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    1～20位

    • BMW 3シリーズ セダン

      新車:
      687～1109 万円
      中古車:
      23～814 万円

      4.28 （246件）

    • BMW X1

      新車:
      557～874 万円
      中古車:
      44～716 万円

      4.60 （106件）

    • BMW X3

      新車:
      818～1148 万円
      中古車:
      67～1037 万円

      3.63 （108件）

    • BMW 3シリーズ ツーリング

      新車:
      715～1144 万円
      中古車:
      19～896 万円

      4.52 （76件）

    • BMW 1シリーズ

      新車:
      499～728 万円
      中古車:
      19～689 万円

      4.00 （186件）

    • BMW 2シリーズ グラン クーペ

      新車:
      535～743 万円
      中古車:
      169～655 万円

      5.00 （20件）

    • BMW X2

      新車:
      654～834 万円
      中古車:
      148～763 万円

      3.80 （31件）

    • BMW 4シリーズ グラン クーペ

      新車:
      762～1025 万円
      中古車:
      89～902 万円

      4.70 （19件）

    • BMW X5

      新車:
      1373～1660 万円
      中古車:
      76～1293 万円

      4.46 （44件）

    • BMW iX

      新車:
      1516～1998 万円
      中古車:
      548～1018 万円

      4.00 （4件）

    • BMW iX1

      新車:
      678～746 万円
      中古車:
      308～620 万円

      3.45 （7件）

    • BMW Z4モデル

      新車:
      814～984 万円
      中古車:
      39～805 万円

      4.56 （40件）

    • BMW 2シリーズ クーペ

      新車:
      508～834 万円
      中古車:
      87～668 万円

      4.00 （18件）

    • BMW X7

      新車:
      1456～1842 万円
      中古車:
      549～1504 万円

      4.89 （9件）

    • BMW i4

      新車:
      922～1241 万円
      中古車:
      355～830 万円

      3.86 （4件）

    • BMW 2シリーズ アクティブツアラー

      新車:
      418～555 万円
      中古車:
      49～496 万円

      4.25 （63件）

    • BMW 7シリーズ セダン

      新車:
      1666 万円
      中古車:
      69～1620 万円

      4.68 （26件）

    • BMW iX3

      新車:
      922 万円
      中古車:
      339～550 万円

      4.14 （7件）

    • BMW 4シリーズ クーペ

      新車:
      735～1150 万円
      中古車:
      80～857 万円

      5.00 （14件）

    • BMW M3 セダン

      新車:
      1488 万円
      中古車:
      279～1892 万円

      5.00 （21件）

    21～40位
    41～60位
  • SUV

    • BMW iX

      新車:
      1516～1998 万円
      中古車:
      548～1018 万円

      4.00 （4件）

    • BMW iX1

      新車:
      678～746 万円
      中古車:
      308～620 万円

      3.45 （7件）

    • BMW iX2

      新車:
      768 万円
      中古車:
      414～829 万円

      5.00 （1件）

    • BMW iX3

      新車:
      922 万円
      中古車:
      339～550 万円

      4.14 （7件）

    • BMW X1

      新車:
      557～874 万円
      中古車:
      44～716 万円

      4.60 （106件）

    • BMW X2

      新車:
      654～834 万円
      中古車:
      148～763 万円

      3.80 （31件）

    • BMW X3

      新車:
      818～1148 万円
      中古車:
      67～1037 万円

      3.63 （108件）

    • BMW X5

      新車:
      1373～1660 万円
      中古車:
      76～1293 万円

      4.46 （44件）

    • BMW X5 M

      新車:
      2078 万円
      中古車:
      550～1447 万円

      4.00 （3件）

    • BMW X5 プラグインハイブリッド

      新車:
      1348 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （1件）

    • BMW X6

      新車:
      1353～1766 万円
      中古車:
      158～1163 万円

      5.00 （9件）

    • BMW X6 M

      新車:
      1705～2118 万円
      中古車:
      179～1248 万円

      ― （2件）

    • BMW X7

      新車:
      1456～1842 万円
      中古車:
      549～1504 万円

      4.89 （9件）

    • BMW XM

      新車:
      2130～2650 万円
      中古車:
      1290～1790 万円

      4.33 （3件）

    コンパクトカー
    セダン
    ワゴン
    クーペ
    オープンカー
    ハイブリッド

    • BMW 1シリーズ

      新車:
      499～728 万円
      中古車:
      19～689 万円

      4.00 （186件）

    • BMW 2シリーズ グラン クーペ

      新車:
      535～743 万円
      中古車:
      169～655 万円

      5.00 （20件）

    • BMW 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド

      新車:
      887 万円
      中古車:
      139～240 万円

      4.61 （10件）

    • BMW 5シリーズ セダン

      新車:
      840～964 万円
      中古車:
      43～905 万円

      5.00 （74件）

    • BMW 5シリーズ ツーリング

      新車:
      883～994 万円
      中古車:
      42～932 万円

      5.00 （22件）

    • BMW 7シリーズ セダン

      新車:
      1666 万円
      中古車:
      69～1620 万円

      4.68 （26件）

    • BMW M5 セダン プラグインハイブリッド

      新車:
      2073 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （0件）

    • BMW M5 ツーリング

      新車:
      2073 万円
      中古車:
      1620～1747 万円

      ― （0件）

    • BMW X1

      新車:
      557～874 万円
      中古車:
      44～716 万円

      4.60 （106件）

    • BMW X2

      新車:
      654～834 万円
      中古車:
      148～763 万円

      3.80 （31件）

    • BMW X3

      新車:
      818～1148 万円
      中古車:
      67～1037 万円

      3.63 （108件）

    • BMW X5

      新車:
      1373～1660 万円
      中古車:
      76～1293 万円

      4.46 （44件）

    • BMW X5 M

      新車:
      2078 万円
      中古車:
      550～1447 万円

      4.00 （3件）

    • BMW X5 プラグインハイブリッド

      新車:
      1348 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （1件）

    • BMW X6

      新車:
      1353～1766 万円
      中古車:
      158～1163 万円

      5.00 （9件）

    • BMW X6 M

      新車:
      1705～2118 万円
      中古車:
      179～1248 万円

      ― （2件）

    • BMW X7

      新車:
      1456～1842 万円
      中古車:
      549～1504 万円

      4.89 （9件）

    • BMW XM

      新車:
      2130～2650 万円
      中古車:
      1290～1790 万円

      4.33 （3件）

    電気自動車

    • BMW i4

      新車:
      922～1241 万円
      中古車:
      355～830 万円

      3.86 （4件）

    • BMW i5

      新車:
      1028～1622 万円
      中古車:
      585～1094 万円

      5.00 （2件）

    • BMW i5 ツーリング

      新車:
      1070～1662 万円
      中古車:
      546～995 万円

      5.00 （1件）

    • BMW i7

      新車:
      1642～2284 万円
      中古車:
      788～1392 万円

      ― （0件）

    • BMW iX

      新車:
      1516～1998 万円
      中古車:
      548～1018 万円

      4.00 （4件）

    • BMW iX1

      新車:
      678～746 万円
      中古車:
      308～620 万円

      3.45 （7件）

    • BMW iX2

      新車:
      768 万円
      中古車:
      414～829 万円

      5.00 （1件）

    • BMW iX3

      新車:
      922 万円
      中古車:
      339～550 万円

      4.14 （7件）

  • 400～499万円
    500～999万円
    1000万円以上

    • BMW i5

      新車:
      1028～1622 万円
      中古車:
      585～1094 万円

      5.00 （2件）

    • BMW M2 クーペ

      新車:
      1031～1488 万円
      中古車:
      320～1146 万円

      3.00 （10件）

    • BMW i5 ツーリング

      新車:
      1070～1662 万円
      中古車:
      546～995 万円

      5.00 （1件）

    • BMW 8シリーズ グラン クーペ

      新車:
      1226～1828 万円
      中古車:
      419～1312 万円

      3.75 （4件）

    • BMW X5 プラグインハイブリッド

      新車:
      1348 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （1件）

    • BMW X6

      新車:
      1353～1766 万円
      中古車:
      158～1163 万円

      5.00 （9件）

    • BMW 8シリーズ クーペ

      新車:
      1358～1838 万円
      中古車:
      480～1070 万円

      ― （0件）

    • BMW X5

      新車:
      1373～1660 万円
      中古車:
      76～1293 万円

      4.46 （44件）

    • BMW X7

      新車:
      1456～1842 万円
      中古車:
      549～1504 万円

      4.89 （9件）

    • BMW M3 セダン

      新車:
      1488 万円
      中古車:
      279～1892 万円

      5.00 （21件）

    • BMW M3 ツーリング

      新車:
      1498～2098 万円
      中古車:
      998～2180 万円

      5.00 （1件）

    • BMW iX

      新車:
      1516～1998 万円
      中古車:
      548～1018 万円

      4.00 （4件）

    • BMW M4 クーペ

      新車:
      1523 万円
      中古車:
      370～2165 万円

      4.73 （11件）

    • BMW M4 カブリオレ

      新車:
      1614 万円
      中古車:
      518～1620 万円

      4.00 （2件）

    • BMW i7

      新車:
      1642～2284 万円
      中古車:
      788～1392 万円

      ― （0件）

    • BMW 7シリーズ セダン

      新車:
      1666 万円
      中古車:
      69～1620 万円

      4.68 （26件）

    • BMW X6 M

      新車:
      1705～2118 万円
      中古車:
      179～1248 万円

      ― （2件）

    • BMW M5 セダン プラグインハイブリッド

      新車:
      2073 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （0件）

    • BMW M5 ツーリング

      新車:
      2073 万円
      中古車:
      1620～1747 万円

      ― （0件）

    • BMW X5 M

      新車:
      2078 万円
      中古車:
      550～1447 万円

      4.00 （3件）

    • BMW XM

      新車:
      2130～2650 万円
      中古車:
      1290～1790 万円

      4.33 （3件）

  • 英数字

    • BMW 1シリーズ

      新車:
      499～728 万円
      中古車:
      19～689 万円

      4.00 （186件）

    • BMW 2シリーズ アクティブツアラー

      新車:
      418～555 万円
      中古車:
      49～496 万円

      4.25 （63件）

    • BMW 2シリーズ クーペ

      新車:
      508～834 万円
      中古車:
      87～668 万円

      4.00 （18件）

    • BMW 2シリーズ グラン クーペ

      新車:
      535～743 万円
      中古車:
      169～655 万円

      5.00 （20件）

    • BMW 3シリーズ セダン

      新車:
      687～1109 万円
      中古車:
      23～814 万円

      4.28 （246件）

    • BMW 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド

      新車:
      887 万円
      中古車:
      139～240 万円

      4.61 （10件）

    • BMW 3シリーズ ツーリング

      新車:
      715～1144 万円
      中古車:
      19～896 万円

      4.52 （76件）

    • BMW 4シリーズ カブリオレ

      新車:
      820～1229 万円
      中古車:
      203～1055 万円

      4.80 （9件）

    • BMW 4シリーズ クーペ

      新車:
      735～1150 万円
      中古車:
      80～857 万円

      5.00 （14件）

    • BMW 4シリーズ グラン クーペ

      新車:
      762～1025 万円
      中古車:
      89～902 万円

      4.70 （19件）

    • BMW 5シリーズ セダン

      新車:
      840～964 万円
      中古車:
      43～905 万円

      5.00 （74件）

    • BMW 5シリーズ ツーリング

      新車:
      883～994 万円
      中古車:
      42～932 万円

      5.00 （22件）

    • BMW 7シリーズ セダン

      新車:
      1666 万円
      中古車:
      69～1620 万円

      4.68 （26件）

    • BMW 8シリーズ クーペ

      新車:
      1358～1838 万円
      中古車:
      480～1070 万円

      ― （0件）

    • BMW 8シリーズ グラン クーペ

      新車:
      1226～1828 万円
      中古車:
      419～1312 万円

      3.75 （4件）

    • BMW i4

      新車:
      922～1241 万円
      中古車:
      355～830 万円

      3.86 （4件）

    • BMW i5

      新車:
      1028～1622 万円
      中古車:
      585～1094 万円

      5.00 （2件）

    • BMW i5 ツーリング

      新車:
      1070～1662 万円
      中古車:
      546～995 万円

      5.00 （1件）

    • BMW i7

      新車:
      1642～2284 万円
      中古車:
      788～1392 万円

      ― （0件）

    • BMW iX

      新車:
      1516～1998 万円
      中古車:
      548～1018 万円

      4.00 （4件）

    • BMW iX1

      新車:
      678～746 万円
      中古車:
      308～620 万円

      3.45 （7件）

    • BMW iX2

      新車:
      768 万円
      中古車:
      414～829 万円

      5.00 （1件）

    • BMW iX3

      新車:
      922 万円
      中古車:
      339～550 万円

      4.14 （7件）

    • BMW M2 クーペ

      新車:
      1031～1488 万円
      中古車:
      320～1146 万円

      3.00 （10件）

    • BMW M3 セダン

      新車:
      1488 万円
      中古車:
      279～1892 万円

      5.00 （21件）

    • BMW M3 ツーリング

      新車:
      1498～2098 万円
      中古車:
      998～2180 万円

      5.00 （1件）

    • BMW M4 カブリオレ

      新車:
      1614 万円
      中古車:
      518～1620 万円

      4.00 （2件）

    • BMW M4 クーペ

      新車:
      1523 万円
      中古車:
      370～2165 万円

      4.73 （11件）

    • BMW M5 セダン プラグインハイブリッド

      新車:
      2073 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （0件）

    • BMW M5 ツーリング

      新車:
      2073 万円
      中古車:
      1620～1747 万円

      ― （0件）

    • BMW X1

      新車:
      557～874 万円
      中古車:
      44～716 万円

      4.60 （106件）

    • BMW X2

      新車:
      654～834 万円
      中古車:
      148～763 万円

      3.80 （31件）

    • BMW X3

      新車:
      818～1148 万円
      中古車:
      67～1037 万円

      3.63 （108件）

    • BMW X5

      新車:
      1373～1660 万円
      中古車:
      76～1293 万円

      4.46 （44件）

    • BMW X5 M

      新車:
      2078 万円
      中古車:
      550～1447 万円

      4.00 （3件）

    • BMW X5 プラグインハイブリッド

      新車:
      1348 万円
      中古車:
      ― 円

      ― （1件）

    • BMW X6

      新車:
      1353～1766 万円
      中古車:
      158～1163 万円

      5.00 （9件）

    • BMW X6 M

      新車:
      1705～2118 万円
      中古車:
      179～1248 万円

      ― （2件）

    • BMW X7

      新車:
      1456～1842 万円
      中古車:
      549～1504 万円

      4.89 （9件）

    • BMW XM

      新車:
      2130～2650 万円
      中古車:
      1290～1790 万円

      4.33 （3件）

    • BMW Z4モデル

      新車:
      814～984 万円
      中古車:
      39～805 万円

      4.56 （40件）

  • 人気順
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  • 価格帯順
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BMWの新着レビュー

FF化のネガは気にならない。女性やファミリーにもオススメのBMW
4

2020年2月29日 投稿

2019年8月に発表・発売を開始したBMWのエントリーモデルである1シリーズ。今回販売の中心になるであろう「118i Play」に試乗しました。 3世代目となる新型ですが、最大のニュースはこれまで頑なに守ってきた駆動方式をFRからFFに切り替えたことにあります。 「駆け抜ける歓び」を標榜するBMWにおいて、旧型までの1シリーズのハンドリングの素直さはファンだけでなく多くの人からも評価されてきました。実際、新型が出る前に旧型のラストとなる在庫を狙って購入する人も見かけたほどです。 FFに変更した理由はこのクラスに求められる居住性や快適性を重視するとFF化は最も速効性があるからでしょう。またFFに関してはMINIからのパワートレーン他をキャリーオーバーできるので、その点でも圧倒的に生産効率を上げることができます。 それでもFFのネガが気になる人も多いはず。筆者も事前に最後のFR(F20型)となる118dに試乗し、改めてその素直なハンドリングに惚れ惚れしてしまったほどです。 その前にFF化によって得られたメリットをおさらいしてきましょう。 基本的なサイズに大きな差はありません。個人的には日本の道路事情を鑑(かんが）みると全幅はなるべく短い方が良いと考えています。 旧型の1765mmに対し、新型は1800mmまで拡大してしまいましたが自分の中ではギリギリ許容できるサイズです。最小回転半径も旧型より数値的には増えましたが実際の取り回しではそれほど目くじらを立てるレベルではなく及第点というところです。 その分というわけではありませんが、後席の乗降性や足元の余裕、さらにラゲージの容量増大やサブトランクの設定など使い勝手は向上しています。本来ホイールベースが20mm短くなったので居住性の点ではどうかと思いましたが、その点ではパワートレーンの配置位置やドライブシャフトを持たないFF化のメリットも出ています。 試乗グレードの118iには旧型にも設定していた1.5L直3DOHCターボをリファインして搭載します。旧型とは駆動方式が異なりますし、8速ATから7速DCTに切り替えたことはそれほど気にしなくて良いと思います。 全体的な乗り心地はマイルドで誰もが快適に走れるセッテイングとなっています。もちろんよりスポーティな仕様を求めるのであれば同じ118iでも「M Sport(413万円)」も設定されています。 ただ今後BMWがこのクラスを拡販していくのであれば、従来のハンドリングに強いこだわりがある層だけでなく、女性層やファミリー層も取り込んでいかなければなりません。その点ではこの「Play」の足回りは誰もが満足できる万能とも言るセッティングです。 パワー的にも決して速いというよりは必要十分＋αと言った感触です。この辺のスムーズな加減速フィールはDCTによる部分も大きいでしょう。 そして何より気になる駆動方式の違いによるハンドリングですが、ことアンダーステアに関しては新搭載の「ARB」が効果的に利いているようです。ARB自体は日本のBMWとしては初の搭載になりますが、従来のDSCに頼らずエンジンコントロールユニット側でスリップ状況を検知する機能です。要はドライバーが電子デバイスの恩恵にあずかっていることすら気がつかないほどにスムーズにコーナーを走ることができます。 純粋なFRと電子制御化されたFF、前述したようにこだわりの強い人であればそれでも気になるかもしれません。ただ基本的にクルマを動かすという考えに関してBMW側のブレはないと思います。多くの人がより楽しく走ることができる環境を手に入れられた点は評価していいと思います。 またBMWと言えばオプションが豊富で何でも付けてしまうと車両価格もそれなりに上がってしまいますのでその点では注意が必要です。 それでもカーナビを含めた最先端のテレマティクスサービスである「iDriveナビゲーションパッケージ」はまず必ずチョイスすることをオススメします。この中には10.25インチのディスプレイを2つ備えた「BMWライブコックピット」やテレマティクス機能である「BMWコネクテッドドライブプロフェッショナル」などが満載です。内容から考えてもこれを選ばないというのはあり得ないでしょう。 ただ昨今話題になっている音声認識によるコントロールですが、過大な期待は禁物です。1シリーズの場合も「OK、BMW」が発話トリガーになっていますが、何でもできるわけがなく、また個人差によって反応は異なりますのでこれはディーラーで実車で試してみることをオススメします。 最後にこの原稿を書いている間に欧州ではディーゼルモデルの最上位である「120d」が3月に発売されることが発表されています。もし日本にディーゼルモデルが導入されればそれなりの売り上げも見込めますし、旧型のディーゼルオーナーからの乗り換えやダウンサイザーへの取り込みにも有利になります。 日本は全くの未定ですし、もし導入するとしても1年はかかるはずですので、ただ「待ち」というのも無責任ですが興味のある人は追いかけてみる価値はあると思います。 メルセデス・ベンツAクラスやVWゴルフなども含めこのセグメントのハッチバックモデルはまた活気づいてきました。その点でも最新先進装備も含む1シリーズのベストグレードはこの「Play」です。

スタイル抜群のBMW
5

2026年5月24日 投稿

義兄の新しい車　BMW220ｄ グランクーペ M Sport 【エクステリア】 １シリーズとは異なるスタイリッシュな佇まい。先代モデルからキャリーオーバーされた部分もあるそうだが、新型車として良く出来ている。ボディーサイズが絶妙で、取廻しがとても楽。キドニーグリルのデザインは微妙だが、小型なのがGood。 【インテリア】 お得意のカーブドディスプレイ。使い勝手がとても良く、音声認識の反応がとてもスムース。シートのサイズが十分にある。ただ、内装の質感は、BMWなり。新車価格を考慮すると残念Point。M Sport のため、極太のステアリングになる。 【エンジン性能】 2Lディーゼル+マイルドハイブリッド。低出力仕様のディーゼルエンジンながら、たっぷりのトルク。さらに、マイルドハイブリッドのアシストで、ゼロスタートがとても滑らか。エンジン音・振動がとても小さいのが素晴らしい。何より、20Ｋｍ/Ｌ超の燃費性能に驚愕した。 【走行性能】 ドライバーを中心としたかの様な旋回感覚。BMWらしいキビキビとした走り味。FFモデルだからと毛嫌いされているが、良く出来ている車だと思う。知人が乗っている１シリーズよりもボディーの剛性感が高く感じる。相変わらず、ADAS等の先進装備が素晴らしい。 【乗り心地】 M Sport の為、足廻りはやや硬めだが、ガソリンモデルより落ち着いていて好印象。シートが良くて長距離運転も問題ないと思う。 【静粛性】 ディーゼル機関音は、僅かに聞こえるがとても上質。遮音対策はそれなりだと思う。 【総評】 スタイル抜群でジャストサイズ。驚くほど燃費が良い。ＡＤＡＳ等の先進装備のレベルはすこぶる高い。だが、新車価格は高騰中。他モデルも視野に入る。先ずは試乗をお勧めしたい。

力強く安全に駆けぬける歓び
5

2026年5月17日 投稿

【エクステリア】 　初代X1が格好良い中学生とすると、U11Edition Shadowはガッチリした高校生みたい。 【エンジン性能】 　ディーゼルエンジンってこんなにトルクがあるんですね。街中の発進時にググーンと車が前に進みます。加えて絶妙なマイルドハイブリッド。アイドリングストップからの再始動が全くブルンとならず、あまり好きでなかったアイドリングストップが好きになりました。 【走行性能】 　運転支援・自動運転が秀逸。技術の進歩を体験できます。右脚がほとんど疲れなくなりました。 【燃費】 　初代X1 sDrive20iの軽く2倍です。 【総評】 　加齢に対する不安から、どうしても安全機能が必要となり、13年乗った初代X1からの買い替えですが、ディーゼルエンジンの分厚いトルクと低燃費、ディーゼルエンジンとわからない車内のエンジン音、先進の運転支援装備、マイルドハイブリッドによるアイドリングストップから始動する際の静音・停止時のスムーズさ、更に洗練されたスタイリング、電動化されたリアハッチ、Edition Shadowの特別感、19インチホイール、等非常に多くの点で気に入っています。 　今度も13年乗るなら、最後の車になるかもです。

BMWの新着クチコミ

スロットル制御
  • 返信数2
  • ナイスクチコミ2
  • 2026年6月7日 更新

2027年式M240iマニュアル車に乗り換えました。 ぶっといトルクと直6ならではの滑らかさが気に入っています。 これまで輸入車、国産車合わせて10台以上マニュアル車乗ってきてますが、この車クラッチミートの位置や感覚が違っています。 クラッチのミートポイントが今までなってきたどの車よりもかなり下で、繋がってからクラッチを離すまでに結構ストローク残ってます。 1速スタート時にアクセルを踏み込むと、クラッチミート後に完全にクラッチから足を離すタイミングで、アクセル開度は変えてないのに勝手にスロットルがズドンと開く感触があります。 クラッチミート時に過剰にスロットル開かないようにクラッチ完全に離すまで保護されているような感触。 前車のF30も過度に負荷をかけると制限されてるのでは？と思うようなことがありました。 BMWはこういうスロットル制御してるのですかね。ご存知の方いればお教えください。

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M340iのMスポーツシート
  • 返信数0
  • ナイスクチコミ0
  • 2026年5月28日 更新

標準シートからMスポーツシートにオプション変更すると納期が延びると言われて、そこまでこだわる必要性があるのか迷っているところです。 Mスポーツシートって、評判はどうなんでしょうか？

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G20最初期型のプログラムアップデートに関して
  • 返信数2
  • ナイスクチコミ3
  • 2026年5月25日 更新

2019年３月登録の最初期型G20 320i Mスポーツを先日引き継いで乗り始めました。 ディーラーにてソフトウェア更新とアシストプラス画面を後付けして以下の機能が有効化されると思っていたのですがされませんでした。解決策を持っている方がいらっしゃっいましたらご教示願います ①リモートエンジンスタートの有効化 　G20idrive7でも非対称と記載ない為。 ②トラフィックサインアシストの有効化 　制限速度がデジタルコックピットに表示されてない為。 ③高速道路渋滞60キロ以下ハンズオフアシスト有効化 　高速道路渋滞でアシストプラスが出なかった為。 ④デジタルキーの有効化 　有効化されていないがリモートエンジンスタートとリンクしてるのではと予想。 ⑤レーンチェンジアシストの有効化 　これもプログラム更新で追加されていなかった為。 どうか力を貸してください。よろしくお願いします🙇

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非ランフラットタイヤのオススメ
  • 返信数5
  • ナイスクチコミ8
  • 2026年5月25日 更新

そろそろタイヤ交換の時期が近づいてきました。 今は22年式の4シリグランクーペでブリジストンのTURANZA T005 185/45r18を履いてます。 E91、G26とずっとランフラットにしてましたが、3年目車検で同型の最新型の4シリグランクーペ代車に ハンコックの非ランフラットを履いており好印象でした。 軸下重量軽いせいか軽快でしなやかで乗り心地も良かったです。コーナーリングはやや緩い感じはしました が、トータルは非ランフラットが断然いい感じです。 今の硬さも好きなのですが、もう少し軽快感としなやかさが欲しいと思ってます。 おすすめの非ランフラットはありますでしょうか？

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ウェルカムライトカーペットの角度調整
  • 返信数0
  • ナイスクチコミ0
  • 2026年5月23日 更新

G20前期Mスポです。 先日気づいたのですが助手席側のウェルカムライトカーペットの角度が下に向き過ぎている事に気づきました。調べてみると角度調整が出来るみたいのですがご存知の方ご教授下さい。

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