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トヨタ WiLL VS 2001年モデル 新車画像

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新車価格： 157〜215 万円 2001年4月1日発売〜2004年4月販売終了

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グレード名
 1.5 VVT-i 1.8 VVT-i 1.8 VVT-i 4WD 1.8 VVTL-i
比較リスト
基本情報
新車価格 157万円 183万円 199万円 215万円
中古車価格 91.1万円(1件) 101〜111万円(2件) 79.9万円(1件)

-
発売日 2002年7月30日 2002年7月30日 2002年7月30日 2002年7月30日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF 4WD FF
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT
乗車定員
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

WiLL VSのモデル一覧

WiLL VSのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

WiLL VS 2001年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 個性命の車
    参考になった 3人
    2018年10月7日 投稿
    10年ほど前に通勤の為購入。

    ステルス戦闘機をモチーフにデザインされた車。
    中身はカローラなので、走行性能は至って普通。

    ◯エクステリア◯
    フロントとリアのつり目と角ばったデザイン、トヨタのエンブレムが付いていない事もあり、外車と間違われる事もしばしば。エンジンはカローラですが。
    自分は当時エースコンバットにハマっていたので即決でした。
    購入理由の一番はエクステリアではないでしょうか。

    ◯インテリア◯
    インパネは黒板に赤文字でスポーティー。機能は極めて普通。
    シフトレバーが戦闘機の操縦桿になっている笑。ネタとしては最高。
    リアウィンドウは視界狭く、後     続きを読む 部座席の窓も狭い。デザインで犠牲になっているけど仕方ない。
    前の座席がバケットシートなので、ややスポーティ。

    ◯燃費◯
    レギュラーで街乗り12 高速で最高15位。極めて普通。

    ◯エンジン◯
    1.8リットルvvtiエンジンで、回転数でバルブがどうこうらしいが、極めて普通。高速でもストレスは無い。乗り心地等も普通。

    兎に角デザイン命の車でした。今でもたまに見かけると目を引きます。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 3
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 3
  • 数メートル試乗
    参考になった 2人
    2017年5月26日 投稿
    本気で検討するため中古車屋で少しだけ動かしました。

    【エクステリア】
    もうサイコー。これに尽きます。
    トヨタ車の中で、こんなカッコいいリアビューを見せてくれるのは、80スープラと、このwill VSぐらいと思うほど惚れます。
    ケチをつけるとすると、1.5リッターモデルは、最近の軽自動車よりも酷い手動格納ドアミラーなのと、リアガラスの普通の透明ガラスで、プライバシーガラスになってないこと。あと、全てのモデルがそうですけど、ハロゲンなのにプロジェクター式ヘッドライトなので、地味に暗いです。
    なお、アンテナはZZTセリカと同様にロングポール式なので、洗車機を使う場合は、その都度、アンテ     続きを読む ナ取り外しが必要です。

    【インテリア】
    ほんと、戦闘機をモチーフとしたデザイン。贔屓目に見てもサイコーです。スピードメーターのオプティトロンも、写真で見るよりも、結構見やすいですよ。
    あと、シフトノブ造形の拘りは凄い。
    シートも見た目だけではなく、ホールド性が地味に凄くよくできて居ますし、座面も厚みが十分。蒸れにくく、長時間ドライブも快適そう。
    ドアの開け閉めをすると…音が軽いですね（笑）
    ZZTセリカと同じか、それよりも軽く聞こえます。
    さて、賛否両論の後部座席に座ると…確かに暗い！
    これは皆様が言うことだけど、確かに。
    顔を横に向けると壁！なのは良いとしても、大きいフロントシートのせいで光も刺し込まないですし、昼間でも読書には少し暗い。
    後部座席の座面は薄そうだけど、座り心地は悪くなかったです。ZZTセリカのように座面にお尻スッポリ入れて高さを稼ぐ事はしてないですし、足回り頭上ともに広くて快適です。この暗さを許してくれるかどうかで、このクルマの評価が大きく変わります。

    【エンジン性能】
    殆ど踏めなかったので分かりませんが、始動はスムーズ。１.5リッターでも全然問題なし。車内は思ったよりも静かでした。

    【走行性能】
    これも数メートルでは分かりませんが、期待でしそうでした。

    【乗り心地】
    思ったよりも良い。

    【燃費】
    分かりません。

    【価格】
    古いクルマなのに、タマ数の少なさと、ルックスのためか、地味に人気があるようで、プラチナ価格になりつつあります。1.5リッターモデルなのに、同じスペックのカローラと比べて、年式、走行距離の割に全体的に高い！特に6MTモデルは更に高い(^_^;)
    早めに入手した方が良いかと。

    【総評】
    中古車で、後ろに人を乗せるスポーツカーを狙うなら、是非、選択肢の一つに入れて欲しいクルマです。
    純正フルエアロ車を見かけたら、即確保！といきたいですね。
    満足度 4
    エクステリア 5
    インテリア 3
    エンジン 5
    走行性能 無評価
    乗り心地 4
    燃費 無評価
    価格 5

WiLL VSのクチコミ

(73件 / 18スレッド)

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  • WILL VSのオーナーになりましたが・・・
    • ナイスクチコミ2
    • 返信数4
    • 2010年5月6日 更新
    ナビは付いていませんでしたので、個人での取り付けや装着したときのスマートさを考え当時の純正ナビＮＤＶ−５０Ｄ（１ＤＩＮ、インダッシュＣＤナビ、配線はトヨタ純正カプラです）を中古で購入し取り付けようとしましたがナビ専用のカプラって無いんでしょうか？

    ２ＤＩＮの所には純正オーディオのカプラはありますがオーディオで使用してます。上部小物入れのスペースに純正ナビが付きますがその辺    続きを読むりにカプラは見あたりません、ポン付け出来ると思っていた自分が甘かったんでしょうか？どなたか純正ナビから社外品に変えた方でご存じの方宜しくお願いします。

    そんな古いナビ付けるなとかディーラーに聞けとかで虐めないで下さいね。
  • ２０年後
    • ナイスクチコミ0
    • 返信数4
    • 2009年8月25日 更新
    この車が､数年後名車になっているか
    かつての２０００ＧＴ､ＡＥ８６のように
  • カーナビ取り付け位置について
    • ナイスクチコミ0
    • 返信数4
    • 2006年8月19日 更新
    現在、Will VSの購入を考えているものです。

    購入に際して、ナビの取り付け位置を考えていますが、なかなか
    決めきれずに悩んでいます。
    つきましては、既にWill VSに載っていらっしゃる皆さんに
    ご教授いただければと思い書かせていただきました。

    1.中央上部の小物入れ1DINのスペースに1DINのナビが入るのか？
    　私としては見栄えの良さも考えて1DIN    続きを読む若しくは１DIN＋１DINの
    　インダッシュナビを取り付けたいと考えておりました。
    　ディーラーの方に聞いたところ、この場所にナビは付けられない
    　とのこと。ネットで調べたところによると、トヨタの純正品で
    　1DIN用のナビを付けるキットがあるとのことでした。
    　実際に1DINのナビ付けている方がいらっしゃいましたら付け方
    　を教えていただけませんでしょうか。

    2.オーディオのスペースに2DIN一体型のナビの使い勝手はどうか？
    　通常であればこの付け方が一般的だと考えていますが、最近の
    　車のナビ取り付け位置よりは低すぎるように感じます。
    　このような付け方としている方がいらっしゃいましたら運転時や
    　CDなどを出し入れのときなどの使い勝手を教えていただけません
    　でしょうか。

    自家用車を持つのが初めてで不勉強ですがよろしくお願いします。
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