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SUVの注目のレビュー

最新車種の評価をチェック

5

2026年10月4日 投稿

デザインがかっこいい。 もう一つ重要なのは、マツダがSKYACTIV-Z+独自ハイブリッドを2027年中に導入予定としていることです。今の2.5L Mハイブリッドを買うか、2027年の新HVを待つかはかなり悩ましいポイントです。

【エクステリア】 写真や動画だと感じなかったが、試乗で現物を見た時に「デカッ」っと、迫力あってかっこ良いなと感じた。六連星のデイライト、側面やリアのデザインも好み。 【インテリア】 私はスバルの内装テイストが基本的に好き。 今回はトヨタとの共同開発でトヨタの色が強いと思うが、特にデザイン悪いと思わない。 スマホの置くだけ充電が大きく配置されていて、ナビやアンビエントライトも先進的で良い。 ナッパレザーも柔らかいブルーで良いと思う。 ハンドルもスクエア型は運転してみて違和感は全くなく、車中泊は充分出来る大きさで、車中泊に挑戦してみたいと思う。 【エンジン性能】 380馬力で0-100kmが4.5秒というのはテンションが上がる。 【走行性能】 とても重厚感のある感じ、大きな車だが運転していて取り回しに困る印象は今のところない。 【乗り心地】 とても重厚感のある、質感の高い快適な乗り心地。車内の静音性が高くとても静かである。長距離移動はまだしていないが、ノイズからくる疲労感はかなり軽減されそう。 運転席にいても、後席に乗っていても感じるのが車の持つパワーの余裕感。まだまだ力が出せる雰囲気があり、重厚感のある物凄く安心感のある車体に包まれてる感覚がある。 【燃費】 自宅充電出来ているので、ガソリン車に比べたらとても良い。 【価格】 東京都なので国と合わせて199万円の補助金が出る。6kwの充電器本体と充電器設置工事を加味しても最新フォレスターの一番上のグレードのハイブリッドより安くなった。とってもお買い得だなと感じた。 【総評】 最初はフォレスターを購入したいと考えていた。 そもそもBEVは購入するつもりはなかった。大手自動車メーカー各社がBEV開発を見直す動きの中で逆行する形で購入するに至った経緯を説明する。 町中でたまたま見たソルテラの六連のデイライトがかっこよいと思っていた。 そして温暖化対策の講師が、我々が出来る温暖化対策にBEVへの乗り換えを推奨していた為、スバルに試乗しに行った経緯がある。(原発とか細かな話は一旦置いておいて) 全くガソリン車と変わらない雰囲気で、音が静かで爆速という点以外は全く違和感なく乗れる。 契約後に比較目的で他社のBEVに乗ったが、ワンペダルの操作感などが私には慣れなかった。 トレイルシーカーはガソリン車から違和感なく乗り換えられる車だと思う。 また私も子供の頃から乗り物酔いするタイプで、ガソリンの臭いも原因の一つだった。BEVはガソリン臭くないので自分の子供にも乗り物酔いしづらい環境が用意出来ていると思う。

パジェロを26年乗り、結構ガタが来たので買い替えを検討。 ネットで、電気自動車の良し悪しを調べてほぼ決定。 車の選定基準は、自分のライフスタイルに合うかどうかが1番。 昨年秋、実写も見ず、当然試乗もせずに予約。 納車前に車庫に200Vのコンセントを設置。 納車時された際は結構でかいと言うのが実感。 車高はそこそこ高いし、車幅も広く少し驚いた。 でも車の長さはとてもコンパクトで好印象。 納車後、乗った感じは十分に快適。 車の質感は思っていた以上に良く、これは良い、十分に満足。 スズキの車って、こんなに良いんだとある意味驚き。 走りも思っていた以上に快適。 加速は文句なし、コーナーリングは素晴らしい。 ハンドルの切れも文句なし。 とても静かで、乗り心地は快適そのもの。 購入して大正解でした。 道路の悪い所ではそのまま不快感が感じられる。 でも、道路の状況が非常に分かり易く、感触は良好。 電気自動車の評価はそれぞれですが、 自分のライフスタイルに合えば、とても良い選択になるのかなと。 まず、自宅に充電設備がないと、選択肢に入らない。 ガソリンスタンドに行かなくてよいので快適。 アパートやマンションでは、充電が外部依存で不便と言わざるを得ない。 また、充電は予約機能がある(夜11時から可能)夜間電力で充電。 400キロ超走れるので、週300キロ程度なら通勤でも使える。 私的にはとても良い選択をしたと大満足。 「6か月経過して」 (車の基本性能 走る 曲がる 止まる 満足感が素晴らしい)  「走る」      走り出しはとてもスムースにスーと出る。      走行中の加速はどの速度域からでもストレスのない加速感だが、怖さはない。      油断していると制限速度を超えかねない。      運転していて、快適としか言いようがない。  「曲がる」      4WD(オールグリップ)の恩恵でコーナーリング性能は思っていた以上。      今までの車ではブレーキを踏んでいたが、それが不要になった。  「止まる」     イージヘドライブペダルは慣れると快適。      アクセルを離すと自然に減速する。      後は、そこでブレーキを踏むだけ。      回生ブレーキと合わせれば、マニュアル車のエンジンブレーキが簡単にできる。  「4WDか2WDか」      走行距離と価格を重視するならば、2WDありか。      でも車の快適なドライビングを求めるなら、絶対に4WDがお勧め。              

SUVの話題のクチコミ

盛り上がっているトピックをチェック

  • 返信数36
  • ナイスクチコミ205
  • 2026年10月5日 更新

先日、ピュアホワイトの単色のGグレードを購入しました。 納車日が9月中旬との事でした。 購入した方、納車日が待ち遠しいと思いますが、いつ頃の納車になりますか?? 情報を共有できたらと思い書き込みしました。 よろしくお願い致します。 オーラからの乗り換えなので、BOSEスピーカーは付けたかったのですが、予算の都合上疲れませんでした😓 サンルールより、スピーカーのが欲しかったのが本音です笑

  • 返信数8
  • ナイスクチコミ69
  • 2026年10月5日 更新

通信不良でディーラーに預けていた新型CX-5ですが、 �@ソフトウェアの再インストール �Aバッテリーのリセット 等をディラーはやったようですが、結局治らなかったそうです。 予想はしていましたが、車載コンピューター(ハードウェア)を発注し交換するとのことでした。 ※どの範囲のコンピューター(通信ユニットなのか、メインのコンピューターなのか)かは不明です。 ところが、メーカーに発注を掛けたものの、納期未定だそうで、これではいつCX-5が戻ってくるか分かりません。 ディーラーにはメーカーに生産計画や割り当て計画を確認して欲しいと伝えました。 これで納期に2-3ヶ月掛かりますと言われたら、ドライブレコーダが付いていない代車に数ヶ月乗らないといけないということか? 昔アクセラXDを購入した時も、納車初日にメインコンピューターがトラブって、マツダコネクトの本体も2回交換しましたが、まさかそれから10年が経過しているのに、同様のトラブルで苦しめられるとは!(笑) 今からでも車両交換して欲しい。モルモットは勘弁して欲しい。 マツダの開発陣は、全国で納車からトラブっている新型CX-5の実情を把握しているのかな? ※SDカード読み込みエラー、ドライビング・アシスト読み込みエラー、マイマツダ登録エラー、その他諸々 国土交通省に報告しないと動かないのか?

  • 返信数5
  • ナイスクチコミ11
  • 2026年10月5日 更新

10/2(金)頃に一部改良のオーダーが再開されました。生産開始は11月からとのこと。改良は走行モードの追加で、価格がアドベンチャーとZは約5万円値上げされています。 私は10/3(日)の午後にRAV 4 HEV 改良Zを契約してきました。MOPは運転支援系のオプション以外は付けていません。 おそらく、11月の生産開始には間に合う見込みだが、いつになるかわからないとのこと。 10/2以降オーダー再開後に契約した皆さん情報交換しましょう。

  • 返信数11
  • ナイスクチコミ17
  • 2026年10月5日 更新

今週から最終処分価格の案内来てましたね。 買われた方はいますか?

  • 返信数4
  • ナイスクチコミ3
  • 2026年10月5日 更新

【ショップ名】トヨタモビリティ神奈川 【価格】改良型は5万円アップ 【確認日時】2026年10 月3日 【その他・コメント】 新しい駆動モードで再契約(6月からの)+パノラマルーフ追加+下取り車(カローラクロス)再見積りで 総額5万円+約15万円+(約ー5万円査定下がりました)25万円の追加で再契約 来年1月からの販売で上手く行けば2月前後に納車予定です。 年末納車で直ぐ型落ちは回避しましたが、パノラマルーフが注文出来て良かったと思います。 正式発表は11月でPHEVは来年1月からの製造らしいです。 後4ヶ月待ちですね(笑)

SUVの人気中古車ランキング SUVの中古車 2026/10/13 現在 [更新日時] 2026/10/05 09:00 [集計期間] 2026/09/28〜2026/10/04 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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