カーナビ 製品一覧 2ページ目

【デザイン】 落ち着いた感じのデザインで、ボタン操作が全て画面の為スッキリしている。 【操作性】 トヨタの純正カーナビに慣れていると、操作は少し苦労します。 設定や操作にクセがあると感じます。 初期設定が終わって、ナビ設定とかに慣れると問題ないです。 【ナビ性能】 特に不満はないです。 見にくい訳でもないです。 【画面表示】 画像はキレイです。見易いです。 【AV機能】 DVDが見れて、CDが聴けて、テレビが見れて、Bluetoothが繋がって 外部入力も出来ますからいいと思います。 【拡張性】 USB接続やAV接続が出来ます。 設置の際にそのコードを表に出せるようにする必要はありますが。 【総評】 プリウス30のカーナビの入れ替えに購入しました。 地図が古くなったのと、Bluetoothが使えないという大昔のカーナビでした。 基本的にトヨタ車への設置は楽です。ステアリング連動、バックカメラもそのまま使えました。 唯一の不満は起動の遅さ。 これだけは閉口しちゃいます。 別のプリウスにLS01を設置していましたので、まぁこんなもんだろうと覚悟はしてましたが。 01に比べたら少しは早くなりましたけど。 価格が安く、地図が最新(だと思う)、DVD/CD/フルセグ/Bluetoothが使える。 起動ののろささえ我慢できるなら、買いだと思います。

【デザイン】ハイエースワゴンGLにバッチリマッチしており気に入っております！ 【操作性】音声操作は時々反応してくれないこともあるので90点、タッチ操作は直感的で困ることは少ないです！ 【ナビ性能】おおむね良好、どの角曲がるのかをピンポイントで指示してくれるのがありがたい。曲がり道ではその次に曲がる方向も教えてくれるのも地味に便利です。意味不明な遠回りや細い道へ案内されることは少ないような気がします。 【画面表示・AV機能・拡張性】今のところ多機能で困ったことはなく良いと思う。 【総評】それなりに高額なんですが満足感は高いです！

【デザイン】 とにかく大きなナビが欲しくてこれにたどり着いた。枠をはめだしてまで11インチに拘って商品化したAlpineには拍手！ 【操作性】 画面タッチの反応が素晴らしい。ストレスフリー。 画面が大きいからアイコンも大きい。なのでミスがない。 音声操作も想像以上に良い。進化してるんですね。 【ナビ性能】 ナビとしての性能はまだ分かりません。まだ知った道しか通ってないので。でもナビがイマイチだったとしても簡単にApplePlay(CarPlay) に切り替えて携帯の地図を映し出す事ができるので問題ないでしょう。 【画面表示】 非常にクリアーで綺麗でアイコン等も分かりやすく、大満足。 【AV機能】 色んな機器を連携できるし、HDMI もあるからなんの問題もない 【拡張性】 ドラレコ、スピーカー、ETC、フロント、サイドカメラをすべてALPINEにしたので、全部簡単にナビ画面で確認できます。 最高です。走行中でも「ドライブレコーダー」って言えば切り替わって前後の映像が見れるし、車種別プリセットでスピーカーなど簡単に設定できるし、「フロントカメラ」「サイドカメラ」って言えば瞬時にカメラ画像に変わるし。最高すぎます。 【総評】 大きすぎて送風口を塞ぎます。でも、取り付けたプラドはシートクーラーも付いているし、むしろ風が直接当たらなくなるので良いです。画面が大きいはいいし、実は画面がちょっと手前にくる分、運転していると光が気になりません。本来の埋め込み位置だったら運転していて視界にしっかり入るでしょうけど、安全に運転したければちょっと見にくい位置にくるこの飛び出たナビの方がいいかもしれない。

ナビの動作はサクサク動きます。デザインは満足ですが、ボタン操作は多少覚えないと何度も押したりします。

以前使ってた楽ナビとの比較で、ナビの表示当案内は楽ナビのが見やすかった。特に交差点に入ったときの表示がなんか見にくい。設定のせいなのかな？ 画面の表示はきれいで文句なし。もっと大画面を生かした表示にしてほしい。 結構残念なのが、音楽再生時、その曲が終わったら次のアルバムに行かないところ。 結構色々操作性で不満があります！買うまでわかりませんでした。 一応、画面の綺麗さと、レスポンスで彩速ナビをチョイスしました。 この値段でDVDドライブがついているのはお得だと思います。

【デザイン】良いと思います 【操作性】　リモコンが欲しい（ステアリングリモコンとは別に） 【ナビ性能】ナビ機能としてはまあまあかなと思います 【画面表示】2画面表示の大きさが任意に変えられるのが◎ 【AV機能】　DVDを見ることが多いので◎ 【拡張性】拡張させていないので、未評価です 　 【総評】　別の前の車では810を利用していましたが、良い進化をしていると思いますが・・？

まだ全ての機能を使いこなせてないですが今のところ問題なしです。

AVIC-RQ722とAVIC-RQ722-DCは1万円弱。 もしネットワークスティックが必要になった場合は単体だと3万弱…。 しかもこちらのDCだとUSBケーブルも付属している様なので、実質の価格差は1万切る感じだ。 当初はネットワークスティックは使わない方向であったが、予備を含めてDCにして新車に取り付けてもらった所、説明不足だった事もあってネットワークスティックも取り付けられてしまいました。 ドコモコネクトが1年間無料だった事もあって、仕方無く車内Wi-Fiを試してみると………… 非常に便利です。 ただ一つ弱点があって、ドコモ回線なので混雑している場所や時間帯は無反応に陥ります。 そこはこのナビの責任というよりも、ドコモ品質の問題ですが。 予想外にスマホをHDMI接続していてもWi-Fiが使えているので、もうギガの心配は要りません。 枠を買うと、もう1.5万くらい余計に掛かりますが、ぶっちゃけ純正モニターを取り付けるよりも絶対に良いと思います。 恐らく音質も純正モニターを取り付けるよりも、全然上だと思いますよ。 以前フローティングタイプのナビを取り付けていた時に微妙にガタつきが気になったので、次回ナビを買う時は絶対にインダッシュタイプに戻すと決めていました。 長い事ナビを使う事を考えたら、やはりナビは枠に収まった方が絶対にいいです。 一切ナビの画面がガタつく事は無くなりました。 〜追記〜 これは決してパイオニアの問題ではないと思いますが、やはりドコモのネットワークは宜しくなかったです。 私の使っているドコモ携帯は、ある一定の混雑する時間帯になると通信が出来なくなる障害に悩まされておりましたが、やはりドコモコネクトも例外ではありませんでした。 お昼休みの時間帯になると、通信が出来なくなります。 これは人が混み合うような場所に車を停めなければ起こらないとは思いますが、人によってはかなり困る事態になりかねませんね。 ナビとしては完璧だったと思いますが、ドコモと組んだのは間違いだったかもしれませんね。 もう三年以上ドコモの回線は改善されていないので、ドコモの技術ではこれ以上は望めないのでしょう。 無料のお試し期間が終わったら、ドコモコネクトに関しては更新しないで終了の予定です。

昨年11月にセレナe-Powerに取り付けました。 セカンドカーのSakuraには、パイオニアのDMH-SF700を取り付けています。 実は同じDMH-SF700を取り付けようと思っていたのですが、DMH-SF700だと後席用モニターのHDMI出力がないということで、やむなくこちらにしました。 基本DMH-SF700との比較になりますが、レスポンスは間違いなくこちらの製品の方がよいです。画面タッチにすぐ反応してくれますし、固まったり、考え込んだりすることはありません。反面、DMH-SF700は10年前のAndroid端末並みに考え込むことがあります。この製品の方が圧倒的にストレスが少ないです。 また、DMH-SF700はAppleCarPlayが有線なことに対し、この製品はワイヤレス。車に乗って15秒後くらいには自動的にCarPlayが始まります。これもストレスフリー。 この2点だけでも、この製品を選ぶ価値があります。 DMH-SF700の方がいいと思うのは、画面解像度。CarPlayをしたときの表示域が広く、マップが遠くまで表示されます。同じ1280x720なのに謎です。設定変更で調整できそうな気がしますが… 私は後席モニター表示用に、この製品にAmazon Fire Stickを取り付けてストリーミング再生をしています。後席はAmazon Prime Video、前席はCarPlayによるナビと、ちゃんと役割分担して表示します。 総合的に見て、DMH-SF700に比べてDAF9Zの方がよいと感じています。

ALPINEの適合情報は出ていませんが、P15 キックス e-Power(前期)に取付けました。 ステアリングスイッチも使用できています。 【デザイン】 この手のものってデザインは似たり寄ったりで何を基準にすればよいのか分かりませんが、UIのデザインは分かりやすくてカッコ良いと思います。 【操作性】 KENWOODナビみたいに変な階層になっていなくて、どこに何があるか分かりやすい。 設定項目も非常に分かりやすくてよいと思います。 【音質・画質】 音質は割と良いです。 自分の車はスピーカーはすべてカロッツェリアで、フロントセパレート、リアはコアキ、サブウーファーはお弁当箱タイプでシート下ですが、初期設定でも聴ける音が鳴っています。 KENWOODナビの時はどうも中音付近が上手く鳴らなくて困っていたのですが、その辺は悩まなくても良さそうです。 画質はUSBメモリに入れた動画を見てみましたが個人的には良好な画質 ただし。バックカメラの画質はアラウンドビュー画像をData System リアカメラ接続アダプタ RCA101Nを中継してビデオ端子入力しているので、とてつもなく画質が悪いです。 ビデオ端子入力は７インチぐらいが限界でしょうね。 【設定】 各種設定はUIが優秀なため分かりやすくて良いです。 サブウーファーの位相設定だけ変なところにあってわかりにくいですけど・・・。 音質設定はグラフィックEQ（以下グライコ）しか知らない人はパラメトリックEQ（以下パライコ）のみなので取っ付きにくいかもしれませんね。 グライコも別に欲しいところ。 そのパライコも周波数がKENWOODナビより弄れる周波数が少ない。 その代わり全チャンネル別々に設定できます。 タイムコレクション(タイムアライメント)の設定は最初は戸惑いました。 自分は距離設定で行うのですが、KENWOODはスピーカーから自分まで距離を設定。 ALPINEは一番遠いスピーカーを基準にして、何センチ距離が近いのかで設定するんですね。 何故説明書にそれが書いていない？ 自分はタイムアライメント付ヘッドユニットは、これの前のKENWOODからだったので、本当に悩みました。 【拡張性】 ディスプレイオーディオ（以下DA）としては悪くない拡張性だと思います。 フロント・リア・サブウーファーのライン出力端子が標準で付いてくるし、ALPINE製のドラレコ用の端子も用意されている。 ただ、「別売の電源ケーブル(KCE-GPH16)が必要となります」とあり、何故にコレが標準じゃないのか疑問。（ALPINEの車種別取付キットに含まれているからみたい） 【総評】 音も良いしUIも弄りやすいし、ワイヤレスCarPlayが欲しいならコレ一択！！ ワイヤレスCarPlay最高！！の逸品であります。 ディスプレイもパナナビのフローティグディスプレイみたいに、路面の振動でブルブルしないし良いですね。 因みにOPのTVチューナーはがっかり仕様らしいので、TVが欲しい人は素直にナビの方を購入した方が良いです。 あと、気になる点はALPINEの予算の関係なのでしょうが、実車取付情報が決まった車種しか提供していないので、取付を断られる店があるのが痛いですよね。 DIY派の人にも本当に情報が少なくて、カロ、KENWOOD、デンソーテン（一番参考になります）の取付情報と自車（日産P15キックス前期）に近い、同一メーカーの車種（日産E12ノート）を参考にして取り付けしました。（カロの取付情報によると前期・後期の接続に違いは無い模様） ステアリングリモコンの配線はE12ノートと同一で、本体設定はNISSAN-3です。 最後に、自分はAmazonMusicを使用して音楽を聴いていますが、今は他の音楽サービスの方が良いかもしれません。 AmazonMusicはイグニッションオフから時間がたつと、ほぼ次回イグニッションオン時にフリーズします。（自分の環境限定かも？） 今のところの対策は ・ホームスイッチ長押しで当機の電源オフ→音声認識スイッチ長押しで電源オン 　　又は ・iPhoneのAmazonMusicを再起動 で解決しています。 この件はAmazonサポートに問い合わせ済みですが、アプリ再インストールで治らなかったらAppleの所為なのでそちらに問い合わせしてくださいとのこと。（いや、お互いで協議して何とかしろよと思った） AmazonMusicの上記バグの件はSpotifyに移行すればすべて解決します。 ただ、音質はAmazonMusicやAppleMusicより落ちます。 まあ、停車中は音質の違いが分かりますけど、走行中は音質の違いは分かりませんのでSpotify移行して落ち着いてます。 AppleMusicは個人的に訳あって使用していません。

【デザイン】とても良い。とても大きく感じる。モニターが上下左右調整できるのが特に良い。 　　　　　　ストラーダCN-F1Dからの更新のため、すぐ馴染む 【操作性】　あともう少し　ストラーダ特有の操作性センス 　　　　　　タッチパネルとモニター上部のボタンの位置ずれが微妙 【ナビ性能】F1Dからかなり進歩して使いやすい。 【画面表示】慣れると見やすい。 【AV機能】パナ最後のブルーレイ搭載が欲しかったので満足 【拡張性】ETC2.0とドラレコ　ナビ連動を揃えたかったので満足 【総評】新旧ストラーダの配線コネクターが、共通のため交換が短時間で終了。 　　　　音質は、ロバの耳なので満足しています。

プリウス５０系 最高に良い ブルーレイ途中再生できます　エンジン切ってまた次にエンジン 掛けても　同じ場所入り再生可能です 続きを見れます 画面　美しい　日中も夜も　ありえないくらい綺麗 逆光反射はゼロ　皆無です　くっきり 振動　ブレもなく　しっかりです

ストラーダのブランド名に恥じない製品だと思います。 私のナビゲーション使用用途は現在地の把握、走行中にBluetoothオーディオを聴くことです。 その他、昼休憩時間にTV（フルセグ）を視聴することもありますが、全てにおいてストレスフリー（高音質、高画質）です。 価格と性能のバランスも文句なし。私にはこれ以上の機能は必要ないでの、現状のベストバイです。 地図更新の費用と今後の買替時期が課題になりますが、長期使える製品だと思います。 また、カロッツェリアとの音質比較をしましたが、ストラーダは音の匠による補正効果（調整機能）が好みでした。 長距離移動に音質によるストレスは抱えたくないので、調整幅が広いのもこのナビの魅力です。

今までムーヴカスタムカスタムX SA純正ダイハツのNSZN-W63Dをしようしていましたが新しいナビSD カードがなく手頃の価格で購入できたので購入したものですが、地図尺度が細かいのと、画面見にくい気がします同じパナソニックでDVD ・SD録音ができるのは、69才の私には使いやすいです。　ただ、取付けにわ半日かかりました、バックカメラ、TVアンテナは既存のものが使えたので助かりました。携帯電話ハンズフリー通話、Bluetooth 接続　テレビキャンセラーとも車外ナビ取り付けキットでOK高速道路の分岐点もOK　この値段ベストだと思います、今まで楽天で購入していましたが、価格さが大きいものは、利用したいと思います（購入価格送料別￥58000でした）

期待値以上の画質、イコライザー能力に満足。 業務用と解らず購入してしまい、部品、パーツの手配に四苦八苦しました。 その他は、ゆっくり使い楽しんでいきます。

9インチ以上の地デジとdvdか見れるナビを探しており、他メーカーだともっと金額が張るのでこちらを購入してまだ数日ですが満足です。 デリカd5に取り付けし、HDMIの拡張などでAmazonファイアスティックを使用してYouTubeを見たりできたので満足です。 地デジは、田舎に住んでいますが10年前のパナ製2×2チューナーナビを今まで使用してましたがそれに劣るような気がします。 結構ワンセグになってしまいます。 音楽は聞かないのですがCarPlayも使えたのでiPhoneの方は結構使いやすいと思います。 音質は個人的に気にしてないので総合的に満足度は高いです。 あとは故障しないことを祈るばかりです。

数年前から迷い迷って購入！ �Vから�Wの変更点は地図意外無し ナビ性能はサイバーナビを使ったら他のメーカーは使えない位正確。 音質向上を謳ってるが、違いがわからない。

今回純正ナビが故障したので購入しました。 大画面でYouTubeをみれるのが気にいっています。操作は、いつものスマートフォンと同じく、直感フリック＆タップできるというふれこみのとおり操作性には満足しています。 こちらからの指示で、外部サーバーと接続し、カーナビ本体に収録されていない情報の検索できる「フリーワード音声検索」はとても便利でよくつかってます。操作が簡単で郵便番号伝えるだけで目的地に行ける安心感がこの価格で手に入るなら満足ですね。

スペーシアMK94S ハイブリッドGに取付・使用してます。 両親の車に取付、量販店で展示しているのを拝見して有機ELで画面がきれいで見やすく、できるだけ大きいのを選びました。 当初インダッシュタイプをと考えてましたが、スペーシアMK94Sですと各社8インチまでしか設定がなく、ディーラーナビだと10インチがありますが値段が高いので、こちらのフローティングタイプにしました。 取付終わって、フローティングタイプで前に張り出してますがもそこまで違和感もなく、むしろ画面を左右にスイングして見やすいポジションにできるはありがたいです。 基本ナビ・テレビ・ラジオくらいしか使用しないのでそれ以外はよくわかりませんが、なんといっても画面が大きくキレイなので見やすいと喜んでおりました。

本日スーパーオートバックスさんで取付けて頂きました。旧機種のドライブ内蔵モデルと悩みましたが新しいモデルの方がより良いと聞きこちらを選択しました。 1番の売り？のアプリでの映像サービスに関してはHDMIで接続したfire TVの方が残念ながら快適でした‥ 映像美はさすがでしたが、夜間モードになると少し輝度が足りない気がしました。

画面が大きくて見やすく運転席だと迫力あります。走行中の画面の揺れはフローティングタイプなので仕方なし。車体以上に揺れている訳でもない、揺れの収まりも問題なし。ナビ機能はまだ利用していないのでこれからに期待。

評判の良くないイクリプスを買ってみて、大体期待通りだったので、概満足と言ったところでしょうか。年齢のせいもあり、とにかく見やすいディスプレイが欲しかったので、以下の条件を満たす機種から消去法でたどり着いたのがこの製品です。 10インチ位のフローティング画面で、Apple CarPlayにも対応してるナビ、という条件での選択は現在、これかAlpineしかないと思います。Alpineの方が価格がかなり高めなのと、必要以上に巨大なディスプレイ（画面に対して縁が大きすぎ）は私の車では見た目も含めて問題ありそうだったのでこちらにしました。 10インチディスプレイのナビ、と言うだけの条件ならストラーダでも良かった、というかOLEDディスプレイはすごく魅力があったが、あの価格でCarPlay対応してないのにはがっかり。 やっぱり使ってみてiPhoneユーザーにはCarPlayは有り難いです。普段はApple Mapなどを使用して、遠乗りする時や、通信が使えない時だけナビを使う、みたいな使い方ができます。実際Apple Mapの方が普段乗りでは便利だし、案内地図も見やすかったりもするので。 それを言ってしまうとディスプレイオーディオでいいのでは？と言う疑問が湧きますよね。私もそれ最初考えました。ただし、イクリプスの場合、10インチのディスプレイオーディオより、こちらの方が安く売られてたりもします。なら、ナビ付きのこちらを買った方がいいでしょう。あと、いざという時のためにやはりビルトインナビはあった方がいい、と言う結論に至りました。ちなみに今回は中華プランドは基本、選択肢から除外してます（物によっては中華の安物も結構使ってますが）。 本当はDVDやTV機能はいらないので、その分安いバージョンを出して欲しいけど、ああいった枯れた技術の機能を外しても大してコスト削減にならないのと、その分機種を増やして生産、在庫管理コストが上がるとメーカーにはメリットは全くないのはわかります。 取り付けに関しては、12年前の純正ナビからの買い換えですが、予想通りトヨタ車との相性が良く、取り付けのしやすさは格別です。以下のケーブル１本買っておけば、基本カプラーオンでポン付けみたいに取り付け終了。 デンソーテンECLIPSEダイレクト変換コード KW-218T なぜか、ハンズフリーのマイクだけは3.5mmミニプラグなので、純正のものは使えず、付属のものに取り替える必要はありました（ここが取り付けで一番手間がかかった）。それ以外はすべて純正がそのまま使用できました。 音にうるさい人には音質面で満足出来ないかもしれませんが、私の場合、車内みたいに基本静かでない環境では、音がいかにクリアに聞こえるかが重要で、その点では満足してます。 唯一問題だと思ったのはNaviConに対応してないところです。これだけは全く理解できません。 あと見た目に関しては大きなECLIPSEロゴはいらない。それがなければデザインは５つ星にしても良かったです。ただ、逆にあのロゴは盗難防止になるかも（笑）

【デザイン】純正以上のフィット感 【操作性】レビュー時点でステアリングリモコン非対応 【ナビ性能】デジマルパッケージはGoogleナビで使いづらいが、こちらは従来ナビ同様に使用感抜群 【画面表示】大きく見やすい 【総評】BIGXで大正解

【デザイン】 思っていたより良い、意外と薄い 【操作性】 反応は良い 【ナビ性能】 ごく普通 【画面表示】 普通 【AV機能】 場所によるがワンセグ受信できた 【拡張性】 - 【総評】 価格重視なので価格のわりに良い

本機の展示品を格安で購入。 ユピテルの最大の欠点であるタッチパネルの感度は良好。指先で難なく指示できる。また、曇天でも位置情報がすぐに表示される。（長野県の山奥では、微妙に位置がずれていたが・・）総じて反応が早いので、画面のカーソルが交差点に来た時、既に車は交差点を過ぎていたという現象は起きない。画面は濃くて、見やすい。吸盤が強力で、ナビ本体が走行中に落ちる心配もない。（逆に密着度が高すぎ、日常において吸盤上の固定具を外すのを諦めた。）初めてナビ機能を使用したが、案内経路に難あり。しかし音声でカーブを注意したり、カーブ地点の地形図が表示されることに感動した。

２年乗ったボクシーから軽のパレットに買換えた際に、 もともと付いてたクラリオン製カーナビの地図情報が2011年製のものだったことと ワンセグのみなせいか？映りもかなり悪く買い替えに踏み切りました。 YHやABに足を運び、色んなナビを物色。 店頭に並んでる一般的なナビで予算を見積もっても８〜９万はかかる。 予算が高すぎることとネット販売との値段の差にどうも納得がいかず 各購入者のレビューを読み漁った結果、このゴジラナビにたどり着きました。 神の導きと信じています。 【デザイン】 ・コンパクトで視界を遮らない大きさがちょうどいい 【操作性】 ・直感的で使いやすい ・設置、取付も簡単でした 【ナビ性能】 ・正確に表示してくれ、ルート案内もわかりやすい 【画面表示】 ・わかりやすい 【AV機能】 ・テレビの映りがメインナビよりもきれいだったことに驚いた・・ 【拡張性】 ---------- 【総評】 ・コストは安くても妥協はしたくなかったのでCN-G500を選んで良かったです。 メインナビは子どものテレビ視聴用にしぼり、ゴジラにはナビで頑張ってもらおうと思います。 カー用品店のお兄さん曰く、ディーラーで販売されている○○万するナビは 店頭販売されている５〜６万円台のナビと性能としては何ら変わらないそうです。 ナビもそうですが、金額が高い製品は 正しい知識を持って購入に当たることの大切さを改めて感じました。

スズキスペーシアカスタムの新車に取り付け ケンウッドで８インチ用はこれしかなかった。 今まで色々つけていたが、この車が一番グレードが高いカーナビになった ケンウッドのカーナビは4台目なので、操作性はわかりやすかった。 上位機種であり、マルチ画面にテレビや情報が表示されるが当方はカーナビ画面の実使用している

オートバックスの店頭て見比べた8型ナビの中では、他社メーカー含めても一番画質が良かった。 個人的には、ウーファーの出力が無いのが残念ではあるが、それ以外は大満足となる。 HDパネルになって地図もとても見易くて使いやすいです。

【デザイン】 今までつけていた純正品（Panasonic）は縁があり物理的な操作ボタンがその縁にあり、使いやすかったがデザインが古くさかった。 このナビは電源が入っていない時は艶有の真っ黒で真っ平ら。電源を入れても画面にタッチパネルが出るものなので、シンプルでカッコ良いとは言える。 ただ、液晶画面表示部分が（W）のついてるトヨタ用のワイド画面と標準画面の物と共通なのか両サイドに液晶が映らない部分が約３センチくらい出現する。 ワイドの意味がなく、はっきり言って「ものすごくダサい」 【操作性】 施設に行くのに検索を文字入力から始めると、全ての名称の文字を入れないとヒットしません。 例えば衣料品店の「しまむら」に行きたいときに、ただ単に「しまむら」と入れると建設会社から喫茶店、いろんな会社が何百とヒットして、果ては「しまむらりょうこ美容室」までヒットします。 当たり前なのでしょうが「ファッションセンターしまむら」と入れないと出てきません。 今までの純正だと直ぐにヒットしたので文字入力だとちょっと面倒。 おそらく収納している対象物件が比較にならないほど多いからだと思います。 仕方がないので、「店舗検索」→「衣料品店」→「しまむら」で検索しました。 これからは全てそうしようと思います。 【ナビ性能】 渋滞はなるべく避けてくれるし、逐一交通情報や渋滞情報は出るし、便利。 今のナビ性能はこれが当たり前なんでしょうね。 今まではデーラーでおすすめの一番安い純正を付けてたから。 【画面表示】 凄く綺麗でハッキリしているのですが表示が細かいなあ・・・。これが当たり前なんですかね・・・。老眼にはちょっとキツイ。 【AV機能】 これが悪い意味で意外。 TVはフルセグなので非常に綺麗で郊外や山中でもない限り音声も画面も遅延もないし、非常に綺麗で大変良いです。（今までワンセクだったので感動しました） 山奥や郊外ではやはり若干の音声遅延や途切れ、画像乱れや途切れが発生します。 でもそれが常識なんでしょうね。 ビックリするくらい酷かったのはラジオの受信感度。AM1・AM2・FM1・FM2ともいくら受信地域グループ設定をし直しても、挙句は手動で合わせてもほとんど聞けません。 近所の放送局だと聞けるのですが、２０Km前後を超える放送局だと雑音しか入りません。 AMはほぼすべての放送局が受信不可。雑音のみ。 ここは多摩地区（東多摩）ですが東京ですよ？ アンテナ端子がナビ後端にちゃんと差さっていないと思って、インパネをバラして確認した位です。 ラジオを聴く人は絶対に買っちゃダメ！ 【拡張性】 このナビとコラボしているマップファンとの通信アンテナ「ネットワークステック」がUSBで付いてきます。このUSBを繋ぐ専用線をナビの後端に繋いで車に組み込み通信アンテナを表に出しておき、組み込み通電後、初年度は無料で数回、この通信アンテナを通してナビ更新をしてくれます。 １年経過後はネットで１３５００円を払うと新しい更新用ＳＩＭが送られてくるのでまた１年間更新を数回（大体３回くらい？）することができます。 ナビの情報を常に最新にしたい方は良いと思います。 あとは、ＵＳＢーＡ端子を表に出せるので、ここにＵＳＢメモリーなどを差して拡張することができます。 私はUSBアダプターを介してmicroSDに音楽を入れて聞いています。 【総評】 今まではデーラーでおすすめの一番安い純正（それでも５〜６万はした）を付けてたので、この値段で多機能なのが感動もの。 純正ならこの機能のナビは２０万くらいする。 ナビのバージョンアップだって純正なら年１回で２３０００円くらいもする。 満足度はかなり高い。しかしたまにラジオを聞いていたので、このラジオの感度の悪さには凄くガッカリしました。 よって☆一つ減で。 以上ご参考まで。

ガジェット好きなアラカンオヤジです。マイカー（プロボックス）を３年前に購入し、同社のFH-9400DVS を装着していました（形態はiphoneからのAppleCarPlay)が、起動時から使用できる迄の時間が結構かかる事、 頻繁に電源が落ちる、携帯ナビアプリのフリーズが頻繁になり、今回買換えとなりました。 巷では格安の某国製のD/Oが出回っており、評判もよいようでしたが、敢えての国産メーカπ社に交換しました。 スピーカー（TS-F1040SII、TS-STX510-B ）とサブウーファー(TS-WX400DA)も同社製品のもので揃えて いる環境でのレビューです。 【デザイン】概観はまんま「タブレット」端末です。額縁も薄く縁には銀枠どりしてあり、それなりに高級感があります。 【操作性】（問題１）タブレット形状なんですが、操作するタッチパネルの位置が左側に固定されている点は操作しづらい。 　　　　　⇒いわゆる左ハンドル仕様なんですね。。流石に９インチの画面の左端っこにホーム、マイク、ボリウムボタンが 　　　　　縦一列って、身長１７６ｃｍの私でも音量の上げ下げすらメンドクサイです。。最近の車は基本ハンドルにリモコン 　　　　　スイッチがついてるからそれを生かせば済むという整理なんでしょうけど、こちとらプロボ・・（泣）。 　　　　　（問題２）できれば静電式（タッチ式）でなく物理ボタンにして欲しかった。タッチしても反応しない場面がままある(-_-;)　 　　　　　（問題３）フローティングにも拘わらず、画面が上下の傾きしかできず、左右の「首振り」ができない点は大きなマイナスポイント。 　　　　　　画面が大きいこともあり運転していても常に「脇から画面を覗いている」感がある。　 　　　　　（問題４）時々「フリーズ」する時がある。。CarPlayでの音楽再生からラジオ（FM）に変更しようとする時などに暫く「黙り込む」　　　　　　時がある。　　　　　　　　　　 【音質・画質】大変満足です。前機種でも同じく各種設定メニューが充実しており、素人な私レベルではデフォの接続 　　　　（内部アンプで）であっても調整し自分好みに追い込んでいけると思います（プロボックスは前面１０ＣＭサイズ 　　　　のスピーカーしかなく、サブウーファ、リアスピーカーは別途設置）。 　　　　画質も所謂高解像度ではないですが、９インチ画面でナビ綺麗です。 【設定】ディスプレイオーディオ特有の２次元（本体側のＯＳとCaplay側のそれ）世界を理解してしまえば、分かりやすい 　　　　構成だと思います。 【拡張性】何分発売が２０２０年ということで古いので仕方のないところですが、Carplayでのiphoneとの接続は有線前提 　　　　となります。私はOppo社のドングルを介して無線接続してますが、その分接続に時間が少しかかるのでできれば 　　　　無線接続がデフォだとよかった 　　　　⇒１０インチの新製品では対応されているようですね。 　　　　⇒５月発売のDMH-SF600が新製品として発表になりました。 　　　　ＨＤＭＩ端子が用意されているので、ネット動画等見る人には拡張性はあるのでは（当方使用せず）。 【総評】操作性や反応は新製品などと比べると少し見劣りする部分もなくはないですが、実売価格が最安で８万を切って来ており、 　　　　オーディオとしての基本性能は依然高く、Ｃ／Ｐ値は十分に高いと思います。

【デザイン】 フラットデザインでスタイリッシュ 【操作性】 音量操作はダイヤル式か物理ボタンの方がいい 【音質・画質】 音質は最高で画質も特に不満無し ちなみにV173スピーカーをバイアンプ接続のネットワークモードで繋げてます。 【設定】 わかりやすく直感的に操作できる。 【拡張性】 HDMI入力やUSBタイプCも装備されてるから使い勝手がいい。 【総評】 他のレビューで動きがもっさりしてるとかスマホの方がいいとか見かけますがそんなの当たり前だろって思うんですけど… そもそも比較するカテゴリー違うと思う。 自分も購入前はいろいろレビュー見てどうしても悪いレビューに目が行きましたが購入して使用すると全然そんなことは無く快適に使用出来てます。 どうも理想の高すぎる方がいるみたいですね。iPadみたいなのを求めてるんでしょうね。 自分は悪いレビューを信用せず購入して大満足しています。