ドライブレコーダー 製品一覧

【デザイン】シンプルなデザインで好感持てます 【操作性】シンプルで初老にも分かり易い 【画質】200万画素で特に問題なし 【設定】シンプルで分かり易い 【拡張性】オプション品購入で常時録画も出来ますが我が家には不要です 【録画性能】衝撃を感知したら録画してくれのでありがたい 【総評】WD300が寿命を迎えたようで買い換えました。同じシリーズなので土台とか配線が再利用できるのでは？と思い取り付けましたが見事に再利用できました。最近では定番になっているSDカードフォーマットレスも嬉しい機能です

【デザイン】 格安ドラレコにしてはシンプルなデザインで好感を持てる 【操作性】 タッチパネルではないため若干直観的な操作はできないが、そもそも設定内容は少ないので必要十分な感じ 【画質】 少し車間の空いた距離程度ならナンバーも認識可能 【設定】 簡単な設定しかないので問題ない 【拡張性】 録画の視聴には専用ソフトしか使えないので拡張性が高いとは言えない。ただ、他社メーカーに関しても同様なので特段この商品に問題があるわけではない 【録画性能】 起動もそこそこ早く、値段以上にしっかりと録画できているので満足 【総評】 1万円程度の格安機としてはコスパが高くていい

取り付けやすく視認性も良好。 1.付属の装着バンド（長短?各2本）は使い分けしやすく、ミラーへの取り付けやすさは良好。 2.昼の映像は前後とも高画質。夜も問題ない範囲です。 3.ミラー表示の遅延はほぼ感じず、デジタルミラーとして自然に使えるレベル。 4.リアカメラの画角はタッチパネル右側のスライド操作で上下調整可能で扱いやすい。 5.下部の物理ボタンでミラーモードへ即切り替え可能。 タッチ操作の反応も良く操作性は高い。 6.起動時間にストレスはなし。 7.バルーチェ 5610からの買い替え。視認性と操作性は本機の方が優秀。 総評として、表示品質・操作性・取り付け安定性のバランスが良いモデル。総合的に満足度は高い。

【デザイン】 フロントカメラ一体型がいいです。 これはフロントガラスが垂直に近い車に設置する分には問題なく、 更に乱雑になりがちな配線が無くなるので良いです。 ただ、場合によってはバイザーに干渉します。 このカメラ一体型は国産の信頼できるメーカーでは唯一無二です。 【操作性】 ホーム画面の明るさと画面の画角の調整なのですが、 私は最大と最小しか使わないのですが、 これがいちいちスライドバー内でしか反応しなくて煩わしいです。 上下にあるアイコンの部分をタップしたら最小や最大になってくれれば最高です。 また、唯一あるボタンなのですが、 これも設定でミラーモードとの切り替え（画面の電源）しかないのですが、 これで明るさの最大、最小でもいいので切り替えや 画角切り替えもできたらうれしいです。 私はバックカメラの位置にリアカメラを設置して兼用して使っているので、 バックの最後、画角を一番下にして確認するときがあるのでワンタッチで出来たらうれしいです。 【画質】 これは普通に使ってる分には暗い所も問題なく使えてます。 が、×２倍が標準のミラーと同じ位の距離感になるのですが、 これだと昼でも荒が目立ちます。 【設定】 まぁ設定はタッチパネルで楽ですが、大した設定はありません。 【録画性能】 一度確認しましたが、普通です。 【総評】 シンプルにミラー型ドラレコを付けたいならベストです。 また、信頼できる国産で防水リアカメラはアルパインかこちらの製品だけだったと思います。

【デザイン】とてもよい 【操作性】 【画質】 【設定】 【拡張性】 【録画性能】 【総評】

万が一に備え、高齢の母の車に取り付け。画質も操作性もまったく問題なし。良い買い物をした。 唯一残念なのは、録画した動画データをMacで扱えないこと。この点はぜひ今後対応していただきたい。

DC-DR652が故障(緑色の砂の嵐)したので、交換しました。 まだ取付けまもないため、上記はデザイン、操作性、設定のみの評価です。 本製品の選択理由はGemini(AI)によるとDC-DR652の電源ケーブル(駐車監視対応用:HDROP-14)、リヤカメラケーブルがそのまま流用可との事でしたので購入しました。 結論として、2つのケーブルはそのまま流用できました。 フロントカメラに至っては取付けステーも流用できます。 リヤカメラはステーの角度調整ねじ(雌)が外れなかったためステー毎交換。 その他としては、フロントカメラの電源接続コネクタの位置がDC-DR652とは逆。 リヤカメラもケーブルの差込口が左右逆でした。 そのため、ケーブルの取り回しに若干苦労しました。 ケーブルを敷設する作業がないため素人の私でも30分程で完了しました。

同じコムテックの002からの買い換えです。002は特に不満はありません。今度003の新型が出て、サイズがかなり小さくなったからです。002は購入時は、とても大きいなと感じました。今までユピテルを使っていて、ユピテルはサイズがコンパクトで、その大きさにちょっと違和感を感じていました。 そんな時に、コンパクトサイズの新型が出て、すぐに購入しました。配線はそのまま使えました。（コムテック常時電源）マイクロSDカードは買い換えました。 実際、かなりコンパクトです。機能的（操作性・画像など）な面は、ほとんど差異を感じません。多分機能はほぼ同じで、サイズだけコンパクトになった新型なのでしょう。（個人的な見解）

家族のクルマ用に買ってみました。 ケーブル隠しに、こだわらなければ、シンプルで、簡単に設置できます。 付属の１６GのＳＤカードは、大容量のものを別途購入した方が良いと思います。 GPS機能があり、時計合わせの必要がないので、設置すれば、すぐ使えるのがありがたいです。 HDR002に比べて、画面が小さいなりましたが、画面は動いていることを確認するだけなので これで良いと思います。 事故の際、ドラレコの映像があるのとないのでは、もらえる保険金が大きく変わってきます。 この製品のようなシンプルなものでも良いので、絶対、設置すべきだと思います。

ハードオフで、このモデルの未使用品ドライブレコーダー　格安でゲット ハードオフって時々、掘り出し物が出てくるんです。 最新のミラー型ドライブレコーダーって、凄く進化してるんですね。　　　 驚愕しました。 ドライブレコーダーの電源ＳＷをオフにして、完全にミラー状態にしていても前後の録画はされているのです。 操作系もタッチパネル式に出来るので、小型のドライブレコーダーより遥かに操作しやすい。 また内臓バッテリーにより、駐車中の衝撃で録画がスタート機能もいいですね。

【デザイン】まぁまぁ普通 【操作性】反応は良い 【画質】もう少し 【設定】似たような設定があり分かりにくい 【拡張性】十分 【録画性能】申し分ない 【総評】国産メーカーにしては十分

【デザイン】良いと思う 【操作性】しやすい 【画質】 良い 【設定】 しやすい 【拡張性】 【録画性能】 【総評】

【デザイン】スマート 【操作性】使いやすい、シンプル 【画質】リヤはあまり良いと言えないけど許容範囲 【設定】難しくないと思う 【拡張性】無難 【録画性能】無難 【総評】オートバックスで購入、おすすめだったのとパイオニアの製品を試してみたかった。現在価格もこなれてきたのでお得感も高いと思われる。選んで損しないと思います。

【デザイン】【画質】 コスパ十分でおすすめの機種ですが、もう少し大きくなっても良いので、一回り大きなセンサーとかレンズにコストをかけて、さらに高画質なモデルを出してほしいです。あと広角すぎて車内が写り込み過ぎるので、もう少し標準寄りの自然な画角にしてほしいです。 何年も使うものなので、より良いものがあればそちらを選びます。 【録画性能・カード容量】 サンディスクのSDSQQNR-128G-GN6IAという高耐久カードを利用しています。 ウォークマンで使っている同じシリーズの256GBは、フォーマット後に「非対応のカードです」という警告表示が一度出ます。マニュアルによると、推奨以外のカード容量の場合に出るようで、実際はその後の録画はできていたのですが「きっと推奨には何かの意味があるのだろう」という事でやめました。 ウォークマンのように2TBのSDXCに対応しろとは言いませんが、常時録画で１〜２週間は遡れるように、次回作はなんとか512GBか、せめて256GBに正式に対応してくれるとうれしいです。この制限のせいで、いつも１カメラの機種を選ばされています。 【操作性】【設定】 ずっとケンウッドを使っていますが、いつも説明書要らずで分かりやすいです。 以前の機種と違い定期的なフォーマットが不要になったので、これは素晴らしい安心要素です。マニュアルによると、カードに問題が起きている時の警告も以前より充実しているような気がします。より実用的になりました。

リアーカメラは必要無かったので、フロントカメラのみのドライブレコーダーを探していたところこの機種に決めました。決めたポイントは�@日本製で3年保証�AHDR搭載で昼夜問わず鮮明な録画ができる�Bシガーソケットより電源が取れるので設置が簡単 取扱い説明書もわかりやすく取付けも簡単に出来た。ドライブレコーダーの操作方法はスマホ、タブレット、PCにてユーザーズガイドを閲覧して確認出来る。

【車種】 ZVG13 トヨタ　新型カローラクロス 令和8年一部改良版 【デザイン】 デジタルインナーミラーにしては変わった形をしています。四角形が多い中、ウィング形の形状が見やすさに一役買ってますね。 【操作性】 ヌルヌルー！ スムーズに動きます。 直感操作ができるので、タッチパネルは便利ですね。 【画質】 きれいだし、見やすい。 なれるまで動いている動画を見て酔いそうになりましたが、直ぐに慣れました。 【設定】 直感操作なので、簡単にできます。 【拡張性】 なし 【録画性能】 まだ確認していないのでわかりません。 【総評】 12型はギリギリサイズでした。運転席には干渉しませんでしたが、助手席はギリギリ干渉します。ですが、気にならない程度です。 スタービス2が前後搭載されていて、操作性も高く高画質。高いだけありました。 初めてのデジタルインナーミラーは、アルパインにしてよかったです。

【デザイン】ミラーに被せるタイプです。どの車にも使えるとおもいます。 【操作性】画面をタッチするので、使いやすいです。 【画質】鮮やかで、映り込みも、無いです。ミラー型ドラレコ3台目ですが、今迄のより鮮やかです。 【設定】わかりやすいです。 【拡張性】ユピテルのマルチバッテリーOP-MB4000IIを使うと、車のバッテリーを気にせずに駐車監視が出来ます。 外部入力ケーブルを、イルミ信号線とリヤ線に繋ぐことで、画面と明るさを変えることが出来ます。 但し、イルミ信号線に繋ぐと、ドラレコ作動中は室内灯が弱く点きます。気になり、イルミ信号線のは、外しました。 【録画性能】綺麗です。 【総評】画面が鮮やかで、写り込みもないです。 外部線をイルミ線に繋がなくても、輝度センサーがあるので、画面の明るさが自動的に変わりますので、室内灯が点きぱなしになるより良いです。

ｔｖｋクルマでいこうを見てほしくなり買いました。 既にドライブレコーダー持ってますが後方も録画したいのでこの機種にしました。 車を買い替えても付け替えれば継続して使えるのが良いですね。

【デザイン】初めてのデジタルミラーですが、アルパインのように特殊な形をしておらずスクエアなのでスッキリしています。 【操作性】液晶画面のタッチ操作なので操作はしやすいです。 【画質】昼間はきれい、夜はノイズが多いですが運転するには特に問題ないです。 【設定】特に可もなく不可もなく 【拡張性】拡張する予定もないので未評価 【録画性能】録画したものをまだ再生していないので未評価 録画したものを再生したので追加レビューしますが、昼間は合格点を出せますが夜は何があったか判る程度で、ナンバーは静止しない限り見えないです。また、リアにスモークフィルムを貼っていましたが、あまりの画質の悪さにカメラ近辺をはがしました。それでだいぶ改善はされましたが、ナンバーはほぼ見えないです。 【総評】他の方も書かれていますが、ケーブルがイマイチです。カメラと本体と電源＆後方カメラのY字になっているのですが、なぜかカメラのケーブルと電源＆後方カメラのケーブルがVになっていて、本体へのコードがIの方になってます。 そのため、カメラのケーブルはいったんAピラー側に伸ばしたものを折り曲げて車両中央側に引っ張るしかないです。 しかも、ケーブルが太いのでルーフライニングに収まらないです（分岐の部分も大きいので）。 メーカーでは実際に取り付けてテストはしていないのでしょうか？よくこの仕様でよいとなったのか不思議でならないです。 また、夜間センサーはほとんどの製品がSONYのSTARVISを採用している中で、あえてPureCelPlusを採用した理由が不明です。 カタログでもSTARVISを採用しているモデルは太字かつ色もつけてSTARVISと書いているのに、このモデルでは「ハイクリアチューン」という謎単語を使っていてPureCelPlusは説明文にしか書いておらず、積極的に採用したようには感じられないです。やはりコスト削減のためでしょうね。実際に夜間の画像はそんなにきれいではないです。 悪いところばかり書いていますが、いいところはフロントカメラがセパレートになっているところ、リアカメラの画角をバック時に変えられるところあたりでしょうか。 前に使っていたドラレコもKENWOOD製ですが、こちらは画面に車速が表示されていたのに、この製品は表示されません。 GPS信号の受信状況画面には表示されますが、通常時にも表示されるようにしてほしいです。 あと、安全運転支援機能ですが、前のKENWOOD製では衝突警告がしょっちゅう出ていましたが、この製品はほとんど出ません。意図的に車間を詰めて停止しても警告されないので、本当に機能しているかが不安です。 一方、ブラインドモニターは結構使えていました。 まだ使い始めたばかりなので、また気になるところがあればレポートします。 追加レビューです。 先日、運転中に警察に呼び止められたことがあり、その際にドラレコの画像を一緒に見ることができました。切符を切られることはなかったのですが、その時の動画をキープすることができず、遠出の途中だったので帰ってきた時には上書きされていました。

取り付けて一月くらいになりました。 【デザイン】 邪魔にならないサイズ感。良いと思います。 【操作性】 ボタンが小さいので設定変更は間違いやすいかも。 【画質】 画質は十分だと思います。 【設定】 マニュアルを読まなくても基本操作はできると思います。 使ってみて、 荒れた路面で反応してしまうことがあったので、Gセンサーの感度設定を何度か変えましたが、その時に何度かボタンの押し間違いをしました。 些細な事なのですが、屋外に比べ車内は暗いので、ボタンが分かり難いのが唯一の欠点と言えることかも知れません。 【拡張性】 基本セットのままなので、評価は保留 【録画性能】 軽く見た程度なのですが、もしもの時の対応には十分かと思います。 【総評】 コンパクトで良いと思います。

はじめは、コムテックさんの750を検討していたのですが、私が良く行く（大手の）車メンテナンス会社さんでは、kakaku.comさんの最安値より１万円も高かったので躊躇していると、同じレベルの高画素で録画できる本商品が750の価格より１万円も安かったのでコチラを購入しました。 【デザイン】 ３インチの大画面で見やすいのがとても良いです。価格もさることながら、３インチの大画面を実際に店頭で見て、この商品にしようと背中を押されました。 【操作性】 ルームミラーの左に付けていますが、高い位置にあるせいもあってか、ボタンが見づらく分かりにくいです。そのため、何か操作をしようとしても、よく押し間違いをしてしまいます。慣れかもしれませんが。 【画質】 4Kで820万画素もあるので、高画質です。ただ、録画を再生すると画面が湾曲になっているのが残念ポイントです。 画面の綺麗さや見やすさは、コムテックさんの750が良かったなと思います。 【設定】 ファームウェアアップデートが出ていたので最新版にしてみました。 ただ、２回も同じ様な作業をしないといけないので（部屋から車まで２回行ったり来たり）ちょっと面倒でした。１回でアップデートできるようになればいいなと思います。 その他、駐車監視や安全運転サポート機能もあるので全てONにしています。 なお、駐車監視は車のバッテリーに負荷がかかる様なので、私はGセンサー記録に留めています。ちなみにこれは、異常を検知してからその後の録画になるので、異常が発生した際の証拠は録画できないモードです。 【拡張性】 別途、有料オプションの接近検知マイクロセンサーを使えば、車のバッテリーへの負荷を軽減しつつ、より高度な駐車監視ができる様ですが、そのオプションのレビューを見て、私は導入しませんでした。 【録画性能】 フロントは820万画素あるので、夜間も含めて相手のナンバーも確認できて良いと思いますが、リアは200万画素である事もあってかナンバーなど細かい所まで読み取りづらく、あくまでも補助的な感じですね。 その録画データですが、30秒毎に違うファイルに書き込まれている様です。これは、SDカード上書きの繰り返しにより書き込みエラーが発生してしまうのを防ぐためだと思われますが、私の方法で再生する時にちょっと面倒でした。 ちなみに再生方法ですが、SDカードをバッファローさんの「BSCRM105U3CBK」に差し込んで、iPhone（USB-C対応版）のファイルアプリで確認できました。 パソコンで見る場合は、専用のビューワーソフトを公式からDLできる様ですが、私は直接、SDカードを参照して再生できる事を確認しました（これもメーカー推奨ではないため自己責任で） 【その他】 電源コードが付属されているので、別途、電源コードを購入する必要がありませんでした。その点はお財布的に良かったです。 【総評】 タイトル通りではあるのですが 湾曲気味ではあるが、フロント重視の録画であれば及第点！だと思いました。

marumie Y-3000からの買い替えで購入しました marumie Y-3000でも基本的には不満は無かったのですが、駐車監視機能を追加したくてね オプションの「接近検知マイクロ波センサー OP-MDS1」を追加して使ってます その駐車監視機能については、今のところ期待通りだと思います 車の近くに人が来たらちゃんと録画してます 残念なのはその時の警告機能が弱い・・・ ディスプレイ画面が10秒間点滅して威嚇するのですが、車外からはほとんど見えないので効果は無いに等しいかと もっと派手に警告した方が良いと思います それと10秒は短すぎる・・・ Y-3000と比較して一番進化したと思えるのは、エンジンスタートからの録画開始が速くなったと思います

【ここで買ったよ】 ・オートバックスにて、オプションのミリ波レーダーを追加して購入し、取り付けてもらいました。 【取り付ける前に注意】　 ・ミリ波レーダーをつけるなら、ガラスを透過してミリレーダーが不審者を捉えるので、反射するミラー系のガラスフイルムは剥がしましょう。 ・リアのスモークフイルムは、いくらスモーク対応とはいえ純正までですね。当方は断熱スモーク15％にミラーフイルムを追加して2枚貼りしていましたが、夜はほとんど映らず、2枚とも剥がしました。 【セキュリティーの実力】 ・まずミリ波レーダーのセンサーがすごいと思いました。衝撃センサーと合わせると、駐車監視の消費電力を9割削減できるそうですが、それには監視すべき敵を撮影できる実力がないといけません。 ・ミリ波レーダーは、駐車監視にして車の周りで試しにバンザイしたり、ウロウロしたり、手を振ると、数秒で写真のようにフロントカメラからキンコーンと警告音がして、次に液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の文字が白黒で交互に反転表示されました。これは。何回やってもさどうしました。 ・次に衝撃センサーを試しました。ドアを軽くノックしたり、ドアロックを解除すると、やはり写真のように、液晶画面に｢セキュリティー監視中｣の白黒反転表示され、キンコーンの警告音がしました。 【カメラとマイクの実力】 ・どの画角もよくとれていました。画質に欲を言えばキリがないので、本品の真骨頂であるサイドの映像が満足なら、買った意味があります。 ・マイクもカーステや携帯、会話もキレイにとれていました。 ・特筆すべきは、やはりリアの室内撮影です。当方の車はステーションワゴンなので、サイドからの映像が大事です。しかも魚眼カメラではなく、見たままの歪みのないものですからね。 【あえて欲を言えば】 ・スマホで映像を確認したい。 ・Wifi接続がいいな。ソフトのアップデートや、データのUPロードなどもできるといいですよね。固定オービスだけでも知らせてくれると嬉しいんだけどね。

パナソニックのナビとの連動はさすがで、思っていた通りでした。 価格面では、2万円台を希望しますが、ナビ連動なのでほぼセット商品なので 仕方ないのかな！

カーナビとドライブレコーダーが連動しているので使い勝手が良く、おすすめです。

【デザイン】 スバルレヴォーグに取り付け アイサイトに弊害のない場所への取り付けが必要だが 本体がコンパクトで縦に短く横に長い設計なので視覚に邪魔に入らず制約内に収まった 【操作性】 わかりやすい 一度設定してしまえばほぼ放置なので問題ない 【画質】 ナンバーがはっきりわかる 明暗によらず 【設定】 しやすい 【拡張性】 これ一台で駐車監視もセットなので必要なし 【録画性能】 よい 【総評】 価格もリーズナブルで安心のKENWOOD製 画質も綺麗で文句なしだ

【操作性】 どのボタンを押しても、その時の録画が保存されるのは良い。 【設定】 マニュアルを見ないと設定等ができない。画面に今、ボタンが何の機能になっているか表示してくれたら良いと思う。 【拡張性】 活用していない。 【録画性能】 良好 【総評】 オススメできると思う。ただ、モデルの終盤なのか最近は売っているお店が少ない。

【デザイン】普通のデザイン 【操作性】画面タッチで操作出来ると良い 【画質】FHDの画質は良いが、広角撮影の弊害として、前車のナンバープレートは小さく撮影されるため、拡大して見ると、ナンバーは読み取れるも粗い画質になってしまう。４ｋ画質であれば、もう少し良い画質になるかも。周辺の歪みも気になるレベルだが、他社の広角撮影のドライブレコーダーも同じような歪があるので、今後の改良を期待します。 【設定】いろいろ設定メニューがあるのが良い。但し、新しいSDカードを入れた時に自動的に初期化を促す画面が表示されるが、この表示を無視してメニューボタンからメニュー表示させて初期化しないと正しく初期化出来ない。初期化に関する画面操作UI設計の改良が必要と思う。 【拡張性】電源コネクタが特殊なのが×。MicroUSBなどの標準的なコネクタの方が破損した時や延長したい時に便利。ダッシュボードに設置した時に、画面が自動的に上下反転するのが○。 【録画性能】画質は良好○。 【総評】ドライブレコーダーとしての基本機能が揃っている良いレコーダーです。３年保証もあるのも良い。

整備工場にて本器を設置。３日間乗車しなかったら鉛バッテリー上り、ＪＡＦさんに来て貰って緊急対応。ＪＡＦさん曰く、最近デイーラーにて新車購入時にドラレコ搭載したら一晩でバッテリー上がったお客さんとか、観光地でバッテリー上がったお客さんとか、ドラレコの常時監視機能で上がる方が多いと聞きました。遠出して出先のキャンプ場などでバッテリー上りはたまりませんよネ。 原因は、 本器の場合、オプション購入しない場合は、イグニッションACC接続が正規であるのと、鉛バッテリー直結で２４時間常時監視した場合の消費電力とバッテリーの５時間率容量の計算方法を整備士が知らなかった為と推測しています。 計算方法は、 5時間率36Ahの鉛バッテリーの場合、フル充電から5時間で10.5Vまで落ちるまでの流し出せる（供給できる）電流は36Ah÷5h=7.2A。本器の消費電力は5Wなので、消費電流は5W÷12V=0.47A。 7.2A÷0.47A=15.3なので、5時間X15.3=76.5時間で10.5Vまで落ちてしまいます。約3日間。辻褄があいます。冬場は、バッテリー能力が落ちるのでもっと短時間になります。 毎日仕事・通勤する場合や、機器本体に駐車監視OFFとOFF電圧値設定のある製品はバッテリー直結でも良いかもしれませんが、24時間常時監視で一番強力なのは、ドラレコ専用バッテリーを搭載する事ですが、40Ahの鉛バッテリーは高価で、巨大ですからメーカーオプションのバッテリーで対応するのが良いかもしれません。 結局、私は、正規のイグニッションACC接続に変更して貰い、運転時のみの監視としました。 （なお鉛バッテリーは、普通車の充電制御タイプです。） 今回、 ドラレコ搭載を検討されている方々への注意喚起と、 メーカーさんには、 ＪＡＦさんにドラレコによるバッテリー上りの年間出動回数を確認し、取説にバッテリー直結した場合の5時間率容量と消費電力の計算式を記載し、バッテリー上りの注意喚起をして欲しいと思いコメントしました。

【デザイン】 人により好みが分かれますが私は好きなデザインです 【操作性】 ボタンの位置のせいか押しづらかったです 【画質】 わたし的には満足な画質です 【設定】 とても簡単に設定ができました 【拡張性】 ほかの機種と連携とかしていませんのでなんとも言えません 【録画性能】 録画時間はハードによりますが充分だと思います 【総評】 全体的には満足のいく商品だと思います

設置は業者にやってもらいました。 使用感はとても良いです、映像も綺麗ですし特に気になることはありませんでした。 なんせ初めてのドラレコなので比べ用がない感じです。ナビもケンウッドにしているので色々連携が取れて便利です、色合いなんかも色々調整できますし使いやすくて良いと思いました。

【デザイン】ルームミラー型以外で、2インチ以上の液晶がついていて、前後2カメラ搭載の画質の良いドラレコを探していたら、この機種にたどり着きました。液晶は2.7インチがついていて、もしもの事故直後の際もこの液晶で録画動画が確認できるのが最大の美点です。しかしながら、このサイズの液晶がついているので、やはり目立ちますね・・フォルムや質感はまずますですが、大きさを気にされるのであれば、カーshopなどで実物を見てご判断された方が良いかも・・・と思います。 【操作性と設定】設定の変更など、操作は本体の右側面についている4つのボタンで簡単にできます。メニューは7つあり、「ファイル再生」「音声記録設定」「運転支援機能設定」「駐車モード設定（但しこの機能を使うには別売のケーブルを購入要）」「録画設定」「システム設定」「SDカードのフォーマット」等で、結構いろいろな設定・操作が出来るようになっています。 【画質】昼間はもちろん、暗い場所の録画画質も綺麗です。SONY製の高感度センサーStarVis搭載はダテじゃない、という感じです。予期せぬ事故は夜間に起きることも多いので、この画質の高さは頼もしいです。 【拡張性】前述したとおり、拡張できる機能としては、「駐車場に駐車している際にショックが加わるとその前後の状態を録画する」機能があるそうですが、これを使うとバッテリーへの負荷が結構かかるといわれて断念しました。しかし、営業車のように毎日乗車して、いろいろな場所へ駐車する機会があるのであれば、この機能もお勧めかもしれません。 【録画性能】最初は自車の360度全方位を録画出来る機種も選択肢にありましたが、こういった機種で録画した映像は魚眼レンズで撮影したような、あるいは、ガラス製の金魚鉢に映った映像のような「ボール状」の映像であまりにも不自然に感じました。そのため、この機種を選びましたが、録画性能も画質も満足しております。 【総評】従来、日産のディーラーで着けてもらった8年前のドラレコを使っていましたが、使用できるマイクロSDカードが16GBまでしか使えず、しかも、本体に液晶がないため、事故直後に動画を見るためには、常にPCを持ち歩かなければならなくて不便を感じていました。 一方、この機種は128GBまでのマイクロSDカードが使えて、かつ、本体液晶もついているので、この機種に買い換えて、私の不満は全て解消されました。

初めて自力で取り付けたがケーブルの取り回しが手間取ったくらいで設定確認含めて約３時間ほどで終わりました。 SDカードは付属品のほかノーブランド・キオクシア・ADATA・トランセンドで試したがどれも正常に動作しました。 取り敢えず夏の炎天下と冬のー１５℃の寒さで異常なく使えています。 未だ事故には合っていませんが夜間の撮影時にはもう少し高級機種を選んだほうが良い感じですが日中用途ならかなりお得だと思います。。

【デザイン】 前本体、後カメラともにコンパクトで視界の邪魔になりません 【操作性、設定】 マニュアル片手に設定を変えてみましたが直感的に操作出来てさほど難しくありません。 【画質】 鮮明で綺麗だと思います。 【拡張性】 SDカードの交換も容易なので問題ないかと。 【録画性能】 初期設定で32GBSDカードに140分記録出来るので、良いのではないでしょうか。 【総評】 車の買い換えを機にディーラーで購入し、設置してもらいました。 運転の邪魔にならず、事故多発地点に近づくと注意喚起ボイスが鳴るので、初めて通る地域などには良いかと思います。 2カメラで値段も手頃なので安心料として満足しています。

【デザイン】 普通です。ここをあまり求めてないですが変でもないので問題ないです。 【操作性】 ボタンなので問題なく操作できてます。 【画質】 めっちゃいいとはなりませんが、360度だとこのくらいだと思います。 夜のナンバーの視認性もOKです 【総評】 少し高かったですがいい買い物になりました。 今のところエラーとかもないので問題なさそうです。

【デザイン】 大きさがちょうど良い。 【操作性】 取説を簡単にみただけでも操作できた。 【画質】 普通と思う。 【設定】 操作性に同じ 【拡張性】 特になし 【録画性能】 まあまあ良いと思う。 【総評】 これまで、正面録画のみの自動車メーカーオプション品を付けていましたが。小さいながらもデスプレイがあるので、設定が簡単です。また、走行中はデスプレイの画面が消灯するので、気になることがなく良い。

【デザイン】 台形の形は格好良い 【操作性】 タッチパネルで設定や再生ができるので使いやすい 【画質】 とても良いです 【設定】 設定しやすい 【拡張性】 特になし 【録画性能】 綺麗に録画できます 視野も広いです 【総評】 ドラレコ性能はもちろん、デジタルミラーとしても優秀。 デジタルミラー性能は純正品より視野が広くて明るく見やすいです 取り付けが少し面倒なのは、アルパインらしさなのかな。

下記の処々の問題。 初期不良製品でした。 現在延長修理、交換をして頂いているので交換したところ、全ての問題が解決していました。 後方画質も問題無いです。 ------------------------- 画面の輝度は調節できました。 でも、幾らスタービスとはいえ少し白っぽすぎです。 もう少しコントラストがつくといいですが。 ーーーーーーーーーーーー Teslaは後方視界が大変悪いのでリアビューモニターを使っていましたが中国製は見づらいので買い換えました。 今の所、設置も簡単で操作間も良好です。 難点は本体から出ているケーブルが太く、取り回しが少し大変な事です。 後、明るくする為だろうと思いますが、全体に明るすぎます。 自動にすると調整が出来ません。 昼固定、夜固定では意味が有りませんので自動のままで少しの明るさ変化は欲しいです。

前モデル（CS-1000SM）からの乗り換えです。 中華製のドライブレコーダーの方が画像の良さや機能性に優れているのは理解していますが、数少ない国内製産品ということが購入の決め手となりました。 国内メーカーでも製産は海外だったり、海外製品のOEMだったりするので‥‥。 前モデルも3年間使用してノントラブルだったので、新型の耐久性にも期待したいところです。 【デザイン】 ダサい前モデルと比べると普通になりました。 無駄に幅広でないので、サンバイザーとの干渉もありません。 また、本体の取り付けはゴムバンドではなく、フックで挟み込むのでガッチリと固定できます。 【操作性】 前モデルに引き続き、物理スイッチが良いですね。 液晶が汚れないのが利点ですが、設定をするのに時間が掛かるのは相変わらず。 【画質】 劇的に良くなっていませんが、ようやく他社製品と並ぶ画質になりました。 【設定】 前モデルほど設定項目は減りましたが、使用しない設定が無くなったという程度です。 【拡張性】 前モデルはFカメラがオプション扱いでしたが、新型は標準装備です。 つまり、製品的には完結しているので、拡張性は特にありません。 【録画性能】 ようやく標準的な性能になりました。 前モデルと新型モデルを比較できるように画像を載せました。 画面は約1インチ大きくなり、普通のデザインになりました。 前モデルの配線がそのまま使用出来るので、入れ替える時はポン付けできます。 しかも本体側のソケット位置も全く同じです。 載せ替えを前提としているのか？それとも、新型ではなくマイナーチェンジなのか？ また、FカメラとRカメラも基本的に同じ製品なので、そのまま使用しても問題ありません。

CS-1000SMからの乗換えです。 あとは影響出てるかはわかりませんが、配線は全て前モデルのを使い回しです。 ・フロントカメラ ・常時電源コード は前モデル時にＯＰで取り付けてました。 【デザイン】 お世辞にもかっこいいとは言えません。 C27セレナでの付け替えですが、大きくなったのか、運転席、助手席のどちらかのサンバイザーが全開での動作ができなくなりました。 【操作性】 前モデルと変わらない使い勝手です。 但し、画面オフができなくなった様です。 その代わり、使わなさそうなバックカメラモードが画面オフに割り当てられていたボタンにとって変わりました。 【画質】 視認性は2ランク位上がってやっと実用的になりました。 常にもやもやしてる画質からすると合格かなと思います。 【設定】 設定できる項目は前モデルより減りましたが、 煩雑さが解消されて選択肢が減った分どの設定にしようか困らなくなったかもです。 【拡張性】 必要に応じて常時電源のオプションだけ追加でつければ良いので、前後のカメラが今回は標準なので文句ないと思います。 【録画性能】 モニター以上の画質は期待できないですが、大体の場面で画質で使えないとはならないかなって思います。 【総評】 カメラとモニターだけ取り替えれば配線いじらずに付け替えられると思って選んだだけなので積極的におすすめはしませんが、前モデル使っている方は正しい交換方法とはならないかもしれませんが配線換えなくても交換できるのでおすすめできるかなと思います。 あとは前モデルは３年以上使ってても壊れなかったので、そこは日本製の意地かもですね。

【デザイン】 ミニマムデザインでこれ以上小さくしても操作性を考えると限界でしょう 【操作性】 上に同じ理由で指がもう少し太いと二つのボタンを一緒に押してしまいそうですが、中肉中背の私には丁度良い小ささで操作性は良いです。 【画質】 悪くはないです。 【設定】 問題無いです。 【拡張性】 試してないので評価無し。 【録画性能】 問題無いです。 【総評】 これまで使用していた前面のみから煽り運転云々の絡みで買い替えましたが 画質操作性とも格段に向上してます。 この分野は技術革新が素晴らしいですね。

【デザイン】シンプル。 【操作性】説明書読めば大丈夫。 【画質】普通。 【設定】問題なし。 【拡張性】分からない。 【録画性能】普通。 【総評】 車2台目に安価なドラレコをと購入。 とりあえず前後が録画できれば良いと安価なこの製品を選んだ。 可もなく不可もなく、センサーの反応を強めにしているので段差の振動にも録画するようになっているがいざというときに録画保存できていないと困るのでこのままの設定にしておこうと思う。

とてもヨキ！ 画像も綺麗でスタイリッシュ！360度+リヤカメラなので死角もほとんどないので取りこぼしもないと思います。もらい事故の際に最大限役に立ちそう！

【デザイン】普通です。大画面が欲しい場合は他を検討。 【操作性】ズームがピンチインピンチアウトでできず、設定からしか出来ないのは残念。 【画質　デフォルトのズームで良ければ問題ありませんが、私にはリアカメラが遠く感じたためズームで拡大していると、画質が荒くなります。昼間は変化無いですが、夜間の画質は荒いです。 【設定】設定できる項目が多く満足です。 【拡張性】特にしていないのでわかりません。 【録画性能】問題なく録画でき、衝撃が加わるとファイルが自動で保護される点はいい。 【総評】価格を考えると満足です。ズームの方法とデジタルズームしたときの夜間の画質も許容範囲です。