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2026/09/08 現在 [更新日時] 2026/09/08 10:00 [集計期間] 2026/09/01〜2026/09/07 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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オープンカーの新着レビュー

“広島生まれのイタリア車”と称されるクルマが、アバルト「124 スパイダー」で す。 基本的に輸入車執筆の仕事を専門とする筆者ですが、ベースとなるマツダ「ロード スター」は、本当にアラフィフおやじには最高に試しめるクルマで、決して速くはない ものの、快感を覚えるシフトフィールや、何の変哲もない片押しシングルキャリパー ながら、まるで「ポルシェ」のブレーキ?と思わせる剛性感のあるフィーリングは、 欲しくなる一台でもあります。 では、最新の「ロードスター」をベースにアバルトが仕上げたアバルト「124 スパイ ダー」は一体どれほどのものなのか、メーカーの広報車両を借りて試乗を敢行して きました。 エクステリアでは、黙っていればマツダ「ロードスター」がベースであることが、分 からないほどオリジナリティ豊かなであり、前後に長いボンネットを採用し、オー バーハングを切り詰めることでアジリティを強調するデザインとしています。アバル トのよって、デザインされた大型エアインテークやリアディフューザー、リアスポイ ラー、ウィンドウスクリーンは風洞実験をイタリアで行ったといいますから、製造が 日本というだけで、細部にわたりイタリアンデザインを楽しむことができます。ボ ディサイズは4060×1740×1240mm(全長×全幅×全高)。ベースとなったマツダ 「ロードスター」と比べますと145mm長く、5mm広く、5mm高いサイズです。 オリジナリティ溢れるエクステリアと比べてしまうと、インテリアは、マツダ「ロー ドスター」と大きな差は少なく、「アバルト」のエンブレムが貼られた専用ステアリ ング、レッドの盤面を持つレブカウンター、そして、270Km/hまで刻まれたスピード メーター、「アバルト」の刺繍が施されたバケットシートなどが専用品です。 6MT仕様には、デビュー時に試乗しましたが、今回はあえて6速AT仕様を選びまし た。 着座位置の低い専用シートに腰を下ろし、眺める景色はマツダ「ロードスター」を払 拭することはできませんでしたが、エンジンを始動した瞬間、世界が一転。4本出し のエキゾーストエンドからは、周囲の空気を震わすような野太いサウンドが響き、 「アバルト」のアツイ走りを予感させるものです。 試乗車は6速ATで1150kgの車体重量。直列4気筒1.4リッターマルチエアターボ エンジン「3268」ユニットは、最高出力170PS/5500rpm、最大トルク250Nm (25.5kgm)/2500rpmを発生することから、数字を見る限りでは、十分すぎるものと いえます。 野太いサウンドを奏でるこのエンジンは、走り出すと低速域からトルクに溢れ、後方 からグイグイと押し出してくる。6ATのシフトフィールは非常に優秀でドライブレン ジに放り込んでおけば、シフトショックもほとんどないままややドッカンターボのト ルクに身を任せグイグイ加速していきます。 MTモードに切り替えればステアリングに装備されたパドルシフトで積極的なシフト チェンジを楽しめレブリミットの6600rpmまで使い切ることができます。 乗り心地は、かなりハードな設定で、乗り心地のよい「ロードスター」とは一線を画 します。また、路面の轍にも敏感にステアリングが反応し、いくらAT仕様とはいっ て「アバルト」チューンの血統を強く感じるものでした。 ワインディングでは、170PSのパワーと軽さが武器になってくれます。ブリヂストン 「POTENZA RE050A」(205/45 R17)との相性もよく、普通に流す程度では、タイヤ のスキール音も聞こえる事なく、ヒラリヒラリとミズスマシのようにコーナーをクリ ア。脱出の立ち上がりも迅速で、刺激的なエキゾーストノートを響かせ実に爽快。レ ブリミットまで引っ張り、MTモードのパドルシフトを2速にシフトすると一瞬ホイー ルスピンを起こすほどじゃじゃ馬ぶりを発揮してくれます。 サスペンションはビルシュタイン製で、フロントにダブルウィッシュボーン式、リア に5アームのマルチリンク式を採用。このステアリングに伝わる安定性、車両挙動 などは、相当開発に時間をかけたことが容易に判断できました。 縦置きエンジンがフロントミッドシップに搭載され、50:50の重量配分のよさも、実 際に走ってみれば、なるほど納得!と思わずニンマリしてしまうものです。 また、フロントには「ブレンボ製」の4ピストンブレーキキャリパーが装備されま す。マツダ「ロードスター」のブレーキも冒頭に述べたとおり非常にカッチリした タッチで国産車の中では軍を抜いたフィーリングを味わえますが、少々、ワイン ディングを走り込んだりしますと、やはり、「ブレンボ」製の4ピストンキャリパーの 本領が発揮され、常に変わらないガチッとした踏力が、安心感を与えてくれます。 サーキットなどに持ち込んだ際にはその差は歴然と出ることでしょう。 0-100km/h加速6.8秒、パワーウェイトレシオはクラストップの6.2kg/HPは伊達では なく、トヨタ「86」以上の動力性能を有しております。 “広島産でイタリア車”という例のないアバルト「124 スパイダー」は、やはり「ア バルト」。イタリア色、濃厚で、マツダ「ロードスター」にはない、大胆なクルマで した。

【エクステリア】 発売から10年以上経ってますがいつ見てもスマートでいいと思います 【インテリア】 必要十分ですね。幌格納スペースにサンシェード置いたり、閉じてるときは手荷物置けます。わたしの年式はナビがタッチパネルではない谷間の世代です。前後のモデルがタッチパネルなので少し羨ましい… 【エンジン性能】 一般道でも回せるエンジンなので楽しいです。高速道路はまだ行ってませんが、峠を走った感覚から行くと少し一生懸命走らなきゃいけないのかな?と感じます。 【走行性能】 タワーバーは入れてませんがステアリングの反応はいいと思います。 【乗り心地】 ちょうどいいです。柔らかすぎず硬すぎず。 【燃費】 気にしてませんがたぶんいいです。 【価格】 安いですね。 【総評】 2025年式Sスペシャルパッケージのソウルレッド、MTです。動力性能は問題ないです。皆さんがおっしゃってる通り、ギアのスウィートスポット的なやつは短めなので頻繁なギアチェンジを強いられると思います。わたしはギアチェンジを楽しみたいので苦痛ではありませんが、気になる方は試乗したほうがいいと思います。300馬力クラスになると市街地は2.3速までしか使わないとか聞きますけど、楽かもしれませんが楽しくないなーと思ってます。 あとは車幅ですが、居住周辺環境が狭い住宅街がある場所なので不便しません。幅1.9m以上のスポーツカーも乗ってみたいですが、色々ストレス溜まりそうなのでロードスターを選んで良かったなと思ってます。

乗っていて疲れない車、というより運転自体が楽しいので長距離移動でも楽々こなせます。 コンパクトで都会でも田舎でも取り回しが良い。 車高も普通に運転していればアンダーパネルを擦るような事も無く気にせず傾斜のある道も進んでいくことが出来ます。 マフラーサウンドもスポーツエグゾーストオプションが入っていると2000ccとは思えない野太い音がします。 次期983ボクスターで大排気量の限定車などが発売すれば是非同じモデルを乗り継ぎたいと思っております。 悪い点で言えばオープンにしていない時は斜め後ろの視界が絶望的ですので、購入時にレーンアシスト機能があると良いかもしれません。 中古で探すならエントリードライブオプション、スポーツクロノオプション、スポーツエグゾーストオプションは是非欲しいところです。

オープンカーの新着クチコミ

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  • 2026年9月8日 更新

現在NCを購入したく毎日カーセンサーで物色中です 質問です NC1の顔が好きですがリアバンパーのマフラーの出方がいまいち気に入りません マフラーを包むようなデザインになっているNC2・3のリアバンパーにしたいです 車外エアロは付ける気がないです NC1にNC2・3についているバンパー下の黒いやつを付けることは可能でしょうか? それともバンパーからそっくり交換しなければならないでしょうか? どなたかご存知の方よろしくお願い致します

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  • 2026年8月8日 更新

パナソニックのN80B24Ⅼ/Ⅽ8を発注しました。

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  • 2026年8月6日 更新

Sスペシャルパッケージ(黒)の幌で 幌と防水ゴム製品一式 38万円 リアーベルトラインモール 2万円 工賃              4万円 合計約            44万円 追伸 メーカー在庫13点

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  • 2026年7月31日 更新

2019 SLP、エアコン吹き出し口のルーバーがポロッと… よくよく見ると、ルーバーを支える数ミリのピボット(細い棒)が、片方ない!! スマホホルダーを付けていたから折れた!? ルーバーのピボットが、こんなにヤワだとは知らんかった。 スマホホルダーをルーバーに付けてはいかん、と反省、学習。 ルーバーがないと、冷風が出ないので、急いでディーラーに行ったら 「忙しいから、修理は9月下旬ね」 だって… 吹き出し口は他にもあるから、我慢できるけど… それにしても、数ミリのプラが折れただけで、吹き出し口全取っ替え、部品代9千円だって。 ルーバーだけ売ってくれたら、DIYするのに…

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  • 2026年7月8日 更新

春先に新車購入したのですが、やはり受注終了というのは寂しいですね。 ダイハツ千葉のHPには7月2日時点で「終了」の文字が・・・ とうとう注文できなくなったようですね。あとは店頭在庫くらいしか・・・

オープンカーの人気中古車ランキング オープンカーの中古車 2026/09/16 現在 [更新日時] 2026/09/07 09:00 [集計期間] 2026/08/31〜2026/09/06 価格.comユーザーのアクセス数をもとに
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