カーナビ 製品一覧 4ページ目

画質についての悪評があったので心配していたが、９インチ程度の画面で画質動向など問題が生じる時代ではないことを再確認できた。まったく問題ありません。 iPhoneとの相性は抜群で満足しています。 何も考えずにつなぐだけで充電もできてしまうのは何気に有効！ 問題は通信量だが、子供（大学生）が普通に生活して月120GB・・・ 楽天モバイル一択という状況がセットでついてくる

HUSTLER(MR92S)へ取り付け。 メーカー推奨は2DIN下段への取り付けでしたが、上段に付けました。 （下段に小物入れを取り付け） 上段で問題なく使えてるし、運転の邪魔にもなりません。 PIONEERのバックカメラも付けてます。 メーカーサイトで取り付けに必要なパーツを探して、まとめてAmazonで購入して、 ディーラーさんに取り付けてもらいました。 以前は同じPIONEERの6.8インチのディスプレイオーディオだったので、機能的にはそんなに変わりませんが、画面が大きいので気に入ってます。 画素数がSF700より少ないですが、今のところ困った事はありません。 ただ一つだけ残念なのは、ステアリングリモコンが起動直後は反応しない事です。エンジンかけて20秒ほどたたないと使えません。古い機種は使えてたのに・・・

【デザイン】 普通のカーナビです。 【操作性】 直感的に操作出来てとても良いと思います。画面構成も使いやすいようになっており何の不自由もありません。 【ナビ性能】 google ナビに慣れてしまっているので性能が良いのか悪いのか何とも言えないですね。 【画面表示】 普通に綺麗に表示されます。 【AV機能】 ちょっと物足りない気もしますが、決して不満というわけでも無いです。 【拡張性】 docomo 契約してみましたが、大勢で乗るわけでも無いので今のところメリットは感じられません。ワンボックスで大人数でお出かけなどは良いんでしょうね。 【総評】 特に不満がある訳でも無いですが、自分の使い方ならディスプレーオーディオタイプでも良かった気がします。スマホの音声検索に慣れてしまっているので指でポチポチ入力するのが結構大変です。もう少し使い込んでカーナビならではの良さを探っていきたいと思います。

7年振りに新しい楽ナビを買いました。 購入して日が浅くまだあまり使いこなせていないので 取り急ぎのリポートです。 自宅へのルート案内がどう考えても通らない迂回路が優先表示され 最短で行ける分かり易い経路が5番目に出たり、 昔の楽ナビではあり得なかった案内がされるので 不満です。 楽ナビはテレビの受信が相変わらず悪く、他社のナビでフルセグで映るスポットでも このナビだとワンセグという有様です。 車載Wi-Fiのドコモインカーコネクトを契約して使っていますが、 突然接続が切れたので、グローブボックスの中に有るルーターを見たら赤く点滅していて、 一旦抜いて差し直したらまた青のランプになって接続が復旧しました。 通信速度は4Gです。 ナビのソフトウェア更新はSDカードを使わなくても、車内でナビに直接ダウンロード出来る様になっています。 停止状態でのダウンロードを要求されかなり時間が掛かりました。 昔の楽ナビには無かった画面OFF機能がナビが使えない更新時には役立ちます。 機能が増えた分だけ煩雑になってしまいあまり使い勝手が良いとは言えず、 楽ではなくなったというのが偽らざる本音です。

【デザイン】気にしない 【操作性】今まで楽ナビだったのでまだ慣れない 　　　　　 【ナビ性能】普通 【画面表示】きれいです　文句なし 【AV機能】テレビからＤＶＤなどの視聴に一発で切り替えられない(設定で直るかも） 　　　　　交差点が近づくと勝手に音声が小さくなる(設定で直るかも） 【拡張性】普通では？ 【総評】高かったけど買った甲斐がありました

CN-F1X10GDとの違いはディスプレイのみ。 　　※GD/BGDは有機EL、こちらは液晶。また、F1D9GDはベゼルが太い。 ただ、素人の私では店頭比較しても画像の違いが分からんくらい、こちらも綺麗に描画されてます。 なのでフローティングナビが欲しいなら、こちらでいいんじゃないですかね？ 一応、真面目にレビューを。 ◎フローティングなだけあり、運転席と距離が近い 　見やすいだけじゃなく、操作パネルまで距離が近いのがありがたい。 　一番の目的がコレなので、多機能・他機能はおまけだと思っている。 ◎道路案内（特に交差点の案内）は分かりやすい。 　右折は次なの？次の次なの？？ってのが視覚的に分かりやすく工夫されている。 　 〇携帯電話をBluetooth登録しておけば、忘れてしまったときに注意アナウンスがされる。 　ただし超機械音声なので、そこの定型文は人間様の音声にしてよ、と思う。 △十字方向にしか傾かないので、運転席側に傾けると斜めになる。 △電源を入れる（エンジンをかける）と、毎回トップ画面に警告が表示される。 　「OK」を押すか、１０秒放置で消える。設定で消せない。 △トップ画面のカスタマイズですでに項目が埋まっていると別画面間でアイコン（ショートカット）が移動できない。アイコンを削除して空きスペースを作って→別画面から移動して→削除したアイコンが必要なら再度設定。頻繁にカスタマイズするわけではないけど面倒くさい。 ×結構、指紋が残る。停車時に画面が真っ暗になると結構目立つ。 ×ジャンル選択で飲食店などは有名店を「優先的に」列挙してくれるが片田舎にはそんな店は一軒もない。その他店舗が一番下にスクロールしないと出てこないって何を考えているのか？店名が分かっていれば名称検索でも出せるだろうに。 　　この近くでラーメン屋ないかあ？→ジャンル検索→ラーメン→有名店舗一覧表示→「えっ？こんなに近くに山頭火があるの？？」→選択→ないってさ。。。 　フリックですぐに一番下まで移動できるけど、それでもストレスがね。 ×当然ながらバックカメラで出るガイドラインの調整は自分でやることになる。 　ガイドラインの調整中にバックカメラ映像が表示されないので、微調整が難しい。

最後までALPINEと迷いやっぱりサイバーナビにしました。車内Wi-Fiは必須だったのですがALPINEに比べて機能面で心配でしたしALPINEは前車でビッグX使用済みで音質は車の環境では期待出来ないと思っていたからです。妻のノートオーラのBoseも視聴済みですが、スピーカーは良いがナビが純正でスピーカーを活かしきれないくらいショボい音響でした。 【結論】 サイバーナビで正解でした。 スピーカーは前後最新のカロッツェリアに変更してますが、主に映画などの視聴で音質は素人でも分かるくらい迫力というか映画館のサウンド（盛りすぎ(笑)）です。音楽再生でもオーラやALPINEと比べて違いが体感できるくらいです。いい音出してるなぁって分かります。ナビは普通です、余り使いません。 車内でDVDや音楽映画等をより楽しみたい人はこの機種一択です。音質は桁違いに良く仕上がってます。 主にテレビやラジオを楽しむ方はここまでのスペックはいらないと思いますが、ラジオでも音質の違いが分かるのはサイバーナビだけでしょう。 迷われている方の参考に為ればと思います。

史上最高音質の謳い文句に惹かれ導入。確かに音に艶が出てとても良いです。また、DSPで細かく音響、音質設定出来る点も素晴らしい。ただ、不具合が非常に多く使っていて不安になります。 バージョン1.20以前ですが、まずSDカードのMP3を曲飛ばしを複数回行うとバグり、勝手に曲が飛ぶ。曲が終わるとその曲のラスト10秒位をリピートする。 Bluetoothでスマホが繋がった状態で写真を撮るとナビがブラックアウト(GALAXY S23)エンジン再起動まで復帰しない。 スマホをBT接続した状態でスマホを自宅に置き、車を駐車場に入れに行ってしまった時、多分通信切断の影響だと思いますが ボンボンボン！！と爆発音がスピーカーから鳴る。 フラッグシップにしてはちょっと粗末。 またナビもビビる位分かり辛い時がある。 大黒PA/出口の時に左キープの直進の案内が出ていて危うく一周しそうになる。 YouTubeも実用に耐えないモッサリ感で結局スマホのHDMIで良いやとなる。 本当に要らないスマートループアイ画像といい、取捨選択をシビアにしてもう少し頑張ってほしい。オーディオ面は満足しています。

【デザイン】きれいで良い。 【操作性】電源スイッチがない。切る方法は自動車のキーをACCからLOOK（OFF）にする。他は良い。 【ナビ性能】良いと思います。 【画面表示】明るさのレベル操作がありますが、全体的に明るすぎるような気がします。 【AV機能】地上デジタル、FM放送（ワイドFM対応）、AMラジオ、プリセット局数が多くて良い。 【拡張性】ドライブレコーダー、ETC2.0、いろいろ対応あり。 【総評】100点満点で、だいたい70点。

【デザイン】 　特別に優れている訳ではありませんが　劣っている訳でも無くどのような車種にも合うようなシンプルなデザインと思います 【操作性】 楽ナビ・・・・・仰せの通りに簡単操作で直感的に操作が可能です 以前のナビもスバル純正楽ナビで操作互換性があるかとおもったのですが・・・・・ほぼ無いです（笑） 【ナビ性能】 　申し訳ありません　信頼と実績のカロッツェリア製でので問題ありません　 【画面表示】 　9インチモニターの為　大変見やすくて魅力的に感じます 【AV機能】 　決して良い訳ではありませんが価格に相応しているかと思います 　カーオーディオ等を制作していメーカーなので間違いえ無い選択だと思っております 【拡張性】 　一通り拡張機能は付いております 【総評】 　WRX STIにオールDIYで取付しました。いたずらに大きくも無く　操作もブラインドタッチで出来る大型ディスプレイです 　7インチのナビからの換装なので大きく感じます。快適にドライブが楽しめるようにアップグレードしましたが、概ね満足です。

オートバックスで取り付けしました。 一番人気機種だけあって在庫がなく，取り寄せに時間がかかりましたが， 人気機種だけあってとても操作しやすく，ナビもわかりやすいです。

【デザイン】 物理ボタン無しでスマート。 【操作性】 特に不便は感じない、まあ普通？スマホほどサクサク操作できないと困るような場面もないし。 【ナビ性能】 DCモデルでネットと繋がっているので常に最善のルートを行けてる（と、思ってる） 前もってプランを作って保存しておき、その時間になったら実行できるのは便利。 入りやすいように？目的地が進行方向左側に来るようナビされる。進行方向右側ならすぐ目の前のものをわざわざ遠回りさせる仕様はどこかの設定で解除できるのか？？？ ナビの中止に4タッチほどかかるので2タッチでできるよう望む。 【画面表示】 ナビを25mと200mの2画面表示で使っているが右と左の境界線が目立たないのでもっと左右別々に写してます感が欲しい。 【AV機能】 最高、これ目的で買ってるから。ファイヤースティック繋げてます。楽ナビや別売り車載用Wi-Fiだと停車時間の制限などあるが、サイバーは差別化してるのか制限がかからないので重宝している。自分の性格上毎回スマホからテザリングするのも面倒だし、なにより、あれ？Wi-Fi繋がらんぞ？ってこと無くエンジンかけたらちゃんと繋がってるのでストレスフリー。AVとナビの6:4分割表示もできたり地味に最強。画質や音質をイジるのが好きなのだがこのサイバーはデフォのままでもいける。画質はいじらずそのまま、音質はイコライザーなどかなり細かくいじれるので現時点では全てにおいて満足。 ※ストラーダのようにTV番組表から視聴予約できればなおよし。 【拡張性】 純正ディスプレイオーディオってまだまだ不便だと思ってるから、普通にディスク、USB、HDMIなど使えた方が断然便利。 【総評】 カープレイでオットキャストを繋いで車内Wi-Fiをつないで...ともくろんでいたがホンダ車の車内Wi-Fiはトヨタやスバルと違いバカ高いのでこのサイバーナビを選択。912�Vが発表され、ほぼ912�Uと一緒と判断したのでこちらを購入。912�Vも値下がりしてきたので精神衛生上気になるなら912�Vでも良いかも。 ※オイル交換通知などの車両設定が無い、たぶん... ※個体差はあると思うが、ディスプレイに角度をつけると段差や悪路でビビり音発生。フラットにしておくと無音。

首都高が苦手な友人が、これを購入してから、ちょっと運転に自信がついたようで、私もつられて購入しました。ナビ機能は、「この道であってるーー？？？」と話しかけると、穏やかな男性ボイスが「はい、このまま道なりです」とか、「右車線がおススメです」とか優しく教えてくれる点が、気に入っています。アレクサと同じような感覚で、直接話しかけることで目的地設定をしてくれます。純正ナビの画面入力が面倒だと感じていたので、慣れると便利。たまに意思疎通が出来なくて「オイ！」とツッコむ事もありますが、いまのところ許せる範囲です（笑）そういう時は、言い回しを変えれば伝わる事が大概なので、ここは歩み寄りが必要です。 取付は業者さんにお願いしましたが、基本的な設定は全部やってくれました。映像がクラウド保存されて、スマホで確認できるってのがまさに新時代って感じです。あと、地味に便利なのがアレクサ連携。運転中、「お買い物リストに牛乳いれておいて！」と話しかけると、ちゃんとアレクサリストに反映されてるし、商品購入もできる。まだ全然使いこなせていない気がします。

L880K コペンに設置。約2年使用しました。 元々ついていたHDDナビは コペンのデザインにマッチしておらず、この製品に飛びつきました。 【デザイン】 気に入ってます。カーナビ、ドラレコ兼用であることを考えたらかなりコンパクト。 【操作性】 喋るだけでほぼ全ての操作が行えるのは、すごく便利。 車Wi-Fiでアレクサまで接続できます。 音楽メインならサブスクでめちゃくちゃ便利です。 ただ、声で行先設定をしてもなかなか思い通りの場所を検索してくれません。 結局アプリで設定することが多く一番のの不満です。 【画質】 まあこんなものでしょう。 他の方はいろいろ不満があるようですが、私には十分です。 【設定】 iOSがバージョンアップすると接続がうまくいかなくなることがあるんですよね。 これも数少ない不満点。 【拡張性】 スマホにオンタイムで画像が映るといいんですけどね。 【録画性能】 画質ではありませんが、 初期設定では大した衝撃ではなくても録画しまくっていましたが、設定次第です。 今では快適。 【総評】 おおむね満足です。 画面を見ながら設定しなきゃいけないナビなどに比べるとかなり使いやすい。 前述の通り、特に声で検索するとかなり正確に店名を言わないと思うような検索結果が出ません。 Google MAPくらいの精度で検索できると100点です。

良い点 　�@液晶6インチは丁度良いサイズ 　�A取り締まり情報が充実している 　�Bナビの案内は分かりやすい方 　�Cトンネルモードにしておけば、GPS受信出来ていないことが音ですぐ分かる 　�DOBD�Uアダプターを使えばマルチメーターで表示出来る（燃費計が付いていないのでどうしようか考え中） なんだかなーな点 　�@詳細市街図25m、10m以外は道が細く見にくい。特に詳細市街図のない部分は情報少なすぎ 　�A地図方向に３Ｄがなく、ノースアップとヘッディングアップしかない 　�BACアダプターが別売り（純正品でないと使えないという書き込みがあったので購入したが、手持ちのものですべて使用出来た） 　�C地図出しながらワンセグ音声が聞けない（独立でしか使えない） 　�D動作確認時、いくらやってもMISICモードでマイクロSDカードの曲が認識できなかった 　　MUSICモードでカードをセットしたら使えるようになった 　�E取説に索引がなく、項目名から確認できない 　�F他のナビでも同じだが、通常のミニUSBケーブルでは使えず、自作（GNDとID端子を短絡）等のケーブルが必要 　�Gひょっとしてマップルの地図はゼンリンのより道を外れる確率が高いような気が・・・ 　�H粘着の吸盤が個人的には好きでない。何回も取り外し可能な方が良かった。 総合的にCPの高い製品だと思います。 出来れば地図方向に3Dを追加して欲しいです。。。

欠点：�@ブルーツースがない�AＦＭで音声が聞けない【本体の音では聞こえにくい】�BトンネルアシストをＯＮにしておくと、トンネルの出入り口でいちいちピンポンと音がしてうるさい→この音は不要だ！ 長所：�@ワンセグアンテナを付けているとかなり映像が良く映る

コンパクトで設置が簡単、吸盤式なんで外れて落下が心配だが、落下防止リードが着いていて助かりました。 首都高走行時は流石に外れてしまう事もありますが、GPSアンテナ内蔵、車速センサー無しでこれだけ精度があれば十分と思います。 他メーカーからの入れ替えなんで操作にちょっと慣れが必要と思いましたが、機能も多く、レーダー等もネット上の情報をインストールるすることで対応出来、便利に使っています。 短所は小さいこと、画面の小ささに起因する読みにくさや、操作しにくさ は仕方が無いでしょう。9インチからの入れ替えなんで 余計に使いづらく感じてしまいました。 この短所も電池内蔵ポータブルGPSとして使いやすいサイズの長所にもなります。 アンテナ入力端子が欲しかった。 電池駆動から車載に戻すと、しばらく現在地認識に時間が掛かり、困った事がありました。 多分直射日光による高温の影響かと思いますが、使用中2回程 止まってしまった事がありました。もう少し高温特性を良くして欲しいです。 あと、輝度調整が面倒なので機構的な輝度調整ボリュームか、自動輝度調節が欲しいですね。私はスモークフィルムで画面カバー作って夜間はカバーすることで調整しています。 古いカーナビのソフトが高いので、ソフト代以下のこちらのカーナビにしました。 首都圏の方は交通情報が入る上位機種の方が良いとは思いますが、特売有れば2万円程で手に入るので、サブ機としても良いと思います。 追記 11ヶ月位使っていた所やはり熱さか誤動作するようになってしまい、無償交換してもらいました。 その後問題ありませんが、太陽光が駐車時当たらないよう、フロントウィンドウに遮光のサンシェードをしています。

タッチパネルの反応もよく、画像も大変きれいで満足しています。 さいずも私には適度でよかったです。

【デザイン】特にこだわりがなく質素でいいと思います 【操作性】ビニールをまだ剥がしていない状態ですが問題なく操作できています 【ナビ性能】望んでいる条件を満たしているので満足 【画面表示】すごく鮮やかとは言いませんが十分に満足できる 【AV機能】DVD CDを読み込めることが絶対条件だったので満足 　　　　　 ブルートゥースのバージョンはできれば5.0以上が良かった 【拡張性】ETC　ドラレコなど機種の制限はあるようですが必要十分かと 　　　　　USBケーブルは市販のもので問題なしです 【総評】ナビ購入の条件として 　　　　DVD CDを読み込める 　　　　TVアンテナは無くても可 　　　　必要以上の画質は求めない(きちんと視認できる程度で可) 　　　　で色々検討した結果 　　　　上位の機種とそれほど差もなく 　　　　条件を満たしていたこの機種を選択しました 　　　　コスパも非常にいいと思います

１０年ぷりにナビを購入した。 初めての土地に行くときに便利だし一時停止や逆走も知らせてくれるのはありがたい。 地図も詳しくありがたい。 ただ気になるのは、テレビやFMの設定方法がわからず、ディ−ラに確認すると最近のナビは説明書はネットで見ることか多くなっていますとのこと、取説を熟読するものにとって、かなり不便を感じてしまいます。PDFで１６MもDLするとスマホでは開けなくなってしまう。仕方なくパソコンで開いて見ると２５０ページもあるので必要なところだけ印刷することになりめんどくさい。

機能が沢山ありすぎて、なかなか使いこなせない。時間がたてば慣れてくると思います。 マニュアルを読んで理解した処はとてもいいです。

取付先: スズキ・ジムニー (2023年式 軽の方) 車の買い換えに伴ってナビを新調。 以前乗ってた車では同社製のMDV-L403を使用。 大きな不満を感じなかったのと (小さい不満はいくらもあった) 他社含めたナビ見てて消去法でさっ引いてたら 本製品になった感じです。 ・消去法の基準 1. 嫌いなメーカーはまず省く 2. 国内メーカー 3. (そんなに) 高くない 1で松下とデンソー(どっちの会社もナビは嫌い)、 2でパイオニア、3でアルパインが消えるので、 Kenwoodの廉価機しか選択肢に残らないのが実情。 厳正な検討の結果、誠に残念ではございますが、 今回は採用を見送らせていただく結果となりました。 他社および他製品の、今後のご健勝をお祈り致します。 以前と同様ド底辺のでいいかなと思ってたところ、 車両側のパネル幅が200mmだからその分空くよ、 と指摘を受け、じゃあコレ(本製品) で、という感じです。 装着する車が近場でウロウロするだけなので 経路検索や案内というナビ本来の機能はあまり使わない。 用途としてはないと不安になるので地図表示と、 音楽を流せればいいかなというところです。 経路検索や案内は今のところ未使用です。 【総評】 ☆4 消去法の基準でさっ引いた結果とはいえ、 大きな不満があるわけではないです。 ただ、以前のと同様に細かい不満はあります。 とはいえ言い出したらキリないので、 まぁ大きな不満がなければいいのかなと。 個別の評価は☆3を標準として○×で上下させてるだけなので ☆3だから不満とか、☆5だから完璧というわけではないです。 【デザイン】 ☆3 前に使ってたMDV-L403と似た感じで見慣れたもの。 質感が悪いわけではないが、高級感があるわけでもない。 (といっても画面開かなければほぼ縁だけだが) 【操作性】 ☆4 ○: 速い (当社比) △: 地点登録に「現在地」が見当たらない 以前使ってたのがド底辺モデルだったせいか、 単に新しくなって性能が上がってるせいか、 以前のものより操作感はキビキビしてます。 自宅登録しようとして気付いたのは 「現在地を登録する」が見当たらないこと。 まぁ使う状況はかなり限定されますけど…… 【ナビ性能】 無評価 地図が表示されてないと不安だからナビにしただけで 遠くても片道20km程度で使う機会はまずないです。 いずれ使う機会はあるかもしれないが…… (そして買って半年以上経った今も、経路案内未使用) 【画面表示】 ☆2 ○: 良し悪しだけでいえば一応良い部類 ×: 液晶表面がグレア ×: スマホリンク部分の非表示ができない 表示の綺麗さで普通という言い方不可なら良い部類。 但し、液晶の解像度は高くない。 ただ、以前使ってたド底辺の液晶表面がアンチグレアで、 本機種がグレアになって少し違和感がある。 グレードによるものか、世代によるものかは不明。 そして手の跡や埃がすっごい目立つ。 地図のみでなく、オーディオの曲情報等が出る Home画面では、スマホリンク表示が消せない。 みんながみんなスマホ繋ぐと思うなよ? 【AV機能】 ☆2 ×: USBメモリやSDでプレイリストが使用できない △: ALAC非対応 プレイリスト非対応をマイナスにしてるけど、 社外ナビで使えるのが今はないような気がする。 (知ってる範囲ではマツコネや、BMW iDrive辺りは使える) ALAC非対応は、買って暫く経ってから判明。 ギャップレス再生したいなと思ってたので (ライブ盤とかの曲間ギャップが気になってた) 手持ちの音源を全部ハイレゾ化しようとしたら、 家庭内のDLNA機器は全てALACに対応してたものの、 車載オーディオ全てALAC非対応という事態が。 ※こちらの事情※ 普段CDからiTunesでWaveで取り込みMP3でエンコード。 最初はWaveでもいいかなと思ってたら、 iTunesはWaveにタグ入らない仕様で真っ白けっけ。 (iTunes上ではタグ入ってるかのような挙動で気付かず) そしてiTunesはFLACへのエンコード非対応。 うん万曲の真っ白Waveファイルをどうしたもんか…… (真っ白タグのWaveでも、不思議とiTunes上では ALACやMP3へエンコードしたらタグが入る) 【拡張性】 ☆4 ○: 同社製ドラレコや、ETCとの連動機能あり 同社製のドラレコは使ってないので不明。 (ミラー型のを考えたが、同社のはバンド固定が嫌) ETCは今年のキャッシュバック始まったら検討かなと。 その頃なら意味不明な新車不可縛りも消えてるし。 ただ、普段高速乗るなら普通車なので、 この車でETC使う状況は殆どないかなと……

画面が大きくスッキリしたデザインだが、物理ボタンではなくタッチパネルなので慣れるまでは押し間違いするかもしれない。 画質は驚くような綺麗さではないが十分に見やすい。 地図とオーディオの2画面にできるのも便利だ。 音質は設定項目も多く自分の好きな音質にすることができる。 CD、DVDも使えるので手持ちのCDを聴きたい人にも対応できる。 ブルートゥースはもちろんSDカードやUSBメモリにも対応しているので、スマホやパソコンで取り込んだ音楽も聴くことができる。 地図更新もテザリング機能があるので、スマホの通信が使い放題の人は手軽にできることができる。 車内をWi-Fiスポットとしてスマホでユーチューブやゲームなんかを楽しみたい人は値段は高くなるが、上のグレードのRL721-DCにするという手もある(別途契約が必要) 最近は純正のディスプレイオーディオも高くなってるので、同じぐらいの値段でナビはもちろんCDや地デジなんかも楽しみたいって人は楽ナビを検討するのもいいと思います。

【デザイン】 でかいです(11インチ)。 さすがに専用機なんでハイエースにきっちり収まりますね。 【操作性】 スマホ連携がメインですよ。 【音質・画質】 でかい画面が非常に視やすくてよい。1280x720。 音は50Wx4と大出力です。 【設定】 動画がHDMI接続で見ることができた。 【拡張性】 ― 【総評】 200系ハイエース専用のオーディオです。 パノラミックビューモニターに対応する。 もちろんラジオはAM/FMとも聴けます。 それとUSBが非常に使い出があります。 USB1部と2部がある。 GPS受信もできますので。 非常に多機能でしかも使いやすい。

サイバーナビのレビューですが、最初にお詫び致します。ナビの評価はもっと「分かる方」にお任せして、ここでは音質や音調など音の点（のみ）のレビューになります。 カミさん用のクルマなのでホントは「ナビ」なら別に何でも良かったのですが、探すとサイバー安かったし(購入時87800円）、更にマーク�Vモデルだし良いねぇ？と。2DIN車でしたが、200ｍｍ用に自作でパネル加工しても、配線含めお手軽取付の範疇でしたね。 マーク�Uに比べて�Vのアドバンテージ＝クロック変更の恩恵は「出音」で直ぐ分かりましたし、OPアンプの変更も敢えてLPF用「しか」変えていない理由も出音で充分に分かりました。コストとの兼ね合いを含め、「落としどころ」というか「割切り方」が見事過ぎて、またそれが音に「反映」されていて個人的には拍手喝采状態でした…（笑 最初は、車両ハーネスから全ての電源供給していましたが、以下にて「バッ直」した際の状況です。 車両ハーネスから「電源供給」していた際、「聴感上」で極僅かに混入していたノイズ（残留ノイズ）はスッキリと消えて、無音時のザワザワ感というか「もわっと」感じていた空気感も一変しました。ここで試しに何曲か？再生したところ、明らかに音場(ステージング）や音色に違いが有り、今までは感じなかったTA(タイムアライメント）のズレも割とハッキリ認識(知覚）出来ると言った状況に… ここで、敢えて、モノラル音源とステレオ音源を「交互」に再生し、その都度TAの設定値を「微調整」し、ここから先はスポット周波数で数ポイントの「うねり」感の確認とスイープ信号の違和感(連続性）が感じ難いレベルまで微調整し、再度ステレオ音源の楽曲で仕上げました。 サイバーのTAは、格上のDSPに「匹敵」する0.35ｃｍ（3.5ｍｍステップ）という詳細なレベルで調整可能なので、特に「縦位相」の管理が非常にやり易く、またワンステップの違いが明確に出るタイプなので実践（むしろ実戦)的なタイプです。スピーカー出力の方も、「0.5ｄB」ステップとナビとしては異例な詳細さですが、ここはサウンドナビクラスの「0.2ｄB」を出来れば奢って欲しかった…(笑　 それでも、巷にあふれるディスプレイオーディオやカーオーディオ専用機に比べても圧倒的な「調整機能」と「再生音」なので、他社のカーオーディオやナビとは比べものにならない…（唯一ケンウッド「彩速」のプロモードは使えますね…） キチンと調整すれば、イコライザー（31バンド）触る必要が無いレベルまで再生音が引き上げられますが、念の為カーの車内で効く様な周波数帯を数ポイント触りましたが、こちらもワンステップで「位相変化」が感じられるレベルの「使える」Gイコライザーだった事は明記致します。特に左右チャンネル独立で、更にサブの帯域も「専用チャンネル」として「単独」で調整可能な点は、コンペレベルでも使えるイコライザーです！ このレベルまで調整出来ると、鳴らすスピーカーの「優劣」も割とハッキリ出るタイプ（出す事が出来る）ので、心配なら同社のセット。または基本特性が優れたスピーカーがお奨めになります。自分の場合、型落ちにはなりましたが「アルパインX-170ｓ」と合わせて使い相性の良さも確認出来ました。 ハイレゾ対応(準拠）したスピーカーですが、サイバーとの組み合わせでハイレゾのアドバンテージが認識出来る相性の良さです。少なくともパイオニア旧TS-1730ｓより、個人的には相性が良いと思っています（カーボングラファイトツィーターの繊細さ、高域の伸び、歪感の少なさ、17ｃｍウーファーの振幅方向の正確性（アキュレートな出音とbit深度の再現性の高さ） 前出のナビのバッ直化、常時電源は＋12Vを8Gケーブル、ACCはリレーを使い、こちらも専用に8Gを一本奢って引きました（アイドルストップ車なので、車載のDC/DCが影響有り？多分、ここが効いてる感じ）　当然アースポイントはテスタで厳選しましたし、端末処理も素材よりは「確実性」重視で仕上げました（次回は、更に一歩進めてローノイズ電源も試してみようと思います） 肝心の出音は、車内を感じさせない出音になり先ずは一安心。国産車なので、当然右ハンドルで右ドア(ガラス）が近いので、本来は右の音場も狭くなりがちですが、ホームで聴く様に左右の広がりも均一で充分、充分。目を瞑って聴いてみると、左右のガラス(窓）の存在が感じ難く窓の外まで音場が拡がるイメージ。また、左右の「壁状」に密度感の高い音なので音場の高さが充分に有り、部分的な「音の薄さ」は感じ難くて、この辺もカー離れした再生音に… ボーカルは高い位置でセンター定位のままボリューム位置に係らず、位置ズレも確認出来ず。バックの演奏との距離感も「レイヤー状」に奥にから手前方向に感じられ、低域もフロントガラスの「向こう側」からダンゴにならず「立体的」に聴こえるので、リズミカルやパルシブな楽曲も聴いていて楽しい事、楽しい事…(笑 従来のサイバーで感じていた「温度感低め」から、マーク�V以降は明らかに高目、楽曲に因っては「熱め」と評しても良さそうな出音なので聴いていてテンション上がる！　米津 玄師「BOW AND ARROW」（ハイレゾ版）は、熱さと華やかさの表現、そこにアキュレートで冷静な面も伺える出音が相まって「聴き応え」の良さがサイコー。オープニング楽曲らしい「ワクワク感」の演出も見事に再現してくれていて、いのりさんや羽生君が見える様な…(笑 これが「量販店」で普通に買えるナビに、ポン付けバッフルで「無加工取付」出来るスピーカーの組み合わせ、ここ(Kakaku）なら、10万少し超える「ご予算」でこのレベルの出音ですか〜〜！　自分で調整しておいて何ですが…　ホントに、良い時代になったなぁ〜…(笑

さすがカロッチェリアのナビだけあり画質、音質ともいい。 ナビも優秀で地図も見やすい。 以前はタッチの反応も遅かったが、それも改善されておりストレスは溜まらない。 ただスイッチ類は物理的ボタンではないので慣れるまでは押し間違いがあるかもしれない。

【デザイン】　大画面でスッキリ纏まっている 【操作性】　　覚えきれていない為、これから 【ナビ性能】　取り付け後の走行がまだなので判断出来ず 【画面表示】　大画面で見やすい 【AV機能】　　未評価 【拡張性】　　マルチアラウンドモニターを接続する事で大きな画面で確認出来る様になったのが便利 【総評】　　　デリカミニ専用キットがセットになっている為、自分で取り付けを行いました。 　　　　　　　画面も大きく年寄りには便利です。 　　　　　　　機能が多すぎて覚えきれていませんがETCもアルパインで統一したので遠出するのが楽しみです。

【デザイン】 可もなく負荷もなく無難なデザイン 【操作性】 ハッキリ言って悪いです 特に地点登録方法は、もっと解りやすくして欲しいです。 【ナビ性能】 悪くないです 【画面表示】 画面もキレイで文句なし 【AV機能】 一通りやりたい事は、できるので問題なし 【拡張性】 特に問題ないです。 【総評】 買って良かったと思いますが 肝心な操作性は、難あり 慣れれば問題ないと思いますが GoogleMAPと比較すると行きたい場所の設定に 時間が掛かります。

【デザイン】この画面の大きさは圧巻です。デザイン的にもかっこよく、申し分ないですね。ただし、1点のみ、画面の傾斜角(?)の調整ができるのですが、どうも「これって逆の傾斜じゃね？」って思っています。ホンダのGathersなんかと比べると、傾斜角の設定は今後変更してもらいたい部分です。そんな理由で星マイナス1 【操作性】画面が大きいだけあって、操作性はとても良いです。しかし、♪マークや☆などの絵文字的な表示が多く、覚えるまでに若干の慣れが必要。 【ナビ性能】これも直感的な操作が可能で、迷うことなく使うことができます、自分的には、立ち寄り地点の順位の番号付けがちょっぴり使いにくいです。また、ETCユニットをHCE-B120Vを選択したので、道路上の光ビーコン(VICS)や信号情報活用運転システム(TSPS)が使用できるのは非常に大きいです。うっかりしてても、赤信号があと何秒くらい続くのか、信号が青に変わったことを伝えてくれるシステムが使えるので非常に便利です。 【画面表示】全体的にもっさいりとした動きです。もう少し機敏に動いてくれると操作しやすいのですが、処理能力の関係なのかスワイプしてもなかなか動いてくれず、少し遅れて画面がついてくる感じです。これにも慣れが必要ですね。 【AV機能】ほとんどiPhoneをつないで音楽再生していますが、複数のiPhone(ペアリング端末)の切り替えがちょっと厄介です。接続の仕方が悪いのかもしれませんが、別の端末に切り替えるときに、現在接続されている端末をいったん切断してからじゃないと次の端末にうまくつながりません。 【拡張性】デリカのカタログに載っている機器ではありますが、ハンドルのカメラ視点切り替えスイッチは使えません。せっかく純正並みに取り扱われているのだから、そのくらいは何とかすればよかったのにと思います。カメラ接続も、ALPINE純正のカメラ群であれば使える機能が、デリカ装備のカメラでは使えなかったりと、機能縮小している部分もあり、もう少し工夫してほしかった部分です。 【総評】総じて満足しています。なんといっても純正では使えないAppleCarPlayやAndoroidAutoが使えるというのは大きなメリットです。使っていてやはり気になるのはカメラ関係と、ハンドルにあるボタンが本来の動作を与えられていないものがあるというのがマイナス要因ですね。しかし、欲を言えばと厳しいことも書きましたが、見やすい画面と通常使用に関してはまったくもって不満はないです。

最初スマホでナビを検討したが、電波が切れるとナビ出来ないので候補から外した。 ポータブルナビを1ケ月程悩んだ結果これに決定しました。 用途としては、セカンドナビで、バイクでのツーリングで使いたいと思っています。 出先で、食事とか、観光名所、ガソリンスタント、コンビニとを探すのが目的です。 当然道案内もですが。給電はバイクから行う。　 ※選んだ最大のピポイント 1）ポータブルナビ+ワンセグ+観光DATAとして使用できること。多機能 2）地図DATA8GB　観光DATA4GB　合計12GB　これだけ情報量を持つナビが3万円で買える。 3）個人宅電話番号検索に対応している。 4）持ち運びが出来るため、宿でもじっくりプランが練れる。 デザイン 　思ったよりスッキリしたデザインで、安すっぽく見えない。 操作性 　タッチパネルは少し強めに押すタイプで触れただけで反応しないので逆に良い ナビ性能 　・５年前の楽ナビAVIC-DRV22に比べ数段上位レベル、細い道まで案内してくれた。 　・最短ルートで今まで検索しなかったルートを表示してくれたのには関心した。 　・地図上でランドマークにタッチすれば、一発で目的地に設定できる。 表示画面 　・カロナビの画面をりも色が薄いので明るい所では見難い。 AV機能 　・ランダム演奏等選べて再生できる。音質的にはダメでヘッドホンで聴くと良い音である。 　・パソコンが使用できないと、曲が入れられない？ 拡張性 　・殆ど無い。　USB端子ぐらいは付けて欲しい。 満足度 　・これだけの多機能を持つナビは少ないのでは？今の所大満足である。 　　これからも多機能ナビの開発に期待する 不満点 　・バッテリー駆動時間が少ない　 　・バッテリーは交換出来ない 　・明るい所では画面が少し見にくい 　・タッチパネルで現在地と地点登録とが近いので間違えて押してしまう。　　 その他 　・買って大正解でした。現在値下がり率40％　今が買い時かも！！　

４万３０００円ということでまたまた予想よりも７０００円くらいダウンダウン。 やっほーこれでまた買えるぞー