ドライブレコーダー 製品一覧 7ページ目

ブラケット部分のプラが劣化で割れた格安ドラレコを使用していましたが、先日ちょっと触ったらとうとうバラバラになり、買い替えました。いままで１度も画像を使用する機械は幸いにも起きなかったのでシンプル機能で安価なものが良くこちらにしました。設置は簡単にできシガーソケットに差すだけで使えました。固定箇所と角度調整はしっかり固定できます。プラなので直射日光による劣化はしょうがないか。 リアカメラはブラケットの角度が合わずガラスにはつけれませんでした。ほぼ天付けするしかないんじゃないかな。ガラスの淵の内張部分にビス付しました。

【デザイン】 至ってシンプル。手ごろなサイズでボタン類もうまく纏まっている。 【操作性】 わかりやすいボタン配置により、誰でもすぐに機能を理解出来る。 【画質】 100万画素につき、最近のモデルと比べると見劣りするが、近くの車のナンバーはしっかり読み取れる。 【設定】 至ってシンプル。ファイルサイズの単位は2分と5分から選べるが、基本は2分でok。 【拡張性】 特になし。 【録画性能】 駐車中も録画できるのは有難い。前述したが100万画素なので、高品質ではない。 【総評】 ドン・キホーテで1,980円で特売していたのを衝動買いしたが、この値段であれば出来すぎの機能。

これと言って優れてはいませんが、必要最小限の機能は備わっています。 安いので購入しましたが、気お付けるのはマイクロSDカードが付属していないことです。 でも容量の小さいのが付属していても交換するならこれも有りです。

前のがダメになって購入。デザインは、前から見るとイマイチですが、操作性や画質等は良いと思います。駐車中に揺れ等での録画させるのが、その度設定しなければならないのは評価が下がる原因! 耐久性は、まだわからない。

【デザイン】デジカメをイメージさせるデザインはオリジナル性があって良いと思います。 【操作性】操作ボタンが右側に集中しているため運転席からの操作性は良いと思います。 【画質】前２００万画素、リア１００万画素あれば十分と思う画質ですし、４インチ画面なので良く映ります。 【設定］出荷時設定がLCD1分でオフになっていた為、設置設定がやりずらかった。また、取説の設定方法が 　　　　解りにくいところがあった。 【拡張性】駐車監視機能などのオプションの有無がわからない。 【録画性能】問題ない性能です。 【総評】この価格で前後２カメラ対応なのは評価できると思います。

オートバックスにてコミコミで購入、１３０００円台ですべてＯＫ。綺麗に取り付けてもらいました。 手動録画は押したときからではなく、ちゃんと３０秒前からのを別フォルダーに記録しておいてくれるので便利です。 画質も十分です。そもそもカメラの画質って、センサーの大きさによるもので、ドラレコなんかは小さいのですが、スマホと同じように昼間でも十分きれいです。ナンバーも人の顔もはっきりわかります。 夜はどのドラレコでもそうですが、カメラの性質上、画素数があまりあってもいけないんです。なので、どのドラレコでもセンサーが小さければざらつきますしね。。よい画質を求めるならＦ値の明るいレンズで対応するしかないでしょう。 この製品でも夜はざらつきますが、しかし十分です。音声もきれいに入りますし。 あとは、データーの重さですね。動画だけに重く、この製品でもＹＯＵＴＵＢＥにＵＰすると滑らかに動かない。。これはＹＯＵＴＵＢＥ側の問題の気がします。あまりデーターの大きい動画はダメなのでしょうね。ＵＰはできます。 普通にパソコンでウインドウズメディアプレーヤーで落としてみるだけなら、動きます。動きが悪ければ画面サイズを小さくするとか、画質を落とす設定にすればいい、もしくはパソコンをハイスペックにするとか。でも平均的なパソコンを使っていれば大丈夫でしょう。 これよりハイスペックな録画のできるドラレコの場合、パソコンでスムーズに見れるか疑問が残ります。カーショップで流れているのは、ハイスペックパソコンなのでは？と思いますがどうでしょうか。仲間がほかのドラレコをつけていますが、やはり家ではスムーズに動かないとのことです。 結論としては、これ以上ハイスペックな画質のカメラはいらないということです。参考まで。

国内の有名メーカーで小型軽量で大変使いやすく重宝してます。安心ドライブにぜひ欲しい一品。。

【デザイン】 スタイリッシュ 【操作性】 シンプルで良いです。 【画質】 録画用SDカードMax64GBなので、これくらいの画質で充分です。 人の顔の認識は問題ないです。 【設定】 骨格の設定は簡単ですが細かい設定は取説が必要でした。 【拡張性】 拡張の必要性なく。 【録画性能】 人物の顔認識は問題なく鮮明です。 【総評】 低料金ですが一元管理できこれで充分です。

【デザイン】 筒形でシンプルで良いと思います。 コンパクトですがその影響でモニターは小さめです。 【操作性】 ボタンのクリック感がやや強めです。 もう少し軽いタッチの方が良さそうです。 ただ、頻繁に操作する訳ではないので個人的には気にしません。 【画質】 シャープネスをやや効かせたような映像です。 彩度も高めです。 解像感も悪く他車のナンバーを確認できるのはごく至近距離です。 しかし広角160度は広角歪みはありますがかなり広く、状況確認には良さそうです。 【設定・設置】 貼り付け後に左右の調整は出来ません。 設定画面に入るには右側の「＋ボタン」を押して録画停止にしてから左側の「MENUボタン」を押します。 設定画面に入ってしまえばよくある設定方法です。 【拡張性】 オプションで駐車録画に対応しています。 【録画性能】 他車でコムテックZDR-015を使っていますがGセンサーのMAXが1.0Gまでしかなく段差での衝撃でもイベント録画してしまいますが、当機は5.0Gまで設定できて良いです。 microSDが付属しますが8GBなので最高画質では30分程度しか保存できず、ちょっと少なすぎるので32GBカードを買いました。 GPSは非搭載なので自車の場所や速度などは記録されません。 再生用の専用ソフトは用意されておらず汎用プレイヤーで再生できますが、Gセンサーのグラフは表示できません。 【総評】 多機能でもないですし画質もそれなりですが、状況確認が目的なら大きな問題はなさそうです。

【デザイン】 コンパクトで邪魔になりません。 【操作性】 弄ることは有りませんが、悪くはありません。 【画質】 特に問題ないです。 【設定】 簡単にできます。 【拡張性】 不明です。 【録画性能】 エラーも無く問題なく録画できています。 【総評】 先日アオリ運転をされ、自宅前まで着いてこられました。その後イタズラ被害（警察通報済）もあったことから、後方用にメルカリで購入。変な車が近づいて来てもカメラの存在に気付くのか、離れて行きます。これだけでも効果あり。

近くのカーショップで、前方カメラのみのドラレコで、本製品とコムテックのZDR-022がセールとのチラシを見ました。 少し前にもう1台の自分の車用にZDR-022を購入していたのですが、すでに売り切れとなっており、妻の車用に本製品を購入しました。 ドラレコは通算2台目ですのでZDR-022との相対評価となりますが、映像はこちらのほうがよく映っている（鮮明）と思いました。他の性能はおおむね同じ（販売価格も同じだったので、スペック的には同等ということでしょう）と思います。 あとはこちらピー音の案内主体です。ZDR-022は音声での案内で、そちらのレビューでも書きましたが衝撃反応が過敏でいちいち「衝撃録画を開始します」のアナウンスが聞こえてくるので、こっちはそういう意味では大人しいです（良い意味で）。 ちょうど昨日からあおり運転の厳罰化が施行されたようですので、本製品が不幸にも巻き込まれたときの対策、予防になればと思います。

２０１８年春からN-BOXカスタムの後方用ドライブレコーダーとしてユピテル製を５年ぶりに購入して使用しています。 ２０１３年に安さに惹かれユピテルDRY-mini1を我が家の車３台に同時装着しました。 アタリが悪いでは済まないくらい本体故障まではありませんでしたが、どれも１回以上マイクロＳＤカードの書き込みエラーを起こしてフォーマットすらできなくなるか、本体からの出し入れ時に入れにくくてカードが破損するかを経験しました。 すっかりユピテルに嫌気がさしてその後、車の乗り換えに合わせて大容量SDXCカードが使用可能でパーキングモードが長時間の常時録画が可能なセルスターに更新しました。 DRY-mini1は、我家で一番古い車となったN-oneプレミアムに最後の１台が生き残っています。（新しいドラレコに機種更新するか悩みどころです。） ユピテル自体が嫌いなわけでなくドライブレコーダーに関しては、信頼しておりません。 現在も車の乗り換えの度にユピテル製のレーダー探知機（４台所有）や昨年レーダー探知機機能付きのバイクナビも購入して愛用しています。 横道にそれましたが、今回も安さに惹かれて後方用として本機を購入してしまいました。（笑） 購入して１年ちょっと使用しましたが、幸いにも購入時に挿したサンディスクの３２ＧＢマイクロSDHCは、まだ無事に機能しています。 この４年間で購入したセルスターのドライブレコーダー３機種のレビューを別途作成したついでにこのレビューを書きました。 【デザイン】・・・４点 後方視界の邪魔にならないコンパクトな本体が評価できます。 コンパクトなため本体の液晶モニターが小さいのは致し方ないかと思います。 【操作性】・・・４点 後方設置のため操作性を求めていませんが、意外とわかりやすボタン操作で初期設定等は、問題なかったです。 【画質】・・・４点 あくまでも６年前のDRY-mini1との比較ですが、充分画質は向上したと思います。 特に夜間画質は、向上したと感じます。 少なくとも後方用としては、まずまずです。 【設定】・・・４点 操作性と重複しますが、マニュアルなしでも初期設定できました。 最初の頃から設定を変更したことはありません。 【拡張性】・・・無評価 後方用のため拡張性は、求めていません。 【録画性能】・・・３点 SDHC32GB上限では、多くは期待していません。 万が一の後方からの追突に備えたお守りのようなモノです。 【総評】・・・４点 今のところSDカードを含めてトラブルはありません。 ユピテル製のドライブレコーダーに多くを期待していないので価格的なことを考慮するとコストパフォーマンスに優れていると思います。

コンパクトで設置場所に困らず，設定も簡単でした。車種にもよると思いますが，コンパクトな分，ウインドウ上端に設置すると，ワイパーの作動範囲外になりました。メモリーカード付属で，すぐ使い始めることができます。値段が下がって，お買い得。基本性能は，これで十分だと思います。

【デザイン】 正直言って良いデザインではありませんが、最安値の国内メーカー製狙いでしたから、デザイン迄文句を言ったら怒られそうです。 【操作性】 ボタンは小さいですが、誤操作もなく使えています。 【画質】 PCで確認しましたが、十分な画質で後方の車両のナンバーもバッチリと映っています 【設定】 余計な機能も無く、シンプルですから特別な設定はしていません。強いて言えば、後方専用ですからモニターを3分で消えるようにしています。 【拡張性】 期待してはいけません。 【録画性能】 特筆すべき事はありません。 【総評】 先に書いたように、後方専用に導入しました。 ポイントは3点で、国内メーカー製、安い、地デジに影響を及ぼさないでした。 プライバシーガラス越しにドラレコが見えるせいか、後方車両の車間距離が長くなった気がします。 しょーもないドライバーがいるお陰で余計な出費です。

【デザイン】 これは大きくて良いです。。 後ろに取り付けます。 【操作性】 取扱説明書読まなくてもわかるので良いと思います。 【画質】 現在テスト中なので後日詳細書き込みますが 今日見た感じは良いです＾＾ 【設定】 これだけあれば十分だと思います。 【拡張性】 無評価です。 【録画性能】 現在テスト中なので後日詳細書き込みますが 今日見た感じは良いです＾＾ 【総評】 今日見た感じは十分な性能だと思います。 現在テスト中で実際取り付ける車は別の車に取り付けます。 じつはアマゾン様で購入検討していてなんとタイムセールがあり 気がついたらポチっていました。。 じつは３画面の製品見ていて僕の頭の中が混乱していて２画面と勘違いして ポチっていました＾＾；；；しかし GC-DR1　のスペック・仕様・特長見ると後で気がついたのですけど GPSもついてWDRもついて１２０００弱円ほどで購入出来ましたので ゞ(＾ω＾)d後日また＼(￣０￣)／ 追伸 後ろにもドライブレコーダつけられたほうが良いです＾＾ 所用があり高速走っていて渋滞で皆速度ですが８０キロほどで走っていました。。 僕は本線の走行車線で走っていてインターチェンジから猛速でLFAが入ってきました・・・(ﾟωﾟ)・・・ 僕はパーキングに入るため左に車線変更したのですがその先はパーキングにしか 入れないのですがチタニウム？ぽいLFAでしたがパッシングしながらさらに加速して 内側からすべての車追い越そうとしたようです。。 その様子ですがばっちり写っていました ８０キロ程でそのまま僕はパーキングに入ろうとしたのですが 後続の車が恐ろしく思いました・・・(ﾟωﾟ)・・・ 高級車乗られる方の走りですが驚きました・・・ 現代ではドライブレコーダ必須な時代だと思います・・・ ・・・

【デザイン】 正面積がモニターザイズに対して小さくシンプルなデザインで前方死角が小さいのが良い。 【操作性】 単機能なため簡単。説明書要らず。 【画質】 悪い。日中の近距離でないとナンバープレートが読み取れない。人の顔も車周辺でないと分からない。煽り運転も、車を止め文句を言いに自分の車に近づいて来た場合でないと犯人の特定は難しいと思われる。 リアカメラは更に圧倒的に画質が悪くナンバープレートは全く読み取れない。 【設定】 単機能なため簡単。説明書要らず。 【拡張性】 なし。 【録画性能】 メーカー保証外のマイクロＳＤ６４ＧＢを使用しているが問題なく録画できる。但し、録画開始してすぐは録画が停止できないことが多々あり、停止できてもその間はカードにはファイルが作成されているが壊れていて再生できない。 【総評】 ２年前にリアカメラと同時に自分で取り付け（配線はフロントからサイドピラーまでしか隠していないが気にならない）。 ３６０度かつリアカメラも付けられるのが良い。自分はポルテにＳＤカードの抜き差しが何とかできるギリギリの高さに取り付けているが、３６０度写るようにレンズの向きを調整すると前方は空が１／４位しか見えず、左右は歩道の有無と道幅によるが建物の壁が右が１階から２階、左が０．５から１階まで、後方は空は映らず、左右のピラーと後方は自分の後ろの死角も大きく、何よりも前述の上方向の視界が低いため、普段走っている場所でも録画画像の景色を見ての場所の特定が非常に難しい（走行ルートの記録機能はない）。車高の高い車向き。セダンやスポーツカータイプは後方は諦めた方が良い。 画質は最悪で、ソフトも悪く、ナンバープレートを読み取れるのは日中、近距離の限られた条件のみで、相手方特定は困難なように思われる。３６０度＋バックモニターなので自分の正当性を証明するには役立つと思う。 内蔵バッテリーは数ヶ月で死んでしまい交換不可能で、毎回時間設定しないとならない。また、駐車監視も内蔵バッテリーを使用するため、内蔵バッテリーが死んでしまうと毎日乗車して充電しないと夜間監視は電池が持たない。ショピングやジム、習い事、通院など短時間なら内蔵バッテリーは持つが、衝撃センサーの感度が悪く、カーセキュリティーが鳴っても録画したことが無い。ドアを開けたときしか録画したことが無い。駐車管理機能は無いに等しい。 カーセキュリティーを付けてから、車上荒らしのドアノブパッチンが１日１０から２０回平均あることがわかり常住犯の顔も何人も知っているが、ドライブレコーダーを付けたら３分の１に減った。更にその後マイクロ監視カメラを取り付けたら以前の５分の１に減った。 車上荒し対策としての効果があることを知った。

装着1週間になります。レビューがないのでアップします。 デザイン 液晶付きですのでこんなものでしょう。　不満はありません。 操作性 タッチパネルで説明書なしでもそこそこ操作できました。 私としては使いやすいと思うます。 画質 お守り代わりなのでパソコンなどで画像は確認していません。 4.5インチの液晶は画素も荒くはなく十分だと思います。 ただ画面を4分割にすると1画面が小さく見づらいです。 設定 defaultで使っています。 拡張性 オプションはつけていません。 録画性能 画面操作時当たりが強いと録画が始まってしまいますがそのままです。 録画を本体確認するとよく撮れています。 ただ360.度撮影のため撮影範囲が限られます。 A3セダン、ルームミラーの左最上部にとりつけました。ワイドミラーをつけてますので運転席側ではほとんど視界より消えてます。 運転席側 ミラーとドライバーでサイドミラーが見えるかどうか付近までです。 助手席側 同乗者やシートでセンターピラーまでぐらいです。 正面 位置を合わせれば問題なし。 ただし、後方を撮ろうとレンズの角度を調整するとし正面信号が入りずらいです。 後方 フロントより撮るのでかなり見ずらいです。付属液晶では後方の車確認し図らいです。 右後方はリヤピラーより後ろになります。 　　　　　　　　　　　　 カタログ値220度（垂直方向）となっていますが、実際はもう少し狭いです。 リヤウィンドウを録画しようとカメラを調整すると、フロントは4割ぐらいがダッシュボードです。 この状態で、片側1車線の道幅が狭い道路では停止線より１０ｍ手前で信号が画面より外れます。　 フロントダッシュボード際にカメラを調整すると（よくあるデモ画面）左側ドア上部が15〜２５パーセントくらい切れています。 360度は正面＋αの機能程度と割り切りが必要です。 　　　　　　 価格はオートバックスで値引きで￥２２８００（税抜き）　でしたが、展示品を安くするといわれ￥１８０００（税抜き）でした。 A3は取り付け確認作業確認してませんがC（W2０5）クラスは作業断られました。 できないよりコンピューターを壊すと修理費が高いのが理由でした。

一般的に普通のドライブレコーダー。 ユピテル製だし耐久性は問題ないと思う。 夜間対応で自動判別で夜間時に明るさ調整してくれるし、衝突センサーなどドラレコに必要な機能はついているので不満がない。 画素についてはそこまで良いわけじゃないが、事故の状況さえ分かれば良いので問題なし。 オプションではあるものの駐車監視機能もあるし、コスパは良いと思う。 操作も簡単で細かい調整もあるから自分好みに出来てドラレコとしてはうまくまとまってるかと思う。

クルマがアイサイト付き車なので、セパレート型で、ディーラーオプションの楽ナビとの相性などを考慮して選びました。 本体の取り付け場所は操作性を考えて、運転席側のメータークラスターのすぐ下を選びましたが、本体がコンパクトなので取付後は設置していることを忘れてしまうほどスッキリしています。 画質はきれいですが、やはり晴天の日中や夜間ヘッドライトに照らされた前車のナンバープレートは白飛びしてしまい、かなり接近しなければ読めません。 まあいざという時の安心用として割り切っているので、その点では十分な性能・機能だと思います。 買って正解でした。

通常ナビ画面でも再確認できるし8インチでも簡単に確認できるから使い勝手が良いですね！

【デザイン】 セパレートタイプなので、見た目が小さいです 【操作性】 ここがポイント、今回楽ナビと連携させてるので 7インチの画面で見れるのがいいですね 【画質】 普通に綺麗ですね 【設定】 ここもポイント、ナビで操作、設定出来るのがいいですね 【拡張性】 ナビ連携が最大のポイント 【録画性能】 １２８Gまで対応なので十分です 【総評】 初めて購入しましたが、もしもの為には必要十分です

【デザイン】 カメラとコントロール部が独立したモデルです。ドライブレコーダー本体はタバコ箱くらいの大きさでコンパクト。ボタンも必要最低限のもののみになってます。カメラ側には何も操作部位はありません。 【操作性】 手動録画ボタンはわかりやすいですが、メニュー画面に入ってからが、少ないボタンにしたせいか、操作に少し迷うところがあります。 【画質】 ２００万画素のカメラですので、あまり期待しすぎてもいけないのですが・・・。必要最低限だと思います。ドライブレコーダーとしては十分。ただ、ケンウッドのドライブレコーダーの方が、ノイズも少なく綺麗に撮れますので、旅の思い出記録としても録画したい人には、向いてないです。 かといって、画質が全然ダメというわけではなく、ドライブレコーダーとしての役割は十分果たしていますし、社内の音声もきちんと録音できています。 【設定】 設定項目は少な目。ですが、必要十分です。 設置のしやすさは結構よいと思います。カメラ分離型なので、フロントウィンドウに貼り付けする物体はカメラのみとなり小さいので、視界に入りにくくてよいですね。カメラ一体型ですと、どうしてもフロントウィンドウに大きいものを貼り付けする必要がありますので・・。 【拡張性】 特に普通ですが、楽ナビ連動ができます。 楽ナビ側からドライブレコーダーのメニュー画面操作ができたりします（あまり操作する機会はないですが）。なお、楽ナビにて、現在ドライブレコーダーに写っている画面を見ることができますが、これを見ている間、音楽・DVDなどすべてのメディア再生が止まります。 一応、地デジノイズ対策もされているようで、これをつける前後でカーナビの地デジの写りが悪くなるようなことはありませんでした。 【録画性能】 定常状態では１分100MB／ファイルで、どんどんファイルを作っていきます。いっぱいになったら古いのを自動削除し、手動録画・ショック検出で自動録画したものは自動的にMicroSDカード内のROフォルダに格納されます。 なお、対応するMicroSDは最大32GBまでとなります。 【総評】 いまとなっては、ドライブレコーダーも多種多様という状況ですが、楽ナビ対応してますし、楽ナビを使用している方は、一度ご検討しても良いかと思います。ただ、上でも述べたように、画質重視・写り重視の場合は、このモデルは向いてないかと思います。

　最近のニュースを見ていると、無謀な割込み運転による事故が時々流れているので、その対策にと思って購入してみました。 　まだ使い始めて1週間ほどですが、十分満足しています。設置はダッシュボードの上にしていますので、面倒な配線も無しですみました。見た目もコンパクトで、外から見ると、デジカメが置いてある？といった雰囲気です。画質も綺麗ですし、夜間の映像も満足しています。ＳＤＨＣカードは録画時間を考えて３２ＧＢのものを別に購入しました。 　普段はサンデードライバーのため、撮った映像を見ても、ご近所の見慣れた風景だけで、あまり面白くありません。もっとも、これが活躍する場面には出くわしたくありませんので、遠出をした時の思い出作りにはなればと思っています。 　とりあえず、ドラレコの入門編としては、必要十分だと思います。欲を言えば、ＧＰＳが付いたもの、とか、発進時等のアシト機能が付いたものを、等ありますが、シンプルに、いざという時の保険で、という意味ではこれで十分です。値段も安かったですし、お薦めだと思います。

いざという時の証拠の為になればと思い設置。 最初は付属のシガープラグコードでヒューズから電源を取ろうと思ったのですが、市販のソケットを購入して差し込んだところシガープラグが壊れてしまいました。 本体もそうですが、全体的な作りが華奢です。 そのため、別売りのZR-01を使ってカーナビの電源から取りました。 値段もお手頃で１００万画素と画素数も少ないので、画質は良くありません。 先行車のナンバーもかなり近づかないと判読できません。 対向車のナンバーは全く判読できません。 ＳＤＨＣカードを３２MBにし、フレームレートを30fpsにしていますが、それでも画質はあまり良くありません。 ＬＥＤ信号も写りますし、交差点での衝突時などには頼りになる証拠となると思いますが、当て逃げなどの場合はナンバーの判読はちょっと厳しいように思います。 取付はルームミラー裏ですが、視野角も広くてしっかり録画してくれます。 初めてのドラレコで、とりあえず万が一の時のためにというなら十分な製品だと思います。 デフォルトの設定だと、カーブの減速が足りずに荒い曲がり方をするとセンサーが感知します。 そのためセンサーが感知しないように運転していると、おのずと優しい運転になります。

とうとう我が家もドラレコをつけました ビギナーはこれで満足　 同じく購入設置したZDR043より多機能です 始動時の音声案内、カメラアングル水平調整他、設定も多い 近所のオートバックスでそれぞれ17,000円くらいでした 設置は難しくないのですが、2台とも輸入車のハッチバックで、リアカメラ配線は本当に『キー』となりました 特にハッチバックのジャバラタクトを通すのは、仲の良いオートバックスのピットクルーさんに、ブレーキパーツクリーナーの活用を聞かなければできませんでしたね ネットで先輩方の知恵を散々探しましたが、どなたも言っていません 常識なのか？ 御自身で設置される方、是非試して下さい ただ私はもうあまり楽しく感じず、ひたすら疲れ果て、つくづく年を感じました

【デザイン】 悪くありません。 【操作性】 ボタンが上下左右に動かせるのでメニューで操作しやすい。 【画質】 普通に良いのでは。 【設定】 青信号を教えてくれる設定がある。 【拡張性】 駐車監視機能をつけました。 【録画性能】 良いのでは。 【総評】 016と迷いましたが、こちらはＳＤカードが128GBまで使用できるのでこっちにしました。

使用していたDRY-ST3000Pが内臓電池消耗のため？か設定が保持できなくなったので色々物色しこちらを購入。 【デザイン】3点 ともかく本体がでかい。その分大きなディスプレイが付いているのでしょうがない部分もあるのだが。前回り（レンズの部分）はあまり見ることもないので気にならないが、同社のDrivePro200の方がデザイン的には好き。 【操作性】5点 Wi-Fiで接続できるタイプのドラレコは初導入だったのだが、スマホで設定できるのは便利。 本体だと数回操作でたどり着く階層の設定も簡単に出来る。 取付位置の調整もスマホに撮影画像を出しながら行えたりするのもGood。 【画質】5点 フルHDでの60fps撮影は確かになめらか。前機種が30fpsだったので余計にそう感じるのかもだが。 映像は魚眼具合が少し強めに思う。（画角が対角140°とST3000Pより広いので仕方ないかな？） 【設定】3点 ここは設定というより取り付けの話を。 「吸盤式ステー」が角度的に自由度が少ないので取り付け位置がどうしても下に来てしまうためルームミラーに隠れるように設置できない。（取り付け写真添付） 別売で貼り付け式のステーも売ってはいるのだが、写真を見る限りあまり改善されそうにないので購入は見送ってる。 だが不安だった吸盤式の強度の面は今のところ強力にくっついていて落ちそうにないので一安心。 吸盤なのでどうしても少し動いてしまう（吸盤中心に回ってしまう感じ）ので、設定などでボタンを押す際に位置ずれが発生してしまう。なのでボタン操作は極力避けてスマホで操作するようにしている。 （ずれといっても細かいものなので気にならない人は問題ないと思う。） 【拡張性】無評価 【録画性能】5点 購入時の条件で「録画3〜5分の設定ができること」をあげていたので5分に設定できるこれは満足。 また以前使っていたSP3000は公式で32GBまでの対応だったので、この辺も256GBまで使えるこちらは気に入ってる点。 （SP3000でも裏技的に大きなSDが使えていたのだが、なぜかGPSデータやGセンサー情報が一部書き込まれないなどの異常が出ていた） 【総評】5点 こちらには上に項目がなかった点のレビューを。 ・Gセンサーはデフォルトが自分的にちょうどいい感じ。中では強めの段差などの衝撃でたまに反応してしまうため。（ST3000のGセンサーは細かく設定できるが上限値いっぱいに設定しても反応が良すぎて強めの段差程度でも反応してしまうのでセンサー自体オフにしていた） ・運転支援システムを使うと画面消灯が出来ない。→お試しで支援システム使ってみたけど不必要だったので今は画面消灯にしている。画面消灯については短くて起動１分なので、もっと短い設定が欲しいところ。 ・運転支援の車線逸脱防止はそれなりに正確な判定に思うが、前方衝突警報の方は1時間程度のドライブで1〜2回誤作動と思われる反応あり（前走車がかなり離れてるのに発報） ・ヘッドライトリマインダーはかなり暗くならないと作動しないように思う。 ・パーキングモードは内臓電池で動作してくれるので便利なのだが、画面上の動作感知で録画してくれるのか特に衝撃がない状態でも録画が始まる。夜間などは自分の車の施錠時のハザードに反応して録画してしまうので不必要な録画になってしまう。 しかもバッテリーはそこまで持たないので30分も停めていれば電池切れで機能停止してる。 エンジンをかければまた充電して動くようになるのだが、長期間停車時の監視までは出来ない。あくまでコンビニなどでのちょい停め時の録画と捉えたほうがいい。 またこれは自車の環境要因なのかもしれないが、内臓電池への充電は1時間程度走っていても満タンにならない。 （はじめは画面つけっぱなし、Wi-Fiオンにしっぱなしなどが原因かと思い、それぞれの効果をオフにして節電しても上記の状態。パーキングモードをオフにして駐車時の電池消費を無くしてはじめて満タン表示を見たくらい。） この電池の貯まり具合ではHPに書かれてるような「本体を外し損傷箇所の写真を撮ることができる」ような使い方は本当にできるのか疑問。 あとPC用ソフトとアプリについて ●DriveProToolbox（PC用ビューアソフト） ・使い方は一応わかるが、細かな説明書は必要（いろんな便利機能がついてるのだが、手探りで見つけていかないとわかりにくい部分が多い） ・ファイルを選択した際にそのまま再生できない？（0.5秒ぐらい再生して止まるので、もう一度再生ボタンを押さないといけない）またファイルの連続再生に対応してないので流し見が出来ない。 ・マップに立ったピンからファイルを選択できるのは便利。 ・マップの拡大をすると元に戻れない（方法があるのかもだけどわからない） ・ナンバープレートを識別して抜き出してくれるのはいい。（ただこの機能をオンにしておくと動画再生時のCPU負荷率がかなり高くなる。） ・動画をトリムする際に音声をミュート出来るのは助かる。（ネットにあげたりする際に音声を消したい派なので） ●DriveProアプリ（Android用） ・本体の設定がアプリ上で確認、変更できるのは便利。 ・動画の確認も本体でするより見やすい。 ・動画のダウンロードは少し時間がかかる（5分ファイルのためでもあるのだが） アプリ上に切り取り機能が付いているので５分まるまるじゃなく必要な数十秒って感じで切り取りダウンロードする分には時間を取らない。（編集する時間は必要だけど） 色々書いたが、この値段でこれだけの装備（GPS、Wi-Fi、大容量SDなど）を叶えてくれてるので満足。

画像が綺麗なのでパソコンに画像を保存して、新たに行った場所については記録を残して、友人などへの説明時に使っています。