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福祉車両の新着レビュー

【エクステリア】ノーマルN-WGNと同じです。 【インテリア】 助手席回転シートの為、ノーマルと違い運転席にアームレストは無いです。 また運転席のシート幅はノーマルより狭いです。 【エンジン性能】 街乗りなので十分です。 【走行性能】 街乗りなので快適です。 【乗り心地】 ノーマルの運転席シートより少し固め?な気がします。 【燃費】 エアコン無しで20キロ/リットルぐらい。夏場は17キロ/リットルぐらいです。 【価格】 145万 【総評】 介護用車なので、ノーマルより快適装備がついてます。衝突予防ブレーキ、hidヘッドライト、リア席のシートベルトをしているかの確認がルームミラーにてできます。サイドエアバッグつき

半身まひながら多少は歩けた母親をヴィッツの助手席リフトアップシート車(13年落ちの中古車)に乗せて病院やマッサージに連れて行ったりしてました しかし骨折等もあって助手席には無理になったので車椅子で乗れるスロープ車への買い替えを考えました 他メーカーも含めて軽四は年式の古いのでもミョーに高額である事 個人的に還暦も過ぎ運転に自信も無くなってきたので安全装置の優秀な新車を検討 タント・スペーシアは後部座席を2回畳んでロープで止めるので手数が多い N-BOXは前に倒すだけでスッキリ タント・スペーシアは車椅子に乗った人のつま先と畳んだ座席の間に余裕が無い モーターショウで自分が車椅子に乗ってN-BOXに積載してもらった時に足前の広さに感動したので、大きなポイントだと思います また車椅子の前輪が凹み※に入るのでウィンチを止めるタイミングがつかみやすいと思う 他車は動画を見ただけだが、どこでも止められてしまう(ラインを見てればOKらしいが) ※後部座席背面の蓋は中古車に付属してなかったのでオープンのままです N-BOX+と比べてもヘッドレストを外さなくてよい、後部ベルトが2か所固定だったのが1か所になるなど現行N-BOXは進化して楽になってます インパネの質感・デザインも好みでした 不満点は純正ナビの声がこもって聞こえずらい事(スピーカー交換しても今一つ) ちょい乗りの燃費が良くない事 新車値引きが渋いところへ1年半落ち1万kmのGセンシングが新車より45万円安く買えたので中古車にしてしまいました 中古車ならGLセンシングが欲しかったなぁと思いますが特殊な車でタマ数が無いので納得してます

◎購入を決定ずけた一番の理由 福祉車両+普段使いを考えて作ってある事 他社の福祉車両は立たせて収納するスロープなので買い物したときなど不便 その点N-BOX はスロープをスライドして出し入れするので荷物を置ける事 ◎カスタムを選ばなかった理由は タイヤの扁平率の影響が大きいのかサスが硬めなのか障害者の乗り心地が悪そうだったから ◎その他 後部席を簡単に倒す事が出来て、全面がフラットになるので空間が広く圧迫感がない シートの座り心地も良い、又メーター類がハンドル上部に見え視認性が高い 普通乗用車が買える価格なので車両本体とオプション類に消費税が かからないのはとても助かりました。 ◎改良して欲しい所 4人乗りか2人+車椅子の2択しかないので3人+車椅子の設定が欲しい 車椅子の横に介護者が座れるような分割シートで全面がフラットになる見たいな 燃費は気にしていないのですが燃料タンクが25Lと小さいので以前(プレオ4WD)の車より 給油頻度が増えたような気がする。30Lは欲しいですね。 2019.3.2追記 坂井市から池田町方面に片道40Km大人3人でドライブに行って来ました、 軽で大人3人山道はシンドイかなと思ったのですが低域でもトルクがあり 結構急な登りでもべた踏みしなくても楽に上って行きました。 平地でもアクセルを軽く踏み込むとエンジンの回転音がチョット気になりますが ほんの一時事で、エンジン音が静かになったなと思った途端に加速して行きます。 乗り心地も悪くないので長距離でも疲れなさそうです。

福祉車両の新着クチコミ

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  • 2021年1月5日 更新

https://response.jp/article/2021/01/03/341816.html MCで後席背面の保護ボードが追加されているそうです

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  • 2020年10月20日 更新

ホンダマニアも納得のデキ! バカ売れホンダN-BOXは車いす仕様も最強だった (1/2ページ) https://www.automesseweb.jp/2020/07/05/428783 バカ売れ軽自動車のホンダN-BOXは「福祉車両」でも凄かった! https://www.automesseweb.jp/2020/10/19/466329

https://www.automesseweb.jp/2020/07/27/443676 軽四でもアトレーの”リアシートレス車”などは補助席で4名乗者になりますが 介護タクシーなどが多いのかな

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  • 2020年5月6日 更新

中古車に取説が付いて無かったので取り急ぎヤフオクで入手したらスロープ関連の記載が無いものでした ディーラーでスロープ用を購入したら分厚かったです スマートキー(+ドアキー)も1個だったのでスペアをいっしょに発注して 3000円弱+12000円強の端数を切ってくれて15000円ちょうどでした ※電動ドアの場合はボタンが多いのでキーの価格も違ってくるかもしれません 2週間ほどして受け取りに行く時にリコールの部品交換もしてくれました こちらからは何も言わなかったのに良いお店でした

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  • 2020年4月7日 更新

スロープ車は50kgほど重いので燃費は悪いのを覚悟しつつ カタログでの燃費の差は無いので、どうなのだろうと思ってました 近所13km/L 遠乗り20km/L 差が大きいなぁという印象です トータルで360kmほど 近所220km 遠乗り140km 平均15km/L 燃費計は16km/L台でしたが給油警告が出てからは見えなくなってしまってわかりません

  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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