ドライブレコーダー 製品一覧 7ページ目

【デザイン】 至ってシンプル。手ごろなサイズでボタン類もうまく纏まっている。 【操作性】 わかりやすいボタン配置により、誰でもすぐに機能を理解出来る。 【画質】 100万画素につき、最近のモデルと比べると見劣りするが、近くの車のナンバーはしっかり読み取れる。 【設定】 至ってシンプル。ファイルサイズの単位は2分と5分から選べるが、基本は2分でok。 【拡張性】 特になし。 【録画性能】 駐車中も録画できるのは有難い。前述したが100万画素なので、高品質ではない。 【総評】 ドン・キホーテで1,980円で特売していたのを衝動買いしたが、この値段であれば出来すぎの機能。

これと言って優れてはいませんが、必要最小限の機能は備わっています。 安いので購入しましたが、気お付けるのはマイクロSDカードが付属していないことです。 でも容量の小さいのが付属していても交換するならこれも有りです。

【デザイン】良い 【操作性】普通、迷うことはない。 【画質】停止中はブロックノイズが目立つ（特にリヤ）が、動き出すと気にならなくなう。 【設定】一般的 【拡張性】無い 【録画性能】解像感は低い 【総評】この価格帯ならこんなものだと思う。これまで金額にかかわらずドラレコは2年くらいで壊れているので、長持ちしてほしい。

【デザイン】 結構好みのデザイン ミラーは青みがかってるけど、カメラ映像を目立たせる為かな？ 慣れれば問題なくミラーとしても使える 【操作性】 特に不満なし 直感的に使える 【画質】 必要十分 良くもないが悪くもない ドラレコとしては及第点 前後車のナンバーや信号の色等もきちんと映っている 8/9:追記 逆光や車のライト等に弱く ギラギラしすぎて、ナンバーが光に隠れてわからないことがよくある 一応ある程度明るさ調整は出来るが... 【設定】 初期設定だとGセンサーや駐車監視がオフになっているので設定の必要あり あとは特に問題なし 【録画性能】 初期設定は最高画質の1080pになっている 画質設定は1080pと720pの2つだけなのでお好みで データが一杯になると古いデータを新しいデータが随時上書き保存してくれる 連続録画は1分、3分、5分から選べる 常時録画なので取り逃しはしないと思われる 録画中は操作不能になるので、設定変更等の操作を行う場合は録画停止する必要がある 【総評】 ドラレコとしては必要十分な機能が揃っておりますが、問題は光に弱いこと 取り付け時は元のミラーが少々厚いのと、ゴムの取付部がきつく 少々苦労しましたが、しっかり取り付ける事ができました

前のがダメになって購入。デザインは、前から見るとイマイチですが、操作性や画質等は良いと思います。駐車中に揺れ等での録画させるのが、その度設定しなければならないのは評価が下がる原因! 耐久性は、まだわからない。

【デザイン】デジカメをイメージさせるデザインはオリジナル性があって良いと思います。 【操作性】操作ボタンが右側に集中しているため運転席からの操作性は良いと思います。 【画質】前２００万画素、リア１００万画素あれば十分と思う画質ですし、４インチ画面なので良く映ります。 【設定］出荷時設定がLCD1分でオフになっていた為、設置設定がやりずらかった。また、取説の設定方法が 　　　　解りにくいところがあった。 【拡張性】駐車監視機能などのオプションの有無がわからない。 【録画性能】問題ない性能です。 【総評】この価格で前後２カメラ対応なのは評価できると思います。

【デザイン】 スタイリッシュ 【操作性】 シンプルで良いです。 【画質】 録画用SDカードMax64GBなので、これくらいの画質で充分です。 人の顔の認識は問題ないです。 【設定】 骨格の設定は簡単ですが細かい設定は取説が必要でした。 【拡張性】 拡張の必要性なく。 【録画性能】 人物の顔認識は問題なく鮮明です。 【総評】 低料金ですが一元管理できこれで充分です。

【デザイン】 筒形でシンプルで良いと思います。 コンパクトですがその影響でモニターは小さめです。 【操作性】 ボタンのクリック感がやや強めです。 もう少し軽いタッチの方が良さそうです。 ただ、頻繁に操作する訳ではないので個人的には気にしません。 【画質】 シャープネスをやや効かせたような映像です。 彩度も高めです。 解像感も悪く他車のナンバーを確認できるのはごく至近距離です。 しかし広角160度は広角歪みはありますがかなり広く、状況確認には良さそうです。 【設定・設置】 貼り付け後に左右の調整は出来ません。 設定画面に入るには右側の「＋ボタン」を押して録画停止にしてから左側の「MENUボタン」を押します。 設定画面に入ってしまえばよくある設定方法です。 【拡張性】 オプションで駐車録画に対応しています。 【録画性能】 他車でコムテックZDR-015を使っていますがGセンサーのMAXが1.0Gまでしかなく段差での衝撃でもイベント録画してしまいますが、当機は5.0Gまで設定できて良いです。 microSDが付属しますが8GBなので最高画質では30分程度しか保存できず、ちょっと少なすぎるので32GBカードを買いました。 GPSは非搭載なので自車の場所や速度などは記録されません。 再生用の専用ソフトは用意されておらず汎用プレイヤーで再生できますが、Gセンサーのグラフは表示できません。 【総評】 多機能でもないですし画質もそれなりですが、状況確認が目的なら大きな問題はなさそうです。

【デザイン】 コンパクトで邪魔になりません。 【操作性】 弄ることは有りませんが、悪くはありません。 【画質】 特に問題ないです。 【設定】 簡単にできます。 【拡張性】 不明です。 【録画性能】 エラーも無く問題なく録画できています。 【総評】 先日アオリ運転をされ、自宅前まで着いてこられました。その後イタズラ被害（警察通報済）もあったことから、後方用にメルカリで購入。変な車が近づいて来てもカメラの存在に気付くのか、離れて行きます。これだけでも効果あり。

近くのカーショップで、前方カメラのみのドラレコで、本製品とコムテックのZDR-022がセールとのチラシを見ました。 少し前にもう1台の自分の車用にZDR-022を購入していたのですが、すでに売り切れとなっており、妻の車用に本製品を購入しました。 ドラレコは通算2台目ですのでZDR-022との相対評価となりますが、映像はこちらのほうがよく映っている（鮮明）と思いました。他の性能はおおむね同じ（販売価格も同じだったので、スペック的には同等ということでしょう）と思います。 あとはこちらピー音の案内主体です。ZDR-022は音声での案内で、そちらのレビューでも書きましたが衝撃反応が過敏でいちいち「衝撃録画を開始します」のアナウンスが聞こえてくるので、こっちはそういう意味では大人しいです（良い意味で）。 ちょうど昨日からあおり運転の厳罰化が施行されたようですので、本製品が不幸にも巻き込まれたときの対策、予防になればと思います。

２０１８年春からN-BOXカスタムの後方用ドライブレコーダーとしてユピテル製を５年ぶりに購入して使用しています。 ２０１３年に安さに惹かれユピテルDRY-mini1を我が家の車３台に同時装着しました。 アタリが悪いでは済まないくらい本体故障まではありませんでしたが、どれも１回以上マイクロＳＤカードの書き込みエラーを起こしてフォーマットすらできなくなるか、本体からの出し入れ時に入れにくくてカードが破損するかを経験しました。 すっかりユピテルに嫌気がさしてその後、車の乗り換えに合わせて大容量SDXCカードが使用可能でパーキングモードが長時間の常時録画が可能なセルスターに更新しました。 DRY-mini1は、我家で一番古い車となったN-oneプレミアムに最後の１台が生き残っています。（新しいドラレコに機種更新するか悩みどころです。） ユピテル自体が嫌いなわけでなくドライブレコーダーに関しては、信頼しておりません。 現在も車の乗り換えの度にユピテル製のレーダー探知機（４台所有）や昨年レーダー探知機機能付きのバイクナビも購入して愛用しています。 横道にそれましたが、今回も安さに惹かれて後方用として本機を購入してしまいました。（笑） 購入して１年ちょっと使用しましたが、幸いにも購入時に挿したサンディスクの３２ＧＢマイクロSDHCは、まだ無事に機能しています。 この４年間で購入したセルスターのドライブレコーダー３機種のレビューを別途作成したついでにこのレビューを書きました。 【デザイン】・・・４点 後方視界の邪魔にならないコンパクトな本体が評価できます。 コンパクトなため本体の液晶モニターが小さいのは致し方ないかと思います。 【操作性】・・・４点 後方設置のため操作性を求めていませんが、意外とわかりやすボタン操作で初期設定等は、問題なかったです。 【画質】・・・４点 あくまでも６年前のDRY-mini1との比較ですが、充分画質は向上したと思います。 特に夜間画質は、向上したと感じます。 少なくとも後方用としては、まずまずです。 【設定】・・・４点 操作性と重複しますが、マニュアルなしでも初期設定できました。 最初の頃から設定を変更したことはありません。 【拡張性】・・・無評価 後方用のため拡張性は、求めていません。 【録画性能】・・・３点 SDHC32GB上限では、多くは期待していません。 万が一の後方からの追突に備えたお守りのようなモノです。 【総評】・・・４点 今のところSDカードを含めてトラブルはありません。 ユピテル製のドライブレコーダーに多くを期待していないので価格的なことを考慮するとコストパフォーマンスに優れていると思います。

コンパクトで設置場所に困らず，設定も簡単でした。車種にもよると思いますが，コンパクトな分，ウインドウ上端に設置すると，ワイパーの作動範囲外になりました。メモリーカード付属で，すぐ使い始めることができます。値段が下がって，お買い得。基本性能は，これで十分だと思います。

【デザイン】 正直言って良いデザインではありませんが、最安値の国内メーカー製狙いでしたから、デザイン迄文句を言ったら怒られそうです。 【操作性】 ボタンは小さいですが、誤操作もなく使えています。 【画質】 PCで確認しましたが、十分な画質で後方の車両のナンバーもバッチリと映っています 【設定】 余計な機能も無く、シンプルですから特別な設定はしていません。強いて言えば、後方専用ですからモニターを3分で消えるようにしています。 【拡張性】 期待してはいけません。 【録画性能】 特筆すべき事はありません。 【総評】 先に書いたように、後方専用に導入しました。 ポイントは3点で、国内メーカー製、安い、地デジに影響を及ぼさないでした。 プライバシーガラス越しにドラレコが見えるせいか、後方車両の車間距離が長くなった気がします。 しょーもないドライバーがいるお陰で余計な出費です。

【デザイン】 これは大きくて良いです。。 後ろに取り付けます。 【操作性】 取扱説明書読まなくてもわかるので良いと思います。 【画質】 現在テスト中なので後日詳細書き込みますが 今日見た感じは良いです＾＾ 【設定】 これだけあれば十分だと思います。 【拡張性】 無評価です。 【録画性能】 現在テスト中なので後日詳細書き込みますが 今日見た感じは良いです＾＾ 【総評】 今日見た感じは十分な性能だと思います。 現在テスト中で実際取り付ける車は別の車に取り付けます。 じつはアマゾン様で購入検討していてなんとタイムセールがあり 気がついたらポチっていました。。 じつは３画面の製品見ていて僕の頭の中が混乱していて２画面と勘違いして ポチっていました＾＾；；；しかし GC-DR1　のスペック・仕様・特長見ると後で気がついたのですけど GPSもついてWDRもついて１２０００弱円ほどで購入出来ましたので ゞ(＾ω＾)d後日また＼(￣０￣)／ 追伸 後ろにもドライブレコーダつけられたほうが良いです＾＾ 所用があり高速走っていて渋滞で皆速度ですが８０キロほどで走っていました。。 僕は本線の走行車線で走っていてインターチェンジから猛速でLFAが入ってきました・・・(ﾟωﾟ)・・・ 僕はパーキングに入るため左に車線変更したのですがその先はパーキングにしか 入れないのですがチタニウム？ぽいLFAでしたがパッシングしながらさらに加速して 内側からすべての車追い越そうとしたようです。。 その様子ですがばっちり写っていました ８０キロ程でそのまま僕はパーキングに入ろうとしたのですが 後続の車が恐ろしく思いました・・・(ﾟωﾟ)・・・ 高級車乗られる方の走りですが驚きました・・・ 現代ではドライブレコーダ必須な時代だと思います・・・ ・・・

【デザイン】 正面積がモニターザイズに対して小さくシンプルなデザインで前方死角が小さいのが良い。 【操作性】 単機能なため簡単。説明書要らず。 【画質】 悪い。日中の近距離でないとナンバープレートが読み取れない。人の顔も車周辺でないと分からない。煽り運転も、車を止め文句を言いに自分の車に近づいて来た場合でないと犯人の特定は難しいと思われる。 リアカメラは更に圧倒的に画質が悪くナンバープレートは全く読み取れない。 【設定】 単機能なため簡単。説明書要らず。 【拡張性】 なし。 【録画性能】 メーカー保証外のマイクロＳＤ６４ＧＢを使用しているが問題なく録画できる。但し、録画開始してすぐは録画が停止できないことが多々あり、停止できてもその間はカードにはファイルが作成されているが壊れていて再生できない。 【総評】 ２年前にリアカメラと同時に自分で取り付け（配線はフロントからサイドピラーまでしか隠していないが気にならない）。 ３６０度かつリアカメラも付けられるのが良い。自分はポルテにＳＤカードの抜き差しが何とかできるギリギリの高さに取り付けているが、３６０度写るようにレンズの向きを調整すると前方は空が１／４位しか見えず、左右は歩道の有無と道幅によるが建物の壁が右が１階から２階、左が０．５から１階まで、後方は空は映らず、左右のピラーと後方は自分の後ろの死角も大きく、何よりも前述の上方向の視界が低いため、普段走っている場所でも録画画像の景色を見ての場所の特定が非常に難しい（走行ルートの記録機能はない）。車高の高い車向き。セダンやスポーツカータイプは後方は諦めた方が良い。 画質は最悪で、ソフトも悪く、ナンバープレートを読み取れるのは日中、近距離の限られた条件のみで、相手方特定は困難なように思われる。３６０度＋バックモニターなので自分の正当性を証明するには役立つと思う。 内蔵バッテリーは数ヶ月で死んでしまい交換不可能で、毎回時間設定しないとならない。また、駐車監視も内蔵バッテリーを使用するため、内蔵バッテリーが死んでしまうと毎日乗車して充電しないと夜間監視は電池が持たない。ショピングやジム、習い事、通院など短時間なら内蔵バッテリーは持つが、衝撃センサーの感度が悪く、カーセキュリティーが鳴っても録画したことが無い。ドアを開けたときしか録画したことが無い。駐車管理機能は無いに等しい。 カーセキュリティーを付けてから、車上荒らしのドアノブパッチンが１日１０から２０回平均あることがわかり常住犯の顔も何人も知っているが、ドライブレコーダーを付けたら３分の１に減った。更にその後マイクロ監視カメラを取り付けたら以前の５分の１に減った。 車上荒し対策としての効果があることを知った。

装着1週間になります。レビューがないのでアップします。 デザイン 液晶付きですのでこんなものでしょう。　不満はありません。 操作性 タッチパネルで説明書なしでもそこそこ操作できました。 私としては使いやすいと思うます。 画質 お守り代わりなのでパソコンなどで画像は確認していません。 4.5インチの液晶は画素も荒くはなく十分だと思います。 ただ画面を4分割にすると1画面が小さく見づらいです。 設定 defaultで使っています。 拡張性 オプションはつけていません。 録画性能 画面操作時当たりが強いと録画が始まってしまいますがそのままです。 録画を本体確認するとよく撮れています。 ただ360.度撮影のため撮影範囲が限られます。 A3セダン、ルームミラーの左最上部にとりつけました。ワイドミラーをつけてますので運転席側ではほとんど視界より消えてます。 運転席側 ミラーとドライバーでサイドミラーが見えるかどうか付近までです。 助手席側 同乗者やシートでセンターピラーまでぐらいです。 正面 位置を合わせれば問題なし。 ただし、後方を撮ろうとレンズの角度を調整するとし正面信号が入りずらいです。 後方 フロントより撮るのでかなり見ずらいです。付属液晶では後方の車確認し図らいです。 右後方はリヤピラーより後ろになります。 　　　　　　　　　　　　 カタログ値220度（垂直方向）となっていますが、実際はもう少し狭いです。 リヤウィンドウを録画しようとカメラを調整すると、フロントは4割ぐらいがダッシュボードです。 この状態で、片側1車線の道幅が狭い道路では停止線より１０ｍ手前で信号が画面より外れます。　 フロントダッシュボード際にカメラを調整すると（よくあるデモ画面）左側ドア上部が15〜２５パーセントくらい切れています。 360度は正面＋αの機能程度と割り切りが必要です。 　　　　　　 価格はオートバックスで値引きで￥２２８００（税抜き）　でしたが、展示品を安くするといわれ￥１８０００（税抜き）でした。 A3は取り付け確認作業確認してませんがC（W2０5）クラスは作業断られました。 できないよりコンピューターを壊すと修理費が高いのが理由でした。

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

クルマがアイサイト付き車なので、セパレート型で、ディーラーオプションの楽ナビとの相性などを考慮して選びました。 本体の取り付け場所は操作性を考えて、運転席側のメータークラスターのすぐ下を選びましたが、本体がコンパクトなので取付後は設置していることを忘れてしまうほどスッキリしています。 画質はきれいですが、やはり晴天の日中や夜間ヘッドライトに照らされた前車のナンバープレートは白飛びしてしまい、かなり接近しなければ読めません。 まあいざという時の安心用として割り切っているので、その点では十分な性能・機能だと思います。 買って正解でした。

通常ナビ画面でも再確認できるし8インチでも簡単に確認できるから使い勝手が良いですね！

コンパクトで視界の邪魔になりません。 無線LANは使いたい時に都度設定が必要です。 画質も前車のナンバープレートは認識できます。

フロントにはカロッツェリア製のドライブレコーダーを設置済みだったのですが、昨今のあおり運転のニュースを見て、自分はともかく妻が運転するケースも考えて、念のためリア側にも設置しました。 フロントもDIYでしたが、リアもDIYで設置してみました。 フロントはヒューズボックスから電源を取り出したりして、外側にはほぼ配線が見えないように設置できました。しかし、リア側はリアガラスの下側に設置した関係上、コードを上部のアーム内部を通さないとボディ本体側に配線を接続できないのですが、不器用なせいか、細いアーム内を通すことができずに、そのほかは隠れて配線できているのですが、10ｃｍくらいそとにコードが飛び出る形になっています。 ただ、これは性能とは全く関係ないので、評価には反映させていません。 そのほかの評価として、デザインはリアのワイパーの反対側に設置しているので、視野を妨げることはなく満足です。 操作性は設置以降、ほぼ操作する機会はないですが、初期設定時の不満はありません。 画質も同じく不満はありません。 設定はできれば初期設定で、音が鳴らないようにしてほしかったです。 拡張性はよくわかりませんでした。 録画性能には不満はありません。 総合的な満足度として、何の問題もないので、5としています。

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

　最近のニュースを見ていると、無謀な割込み運転による事故が時々流れているので、その対策にと思って購入してみました。 　まだ使い始めて1週間ほどですが、十分満足しています。設置はダッシュボードの上にしていますので、面倒な配線も無しですみました。見た目もコンパクトで、外から見ると、デジカメが置いてある？といった雰囲気です。画質も綺麗ですし、夜間の映像も満足しています。ＳＤＨＣカードは録画時間を考えて３２ＧＢのものを別に購入しました。 　普段はサンデードライバーのため、撮った映像を見ても、ご近所の見慣れた風景だけで、あまり面白くありません。もっとも、これが活躍する場面には出くわしたくありませんので、遠出をした時の思い出作りにはなればと思っています。 　とりあえず、ドラレコの入門編としては、必要十分だと思います。欲を言えば、ＧＰＳが付いたもの、とか、発進時等のアシト機能が付いたものを、等ありますが、シンプルに、いざという時の保険で、という意味ではこれで十分です。値段も安かったですし、お薦めだと思います。

いざという時の証拠の為になればと思い設置。 最初は付属のシガープラグコードでヒューズから電源を取ろうと思ったのですが、市販のソケットを購入して差し込んだところシガープラグが壊れてしまいました。 本体もそうですが、全体的な作りが華奢です。 そのため、別売りのZR-01を使ってカーナビの電源から取りました。 値段もお手頃で１００万画素と画素数も少ないので、画質は良くありません。 先行車のナンバーもかなり近づかないと判読できません。 対向車のナンバーは全く判読できません。 ＳＤＨＣカードを３２MBにし、フレームレートを30fpsにしていますが、それでも画質はあまり良くありません。 ＬＥＤ信号も写りますし、交差点での衝突時などには頼りになる証拠となると思いますが、当て逃げなどの場合はナンバーの判読はちょっと厳しいように思います。 取付はルームミラー裏ですが、視野角も広くてしっかり録画してくれます。 初めてのドラレコで、とりあえず万が一の時のためにというなら十分な製品だと思います。 デフォルトの設定だと、カーブの減速が足りずに荒い曲がり方をするとセンサーが感知します。 そのためセンサーが感知しないように運転していると、おのずと優しい運転になります。

別製品を購入したが電波干渉で時々キー開閉出来ないため買替。 この価格帯でVCCI ClassB適合品（良し悪しは分からないが自社基準対策より〇）は他に無かったのでこちらを購入、電波干渉はなく快適に利用出来ている。 国産スマートミラー型としては最安値の価格帯だと思うが品質も十分。マイナスポイントもいくつか書いたが総合的には大変満足。 プラスポイント ・VCCI ClassB適合 ・視界の邪魔にならない ・画質はリアを拡大しない限り不満はない ・設定メニューも使いやすい ・梱包が（過剰なほど）丁寧 ・マニュアルが親切 マイナスポイント ・SDメモリスロットは上部より横が操作しやすい ・SDフォーマットフリーであれば便利 ・GPSを本体内蔵にしてもらえば配線もスッキリ ・立ち上がりは10秒程とやや遅い ・保証期間が3年だとなお嬉しい

別の軽自動車でコムテックのZDR038を使っております。ZDR038はミラー幅が広いので画面は見やすくて良いのですがサンバイザーに当たります。バルーチェ�Uはサンバイザーにギリギリ当たりません。 昼間の画像は両者とも見やすいですが、夜間の画像はバルーチェ�Uのが少し見やすいかなという個人的な感想です。 フロントカメラは本体一体なので画角の自由度は低いです。 バルーチェ�Uは、気温が低い朝に画面がフリーズするという初期不良ありましたが、販売店にて交換対応していただきました。