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クラウン セダンの新車
新車価格： 266〜305 万円 2001年8月21日発売〜2017年6月販売終了
中古車価格： 70〜380 万円 （22物件） クラウン セダンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ クラウン セダンの新型情報・試乗記・画像
クラウン セダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
スーパーデラックス | スーパーデラックス Gパッケージ | スーパーサルーン | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 276万円 | 287万円 | 305万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
- |
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| 発売日 | 2013年10月28日 | 2013年10月28日 | 2013年10月28日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| 燃料 | LPG | LPG | LPG | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費 | ||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 83[113]/4800 | 83[113]/4800 | 83[113]/4800 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 186[19]/3600 | 186[19]/3600 | 186[19]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,830 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,710 mm | |
| 全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
| 車両重量 | 1,450 kg | 1,450 kg | 1,460 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| 後輪サイズ | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
クラウン セダンのモデル一覧
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クラウン セダン 2000年以前のモデル3.00
クラウン セダンのレビュー・評価
(総投稿数：1件)クラウン セダン 2001年モデルの満足度
3.00
(カテゴリ平均：4.26)
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クラウンの1995年にフルチェンジしたモデルは、家族が所有していたため運転する機会のあるクルマでした。当時はすでにトップモデルとして、セルシオがあり、クラウンマジェスタもアリでしたので、すでにクラウンはいつかはクラウンの位置づけでは無いクルマになってきました。
普通に加速はしますが、サスはよく言えば柔らかく、悪く言えば以前のトヨタの典型となるギャップを踏んでも一度で揺れの終息しないサスのつくり。これはあえてそうしているという話がありましたね。
エンジン音も目立たないし、静粛性も良好。すごいコストダウンをはかるゼロクラウンの前なので、極端に安っぽいこともなく、それなりにしつらえられた 続きを読む 内装。
当時の所有車はシトロエンXantiaで、いろいろな意味でのクラウンとのあまりの違いには驚かされました。個人的には全く興味を持てず、残念ながら買いたいとは全く感じないクルマでした。
時はうつり、クラウンは先代で当時とは別物の欧州車と対峙できる走りを得ましたが、コスト高で価格が高くなりすぎで、販売的にはパットせず、市場が何を求めているかを眺めて、走りのクオリティはそこそこ、内装のクオリティもそこそこで、近未来的なデザインを与えられた現行クラウンは大ヒット。
市場に迎合しなければ商品はヒットしないということですね。
そういう意味では、この1995年型クラウンもそれなりに市場に適合していたモデルでしたから、家族のほかに知人も所有していましたね。満足度 3 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 2 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
クラウン セダンのクチコミ
(16件 / 3スレッド)クチコミ募集中
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ｺﾝﾌｫｰﾄGT-Zの欄がないので、ここにﾚﾎﾟｰﾄいたします。
この車、外見だけでなく中身も'80sです！音も太く抜けが良く気に入っております。燃費は、一般道、高速半々ぐらいでﾘｯﾀｰ9.7kmぐらいいきます。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを入れると、8.9kmでしょうか。
曲がったときや、走り出すとき特に時代を感じさせﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに伝わる振動や、ﾌﾚｰﾑ感が何ともかわい続きを読むらしい味わいです。
以前私が乗っていた派手なﾁｭｰﾝの180SXより街中では注目の的です。
でも、男性だけですが。...女性はまったくこの車の良さは分かってくれません（笑）
50台しか世にないのも、希少価値があり愉しいところでもあります！ -
ＪＰＮ ＴＡＸＩ がコンフォートの後継になるかはわかりませんが、
タクシー専用車なら、後席との間に強盗防止のパネルが欲しいって、
今日乗ったタクシーの運転手さんがおっしゃってました。
あと、タクシーの運転手さん達は、助手席にお客さんを乗せるのを嫌がるそうです。
タクシー専用車なら２列目に補助シートを付けて、後席を5人乗りか4人乗りにしてほしいそうです。
もちろん、車い続きを読むすも簡単に乗せれるようにしてほしいらしいです。
ちなみに、助手席には料金を支払ってもらう際の自動料金収集機を付けてほしいそうです。
結構こわーいお客様もいるそうで。。。。
トヨタさん考えてください。ですって。
みなさんもそう思いませんか？ -
平成19年式のクラウンセダン スーパーサルーンをタクシーとして使用してます。この車に乗ってる皆様に､お聞きしたいのですが､私の車だけでは､無いと思いますが､リヤーサスペンションからの不快な異音､しませんか？
- クラウン セダンのクチコミを見る
クラウン セダンの中古車
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クラウンセダン ＲＳ アドバンス
- 支払総額
- 352.0万円
- 車両価格
- 333.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2020年 4.6万km 兵庫県
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クラウンセダン ロイヤルサルーン
- 支払総額
- 208.6万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 18.8万円
2017年 4.6万km 千葉県
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クラウンセダン ロイヤルサルーン
- 支払総額
- 158.6万円
- 車両価格
- 146.0万円
- 諸費用
- 12.6万円
2015年 5.2万km 宮城県
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クラウンセダン アスリート Ｇ
- 支払総額
- 249.6万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 10.6万円
2015年 6.7万km 長野県
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クラウンセダン アスリート Ｓ
- 支払総額
- 232.0万円
- 車両価格
- 209.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2014年 4.5万km 神奈川県
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クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 車両本体整備無し販売です LPG
- 支払総額
- 70.0万円
- 車両価格
- 68.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
2008年 47.3万km 広島県
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クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 元財団法人 49
- 支払総額
- 137.0万円
- 車両価格
- 120.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2007年 2.6万km 静岡県
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クラウンセダン アスリートプレミアム ５０ｔｈ−Ｅｄ
- 支払総額
- 140.0万円
- 車両価格
- 132.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2005年 4.6万km 埼玉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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