ドライブレコーダー 製品一覧 7ページ目

夜のバックカメラ、後方車両のライトが眩しい。モニター越しなので、目に眩しさは、ないが、見づらい。あとは広角なため、後方車両の距離感が測りづらい。

設置後一ヶ月以上経ちましたので、改めて気付いたことをレビューします。 結論的に言えば、評価のポイントを一つ下げさせて貰います。 その理由は以下の内容です。 �@衝撃感度が敏感過ぎて、頻繁にファイル保護モードになってしまいます。 都度保護モードを解除しなくてはならず、かなり面倒臭いです。 踏切や橋のジョイント部分を通過した時や、荒れ気味のアスファルト舗装を走行中になります。踏切通過時はほぼ100％なりますね。 衝撃感度を最低にしても状況はあまり変わりません。衝撃感度をオフにしてもいいですが、いざアクシデントの時にイベント録画できず上書きされてしまうリスクもありますので、今は感度を最低にし都度保護解除しています。 ただ保護モード解除をサボっていると直ぐにカード容量が無くなってしまうので、走る毎にファイルのフォーマットをしています。 �A走り始めて暫く（20分程度）は作動が安定しないという現象が出ます。例えば、カードを認識できませんと表示が出たり、前後の映像を切替できなくなったりなどの現象です。その後走り続ければそのような現象は殆ど出なくなります。何故そのような現象が出るのかの理由は分かりません。 �Bルールミラーに被せて使いますから、映像を見る時は運転席から斜め下から見ることになります。その場合、画像が少し暗いですね。正対して映像を見る時は暗さは感じませんので、液晶テレビを斜めから見るような感じでしょうか。 最近はDRLを装備した車も増えてきましたが、車種によっては後方映像に映る車の灯火類のフリッカが気になります。 またミラー型全般に言えることですが、眼が少し疲れますね。普段はガラス越しに前を見て、サイドは光学ミラー越しに見て、後はデジタル映像を見てとなりますので、夫々焦点を合わせるのに視神経に負担が掛かっているのかも知れません。特にサイドミラーとルームミラー映像を交互に見る時に感じます。 ルームミラー型ドラレコは、どうしても欲しい方以外は慎重に判断した方が良いと思います。 やはり、フロントガラスに貼り付けるオーソドックスなタイプの方が自然に使えると思います。 最後に、この商品の評価は特に良いものではないですが、メーカーの客相の対応は丁寧で良いと思いました。

【デザイン】 普通のドラレコです。 あまり大きくないのは嬉しいポイント。 【操作性】 説明書読まなくてもわかったので問題なし。 【画質】 これくらい写ってれば実用十分です。 【設定】 画質などの設定は一度設定したらほとんど操作することはありません。 【拡張性】 駐車中の録画などは試していませんができるみたいですね。それを拡張性と言うのかどうかは微妙ですが。 【録画性能】 録画時間はSDの容量によって変わりますが時間と容量と画質のバランスとしてはこれくらいで十分かなと。 レンズの映りが良いので4Kとかでなくとも満足しています。 【総評】 スタンダードなドラレコです。 中華製安物などより信頼性あって良いです。

初めてのドライブレコーダーにおすすめのモデルだと思います。そもそも、ドライブレコーダーを付けたほうが良いのかを含めて迷っている方にも試しやすい価格帯の商品ですし、実際に使ってみた時の操作性もシンプルです。 画質等の性能は、ハイエンドモデルに比べると、やはり同等とは言えないものですがドライブレコーダーを装着すること自体をまずは優先したいという方にはおすすめです。 また、サイズもコンパクトなため、視界への干渉も少ないです。

使用していたDRY-ST3000Pが内臓電池消耗のため？か設定が保持できなくなったので色々物色しこちらを購入。 【デザイン】3点 ともかく本体がでかい。その分大きなディスプレイが付いているのでしょうがない部分もあるのだが。前回り（レンズの部分）はあまり見ることもないので気にならないが、同社のDrivePro200の方がデザイン的には好き。 【操作性】5点 Wi-Fiで接続できるタイプのドラレコは初導入だったのだが、スマホで設定できるのは便利。 本体だと数回操作でたどり着く階層の設定も簡単に出来る。 取付位置の調整もスマホに撮影画像を出しながら行えたりするのもGood。 【画質】5点 フルHDでの60fps撮影は確かになめらか。前機種が30fpsだったので余計にそう感じるのかもだが。 映像は魚眼具合が少し強めに思う。（画角が対角140°とST3000Pより広いので仕方ないかな？） 【設定】3点 ここは設定というより取り付けの話を。 「吸盤式ステー」が角度的に自由度が少ないので取り付け位置がどうしても下に来てしまうためルームミラーに隠れるように設置できない。（取り付け写真添付） 別売で貼り付け式のステーも売ってはいるのだが、写真を見る限りあまり改善されそうにないので購入は見送ってる。 だが不安だった吸盤式の強度の面は今のところ強力にくっついていて落ちそうにないので一安心。 吸盤なのでどうしても少し動いてしまう（吸盤中心に回ってしまう感じ）ので、設定などでボタンを押す際に位置ずれが発生してしまう。なのでボタン操作は極力避けてスマホで操作するようにしている。 （ずれといっても細かいものなので気にならない人は問題ないと思う。） 【拡張性】無評価 【録画性能】5点 購入時の条件で「録画3〜5分の設定ができること」をあげていたので5分に設定できるこれは満足。 また以前使っていたSP3000は公式で32GBまでの対応だったので、この辺も256GBまで使えるこちらは気に入ってる点。 （SP3000でも裏技的に大きなSDが使えていたのだが、なぜかGPSデータやGセンサー情報が一部書き込まれないなどの異常が出ていた） 【総評】5点 こちらには上に項目がなかった点のレビューを。 ・Gセンサーはデフォルトが自分的にちょうどいい感じ。中では強めの段差などの衝撃でたまに反応してしまうため。（ST3000のGセンサーは細かく設定できるが上限値いっぱいに設定しても反応が良すぎて強めの段差程度でも反応してしまうのでセンサー自体オフにしていた） ・運転支援システムを使うと画面消灯が出来ない。→お試しで支援システム使ってみたけど不必要だったので今は画面消灯にしている。画面消灯については短くて起動１分なので、もっと短い設定が欲しいところ。 ・運転支援の車線逸脱防止はそれなりに正確な判定に思うが、前方衝突警報の方は1時間程度のドライブで1〜2回誤作動と思われる反応あり（前走車がかなり離れてるのに発報） ・ヘッドライトリマインダーはかなり暗くならないと作動しないように思う。 ・パーキングモードは内臓電池で動作してくれるので便利なのだが、画面上の動作感知で録画してくれるのか特に衝撃がない状態でも録画が始まる。夜間などは自分の車の施錠時のハザードに反応して録画してしまうので不必要な録画になってしまう。 しかもバッテリーはそこまで持たないので30分も停めていれば電池切れで機能停止してる。 エンジンをかければまた充電して動くようになるのだが、長期間停車時の監視までは出来ない。あくまでコンビニなどでのちょい停め時の録画と捉えたほうがいい。 またこれは自車の環境要因なのかもしれないが、内臓電池への充電は1時間程度走っていても満タンにならない。 （はじめは画面つけっぱなし、Wi-Fiオンにしっぱなしなどが原因かと思い、それぞれの効果をオフにして節電しても上記の状態。パーキングモードをオフにして駐車時の電池消費を無くしてはじめて満タン表示を見たくらい。） この電池の貯まり具合ではHPに書かれてるような「本体を外し損傷箇所の写真を撮ることができる」ような使い方は本当にできるのか疑問。 あとPC用ソフトとアプリについて ●DriveProToolbox（PC用ビューアソフト） ・使い方は一応わかるが、細かな説明書は必要（いろんな便利機能がついてるのだが、手探りで見つけていかないとわかりにくい部分が多い） ・ファイルを選択した際にそのまま再生できない？（0.5秒ぐらい再生して止まるので、もう一度再生ボタンを押さないといけない）またファイルの連続再生に対応してないので流し見が出来ない。 ・マップに立ったピンからファイルを選択できるのは便利。 ・マップの拡大をすると元に戻れない（方法があるのかもだけどわからない） ・ナンバープレートを識別して抜き出してくれるのはいい。（ただこの機能をオンにしておくと動画再生時のCPU負荷率がかなり高くなる。） ・動画をトリムする際に音声をミュート出来るのは助かる。（ネットにあげたりする際に音声を消したい派なので） ●DriveProアプリ（Android用） ・本体の設定がアプリ上で確認、変更できるのは便利。 ・動画の確認も本体でするより見やすい。 ・動画のダウンロードは少し時間がかかる（5分ファイルのためでもあるのだが） アプリ上に切り取り機能が付いているので５分まるまるじゃなく必要な数十秒って感じで切り取りダウンロードする分には時間を取らない。（編集する時間は必要だけど） 色々書いたが、この値段でこれだけの装備（GPS、Wi-Fi、大容量SDなど）を叶えてくれてるので満足。

画像が綺麗なのでパソコンに画像を保存して、新たに行った場所については記録を残して、友人などへの説明時に使っています。

10年以上乗った車を買い替えたので、合わせてこちらの製品を購入しました。 前後録画、Wi-Fi対応、駐車監視機能と欲しい機能が揃っていたのが決め手でした。 microSDカード付属なのも良いですね。 何もないに越したことはありませんが、事故等に巻き込まれた時の証拠はあった方が良いので…

操作もシンプルだし、機能性も抜群。日本製にはないシンプルさとオシャレな感じがとても気に入ってます。トラブルにも丁寧に対応してくださって安心なメーカーさんでした。

【デザイン】 これは大きくて良いです。。 後ろに取り付けます。 【操作性】 取扱説明書読まなくてもわかるので良いと思います。 【画質】 現在テスト中なので後日詳細書き込みますが 今日見た感じは良いです＾＾ 【設定】 これだけあれば十分だと思います。 【拡張性】 無評価です。 【録画性能】 現在テスト中なので後日詳細書き込みますが 今日見た感じは良いです＾＾ 【総評】 今日見た感じは十分な性能だと思います。 現在テスト中で実際取り付ける車は別の車に取り付けます。 じつはアマゾン様で購入検討していてなんとタイムセールがあり 気がついたらポチっていました。。 じつは３画面の製品見ていて僕の頭の中が混乱していて２画面と勘違いして ポチっていました＾＾；；；しかし GC-DR1　のスペック・仕様・特長見ると後で気がついたのですけど GPSもついてWDRもついて１２０００弱円ほどで購入出来ましたので ゞ(＾ω＾)d後日また＼(￣０￣)／ 追伸 後ろにもドライブレコーダつけられたほうが良いです＾＾ 所用があり高速走っていて渋滞で皆速度ですが８０キロほどで走っていました。。 僕は本線の走行車線で走っていてインターチェンジから猛速でLFAが入ってきました・・・(ﾟωﾟ)・・・ 僕はパーキングに入るため左に車線変更したのですがその先はパーキングにしか 入れないのですがチタニウム？ぽいLFAでしたがパッシングしながらさらに加速して 内側からすべての車追い越そうとしたようです。。 その様子ですがばっちり写っていました ８０キロ程でそのまま僕はパーキングに入ろうとしたのですが 後続の車が恐ろしく思いました・・・(ﾟωﾟ)・・・ 高級車乗られる方の走りですが驚きました・・・ 現代ではドライブレコーダ必須な時代だと思います・・・ ・・・

【デザイン】非常にコンパクトで視界を遮らず良いと思います。 【操作性】簡単で分かりやすく、ボタンも適当なストロークがあり押すと確実に反応して小生のような高齢者には操作しやすいです。 【画質】PCに［PCViewer DRY TypeE］をインストールして21．5インチモニターで閲覧しておりますが満足です。 【設定】この機種は、シガーソケットからの配線用コードが付属していますから、それを使用しフロントピラーや天井裏など中へ押し込める所は押し込んで配線しました。 【拡張性】付属のSDカードは、前器で使用の［32GB］に即交換。下の方も仰っておられますが128GBにも対応してもらいたいですね。 それから、フロントグラスの映り込み対策用の［偏光フィルター］をオプションでもいいから用意して頂きたいですね。 【録画性能】録画ファイル間のタイムラグも欲を出せばｷﾘがありませんが、この程度なら許容範囲だと思います。 【総評】1年ほど使用したドラレコがこの夏の猛暑のせいなのか不調で、しかも日時がデフォルトに戻ってしまうのでこの機種に買い換えました。 小生の車の使用状況は、食料品を毎日スーパーへ買いに出かけますが往復しても約13kmほどで時間にして35分程度足らず、その為に充電量が不足気味なのか内蔵バッテリーの容量不足なのか･･･？　充電量が空になってしまう様で何回設定しても日時設定が戻ってしまいました。 以前、信号待ちで停車中に追突され、ディーラーでドラレコの録画を見せたところ、営業マンがいつも通勤時に通る道路で説明する必要がありませんでした。 この機種はGPDを搭載しており、知らない所でも場所の説明に困ることもなく、また前述のように日時の設定の必要がなく大変重宝しております。

たまに設定がリセットになってしまい、再設定が手間です それ以外は素晴らしいですね

【デザイン】 コンパクトだと思いますが機能的デザインでカッコよさを追求したデザインではないと思います。 【操作性】 4つのボタンでの操作。価格帯からすればタッチパネルもありかと。 操作自体は簡単です。 【画質】 クアッドHD録画のメリットが実感できない。 【設定】 初期設定でも問題ないと思います。 【拡張性】 ないと思います。 【録画性能】 Gセンサーの感度設定しだい。 画質はHD録画に落としています。 【総評】 商品の位置づけと実際の機能が乖離している気がします。 動画機として楽しむことはないので必要十分かと思います。

デザイン　　　 非常に小さく、視界の邪魔にならない。 操作性　　　　 それほど多機能でもなく、取説を見れば誰でも扱えます。ボタン数も必要最小限かな。 画質　　　　　 普通のメディアプレーヤーで見るとガッカリでしたが、専用ソフトを使うと精細です。 買ってよかった非常に満足している点。対向車のナンバーも読めます。 設定　　　　　 加速度センサーなどの設定を細かくする必要がある。（実走行をしながら） 車両による性能差があるわけで仕方ない。 私の車の場合、ノーマルではイベント録画しまくりでした。 発進遅れ、レーンキープなどのオマケ機能は使えています。 これも細かい調整次第ですね。 録画性能　　 イベント録画（自動保存）も必要な時に作動しますし、 手動での録画保存もサイドのボタンを押すだけ。 　　　　　　　 満足度　　　 ☆満点ではない所、取り付けホルダーに角度調整機能があればよかった。 現行品ではカメラとフロントガラスとの距離が離れ過ぎる。 他に文句は無い。 　　　　　　　

前使っていたのはGPSが付いていなかったので、時計が進んでしまい修正が面倒でした。 ユピテル直販で格安で買えて、コストパフォーマンスよかったです。

2015年6月に14,870円（送料・手数料込）で購入し、順調に使用していた。 然し、2017年3月末に突然、晴天での撮影にも拘わらず、録画画像がまるで曇天の夕方の様に全体がかなり薄暗くなり、色調も不鮮明になり、更に、GPS機能も録画位置を正確に記録できなくなった。 1年間の保証期間を過ぎているとは言えども、購入後僅か2年足らずでの致命的な故障なので、大いなる不満を抱きながら、ユピテルに電話で不良原因を確認したが、受付窓口では原因の特定どころか、推測も全くできず、ひたすら、有償修理に回して貰いたいとの回答であった。 ユピテルの修理センターに電話で確認したところ、ここでも原因は全く不明で、修理に出すと基本料金だけで最低1万円以上かかり、基盤を交換すると更に5千円程かかり、合計で1万5千円以上の修理代がかかること、また、修理期間も本体を返却してから戻ってくるまでに2週間以上もかかることが明らかになった。 ドライブレコーダーを2週間以上も外しておくことに不安を感じたので、参考までに全く同一機種を価格.comで検索したところ、4月初旬に12,219円（送料・手数料込）で購入できる店が見つかった。 これであれば、修理に出すよりも割安であり、しかも、全くの同一機種なので、車に設置済みの今までの取り付けコードコネクターに新規購入した本体だけをはめ込めばいいだけなので、セッティングも極めて簡単であり、なおかつ、ドライブレコーダーなしで運転する期間が皆無になるので、これを早速実行した。 同機種を再購入後、約2ヶ月間が過ぎたが、今のところ不具合は生じていない。 しかし、購入後 僅か2年弱で致命的な不具合を発現した機種なので、今後、短期間でまた何らかの故障が発生しないという保証は何処にもない。 再度、短期間での不具合が発生した場合は、もちろん同一機種を再々度 購入するつもりは毛頭ないが、今度は、ユピテル社製品の購入自体を再検討しなければならないだろう。 以上

【デザイン】 可もなく不可もなく。運転中はルームミラーの陰に隠れて見えないので如何でも良いです。 【操作性】 直感的に弄れば何とか使えます。 【画質】 背面液晶は大雑把な確認以上の事は出来ませんが、HD録画されているのでPCでなら細かなところまで良く見えます。 【設定】 設置は自分で行いましたが、自宅の駐車スペースでは助手席側ドアを開け放しての作業が難しかった為苦労しました。有償でも業者に依頼した方が良かったです。 【拡張性】 駐車監視モードはバーッてリーの負担になるので使用していません。 【録画性能】 必要十分です。 【総評】 何といってもコンパクトなのが良いです、運転中はルームミラーに隠れて全く気になりません。

問題なく自分で取り付けることが出来ました。 操作性は問題ありません。そもそも一度設置してしまえばそんなにいじるようなものではないので。 画質も十分きれいです。 買ってよかったと思います。

　本器は12Ｖ必要なのでモバイルバッテリー13000mAh　５Ｖ出力使うため12Ｖ出力出来るよう間に昇圧回路を入れてます。 フル充電、一番良い画質に設定、音声録音なし、ＧＰＳオンでだいたい１５時間前後撮れています。 　通勤往復、勤務時間もこれでカバー出来ています。前後に２台使っています。 　ショックセンサーみたいのは設定が難しいです。走行時、段差等で反応してばかりですが常時録画の為問題ありません。 本来の駐車監視は画質も落ちるので使っていません。 　１分ごとに動画データ作成ではなく５分、１０分とか設定できると良いのですが大して困りません。 　画は日中はきれいだとは思いますが夜間は期待したほど鮮明ではありませんでした。 　ＳＤＸＣカードが使えるのが一番の利点です。今は64ＧＢ使っていますが128ＧＢが安くなってきたのでそちらを検討しています。 　 　概ね満足しています。

【デザイン】 小さくもなく大きくもなく手頃な大きさです。 【操作性】 タッチパネルで操作も簡単です。 【画質】 フルハイビジョンなのでとても綺麗で見やすいく素晴らしいです。 【設定】 そんなに難しくもなく簡単だと私は思います。 【拡張性】 私はあえてパーキングモードの拡張はしませんでしたが、拡張性においては優れていると思います。 【録画性能】 高画質での記録で64GBで約8時間となりますが仕方がないと思います。 【総評】 この機種にはGPSが内蔵されていて車の走行速度、時刻等、後々とても便利でわかりやすく 助かります、一分単位での録画となり便利です、一番は画質がとても綺麗なところがいいと思います。 ひとつだけ難点は、操作でのタッチパネルなのですが、反応が遅い時があり、慣れが必要だと思いました。 総合的には満足のいけるドライブレコーダーで購入して良かっです。 ※　　価格ドットコムに動画を投稿したかったのですが動画ファイルの容量が大き 　　　　いので仕方なくユーチューブの方に動画をアップしておきましたので宜しけ 　　　　れば参考までにどうぞ。 午前撮影 https://youtu.be/Nu5LMex3-9w 　　　 夕方撮影　　https://www.youtube.com/watch?v=95Olx6MHR3s 　　　 夜間撮影　　https://www.youtube.com/watch?v=eJk5wfbIWoQ 　　

安価で非常に手軽に使い始める事ができますね。 全般的に質も担保されており、十分に役目を果たせるものと思います。

○購入理由 KENWOODのドラレコは初めて購入。コムテックの360度HDR360Gが後方がほぼ見えない為後方専用として購入 ○取り付け シビックハッチバックの後方カメラとしてバックwindowに取り付け MiniUSBのため、可動部にはMiniUSBのカールコードを途中に挟んで美しく配置できた。 元々フロントガラスのバックミラー裏に装着することを想定して考えられているため、後方カメラとして付ける場合はかなり大きく感じる ○画質 昼間は大丈夫。夜間はほぼ見えない。厳しい。 ○駐車監視 30分は本機の内臓バッテリーで可能 それより長い時間を希望する場合はバッテリーとVELENO　Bataを採用するのが良い。バッテリーはiKeep　EN6000が理想と思いますがドラレコより圧倒的に高価。今は26800ｍｍAhのモバイルバッテリーはAmazonで3000円程度で購入できる。こちらで長時間の駐車監視は可能。 ○その他 コスパは高い。ソフトも使いやすい。World Wideで考えると日本メーカーのシェアはほぼ無い。先行している世界のメーカーをもう少し研究して欲しい。

初めて付けたドラレコなので、他機種との比較はできませんが、そのうえで評価します。 【デザイン】 普通、毎日しげしげ眺めるものでもないのでこれでいいと思います。 【操作性】 エンジン始動で自動起動、エンジン停止で自動停止なのでらくちんです。 【画質】 良いと思います（実はあまり見ていない） 【設定】 設定ボタンが小さい＋取説が結構わかりずらい＝ちょっとイライラ、です。 １〜２週ごとのマイクロSDカードの初期化を推奨していますが、自動初期化設定があるといいと思います。（たぶんないと思います） 【拡張性】 拡張していないのでわかりません（スマホ連動などないと思いますが、最新機種にはそういう機能もあるみたいですね） 【録画性能】 画像がいっぱいになりました、ということがないのでいいと思います。 【総評】 初めて付けたドラレコでカーショップの人と相談しながら選びました。 良かったと思います。

エンジンをかけた時ときった時の音が変更できません。ビーって鳴ります。うるさい。それ以外はサイコー。でも、ほかのやつもそうなのかな？

自身の自家用車の使用実績からコムテックをセレクトし社用車２台に搭載しました。会社の推奨カメラとして前方・後方を録画できるカメラ、となっていましたがマイクロＳＤの容量が長時間保存できるもの（128GB）でその他条件を満たした商品が見つからず、前方・車内録画の本製品を購入しました。車内用カメラを一旦フロントガラスの前方用カメラの横に仮設置してみました。車内を通して後方も映せるのですが、後続車のナンバープレートとなると微妙で、位置、明るさによってはほぼ厳しいことが判明したので、延長コードを使ってリアウインドウ設置を試みました。他のレビューでコードの種類や延長距離（４ｍ以上？）になると映らなかったり、不安定になるとの情報がありましたので、2.5mm 4極 延長ステレオケーブルなるドライブレコーダー用途を謳った商品（３ｍ、５ｍ）を購入し、プリウス、セレナにそれぞれ設置（延長コードは前方用側に接続）してみました。結果５ｍの延長も心配していた現象は全くなく、完璧に後方用として使えています。マイクロＳＤも付属の３２ＧＢから１２８ＧＢに変更し、FullHD高画質でも約１７５分が６８５分まで延長保存が可能になります。本製品は必要性能、ＧＰＳ、駐車監視等、機能はバランスよく備え、万一の備えとして不足はないコスパの高い商品だと思います。 最後に勿論、付属の「ドライブレコーダー監視中」のステッカーを後方に貼ってけん制しています。 ※延長コードの接続は自己責任でお願いします。

妻のRX-8 に取り付けて約２ヶ月過ぎました。 特に不満はありません。しかし、 RX-8のテールが少し上向きのため、リアカメラの視界が遮られます。 個人的に驚いたのですが、ローカル都市ても #ここは事故多発地帯# と喋るではありませんか? 喋るのはカーナビだけと思ってましたが、引っ越したばかりの私には助かります。

【デザイン】 初めてドライブレコーダーを購入したこともあり、本体の大きさが若干大きいのかなぁと思いましたが、他社製品のスペックと比べると、特別大きいものではないとわかりました。 私としては、存在感があり、大きさも程よく、角ばっていないスタイリッシュなデザインで気に入っています。 後ろのカメラのデザインが特に良いです。 【操作性】 本体下部に、緊急録画、メニュー選択、本体画面表示選択等のボタンが４つ配置されていますが、どのボタンも大きく、手の大きな私でも操作性は良いです。 【画質】 フルハイビジョンの映像が録画できるので、比較的大きなディスプレイでの再生でも、前後ともきれいな映像で見ることができます。 【設定】 台湾のメーカーとのことで、設定はまず中国語から言語選択をしないといけないと思っていましたが、設置後電源を入れると本体ディスプレイに既に日本語表記で表示されましたので、設定は容易にできました。 設定項目別に順に設定するだけなので、初めての人でも簡単に設定できると思います。 運転支援機能（速度制限標識警告、車線逸脱警告、前方衝突警告等の機能）もついていますが、車がサポカーで安全機能がついていますので設定はすべてオフにしています。 また、別売りの「常時直結電源コード」を使用すれば、車を使用していないときでも、動体検知機能で防犯機能も使用することができ、不審者が車に近づけば録画をすることができます。（私は防犯機能は必要としていないので直結はしていません。） 【拡張性】 他機器との接続は前提にしていないモデルではないかと思います。（説明書にも他機器との設定項目はありません。） ただ、標準で付属しているマイクロSDカードの容量が32GBで、ハイビジョン録画では３時間程度しか録画できないので、６４GBのものを別途購入しました。 フォーマットをする際にパソコンのカードスロットに入れるとフォーマッターがカードを認識せずカードリーダーもなかったので、本体をたまたま持っていたデジタルビデオカメラの「ミニUSB⇔ＵＳＢケーブル」を使用してパソコンにつなぐと、本体をカードリーダーとしてパソコンが認識するので、本体に６４GBのSDカードを入れてフォーマット形式を「FAT３２」にすることができました。（その後本体で再度フォーマットが必要です。） 【録画性能】 画質は、前後フルハイビジョンと前のみフルハイビジョンの録画選択ができます。 私は前後ともフルハイビジョンを選択していますが、画質は大変良く、専用再生ビューアー（ホームページよりダウンロード）を使用してパソコンで再生するときれいな映像を見ることができます。 専用ビューアーですが、録画したファイルが前の映像は「A」、後ろの映像は「B」という具合に別々のファイルとして記録されますが、ビューアーで再生するときは、「Ａ」の映像を選択すると大きいほうの画面に前の映像、右横の小さな画面に後ろの映像を同時に再生することができます。 またGPS機能もついていますので、速度や左下にマップが表示され再生している映像の現在地と軌跡を知ることもできます。 【総評】 コムテックの２カメラのものと本製品とどちらにしようか迷いましたが、前々から映像の良さが気になっていたPAPAGOさんの製品に決めました。 説明書もすべ日本語で書かれていますので迷うこともなく、設置・設定ができると思います。 購入してすぐにパソコンに専用ビューアーをインストールしましたが、ファイルが再生できないという不具合がありました。 （結局パソコンに原因があったのでパソコンの初期化で再生可能となりましたが・・・） その際に、サポートセンターに電話・メールを何度もして、いろいろと再生方法や原因について聞きましたが、大変親切に応対していただきました。 日本メーカーではないのでサポートは期待していなかったのですが期待以上のものがあり、これから使うにあたって安心して使用することができます。 車を社外品のテールパイプの太いマフラーに付け替えたスポーツタイプの車からコンパクトカーに買い替えてから、後ろから煽られることが多くなり不安を感じていました。 しかしこれからは、後ろにもカメラがあるので何かあれば証拠にもなりますし、その際もフルハイビジョン録画ができる本製品を使用していれば、後ろの車のナンバーを読み取ることも可能かと思いますので、カメラ設置後は安心感が変わりました。 煽り運転予防のため購入しましたが、ドライブの記録として映像を楽しむということもできそうです。 待ちに待ったＰＡＰＡＧＯさんからの２カメラドライブレコーダー。 使い勝手や映像のきれいさは申し分ありません。 大変良い製品であると思いました。

デザイン＝普通かな・・ 操作性　＝取り付けた状態で下方に有る為にボタン操作は見えるので 　　　　　　　やりやすいです。サイドのｍSDカードの取り外しは良いです。 画質　　＝液晶画面はKENWOODの方が綺麗ではっきりしてる。 　　　　　　　PC画面ではまだ未確認です。 設定　　＝解りやすいが、カメラ安全設定がいまいち納得しかねます。 拡張性　＝リアカメラ接続など簡単で設置もしやすい。それ以外は不明です。 　　　　　　　 録画性能はまだ未確認です。 満足度　＝配線の関係で、4にしましたが、価格的にも良いと思います。 取り付け調整時、リアカメラのミニUSBコードが太く固くカメラ位置調整がしにくい。 また、オプションの電源のミニUSBもL型で無いと天井からコードを下げるとすっきりしない。 安全設定で、カメラの位置調整でOKボタンを押すと「リアカメラは設定出来ません」と メッセージが出て設定が出来たのか納得しかねない。 説明書には明記がありません。 KENWOODはガイドラインが出て設定出来たかもメッセも出るので確認出来る。 白線離脱警報も試したが、メッセも音も出ないので判りません。 どちらにしてもカメラを運転席側に取り付けないと画面がミラーで見えにくいので あまり意味が無いかも（＾＾； 当方はワンボックスですが、リアカメラのコードを床面を持ってくると助手席側までしか 届きませんでした。 天井裏を通すしかしないと配線に余裕が出ないですね。 （訂正） 白線離脱警報は２カメの時は使えないのですね。 最後の下に小さく記入がありました（爆） よく見れば良かったです/// 安全機能が使えないのなら他のが良かったかも・・・ 安全機能が付いてこの価格なら安いとポチッとしたのが早とちり・・・

【デザイン】 同一タイプの製品は、中華製がさきがけで数年前からこんなもんです。 【操作性】 これ以上向上しようがありません。 【画質】 最近の標準に合ったものです。 【設定】 マニュアル不備でわかりにくいです。色々いじる方であれば難なく使いこなせます。 【拡張性】 全く無いです。本体を使い倒すだけです。 【録画性能】 最近の標準に合ったものです。 【総評】 バイク専用・特化、耐久性が売りになると思います。この部分は設置間もなく今はわかりません。 日本メーカのサポートがあるので、同じような価格帯であれば本品をおすすめできると思います。

　最近のニュースを見ていると、無謀な割込み運転による事故が時々流れているので、その対策にと思って購入してみました。 　まだ使い始めて1週間ほどですが、十分満足しています。設置はダッシュボードの上にしていますので、面倒な配線も無しですみました。見た目もコンパクトで、外から見ると、デジカメが置いてある？といった雰囲気です。画質も綺麗ですし、夜間の映像も満足しています。ＳＤＨＣカードは録画時間を考えて３２ＧＢのものを別に購入しました。 　普段はサンデードライバーのため、撮った映像を見ても、ご近所の見慣れた風景だけで、あまり面白くありません。もっとも、これが活躍する場面には出くわしたくありませんので、遠出をした時の思い出作りにはなればと思っています。 　とりあえず、ドラレコの入門編としては、必要十分だと思います。欲を言えば、ＧＰＳが付いたもの、とか、発進時等のアシト機能が付いたものを、等ありますが、シンプルに、いざという時の保険で、という意味ではこれで十分です。値段も安かったですし、お薦めだと思います。

いざという時の証拠の為になればと思い設置。 最初は付属のシガープラグコードでヒューズから電源を取ろうと思ったのですが、市販のソケットを購入して差し込んだところシガープラグが壊れてしまいました。 本体もそうですが、全体的な作りが華奢です。 そのため、別売りのZR-01を使ってカーナビの電源から取りました。 値段もお手頃で１００万画素と画素数も少ないので、画質は良くありません。 先行車のナンバーもかなり近づかないと判読できません。 対向車のナンバーは全く判読できません。 ＳＤＨＣカードを３２MBにし、フレームレートを30fpsにしていますが、それでも画質はあまり良くありません。 ＬＥＤ信号も写りますし、交差点での衝突時などには頼りになる証拠となると思いますが、当て逃げなどの場合はナンバーの判読はちょっと厳しいように思います。 取付はルームミラー裏ですが、視野角も広くてしっかり録画してくれます。 初めてのドラレコで、とりあえず万が一の時のためにというなら十分な製品だと思います。 デフォルトの設定だと、カーブの減速が足りずに荒い曲がり方をするとセンサーが感知します。 そのためセンサーが感知しないように運転していると、おのずと優しい運転になります。

全体的にはうまくまとまってる製品。 映像もドラレコ用途なら問題ないし、２カメラ搭載なのも今時なら嬉しいセット商品。 ただGPSが別途オプションなのが面倒くさく、GPSがないと時刻は非常にズレやすかったりいつの間にか時刻がリセットされたりするドラレコが存在するから、今時のドラレコでGPSが無いのは不安。 例えオプションで用意されていたとしても内蔵じゃなく設置の手間がかかるから、やはり面倒。 また、本体の設置方法がバンドタイプだけど、どうしても車両の振動で本体もブレるからアームごと取り換えるタイプだと、なお良いと思う。 スモークガラスに対応した機能もあるだけにもう少しの追加で大分変わってくると思う。

トランセンドのドライブレコーダーは、DrivePro200に続いて2台目です。内蔵バッテリーの持ちが悪くなったための買い替えです。 【デザイン】 車内カメラがあるので大柄ですが、可もなく不可もなくといったところでしょうか。DP200に比べてレンズ周りのデザインがコンパクトになったので、過度に目立たなくなりました。 【操作性】 トランセンド製品共通の操作性と言えそうです。説明書を読まずとも操作可能です。Wi-Fi標準搭載でアプリからも操作できるのは良いですね。 ただ、本体メニューでないと設定できないもの・アプリからでないとできないものがあるので、ちょっとだけ厄介です。 【画質】 先代の550Aとの違いは、フロントカメラがEXMOR→STARVISに替わった・レンズのF値が明るくなった（代わりに画角が160°→150°になった）点でしょうか？ DP200もそこまで悪くはなかったですが、さらに良くなった印象です。夜間でもナンバーは見えます。 【設定】 吸盤式のブラケットが付属しています。自分は先代で使っていた両面テープ式のブラケットをそのまま流用しました。 電源はmicroUSB端子ですが、先代のminiUSB端子の方が物理的に大きく丈夫なので、動かすものではないとはいえなんだか心許ない気もしますね。 ヘッドライト警告、駐車録画機能など便利そうな機能がありますが、感度というか検知の閾値設定ができないので、実用性はなんとも微妙です。 速度警告や前方衝突警告は（当然ながら）基準速度を選択できます。 本体液晶は「フロントカメラ＋PinPで車内カメラを表示」が標準状態ですが、設定変更で「フロントカメラのみ」「車内カメラのみ」「オフ」と切り替えができます。 【拡張性】 リアカメラ接続や、衝撃感知で録画を行う駐車録画機能などの拡張オプションはありません。ここはちょっと寂しいところです。 Wi-Fi機能は、DP200ではスイッチを押してオンにしないとダメでしたが、本機は標準でオン状態で起動します。 【録画性能】 1080/60pはさすがに滑らかで綺麗です。ただ、60p設定は車線逸脱警告・速度警告などの機能をオフにしていないと設定できません。 64GBの高耐久型microSDカードが付属しているのも良いですね。 【総評】 ドライブレコーダーは、いざという時にSDカードを抜き出さないとデータが取り出せないのは意外に不便で、しかもメーカーの専用ソフトでないと再生できない記録形式だと汎用性に劣るため、当初から「Wi-Fiで記録動画を転送できる・記録形式はOS標準で再生可能な汎用形式である」がポイントでした。 以前使っていたDP200から5年ほど経過しているだけあって、Wi-Fi接続の便利さはそのままに、もう少し高機能なものへと買い替えようと思っての選択です。 車内カメラは想定していなかったのですが、前後カメラ＋Wi-Fi付きで探すと製品の選択肢がほとんどなく、フロントカメラがワイドアングルでもないものしかなかったため、リアは別途用意することを前提に本機を選びました。 GPSが内蔵しているので、位置情報と速度情報も記録されます。 画質やWi-Fi機能には満足していますが、各種の警告機能や駐車監視機能がオマケ程度でしかなく、特に駐車監視機能は、本機内蔵のバッテリーで駆動しているため、バッテリーがなくなると一切動きません。 そこを期待して購入すると「あれっ？」となるかもしれませんが、基本性能は十分なものを持っていると思います。