調整が3段階あり、標準設定では、暗くて、中華製より劣っていました 　が、設定を変えたら夜でもそこそこ映るようになりました。 ・液晶画面は1.5インチと小さいため、カメラ向きの調整、映っていることの確認に 　しか使えません。　 ・液晶表示時間が、常時/30秒/OFFの３つから選べ、私は液晶の延命の為、30秒 　にしています。 事故あったとき、コムテックから2万円もらえる補償付きですが、使わないことを祈るばかりです。

故障やノイズに関しては満足ですが、画質は価格相応です。 ナンバーは大きな数字は確認できますが、条件により県名小さな文字は難しいです。 昼間は良いですが街灯のない真っ暗闇ではライトの範囲だけ確認できます。 海外製での故障やノイズ等の不具合で失敗した方には良いと思います。 パソコンで簡単に画像確認や保存が出来るのは初心者向けで楽です。画質がもう少し良ければ満足度が高くなります。

今まで使っていたドラレコblackviewが 壊れたので購入。 カーセキュリティと連動して駐車録画も出来るようにしました。 GPS内蔵、コンパクト、画面つきなのでこちらを選択。 HDR機能付なので画像もキレイですね 長くトラブルもなく動作出来るように 期待しています

夜間の画像が白っぽくなってしまいますね。 超高感度が裏目に出て、対向車のヘッドライトとかが原因で 全体的に画面が白っぽくなってしまいました。 対向車のナンバーを読み取るのはそのままでは難しいかも ただし、まだやったことないですが動画編集ソフトを使えば 当て逃げ車のナンバーも読み取れるのかもしれないです 別売りのGPSユニットを付けたので、 googleマップ上に軌跡を表示できますし、 自車速度が表示できるのは良いと思います。 取り付け位置確認用のモニタがないのはちょっと不満です。 一度取り付けてＰＣで確認して位置を調整しての繰り返しは結構面倒です。 満足度は普通です。 この商品が役に立たないよう安全運転を心がけましょう

車内用に設置しました。昼間の映像は普通に見られる程度です。 夜間は赤外線なので仕方ないですが白黒になり顔などの判別がしにくくなります。 取り付けやすさは〇です。大きくないのであまり邪魔にならず角度も前後左右自由です。

２０１８年春からN-BOXカスタムの後方用ドライブレコーダーとしてユピテル製を５年ぶりに購入して使用しています。 ２０１３年に安さに惹かれユピテルDRY-mini1を我が家の車３台に同時装着しました。 アタリが悪いでは済まないくらい本体故障まではありませんでしたが、どれも１回以上マイクロＳＤカードの書き込みエラーを起こしてフォーマットすらできなくなるか、本体からの出し入れ時に入れにくくてカードが破損するかを経験しました。 すっかりユピテルに嫌気がさしてその後、車の乗り換えに合わせて大容量SDXCカードが使用可能でパーキングモードが長時間の常時録画が可能なセルスターに更新しました。 DRY-mini1は、我家で一番古い車となったN-oneプレミアムに最後の１台が生き残っています。（新しいドラレコに機種更新するか悩みどころです。） ユピテル自体が嫌いなわけでなくドライブレコーダーに関しては、信頼しておりません。 現在も車の乗り換えの度にユピテル製のレーダー探知機（４台所有）や昨年レーダー探知機機能付きのバイクナビも購入して愛用しています。 横道にそれましたが、今回も安さに惹かれて後方用として本機を購入してしまいました。（笑） 購入して１年ちょっと使用しましたが、幸いにも購入時に挿したサンディスクの３２ＧＢマイクロSDHCは、まだ無事に機能しています。 この４年間で購入したセルスターのドライブレコーダー３機種のレビューを別途作成したついでにこのレビューを書きました。 【デザイン】・・・４点 後方視界の邪魔にならないコンパクトな本体が評価できます。 コンパクトなため本体の液晶モニターが小さいのは致し方ないかと思います。 【操作性】・・・４点 後方設置のため操作性を求めていませんが、意外とわかりやすボタン操作で初期設定等は、問題なかったです。 【画質】・・・４点 あくまでも６年前のDRY-mini1との比較ですが、充分画質は向上したと思います。 特に夜間画質は、向上したと感じます。 少なくとも後方用としては、まずまずです。 【設定】・・・４点 操作性と重複しますが、マニュアルなしでも初期設定できました。 最初の頃から設定を変更したことはありません。 【拡張性】・・・無評価 後方用のため拡張性は、求めていません。 【録画性能】・・・３点 SDHC32GB上限では、多くは期待していません。 万が一の後方からの追突に備えたお守りのようなモノです。 【総評】・・・４点 今のところSDカードを含めてトラブルはありません。 ユピテル製のドライブレコーダーに多くを期待していないので価格的なことを考慮するとコストパフォーマンスに優れていると思います。

コンパクトで設置場所に困らず，設定も簡単でした。車種にもよると思いますが，コンパクトな分，ウインドウ上端に設置すると，ワイパーの作動範囲外になりました。メモリーカード付属で，すぐ使い始めることができます。値段が下がって，お買い得。基本性能は，これで十分だと思います。

【デザイン】 コンパクトだと思いますが機能的デザインでカッコよさを追求したデザインではないと思います。 【操作性】 4つのボタンでの操作。価格帯からすればタッチパネルもありかと。 操作自体は簡単です。 【画質】 クアッドHD録画のメリットが実感できない。 【設定】 初期設定でも問題ないと思います。 【拡張性】 ないと思います。 【録画性能】 Gセンサーの感度設定しだい。 画質はHD録画に落としています。 【総評】 商品の位置づけと実際の機能が乖離している気がします。 動画機として楽しむことはないので必要十分かと思います。

デザイン　　　 非常に小さく、視界の邪魔にならない。 操作性　　　　 それほど多機能でもなく、取説を見れば誰でも扱えます。ボタン数も必要最小限かな。 画質　　　　　 普通のメディアプレーヤーで見るとガッカリでしたが、専用ソフトを使うと精細です。 買ってよかった非常に満足している点。対向車のナンバーも読めます。 設定　　　　　 加速度センサーなどの設定を細かくする必要がある。（実走行をしながら） 車両による性能差があるわけで仕方ない。 私の車の場合、ノーマルではイベント録画しまくりでした。 発進遅れ、レーンキープなどのオマケ機能は使えています。 これも細かい調整次第ですね。 録画性能　　 イベント録画（自動保存）も必要な時に作動しますし、 手動での録画保存もサイドのボタンを押すだけ。 　　　　　　　 満足度　　　 ☆満点ではない所、取り付けホルダーに角度調整機能があればよかった。 現行品ではカメラとフロントガラスとの距離が離れ過ぎる。 他に文句は無い。 　　　　　　　

ホームセンターの開店後の○周年（忘れた）での 台数限定広告の品で３９８０円で購入。 良くある安売りモデルメーカーでは無かったし 当時のネット価格でも１２０００円前後はしていたので 即決購入。 現在、稼働１年半経過 不具合なし。しっかり仕事してます。 画像画質こそ３０万画素性能ですが しっかり３０万画素がんばってますね。 露出調整が機能してるみたいで 昼間も夜間もしっかり録画されてます。 見た目のデザインも好みで 一番の決め手は吸盤では無く両面シール接着タイプで 固定元もすっきりが良かったので。

プリウス３０に乗っています。 ハットさんで、FIRSTEC FT-DR-ZEROを購入して取り付けをしていたのですが FIRSTEC FT-DR-ZEROが �@横長のためにバックミラーの後ろに入りきらない。 �A設置のための吸盤が、バックミラー上部にあるサンシェードにくっ付かない。 　（そのため、助手席側に偏って付けなければ成らず、車検はぎりぎり対応？） そのため、ハットさんにお願いして返品交換をして頂いた次第です。 良い所 �@バックミラー後ろにしっかり隠れて、車の前から見てもとてもすっきりしています。 �Aパソコンにソフトなしで、簡単に録画したものをみる事も、設定変更もできます。 �B本体が上下左右に首を振れること。（以外に上下しかないものがあります） �C日本製？ 悪い所 �@画面が３０万画素だから、綺麗さを期待してはいけない。 �AＳＤカード抜き差しが施錠できるフタになっているので、出し入れがめんどい。 ＳＤカードはクラス４のバーゲン品、８ＧＢを使っていますが、１時間ごとにフォルダーがつくられ、撮りっ放しで出荷時設定で6時間以上撮れました。 とても満足しています。

スーパーアルテッツァさんのレビューを参考にして購入しました。目的は電源直で24時間稼働させるために省電力タイプを探していました。 ・24時間使用してもバッテリーは0.1Vしか電圧降下しませんでした。自動車自体の機能での消費も有るので、一週間放置でも問題なさそうです。 ・LED信号もちらつきなく、証拠能力は良いでしょう。 ・日付ログはずれるのでOFFにしています。 ・夜間もヘッドライト灯火状態なら、証拠として十分活用できます。 ・あまり鮮明ではありませんが、ナンバーの数字や、トラックの社名などは認識できますので、十分証拠になります。 ・デザインは邪魔にならずに良いですが、設置場所がフロントオフセット位置になるので、水平での位置は設置不可能です。 先日コインパーキングで当てられました。キーOFFでしたが、24時間化していたのでバッチリ映っていました。言い逃れできないですね。 福岡ですが、夜間無灯火の自転車が90％！（自己調査）なので、万一この馬鹿どもと事故起こしても一方的に過失が問われることは有りません。無灯火チャリは事故で死んで良いです(笑)

前まではミラー一体型のドライブレコーダー使用してました。 E12ノートに乗り換えた際、ミラーにビューモニタが入っており 上から被せられないので、こちらの商品にしました。 小さいのと、強固な両面テープで固定なのも決め手です。 【デザイン】 小さく（手のひらサイズ）、まとまっています。 外見は期待してないですが、価格から見れば上々。 【操作性】 しっかりとした押し心地で、レスポンスも良い。 両面テープ貼り付けなので、ボタンだけ押しても本体が グラグラする事はありません。 【画質】 まぁここは価格なりでしょう。 白ボケがあり、天候によっては白の輪郭がぼやける。 720pでは本体から約3~4mが車のナンバー読み取れる範囲かなと。 フレームレートは30fpsですのでそれなりにスムーズな映像です。 あくまで、ちょっとした記録用途向けです。 相手が居る事故起こした時用には十分な製品です。 走行映像を撮るなら、もっと高画質な製品が良いと思います。 【設定】 新品で買えば最初からSDカード8GBが付いてきますので、 すぐ繋いだら録画できます。 特別設定しなくてもすぐ使えますが、日付やフリッカレスは 入れた方が良いと思います。 Gセンサは上手く設定しないと、扱いにくいです。しかし、 特別困るということは無いので、（フォルダ分けされる位） 気が向いたら設定してやるよ程度で良いんじゃないかな。 【拡張性】 別売りでACアダプター、ACC取り出しキット、停車時でも録画バッテリー等 いろいろあります。 シガー空いていて、事故記録用なら本体だけ買っておけば問題ないです。 ※ちなみにE12ノートはサイドブレーキ近くにシガーあって遠めですが、 配線4mありますので十分届くかと思います。（ピラー通しても） 【録画性能】 設定特に変更せずに録画した場合、8GBだと1時間記録できません。 それ以降は上書きとなります。画質下げれば勿論時間は延びます。 上書きしてくれれば問題無いのでOK。 後2週間に1度フォーマットして下さいと書いてありますが、 SDカードを永く保つ為に行うという意味です。 フォーマット自体はPC等使わず、ドラレコ側で簡単に出来ます。 もちろん、そのフォーマットでPCに挿しても問題なく映像写ります。 本当はどのドラレコでも定期的にフォーマットは必須なんじゃ・・・。 【総評】 設置する際は上下には首振りしますが左右にはしません。 両面テープの張る位置には注意して下さい！ 録画画面はとりあえず記録してますよ〜って示すだけの物ですね。 ちっちゃくて見にくいです。 しかし、配線してすぐに録画開始していたのは驚きました。 前のドラレコ色々設定しないと録画しなかったので・・・。 さすがシンプルシリーズと謳っているだけはあります。 SDカードも最初から本体に入ってるし、配線するだけで即録画。 あとは耐久性ですかね・・・。 自分は事故起こした時用にしか考えてないので、 事故起こした時にデータが吹っ飛ばない事を祈ります。

【デザイン】 正直言って良いデザインではありませんが、最安値の国内メーカー製狙いでしたから、デザイン迄文句を言ったら怒られそうです。 【操作性】 ボタンは小さいですが、誤操作もなく使えています。 【画質】 PCで確認しましたが、十分な画質で後方の車両のナンバーもバッチリと映っています 【設定】 余計な機能も無く、シンプルですから特別な設定はしていません。強いて言えば、後方専用ですからモニターを3分で消えるようにしています。 【拡張性】 期待してはいけません。 【録画性能】 特筆すべき事はありません。 【総評】 先に書いたように、後方専用に導入しました。 ポイントは3点で、国内メーカー製、安い、地デジに影響を及ぼさないでした。 プライバシーガラス越しにドラレコが見えるせいか、後方車両の車間距離が長くなった気がします。 しょーもないドライバーがいるお陰で余計な出費です。

【デザイン】 小ぶりで洗練されていて良いと思います。 【操作性】 ユピテルの製品特有の操作性。慣れれば良いのでしょうが・・・ 【画質】 ＨＤＲ って凄いですねぇ。（この値段のドラレコにＨＤＲって凄過ぎ） 【設定】 以前の製品よりも首を振れる角度が大きいように思います。 　　　そのため、リヤゲートに後用として付ける場合には、バックビュー兼用に 　　　できるかなと思ったのですが、画面が小さくなった分、運転席からは遠過 　　　ぎかな？ 【拡張性】 これが凄い。駐車記録オプションで、マルチバッテリーOP-MB4000 　　　を繋ぐと、駐車中の監視のためのバッテリーはクルマのバッテリーを使わ 　　　ないので、バッテリーあがりの心配が少なくなります。５Ｖコンバーターも 　　　必要みたいです。 　　　クルマのバッテリーを使う場合は、電圧監視機能付電源直結ユニット 　　　OP-VMU01 が使えます。こちらも５Ｖコンバータが必要みたいですが。 【録画性能】 十分です。 【総評】 古いドラレコが、新しく、高性能になりました。ユピテルさんは、 　　　バッテリメーカから、おかしなバッテリをつかまされて、散々だと 　　　思いますので、「得した」「ラッキー」とか言うのは不謹慎なので、 　　　言いませんが、有り難い対応に感謝いたします。

題名の通り、ユピテルのDRY-min1Xから買い換えました。値段的にも前機種に近くリーズナブルだと感じました。 【デザイン】3点 前機種と違い角ばったデザイン。画面が大きくなったりしてるので効率から考えると角形になるのでしょうがデザイン的には前の方が良かったようにも思います。 【操作性】3点 これも前機種とそう大きな差を感じません。もともとあまりいじるものでもないので気にはなりませんが。 【画質】5点 フルHDになったりHDRがついたりと前機種から比べると飛躍的に良くなりました。 最近の機種なら当たり前のスペックなのでしょうが、値段を考えても納得ですし必要十分だと感じます。 【設定】3点 そんなに大きくもないので邪魔にならずにつけられます。ですが取り立てて付けやすいって事でもないので3点。 【拡張性】無評価 駐車監視用のバッテリーなどがつけられるのですが、利用していないし必要とも考えてないので評価対象外です。 【録画性能】4点 Gセンサー録画などの機能は十分ついてるのですが、一つ残念なのは1ファイルの録画時間が1分固定になったところです。 自分的には映像記録としても使いたいので5分や10分などのモードも欲しい所ですが、この値段の物ですからしょうがないですかね。 ちなみにDRY-min1Xではあった設定だけに残念です。 【総評】4点 いろいろ書きましたが、この値段で買えるものでこれだけの機能や画質が得られるのですから十分ではあると感じてます。 また毒電波も出てない（もしくは影響ないレベル）みたいですし、お買い得のレベルだと感じます。

ＧＰＳが付いていないということで、 時計のずれが気になりましたが、 実際はほとんどずれることはありません。 夜間、使ってみても、 とても綺麗に写ります。 昼間なら対向車のナンバーも読むことも可能です。 あとは夏の暑い車内で大丈夫かというところですが、 予め直射日光をさける処理をしました。 自分が購入したときは２万円と比較的高価でしたが、 個人的には使う価値はありました。

ネットでも情報や検証レビューがあまり無く、購入をためらいましたが、オートバックスで19800円で購入。 以前、使用していたユXXルのと比べて画質の差にビックリ！同じフルHDなのにこの差は何？とにかく綺麗。びっくりしました。 あと、夜間が特に明るく録画出来た点に驚愕しました。

画質は200万画素だが、結構近寄らないとナンバーは判別しづらい。 ただ、事故の証明の観点から見れば当て逃げなどでもない限りナンバーが映ってるかどうかは関係ないからそこまで問題ではない。 イギリス製らしくデザインが変わっていて、でもコンパクトで視界の邪魔にならないから良い。 ナイトセンサーも搭載していてプライバシーガラスでも見やすくて、2カメラでこの価格だからコスパに優れていて良いと思う。 台座を通して配線を這わしたりして配線にも気を使ってる製品だから、イギリス製でどこまでの耐久性があるかは未知数だけど、色々気を使ってる製品だから買ってみても良いと思う。

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

社用車(4トン車)で使用しています。ドラレコは取り付けていますが、会社のドラレコは画像が非常に粗く、事故の瞬間を記録するには向かないので、保険として自前で取り付けています。 【デザイン】 　かなりさっぱりとしたデザイン。特に不満はありません。 【操作性】 　ごく標準的な操作感だと思います。一度軽く説明書をすればすぐに慣れるかと思います。 【画質】 　フルHD 1080P、フレームレート 30/60 fpsですので、画質は文句なしです。 　明るい昼間に真っ暗なトンネルに入ってもちゃんと録画できています。 【設定】 　GPSはありませんが、会社のドラレコにGPSが搭載されているので問題なしです。 　取り付けは吸盤式のオーソドックスなタイプで簡単取り付けです。 【拡張性】 　こちらは何もしていないので無評価で。 【録画性能】 　microSDは128GBまで対応。128GBだと12時間ほど録画出来ます。 【総評】 　低価格で取り付けて出来るのでオススメではありますが、もう少しお金を払ってGPS搭載DrivePro 230の方が良いかもしれません。

コンパクトで視界の邪魔になりません。 無線LANは使いたい時に都度設定が必要です。 画質も前車のナンバープレートは認識できます。

フロントにはカロッツェリア製のドライブレコーダーを設置済みだったのですが、昨今のあおり運転のニュースを見て、自分はともかく妻が運転するケースも考えて、念のためリア側にも設置しました。 フロントもDIYでしたが、リアもDIYで設置してみました。 フロントはヒューズボックスから電源を取り出したりして、外側にはほぼ配線が見えないように設置できました。しかし、リア側はリアガラスの下側に設置した関係上、コードを上部のアーム内部を通さないとボディ本体側に配線を接続できないのですが、不器用なせいか、細いアーム内を通すことができずに、そのほかは隠れて配線できているのですが、10ｃｍくらいそとにコードが飛び出る形になっています。 ただ、これは性能とは全く関係ないので、評価には反映させていません。 そのほかの評価として、デザインはリアのワイパーの反対側に設置しているので、視野を妨げることはなく満足です。 操作性は設置以降、ほぼ操作する機会はないですが、初期設定時の不満はありません。 画質も同じく不満はありません。 設定はできれば初期設定で、音が鳴らないようにしてほしかったです。 拡張性はよくわかりませんでした。 録画性能には不満はありません。 総合的な満足度として、何の問題もないので、5としています。

・2015年に購入したPapago GoSafe P2Proの画質と安全安心機能とPCでの地図と時刻付きの再生機能が気に入っていましたが、不調になったので買い足しました。GoSafe P2Proに比べ、GoSafe 34Gは随分スリムになり、取り付け場所の自由度が増えました。 ・メルセデスベンツC200（W205後期型）に取り付けていますが機能は重複します。安全安心機能（出発遅延警告、速度制限警告、ドライバ疲労警告、ライト点灯警告、車線逸脱警告、前方衝突警報）のうち、出発遅延警告は車両側になく重宝しています。　速度制限警告は車両側ではポンという音だけですが、GoSafeは日本語でしつこく言うので聞き漏らすことなく安全運転が出来ます。 ・速度制限警告では40km/hの標識を60km/h、60km/hを80km/hと誤表示、アナウンスすることが多くありますが、GoSafe 34Gになっても改善していません。また、標識の周囲の赤い丸が退色してオレンジ色になっていると、速度標識と認識してくれません。標識が劣化していると、メルセデスベンツさえも時々間違えるので、一般道の完全自動運転は先が遠い様に思います。　

デザイン：可もなく不可もなく十分 操作性：単純でわかりやすいです 画質：WQHDで高画質です 設定：一度設定すれば変更することはないかと 拡張性：- 録画性能：良好 WQHDで録画するとメモリーの容量を128GBは必要かと思います 32GBを使っていますがあまり保存されていないようです。 なにかあったときにちゃんと録画されていれば問題ないですが。

【デザイン】コンパクトでスタイリッシュ 【操作性】簡単 【画質】ウチにはPCが無いので不明 【設定】簡単 【拡張性】理解不能 【録画性能】良いと思う 【総評】良し

他の人も書いてましたが、エンジン始動して録画開始されるまで数秒かかり、すでに１０ｍ以上運転している。可能性は低いのかも知れないが、この間に事故ったら、、、と思ってしまいます。ドラレコはyupiteruで今回４個目だが、次買う時は起動時間に気を付けます。