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1
プジョー 208 2020年モデル
302～512 万円
4.22
（25件）
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2
プジョー SUV 3008 2017年モデル
481～710 万円
4.46
（43件）
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3
プジョー SUV 2008 2020年モデル
362～576 万円
4.45
（24件）
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4
プジョー 308SW 2014年モデル
303～390 万円
4.59
（42件）
-
5
プジョー 308HB 2022年モデル
339～533 万円
4.25
（8件）
-
6
プジョー 308SW 2022年モデル
362～576 万円
4.38
（3件）
-
7
プジョー 308HB 2014年モデル
279～451 万円
4.54
（40件）
-
8
プジョー 208 2012年モデル
199～368 万円
4.33
（37件）
-
9
プジョー SUV 5008 2017年モデル
580～622 万円
4.21
（24件）
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10
プジョー 2008 2014年モデル
259～305 万円
4.05
（26件）
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プジョーの自動車一覧
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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1～20位
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プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
-
プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
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プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
-
プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
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プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
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プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
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プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
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プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
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プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
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SUV
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プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
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プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
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プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
コンパクトカー-
プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
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プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
ミニバン-
プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
セダン-
プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
ワゴン-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
-
プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
ハイブリッド-
プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
-
プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
-
プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
電気自動車 -
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300～399万円
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プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
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プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
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プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
400～499万円-
プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
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プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
500～999万円 -
-
ラ行
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プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
英数字-
プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
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プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
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プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
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プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
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プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
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プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
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プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
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プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
-
1～20位
-
プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
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プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
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プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
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プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
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プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
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プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
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プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
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プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
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プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
-
プジョー RCZ
新車:― 円中古車:39～277 万円4.00 （10件）
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プジョー 207CC
新車:― 円中古車:20～91 万円4.00 （5件）
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プジョー 308CC
新車:― 円中古車:49～218 万円4.45 （7件）
-
プジョー 307 SW/Break
新車:― 円中古車:5～54 万円4.24 （14件）
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プジョー 207HB
新車:― 円中古車:10～69 万円3.75 （9件）
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プジョー 307CC
新車:― 円中古車:29～100 万円4.00 （2件）
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プジョー 205
新車:― 円中古車:159～180 万円― （0件）
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プジョー 406
新車:― 円中古車:39～299 万円― （0件）
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プジョー 407SW
新車:― 円中古車:34～78 万円5.00 （2件）
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プジョー 1007
新車:― 円中古車:24～59 万円4.65 （10件）
-
プジョー 206
新車:― 円中古車:14～108 万円3.00 （10件）
21～40位-
プジョー 407 クーペ
新車:― 円中古車:39.8 万円4.00 （3件）
-
プジョー 106
新車:― 円中古車:69～199 万円5.00 （4件）
-
プジョー 206CC
新車:― 円中古車:24～79 万円4.61 （14件）
-
プジョー 206SW
新車:― 円中古車:― 円5.00 （5件）
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プジョー 207SW
新車:― 円中古車:15～65 万円4.00 （6件）
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プジョー 306
新車:― 円中古車:35～119 万円― （3件）
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プジョー 307
新車:― 円中古車:29～35 万円4.00 （15件）
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プジョー 309
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 405
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:15～150 万円4.00 （5件）
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プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 607
新車:― 円中古車:― 円― （1件）
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-
SUV
-
プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
-
プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
-
プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
コンパクトカー-
プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
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プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
-
プジョー 1007
新車:― 円中古車:24～59 万円4.65 （10件）
-
プジョー 106
新車:― 円中古車:69～199 万円5.00 （4件）
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プジョー 205
新車:― 円中古車:159～180 万円― （0件）
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プジョー 206
新車:― 円中古車:14～108 万円3.00 （10件）
-
プジョー 207HB
新車:― 円中古車:10～69 万円3.75 （9件）
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プジョー 306
新車:― 円中古車:35～119 万円― （3件）
-
プジョー 307
新車:― 円中古車:29～35 万円4.00 （15件）
-
プジョー 309
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
ミニバン-
プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
セダン-
プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
-
プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 405
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 406
新車:― 円中古車:39～299 万円― （0件）
-
プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:15～150 万円4.00 （5件）
-
プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 607
新車:― 円中古車:― 円― （1件）
ワゴン-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
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プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
-
プジョー 206SW
新車:― 円中古車:― 円5.00 （5件）
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プジョー 207SW
新車:― 円中古車:15～65 万円4.00 （6件）
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プジョー 307 SW/Break
新車:― 円中古車:5～54 万円4.24 （14件）
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プジョー 407SW
新車:― 円中古車:34～78 万円5.00 （2件）
クーペオープンカー-
プジョー 206CC
新車:― 円中古車:24～79 万円4.61 （14件）
-
プジョー 207CC
新車:― 円中古車:20～91 万円4.00 （5件）
-
プジョー 307CC
新車:― 円中古車:29～100 万円4.00 （2件）
-
プジョー 308CC
新車:― 円中古車:49～218 万円4.45 （7件）
ハイブリッド-
プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
-
プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
-
プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
電気自動車 -
-
300～399万円
-
プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
-
プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
-
プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
400～499万円-
プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
-
プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
500～999万円-
プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
-
プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
-
プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
価格情報なし・販売終了-
プジョー 1007
新車:― 円中古車:24～59 万円4.65 （10件）
-
プジョー 106
新車:― 円中古車:69～199 万円5.00 （4件）
-
プジョー 205
新車:― 円中古車:159～180 万円― （0件）
-
プジョー 206
新車:― 円中古車:14～108 万円3.00 （10件）
-
プジョー 206CC
新車:― 円中古車:24～79 万円4.61 （14件）
-
プジョー 206SW
新車:― 円中古車:― 円5.00 （5件）
-
プジョー 207CC
新車:― 円中古車:20～91 万円4.00 （5件）
-
プジョー 207HB
新車:― 円中古車:10～69 万円3.75 （9件）
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プジョー 207SW
新車:― 円中古車:15～65 万円4.00 （6件）
-
プジョー 306
新車:― 円中古車:35～119 万円― （3件）
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プジョー 307
新車:― 円中古車:29～35 万円4.00 （15件）
-
プジョー 307 SW/Break
新車:― 円中古車:5～54 万円4.24 （14件）
-
プジョー 307CC
新車:― 円中古車:29～100 万円4.00 （2件）
-
プジョー 308CC
新車:― 円中古車:49～218 万円4.45 （7件）
-
プジョー 309
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 405
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 406
新車:― 円中古車:39～299 万円― （0件）
-
プジョー 407 クーペ
新車:― 円中古車:39.8 万円4.00 （3件）
-
プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:15～150 万円4.00 （5件）
-
プジョー 407SW
新車:― 円中古車:34～78 万円5.00 （2件）
-
プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 607
新車:― 円中古車:― 円― （1件）
-
プジョー RCZ
新車:― 円中古車:39～277 万円4.00 （10件）
-
-
ラ行
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プジョー リフター
新車:410～455 万円中古車:250～430 万円4.00 （3件）
英数字-
プジョー 208
新車:302～512 万円中古車:18～483 万円4.22 （62件）
-
プジョー 308HB
新車:339～533 万円中古車:19～503 万円4.25 （57件）
-
プジョー 308SW
新車:362～576 万円中古車:19～270 万円4.38 （65件）
-
プジョー 508 セダン
新車:612～725 万円中古車:28～588 万円4.63 （14件）
-
プジョー 508SW
新車:643～756 万円中古車:25～539 万円3.50 （13件）
-
プジョー SUV 2008
新車:362～576 万円中古車:29～498 万円4.45 （50件）
-
プジョー SUV 3008
新車:481～710 万円中古車:29～619 万円4.46 （53件）
-
プジョー SUV 5008
新車:580～622 万円中古車:33～568 万円4.21 （31件）
-
プジョー 1007
新車:― 円中古車:24～59 万円4.65 （10件）
-
プジョー 106
新車:― 円中古車:69～199 万円5.00 （4件）
-
プジョー 205
新車:― 円中古車:159～180 万円― （0件）
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プジョー 206
新車:― 円中古車:14～108 万円3.00 （10件）
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プジョー 206CC
新車:― 円中古車:24～79 万円4.61 （14件）
-
プジョー 206SW
新車:― 円中古車:― 円5.00 （5件）
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プジョー 207CC
新車:― 円中古車:20～91 万円4.00 （5件）
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プジョー 207HB
新車:― 円中古車:10～69 万円3.75 （9件）
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プジョー 207SW
新車:― 円中古車:15～65 万円4.00 （6件）
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プジョー 306
新車:― 円中古車:35～119 万円― （3件）
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プジョー 307
新車:― 円中古車:29～35 万円4.00 （15件）
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プジョー 307 SW/Break
新車:― 円中古車:5～54 万円4.24 （14件）
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プジョー 307CC
新車:― 円中古車:29～100 万円4.00 （2件）
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プジョー 308CC
新車:― 円中古車:49～218 万円4.45 （7件）
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プジョー 309
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 405
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 406
新車:― 円中古車:39～299 万円― （0件）
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プジョー 407 クーペ
新車:― 円中古車:39.8 万円4.00 （3件）
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プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:15～150 万円4.00 （5件）
-
プジョー 407SW
新車:― 円中古車:34～78 万円5.00 （2件）
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プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 607
新車:― 円中古車:― 円― （1件）
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プジョー RCZ
新車:― 円中古車:39～277 万円4.00 （10件）
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プジョーの新着レビュー
2020年10月1日 投稿
2020年7月に発売を開始したBセグメントの新型プジョー208。BEV(電気自動車)であるe-208の販売開始前に主力となるガソリン車、さらにその中核となる「アリュール(車両本体価格：259万9000円、オプション除く)」に試乗しました。 世界的に大ヒットとなった205や206に続くこのシリーズですが、先代モデルも208。プジョー自体もモデルチェンジ毎に数字を変える方式は辞めたそうなので208は2代目ということになります。 グループPSAの新世代プラットフォームであるCMPをベースに開発した208ですが、コンセプトのひとつに「パワー・オブ・チョイス」というものがあります。 今回の208はCMPを使うことで(正確にはEVは専用のeCMPを採用）ガソリン車でもEVでもキャビンやラゲージスペースに差を付けることなく、選べる点をポイントとしています。 エクステリアの印象は鍛えられた美しいアスリート的。言いたいことは写真ではこの良さが伝わりづらい程、ダイナミックな造形を持つ点です。 寸法的には全長と全幅が拡大、一方全高が下がったことでよりワイド感が強くなっています。特に旧型のフロントノーズは前方に大きく下がっているのに対し、新型は大型グリルと相まって良い意味での自己主張も強い。そして車幅も掴みやすいです。その点では視認性も優れているのですが、歩行者保護の観点から見てもこのボンネット形状は理にかなっているのではと感じました。 ドアを開けて着座する瞬間、筆者的には地面からのヒップポイントが低いことを感じました。腰痛持ちなのでちょっとコツは必要ですが、最低地上高が旧型より25mm高くなっているので乗降性は向上しているのかと錯覚してしまったのが自分の判断ミスです。 一方で特筆したいのはシートです。アリュールはファブリックとテップレザーで仕上げたコンビネーションシートですが、上位グレードのGT LINEでなくても身体の中心や臀部、腰の辺りをしっかりと支えてくれていることがわかります。それでいて固くなく、しっとりとした座り心地は長距離走行はもちろん「身体をクルマに預けられる」という安心感もプラスします。 また前述したシートの柄に関しても同様です。筆者は比較的国産車派ですが、どこのクルマとは言いませんがシート表皮の幾何学模様などのデザインセンスにはガッカリすることがあります。もっとシンプルで上質感も含めて商品化すれば良いのに、と常々感じていますが、208のマテリアルデザインなどは触れる部分だけでなく、目に見える部分のセンスも上手いと感じました。 今回の目玉のひとつにプジョーが提案する「i-Cockpit」の進化が挙げられます。特に「3Dヘッドアップインストルメントパネル」が注目されていますが、旧型がステアリングとメーターの干渉が気になっていたのに対し、新型は視認性、言い換えれば必要な情報を直感的に把握できる点は良いと感じました。 ただ、このシステム自体、好みがあるのも事実。これに関しては実際のディーラーで確かめることをオススメします。 また従来から展開する7インチのタッチスクリーンは基本UIの変化は少ないですが、画面の発色や照度、さらにタッチパネルを始めとする動作レスポンスが向上しています。 基本はスマホ連携ですので、iPhoneであれば「Apple CarPlay」、Android携帯であれば「Google CarPlay」を使えますので使うアプリにもよりますが十分な性能と言えます。 ただどうしても普通のカーナビが欲しいという人のためにも今回カロッツェリアのAVIC-RA801をベースにした商品がディーラーオプションで設定されていますのでそれを候補に入れても良いでしょう。但し、価格が高い(ガソリン車の場合、23万6500円）のがネックです。ディーラーオプションですから、まずはスマホナビで自分の利用にフィットするか、を確認してからでも遅くはありません。くどいようですが、スマホナビを試す際、所有のスマホとこのユニットとの接続情報を確認しておく必要もお忘れ無く。 走りに関しては非常に好印象でした。昔のプジョーは「猫足」とか言われていましたが、ボディの剛性向上も含め、ロール感はしっかり出しながら接地性も十分、安定感もあり普段使いからちょっと走りを楽しみたい時でも十分応えてくれる仕立ての良さが魅力に感じました。 1.2Lの3気筒ターボは確かに3気筒ならではの振動などは感じますが、国産の3気筒エンジンに比べると音質面でも角が尖ったような音の発生は上手くマスキングされていると思います。発生する最大トルクも1750回転と低く、何よりもATの変速フィーリングと相まって素直に運転が楽しいです。 この他にもADAS(運転支援システム)も充実しています。ただ個体差なのかもしれませんが、搭載する「レーンキープアシスト」の認識が常に右側に寄せようとするのが気になりました。もちろん機能には限界がありますが、多くの高速道路を走った印象でも変わりがなかったので個体差やクセ、またはプログラム上の考え方なのかもしれません。 正直、このクルマで筆者的に注目しているのはe-208です。ただガソリン車に乗って感じたのは「降りるのがイヤになるほど楽しいクルマ」「ずっと乗っていたいクルマ」だということです。 同セグメントのライバル車などは見かけの車両価格は安いのですが、これに各種オプションを追加していくと支払総額が多くなってしまう点が見受けられます。しかし208の場合は有償ボディカラーを選ばなければ、車両本体価格259万9000円にディーラーオプションやメンテナンスパッケージ、諸経費だけで購入できます。 筆者的には大型のパノラミックガラスルーフが欲しいところですが、この装備は上位のGT LINEにしか設定はありません。しかしそれをガマンしても現状においてはコスパの高い「アリュール」は208の中では一番オススメです。
2023年5月20日 投稿
【エクステリア】新型ほどのインパクトはなく、目立たない感じです。テールランプなどでやっと分かる程度です。コンパクトなのがとても良いです。 【インテリア】Styleなのでマニュアルエアコンです。不要な装備はなく、必要十分です。タッチパネルに後付けのナビがつかないのは残念です。あと、ドア上のハンドルがないのにはビックリしました。年寄りは乗せにくいです。 【エンジン性能】1.2Lターボで十分満足です。 【走行性能】高速も一般道も十分です。 【乗り心地】硬くもなく柔らかくもありません。いい感じです。 【燃費】乗り方次第で、街乗り9~11km/Lです。もう少し良いと嬉しいですが。 【価格】程度が良さそうな中古を、信頼できる販売店で求めました。 【総評】いかにもプジョーらしい故障はリアドアガラスが落ちたことぐらいです。とくに後期のアイシン製ATは良いようです。目立たなくても他人とは違うコンパクトカーに乗りたい人にはとても良いです。
2023年5月13日 投稿
【エクステリア】 ここに一目惚れし、試乗してディーゼルエンジンのトルクのすごさに驚き購入を即決しました。購入して数年が経ちますが飽きのこない、ワイルドながらも少し上品な、どことなくフランスを感じさせるすごくいいデザインだと思います。 【インテリア】 レクサス（セダンタイプ）からの乗り換えでしたが、レクサスに劣らず高級感溢れるデザインで満足してます。家族が少ないので３列目は倒してトランクとして使用していましたが、ゴルフのキャディーバッグが横に入らない以外は特に不満はありません。十分な広さがあると思います。レクサスに比べカーナビTVの電波が明らかに弱いのはちょっと不便でした。 【エンジン性能】 トルクが凄く、信号停止からの加速時は腹筋に力を入れないといけない程です。ディーゼルエンジンは初だったのですが、本当に驚きました。 【走行性能】 贔屓目に言って最高です。運転していてこんなに楽しい車があるとは思いませんでした。ステアリングも軽く、意外と小回りが効きます。SUVですが先代のレクサスと操作性はあまり変わりませんでした。 【乗り心地】 前述の通り乗り心地はとても良かったです。 【燃費】 街乗りでも１３km/L程度はあり、SUVとしては燃費が良い方だと思います。先代のレクサスはハイオクだったので、軽油の安さに当初は驚きました。 【価格】 これで500万円を切る価格に当時は大変満足していましたが・・・。 【総評】 走行性能は本当に申し分なく、運転の度に楽しませてもらいました。しかし徐々に「ディーラー推奨のドライブレコーダーが度々作動せずチェックしてもらっても再現性が無いと言われるだけで改善しない」、「ブレーキングによるダウンフォースでも衝突アラームが鳴る」、「助手席に数㎏の荷物を載せただけでシートベルト未着用のアラームが鳴るので助手席に荷物を載せる際はシートベルトを常に挿入しなければならない」、「シートベルトを着用していてもアラームが鳴る」などの不具合が出るようになりました。ディーラーに問い合わせたところ、特に助手席のシートベルトアラームの閾値が低い事に関する問い合わせは多いそうですが、「荷物は助手席に置かないようにしてください」と対応しているようでした。乗り心地は最高だっただけに非常に残念です。長く乗れる車では無いと思います。 追記 詳細は伏せますが、やはり長く乗れる車ではありませんでした。ディーラー対応も含めて★１に変更させて頂きます。あんな大事な部品がそんな仕様になっていたとは少し驚きました。大事故に繋がらなくて良かったです。たまたま私のが不良車両であったことを願います。購入される際は高額ですが新車保証に入っておいた方が良いと思います。
プジョーの新着クチコミ
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- 2023年6月3日 更新
e208のクチコミをみてます エアコンが10分で切れてぬるい風が出ますが新しい発見がありました。 電源入れて走行出来る状態ではエアコンは止まりません 運転席のシートベルトするこの状態から電源入れたままで運転席のシートベルトをバックルから外すとここから10分のタイマーが作動します この状態のままではエアコンは10分すれば送風になります ここで10分以内でブレーキペダルを1回踏むと ブレーキペダルを踏んでから10分タイマーが始まります。このままではエアコンは10分の伸びるだけなので運転席のシートベルトのバックル入れてからブレーキペダルを1回踏むと10分タイマーは解除されエアコンは止まりません。一度試してみて下さい ちなみに2021年7月からe208アリュールに乗ってます 去年リコールの修理済みですこぶる調子は良いです これまで車両のトラブルありません。
暑くなってエアコンの冷房を使うと、エンジン警告が出る場合の対処です。クーラント(冷却水)を補充してみてください。私は、これで治りました。
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- ナイスクチコミ5
- 2023年5月31日 更新
初投稿失礼します。先日新車契約、ホワイトが欲しかったのですが、パールホワイトは直ぐに納車出来ると言われました。しかし7万+ということで塗装無料のビアンカホワイトをオーダーしました。(納期は約１ヶ月) 幻の208スタイルモデルにはビアンカの設定あったようですが、いろいろな(海外含めて)サイトなど見てもビアンカの現行208は出てきません。パールはたくさん出てきます。そしてパールにはシートヒーターあるが、ビアンカにはないとのことです。現行のカタログにはシートヒーターアリの表記。 これは古いモデルなのでは？と心配になってきたのですが、最近購入されたかた、若しくは詳しいかたいらっしゃいますでしょうか？ また最近故障の報告がないと感じてますが、2022年後半モデルから購入されたかたで突然停止などの重大な故障に遭遇されたかたはおりますか？
現行のSWに乗っています。 サンシェードは皆さんどうしてますか？ 正規のもの使ってますか？
質問です。 TomTomのカーナビで案内中に世界地図みたいな画面になって案内が消えてしまう現象が時々起きてます。同じ症状の方いますか？
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