SUV
ミニバン
セダン
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オープンカー
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電気自動車注目のコンテンツ
レクサスの最近発表・発売された車種
レクサスの人気・注目ランキング
2026/07/23 現在
[更新日時] 2026/07/23 10:00
[集計期間] 2026/07/16～2026/07/22
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
-
-
1
レクサス NX 2021年モデル
485～772 万円
4.02
（83件）
-
2
レクサス RX 2022年モデル
668～903 万円
4.11
（36件）
-
3
レクサス LBX 2023年モデル
420～756 万円
4.15
（48件）
-
4
レクサス IS 2013年モデル
569～705 万円
4.03
（68件）
-
5
レクサス UX 2018年モデル
490～575 万円
3.99
（81件）
-
6
レクサス RX 2015年モデル
495～877 万円
4.47
（116件）
-
7
レクサス RZ 2023年モデル
790～1216 万円
4.47
（17件）
-
8
レクサス LS 2017年モデル
1111～1799 万円
3.09
（37件）
-
9
レクサス NX 2014年モデル
428～632 万円
3.99
（107件）
-
10
レクサス GX 2024年モデル
1195～1270 万円
3.89
（5件）
-
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自動車・バイクの最新情報
レクサスの自動車一覧
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
-
2026/07/23 現在
[更新日時] 2026/07/23 10:00
[集計期間] 2026/07/16～2026/07/22
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
-
SUV
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
ミニバン-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
セダン-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
クーペ-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
オープンカー-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
ハイブリッド-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
電気自動車 -
-
400～499万円
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
500～999万円-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
1000万円以上-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
-
英数字
-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
-
2026/07/23 現在
[更新日時] 2026/07/23 10:00
[集計期間] 2026/07/16～2026/07/22
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1～20位-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス HS
新車:395～570 万円中古車:55～254 万円4.30 （44件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス RC
新車:521～767 万円中古車:155～2780 万円4.50 （18件）
-
レクサス CT
新車:355～488 万円中古車:43～414 万円4.04 （73件）
-
レクサス GS
新車:510～900 万円中古車:49～510 万円4.43 （68件）
-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス RC F
新車:953～1700 万円中古車:349～1730 万円3.56 （10件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
-
レクサス SC
新車:680～750 万円中古車:69～320 万円5.00 （9件）
21～40位 -
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SUV
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
コンパクトカー-
レクサス CT
新車:355～488 万円中古車:43～414 万円4.04 （73件）
ミニバン-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
セダン-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス GS
新車:510～900 万円中古車:49～510 万円4.43 （68件）
-
レクサス GS F
新車:1111～1550 万円中古車:380～1049 万円4.57 （8件）
-
レクサス HS
新車:395～570 万円中古車:55～254 万円4.30 （44件）
-
レクサス IS F
新車:766～1080 万円中古車:209～768 万円5.00 （2件）
クーペ-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
-
レクサス RC
新車:521～767 万円中古車:155～2780 万円4.50 （18件）
-
レクサス RC F
新車:953～1700 万円中古車:349～1730 万円3.56 （10件）
-
レクサス SC
新車:680～750 万円中古車:69～320 万円5.00 （9件）
オープンカー-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
レクサス IS C
新車:495～665 万円中古車:109～305 万円5.00 （3件）
ハイブリッド-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
-
レクサス CT
新車:355～488 万円中古車:43～414 万円4.04 （73件）
-
レクサス GS
新車:510～900 万円中古車:49～510 万円4.43 （68件）
-
レクサス HS
新車:395～570 万円中古車:55～254 万円4.30 （44件）
-
レクサス RC
新車:521～767 万円中古車:155～2780 万円4.50 （18件）
電気自動車 -
-
300～399万円400～499万円
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
-
レクサス IS C
新車:495～665 万円中古車:109～305 万円5.00 （3件）
500～999万円-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス GS
新車:510～900 万円中古車:49～510 万円4.43 （68件）
-
レクサス RC
新車:521～767 万円中古車:155～2780 万円4.50 （18件）
-
レクサス SC
新車:680～750 万円中古車:69～320 万円5.00 （9件）
-
レクサス IS F
新車:766～1080 万円中古車:209～768 万円5.00 （2件）
-
レクサス RC F
新車:953～1700 万円中古車:349～1730 万円3.56 （10件）
1000万円以上-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
レクサス GS F
新車:1111～1550 万円中古車:380～1049 万円4.57 （8件）
-
レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
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-
英数字
-
レクサス ES
新車:790～920 万円中古車:259～702 万円― （30件）
-
レクサス GX
新車:1195～1270 万円中古車:1130～1795 万円3.89 （5件）
-
レクサス IS
新車:569～705 万円中古車:47～1279 万円4.03 （133件）
-
レクサス LBX
新車:420～756 万円中古車:357～798 万円4.15 （48件）
-
レクサス LC
新車:1410～1780 万円中古車:575～2650 万円3.87 （27件）
-
レクサス LC コンバーチブル
新車:1555～1780 万円中古車:809～2730 万円4.71 （7件）
-
レクサス LM
新車:1520～2030 万円中古車:1310～2248 万円4.33 （6件）
-
レクサス LS
新車:1111～1799 万円中古車:59～1652 万円3.09 （74件）
-
レクサス LX
新車:1290～2100 万円中古車:388～2298 万円3.87 （24件）
-
レクサス NX
新車:485～772 万円中古車:147～862 万円4.02 （190件）
-
レクサス RX
新車:668～903 万円中古車:115～1190 万円4.11 （190件）
-
レクサス RZ
新車:790～1216 万円中古車:485～1009 万円4.47 （17件）
-
レクサス UX
新車:490～575 万円中古車:184～648 万円3.99 （81件）
-
レクサス CT
新車:355～488 万円中古車:43～414 万円4.04 （73件）
-
レクサス GS
新車:510～900 万円中古車:49～510 万円4.43 （68件）
-
レクサス GS F
新車:1111～1550 万円中古車:380～1049 万円4.57 （8件）
-
レクサス HS
新車:395～570 万円中古車:55～254 万円4.30 （44件）
-
レクサス IS C
新車:495～665 万円中古車:109～305 万円5.00 （3件）
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レクサス IS F
新車:766～1080 万円中古車:209～768 万円5.00 （2件）
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レクサス LFA
新車:3750 万円中古車:応談5.00 （3件）
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レクサス RC
新車:521～767 万円中古車:155～2780 万円4.50 （18件）
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レクサス RC F
新車:953～1700 万円中古車:349～1730 万円3.56 （10件）
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レクサス SC
新車:680～750 万円中古車:69～320 万円5.00 （9件）
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レクサスの新着レビュー
2020年7月31日 投稿
2018年11月の発売から2年弱、レクサスの都市型(アーバン)クロスオーバーである“UX”のハイブリッドAWDモデルである「UX250h“バージョンL”」に試乗しました。 先に言っておくと試乗時の天候等の事情で画像は2019年10月に撮影したものであることをお断りしておきます。 レクサスブランドにおいてUXはSUVとは言っていません。実際、悪路走破性の規準のひとつとなる最低地上高も160mmとそれ程の数値ではなく、さらに言えばガソリン車のUX200にはAWDモデルの設定もありません。 ただ、それに目くじらを立てる必要もなく、あくまでも扱いやすいサイズとレクサスがスタートしてから着実に磨き込んできた走りの性能などをこのカテゴリーに落とし込むとどうなるか、その答えを具現化したモデルとも言えます。 小難しいことより、まずはそのボディサイズです。全長4495×全幅1840×全高1540mmは都市部などの立体駐車場への入庫も容易にします。昨今のクルマはデザインはもちろんですが、グローバルに販売することや側面からの衝突安全性能を確保するためにも一定以上の全幅が必要とメーカーの技術者からも話を聞く機会が多いです。 ただUXに限ったことでは無く、1840mmの全幅は狭い道路でのすれ違いの際やショッピングモールなどの駐車場でピッタリと駐車しないと周りに迷惑がかかります。余談で申し訳ないのですが、個人的には元々日本の道路事情や道路運送車両法で定められた規格（かなり古いですが）からももう少し全幅は狭めてもらいたい、安全技術に関しては実際5ナンバーのSUVでも規準をクリアしているモデルもありますので1800mmを切る全幅に近づけて欲しいという気持ちもあります。 閑話休題。そんなUXですが、レクサス車ではおなじみの「スピンドルグリル」やその下部にシルバーのフレームを配することでアンダーガードをイメージしたフロント周辺や全高を抑えながらボディサイドには数多くの造形を施すことで重厚さや力強さもうまく演出しています。 一方、室内に乗り込むと気になるのは若干のタイト感です。視界も良く、特にインパネ周りのデザインが横方向へ幅広い感じに見えるように設計されています。その中でフロントシートより気になるのがリアシート、そしてラゲージルームの狭さです。もちろんリアシートはC-HRのような“超”が付く割り切りまではいきませんし、それなりの空間は確保できていますが、5名乗車状態でラゲージの奥行きは筆者がメジャーで図った限りは800mmを少し切る寸法、左右は950mmを少し切る位ですが、これでは9型クラスのゴルフバックを2個積載するのは難しい。実際、UXのカタログを見てもゴルフバックを積載する場合はリアシートを倒すような写真になっています。 ゴルフをやらない人(筆者もそうです)には関係ないと思うでしょうが、別の荷物、例えば大型のスーツケースなども積載には工夫が必要です。同クラスでももう少し積載量が確保されているモデルもありますので、デザインとはいえ、購入時にはこの部分は自分のライフスタイルに適合するか確認しておいたほうが良いでしょう。 一方走りに関しては誰にでもわかりやすく(ここ重要です）素直なハンドリングに好感が持てました。UX250hは新開発の2L直噴4気筒エンジン(UX200に搭載)をベースにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載します。試乗車はリアにモーターを組み込んだAWD（E-Four）になりますが、プリウスやC-HRなどの1.8Lハイブリッドと比較しても単純に「排気量の差」だけではなく、全域にわたってスムーズさが向上、さらに力強さも増しています。 特に気に入ったのが静粛性の部分、元々レクサス車はこの部分にはコストもかけていますが、実際アクセルを踏み込んだ際のエンジンの振動の少なさ、そして音に関しては足元の先以上の遠くで回っているような感覚、遮音などには徹底していることもわかります。 ハンドリング自体は昨今展開する他のレクサス車と比べると全体的に柔らかい印象を受けました。レクサスにはスポーティ仕様の“F SPORT”もありますが、他の機会に試乗した際もガリガリの走り仕様ではなく、ロール時のボディの動きが素直で、さらにコーナリング時のピークでは一本芯が通ったような接地感を味わうことができます。言い換えればどの速度域でも非常にコントロール性に優れていると感じました。 正直、UXは前述したユーテリティの部分は別としても佇まいや走りの質感でもう少し評価されても良いと感じています。しかしここまで書いても必ずと言ってぶち当たるのが「価格」の問題です。今回の試乗車はAWDの最上位グレードということもありますが、オプションの“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンド(23万2100円）やパノラミックビューモニター(12万1000円）などをプラスしていくと車両本体価格は軽く600万円を超えてしまいます。 もちろんUXはガソリン車ならば最廉価で397万2222円から設定されていますが、メーカーオプションも魅力的なものが多く、必然的に価格が上昇します。理想はこれら、特に先進安全装備系は完全にパッケージ化して「全グレード標準装備」することが望ましいのですが、なかなか難しい部分でもあります。 最後に将来のリセールバリューも考慮すると今回試乗した“バージョンL”そして“F SPORT”がオススメです。また執筆時に販売されている特別仕様車であるUX250h“Brown Edition”も全体としてコスパが高めに設定されています。UXは2021年前半にBEV(電気自動車)である「UX300e」を発売予定です。これらも含めUXの未来は面白くなりそうです。
2026年7月20日 投稿
MORIZO RRのほうで、MTになります。 1年近く乗りましたのでこちらでレビューとしたいと考えます。 少し特殊な車両ですのでご興味がある方いらっしゃいましたら参考程度にして頂ければ幸いです。 以前はMINI COOPERのF56(1.5L直列3気筒ターボ)に乗っていたので コメントによってはそれと比較して、になります。 私は40代ですが、自動車に乗り始めたのが4～5年ほどで 様々な自動車を乗り継いだ、という立場ではないためベテランではないです。 そのあたりの素人目線も加味していただければ幸いです。 【エクステリア】 私的に見てくれは好みでした。良いです。（人によりますね） 上から見たらひょうたん型なので、 お尻の部分の膨らみは曲がるとき少し考慮が必要かもしれません。 【インテリア】 MTはシンプルです。 収納面もそれほどありません。 アンビエントライトが暗いかなと思います。 フロントガラスの下方に現在の速度とギアが何速に入ってるか見れるのは 視線の移動が少なくて良いです。 背が高めの方は後ろに乗るのは少しきついかと感じます。 【エンジン性能】 パワーがあってよいです。 MTですが私は操作が未熟なので、今後まだ新しい発見もあるかもしれません。 あまり三気筒の部分も気になりません。 前回がMINI COOPERと同じような性能だからかもしれません。 【走行性能】 よく曲がります。 踏めば応えてくれますが、MTなのでこのあたりは適した（好みの）ギアにするかで 人によって異なるかもしれません。 ブレーキもよく効きます。いいです。 MTは変速する際もスコッとギアが入り、これもいいですね。 iMTも素晴らしいです。。。ど素人発言ですがデフォルトでON状態にしてほしい。。 【乗り心地】 固いかなと思います。 荒れた路面は上下します。 他の方の口コミにもありましたかね？ 残念ながら私の車体も走行中に目が粗い道路を走っているときにビビリ音が発生します。 品質面で「気持ちよく」とはいかないポイントがありますね。 【燃費】 ハイオクガソリン車です。 アプリで確認しました。 ちょうど5000km乗って平均12.3kmです。 比率で言いますと、高速道路：一般道で8:2くらいですかね。 一般道の燃費はBadだと考えます。（東京住まいです) この車体の位置づけとして燃費は直視してはダメでしょうね。。 （MINI COOPERも同じ乗り方でしたが、リッター平均で14kmくらいだったかと記憶しています） 【価格】 MORIZO RRは他のLBXに比べて一回りお高いですね。 私もあまり車を乗り継いでいないので「安い」とは言えません。。 エンジン性能とレクサス唯一のMT、という点で男特有の強引な自前納得で突っ切った形ですね。。。 値引きもありません。 ただ、レクサス車はレクサスの会社としてのサポート力が価格に乗っかっているため、 これを納得して購入するものかなと考えます。 皆さんご存じのラウンジであったり、手厚いおもてなしの部分であったり、 価格に跳ねているのは認識しておくべきでしょう。→フワッとした部分が価格に乗ってる 【総評】 車体は総合的に満足しています。 購入をお考えの方はディーラーで試乗をお勧めします。 何度か乗せてもらうといいかと考えます。 （もちろんいい大人として常識の範囲内で！） MTなのにオートクルーズもできますが、、 これを使うのは高速で安定して6速で走るときのみですかね。 ギアダウンに対応しておりませんので速度が落ちすぎたら ACCをOFFにしなければなりません。 しかし「乗り心地」で触れたビビリ音に稀に悩まされますね。。 私はフロント上部のバックミラーの接続部分でした、根元を抑えると解消しますｗ 1年点検の時にでも相談します。
2026年7月17日 投稿
後期（2013年式）に乗っています。プリウスのようなコンパクトセダンですので狭い道を走りやすいです。 所有の駐車場が狭いので、一般的なセダン車（クラウン・カムリ等）は停められないので、小型であることが購入の決め手でした。 小型のわりに多くの荷物が詰めるし、後部座席も狭くないです。 HS紹介YouTubeでもコメントがありますが「ロードノイズが気になる」「突き上げるゴツゴツ感がある」と、音や振動面では辛口評価です。 レグノXⅢを履いていても、過去に乗っていたプログレの方が静粛性があります。（プログレが良すぎた？） レクサスらしく外装・内装は豪華ですが、やはり車体はトヨタSAIなのかな･･･と思える乗り心地です。それでもまあ静かな方なんでしょうけど！ あと、加速はめちゃくちゃ良いです。知らないうちに速度超過してしまうぐらい。 外装は、ひと味違うシルバー色、レクサスらしい彫りのあるデザイン、 内装は、シートメモリー、シートヒーター＆クーラー、BlueToothなど、気に入って多用しています。本革シートも良いです。 惜しいポイントとしては「FFなので小回りが利かない」、「燃費が1L=13kmぐらいで良くはない」といったところです。
レクサスの新着クチコミ
同じ方がいらっしゃるのであれば教えていただきたいです。暑くなってきて天上からのカタカタ音と助手席のパワーウィンド付近からもカタカタ音がするのですが同じような方いらっしゃいますか？改善策あればご教示いただきたいです。よろしくお願いいたします。
- 返信数20
- ナイスクチコミ56
- 2026年7月20日 更新
NX乗りの方にご相談があるのですが タイヤ交換て、もうされた方いらっしゃいますか？ 2023年4月に購入してから、今で33000キロ走行しており現在、毎日通勤で往復35キロ使用しています。 今年、初車検を受けてその時に、ディーラーでタイヤ交換は言われませんでしたが、見た目も少しヒビが入ってきて溝も少なく感じています。ただ、次の年次改良かマイナーがあれば乗り換えたいと考えており、あと乗っても2年以内かなぁ…と思っています。 そこで、2年以内にはダメになるであろうタイヤを今のうちにフロント2本だけ交換しようか正直とっても悩んでいます… 因みにレクサス店では交換しません（高すぎて） NX乗りの方で新車装着からのタイヤ交換をもうされた方はいらっしゃいますか？もし差し支えなければ、どこで（ディーラー・ネット・タイヤショップ・カー用品店など）購入されたのか、大体の金額も教えて下さればありがたいです！ 私はネットで購入して持ち込みOKのタイヤショップにて交換を考えております。よろしくお願いします。
ひとつ前のNXを乗っていたので、新しいのが出たので、乗り換えました。 不満は、座り心地が悪いと言うことです。 皆さんは、新しいNXを絶賛していますが、私は、改悪だと思っています。 シートの長さが短いのです。つまり、座った奥行が短い、お尻を置くシータの縦幅は以前より短い。 これは、疲れます。しかも、以前の見晴らしは、前席よりも少し高くなっていたので、前方向の見晴らしも良く、よくできていました。座ると言う設計思想を台無しにした今回のシート設計です。
- 返信数17
- ナイスクチコミ52
- 2026年7月17日 更新
販売店で聞いた話では ・少なくとも２０２６年にモデルチェンジは無いのではないか 当方は情報ソース及び根拠も聞いていますが、あえて書きません。 個人的には信憑性はあるかなという感想です。 ・モデルチェンジせずに消える可能性も これは販売員の個人的な予測で特に「根拠」や「いつ」というのはありません。 モデルチェンジしても値上がりするだけでしょうし、モデルチェンジ後の納車待ちするのも嫌なので、納期の短い現行モデルで契約しました。 気になっている方はご参考まで。１次ソースも根拠も書かないので噂話程度に読み飛ばして下さい。 Eラッチは電気食うだけだし、座席位置が微妙に中に入る（LBXの場合）ので物理ドアノブの現行モデルが良いですね。 唯一気に入らなかったのはブレーキホールドの挙動です。ホンダ車ではあり得ない酷い挙動でした。
- 返信数6
- ナイスクチコミ9
- 2026年7月16日 更新
表題の通りですが、今月からナビのアップデートが開始されたようです。 今乗っているのがRX500hで半年前に納車されたので対象車種だとは思います。 このアップデートというのは放っておけば何の操作もなしにG-LINKが勝手に行ってくれるのですか？ それとも自分でなにかしらの操作が必要ですか？ ちなみに私は23区在住ですが、基本的に週に一日（少ない時は2週に1回）しか乗りません。 駐車場は自走式で、駐車場内は携帯の電波状態が悪くロクに通話もできない環境です。 たまたま外を走っているときにアップデート配信が実施されていればいいのですが、どのくらいの時間受信できればいいのやら… このような状況だと待てど暮らせどアップデートされない、みたいなことになってしまい1年点検の時にディーラーでアップデートしてもらうのを待つ感じですか？
レクサスの人気中古車ランキング
レクサスの中古車
2026/07/31 現在
[更新日時] 2026/07/20 09:00
[集計期間] 2026/07/13～2026/07/19
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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1
レクサス RX
115～1190 万円
4.11
（190件）
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2
レクサス LS
59～1652 万円
3.09
（74件）
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3
レクサス NX
147～862 万円
4.02
（190件）
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4
レクサス IS
47～1279 万円
4.03
（133件）
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5
レクサス UX
184～648 万円
3.99
（81件）
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6
レクサス LBX
357～798 万円
4.15
（48件）
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7
レクサス GS
49～510 万円
4.43
（68件）
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8
レクサス ES
259～702 万円
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（30件）
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9
レクサス LC
575～2650 万円
3.87
（27件）
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10
レクサス CT
43～414 万円
4.04
（73件）
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