カーナビ 製品一覧 2ページ目

３年ほど前にカーナビを入れ換えた際、半分遊びで古いナビ（サイバーナビ AVIC-ZH0007）を次男のコンポ代わりに自宅で使えるようにしていました。 （電源はジャンクのWiiUのACアダプタ，スピーカーは余っていた純正ドア用や大昔のリアトレイ用モデルを利用し、百均やホムセンの木材を使って箱を作りました。） それが起動しなくなったので、せっかく箱を作ったしそのまま捨てるのもと思い、ヤフオクで売ってる2,000円前後の中華Bluetoothユニットを入れることも考えましたが、すぐ壊れても何だし、もう少しマシなものとしてKENWOODのDPX-U760BTやPioneerのFH-4600あたりを候補として検討。 ただ、ディスプレイがあまりにショボいのが気になり、本機に至りました。 ほとんどBluetoothしか使っていなかったようなので、本来２万円台後半出すなら家庭用コンポかちょっと良いBluetoothスピーカーを買えば済む話なのですが、元々の目的と手段が逆になってしまいました（笑）。 クルマでの使用ではないので、あまり参考にならないかもしれません。 【デザイン】 2DINモデルでタッチパネル仕様だとほとんど画面になるので、あまりデザインの差は出ないですが、悪くないと思います。 【操作性】 ほぼタッチパネルですが、古いナビや今クルマで使っている楽ナビ（AVIC-RW711-E）よりもタッチの反応は良いですね。 デフォルトではむしろ過敏な感じがしますが、感度を設定できるのもよいですね。 ただ、リモコンはほぼDVD用となっていて、あまり使うシーンはなさそうです。 なんで十字キーとか設定項目でも使えるようにしていないんでしょう。これは不便。 【音質・画質】 音質については、そもそもエンクロージャーが適当に作った箱だし、フロントSPも純正のドア用なので、云々言えるレベルではありませんが、前のサイバーナビと比べても差は感じないぐらいよいと思います。 画質については、画面サイズが小さく、最近のスマホより一回り大きいぐらいなので、この解像度でも十分ですね。 動画はあまり見ないと思いますが。 【設定】 設定項目はシンプルで比較的分かりやすいですが、時刻設定が設定項目に入っていないのは戸惑いました。 イコライザーの設定もすぐにアクセスできて操作しやすいですね。 【拡張性】 この価格帯のシンプルなモデルにしては悪くない方ではないでしょうか。 古いiPodやiPhoneを純正のLightningケーブルで背面のUSBポートに直接つなぎましたが、ちゃんと動作しました。 これとは別にUSBメモリを挿せるポートがもう１系統あればもっとよかったのですが。 因みに、電圧が低いためかiPadは充電できませんでした。 【総評】 前述のとおり、普通の使い方ではありませんが、クルマで使う場合のイメージも概ねつかめました。 本機はあくまでDVDと音楽が中心のモデルで、Google Map等スマホをナビ代わりに使うとか、スマホの動画を画面に出力するのが目的なら上位機種を選ばないとダメですね。 そういう意味では、意外と需要が合致する人は少ないかもしれませんね。 オーディオだけでよいなら1DINの安価なモデルで足りるでしょうから、バック用のモニタが必要とか、子どもにDVDを見せたいといったケースかな？ ただ、後席には遠く画面も小さいし、いまどき動画は配信が主流なので、タブレットとか持ち込んだ方が…という気がします。 とはいえ、日本語表示もできない2DINオーディオから１万円ほどアップでディスプレイにフル情報が表示できるようになるなら悪くないですね。 因みに、配線コネクタはAVIC-ZH0007のものと同じであり、以前のものをそのまま挿すだけで済みました。 サイバーナビや楽ナビからの入れ換えだと簡単ですね。

【デザイン】 機能的で良いと思います。アイコンデザインなどもよいです。 【操作性】 使い方は99%がUSBメモリー再生。まれにラジオ。スマホ再生はしません。CDも車では聴きません。 MP3ファイルの再生をしており、操作感も問題なし。早送り巻き戻し、前後曲飛び越し、前後フォルダー移動など簡単です。 一時停止でキーを抜いて、次にエンジンをかけると、自動再生します。停止状態を保持したい場合は、ホームボタンを押してソース停止を押してからエンジン切ります。 【音質・画質】 10年以上前のパイオニア製ハーフDINサイズのアンプ内蔵CD/USB/FMプレーヤーからの買い換えです。 音質は以前より良いです。高域の伸び、低域の豊かさなど申し分ないです。イコライザーもあります。 高級カーオーディオとの比較では当然負けるでしょうが、BGM的に再生するなら十分。 私は、１BOX車に取り付けましたが、音の広がりなども自分的には問題なかったです。 【アルバムのアートワーク画像の表示に関する簡単な検証結果】 アートワーク画像が表示できる場合と表示されない場合があります。多分、画像の解像度（ピクセル数）です。 結果から言うと、JPEGの600×600ピクセル以下であれば表示しました。601ピクセルはだめでした。 私は、アートワーク画像を640×640にしていたため、全く表示されませんでしたので、面倒くさいがリサイズしたら見事に表示。 表示されず困っている方は、参考にしてみてください。 【設定】 取り付けは自分でやりました。車種ごとに難易度が違いますが、概ね簡単です。 メーカーごとのオーディ取り付けハーネスを使いましょう。楽ですよ。 あと、パーキング検出の配線を探すのが手間なら、LOWに落とせば大丈夫。ボディーアースするか、アース線とショートさせれば良いです。 【総評】 総じて満足です。昭和の時代はカーオーディオは高かったです。多分、当時だったら89800円とかしたかも。それが今では30000円切り。時代の違いを感じる。 買ってください。お勧めします。

昨年11月にセレナe-Powerに取り付けました。 セカンドカーのSakuraには、パイオニアのDMH-SF700を取り付けています。 実は同じDMH-SF700を取り付けようと思っていたのですが、DMH-SF700だと後席用モニターのHDMI出力がないということで、やむなくこちらにしました。 基本DMH-SF700との比較になりますが、レスポンスは間違いなくこちらの製品の方がよいです。画面タッチにすぐ反応してくれますし、固まったり、考え込んだりすることはありません。反面、DMH-SF700は10年前のAndroid端末並みに考え込むことがあります。この製品の方が圧倒的にストレスが少ないです。 また、DMH-SF700はAppleCarPlayが有線なことに対し、この製品はワイヤレス。車に乗って15秒後くらいには自動的にCarPlayが始まります。これもストレスフリー。 この2点だけでも、この製品を選ぶ価値があります。 DMH-SF700の方がいいと思うのは、画面解像度。CarPlayをしたときの表示域が広く、マップが遠くまで表示されます。同じ1280x720なのに謎です。設定変更で調整できそうな気がしますが… 私は後席モニター表示用に、この製品にAmazon Fire Stickを取り付けてストリーミング再生をしています。後席はAmazon Prime Video、前席はCarPlayによるナビと、ちゃんと役割分担して表示します。 総合的に見て、DMH-SF700に比べてDAF9Zの方がよいと感じています。

ALPINEの適合情報は出ていませんが、P15 キックス e-Power(前期)に取付けました。 ステアリングスイッチも使用できています。 【デザイン】 この手のものってデザインは似たり寄ったりで何を基準にすればよいのか分かりませんが、UIのデザインは分かりやすくてカッコ良いと思います。 【操作性】 KENWOODナビみたいに変な階層になっていなくて、どこに何があるか分かりやすい。 設定項目も非常に分かりやすくてよいと思います。 【音質・画質】 音質は割と良いです。 自分の車はスピーカーはすべてカロッツェリアで、フロントセパレート、リアはコアキ、サブウーファーはお弁当箱タイプでシート下ですが、初期設定でも聴ける音が鳴っています。 KENWOODナビの時はどうも中音付近が上手く鳴らなくて困っていたのですが、その辺は悩まなくても良さそうです。 画質はUSBメモリに入れた動画を見てみましたが個人的には良好な画質 ただし。バックカメラの画質はアラウンドビュー画像をData System リアカメラ接続アダプタ RCA101Nを中継してビデオ端子入力しているので、とてつもなく画質が悪いです。 ビデオ端子入力は７インチぐらいが限界でしょうね。 【設定】 各種設定はUIが優秀なため分かりやすくて良いです。 サブウーファーの位相設定だけ変なところにあってわかりにくいですけど・・・。 音質設定はグラフィックEQ（以下グライコ）しか知らない人はパラメトリックEQ（以下パライコ）のみなので取っ付きにくいかもしれませんね。 グライコも別に欲しいところ。 そのパライコも周波数がKENWOODナビより弄れる周波数が少ない。 その代わり全チャンネル別々に設定できます。 タイムコレクション(タイムアライメント)の設定は最初は戸惑いました。 自分は距離設定で行うのですが、KENWOODはスピーカーから自分まで距離を設定。 ALPINEは一番遠いスピーカーを基準にして、何センチ距離が近いのかで設定するんですね。 何故説明書にそれが書いていない？ 自分はタイムアライメント付ヘッドユニットは、これの前のKENWOODからだったので、本当に悩みました。 【拡張性】 ディスプレイオーディオ（以下DA）としては悪くない拡張性だと思います。 フロント・リア・サブウーファーのライン出力端子が標準で付いてくるし、ALPINE製のドラレコ用の端子も用意されている。 ただ、「別売の電源ケーブル(KCE-GPH16)が必要となります」とあり、何故にコレが標準じゃないのか疑問。（ALPINEの車種別取付キットに含まれているからみたい） 【総評】 音も良いしUIも弄りやすいし、ワイヤレスCarPlayが欲しいならコレ一択！！ ワイヤレスCarPlay最高！！の逸品であります。 ディスプレイもパナナビのフローティグディスプレイみたいに、路面の振動でブルブルしないし良いですね。 因みにOPのTVチューナーはがっかり仕様らしいので、TVが欲しい人は素直にナビの方を購入した方が良いです。 あと、気になる点はALPINEの予算の関係なのでしょうが、実車取付情報が決まった車種しか提供していないので、取付を断られる店があるのが痛いですよね。 DIY派の人にも本当に情報が少なくて、カロ、KENWOOD、デンソーテン（一番参考になります）の取付情報と自車（日産P15キックス前期）に近い、同一メーカーの車種（日産E12ノート）を参考にして取り付けしました。（カロの取付情報によると前期・後期の接続に違いは無い模様） ステアリングリモコンの配線はE12ノートと同一で、本体設定はNISSAN-3です。 最後に、自分はAmazonMusicを使用して音楽を聴いていますが、今は他の音楽サービスの方が良いかもしれません。 AmazonMusicはイグニッションオフから時間がたつと、ほぼ次回イグニッションオン時にフリーズします。（自分の環境限定かも？） 今のところの対策は ・ホームスイッチ長押しで当機の電源オフ→音声認識スイッチ長押しで電源オン 　　又は ・iPhoneのAmazonMusicを再起動 で解決しています。 この件はAmazonサポートに問い合わせ済みですが、アプリ再インストールで治らなかったらAppleの所為なのでそちらに問い合わせしてくださいとのこと。（いや、お互いで協議して何とかしろよと思った） AmazonMusicの上記バグの件はSpotifyに移行すればすべて解決します。 ただ、音質はAmazonMusicやAppleMusicより落ちます。 まあ、停車中は音質の違いが分かりますけど、走行中は音質の違いは分かりませんのでSpotify移行して落ち着いてます。 AppleMusicは個人的に訳あって使用していません。

スズキスペーシアカスタムの新車に取り付け ケンウッドで８インチ用はこれしかなかった。 今まで色々つけていたが、この車が一番グレードが高いカーナビになった ケンウッドのカーナビは4台目なので、操作性はわかりやすかった。 上位機種であり、マルチ画面にテレビや情報が表示されるが当方はカーナビ画面の実使用している

オートバックスの店頭て見比べた8型ナビの中では、他社メーカー含めても一番画質が良かった。 個人的には、ウーファーの出力が無いのが残念ではあるが、それ以外は大満足となる。 HDパネルになって地図もとても見易くて使いやすいです。

【デザイン】 軽自動車にもあうサイズです。 【操作性】 もともとCA-RA04WDを使用していたのでそこまで変更点はない。処理速度は速く感じる 【ナビ性能】 一部音声案内が早口「300m先」などといった音声が通常と違うのが違和感を感じるが逆に捉えると分かりやすいとは思う 【画面表示】 画面が大きいので見やすい 【AV機能】 時代の流れかCD/DVDといったものがなくなっているが動画サービス等も利用できるので問題はない 【拡張性】 概ね想定内であると思う 【総評】 バランスが取れたモデルであると思う ちなみに推奨はされないと思いますがCA-RA04WDの配線類は流用で設置可能でした。恐らくカプラー類は同じだと思うのでDIYでやるには簡単でした。

１６年前新車購入時取り付けたストラーダから交換。当たり前ですが画面は素晴らしく綺麗です。ナビの自車マークの動きがなめらかで感じが良いです。 ディスプレイの角度が上下左右に変えられることで助手席の操作が楽です。また、レバーひとつ(他社製品はビス留め工具が必要）でディスプレイが上下出来るので便利です。 他にも良いところはありますがストラーダPR参照下さい。

【デザイン】ハイエースワゴンGLにバッチリマッチしており気に入っております！ 【操作性】音声操作は時々反応してくれないこともあるので90点、タッチ操作は直感的で困ることは少ないです！ 【ナビ性能】おおむね良好、どの角曲がるのかをピンポイントで指示してくれるのがありがたい。曲がり道ではその次に曲がる方向も教えてくれるのも地味に便利です。意味不明な遠回りや細い道へ案内されることは少ないような気がします。 【画面表示・AV機能・拡張性】今のところ多機能で困ったことはなく良いと思う。 【総評】それなりに高額なんですが満足感は高いです！

【デザイン】 とにかく大きなナビが欲しくてこれにたどり着いた。枠をはめだしてまで11インチに拘って商品化したAlpineには拍手！ 【操作性】 画面タッチの反応が素晴らしい。ストレスフリー。 画面が大きいからアイコンも大きい。なのでミスがない。 音声操作も想像以上に良い。進化してるんですね。 【ナビ性能】 ナビとしての性能はまだ分かりません。まだ知った道しか通ってないので。でもナビがイマイチだったとしても簡単にApplePlay(CarPlay) に切り替えて携帯の地図を映し出す事ができるので問題ないでしょう。 【画面表示】 非常にクリアーで綺麗でアイコン等も分かりやすく、大満足。 【AV機能】 色んな機器を連携できるし、HDMI もあるからなんの問題もない 【拡張性】 ドラレコ、スピーカー、ETC、フロント、サイドカメラをすべてALPINEにしたので、全部簡単にナビ画面で確認できます。 最高です。走行中でも「ドライブレコーダー」って言えば切り替わって前後の映像が見れるし、車種別プリセットでスピーカーなど簡単に設定できるし、「フロントカメラ」「サイドカメラ」って言えば瞬時にカメラ画像に変わるし。最高すぎます。 【総評】 大きすぎて送風口を塞ぎます。でも、取り付けたプラドはシートクーラーも付いているし、むしろ風が直接当たらなくなるので良いです。画面が大きいはいいし、実は画面がちょっと手前にくる分、運転していると光が気になりません。本来の埋め込み位置だったら運転していて視界にしっかり入るでしょうけど、安全に運転したければちょっと見にくい位置にくるこの飛び出たナビの方がいいかもしれない。

サイズも大き過ぎず、小さ過ぎず最適なサイズでした、画面の操作性もサクサクで快適、サウンドもデッドニング、高性能スピーカーに変更した車なので文句無しのサウンド設定が出来ました。カーナビは此れも中々の高性能だった MDV-Z702からの載せ替えですが、其れよりも年月が経ち音質がかなり向上した感じがします。カープレイなどサブスク視聴に最適、故障が少ない国産メーカーで安心です。ナビよりも音楽特化の使用です！

早速取り付けた感想です。 既存ナビでBluetoothのコーデックがLDACに対応しているものがケンウッドのみでしたのでこれ一択でした。 15年ぶりにナビ交換でしたがアルパインからの乗り換えです。 当時はスマホは無くBluetoothで音楽を飛ばすなんて品物は無かったので、安物のトランスミッターで有線で繋いでました。 一応aptX-HDに対応していたのでそこそこの音質で聴けていたかなと思います。 カーオーディオには凝っていたつもりで、ケーブルやなんかにもこだわってましたが、もうCDで音楽を聴くこともなくなり、遅出のBluetoothデビューでそこそこの音質で聴ければいいやと思ってましたがちょっとだけカーオーディオ魂が蘇り、15年ぶりにナビ交換に至りました。 アルパイン信者でしたが浮気しました。 トランスミッターでは安物アマゾンRCAケーブルをAUX接続して使用していたので、劇的に解像度が上がりました。 期待も大きかったので良かったです。 ナビはまだ使ってないのでレビューはいずれしたいと思います。

【デザイン】 昨今主流のフローティングの大画面が苦手で、2DIN規格に収まるもの求めていたので、その意味でかもなく不可もなくでいい感じです。 【操作性】 個人的な慣れの問題が大きいですが、最初少し取っ付きにくさを感じつつも、概ねやりたいことはだいたいできる感じです。 【音質・画質】 そこをあまり求めていないので、大きな違和感は個人的に感じませんでした。 【拡張性】 車種別の取付キットとセットであれば、概ねやりたいことはすべてできるって感じの印象です。 【総評】 ディスプレイオーディオとは？みたいなところはクリアできてるそうにはまあまあドンズバな製品です。

【デザイン】ディスプレイオーディオは初めてだが、こんな物だと思う。 【操作性】物理ボタンが付いているので操作がはっきりわかり、良い。 【音質・画質】普通にきれい。こんな物だと思う。 【設定】 車ごとに取り付け用の部品があるようで、 （取り付けキッドや、バックカメラやドラレコやYouTube視聴のためのHDMIケーブル（本体裏側配線）など）本体購入時に、お店で教えてもらい一式購入した。 納車時に取り付けてもらったので、自分ではアップルカープレイの設定をした程度。 説明書なしでも　iphoneを持って、本体操作で　すぐワイヤレス接続できた。 以後、同じiphoneであれば、自動接続となるので便利。 ただ、なぜか時々、接続しないときがある。（特に問題ないので気にせず使用している） 【拡張性】元々はバックカメラの映像を見たいためディスプレイオーディオを選択した。 バックカメラの映像、ドライブレコーダーの映像確認、アップルカープレイで、iphoneの ナビやYouTubeなども見ることができ、必要十分。 【総評】純正なナビまでは必要ないけれど、バックカメラのモニターが欲しくて調べたら ディスプレイオーディオというのがあることを知り、はじめて利用。 バックカメラ、ドライブレコーダのモニターとして　十分な機能、さらに アップルカープレイが簡単にワイヤレスで接続でき、 iphoneｍのナビや、YouTubeも簡単に利用でき、大変便利。 物理ボタンがついているので、操作も感覚的にわかり使いやすい。 その他の機能、車の情報なども見られるようだけれど、詳しいことはわからず、 簡単な使い方だけしている。 それでも十分で快適。 とてもよいと思う。

AVIC-RZ722の機能省略モデル。 ETC/サブウーファー/AUX入力を接続せず、リアモニター出力はHDMIで行う、という場合は、こちらのモデルがおすすめ。 25年前からカロッツェリアを使い続けているが、画質や動きの滑らかさは向上しつつ、基本的な色の使い方は変わっていないので、視覚的な違和感は全くない。 「楽ナビ」を標ぼうしているものの、2000年頃のサイバーナビと同等の機能なんじゃないか、と思うくらい充実していて、使う上での不満はない。 ただ、裏を返せば、細かい機能を重視しない女性にはとっつきにくいような気もするが、基本的な操作（目的地設定や、USBケーブルを接続しての音楽再生など）の説明を聞いておけば、難なく使えると思う。 唯一の不満は、TVは見ないので機能としては省いてほしい。 「ディスプレイオーディオにスマホをつなげてGoogleマップにナビさせれば十分」という声も聞くが、頭が古い自分にとっては、ナビは車に搭載されていて、ナビの中のセンサーと車速信号の検知で高精度であるべきだと思う。 これからもカロッツェリアには頑張ってほしい。

直感的に使える。画面が綺麗。汎用通常モデルに比べて、「Ｄ」のつく専売モデルは安い。

パイオニアのナビが故障したので、こちらに買い替えました。 ナビの案内で立ち寄るポイントを追加しましたが、案内されず、パイオニアのナビと同じ使い方ではダメなようなので、慣れが必要そうです。 Apple CarPlayはとても使いやすく、ナビの地図を買って更新しなくても良いので、そこも○ デリカミニに付けてますが、データシステム カメラ接続アダプター RCA101Nを使って、メーカー標準のマルチアラウンドモニターをナビの画面に表示させる事もできました。 この価格帯ではとても良い製品だと思います。

昨年のモデルCN-HE02Dからの買い替えです。 【デザイン】 従来のパナソニック製のカーナビと同様です。 ディスクドライブがなくなりましたが、本体の奥行きは、以前のモデルと同じ。 【操作性】 メニューは以前の機種と変わらず。 本体下部の操作部分（ボタンのあるところ）の高さが前機種より高くなっており、 画面のタッチに不具合があるのが気になる。 画面を下にスクロールした後、どうしても下のほうを押したくなりがちなので、 画面を押しにくいのはよろしくない。 新たに追加されたネット動画の機能ですが、 スマホにはかなわない感があります。 処理が遅いのか、ボタンが悪いのか。 本モデルはマイクがついて、検索は音声入力をさせたいようです。 ボタンで検索は厳しかったです。 車は常時、サイドブレーキ引きっぱなしなので、 運転時の操作は確認しておりません。 【ナビ性能】 抜群に良いです。ナビはスマホよりカーナビ派なので、満足しております。 最新の２４年の地図が入ってます。 【画面表示】 ナビとしては問題なし。 【AV機能】 本モデルは、wi-fiとネット動画になったことが売り。 代わりに、DVD、CDには非対応。前面パネルも開かなくなりました。 Bluetoothにも対応しておりスマホからの音出しも可能。 HDMI端子も付きました。 wi-fiの環境次第では、使いにくさが増す可能性あり。 ネット動画はyoutubeしか使わないのですが、 全画面再生も可能。 【拡張性】 HDMI端子が付いたのは拡張性があり。 【総評】 ネット動画機能をどう思うかで総評が決まる感じです。 取り付けた１日目は、失敗した感が強かったのですが、 ２日目からは、それなりに納得。 地図が新しくなり、ナビ画面でyoutubeも見れる。 今後、スマホ+bluetoothがメインになるのか、 ネット動画機能がメインになるのか。 使ってみようと思います。 いったん、星三つ。

【デザイン】良い、不満は無い 【操作性】直感的に出来る 【ナビ性能】余り使わない、現在位置の確認が主 【画面表示】ＳＤカードからの音楽再生時の表示が好き、昭和から平成になる時期のカーステを思い出す サイズも丁度いいしキレイ、右側のタッチスイッチ類は上か下側に物理スイッチでも良かったのでは 【AV機能】良いが音質が好みでは無い、KENWOODらしい音質 ＤＶＤの再生も早く安定している、テレビの選局に時間がかかる(設定で変わるかも) 【拡張性】余り興味が無い、ＵＳＢなどの配線は購入すらしていない 【総評】良い、不満な点が少ない良器お勧めですこの価格帯なら断トツ、不満点は設定が多過ぎなのに取説が紙媒体の同封なしでネットから 画面の上下がネジ４本止からワンタッチになって左右に少し向けれたら良かった(パナソニックやエクリプスみたいに)

WVGAパネルだったのがHDパネルになり画質はさらに良くなってる。 ホーム画面や各設定画面のデザインもカッコいい。 音質も多岐にわたり設定できるのでデフォルトでも十分だが、さらにこだわりたい人はツィーターやサブウーハーの増設により、それらを活かしてくれる音質設定ができるようになっている。 音声認識でいろんな設定ができるようになってるのも便利。 不満点としては、タッチパネルになってるのは先進的でいいのだが7インチシリーズのように物理的ボタンだとさらに操作しやすい。 あとボリュームも瞬時に下げるミュート機能があればいいと思う。

新型フリードに取り付けました。youtube とみんカラを見てなんとかできました。今までパイオニアを何十年も使ってきたので心配でしたが2つ3つ前の信号から教えてくれるので分かりやすいです。価格が高いこと以外は今の所取り付けて良かったです。

【デザイン】 PCで流行っている、ミニマムベゼルの手法を取り入れて欲しい。 大画面だけど、それを感じさせないスッキリとした見せ方で。 デザイン自体は少し野暮ったい感じかな。 【操作性】 大画面でタッチし易いですね。 【ナビ性能】 音声案内も2つ前の信号から案内があり安心。 リルートは早いのですが、基本元に戻す傾向が強いと感じます。Uターンは急に出来ないので、ゆったりとした迂回ルートか、遠回りでもUターンにならない別ルートを引いて欲しい。 【画面表示】 HD表示は精細で綺麗です。ただ11インチならフルHDに挑戦して欲しい。表示項目を絞り、大文字で表記すれば無理では無いと思います。 あと、TOP画面に「2画面」にするボタンがあるのですが、当方2画面で使用する機会がほぼありません。そこで、この「2画面」ボタン表示を非表示にしようとしたのですが設定がありませんでした。結構な表示面積を占有しているので、「非表示」して地図情報を多く見えるようにできると良いです。 【AV機能】 音声（audio）再生についてです。→USBメモリで使用しています。車種別専用セッティングは素晴らしい。defeatで適用前の音と比較できますが、「本当に同じ純正スピーカーから出ている音か？」と感じるほど全然違います。ボーカルくっきり、周波数全帯域のバランスがよく聞きやすい音になります。 映像再生は未確認ですが、HDMI入力に対応しているのは大画面と相まって便利でしょう。 【拡張性】 割り切って購入しています。しかしながら、オプションでRCA出力ケーブル対応して、外部アンプ接続可能だとなお良かった。 【総評】 ファームアップ、アプリから転送対応ですが容量が多く時間が掛かっています。 USBメモリ転送対応できると良いと思います。 CD/DVDを車内で再生することが無いのであれば、お買い得と言えます。 現在社外品として購入できる最大画面サイズであることに満足しています。

9インチ以上の地デジとdvdか見れるナビを探しており、他メーカーだともっと金額が張るのでこちらを購入してまだ数日ですが満足です。 デリカd5に取り付けし、HDMIの拡張などでAmazonファイアスティックを使用してYouTubeを見たりできたので満足です。 地デジは、田舎に住んでいますが10年前のパナ製2×2チューナーナビを今まで使用してましたがそれに劣るような気がします。 結構ワンセグになってしまいます。 音楽は聞かないのですがCarPlayも使えたのでiPhoneの方は結構使いやすいと思います。 音質は個人的に気にしてないので総合的に満足度は高いです。 あとは故障しないことを祈るばかりです。

ガジェット好きなアラカンオヤジです。マイカー（プロボックス）を３年前に購入し、同社のFH-9400DVS を装着していました（形態はiphoneからのAppleCarPlay)が、起動時から使用できる迄の時間が結構かかる事、 頻繁に電源が落ちる、携帯ナビアプリのフリーズが頻繁になり、今回買換えとなりました。 巷では格安の某国製のD/Oが出回っており、評判もよいようでしたが、敢えての国産メーカπ社に交換しました。 スピーカー（TS-F1040SII、TS-STX510-B ）とサブウーファー(TS-WX400DA)も同社製品のもので揃えて いる環境でのレビューです。 【デザイン】概観はまんま「タブレット」端末です。額縁も薄く縁には銀枠どりしてあり、それなりに高級感があります。 【操作性】（問題１）タブレット形状なんですが、操作するタッチパネルの位置が左側に固定されている点は操作しづらい。 　　　　　⇒いわゆる左ハンドル仕様なんですね。。流石に９インチの画面の左端っこにホーム、マイク、ボリウムボタンが 　　　　　縦一列って、身長１７６ｃｍの私でも音量の上げ下げすらメンドクサイです。。最近の車は基本ハンドルにリモコン 　　　　　スイッチがついてるからそれを生かせば済むという整理なんでしょうけど、こちとらプロボ・・（泣）。 　　　　　（問題２）できれば静電式（タッチ式）でなく物理ボタンにして欲しかった。タッチしても反応しない場面がままある(-_-;)　 　　　　　（問題３）フローティングにも拘わらず、画面が上下の傾きしかできず、左右の「首振り」ができない点は大きなマイナスポイント。 　　　　　　画面が大きいこともあり運転していても常に「脇から画面を覗いている」感がある。　 　　　　　（問題４）時々「フリーズ」する時がある。。CarPlayでの音楽再生からラジオ（FM）に変更しようとする時などに暫く「黙り込む」　　　　　　時がある。　　　　　　　　　　 【音質・画質】大変満足です。前機種でも同じく各種設定メニューが充実しており、素人な私レベルではデフォの接続 　　　　（内部アンプで）であっても調整し自分好みに追い込んでいけると思います（プロボックスは前面１０ＣＭサイズ 　　　　のスピーカーしかなく、サブウーファ、リアスピーカーは別途設置）。 　　　　画質も所謂高解像度ではないですが、９インチ画面でナビ綺麗です。 【設定】ディスプレイオーディオ特有の２次元（本体側のＯＳとCaplay側のそれ）世界を理解してしまえば、分かりやすい 　　　　構成だと思います。 【拡張性】何分発売が２０２０年ということで古いので仕方のないところですが、Carplayでのiphoneとの接続は有線前提 　　　　となります。私はOppo社のドングルを介して無線接続してますが、その分接続に時間が少しかかるのでできれば 　　　　無線接続がデフォだとよかった 　　　　⇒１０インチの新製品では対応されているようですね。 　　　　⇒５月発売のDMH-SF600が新製品として発表になりました。 　　　　ＨＤＭＩ端子が用意されているので、ネット動画等見る人には拡張性はあるのでは（当方使用せず）。 【総評】操作性や反応は新製品などと比べると少し見劣りする部分もなくはないですが、実売価格が最安で８万を切って来ており、 　　　　オーディオとしての基本性能は依然高く、Ｃ／Ｐ値は十分に高いと思います。

【デザイン】 フラットデザインでスタイリッシュ 【操作性】 音量操作はダイヤル式か物理ボタンの方がいい 【音質・画質】 音質は最高で画質も特に不満無し ちなみにV173スピーカーをバイアンプ接続のネットワークモードで繋げてます。 【設定】 わかりやすく直感的に操作できる。 【拡張性】 HDMI入力やUSBタイプCも装備されてるから使い勝手がいい。 【総評】 他のレビューで動きがもっさりしてるとかスマホの方がいいとか見かけますがそんなの当たり前だろって思うんですけど… そもそも比較するカテゴリー違うと思う。 自分も購入前はいろいろレビュー見てどうしても悪いレビューに目が行きましたが購入して使用すると全然そんなことは無く快適に使用出来てます。 どうも理想の高すぎる方がいるみたいですね。iPadみたいなのを求めてるんでしょうね。 自分は悪いレビューを信用せず購入して大満足しています。

【デザイン】気にしない 【操作性】今まで楽ナビだったのでまだ慣れない 　　　　　 【ナビ性能】普通 【画面表示】きれいです　文句なし 【AV機能】テレビからＤＶＤなどの視聴に一発で切り替えられない(設定で直るかも） 　　　　　交差点が近づくと勝手に音声が小さくなる(設定で直るかも） 【拡張性】普通では？ 【総評】高かったけど買った甲斐がありました

CN-F1X10GDとの違いはディスプレイのみ。 　　※GD/BGDは有機EL、こちらは液晶。また、F1D9GDはベゼルが太い。 ただ、素人の私では店頭比較しても画像の違いが分からんくらい、こちらも綺麗に描画されてます。 なのでフローティングナビが欲しいなら、こちらでいいんじゃないですかね？ 一応、真面目にレビューを。 ◎フローティングなだけあり、運転席と距離が近い 　見やすいだけじゃなく、操作パネルまで距離が近いのがありがたい。 　一番の目的がコレなので、多機能・他機能はおまけだと思っている。 ◎道路案内（特に交差点の案内）は分かりやすい。 　右折は次なの？次の次なの？？ってのが視覚的に分かりやすく工夫されている。 　 〇携帯電話をBluetooth登録しておけば、忘れてしまったときに注意アナウンスがされる。 　ただし超機械音声なので、そこの定型文は人間様の音声にしてよ、と思う。 △十字方向にしか傾かないので、運転席側に傾けると斜めになる。 △電源を入れる（エンジンをかける）と、毎回トップ画面に警告が表示される。 　「OK」を押すか、１０秒放置で消える。設定で消せない。 △トップ画面のカスタマイズですでに項目が埋まっていると別画面間でアイコン（ショートカット）が移動できない。アイコンを削除して空きスペースを作って→別画面から移動して→削除したアイコンが必要なら再度設定。頻繁にカスタマイズするわけではないけど面倒くさい。 ×結構、指紋が残る。停車時に画面が真っ暗になると結構目立つ。 ×ジャンル選択で飲食店などは有名店を「優先的に」列挙してくれるが片田舎にはそんな店は一軒もない。その他店舗が一番下にスクロールしないと出てこないって何を考えているのか？店名が分かっていれば名称検索でも出せるだろうに。 　　この近くでラーメン屋ないかあ？→ジャンル検索→ラーメン→有名店舗一覧表示→「えっ？こんなに近くに山頭火があるの？？」→選択→ないってさ。。。 　フリックですぐに一番下まで移動できるけど、それでもストレスがね。 ×当然ながらバックカメラで出るガイドラインの調整は自分でやることになる。 　ガイドラインの調整中にバックカメラ映像が表示されないので、微調整が難しい。

カロッツェリアのサイバーナビだけあり画質、音質とも文句なし。 音質設定も多岐にわたり自分の好きな音作りができる。 スピーカー交換やウーハー増設すればさらなる高音質が望める。 ナビ画面も使いやすく見やすい。 別途、契約の必要はあるが車内をWIFI環境にしてスマホでいろんなコンテンツを利用したりゲームができるのもいい。 ただ物理ボタンではなくタッチパネルなので慣れるまでは操作ミスをおこすかもしれない。

まだ全ての機能を使いこなせてないですが今のところ問題なしです。

【デザイン】特にこだわりがなく質素でいいと思います 【操作性】ビニールをまだ剥がしていない状態ですが問題なく操作できています 【ナビ性能】望んでいる条件を満たしているので満足 【画面表示】すごく鮮やかとは言いませんが十分に満足できる 【AV機能】DVD CDを読み込めることが絶対条件だったので満足 　　　　　 ブルートゥースのバージョンはできれば5.0以上が良かった 【拡張性】ETC　ドラレコなど機種の制限はあるようですが必要十分かと 　　　　　USBケーブルは市販のもので問題なしです 【総評】ナビ購入の条件として 　　　　DVD CDを読み込める 　　　　TVアンテナは無くても可 　　　　必要以上の画質は求めない(きちんと視認できる程度で可) 　　　　で色々検討した結果 　　　　上位の機種とそれほど差もなく 　　　　条件を満たしていたこの機種を選択しました 　　　　コスパも非常にいいと思います

購入しましたがevery wagonには運転に支障が出るため危険なので取り付けやめました。 every wagonは元々ダッシュボードが高いのでオンダッシュナビとかは取り付け不可と思って良いですね。これを付けたら前が見にくくて事故起こす可能性多い。 将来軽トラにでも付けて使おうと思います。

ムーブカスタムの純正ドラレコ、純正ナビ（NSZN-W70D）、純正ナビ連動ETC2.0のナビだけRF721に交換しようと業者さんに相談したら、純正ETCは流用できなということで、RF721と連動ETCを今回業者さんで交換してもらいました。TVアンテナとGPSアンテナは純正を流用しました。純正GPSアンテナは変換アダプターを使うことで今回のナビに流用、TVアンテナはナビに４本付いていましたが、純正TVアンテナを流用しました。車には全方向カメラが付いていましたが、今回のナビでも使えるようにカメラの変換アダプターで映るようになりました。ですが、画質は悪くなります。あと、ガイド線は消せなくなりました。 純正ドラレコは、純正ナビでは前後の動画が取れていましたが、ナビを変更したので、前しか撮れなくなりました。また画面でドラレコの内容を確認できなくなりました。 まあ、純正のセットから社外ナビに交換したので、その点は我慢です。 【デザイン】 前のナビが７インチだったので、今回の９インチは物凄く大きくなった感じです。画面の位置も取り付け時に上下左右で決めることができるので、画面の位置は業者さんとよく相談して決めることをお勧めします。当方、画面の位置を業者さんにお任せしていたら、規定よりも画面が上に配置されていました。後で確認したら、間違って説明書の規定の位置よりも上で取り付けられていたので、あとで自分で位置を下げました。（間違ってしまうようなネジ穴があったのが原因です。） 【操作性】 前のナビは画面タッチが圧式だったし、画面のスクロールがカクカクでしたが、このRF721は静電式でスマホと同じ方法なので感度はいいです。（指を画面に近づけるだけで反応するときがあり、感度が良すぎるかも） 楽ナビというだけ、操作は簡単です。検索もあいうえおキーボードとケータイのあかさたなの切り替えができます。あかさたなのキーボードはフリック入力に対応していますが、当方はフリック入力ができないので、キーを連打して文字を入力（「う」なら「あ」のキーを３回）しますが、キーを正しく押さないと、違う文字が出るときがあります。（「う」を打つ時、「いあ」になったり）なので、あいうえおキーボードを使っています。 【ナビ性能】 性能は普通と思います。曲がる交差点までの信号機の数が表示されるのはありがたい機能と思います。高速道路の分岐のところで看板の画面が出ない箇所があるのは、不便と思いました。前のナビでは分岐では必ず看板（分岐の看板のリアルなイラスト）が出ていましたが、このナビは分岐の方向は案内してくれますが、画面には矢印のみで看板のイラストが出ないときがありました。前のナビで慣れていたので、これにはびっくりしました。100％収録されていると刃がぎりません。リアルイラストが出ない場所はイラストが収録されていない分岐です。 【画面表示】 ２画面表示がないのは残念。曲がるときに地図が拡大される設定はあります。まあ慣れてしまえば気にならないかも。画面は見やすいです。文字も大きくする設定があります。 【AV機能】 このナビはメカレスです。CDやDVDは付いていませんが、ここ数年、ナビでCD録音などしたことがなく、スマホの音楽をブルートゥースで聴いているので、割り切って無しでもいいかなと思いこのナビに決めました。速度音量自動調整が付いていません。普通に付いている機能と思っていたのですが、残念です。前のナビには付いていました。一般道で聴いている音量のまま高速に乗ると、ロードノイズなどで、音楽が聞こえにくくなります。高速の時に音量を上げていると一般道に降りた時にはうるさく感じます。サイバーナビには付いている機能です。パイオニアにこの機能を楽ナビにも付けてくれるように要望しました。 【総評】 おおむね、満足です。ステアリングリモコンも対応できます。純正ナビからこの機種に変更するにあたって心配はありましたが、全方位カメラなどもカメラアダプターで使いまわしができたのはよかったです。あと、ネットワークスティックは付いていないタイプで、iPhoneでテザリングしようと思っていたのですが、テザリングを設定しても、一度エンジンを切ったら、次回乗車した時、テザリングは自動で繋がりません。iPhoneの仕様らしく、通信先が切れて、ある程度時間が経つと、再接続は自動では出来ず、iPhone側で再接続する必要があります。ちょっと面倒かな。アンドロイドの場合はわかりません。

スペーシアMK94S ハイブリッドGに取付・使用してます。 両親の車に取付、量販店で展示しているのを拝見して有機ELで画面がきれいで見やすく、できるだけ大きいのを選びました。 当初インダッシュタイプをと考えてましたが、スペーシアMK94Sですと各社8インチまでしか設定がなく、ディーラーナビだと10インチがありますが値段が高いので、こちらのフローティングタイプにしました。 取付終わって、フローティングタイプで前に張り出してますがもそこまで違和感もなく、むしろ画面を左右にスイングして見やすいポジションにできるはありがたいです。 基本ナビ・テレビ・ラジオくらいしか使用しないのでそれ以外はよくわかりませんが、なんといっても画面が大きくキレイなので見やすいと喜んでおりました。

本日スーパーオートバックスさんで取付けて頂きました。旧機種のドライブ内蔵モデルと悩みましたが新しいモデルの方がより良いと聞きこちらを選択しました。 1番の売り？のアプリでの映像サービスに関してはHDMIで接続したfire TVの方が残念ながら快適でした‥ 映像美はさすがでしたが、夜間モードになると少し輝度が足りない気がしました。

【デザイン】純正以上のフィット感 【操作性】レビュー時点でステアリングリモコン非対応 【ナビ性能】デジマルパッケージはGoogleナビで使いづらいが、こちらは従来ナビ同様に使用感抜群 【画面表示】大きく見やすい 【総評】BIGXで大正解

【デザイン】とても良い。とても大きく感じる。モニターが上下左右調整できるのが特に良い。 　　　　　　ストラーダCN-F1Dからの更新のため、すぐ馴染む 【操作性】　あともう少し　ストラーダ特有の操作性センス 　　　　　　タッチパネルとモニター上部のボタンの位置ずれが微妙 【ナビ性能】F1Dからかなり進歩して使いやすい。 【画面表示】慣れると見やすい。 【AV機能】パナ最後のブルーレイ搭載が欲しかったので満足 【拡張性】ETC2.0とドラレコ　ナビ連動を揃えたかったので満足 【総評】新旧ストラーダの配線コネクターが、共通のため交換が短時間で終了。 　　　　音質は、ロバの耳なので満足しています。

プリウス５０系 最高に良い ブルーレイ途中再生できます　エンジン切ってまた次にエンジン 掛けても　同じ場所入り再生可能です 続きを見れます 画面　美しい　日中も夜も　ありえないくらい綺麗 逆光反射はゼロ　皆無です　くっきり 振動　ブレもなく　しっかりです

【デザイン】良い(7インチモデル) 【操作性】これまでゴリラとユピテルを使ってきたので慣れるまでは違和感もありましたが、悪くはない感触 【ナビ性能】問題なし 【総評】正直、国内メーカーもので安価だったことが購入理由でしたが、使ってみて良い製品だと感じています。2021年モデルでその後の更新など無いようなのが残念です。最近、国内メーカー製のオンダッシュナビは廃れており新商品もほとんど出ないので旧車乗りには不便になりました。

ゴリラCN-GP757VDからの買い替えです。画面は同サイズ。 【デザイン】つや消し黒です。タブレットぽいデザインです。 【操作性】スピードは速い方。 操作は慣れてしまえば問題ないが、地図画面から検索したい時に、画面上メニューからは検索画面に行けない。 筐体の上、右から二番の物流ボタンを押してメニューを出してから、検索メニューを選ばないといけない。 一発で検索画面に行きたい。 たまに指反応が悪いときがある。 【ナビ性能】分かりやすいと思います。 丘とか複雑な地形でも正確。 移動中の地図動作が滑らか。カクカクが少ない。 GPSの更新が早い。 【画面表示】表示は非常に明るい。 シンプルで、とても良いと思います。 　日中モードの時に建物が判りづらいので、もう少しコントラストを上げて欲しい。 夜間モードももう少し明るさを落としたい時がある。 【AV機能】利用していないので評価出来ません。 【拡張性】バックカメラを接続出来ます 【総評】取り付けるホルダーが、吸盤から前に10センチ程出した上で画面本体下部がダッシュボードに乗る形にて固定。このポジションは視界確保と安定性が良い。これは良い。 充電池が無いので、電池の劣化からの誤作動からは解放される。