トヨタクラウンセダンの価格・新型情報・グレード諸元

Name: クラウン セダン
Brand: トヨタ

クラウンセダン

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新車価格： 266～305 万円 2001年8月21日発売～2017年6月販売終了

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トヨタクラウンセダンの新型情報・試乗記・画像

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クラウンセダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	スーパーデラックス	スーパーデラックス Gパッケージ	スーパーサルーン
	比較リスト
	新車価格	276万円	287万円	305万円
	中古車価格	74～145万円(14件)	112～148万円(8件)	70～139万円(4件)
	発売日	2013年10月28日	2013年10月28日	2013年10月28日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	RWD	RWD	RWD
	燃料
	動力分類
	排気量	1,998 cc	1,998 cc	1,998 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
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	後輪サイズ

クラウンセダンのモデル一覧

クラウンセダン 2001年モデル 2001年8月21日発売～2017年6月販売終了

―
クラウンセダン 2000年以前のモデル

3.00

クラウンセダンのレビュー・評価

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3.00

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クラウンセダン 2000年以前のモデル

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- クラウンセダン 2000年以前のモデル
クラウンはいつかはクラウンの位置づけでは無いクルマでした。
2024年5月11日投稿
クラウンの1995年にフルチェンジしたモデルは、家族が所有していたため運転する機会のあるクルマでした。当時はすでにトップモデルとして、セルシオがあり、クラウンマジェスタもアリでしたので、すでにクラウンはいつかはクラウンの位置づけでは無いクルマになってきました。

普通に加速はしますが、サスはよく言えば柔らかく、悪く言えば以前のトヨタの典型となるギャップを踏んでも一度で揺れの終息しないサスのつくり。これはあえてそうしているという話がありましたね。

エンジン音も目立たないし、静粛性も良好。すごいコストダウンをはかるゼロクラウンの前なので、極端に安っぽいこともなく、それなりにしつらえられた続きを読む内装。

当時の所有車はシトロエンXantiaで、いろいろな意味でのクラウンとのあまりの違いには驚かされました。個人的には全く興味を持てず、残念ながら買いたいとは全く感じないクルマでした。

時はうつり、クラウンは先代で当時とは別物の欧州車と対峙できる走りを得ましたが、コスト高で価格が高くなりすぎで、販売的にはパットせず、市場が何を求めているかを眺めて、走りのクオリティはそこそこ、内装のクオリティもそこそこで、近未来的なデザインを与えられた現行クラウンは大ヒット。

市場に迎合しなければ商品はヒットしないということですね。
そういう意味では、この1995年型クラウンもそれなりに市場に適合していたモデルでしたから、家族のほかに知人も所有していましたね。

満足度 3

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 2

乗り心地 3

燃費無評価

価格 3

クラウンセダンのクチコミ

(16件 / 3スレッド)

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ｺﾝﾌｫｰﾄGT-Z買いました！
- ナイスクチコミ75
- 返信数10
- 2018年3月10日更新
ｺﾝﾌｫｰﾄGT-Zの欄がないので、ここにﾚﾎﾟｰﾄいたします。
この車、外見だけでなく中身も'80sです！音も太く抜けが良く気に入っております。燃費は、一般道、高速半々ぐらいでﾘｯﾀｰ9.7kmぐらいいきます。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを入れると、8.9kmでしょうか。

曲がったときや、走り出すとき特に時代を感じさせﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに伝わる振動や、ﾌﾚｰﾑ感が何ともかわい続きを読むらしい味わいです。

以前私が乗っていた派手なﾁｭｰﾝの180SXより街中では注目の的です。
でも、男性だけですが。...女性はまったくこの車の良さは分かってくれません（笑）

50台しか世にないのも、希少価値があり愉しいところでもあります！
東京モーターショー２０１３で、ＪＰＮ　ＴＡＸＩ　出ますね。
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2013年11月21日更新
ＪＰＮ　ＴＡＸＩ　がコンフォートの後継になるかはわかりませんが、
タクシー専用車なら、後席との間に強盗防止のパネルが欲しいって、
今日乗ったタクシーの運転手さんがおっしゃってました。
あと、タクシーの運転手さん達は、助手席にお客さんを乗せるのを嫌がるそうです。
タクシー専用車なら２列目に補助シートを付けて、後席を5人乗りか4人乗りにしてほしいそうです。
もちろん、車い続きを読むすも簡単に乗せれるようにしてほしいらしいです。
ちなみに、助手席には料金を支払ってもらう際の自動料金収集機を付けてほしいそうです。
結構こわーいお客様もいるそうで。。。。

トヨタさん考えてください。ですって。

みなさんもそう思いませんか？
異音
- ナイスクチコミ5
- 返信数1
- 2010年2月3日更新
平成19年式のクラウンセダンスーパーサルーンをタクシーとして使用してます。この車に乗ってる皆様に､お聞きしたいのですが､私の車だけでは､無いと思いますが､リヤーサスペンションからの不快な異音､しませんか？
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