ボルボ
C402022年1月20日発売
ニューモデル
ボルボ XC60 2017年モデル
689〜819 万円
4.52
(44件)
ボルボ V60 2018年モデル
559〜999 万円
4.50
(20件)
ボルボ V40 2013年モデル
269〜499 万円
4.40
(69件)
ボルボ XC40 2018年モデル
529〜719 万円
3.97
(34件)
ボルボ V60 2011年モデル
395〜879 万円
4.44
(40件)
ボルボ XC90 2016年モデル
904〜1084 万円
4.63
(19件)
639〜744 万円
4.50
(6件)
ボルボ XC60 2009年モデル
489〜719 万円
4.44
(15件)
ボルボ S60 2019年モデル
659〜889 万円
4.00
(4件)
ボルボ V90 2017年モデル
904 万円
3.67
(6件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V40
4.40 (73件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ V40 クロスカントリー
4.53 (30件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ V70
4.54 (39件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ V50
4.52 (17件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ S80
4.00 (6件)
ボルボ XC70
― (1件)
ボルボ C30
4.54 (5件)
ボルボ C70
1.00 (9件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ 240
― (1件)
ボルボ 740
― (0件)
ボルボ 760
― (0件)
ボルボ 780
― (0件)
ボルボ 850
― (0件)
ボルボ 940
― (2件)
ボルボ 960
― (0件)
ボルボ S40
― (0件)
ボルボ S70
― (0件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ XC70
― (1件)
ボルボ V40
4.40 (73件)
ボルボ V40 クロスカントリー
4.53 (30件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ 240
― (1件)
ボルボ 740
― (0件)
ボルボ 760
― (0件)
ボルボ 780
― (0件)
ボルボ 850
― (0件)
ボルボ 940
― (2件)
ボルボ 960
― (0件)
ボルボ S40
― (0件)
ボルボ S70
― (0件)
ボルボ S80
4.00 (6件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ V50
4.52 (17件)
ボルボ V70
4.54 (39件)
ボルボ C30
4.54 (5件)
ボルボ C70
1.00 (9件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ 240
― (1件)
ボルボ 740
― (0件)
ボルボ 760
― (0件)
ボルボ 780
― (0件)
ボルボ 850
― (0件)
ボルボ 940
― (2件)
ボルボ 960
― (0件)
ボルボ C30
4.54 (5件)
ボルボ C70
1.00 (9件)
ボルボ S40
― (0件)
ボルボ S70
― (0件)
ボルボ S80
4.00 (6件)
ボルボ V40
4.40 (73件)
ボルボ V40 クロスカントリー
4.53 (30件)
ボルボ V50
4.52 (17件)
ボルボ V70
4.54 (39件)
ボルボ XC70
― (1件)
ボルボ C40
5.00 (2件)
ボルボ S60
4.00 (25件)
ボルボ S90
5.00 (1件)
ボルボ V60
4.50 (60件)
ボルボ V60 クロスカントリー
4.50 (16件)
ボルボ V90
3.67 (7件)
ボルボ V90 クロスカントリー
5.00 (3件)
ボルボ V90 プラグインハイブリッド
― (0件)
ボルボ XC40
3.97 (34件)
ボルボ XC60
4.52 (59件)
ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
5.00 (1件)
ボルボ XC90
4.63 (33件)
ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
4.67 (4件)
ボルボ 240
― (1件)
ボルボ 740
― (0件)
ボルボ 760
― (0件)
ボルボ 780
― (0件)
ボルボ 850
― (0件)
ボルボ 940
― (2件)
ボルボ 960
― (0件)
ボルボ C30
4.54 (5件)
ボルボ C70
1.00 (9件)
ボルボ S40
― (0件)
ボルボ S70
― (0件)
ボルボ S80
4.00 (6件)
ボルボ V40
4.40 (73件)
ボルボ V40 クロスカントリー
4.53 (30件)
ボルボ V50
4.52 (17件)
ボルボ V70
4.54 (39件)
ボルボ XC70
― (1件)
2019年2月28日 投稿
昨今の輸入車では、コンパクトSUV市場が人気で各社個性的なモデルが続々と登場しています。 中でも、一際注目なのが、ボルボの最もコンパクトな「XC40」です。 ボルボのSUVには、「XC60」、そして「XC90」とプレミアくSUVを選択できますが、それらが生み出す世界観とはまったく異なる方向性で開発され、コンパクトでカジュアルであっても引け目を感じない仕上がりを展開したところはさすがボルボです。 今回はそんなXC40の中でもベーシックに近いグレード、「T4 AWD MOMENTUM」をメーカーより広報車をお借りして、ハイウェイ&タウン走行を敢行しました。 アマゾンブルーをベースとするボディは、ルーフやホイールはオプションですが、ホワイトカラーに変更され、アウディQ2のようなカジュアルな印象です。乗りこんでも、インテリアは本革シートではなくファブリック表皮ですが、北欧のセンスを感じさせ、メーター類はXC40全車で12.3インチ・デジタル液晶ドライバー・ディスプレイを標準装備し、センターコンソールには赤外線方式タッチスクリーンを採用した9インチ縦型センターディスプレイでほとんどの設定が可能となっており、ベースモデルであるが一切の手抜きは感じさせません。 街中では、とにかく軽快感ある若々しい走りという印象です。感銘を受けたのはトルクコンバーター式8速ATの制御が素晴らしく、アクセルに足を乗せるとその状況に合わせたギアにセレクトしており、もどかしいことなど皆無。まるで、トランスミッションが、乗り手の心を見透かしているようでした。そのため、いつでも軽快な加速が手に入ります。 全幅1875mmは数値的にはコンパクトとはいえるものではありませんが、ドライバーズシートに腰を降ろすと意外なほどコンパクトに感じます。そのため、細い路地などでも取り回しは良好でした。 最高出力190PS/4700rpm、最大トルク300Nm(30.6kgfm)/1400-4000rpmを発生する直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴ターボ“T4”エンジンは十分パワフルでハイウェイでも不満など皆無。T4のエンジンは、T5同様に2.0リッターターボですが、最高出力はT5の252PSに対して190PS、最大トルクはT5の350Nmに対して300Nmに抑えられます。 しかし、トルクは自然吸気エンジンの3L並みを発生しますので、アクセルを軽く踏み込めば、前輪はがっしり路面を噛み、スムーズに加速体制に入ります。ちなみにFF車の車重はAWD車より60kg軽く、このT4モメンタムで1610kg。 トランスミッションをマニュアルモードにして積極的に高回転まで回せば、静粛に保たれたキャビンに心地よいサウンドが響き、コンパクトハッチのような機敏な吹け上がりとともに迅速な追い越し加速が心地よいものです。 「レーン・キーピング・エイド」や「アダプティブ・オートクルーズ・コントロール」がロングクルージングでも疲労を最小限に抑えてくれます。 ボルボの安全神話を全て押し込み、塊感のある引き締まったデザインとカジュアルな印象はボルボではこのクルマだけです。実車はとてもオシャレですので、女性にも積極的に乗ってほしい一台です。
2023年6月2日 投稿
次期車探しの旅。 外車はBMWしか乗ったことが無かったので次の愛車探しの旅に出る事にした。 1つ目はボルボ。 都内の某正規ディーラー。たまたま前を通ったのでアポなしでの入店。 店舗自体はやや古かったが中は綺麗で清潔感があった。 アポなしにもかかわらず親切丁寧に出迎えてくれた。好印象。 ボルボとはどんなメーカーか?など親切に説明して頂き、実車見学、質感調査して来た。 XC90 今現在BMW-X5に乗っているので、サイズ感としては同じ位だろうか? 中に乗り込むとインテリアがBMとは違った結構ゴージャス感が有り雰囲気が良かった。 ボルボのシートは座り心地で定評があるようだが、少し硬めに感じた。 個人的にはBM含め、外車のシートは少し硬めで尻が痛くなってくるので好みじゃないんだよなア。 XC60 うーん。サイズ感、質感共に中途半端な感じがして興味がわかなかったので、詳しくは見なかった。 XC40 これが一番驚いた。 サイズ感がコンパクトすぎると思って無関心ではあったが、置いてあったので何気なしに運転席に乗ってみたが、意外や意外、ナニコレ結構良いな。 運転席から見えるダッシュボードからボンネットの感じが、割とゴツイ車に乗っているような不思議な感覚が有り、内装も可愛らしさの中に無骨感も有る、好きなデザインだった。 何だかんだこの車両が一番長く見物してしまった。 座席のサイズ感などは勿論小ぶりではあるのだが、座り心地は全然悪くなかったし、ラゲッジスペースもサイズ的には文句なしのサイズ感だった。 今回はアポなしで伺ってしまったので、試乗車が無く残念な事に試乗が出来なかったが、それでも衝動買いしてしまいそうな印象を受けた。不思議。 ただ、一つ問題があるとすれば、ディーゼルが無い事と将来的に電気自動車しか無くなると言ったことか。 店員さんも、ベンツ・BMに比べればランク一つ下ですって・・そんな事言わんといてよ。 ボルボ・・侮るなかれ。 次はメルセデスにでも行ってみようかな。
2023年4月25日 投稿
昨今、増加して来ているマイルドハイブリッド(モーター)の付加動力によるメリットは感じられるものでしょうか。対象車種のユーザー様の感想等をお聞かせ頂ければ幸いです。出来れば燃費、メカニカルな耐久性及び税制面での優遇措置等も含め、いろいろな観点のご回答頂ければ助かります。ユーザー様の率直な感想が聞きたいのですが… 第3者から見た感じ、正直、燃費や動力面の恩恵は少なく、維持管理面でのリスクの方が大きいと思うのですが、いかがですか?
Googleマップの使い勝手はいかがですか? 数スレ前に細い道に誘導されて困ると書き込みありましたがしばらく経って落ち着いたなど情報ありませんか?このナビのために購入を躊躇しております。 また首都高のトンネル区間などは案内が止まったりしないのでしょうか? よろしくお願いします。
質問させてください。 今回、中古のV60オーシャンレースエディションを購入致しました。 夜にライトを点灯してメーターパネルを見ると、パネルは点灯していますが、メーターの指針が発光しないでメーターの数字だけが見える状態でした。 元々、こういう仕様なのでしょうか? それとも、電球切れてます? V60のオーナー様がいましたら、教えて下さい。 何km出てるか、分からず困ってます。
こんにちは 2020年式 D4 インスクリプションに新車から乗っています この車にオーナーさんは、あまり不評もなく、大満足に近い評価をされていますが、 私は違います。どちらかといえば不満の方です。最近はほこり・雨風・黄砂にさらしたまま放置です。 同感の方、見えませんか? 返信に対し、こまめに反応できませんが、ボルボさんに届くよう、不満をぶつけあいませんか? (ディーラーに言っても無理なので) 【良いところ】特になし 【悪いところ】 @乗り心地が悪い(非エアサス) A加速はエコモードでもこの重量級のボディを引っ張れるが、都市部走行や前後左右に並走する状況でのアクセルオンオフが ぎこちない(アクセルワークにコツがいる) Bディーゼルのノイズが大きい(以前はガソリン車、社用車は現行CX−5ディーゼルだったが、静かさはCX−5が上) C停止する際に、ガッタンと止まる。(乗用車的ではなく、トラック的) Dシートの構造が体に合わない、変なギミック構造(身長:180cmです) Eマッサージが弱い F空気圧センサーが異常ではないのに、よく反応する G助手席側のBLISセンサー異常で、助手席側やパワーウィンド不動作、車内からのドア開閉不動作、BLIS不動などがおこる H走行中パワステ異常が発生し、急にハンドルが重くなった(ACCを切り入りで回復) Iウィンカーやオーディオの音が出ないことが1回あり Jリアハッチのフット開閉操作のセンサーが鈍い Kドアトリムの太く黒いゴムパッキンが丸見えで、更に両面テープがはがれてダラッとなったことがある Lサイクルセンサー(自転車等の検知)を期待したのにほとんど反応せず Mバックのアラームがない(標準装備して欲しい) Nナビが縦型で、駐車時にTVを見るとき、この画面サイズが生かせていない(6インチぐらいに感じる) 以上です。 よろしくお願いします。
先日もXC60のGoogleについて質問しましたが、再度お願いいたします。 Googleシステムの使い勝手に関して、先日レスくださった方は至極快適でトラブルもなく利用されてるようでしたが、不具合(特にマップ)に悩まされている方も多いようで購入に踏み切れません。 購入当初は不具合があったがバージョンアップ等で良くなった方、当初から現在まで全く問題無い方、逆に不具合が全く治らない方、ご自身の情報を開示いただけませんか? それとエアサスですが、ノーマルサスとの違いやエアサスの良さについて詳しく教えていただきたいです。 特にリヤのサス、マルチリンク式は珍しくないと思いますが、リーフスプリングと聞いて乗り心地が不安です。 以上、宜しくお願い致します。
ボルボ V60
24〜948 万円
4.50
(60件)
ボルボ XC60
45〜740 万円
4.52
(59件)
ボルボ XC40
234〜669 万円
3.97
(34件)
ボルボ V40
31〜299 万円
4.40
(73件)
ボルボ XC90
50〜978 万円
4.63
(33件)
ボルボ S60
22〜729 万円
4.00
(25件)
ボルボ V60クロスカントリー
88〜658 万円
4.50
(16件)
ボルボ V90
139〜768 万円
3.67
(7件)
ボルボ V40クロスカントリー
49〜259 万円
4.53
(30件)
ボルボ V70
9〜478 万円
4.54
(39件)